ゼロクラウン 第14章

1 ：2013/01/25 〜 最終レス ：2013/03/08

トヨタ クラウン 12代目 S18#型について語るスレです
前スレ
ゼロクラウン 第13章
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351758003/

2 ：

>>1　乙！

3 ：

※18系のウィークポイント
�@エアコン異臭(特に前期の初期)
エアコンECU、内装材、ユニットassy交換（エバポ）で改善。メーカーより非公式指示あり
�Aエンジン始動直後の「ガラガラ」音
VVT-iの油圧切れで音が出る。2GRで多く個体差あり。VVT-iassy交換で対策。これもメーカーより非公式指示あり
�B室内各所のキシミ音（特にセンターコンソール周辺）
これは設計不良の為、完全には直らない。パネル同士の接合面に緩衝材を張るなど対策を。
�Cエアコンユニットから室内へのドレン水漏れ
18系はいわゆるドレンホースが無い。これも設計の問題で排水穴が小さいため、異物が詰るとまれに起こる
�D停車時からブレーキを離す際のショック
N制御のためこれも仕方が無い。酷いようならＤでプログラム書き換えor初期化を
�Eアイドリングの不安定感
直噴の宿命だが、スロットルボディー洗浄が効果あり。また、エンジンECUの改善プログラムが出てる。Ｄに相談
�F段差を超えるとコトコト異音がする（前期の初期型）
エンジンマウントの不良。対策部品あり。
�Gショックアブソーバからのオイル滲み。
これもチラホラ有る不具合。assy交換。
�Hエンジン警告灯・スリップ警告灯・VSC警告灯が点灯した。
O2センサー不良。交換
�Iハイマウントストップランプ＆ブレーキランプのLED切れ
トヨタより公式に保障期間延長対策（初年度登録より9年）あり
個タクとかで良く見かける。20系でも見た…LEDは半永久的に切れないはずなのに品質管理大丈夫か？
�Jステアリング関係（モーター、ギアBOX）
これも過去に大々的にリコールが出た。ハンドルの操作感に違和感があったらＤへ
�Kブレーキペダル踏み始めの引っかかり感
これもマスターシリンダの保障期間延長が出てる

4 ：

>>3
一応前スレで皆テンプレにしようってのちょい編集して貼ってみた
区切った方が良かったかな？

5 ：

>>3
オツ

6 ：

>>4
乙です！

7 ：

いやーーーーーーほーーーーーー
僕がきましたよぉーーーーーー
ポンコツ糊の皆、元気だったかーーーいーーー
>>3
どんだけボロいのーーーーーーwwwwww
やっぱりミライースだわん!!!!

8 ：

>>1
テンプレが絶品、乙

9 ：

どのクラウンスレのテンプレよりも充実してていいな
仲間愛を感じるわ

10 ：

>>3
自分の車後期
�@　�A　�B　�C　�D　�E　�F　�G　�H　�I　�J　�K
無　済　有　無　無　済　無　済　済　無　済　無

11 ：

>>10
�Aの修理は無料かい？

12 ：

無料だったけど、つくしかメーカー対応かは不明
VVT-iの油圧が下がり発生するらしく、完治しました。
�Gは11月にメーカーの保証期間延長がでましたよ

13 ：

この間２の症状で行ってきたけどおよそ8万でした（工賃込み、てか半分が工賃）
しかし、走行には全く問題ないそうです

14 ：

無料だったよ

15 ：

>>14
え？何で？
保証期間だったの？

16 ：

200系も現行も賛否はしない…
でも18系が一番好きだ。

17 ：

新型クラウン関係の雑誌読むとどの記事にもゼロクウンのことが書かれてるんだけど200系クラウンがまるでなかったかのような扱いでウケる

18 ：

１８と２０並べてどっちでも好きなほうやるよっていわれたら
どう考えても２０選ぶだろう、HDDナビやプリクラついてんだから

19 ：

それと18クラウンのことに触れてるってことは
18ユーザーに、そんなボロはやく処分して新型買えよって弄ってんだろ

20 ：

今日は雪降って路面ツルンツルンだから会社の駐車場に置いて来た
夜露に濡れて泣いてんだろうなぁ俺のクラウン

21 ：

キモイ

22 ：

>>21
お前俺の事言ってんのか？
元ネタの事言ってんのか？

23 ：

車としての完成度は18より20の方が高いのは当然といえば当然だろうが俺は18の方がいいな
20も現行もはっきり言って格好悪いよ
18のあの押し出しの強い外見が好きだな

24 ：

>>17
トヨタの社長自体が新型クラウンはゼロクラウンを越えたと言ってるくらいだから200はなかった事だ
あったとしてもゼロクラウンを越えなかった

25 ：

200クラウン＝ＷｉｎＶｉｓｔａ

26 ：

流石に180はイメージが古い感じになった。200は良かったんだろうけど存在感が薄い。新型210はピンククラウンのイメージが強烈。 でも210、良いと思う。(ミラーウィンカーはLEDに交換してね)

