オープンカーについて語る Part.83

1 ：2013/01/10 〜 最終レス ：2013/02/06

屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
※前スレ
オープンカーについて語る Part.82
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353744101/

2 ：

過去に開催されたオフ
　2010年10月；釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約40台
　2011年 8月；琵琶湖早朝オフ（琵琶湖を約半周）3台
　2011年10月；釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約20台
　2011年12月；サンタコスオフ（都内をぐるぐる）数台
　2012年 5月；釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）8台
　2012年10月；釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約40台
　2012年11月；琵琶湖オフ(奥琵琶湖パークウェイ山頂)18台

3 ：

乙

4 ：

　　 　　　　　　　アルティメーット！
　　　　　　　　　　　 ＿＿ 　 　 　 _
　　　　　　　　　 '"´　　　l￣￣｀r'└┐
.　　　 　 　 ／/　　 　 　 |ﾞ＼ 　｀L｢|└i
　　　　　__/´/　　/ 　 　 |　　＼丶　￣ヽ
　　　〃⌒Y/　　│ i　　│　 ／|∧　|　 |
.　　 {{:: o::ﾉ'l　　 ┼/‐-/ﾘ　 ´ｨﾁ斥∨ハ|　　　　＿＿_
　　　＼__つ|　 　 |斗=ﾃr　　 弋うｿ八　j| 　 __r_| 　 　 |
　　　　|　ヽﾑ　　 代うソ　 　 　 ⊂⊃ﾉ}八／ 人|.1乙　|
　　　　| 　 （∧　⊂⊃　　　　　　　／イ｢　／　└ｰ─┘
　　　　|　　| ｰヘ.　 ト..＿＿∠)＜｢|　 |.ﾚ'|
　　　　|　　|　　　＼_＞く∨ﾚ<>ﾍ{｢|　_l／|
　　　　|　　| 　 　 rく＼ _>|:::ﾂｸﾓ::ヽV|／}|
　 　 ,,⊥.-┴──＼ ヾ　l|:::￣￣:::::l|´:: 〈|
　 　 |　 ＼_-−――`ｰ1.|l:::::::::::::::: jY￣>|
　 　 |　　　|　　□□ 　 |∧:::::::-=彡l|＿_＞
　 　 |　　　|　 □□　　 l　∧::::::::::::::|l＿,|│
　 　 |　　　|　　 　 　 　 ｢¨7-|ｌ:::::::::::ﾘ::::::|/
　 　 |　　　| Wｉndows7 | /::: ト====i｡:::::|
　 　 |　　　|　Ultimate. |,::::::/ 　 　　|::::::|
　 　 `ｰ- ､|＿＿_..　-‐/__::/ 　　　　|:::_｣
　　　　　　　　　　　　 └‐'　　　　　└‐'

5 ：

>>1
おーつンカー

6 ：

前スレの>>990
オレが986だけど
空冷乗ってるって書いてるのは>>984と>>985だぞ？
しかし空冷乗りが多いな、どの位生息してるんだろか？

7 ：

オイラは空冷356ﾚﾌﾟ(^-^)ﾉｼ

8 ：

空冷の季節ですねｶﾞﾝｶﾞﾝ乗っちゃいましょう

9 ：

頭も空冷ですか

10 ：

琵琶湖寒中オフ会開催決定しました。
開催日：1月27日（日）
集合場所：びわ湖大橋米プラザ（道の駅）
集合時間：AM10:00
出発時間：AM10:30
ルート：R367（鯖街道）→朽木→安曇川→R161→出発地点（比良山地一周します）
　　　　　なお、当日の路面状態により変更する場合がありますのでご了承願います。

※念の為、26日PM9:00前後に開催有・無を告知しますのでスレ確認してください。
注）このオフは、楽しくも面白くもありません。
　　極寒の中、アホ気なオッサンが鼻水垂らしながらオープンで黙々と走るだけです。
　　楽しさを求めるなら、この後に開催されるであろう渥美半島オフ会（3月17日開催予定）に
　　参加される方が賢明だと思います。
　
　　　

11 ：

余りの陽気に…(・・;)
また、幌が、傷が広がったー(T_T)

