ランフラットタイヤ

1 ：2010/10/15 〜 最終レス ：2013/01/10

なかったので立てました。

2 ：

ランフラット35

3 ：

3

4 ：

BMW

5 ：

5

6 ：

シリーズ？

7 ：

前にもランフラットタイヤスレあったけど落ちたよね。

8 ：

ランフラットタイヤってパンクしてから一時間だったか80キロだったか走れるわけだけど
その範囲に同じ銘柄のランフラットタイヤを扱ってるショップとかが無かったらどうするの？
とりあえずノーマル含めて別のタイヤ履かせて間に合わせるのかな？

9 ：

>>8
ランフラットタイヤがなかったら、ノーマルタイヤを履くしかないと思う。

10 ：

過疎ってるな

11 ：

>>9
となると、またすぐにランフラットに履き替えなきゃいけないから二度手間だな〜。
もしかして、同じくランフラットのスペアタイヤ用意しといたほうがいいんじゃね？

12 ：

間に合わせでノーマルタイヤつけたら、もったいなくて、そのまま交換しないかもしれない。
そのタイヤがパンクしたら…

13 ：

確かにもったいないな。
ホイールを一つ用意してスペアタイヤにすればいいんじゃね？

14 ：

パンク修理キットでいいじゃん。
スライムならホイールに付着した補修剤を後で洗い流せる。

15 ：

ランフラットタイヤは高いな。

16 ：

保守

17 ：

ＢＭＷ乗りだが、ランフラットからノーマルに変えてもいいの？

18 ：

オレも今のタイヤに寿命がきたらノーマルに履き替えるつもり。
今のところ「ダメだ」という情報は見つかってない。
最終的にはディーラーに確認するつもりだけど。

19 ：

ディーラーに確認したBM乗りだが
修理キット積んでればおｋだそうだ　

20 ：

修理キットって、何？

21 ：

ようはノーパンクタイヤの事だろ

22 ：

>>20
ホルツとかのパンク修理キットだよ

23 ：

サンクス！
自分で簡単にできるの？

24 ：

説明通りにやれば簡単だよ

25 ：

ちなみにノーマルタイヤだったら、ブリヂストンだったら何がいい？
BMW E90　320なんだけど。　（205ー55-16）

26 ：

レグノＧＲ９０００あたりかな？

27 ：

あげ

28 ：

>>8
タイヤ交換前提になってるけど、同銘柄が無ければとりあえず修理するんじゃないか？
出来ない場合もあるけど。

29 ：

保守

30 ：

このスレいらないんじゃないか？

31 ：

そんなことはない。

32 ：

この世にいらないものなんて無い。
せいぜい北朝鮮と最近の中国政府くらい。民主党は・・・。

33 ：

age

34 ：

age

35 ：

ランフラットのスタッドレスというのもある。
すごく値段が高そう。

36 ：

人いないな、ココ。

37 ：

ふつうのタイヤからランフラットに交換するのできるの？

38 ：

>>37
普通はできなかったと思う。
パンクしたことがわからないから。
空気圧警告灯？がついていればできたと思う。

39 ：

>>38
なるほど
じゃあ純正ランフラットの買い替えしか需要ないのかな？

40 ：

>>39
タイヤにはあまり詳しくはないけど、純正からの買い替えがほとんどだと思われます。
タイヤのサイズも限られるので。

41 ：

38=40

42 ：

age

43 ：

RFTはホィールの構造が通常タイヤと違うので交換できないと聞いてたけど
BMWはできるみたいで、サービスに聞いても問題ないといっていた。
乗り心地が悪いのは相変わらずだけど、パンクしないという安心感は大きい。
夏場、高速でバーストしている車を見ると特にそう思うけどな。

44 ：

パンクしない？
アホじゃね
パンクしても５０Ｋｍくらい走れるだけだろ
パンクしたあとは交換しなきゃならんぞ

45 ：

>>43
それはRFTからノーマルに交換するのは可能って話だよな？
それともホイール自体はRFT専用でもなんでもないってこと？
>>44
パンクしないとは誰も言ってなくない？
っていうか、オーナーなら当然把握してることをわざわざ何言ってるんだか。
で、オレの車の取扱説明書によると、１〜２名乗車＋手荷物程度なら空気圧を完全に失った状態で２５０キロ走行できるらしい。
出発前にパンクしててもそのままドライブにいけるw

