東武特急スペーシア【SPACIA】2号

1 ：2012/06/27 〜 最終レス ：2013/02/06

スカイツリー色になって絶好調の東武の看板列車
1991年ブルーリボン賞受賞車「スペーシア」について語ろう。
「りょうもう」や「TJライナー」の話ももちろんOK。
公式
http://railway.tobu.co.jp/special_express/
前スレ
は〜しれはし〜れ東武スペーシア
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285580018/

2 ：

3 ：

オリジナルカラー塗装の車両はまだ走ってますか？
やっぱりオリジナルのほうがいいんですけども。。

4 ：

>>3
まだいるよ。少しだけども。

5 ：

そろそろ新型が欲しいね

6 ：

紫のは気持ち悪いよ

7 ：

>>3-4 残りあと2本 7月と9月に1本ずつで修了
8月はA期間でﾌﾙ稼働だからﾘﾆｭ工事はﾅｼ
8月は残り1本だから捕らえにくくなるな

8 ：

そろそろ300＆350の特急を置き換えてほしい。

9 ：

>>8
やれば出来ると思うが、塔の費用が掛かった分通勤用より費用が嵩む特急用は作りにくいのでは？

10 ：

通勤ライナーとしては300の方が向いてるな。

11 ：

廃車されたE4の腰掛を転用してほしい

12 ：

廃車したのはE1な

13 ：

今や春日部停車で通勤ライナーなんだし、
個室を取っ払って座席にして定員を増やさないと。

14 ：

ぷぷぷ

15 ：

>>13
立ち席可能なロングにするか、
LCCばりのナローシートでいいんじゃない？

16 ：

数ヶ月前に自動放送が変わってりょうもうと同じ人になった事についてはあまり触れられてないんだな。

17 ：

え、♂声じゃなくなったのか?

18 ：

あのシナチョン放送はやめてほしい。英語で充分。

19 ：

車内販売、三号車まで歩かされるのか
ついでに無愛想な売り子♀の顔見ると思うと鬱、、、

20 ：

>>19
そうかなあ。自分はあれが楽しい。チャーハンとか焼売とか温かい食事が出来るのも魅力。
今は亡きＪＲ九州の｢つばめ｣では馬鹿ウケだったじゃないか。

21 ：

カートによる車販は春日部で降りるのには利用し辛い。
春日部に着く５分くらい前にやっと来る感じ。
所要時間が同ロマの町田まででも利用出来るというのに。

22 ：

あれ中途半端なんだよなあ。「ビュフェ」と称してその場で飲食させるサービスを提供すると
はっきりうたうならともかく、「売店」だからね。
あそこで焼売つついてビール飲んで欲しかったら、そうできるような窓際テーブルくらい
つけとけっつの。紙ナプキンもね。
自席に持ち帰って欲しいんだったら単なる車販基地なんだから半車もいらん。

23 ：

>>21
春日部客相手の車販じゃあるまいし。とは言え小田急並みにはして欲しいよなあ。
北千住出るまではワゴンを持ち出しにくいってことはあるが、北千住までにデッキの
反対側にワゴン置いて準備万端整えとく位はできるよなあ。

24 ：

６両で車販基地三号車のみか
ロマ車RSEは７両二号三号車で二カ所だったのは贅沢だったか

25 ：

スペーシアの車内販売の売り子さんは結構可愛い子が多い。
少なくともJREよりはｗ

26 ：

んとかよ？何度か乗ったがビーユーエスユーが多かった（たまに当たりポイのもあったけど）
キミの言う「JRE」とは倒壊のアレだろ？倒壊は論外。
新幹線から都落ちしたか常務できなかたクチ。

27 ：

デラさん名物ジャンボプリン食った頃のおねぇさんは素敵だったよな〜

28 ：

春日部で降りるのなら、ホームで買った方がいくないか。

29 ：

ニチレイの冷凍なんか家でチンして食べればいい

30 ：

>>22
電話室は今でも使用可能だっけ？
もしあれがもう使えないんなら、あそこを開けて立席テーブル作っても。

31 ：

スペーシアの色を教えてください。
紫色が102、105、109？オレンジ色が103
ブルーが101、107、108？
まだ未更新は104、106？

32 ：

ググレカス

33 ：

仕事で北関東よく行くんだけどさ。
常磐線の特急はなかなか車販が来ない。土浦でやっと来たり。それよりビュッフェで買い物できるスペーシアのほうが好き。自販機もあるし。

34 ：

ペーシアの個室で麻雀出来るってホント？

35 ：

　車内の自販機といえば、なんでスペーシアの自販機と、300系の自販機で値段違うんだ?
　300系のは普通の120円って値段で、スペーシアのは高い(140円だったかな? 微妙に高いってのがなんともまた…)