27 ：

17系から18系に変わった時の衝撃が凄かったからな
今までのクラウンのイメージがすべて一新されただけに

28 ：

ゼロクラだけだろ、愛称で呼ばれるのは
スカイラインはジャパンとかケンメリとかあったけど

29 ：

廉価版みたいに安っぽいマルチリフレクターヘッドライトとアスリートのペンキで塗りつぶしたようなテールランプがダサイよ

30 ：

>>29
どれの事？

31 ：

ゼロクラウンって価値ゼロクラウンのこと？

32 ：

ID:PrknMgDe0が必死過ぎて微笑ましいなｗ

33 ：

>>32
その労力を金儲けに注げばいいのにねｗ

34 ：

>>31
嫌いならここから出てけばいいのに
乗りたくても乗れない感出まくり

35 ：

ゼロクラの相場下がるの待ってんだよ　でぐぐると
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:17:07.97 ID:lvO83WV80:
早くみんな210系に乗り換えてくれよ ゼロクラの相場下がるの待ってんだよ
旧々型になっちゃったしいい頃合いだろ？

36 ：

クラウン海苔の究極の贅沢をしちゃった。

37 ：

いつまで型落ち乗ってるんですか？

38 ：

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開
気になるかたは国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

39 ：

>>35
もう100万以下で買えるのに相場が下がるって頭変なの？
もはやガリとかのぼったくり下取りだと20万ぐらいだろうｗ

40 ：

>>39
涙ふけよ

41 ：

>>40
自己紹介かｗ

42 ：

前期のアスリートなんだけど、NAVI_AI SHIFTって有効なの？
マルチでオンオフできるボタンがあるんだけど、そもそもNAVI_AI SHIFTって後期のHDDナビモデルから高速降りる時に自動でシフトダウンとかじゃなかったっけ？

43 ：

>>42
効果の全く無い機能はそもそも付いて無いと思うけど…

44 ：

そんの知らんがな〜〜〜〜〜(´；ω；｀)

45 ：

>>42
山道でシフトする機能があったよね？

46 ：

あと　信号手前とかコーナー手前

47 ：

しかしそれらって後期のHDDモデルから対応じゃないの？

48 ：

>>42
オーナーなら試してみろよ！

49 ：

>NAVI･AI･SHIFT
前期も後期もEMV付きは全グレード付いてるよ。
山間部に住んでるからONにすると効果がよく分かる。
大きいカーブ手前、信号器のある交差点の手前でアクセルOFFだと、シフトダウンする。
後、コーナーが連続するとシフトップが制御されているのが良く分かる。

50 ：

180系初期　NAVI･AI･SHIFT　取説
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0840379-1359462498.jpg　

51 ：

あと5日で俺もGSR182とサヨナラか
9年間アリガトウ　次のひともノーマルで乗って欲しいわ

52 ：

おぉみんなありがとう(^-^)/
モヤモヤがスッキリした！
オンにして山走ってみよう
て事はナビロムのデータに依存するのかな？

53 ：

>>51
新しく買ったのは新型ですか？

54 ：

>53
YES

55 ：

そうか、カーブの手前で勝手にシフトダウンするのはNAVI･AI･SHIFTだったのか。
おもしろい機能がついてるんだね。

56 ：

シーケンシャルモードにするとメーターの中の今何速ですよって表示してあるのが常に出てくれるとありがたいんだけどなぁ

57 ：

常に出てないか？

58 ：

>>57
マニュアルモードで６速で走っていてシフトダウンせずに信号で止まったら
表示は６速のままで１速に落ちてる事を言ってるんじゃないかな？

>>54
おお！同志よ！
自分はゼロクラ手放さずに新型を買います。
ゼロクラがどうしても手放せなくてね。

59 ：

【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart9【CROWN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359376380/

60 ：

>>58
ちゃうちゃう
ATの状態でも出たら楽しいのになぁって事です

61 ：

>>58 の下段は嘘だろー
そんなヤツいねーよ

62 ：

>>61
皆が君の所得と同じとは限らんだろ
そもそも高級車なわけだし

63 ：

>>61
世の中イロイロ居るんだよ、近所できちゃないアリストを捨てずに、CL63＆SL??他が有る家が有るから･･･

64 ：

ゼロクラは型落ちだのボロだの言われようが名車なのは間違いない

65 ：

さすがに新型に乗換えた人もチラホラ出てきたね、
俺は乗り続けるけどねｗ

66 ：

ニュルでまじめにテストした最初で最後のクラウン

67 ：

自分は小変更があると思われる1年後に乗り換える予定
ペーパーの妻が車を乗りたいというから、ゼロは妻用にする
軽や小型の新車を買うよりも安上がりだし、
安全性も遥かに上だから安心していられる

