【MAZDA】 マツダ総合スレVol.76 【Zoom-Zoom】

1 ：2013/01/11 〜 最終レス ：2013/03/08

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/mobile/
レンタカー | マツダレンタカー 乗りたい！がココにある
http://www.mazda-rentacar.co.jp/
前スレ
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.75 【Zoom-Zoom】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350569460/l50

2 ：

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな、婦人科で毎日毎日
クセェ子宮をのぞかんならん俺の身にもなってくれよ。
まず膣壁だけどな、使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。
色合いじゃねぇ、
全体的に空力がいい感じに滑らかになってんだよ。
しかも表面をクリアコーティングしたようなテカリ。
んで子宮腔、これがひどい。
経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。
しかもそこから腐敗臭を帯びた薄黄色の粘液が出てんの。
大概ここで看護師は顔をゆがめる。
んで器具突っ込んで子宮の中をのぞくんだが、もはやそこは黄泉の国。
脱衣婆あたりが石を積めと急かして来るかのような光景。
中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が軽く充血したピンクなの。
でも、ガンガンRキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色い
ぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。
これがもう本当に黄泉の国としか表現できない悪烈な臭気を漂わしていて
どんな可愛いねーちゃんでも嫌悪感しか沸かない。
で、大体そういうねーちゃんは着床不全とかで来院するんだが、旦那の精子も
そんな過去の男汁にまみれたところで頑張れねーっつーの。
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、患者に見せてやりたいんだけどな
本当のところは、「あんたの尻軽で狂ったモラルのせいで、俺はこんな
臭い汁がこびりついた膣を嫌々お掃除させられてるんですよ？」と熱く叫びたいね。
言っちゃったら二度と来院しねーだろうから言わねーけどな。
真面目な話、R一回に付きごく微量（1〜3％くらい？）だが中で出された精液は
子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて腐った精子が原因で炎症を起こしてるとしか思えない。
長い年月、R続けるともう大変よ。
あまりR長期間に耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

3 ：

>>1
おつかれ

4 ：

2012年12月販売台数
1　アクア　トヨタ　20,397
3　ノート　日産　9,828
4　フィット　ホンダ　8,380
9　ヴィッツ　トヨタ　4,175
14　スイフト　スズキ　2,584
15　デミオ　マツダ　2,581
16　パッソ　トヨタ　2,528
27　マーチ　日産　1,623
圏外　ミラージュ　三菱
圏外　キューブ　日産

5　インプレッサ　スバル　5,250
圏外　アクセラ　マツダ

11　フォレスター　スバル　3,109
20　CX-5　マツダ　2,108

28　アテンザ　マツダ　1,584

5 ：

やっと総合スレ復活か
>>1乙

6 ：

【マツダ】CX-5が爆売れ。12月のSUV市場で販売１位を獲得。工場も休日返上でフル稼働
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357915138/
1 名前： ユキヒョウ(長野県)[sage] 投稿日：2013/01/11(金) 23:38:58.99 ID:N7ui4Qem0 ?PLT(12001) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/anime_youkanman02.gif
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１０日まとめた２０１２年の国内新車販売台数によると、
マツダが２月に発売したＣＸ―５がスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で１位となった。
販売の８割弱を占めるディーゼル車がヒットした。
　ＣＸ―５の販売台数は３万５４３８台で、１１年にＳＵＶでトップだった日産自動車のジュークを１７９０台上回った。
３位は日産のエクストレイルだった。ＣＸ―５は乗用車全体では２４位だった。
　マツダによると、ＣＸ―５のディーゼル車は１２年に約２万７千台を販売。
１１年に国内で売れた全ディーゼル乗用車の約３倍に達した。
ガソリン車も含めた１２年末までの国内受注は累計約４万台で、ディーゼル車は納車まで約２カ月待ちの状況。
マツダは工場を休日に稼働させるなど増産している。
ＣＸ―５がＳＵＶで販売１位
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301110131.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130111013101.jpg

7 ：

アクセラアクセラアクセラのニュースはまだなのか

8 ：

今日ちょっとDで眉唾ものの情報手に入れたんだけどきく?
どこに書こか迷ったんだけど内容的にはここかなーってw

9 ：

きくぜ

10 ：

一応　眉唾もんってことわったからなw
2013年に8車種フルスカイもしくは一部スカイアクティブ化するって話があるらしい
で、一番信じられないのが、CX-3らしき車種が3月に発表5月に発売ぐらいなんかじゃないかってことだったw