12 ：

>>2
順当に行けば次に参加できそうなのは5月の釜飯か
待ち遠しいな

13 ：

髪の毛が後退しているのではない。 私が前進しているのである

14 ：

孫正義おつ

15 ：

髪がついていけない前進は暴走だろ

16 ：

>>10
この時期の鯖街道はほぼスタッドレス必須です
ノーマルタイヤでは走れません。
路面状態によりとわ？

17 ：

ノーマルタイヤで凍結する可能性のある道は走らないでくれ。
人の命を奪いかねない行為だ。

18 ：

夏タイヤで総クラッシュか
ニュースに出るかもな

19 ：

寒中玉突きオフ☆

20 ：

出来ない理由を言わせたら1流だな

21 ：

琵琶湖水没オフなのか

22 ：

ドライブが趣味なのに未だに夏タイヤ履いてるような奴がいる訳ないだろ流石に

23 ：

地域によってはいるもんだぞ。
東北だとバカ扱いされるがｗ

24 ：

久々に晴れたから乗ろうと思ったのに、嫁に乗っていかれた…orz

25 ：

今夜は嫁に乗ってやれw

26 ：

>>24
つ　増車

27 ：

バイクもいいもんだ

28 ：

>>10　この寒い中何の罰ゲームだよ　それとも坊さんの修行か何かか？

あ、俺も参加するんで宜しくお願いします。　アホなおっさんなんで

29 ：

オートサロン始まってんだな
86だらけらしいがどうしよ

30 ：

>>27
バイクあるけど、この時期ほとんど乗れねぇんだ。

31 ：

>>22
瀬戸内海気候にスタッドレスはオーバースペック
by 年間ドライブ距離35000km

32 ：

昨夜、凍結防止剤の噴霧車からもろに被ってしまった。
だけど洗車すんの面倒臭い。

33 ：

天気ええね
でも冬の陽は低いからオープンだとモロ眩しいんだよね

34 ：

>>31
だねえ。ウチも他府県に行く可能性のある車だけしか履いてない。

35 ：

今更ですが10/14釜飯オフから9日ですかね。かえらぬ車と...
なんとも未熟すぎましたね。自分だけ無傷で本当に申し訳ないと思います。
i0826576-1357976892.jpg
i0826577-1357976892.jpg

36 ：

失敗したわｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0826576-1357976892.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0826577-1357976892.jpg

37 ：

http://www.asahi.com/national/update/0112/images/TKY201301120018.jpg

38 ：

ご無事でなによりです
車は残念ですが、安全性能が確立されているというのは心強いですね

39 ：

人がご無事で何より。
雨でアンダーでガードレール？

40 ：

ギャー

41 ：

まだ車に乗れるからよかった・・・と考えるしかないですね・・・・
今の車はフロントすっからかんでもちゃんとまもれるんですね。

42 ：

今日はロードスターとセブンかなんかが開けてたな

43 ：

やはり温かいスレですね(;;)
はい。>>39様の言うとおり雨でアンダーです。
ただガードレールなら良かったのですが。。。MR乗りの方なら分かると思いますが
たった1度のカウンターで体制を立て直すのは難しいのです。
そして2回目カウンターを当てる前に停車中のトレーラーと衝突してしまいました。
10対0で自分の過失です。ただ本当に相手が無傷で何よりです。
相手に誠意が伝わったようで修理代等の賠償金だけで済みました。
しかしエアバッグが出なかったのには腹立たしさを感じております！
7月車検→10月オールペン→廃車。。。笑うことしかできないですね。
ただリアだけでもUSSRで10万で落札していただいたので最後まであの車には世話になりました。
そこで986前期用のスマートトップをオープン好きなこの板の方1人に差し上げたいと思います。
琵琶湖、渥美オフ参加予定なのでそのときに手渡しでよければ。。。
というのも懲りずにピーキーで有名なs2000初期を買いました。
安全運転を心掛けますので、再び！よろしくお願い致します。長文申し訳ございませんでした