68 ：

明日の夕方、いよいよ納車です。ロイサルです。
楽しみすぎて、寝れません。。。

69 ：

ボロ過ぎて、寝れまテン　の間違いじゃぁ・・・・

70 ：

>>61
厳密に言うと弟にやったんだ。
たまに交換するけどね。
条件はなるべくノーマルで乗るって約束でｗ
問題はガレージで屋根だけの方にはどちらも停めたくないから
リモコンシャッターが付いてるガレージに停めたいんだけど
クラウンを二台並べるとなると恐らく前後逆向きに止めないとドアが開けられなくてねぇ…
ゼロクラ買うときにガレージも建てたんだけど
その頃はネェちゃんのminiと並べてたから全然余裕あったんだけど
もう少しデカイガレージを建てとけばよかったって今は後悔してるよorz

71 ：

ゼロクラのカッコよさにクラクラ（＾∇＾）

72 ：

おい、おまえら俺がいないと盛り上がらないなーーーーー
僕が盛り上げてあげるぉーーーーーーWWWW

73 ：

>>71
Rですかーーーーー
ボロの二代前のポンコツはスレ立てるのも禁止だぉーーーーーWWWWW

74 ：

新聞で見たけど50代の人が乗ってるの多いらしいね50代は金持ってるからすぐ買う
ってアホだな、徐々に歳上がり事故起こす確率高くなるのにほんとDQNジジイだ
若い者も乗りたい人いるんだよ！排気量高めだから価格も高いのはわかるし車検もかかる

75 ：

>>74
車検なんかコバックとかで安くできるし
排気量気にするなら2.5にすりゃ安いじゃん

76 ：

>>74
金持ってるのはもっと上の世代じゃね？

77 ：

車検は故障がなきゃコンパクトカーと値段かわらないよ
排気量による税金だって気にするレベルじゃないだろ

78 ：

前回の車検ディーラーでやって１２万だったよ。

79 ：

>>77
これは大嘘

80 ：

>>79
何が嘘なんだよ
言ってみろ

81 ：

重量税が違うのになんで値段がいっしょなんだ？　ハゲ！

82 ：

ハゲって何でわかったの��(ﾟ◇ﾟ;)

83 ：

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

84 ：

ハゲハゲゆーな！ハゲ！

85 ：

彡⌒ ミ彡⌒ ミ
(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼

86 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-´｀ヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-´｀´｀ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　,-´｀ヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ‐-‐┘　　　　　　　　　　　_/ヽ_/ヽ/ヽ_　　　　　　　　　　ヽ‐-‐-‐-┘
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ‐-‐┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿　 ＿　 _ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　 　 　 ￣　 ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |？|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |？|　　　　　 |┼|？|┼|？|┼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
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　　　, へ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_　　　　　　　　　　　　 　 　 .|　 　 |
　 ／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　,、 ,、 ,、　　　　,へ、　　　　　　　　　　　 ,、　 　 　 　 |＿＿_|　　　　　　　　　　　　　 　 .|　 　 |
／　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　／ ｀´ ｀´ ＼　 ／　　 ＼　　　　　　　　　／ ＼　　 　 　 |　 　 |　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　 |
￣￣￣￣￣￣//￣￣￣ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 // 　　 | |
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、1-1ぶつけんぞ
　　　　　　　　＼　　　 　 |

87 ：

>>81
値段が一緒なんて書いてないだろ
気にするレベルじゃないって言ってんだよ

88 ：

>>87
検査料なんて1700円くらいでコンパクトカーと一緒だよね。

89 ：

1700円じゃカツラも買えないな

90 ：

まあ自動車税と重量税等の差額で植毛は出来るな

91 ：

>>87
こいつアホやろ

92 ：

で、またこのスレはハゲ散らかるわけだな。

93 ：

質問があります。
ゼロクラにフロントサイドビューカメラを付けられている先輩方って、いらっしゃいますか？。
また、どのくらいの費用が掛かったか教えて頂けませんか？。
よろしくお願いします。

94 ：

アホでハゲで忙しいなwww

95 ：

>>93
それってバンパーの横にカメラが付いてるやつ？
今までに１回ぐらいしか走ってるのすら見たことがないなぁ…

96 ：

>>77
どこで車検やったらコンパクトカーの値段と同じなんだ？ww
sラがやってる中古ショップかよwwwww

97 ：

クラウンはディーラーだと15万前後
コンパクトと大差ないっしょ

98 ：

>>95氏
バンパーの左右タイプですか・・・。
エンブレムの下に付けるタイプって、無かったでしょうか？。
もしかしたら、違う車種と勘違いしてたらスマソ。

99 ：

>>98
前に乗ってた後期型のブレビスには標準装備だったよ

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