36 ：

>>34
そりゃ出来るだろう。旅行用のマグネット牌やトランプ風の紙牌のやつのほうがやり易いと思うが。

37 ：

いや卓を囲めるようには座れないから実際やるとなったら大変だろな。

38 ：

>>35
納入業者の違いかと
りょうもうと300系列はコカコーラだから、そこいらの街の自販機と同じ
スペーシアは東武商事だからビュッフェ価格に揃えてるんではないかと

39 ：

車販がなかなか来ないときは、探しに行くよ、おれ。

40 ：

>>38
スペの車販は500PETで200円とか、もっと高いよ。

41 ：

スペのビュッフェでジュース買うと、売り子が自販機で買ってくるのってアホか？んで高い。
カウンターの陰に冷蔵庫ねーのかよ！それと吊り戸棚はただの飾りか？
ロマは一応紙コップとかコーヒー粉が入っているみたい。
コーヒーメーカーとビヤ樽型サーバーが置いてあってそれらしいが
それに比べてスペの販売カウンターは殺風景だ。

42 ：

300系、「しもふり」のはただの街中の販売機xちて感じだ。

43 ：

「きりふり」と「しもつけ」を混ぜた？

44 ：

メンドクサイから混ぜた

45 ：

駒込のしもふり商店街のことかと思った

46 ：

下りは欠番がなさそうなのに、
きりふり267号　北千住654→東武日光851
きりふり269号　浅草742→東武日光953
きりふり271号　浅草830→東武日光1034
(南会津273号　浅草1010→会津田島1326？)　　
きりふり275号　浅草1030→東武日光1231
ゆのさと277号　浅草1300→鬼怒川温泉1517
けごん279号　浅草1628→東武日光1825
しもつけ281号　浅草1830→東武宇都宮2023
きりふり283号　浅草2130→南栗橋2222
上りは何で欠番が多いのでしょうか。(284、286、288、290が欠番)
しもつけ282号　東武宇都宮800→浅草948
きりふり292号　東武日光1355→浅草1605
きりふり294号　東武日光1528→浅草1725
きりふり296号　東武日光1804→浅草2005
けごん298号　東武日光1909→浅草2115

47 ：

これから、スカイツリー臨になりそう。
スカイツリー２８４号。おおいいじゃん。

48 ：

上りと下りで番号が対になってるのは定期のしもつけだけだろ
何でわざわざ十番台かぶらないように分けるかね？
300/350系の列車は200番台にするって以外、適当に付けてるとしか思えん

49 ：

どうせ日光に行かない列車なら、
浅草出発順に
ソラカラ283号南栗橋行
スカイツリー237号新栃木行
スカイツリー39号春日部行
とかでも良いかも。

50 ：

○△□号の○△□は列車番号に関係している。
例えば、しもつけ282号、281号の列車番号は第1282列車、第1281列車である。
東武の列車番号の付け方は・・・＜要約＞
○上り列車は偶数、下り列車は奇数とする。
○同一停車場に発着する列車には同一番号をつけない。
・1000位：列車の種別を表す（1000台特急、2000台区急、3000台区準、4000準急等）
・100位：列車系統（一部種別も）表す（000台日光線、鬼怒川線、100台鬼怒川線、
　200台日光線、宇都宮線等）
・1位および10位：同一種別列車の順番号（一部系統も）を表す
実際はもっと細かく決められていますが、主なところはこんな感じです。

51 ：

>>50
準急の4000はちょっとニュアンス違うけどね。

52 ：

「ソラカラちゃん」仕様の量網はスイカツリ駅には止まらんのか？
あれは何かのイベント用かね？赤の1800みたいに。

53 ：

>>50
臨時特急の下りは260番台から付番してるのに、上りが290番台になってて
対になってないのはどうしてだってことだよ
>>46
上下で対になってないのに欠番もへったくれもあるかい

54 ：

267と269はもともと設定なかったので、271を基準に設定したんでは？
下りは270〜280、上りは280〜290番台と決めていたのかも？

55 ：

南会津→ゆのさと
273号と274号、の例もあるか

56 ：

前にも誰か書いていたが今日みたい多客時には、きりふり296号欲しい。
前のきりふり294号は満席だしな。
特急券買えなかった人が区間快速で帰るのはどうかと思う。

57 ：

>41
売店（カウンター？）でジュース買ったら、氷入れた紙コップくれたよ。

58 ：

忘れてたort...