44 ：

大きなケガがなくてなにより
MRはぶつかると前部がかなりやられてしまうのが辛いよね。

45 ：

何かに潜った感じだからガードレールかと思ったらトレーラーですか。
ホントに無事で何より。
ウチのエリーゼだったら無事じゃ済まんだろうなぁとgkbr

46 ：

MRでパワーあると、雨だとそんな簡単にいっちゃうものなの？

47 ：

ポルシェの信用ガタ落ちやなー

48 ：

前が軽い車はアンダー怖いよ。
雨みたいなグリップ低い時は特に、常に前の荷重を意識しとかないと不意にズルっと逃げる。

49 ：

今週の一句
雨の日に　取ってて良かった　車間距離
心の俳句：ともぞう

50 ：

クルマに罪は無い乗り手が悪いわな
こういう輩から免許証取り上げるべきやな

51 ：

サーキット以外でのMRのドリやカウンターは基本厳禁だよね。
無理するつもりはなくてもコーナーで下手にトラクションを抜いたりすると
簡単にスピンモードに陥りやすいので要注意だ。
慌てると反射的にアクセル離してしまうけどむしろそこでアクセル踏んで
ナチュラルステアに持ち込めば立て直せたかもしれないね。
それにしてもこれでエアバックが開かないというのはちょっと問題だなあ。

52 ：

ここでドライバーを責めるのはやめましょうよ。
10月から今まで書けなかったくらい落ち込んだんだろうし。
エアバッグは横滑り状態では開かない事が多いよ。
ポルシェくらいならサイドエアバッグもあるだろうけど、
本人無傷という事だから開かなくて正解のケースでしょ。

53 ：

写真見る限りだとエアバッグが開くはずだと思うけど、開かなかったのか

54 ：

>>43
いやはや何とも･･･命あってのモノダネとしか言いようがありませんね
今度のオフで元気なお姿とＳ2000に会えるのを楽しみにしてます。
ところで、今日富士山を見に行ったのですが伊勢湾岸道路と新東名は強烈な横風！
おれっちのはＫなんで気を抜いたら一車線スルーしそうでした･･･富士山は最高でしたけど
本当に明日はわが身です　事故ったらもうオープンカーなんか乗せてもらえませんわＷ

55 ：

お涙頂戴乙。
皆が煽りを排除して、スレを正常な進行にしようという気持ちでやっているのはわかる。
しかしこれは普通にドライバーが責められる状況でしょ？
高速道路で人が不意に飛び出してきたってのなら同情もするけど、これはただの「自爆」です。
この件が同情を禁じ得ないのなら、駐車場で人轢き殺したアナウンサーも責める事は出来ませんよね。
車に乗るってのはそういう事です。

56 ：

温かいレスをありがとうございます。
どれほどのことをしたか重々反省し、承知しております。
確かに事故を起こす前、交通事故ニュースを見るたびに>>50の方と同じことを思っておりましが、
いざ加害者側になると本当に何も言えなくなってしまいますね。
今回の事故は双方とも右フロントのダメージだったので同じ状況でエリーゼだったら...
あの車が右ハンドルだったなら死なないにせよ怪我は免れなかったですね。
色々な要因の中、未熟な自分があの車に生かされております。
ずっと思っていたのですが、ぶつかったのがトレーラーで本当に良かったです(運転手さんごめんなさい)。
トレーラーは右のステップの骨がタイヤに食い込んでおり自走困難な状態でした。
もし相手が乗用車だったらと思うと...

57 ：

潜った場合は開かないことが多いよ
潜るとボンネットを撫でるように車が傷付くから衝撃が少ないわりに車のダメージは大きく見える
そして実際に大した減速Gになってないことがほとんど
多分車も見た目ほどのダメージは負ってないはず
オクで値がつかなかったのはオールペンのせいもあるだろ
何にせよドライバーが無傷だったのは何より
だが言わせてもらう
下手くそが調子にのってポルシェなんか乗るな
正しい運転を知ってたら自爆なんかしねぇよ
ポルシェなんて乗りやすいスポ車の典型だろが
そのままだとS2000も潰すぞ