11 ：

興味ない車種(プレマシーとかビアンテ)は聞いたけどよくわからなかったんだが、
ロードスター(フォードと作るて言ってたけどアルファロメオと勘違いしてるのかも)、
デミオ、新車種2(CX-3(らしいとの話)、ともう一台)、アクセラともう一台忘れたw
アクセラは、今のとこハイブリットのみしか話出てないらしい(ディーゼルは不明)

12 ：

>>10
登録車のフルラインアップがデミオ、ベリーサ、アクセラ、プレマシー、ビアンテ、アテンザ、MPV、CX-5、
ロードスターで9車種だよね。で、すでにシャシまでSKY化されてるアテンザとCX-5を除いて、仮に噂通り
ベリーサの代わりにCX-3が出るとしても全部で7車種だけど……あ、新車種が2つあるってことか。
次期デミオはどうせプラットフォームが新規起こしになるから、そっちであと2車種出すのかな。
CDセグメント用プラットフォームは、アクセラとプレマシーがアテンザと同じ乗用車系を使うんだろうけど、
MPVの目方までCX-5と同じSUV用で持つのかなあ？　あとビアンテってそもそも次期モデル出すんだろうか？

13 ：

>>11
もう一台の新車種ってCX-9じゃね？
どうせならアテンザとアクセラの中間車種とアクセラとアクセラとアクセラをいっぱい出してほしい

14 ：

スカイアクティブ　プレマシーが1月に出るね
ベリーサは、フルスカイ化するって言ってたような…
すRの辺の車種興味ないから聞いたけど頭入んなかったw
俺、完全に特定されてるなw

15 ：

アクセラ系の車（プレマシー＆ビアンテ）はスカイエンジン積んだの出るよ

16 ：

>>13
CX-9か…　車種はわからないって言ってたけどSUVばっかりそんなに出すかなw
でももう既に存在するからCX-9だったらすぐだせるね

17 ：

>>15
いやー　それが… 出るとは思うんだが…
8車種　2013年中に全て出るってのが眉唾というか、凄いと言うか…
確かに今出せば他社に対してかなりのアドバンテージ稼げるけど…
小排気量の車種はとりあえずガソリンだけという話でした
ディーゼルは後付で

18 ：

いつの間に株価200円乗ったんだ

19 ：

>>13
忘れてたけどCX-7ってのがあったんだよな、そう言えば。北米市場を考えたらCX-9ぐらいの
サイズは欲しいところだと思うけど、旧型よりもう少しサイズアップすればCX-7でも行けるかな。
あのぐらいの目方だったらCX-5系プラットフォームで持つだろうし。でも国内展開するかね？
>>14
現行プレマシーは2010年7月FMCだから、通常サイクルで行くなら次期モデルは2014年だね。
アクセラみたいにエンジンだけSKYACTIVにして商品力強化を図るんじゃないかな。
個人的にはああいうミニバンにこそディーゼル積んでほしいけど、旧型のプラットフォームには
SKY-Dは積めないみたいだからなあ。
つか、今年そんだけ出しちゃうと2014年以降にやることがなくなってしまうようなｗ

20 ：

プレマシーってアクセラベースだったんか全然興味ないから知らんかった
っていうかミニバンもSUVも興味ないし
ぶっちゃけマツダ車ってアテンザとアクセラとアクセラとアクセラ以外興味ない
先ずハイブリッドアクセラがデビューしそうなんね？（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
貴重な情報ありがとうございます（眉に唾をつけながら

21 ：

>>20
アクセラかわいいよねー(^-^)

22 ：

>>20
>>21
俺もアクセラに期待してる
公式らしいレンダリングでハッチバックのリアが早々と晒されたけど、セダンのリアだけ
まだ見せてないから…　shinariテール来るんじゃないかと(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ
後は、内装のレイアウトをコンセプトに近づけてくれたらいいのになー
アテンザとCX-5の内装はダサすぎるし…
ディーゼル加速重視で早いうちに出してほしいなー
日本の車に最高速はいらないよねー　加速重視で出してこないかなー