59 ：

しもふり５〜６号車屋根錆びてたお

60 ：

>>49
隅田川と墨田区に因んだ「すみだ」が良いと思われ。

61 ：

>>49
スカイツリーの高さに因んで、「むさし」でよくね？
池袋から出てそうな名前だけど気にしない

62 ：

>>61
それは6177、78F改造の634系が名乗る予定

63 ：

新型特急車両の製作が決定した

64 ：

コピペうざい

65 ：

オバ急のお古リニューアルか？

66 ：

>>56
そのとおり
東武は次の新型特急車両は２階建てでより客を運べる奴にすべき

67 ：

211系のサロでも中古で買っておけば？

68 ：

春日部止りは特急「ふじ」がいい。

69 ：

釣れないねー。

70 ：

スペーシアの運転予定みたら、8/8以降はすべてリニューアル車で埋まっているから、いよいよ原色は終了?

71 ：

スタンプラリーのポスターとかには8月末運転終了って書いてあるからどーなんだろ

72 ：

原色ｽﾍﾟなら今上ってったｿﾞ
ﾐｸﾘにて

73 ：

りょうもう1号の時間って北千住の特急窓口やってますか？

74 ：

やってるけど、カーテン閉まってるぞｗ

75 ：

窓口で切符買えないって事ですか？

76 ：

特急券自体は自動販売機があります。

77 ：

2010年は最高気温が極値的な高温が頻発し、40℃超えも相次いだ。暑いわけだ。

78 ：

一往復だけでいいから、100系でりょうもうを運転してくれ。

79 ：

200の椅は動物園へ遠足に行く子供に合わせて作ったと思える程狭い

80 ：

850mmくらいだっけ? 飛行機のエコノミーに比べればまだマシ。

81 ：

>>80
そんな訳ないよｗ国鉄でも910mmはある。850mmはボックスシート車を無理矢理シートピッチで表した場合のレベル。
1800系が960mmで、200系・250系が985mm、DRCこと1720系と、100系が1100mmです。
ただし、東武の特急・急行車は、足を下に伸ばせないから狭く感じます。

82 ：

200系なんかは元々急行車として作られたからまぁしょうが無い

83 ：

>>75
呼び出しボタンを押せば、カーテンが開かれるｗ

84 ：

今日久しぶりに特急（スペ）に通して乗った。
惚れぼれする走りっぷりだった。
もしかしたら100って、
アルナ生まれじゃ最高傑作なんじゃないか？

85 ：

> 惚れぼれする走りっぷり
何列車に乗ったのよ？　100系の高速性能が生きるのは遅延回復運転の時だけだよ
所定だと上りの複々線区間は比較的速いけど、後は流してばっか。

86 ：

バケモノ性能を発揮する事なく廃車まで運用するんだろうな

87 ：

夕方以降の上りは結構どれも飛ばすと思うけど、
確かに今日のきぬ138は数分遅れていた。
でも、下今市から北千住まで飛ばしっぱなしだったけど
全く回復しなかったよｗ

88 ：

おいおい
スペ車販の売り子は
車掌用の金銭バッグ使ってるのか？
吹いたわ

89 ：

車掌用つか、
切符を手売りするときや、バスの車掌が持ってるような
大黒がま口な

90 ：

何かレトロだな

91 ：

Suica使えるのはＪR車だけか
ロマは釣銭取りに車販準備室まで戻るんだが、それに比べたらガマ口携帯するスペは合理的か

92 ：

>>78
＞一往復だけでいいから、100系でりょうもうを運転してくれ。
年に数回、臨時でやったら、おもろいかも

93 ：

電力事情的に大丈夫かな?

94 ：

電気食う野田線の8000を．．．

95 ：

オレンジと青細帯のスぺーシアって子供たちに不人気みたいだな。
乗車しようとする子供らが、紫か水色じゃないのかよ
こんなんだったら今までのスぺーシアの色に戻した方がいい、色のセンスが悪いわ。
子供たちがブーイングし騒いでた。
大人の俺からしても配色が悪いと思えるわ。

96 ：

同意。
紫も正直好きではないけど、
まぁ橙＋青よりはマシ。
旧塗色は残り1編成だそうな。。。

97 ：

オレンジと赤で良かったのに、無理矢理路線カラーにするからこんなことになる。青はシートの色で表せた。

98 ：

似た理由でオバ急のEXEも子供達に嫌われてる。>>96
展望じゃないわ色が茶色で汚らしいわで。

99 ：

EXEはリーマン達のアイドルだよなｗ
今日久しぶりにスペに乗って、日光や下今市で6050も見かけたんだけど、
両者のオレンジ色の色合いって違うのな。
100はフツーのオレンジだけど、6050のはすすけてる感じ。
ただの退色？

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