58 ：

飛ばすのが好きならミニサーキットで遊ぶのオススメ。
公道で飛ばす気もあまり起きなくなるから一石二鳥よ。

59 ：

>>57
ポルシェでの正しい運転を貴方の言葉でお教え頂けませんか？

60 ：

国はS2000を全台回収して潰した方がいい
S2000のドライバーは危険な鉄の塊を運転してるという自覚が足りない

61 ：

「(...っていうかポルシェの次にポンとS2K買えるって金あるなぁw)」

62 ：

サーキット走るのは賛成
運転も上手になるしいざという時に慌てないですむ
本人反省してるの分かるし、大事な車が自分のせいでつぶれてしまって走れなくなる辛さも分かるから
これを糧に本当の意味で上手になってほしい

63 ：

>>62
どっちにしろ車は壊すから、あまり高いの持って行かない方がいいけどねｗ

64 ：

>>10
軽くググってみたらマジでスタッドレス必須なのねw
普段スタッドレス必要ない地域だから、参加断念だ
軽量級はスタッドレス履いても面圧低くて、グリップしないんじゃない？

65 ：

砂袋積んでおけばいいかもね

66 ：

>>59
ポルシェに限らず車の走らせ方は基本的に一緒だよ
車種は問わないし、当たり前の事ばかりだ
・一般道では絶対に自分の技量を越えない
・整備はきちんとしておく
後は、本来はサーキット等のそういう施設で覚える事だけど
・車は基本的にアクセルを開けてコントロールする
・車と自分の限界を知っておく

67 ：

反論に聞こえてもしょうがない書き込みですがスピード違反、サーキット経験から
自分は公道では過度なスピードは出していません。
あの時はウェットでのスタッドレス、たまたま滑ったのも要因と考えております。
しかしすべてを含め自分が未熟だったのは変わりありません。
こうして叱って頂けるのも勉強になり大変嬉しく思います。
前にs2000で同じミニサーキットに行ったのですがそこはs2000はロールバー着用義務だったので泣く泣く帰りました。
986は無しでも良かったのにな。。。

68 ：

そういやオープンはミニサではロールバー必須なとこ多いね。
その財力なら、サーキット専用にNAかNBあたり買うといいかも。
素直で腕磨くのに最適らしいよ。
自分はハコからフォーミュラに行ったんで乗ったことはないけど。
エリーゼ程度でも思うけど、このテの車は普通に乗ってても油断大敵だよね。
懐は深くない。

69 ：

やっちまったのはしょうがない。けれど、トレーラといえど他人の財産だからな？
車が車だからこそ、石橋を叩いて迂回するくらい臆病にならないと駄目だと思うがな
まあもう時既に遅しなんだけどな

70 ：

>>67
懲りずに速い車に乗り続けるその心意気は嫌いじゃない

71 ：

>>68
フォーミュラとはまた
プロの人ですか？

72 ：

>>71
んにゃー、プロにはなれんかった。
FJJ1600ってカテゴリもうなくなっちゃったけどね。
ポルシェ買う金があればヨユーで乗れるｗ

73 ：

>>43がヘタクソなだけじゃん。
俺も986乗ってたけど国産FRよりよっぽどコントロール性良いし。
それからベンツもポルシェもエアバックはなかなか開かないよ。
写真程度の事故なら開かなくて普通。

74 ：

俺も経験があるが、別に飛ばしていないときでも急に滑ってしまうことも稀に有り得る。
何の用意もなく気を抜いているときだけに慌てるんだよな。
カウンター一発目は反射的に出せても不意でコントロールもされていないので
二発目はもうドタバタ的なものになる。
俺の時は小雨の首都高で60キロ程度のコーナーでいきなり真横を向いてしまって
あとはドタバタしながら壁にタイヤから二回ぶつかってしまい、
ちょうど出口だったのでヨタヨタしながら降りたが、坂の途中で止まってしまったよ。
車はボディはまったくの無傷だったが、フロントのタイロッドが折れてタイヤが
外側を向いてしまい、リヤタイヤも少し内側に入ってしまった。
150万かけてFDの足周りを全て交換やり直しをしたっけ。
あんな場所での中速スピンに納得が出来ないので次の日に滑った場所を見に行ったら
路面に黒いシミが広がっていたのでたぶん無意識にアクセルを抜いた瞬間に
こぼされたオイルにでも乗ってしまったのだろう。
路面が濡れていると反射してシミはわからないもんな。
それからはコーナリング中でのトラクションと路面状態だけは常に注意するようになったよ。
まあ損害が自分だけで済んだというのは不幸中の幸いと思わなくちゃね。