23 ：

http://www.youtube.com/watch?v=zwdSLjpjpaY

24 ：

もう一つの新車種は８後継のFRスポーツクーペでお願い。
シナリ出て来い。ロータリーじゃなくていいから。

25 ：

靭は出ないってよく言われてるし、出ても国内販売は無さそう
サイズもアテンザよりデカそうだし
けど新型ＲＸ‐７のデザインは靭に似せてくる気がする

26 ：

FD乗りとしては、RXシリーズとロードスターは、あのシグネチャーラインだっけ?
グリルつけたらいけないと思う
デミオもつけたら売れない気がするなー
靭のdemoムービーは、ドリフトしてたからFRっぽいけど4ドアだしアクセラの
イメージあるけどなー
新アテンザのムービーもドリフトしてたし…

27 ：

>>2
興味深く読ませて頂きました。
ところで黄泉の国ってそんなに臭いの？

28 ：

ＣＸ−３って来年って話だったがそんなに早く作れるもんなの

29 ：

葉風のこと？

30 ：

最近は世界中が景気悪いのでＣＸ５を超えるサイズは当面ないと思うよ。
リーマンショック前の好景気はＳＵＶがたくさん売れていたけれど、
ショック後に売れ行きが落ちて、スバルはトライベッカの国内販売を中止したはず。
景気が良くなって他社もそろえ始めたら流れに乗って出すかもね。
その時のために「マツダのディーゼル」というブランドを育てておきたいね。
>>22　日本の車に最高速はいらないよねー　加速重視で出してこないかなー
そう、日本の高速って車線が少なくて追い越し車線でも絶対前に遅い車がいるから
速度を無理やり上げてもストレスがたまるんだよね。
最高速なんて他にネタが無いからメーカーや評論家が無理やり煽ってる感じ。

31 ：

新東名の最高速度を120なり140なりに上げてくれればよかったのにな
性能の高い車が売れるようになって景気刺激にもなるのに

32 ：

>>31
車線を増やさないことには無理無理！
追い越し車線を走るトラックや2000�t未満の乗用車に
急に道を譲れと言っても急になんて無理！
特に軽とコンパクトカー！
そういう俺はコンパクトカー乗り！
みなさん、迷惑かけてすみません！
バックミラーで確認して早めに道を譲るよう心がけています。

33 ：

>>32
世の中　自分みたいな人ばかりになればいいのに…
そしたらコンパクトカーや軽ばかりになっても、道はスムーズに走れるよねー
自然渋滞減るのになー
ずーっと隣車線の車と並走してるヤツは何故追い越し車線を走るのだろう…
信号待ちで必要以上に明るいブレーキランプをつけっぱなしのやつは
なぜ後ろのヤツのこと考えないんだろう…
メーカーも速度0で、ブレーキ踏みっぱなしだったら5sぐらいで減光するように
つくればいいのに

34 ：

新型のCX-9はアテンザ・アクセラと部品を共通化するって記事が昨年に出てたから、国内販売はともかく海外向けでは作るんじゃないかな。

35 ：

バックライト減光したら接近車両が気付くの遅くなるじゃん･･･
LEDが眩しいのには同意だけど

36 ：

マツダ6、現代自ソナタに酷似
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/14/2013011400455.html
似てるっちゃ似てるが、ここ数年の日本やヨーロッパのセダンのテールデザインは
全部この傾向があるからなぁ。法律のからみもあるだろうし。

37 ：

阿保だな

38 ：

>>36
アルファの159あたりから始まって、最近のBMWとかギャラン・フォルティスとかもこういう意匠だよね。
それこそユーノス500も基本構成はこんなだったような。

39 ：

2010年のマツダ・シナリのあたりで大まかな方向性があったのに、2011年に出た車をどうやってパクるんだか

40 ：

むしろ、マツダのコンセプトカー見て向こうが慌ててでっち上げたレベル

41 ：

「2008年発売のソナタに似ている」というのは真っ赤な嘘なわけね。
嘘多いな、韓国。

42 ：

パクりの上に幼稚なアレンジ加えて可笑しなことになってる韓国車が
パクり元のマツダ車が自分達に似た形を見たから
喜んではしゃいじゃってる？
したり顔で韓国車のデザインが良いから
とか言っちゃってるのが痛いたしい。
自分達のアレンジが幼稚なのに気付いてないのか？

43 ：

>>41
×2008年
○2009年

44 ：

あれ？ヒュンダイのロゴってホンダに似てるくね？

45 ：

>>44
F1に参加してる頃、アメリカでホンダが
「Powerd by HONDA！」をキャッチにしてCM展開してる時に、
「Powerd by ヒョンダ！」をキャッチにしてパクリCM流してたからな。
幹線道路のホンダディーラーの手前にヒュンダイのディーラーつくって、
「ヒョンダいかがっすかぁ！ヒョンダの車いかがっすかぁ！」
って客集めて、ホンダと勘違いして買った客から訴えられた。

