常磐線スレッドK98

1 ：2013/01/19 〜 最終レス ：2013/02/06

常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
常磐線スレッドK97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353340663/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266801936/
関連スレ
【スーパー】常磐線特急ひたち17号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352908754/
【水戸〜いわき】常磐線Part25【いわき〜仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345169836/
常磐線各駅停車・千代田線スレ【取手〜代々木上原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325546595/
【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355384288/
++++ 東京メトロ千代田線　C-30 ++++
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344703741/

2 ：

2

3 ：

常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg

4 ：

常磐線廃線跡２（廃止日：2011年3月11日）
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111%2F01%2F99%2Fb0220099_14125012.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_2%3F1311256637
http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_1%3F1311256637
http://kodomotojimoto.up.seesaa.net/image/IMG_4110.jpg

5 ：

常磐線廃線跡３（廃止日：2011年3月11日）
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
http://www.city.konan.shiga.jp/_upfiles/news/f13422/image002.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/67/8f7d03e21a6138391674ca76cb0a3c3d.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/406/164/24406164/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/954/a15c65b595.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0491.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/1a/aecba1df663e2e1d02b03f5157918ac3.jpg
http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
http://stat.ameba.jp/user_images/20120118/20/uchino-toramaru/4e/c3/j/o0591088711742102500.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/30/_aaa0707.jpg
http://offramp.seesaa.net/pages/conv_default/image/2011-09-112017.06.02.jpg
http://www.farm-an.com/ohashi/images/shinsai075.jpg
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6 ：

グロ注意

7 ：

常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
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http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://p.twimg.com/Ax7N__aCIAEFj9L.jpg
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http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
http://getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
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http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
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http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
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http://www.bousaishop.jp/blog/img/20120811a/022.jpg
http://www.bousaishop.jp/blog/img/20120811a/023.jpg

8 ：

常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
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http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
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http://blog.bookpeople.jp/atlas/2012/10/06/_DSC5236.jpg
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg
http://deep-blue-sky.seesaa.net/pages/conv_default/image/IMG_4766.jpg
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http://taniuchi-jcp.com/wp/wp-content/uploads/2012/09/DSCN4666-768x1024.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/136/ec04a9269c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/135/c42e6bc684.jpg

9 ：

常磐線を題材にした、写生コンクールをやれば良いと思う。

10 ：

また出やがった

11 ：

柏駅なう
もう死にそう・・・

12 ：

常磐線、柏辺りが一番雪降ったのな。雪国かと思ったｗ

13 ：

また事故ですか・・・

14 ：

↓　今週も頑張ろう

15 ：

なう君はこれから2011年3月11日限りで廃止された、
常磐線の廃線跡を見に逝きます。

16 ：

北松戸なう

17 ：

おう、頑張って常磐線廃線跡を見に逝ってこいよ！

18 ：

>>17
おまえが行け

19 ：

先日、綾瀬駅前のトンカツ屋で食ってたら、ＪＲの制服を来た2人連れが入ってきて、
スイカがつかえる食券発行機なのに、2人とも現金利用だった。
初めは「ＪＲ職員なのにスイカ使わないのかよ」と思ったけれど、
もしかすると職員はＪＲ線をタダで乗れるから（もしかすると他社線も？）
スイカを所持していないのかなと思いなおした。
でもＶＩＥＷカードは持ってるだろうね。

20 ：

>>19
それは松乃家だな、とんかつ定食４９０円。松屋グループの店。

21 ：

>>19
おおぱっかな書き込みですことｗ

22 ：

２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野−原ノ町間と相馬−浜吉田間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
上野まで線路が繋がっていたことを後世に残すため、上野行きの方向幕を出して、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg

