【丸の内】東京駅・大手町駅総合ｽﾚ 1番線【赤ﾚﾝｶﾞ】

1 ：2012/09/03 〜 最終レス ：2013/02/06

※なぜか今まで立たなかった(´・ω・｀)
※2014年度に開業百周年、ならびに周辺の再開発をほぼ終え
さらに乗り入れ路線も増える東京駅についてのスレです。
※【大手町駅や二重橋前駅、有楽町駅周辺についても、もちろんＯＫです】
※八重洲地下街や、周辺ビル地下について語るもよし。
※東京駅の攻略法やお得な情報も大歓迎です。
※荒らしは放置で。東京駅以外の話はほどほどに。
※基本的に950踏んだ人が次スレを立てましょう
※テンプレgdgdでｽﾏｿ。

2 ：

※新宿駅、渋谷駅、池袋駅、上野駅、品川駅、大阪駅・梅田駅、名古屋駅など
他駅と比較して優越に浸ったり、
比較して東京駅を見下ろすようなレスは基本的に禁止とします。
※他、テンプレ追加希望あったらヨロ

3 ：

東京駅・大手町駅乗り入れ路線一覧
(徒歩圏内)
【東京駅】
北海道新幹線←New!2015年度
東北・山形・秋田新幹線
上越・北陸(長野)新幹線←New!2014年度延伸
東海道・山陽新幹線
JR中央快速線、JR山手線、JR京浜東北線
JR宇都宮線(東北本線)、JR高崎線、JR常磐線←New!2014年度
JR東海道線
JR総武快速線、JR横須賀線
JR京葉線、JR武蔵野線
東京メトロ丸ノ内線
つくばエクスプレス←計画中
東京モノレール←計画中
【新東京駅】
京急線、京成線←計画中
【大手町駅】
東京メトロ〔東西線〕、丸ノ内線、半蔵門線、千代田線
都営地下鉄三田線
※東西線のみ正式な乗換駅

4 ：

【二重橋前駅】
東京メトロ千代田線
※千代田線へはここが最短。京葉線乗換の隠れた近道。
【有楽町駅】
JR山手線、京浜東北線
東京メトロ有楽町線
※実を言うと、京葉線に最も近い駅。
国際フォーラム経由での乗り換えは知る人ぞ知るショートカット。
雨や風が強い日はJR中央口まで濡れずに行ける地下ルートがあったりする。
【日比谷駅】
東京メトロ日比谷線、千代田線
都営三田線
※完全に徒歩圏外。三田線はなんとか行けるレベル。
【銀座駅】【東銀座駅】
※普通の人は東京駅から歩いてなんて行かない。
最近、有楽町駅地下広場の整備で、
各デパート内を通る
ショートカットが完成した。

5 ：

当駅を発着する特急一覧
中央線―あずさ(本数少)、かいじ(本数少)
常磐線―Sひたち、Fひたち(2014年度予定)
東海道線―踊り子、SV踊り子、R踊り子
★彡寝台特急サンライズ瀬戸・出雲★彡
総武快速線・横須賀線―
成田エクスプレス、あやめ(本数少)、しおさい
京葉線―わかしお、さざなみ

6 ：

役に立つURL一覧
東京駅-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京駅
大手町駅-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/大手町駅_(東京都)
東京駅-JR東日本
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1039
↑立体構内図などが充実。平面図もある。
大手町駅-東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/station/otemachi/index.html
↑構内図はまさにダンジョン。
TOKYO INFO
http://www.tokyoinfo.com/
↑駅ナカを含めた地図はここがオススメ
東京駅が街になる Tokyo Station City
http://www.tokyostationcity.com/
↑駅ナカはここから。八重洲の駅ビルや大丸もここから。
東京駅一番街
http://www.tokyoeki-1bangai.co.jp/
↑JR東海の子会社が運営するため、他のページとはあまりリンクしていない。
八重洲地下街
http://www.yaechika.com/
↑お得情報満載。
【参考】
Marunouti.com
http://www.marunouchi.com/
↑丸の内案内サイト。

7 ：

ごめん、省略URL入れちゃった。
Wikipediaは自分で検索してくださいorz

8 ：

あと1ヶ月…+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

9 ：

上野から京浜東北線を使って東京で京葉線ホームまでどの位かかる？
また上野から京浜東北線を使って有楽町で降りて京葉線ホームまでどの位かかる？

10 ：

>>9
東京駅まで…
歩く歩道アリ
だいたいホームまで5~6分てところ。楽に行きたいならオススメ。
有楽町駅まで…
改札を出て、地上出口へ。
あとは高架沿いに南へ歩くだけ。
だいたい4��5分。