46 ：

　　　　　　　　　　,-─ 、
　　　　　　　　 ／愛 国＼
　　　　　　　／|/-O-O-ヽ|＼
　　　　　 ／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
　　　　／ 　|＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
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＼　　　^７　／|　　 ,、　/＼　￣　　 ／
　　｀ー─────────── ´

47 ：

パクリ国家 日本】 マツダ・マツダ6(アテンザ)がヒュンダイ・ソナタのデザインをパクる(画像あり) -
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2519.html

48 ：

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/256408_397377120350075_1455511583_o.jpg
いいねぇいいねぇ。
デイトナ24時間に出るMAZDA6 SKY-D2.2。

49 ：

ちょっとまえに大手でうすらデカイミニバンのCMでチェイスしてたせいもあるが
いま垂れ流しているカーチェイスっぽい上に脇見までするCMにアキれている
もう既にSKYを地道に作ってきた上層部じゃないんでしょ？
またアドバンテージを食いつぶして没落するつもりかねぇ

50 ：

>>49は初代アテンザのCMの時も呆れていたのだろうか

51 ：

美咲が峠で大型トラックをぶち抜くCMを作っていたマツダに何言ってんだ

52 ：

林道を激しく攻めるサバンナのCMとかみたことないの？

53 ：

>>49
役員人事ってそんなに変わったんだっけ？　なんにしても、金井さんが副社長やってる限りは大丈夫だと思うよ。

54 ：

>>35
消灯とまちがえてない?

55 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Q4d7rvS5Un0

56 ：

勤め先が研究所なんだが研究員はマツダ車乗ってるの多い。
どこかにこだわりがあって尖ってるのがいいみたいね。
チラ裏スマソ

57 ：

ニュースサイトで「B787」って見るたびに「787B」に見えてドキッとする

58 ：

>>57
実況スレでB787を787Bってわざと書いたのに誰も反応してくれなかった
スタートレックのネタとかだと絶対に反応する奴が一人はいるのに

59 ：

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130118a.pdf

60 ：

マツダ フィットと定型化

61 ：

>アルファ ロメオの2 シーターオープンカーに
>最新技術を通じてモダンなテイストを吹き込んだ
>商品を提供できるようになり、同ブランドが
>すでに公表している2016年の目標達成を促進できるようになります。
新興宗教もびっくりの上から目線ｗｗ

62 ：

2シータｰのライトスポーツに関しては文句なしにマツダが世界一だからな。現状では。

63 ：

>>48
かっけー

64 ：

今年は デミオ プレマシン アクセラがフルチェン？

65 ：

フルチン、と聞いて。。。

66 ：

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6402_400632550024532_43008842_n.jpg
なかなかいいね。

67 ：

レースに投入するとかアメリカでディーゼル売る気満々みたいだな
需要があるかしらんが
ルマンにも出るみたいだし、マツスピ復活しないかな

68 ：

>>66
アメリカンだなぁ
黒いやつは出ないんかな？

69 ：

つべのコメみると「スピードシックスを出せ」「ディーゼルを北米でも出せよ」ってアメリカ人の意見が散見される
CX-5が2.0L、アテンザが2.5Lしかないってのもあるだろうが
2年前から「2013年に北米投入」って報道があったし、今年から北米で展開していくんだろうな

70 ：

>>66
これはよだれが出るな

71 ：

>>66
レースの結果は？

72 ：

>>71
決勝は今週末。

73 ：

>>69
米では今年からCX-5に2.5L追加されるよ。

74 ：

でもデイトナもいいんだけど、ルマンでSky-Dを積むチームってまだ発表ないよね。
WECシリーズ戦に出るなら、もう発表があってもいいと思うんだけど。
デイトナの結果を見て、Sky-Dエンジン搭載を決めるチームがいるのかな？

75 ：

>>68
黒いヤツはまだアンデコで仮の装飾だったのでは？

76 ：

>>74
ロータリーもデイトナでの優勝がルマンの優勝よりかなり早かったよね。

77 ：

と思ったら、アメリカのデンプシーがSky-Dでルマン参戦するみたいだね。
http://jp.autoblog.com/2013/01/22/tokyo-auto-salon-2013-mazda-skyactiv-d-racing-engine/
＞マツダでは理想の内燃機関を追求するために、近い将来におけるロードマップを
＞ステップ３まで考えていますが、今はまだステップ１に過ぎません。
＞これはディーゼルに限らず、ガソリン・エンジンもですけど。まだまだ、内燃機関の性能は向上しますよ
おぉ！カッコいいね。
これで惨敗したら「奴はステップ1、我ら四天王の中でも最弱・・・」とか書かれそうだがｗ