23 ：

常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１３年３月１６日ダイヤ改正　いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう　１号　上野　７：００　→　いわき　９：１８
ほうしゃのう　３号　上野　８：００　→　いわき１０：２２
ほうしゃのう　５号　上野　９：００　→　いわき１１：２８
ほうしゃのう　７号　上野１０：００　→　いわき１２：０７
ほうしゃのう　９号　上野１１：００　→　いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号　上野１２：００　→　いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号　上野１３：００　→　いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号　上野１４：００　→　いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号　上野１５：００　→　いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号　上野１６：００　→　いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号　上野１７：００　→　いわき１９：１４
ほうしゃのう２３号　上野１８：００　→　いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号　上野１９：００　→　いわき２１：１７
ほうしゃのう２７号　上野２０：００　→　いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号　上野２０：３０　→　いわき２２：５６
ほうしゃのう３１号　上野２１：００　→　いわき２３：２１

24 ：

常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１３年３月１６日ダイヤ改正　いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう　２号　いわき　６：１３　→　上野　８：５９
ほうしゃのう　４号　いわき　６：５８　→　上野　９：２５
ほうしゃのう　６号　いわき　７：２７　→　上野　９：５９
ほうしゃのう　８号　いわき　８：０２　→　上野１０：２８
ほうしゃのう１０号　いわき　９：１９　→　上野１１：３５
ほうしゃのう１２号　いわき１０：１６　→　上野１２：３５
ほうしゃのう１４号　いわき１１：２０　→　上野１３：３５
ほうしゃのう１６号　いわき１２：２０　→　上野１４：３５
ほうしゃのう１８号　いわき１３：２０　→　上野１５：３５
ほうしゃのう２０号　いわき１４：１６　→　上野１６：３６
ほうしゃのう２２号　いわき１５：１７　→　上野１７：３８
ほうしゃのう２４号　いわき１６：１６　→　上野１８：３５
ほうしゃのう２６号　いわき１７：２０　→　上野１９：３６
ほうしゃのう２８号　いわき１８：２０　→　上野２０：３５
ほうしゃのう３０号　いわき１９：１６　→　上野２１：３４
ほうしゃのう３２号　いわき２０：１８　→　上野２２：３６

25 ：

「スーパーひたち」の終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
いわき始発の「スーパーひたち」の客全員と全乗務員と車両は、
上野に着く前に除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！

26 ：

●アイン・ロンベルク
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_2?1324648505
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_1?1324648505
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。

27 ：

帰りにはコージーコーナーに寄ろうと思いながら　↓

28 ：

北松戸なう

29 ：

TBS系列　ドラマNEO 終電バイバイ
2013/01/29　00:20〜00:59
番組公式HP
ttp://www.tbs.co.jp/shuden_byebye/
第3回は南千住駅が舞台

30 ：

>>3-5,7-8
>>17
>>22-24
いつまでも同じことをカキコするなよ

31 ：

>>28
IDが国道6号W

32 ：

>>30
「北松戸なう」モナー

33 ：

>>32
害がないからいいよ。

34 ：

>>32
俺の時計に向かってなんてことを!!ふざけんな。

35 ：

北松戸なう

36 ：

北松戸なう氏ってなんだかんだ愛されてるよな

37 ：

スレ名物だからね
毎回文章が変わらないから嫌ならNGすればいいし

38 ：

そろそろ本番ですよ。馬橋に到着しました。次は

39 ：

まあだだよ

40 ：

北松戸なう

41 ：

今度は国道７号か

42 ：

K544って未だに運用にも入らず勝田で放置されてんの？

43 ：

今年から偕楽園でSuicaが使えるようになるが、1セットで水戸と赤塚が対応できるのか？
上野→偕楽園は水戸まで（水戸通らず）
偕楽園→上野は水戸から（水戸折り返し）
いわき→偕楽園は赤塚まで（赤塚折り返し）
偕楽園→いわきは赤塚から（赤塚通らず）
運賃を計算するので…。