地下伝いだと雨風や寒暖を避けて行ける。遠回りなルートでもない。
1.国際フォーラム→有楽町駅D7→京橋口(D7から屋根なし)
2.国際フォーラム→有楽町駅D8→交通会館地下街→
有楽町駅前地下広場→有楽町駅中央口(完全防備)
てか、京葉線からメトロ東西線が案内されてるのは殺人的だよね(´・ω・｀)

11 ：

あ、京葉線ホームへ行くのか。
すまん、逆に読んでくれm(__)m

12 ：

総武地下までのエスカレーターも綺麗になったね。

13 ：

通路が閉鎖されて工事が始まる前と比べて東西線の乗り換えが遠くなった

14 ：

八重洲側に限って言うなら、サピアタワー開業で新しいショートカットが出来て
東西線から新幹線の改札まで近くなった。
B7→サピアタワー内→エスカレーターで1階へ→直進→右→新しい日本橋口
しばらく進むと右手に小規模な東北新幹線の改札がある。
東海道新幹線については改札の新設はない。

15 ：

あ

16 ：

>>1乙 ・∀・
来年の春はJPタワーの地下街も開放されるからねぇ。
再開発が続いて大手町駅も工事が多くなった。

17 ：

大手町駅撮ってきたった。
相変わらず迷路だね(´・ω・`)
画質悪いのはｽﾏﾎ
三田線と千代田線の改札の間だ。6枚とも同じエリアで撮ってる。
http://i.imgur.com/2jpro.jpg
http://i.imgur.com/77y43.jpg
http://i.imgur.com/RPvgw.jpg
http://i.imgur.com/xRQkX.jpg
http://i.imgur.com/rnDAn.jpg
http://i.imgur.com/SDfPe.jpg

18 ：

丸の内⇔半蔵門
千代田⇔半蔵門、三田、東西
　東西⇔三田
以外大手町での乗換は、おすすめできない。
特に丸の内⇔三田、半蔵門⇔東西は罰ゲームの領域
半蔵門⇔東西は九段下に逃げれば乗換が、すごい楽になる。
丸の内⇔三田は、神保町、小川町乗換がオススメ

19 ：

>>18
半蔵門線から三田線への乗り換えは神保町がいい。

20 ：

東北本線起点を示す0kmポストって東京駅の3、4番線にあるんだよな。

21 ：

>>18
うん。丸ノ内線から三田線行こうとして尽き果てたことがある(´・ω・`)
三田線大手町駅⇔JR・丸ノ内線東京駅
千代田線二重橋前駅⇔JR・京葉線・丸ノ内線東京駅
が思った以上に近いんだよね。最初は遠く感じるんだけど
JR東京駅⇔東西線大手町駅とさほど変わらない。
※裏ワザ
オアゾ(大手町駅B2b・B2c出口)が近ければ
東西線大手町駅⇔丸ノ内線東京駅で乗換可
降車場所などによっては大手町駅同士の乗換より近いよ。

22 ：

>>20
東北縦貫線完成すれば東海道線ホームへ移動するんじゃない？

23 ：

>>22
そうなる可能性が高いな。
現状は京浜東北線北行と山手線内回りが東京に止まる東北本線だから。

24 ：

>>23
常磐線に関しては…その…あれ？
岩沼駅終点だけど仙台まで乗り入れてますよー(・∀・)
って感じになるのかな。
そうすると、0キロポストは上野駅のままか？

25 ：

>>17
乗換案内しねぇのにJR東京駅への案内がどこにでもあるのが怖いんだよねｗｗ
この前半蔵門線の改札付近に東京駅への案内見つけてビックリ…
どんだけ歩かせるんだ( ﾟдﾟ)ｺﾞﾗｧ
※大手町駅で乗り換えて丸ノ内線で東京駅へ向かいましょう☆

26 ：

>>24
線路名称では東京〜日暮里は東北本線だから常磐線の起点は日暮里。
日暮里に常磐線のOkmポストがある。

27 ：

>>26
thx

28 ：

N'EXってさ東京駅から先、横浜・高尾・大宮方面にはB特急料金で計算すればいいのにね。
山手線特急の誕生(・∀・)

29 ：

東京〜西船橋のJR運賃は290円だけど最短ルートの総武本線（東京〜市川は総武線快速、市川から西船橋は中央・総武線各駅停車）の距離は20.6kmだから本来は380円なんだよな。
これは東西線の大手町〜西船橋と競合してて運賃が270円だからそれに対抗するための値下げだろうけど。

30 ：

>>1
乙！
今まで東京駅スレが無かったのが不思議だよね
自分は千葉県民なんで、総武と京葉の地下ホームにはお世話になってます

31 ：

>>29
メトロ安いからね。
大手町駅からのあの通路に動く歩道とか設置したらどうだろう。

32 ：

>>31
東京駅にもつながってる以上JR、東京メトロ双方が合意しないと難しい。
前にも書いてるけど半蔵門線から東京駅に行くなら大手町で丸ノ内線に乗り換えるのがベスト。
大手町での半蔵門線と丸ノ内線の乗り換えは非常に便利。