46 ：

日本で販売されているBMWは全車RFTだけど、本国ではノーマルタイヤ仕様もある。
ホイールが同じかどうかは知らない。

47 ：

>>45
BMWではRFTからノーマルへ交換する際、ホィールの交換の必要はないと聞いている。
ただし、サイドウォールがむちゃくちゃ堅いので工具などの点で店が限定される。
RFT専用ホィールなるものが存在するかは知らない。
>>44
釣れたアホはお前だけか。わざわざ、バーストという表現を入れておいたのに。
パンク修理材は使うとタイヤ交換時に掃除が大変なので、それが不要なのもメリット。

48 ：

>>47
アホはお前だろ
パンクしないんじゃなくてバーストしないんだろ、ランフラットは
一昨日出直してきやがれ糞野郎

49 ：

保守

50 ：

あげ

51 ：

ワゴンRにもランフラットタイヤがオプション設定されたね。

52 ：

>>51
そういう車のユーザーってタイヤ交換とかパンク修理とか出来ない人多そうだから
ある意味「ようやく本当に必要なところに設定され始めた」と言うべきなのかも。

53 ：

車椅子の人が運転する車はランフラット標準装備したほうがいいんじゃない？

54 ：

パンクしたときにタイヤ交換とかの対処できない人の割合って想像以上に多そうな気がする。

55 ：

55

56 ：

ランフラットからノーマルに履き替えたら
ハンドルが軽くなり
燃費が良くなり
タイヤ交換の合計額も安くなった。
修理キットも積んでます。

57 ：

>>56
車種は何ですか？

58 ：

ミニです。
サイズは１９５/５５Ｒ１６です。

59 ：

>>58
オレもMINIで同じサイズのランフラット履いてる。

60 ：

パンク修理剤載せてればいいような

61 ：

>>58
ありがとう。

62 ：

感じ方は人それぞれなので参考までに、
ランフラットは最初ディーラーで見積もったら、
この認証タイヤじゃないと当店での作業が何だかんだと偉そうで、
しかもタイヤ交換だけで税込１６万だと、
あまりに舐めてるので近所のタイヤ屋に相談したら
ノーマルタイヤへの交換と注意事項で税込８万でした。
ちなみにランフラットはピレリーでノーマルはブリヂストンです。
今は私の感覚では、問題なしです。

63 ：

「ランフラットタイヤは承認車両専用で他の車両には装着できません」
承認によってサイズと車種が紐付けされていて、それ以外は認めない
というのがタイヤメーカーのスタンスなのだから、
ディーラーがそれから外れたことを出来るわけないだろｊｋ

64 ：

「ランフラットタイヤは承認車両専用で他の車両には装着できません」
って言うのは言い換えれば「ランフラットタイヤはランフラットタイヤ対応の車両にしか取り付けられんません」って事。
わかりやすい部分では「空気圧警告灯」がついてること、詳しくなけりゃわからない部分では「足回りに重くて硬いランフラットタイヤに対応する強度だったか剛性だったかを持たせてる」という話。

65 ：

ランフラットタイヤは高すぎる。
おまけに扱っている店が少ない。

66 ：

66

67 ：

68 ：

保守

69 ：

test

70 ：

保守

71 ：

test

72 ：

ランフラットタイヤ

73 ：

test

74 ：

やっぱいらないだろ、このスレ。

75 ：

オートバックスでは1店舗でしか見たことがない。

76 ：

保守

77 ：

77

78 ：

RFT

79 ：

レグノに換えたら快適。

80 ：

レグノにRFTはあったか？

81 ：

知らん

82 ：

>>80
ＲＦＴからレグノに変えたんだよ。

83 ：

>>82
レストン。

84 ：

保守

85 ：

人気ないんだな。

86 ：

age

87 ：

ランフラットタイヤって重いはずだけど、同じサイズのノーマルタイヤと比べてどれくらい重いんだろ？
重さ測ったことある人いる？

88 ：

age

89 ：

普通のラジアルタイヤに交換するときに両方持ってみた
新品のタイヤ＝溝がないRFTと大体同じぐらいに感じた
その新品タイヤが軽いか重いかは知らんが・・・

90 ：

う〜ん、良くわからんがw
たいして違わないって事なのか？？

91 ：

パレット・MRワゴンにも設定してほしいな。

92 ：

確かに大衆車に採用すべきだよな

93 ：

>>87
前に一度測ったことはあるけど・・・
そのときに撮った画像が見つかったら見ておくよ。

94 ：

>>92
乗り心地が悪いとか値段が高いとか不満が出るんだぜ。

95 ：

街乗りオンリーの車には必要ないんじゃない？
重くなって燃費悪くなるだけだし。

96 ：

ワゴンRはオプションで21000円プラスだったと思う。

97 ：

保守

98 ：

age

99 ：

ワゴンRにランフラットタイヤつけた方いますか？

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