44 ：

単純に降車時は水戸下車と同額、乗車時は赤塚乗車と同額で記録だろ
偕楽園→水戸折返し→上野だったら、
本当は赤塚〜水戸と水戸〜上野の合計額を支払わなければいけない
いわき→赤塚折返し→偕楽園でも同様
ただ実際にスイカで乗ると(ry

45 ：

ドア故障やら、急病人救護やらで今日は忙しいな

46 ：

あ、いわき→赤塚折返し→偕楽園は
赤塚までの乗車券で偕楽園で出られるんだな
となると>>43の心配は杞憂では無いな
下りは、水戸までの乗車券があれば偕楽園下車時に精算済券を貰って
偕楽園→水戸を精算済券だけで乗れるということだが、
スイカだとどう扱うのやら

47 ：

おざしき列車で通勤でもしてみようかと思ったが
混んでるかなあ

48 ：

北松戸なう

49 ：

発メロは、パレオはエメラルドにしてほしい。

50 ：

今朝は濃霧、成田線の架線凍結で酷かった…。

51 ：

>>8
最新の画像頼む
！！

52 ：

>>50
どんな感じに酷かったの？

53 ：

東北三方面で増発が全然ないのは常磐線だけ（特急除く）

54 ：

湘南新宿が増発されるの知らないだろ

55 ：

>>53
東北三方面ってどこの話？
>>54
どれとも話がつながってないようだが、どれに対するレス？

56 ：

>>55
誤爆(´・ω・`)

57 ：

>>55
高崎宇都宮常磐では？
湘南のおかげで常磐が不利にでは？

58 ：

東北・仙山・仙石・常磐でも常磐が不遇だよ

59 ：

東北、高崎線　→　昼間毎時6本（うち2本湘南新宿ライン）
常磐線　→　昼間毎時4本（うち1本特別快速）
東北、高崎線　→　ダイヤ改正の度に湘南新宿ライン等普通列車の増発
常磐線　→　ダイヤ改正の度に特急の増発
東北、高崎線　→　上野〜東京の連絡線開通で東京への乗り入れ開始
常磐線　→　東京への乗り入れは特急のみ

60 ：

>>59
JRの姿勢的に朝ラッシュも常磐の快速（not 中電）が東京まで乗り入れる可能性も出てきたよ。

61 ：

>>60
そのための日暮里拡幅工事中
上野行き→後続の縦貫直通への乗換客でホーム混雑が予想されるため

62 ：

常磐線は特急増発だけではなく増発したぶん普通を削減と所要時間時間増加 の繰り返し

63 ：

>>62
今回は所要時間増加はあるかもしれないけど削減はないはず

64 ：

>>62
春の改正での特急増発は10両化に伴う着席率低下が見込まれるため

65 ：

なうまんは明日から関西旅行なう

66 ：

>64
10両に減車っていつの時間？朝のラッシュ時にやらないよね？

67 ：

そのうち中央本線の高尾発着みたいに常磐中電が取手発着になるな

68 ：

>>66
特急の話でしょ

69 ：

縦貫線完成後、ダイヤがこなれてきたら東海道のE231等が我孫子まで乗り入れるんじゃね？
車庫が我孫子にあるため。(快速ホームの4、5号車はG車で統一)
緑E231は成田線への付属５連封じ込め分覗いて転属。
緩行線は基本、取手まで運行。だろうな。
中電の水戸以遠行は特急誘導もあり上野始発のまま。

70 ：

常磐の千葉県民と宇高の埼玉県民の大半は
川崎や横浜のサラリーマンなんだから全部直通にできるぐらいの努力は必要だな

71 ：

>>常磐の千葉県民と宇高の埼玉県民の大半は川崎や横浜のサラリーマン
大半は東京〜新橋、
わずかに横浜、
直通は品川までで十分ｗｗｗ

72 ：

なうまんは今日から関西旅行なう

73 ：

東京行、平塚行が時間1本ずつあれば理想的

74 ：

北松戸なう

75 ：

柏なう

76 ：

>>69
だったら特急も止まる柏は最高だな

77 ：

品川発高萩行があればそれでいい
欲を言えば横浜発高萩行

78 ：

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130112.pdf (PDF)
都区内りんかいフリーきっぷが廃止だとさ。
ひたち東京週末フリーきっぷは大丈夫だろうけど。