33 ：

時代は品川駅

34 ：

東北縦貫線が開業したら常磐線快速と大手町、二重橋前に止まる千代田線が競合する形になるな。

35 ：

>>16
読売新聞の本社も完成するね

36 ：

パレスホテルへの地下道や大手町駅に囲まれた区画の再開発も終わるし…一体どうなることやら(´Д⊂

37 ：

中央線の案内表示がホームに上がらないと無いのを何とかして欲しいんだが
東海道線にあるような画面のでもいいから

38 ：

東京駅スレいいね
個人的に好きな駅なのにいまいち人気がない

39 ：

丸の内の北と南改札口見に行ってきたけど微妙だわ
綺麗にはなったけど、柱とかなんでシルバーにした・・・

40 ：

地下通路で日本橋駅まで行けるようにして真のGranTokyoを目指せ。

41 ：

俺も東京駅は大好きな駅だわ
惜しむらくは今さら言ってもアレだが東北新幹線ホームを3面6線にして欲しかったな

42 ：

ttp://hidekikawa.at.webry.info/201207/article_11.html
これなにしてるの？

43 ：

耐震化工事？

44 ：

東北縦貫線で東京駅の配線やホーム長とかも変えるんじゃない？
んで、掘り起こしたら古いレンガが出てきたって事かな？

45 ：

中央線を2面3線化して、特急が入れるようにすればいいんだけどね…(´・ω・`)
かいじ号は出てるけど夕方だけだし。

46 ：

じゃ、東京駅から新幹線乗ってきますﾉｼ

47 ：

ただいま(´・ω・｀)
名古屋行って来ました。黒塀横丁で夕食中。
結構穴場なお店がたくさん。

48 ：

>>45
赤レンガ駅舎をつぶせば可能だったが断念したと聞いたような?

49 ：

>>48
(ﾟдﾟ)
そっか…山手線の上で工事する方が危ないかorz
しょうがないね(´・ω・｀)

50 ：

>>45
構造上は山手線上空に追加で作れるように設計されてる

51 ：

なんだ出来るようにしてあったのか早くやってくれ。

52 ：

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
情報thx！ちょっとJR東日本にまとめて要望送ってくるﾉｼ

53 ：

バカなことはやめとけ

54 ：

思いとどまってやめたよ。(´・ω・｀)

55 ：

まだまだ暑いし東京駅について語ろうぜ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1347290490/

56 ：

丸の内
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp8266.jpg

57 ：

>>56
やっぱりいいね(・∀・)
東京駅の赤レンガ駅舎と丸の内のビル街はなぜかすごい調和するよね。
人によってはビルがイヤだって言う事もあるけどね。

58 ：

まったりしてて良スレだな
朝のニュースにある交通情報で写る東京駅いいよね

59 ：

うん、お天気カメラ公開すればいいのにね(´・ω・｀)
1日中眺めてたいよ

60 ：

東京駅なう
ラーメンが予想以上に美味しかった。ありゃ行列できるわけだ(*´Д｀)

61 ：

そりゃ高級ラーメンだもの、あたりまえだよｗ

62 ：

>>61
ワロタｗｗｗ

63 ：

何だこのやりとり

64 ：

丸ノ内 南口付近にあるでかい筒状の通風口? あれは撤去しないのかな、景観を損ねている

65 ：

東西線に乗り換えるのに近道だった
丸の内北口から丸の内味の散歩道への通路を復活させてほしい

66 ：

>>あれは撤去できないと思うよ。でもせめてデザインは変えてほしい。

67 ：

http://www.nhk-ep.co.jp/vision/
これ見に行かないの？

68 ：

映像を映し出すイベントがテレビでやったせいで人が多すぎてやばいらしい
将棋倒し寸前で映像見たさに車が止まったり車道に人がはみ出たりで大混乱だって
だから前倒しで2回やったけど結局中止だって
客はみんな文句ブーブー言って残念がってるらしい

69 ：

>>68の文章へんだねｽﾏｿ
あと警察も出てきたみたい

70 ：

テレビでも告知してたのか。
自分は残業中にリハーサルを目撃して、ネットで調べたけど。
普段は夜の丸の内なんてほぼ無人だが、今夜の人出は凄かった。
なんとか近くで無事に見られて良かった。
今後、同じようなイベントがあるとすれば
新丸ビルのバルコニーでビールでも飲みながら見るわ。

71 ：

>>70
おお現場で見たのか
おつかれさま
自分は今朝のめざましテレビだかズームインだかで見たよ
テレビでやればそりゃあ仕方がないってところか
確かにちょっと離れた高いところから見るのが一番いいかも