75 ：

幌の人はクリーナとか何使ってますか？
オススメありますか
こちら 05ﾏｽﾀﾝｸﾞです

76 ：

雨の日にポルシェではそもそも絶対スピードださない
まっすぐな道でくるくるドカンな奴いっぱいいるじゃん
織田裕二とかｗ
自分は911だけど、雨の日には乗らないくらいだし

77 ：

http://response.jp/article/img/2013/01/11/188625/515157.html
これの屋根が取れたら魅力的。250万円じゃ無理かしらん。

78 ：

以前、NAやビートに乗ってた時はアマオールを磨り込んでた
雨が降ったらフロントウィンドがギンギンギラギラになるけど

79 ：

>>77
なんかウーパールーパーみたいだな。
普通の86をオープンにしてくれたほうがいいや。

80 ：

>>77
エスケレートのロドスタ用キットが近いけど高いな

81 ：

ジャガーEタイプをモチーフにしてるようだね

82 ：

サメ（ネムリブカ）っぽい感じがする

83 ：

うーむ、雨で滑った覚えは一度も無いんだが

84 ：

>>77
ライトまで変更したりとか面白いけどちょっとグリルが下付き過ぎて顔がのっぺりしてるんだよなぁ
女性向けっていうコンセプトらしいから可愛い感じを狙ったんだろうけど
もうちょっとグリルを上に付けてアストンマーチンみたいな顔だったら良かった

85 ：

>>79
NB１もウーパールーパーだと思う

86 ：

>>77
つhttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070668120121030001.html

87 ：

>>77
むしろもう1台の方が良かったな
Z32みたいなやつ

88 ：

琵琶湖、何台くらい集まるのだろうか？　たくさん集まるといいな

89 ：

>>77
やるじゃんトヨタ
今後も期待する

90 ：

昨日、会社の新年会がありまして、
自分はお酒飲めないんで、終わった後、車で３人送っていくことになりまして、
酔っ払い達がノリノリで「オープンにして行こうぜ！」と。まあ自分もそのつもりでしたけど。
けど数キロ走ったところで、「寒い寒い、やっぱ閉めよう」と言い出して。
そりゃそうだよね。この時期、特に後席は寒いだろうね。自分は自分の車の後席に乗って走ったこと無いけどね。
仕方ないんで屋根閉めて送り届けました。
もちろん全員送り届けた後はオープンにして帰ってきましたよ。

91 ：

今日は今年初のオープンドライブに行ってきた
快晴で風も無く絶好のオープン日和だったが寒過ぎた
朝家出るときの気温が1℃
日向に止まっているときは暖かいが走ると風が冷た過ぎる
しかし年末年始の連休明けで先週は仕事の山で気が重かったが
寒さで身を引き締めながらオープンで走ってるとスッキリした
やっぱりオープンカーはいいね

92 ：

>>83
雨986でオーバー(リアスライド)ならある。峠のつづれ折りヘアピンでアクセル早く開け過ぎた。アンダーというのはよく分からん。

93 ：

>>92
確かにMRはオーバー傾向ですかね。自分もオーバーの方が多いです。
ただ事故当時はアンダーが出てしまいました。

94 ：

MRはアンダーオーバーどちらの特性を併せ持つかと
だからこそ走って楽しいしコーナーもつい攻めてしまう
でもまあ公道では程々でよろ

95 ：

>>92
それはオーバーステアというよりパワースライド。
ブレーキング中にステア切り込んでケツが流れるのがオーバーステアね。
ブレーキングアンダーはどんな車でも出るけど、MRは荷重抜けすぎのアンダーも簡単に出るのがフロントエンジンと違うところ。

96 ：

神奈川だが、明日は大雨＋暴風で鬱だ・・・
野外駐車だから

97 ：

>>96
大自然が洗車してくれるチャンスだZE

98 ：

車内まで洗車しなくてもいいよｗ

99 ：

事故の話はもういいよ。
そもそも事故車の写真なんてupしなくていいし。
みんからでやれよ。

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