79 ：

おいおい金町で一回降りないといけないようになるのか？
不便だな

80 ：

都内に行くときは非常に便利だった。これで、昔の路線差別が始まろうとしてるのか？
都区内フリーきっぷ・都区内・りんかいフリーきっぷ

81 ：

宇都宮線沿線には東京直通願望のある掲示、アピールは一切ないね。
むしろ上野始発による着席恩恵がなくなるため不要？
常磐線の取手より北の願望掲示と格差ありすぎ。
オリンピックでも地元願望(支持率)が低すぎると他のエリアに行くのはあるけど
それ位の差は十分にありそう。
このままだと直通分は
宇都宮線＜常磐線
になりそう。ちなみに高崎線沿線の事情は知らない。

82 ：

埼玉側は既に湘南新宿ラインがあるからな

83 ：

>>78
東京自由乗車券だっけ？
あれが廃止になった時に苦情が凄かったみたいだから、今回も騒ぎになりそうな気がする。

84 ：

>>83
あれは東京自由乗車券が廃止になった上に、
北関東では常磐線だけ都区内りんかいフリーきっぷが導入されなかったからだと思う。
特にバスの無い県南からの苦情が来そうな気がする。

85 ：

JR、都区内フリーきっぷを廃止へ　　お得な切符がどんどん消えていくね・・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1359373949/

86 ：

JRの「都区内フリーきっぷ」「都区内・りんかいフリーきっぷ」が3/31分をもって発売終了の券
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1359359156

87 ：

フリーきっぷ無くなるのか、
スタンプラリーなどのイベント時にないと、高額出費になるから親がOK出さないだろうな

88 ：

>>76

どう見ても柏だけ一人ボロ負け中
柏駅前はエキュート白紙撤回・
再開発はD地区のマンションだけ
柏市の放射能汚染は福島並みにひどい
柏の葉はマンション大量売れ残り状態
柏だけが一人負けして、衰退が加速してどうしようもない状態

89 ：

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

90 ：

目的地によってTXメトロパスと使い分けてた人はつくばエクスプレス利用になるだろうね

91 ：

最近15時台の特快の待避を松戸じゃなくて北千住でやることが多いな。
北千住待避にすると、そこまでたまったてた遅延が特快・快速共に松戸までで消えるんだけど、遅延回復を優先してまで松戸での接続をやめるべきなのだろうか。

92 ：

>>84
駅でもけっこう宣伝してるからまた一騒ぎありそうだね。
廃止するなら休日おでかけパスを石岡くらいまで延長してほしい。

93 ：

普段電車が乗らない人がSuicaがいいという馬鹿もいるよ。
フリー切符をSuica（定期非対応）に書き込みした方が利便が拡大される。
いずれにせよ。地方団体が要望するだろう。

94 ：

電車に乗らなくても支払いとかに使えたりするから便利って事では？＞Suica

95 ：

普段、通勤通学で電車に乗らない連中が都内に出掛ける際はＴＸ選択になるケースも出てくるのでは？
茨城県南の場合、駅前の駐車料金ではＴＸの方が安いのも有るし。

96 ：

北松戸なう

97 ：

ホリデーパスは2600円になっちゃったし
都区内フリー切符なくしちゃったら、客減るんじゃないか？
そもそも昔みたいに券を印刷しておいておくならコスト的にわかるが
いまの発券システムなら、データだけだから
コストそんなに科からないっしょ

98 ：

Suicaに回数券やらフリーきっぷの情報を書き込めるようにすればいいのにね

99 ：

都電の一日券はSuicaに乗せられるよね。

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