78 ：

将来シリンダーブロック二つつなげて、V8でトップカテゴリーに参戦したりすんのかねw

79 ：

>>76
でもロータリーで24時間走りきったのは、かなりのインパクトだったよね
アペックスシールとか耐久性に問題あると思ってたから…
しかも2台とも完走したもんなー　1,2フィニッシュだったっけ?
たいしたアクシデントもなかった気がする
しかも翌々年かなんかに出た時も787Bは完走してたもんな　8位ぐらいだったと思うけど…
新型のロータリーはリタイアしてしまったが…
あんな時代またこねーかなぁー　日本車が強かった時代( ´-`)

80 ：

ト、トヨタ（震え声）

つーかお前の記憶力やばいと思うよ

81 ：

耐久性といえばスカイDも心配なんだが、まあ大丈夫なんだろうな
CX-5のトルク曲線を見たとき、2000より上は耐久性の関係で意図的に落としてあるんだろうと
勝手に想像したんだが、ピストンやコンロッドをゴツくすりゃ400psでもモーマンタイ？

82 ：

デルピエロがル・マン参戦！「目標は世界を制すること」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130123-00000068-spnannex-socc
デンプシーったら、Sky-Dエンジンでルマンに出るチームじゃなかったか！
デル・ピエロがマツダのチームでル・マン参戦とか胸熱すぎるだろ。

83 ：

スクープ　次期フィット、今までのコンパクトカーにはないリッチなリアビューに！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358947619/

84 ：

マツダスピードはどうなるんだろうな
今のマツダスピードアクセラはDISIターボだけど
最近の流れからすると次はディーゼル・ターボなのかな
Sky-Dとターボの相性はどうなのかねえ

85 ：

>>84
えーと……つ、釣られないぞっ！

86 ：

84の話を「次はスカイDでマツスピなのか？」と解釈すれば、まぁ興味ある話ではある

87 ：

★マツダの好きな車種ランキング。1位はスカイアクティブ搭載のあの車
欧州などでも親しまれているマツダ。みなさんが好きなマツダのクルマは何なのか、マイナビニュース会員の男女500名に聞いてみた。
Q.マツダのクルマの中で好きな車種を教えてください。
1位 デミオ 26.8%
2位 RX-8 9.4%
3位 ロードスター 9.4%
4位 アテンザ 9.2%
5位 CX-5 6.8%
全文は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130124-00000016-mycomj-life

88 ：

SKIACTIVプレマシーはやっぱりマイチェンモデルだったね。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130124b.html

89 ：

あれ？CX-9みたいになんちゃって魂動デザインになるかと思ってたのに外観全然変わってない

90 ：

プレマシーはもともとナガレデザインだし、いまさらマイチェンに金かけたって
販売増は見込めないと判断したのじゃないかな。賢明だと思うけどね。

91 ：

５０万くらい値引きしてくれたら買うわ＞新型プレ

92 ：

さすがにボディサイドのナガレラインと魂動シグネチャーは合わないと判断したんだろうな
さすがにマイチェンでプレス型新設するような体力はマシダにはないかw

93 ：

エセハイブリッドより全然イイと思うね。

94 ：

プレマシーの低燃費化って、日産の方が得しそう。
それよりもMPVに2.5SKYを積んであげて・・・

95 ：

>>94
MPVみたいな重い車にはSKY-D積んだ方がメリット大きいと思う。
ラインアップ的にディーゼルオンリーってわけにもいかないだろうから、新型が出るなら、
当然SKY-Gの2.5も積むだろうけど。

96 ：

MPVに次があればの話だけどなw

97 ：

マツダは売り上げの半分を北米で稼いでるから、さすがにCX-7とMPVは外せないんじゃないかな。
CX-5が好調みたいだけど、アクセラを食う結果になって総販売台数は増えないような気もする。
素人の戯言ですが。

98 ：

顔変えたらラフェスタのドアにすりゃいい

99 ：

>>97
アメリカでCX-5が食ってるのは販売終了したCX-7からの乗り換え需要の方だから
そんな心配はないだろ

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