72 ：

明らかに運営側のミスだろ
１時間だけでも駅舎の前車両通行止とかできなかったのか

73 ：

帰ってきた
人集まりすぎだった

74 ：

えっ？あらかじめ予定されていた２０時代の３回は人が多すぎて中止？

75 ：

20時のはやった
それ以降は中止
それ以前に19時半にも一回上映したらしい

76 ：

私服のスタッフががんばって謝っていたけど、一人スーツのスタッフが逆切れ。
「中止です」
「決まったんだから移動してください」
と叫んでいた。
さっさと動け、ばかやろ的な言い方で、
周囲の人もむっとしたり、ひいていたり。
「申し訳ございません」とか「ご理解をお願いします」の常套句すら、
一度も言っていなかった。
「明日も無理です」って断言。
ほんとかな。
南口交番の警察官も観客に取り囲まれていたけど、
観客はむしろ納得していた。
「警察も大変ですよね」
「それはひどいわ」
イベントを企画した会社がいいかげんなのかも。

77 ：

運営のミスだね。
警察からはこっぴどく怒られてると思うよ。
明日までに動線確保と誘導する警備員確保できなきゃ明日も中止だろうな。
丸の内側の出口でても全く誘導がないんだもの。
運営側が想定していた観覧ポジションは駅舎正面の広場なんだけど、そこへの誘導がなされてない。
だから来場者は中央分離帯の芝生に入ったりとか無法状態に。
そこもいっぱいになると道路にまで人があふれたり、ガードレールによじのぼったりと大混乱だった。
早く来てた人たちは自分たちの前に人がどんどん現れて見えなくなるからキレ気味だったしね。

78 ：

>75
お返事をありがとうございます。
>77
明日、観に行きたいけど雨で中止ならそれであきらめがつくかなあ。
その前に76さんや77さんのおっしゃる状況で実施できるかわからないけどね。

79 ：

テレビで煽ればあれだけ人が集まることくらいこないだの銀座パレード見てれば容易に想像つくんだから
付近の道を止めて人入れろて思ったわ。
何とか工事現場前の所で見れたけど２回目が打ち切りで頭来たね。

80 ：

2回ともほぼ最前列で鑑賞できた俺って実は勝ち組だったんですね
あんだけ人が集まるなんて考えてもいなかったんだろうね、主催者側は。
多分4千人ぐらいはいたんじゃないかな？
イベント中止が決まった後、
いい年した大人達がよってたかってスタッフや警備員に怒鳴り散らしてた。
イベント中止の判断を下す権限の無い人間に文句言ったってしょうがねえだろ。
ああゆう連中はあの混雑のままイベントが続けられた結果
観客に死人が出たら出たでまた文句言うんだろうな。

81 ：

運営のミス

82 ：

　復元された東京駅・丸の内駅舎をスクリーンに、コンピューター・グラフィックス映像を映すイベントが開かれました。
訪れた人たちは、幅120メートルのスケールの映像が次々に変化するごとに大きな歓声を上げていました。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20120923-00000000-ann-soci

83 ：

異例の休日付けプレスリリース出た
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120909.pdf

84 ：

復元された東京駅さ、あのぶっといシルバー色の柱が凄く安っぽい素材なんだけどなんで？

85 ：

>>84
本当に酷いな
あれが全てを台無しにしていると言っていいレベル

86 ：

https://www.youtube.com/watch?v=N-3yJLTU9OQ

87 ：

♪線路は続くよどこまでも
やっぱコレだよな

88 ：

もう少し日本的なデザインにできないのか
東京駅と言い京都駅と言い日本らしさのカケラもない

89 ：

シルバー色の柱って何？

90 ：

ああ中のやつか。
駅前は完成図どおり広場になるの?

91 ：

>>88
東京駅と京都駅並べるなよ
歴史的背景が違う

92 ：

>>91
>>88
京都駅は完全に失敗作だけどな。

93 ：

確かにあの柱だけ異様に安っちい。今時あんなのありか？しかも日本の首都東京駅だぞ。

94 ：

金沢駅が海外から絶賛されてたね。
トンキン駅(笑)

95 ：

金沢駅？ああ、未だに自動改札すら無いなんちゃってターミナル駅の事か。
北国の駅に天井一面ガラス張りの構造は正直失敗だと思うよ。
ドームに雪が積もると構内が薄暗いったらありゃしない。

96 ：

トンキン駅って、ヨーロッパのどこかの駅のパクリじゃん。
恥を知れ。ボケカス

97 ：

どこかってどこですか？

98 ：

自分でググれ。カス

99 ：

http://hissi.org/read.php/rail/20120925/UDN2Snh6U0sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120926/NFhoMXhGekww.html

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