ランドクルーザー70 Part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347346861/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428530/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
ランドクルーザー７０コイル
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
過去ログ ミラー 変換機
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
過去ログ ミラー 変換機にURL入れて出てくるＵＲＬを片っ端から
開いていけばどこかに残っているから過去ログ読みたいなら試してみるべし。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/19(土) 23:07:45.94 ID:iYZpvyzs0 [1/2]
>>1乙
並立スレのURLも置いときます。
【現役】ランドクルーザー70系Vol.7【終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119648057/
【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088663477/
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/19(土) 23:11:59.96 ID:iYZpvyzs0 [2/2]
過去ログを読むための手っ取り早い方法として
次のURLに読みたいスレの末尾の固有の数字をコピペでOKのはず
http://mimizun.com/log/2ch/auto/
>>1乙
超太古スレだが見つけてきた。
〓〓 大陸巡洋艦 ラ ン ク ル 〓〓(575)
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1029277143/
ここでランドクルーザー７０＆40系でも語るか(469)
http://mimizun.com/log/2ch/car/1014376041/
●● ランクル ７０ 乗りの集い！●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003224998/
ランドクルーザーすれっど(113)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024930392/
☆☆ランドクルーザーについて語ろう☆☆(14)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010930143/
ランクル７０について語れ(11)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998739291/
●●●ランクルVSサファリ●●●(47)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002721886/
アラコを語ろう(22)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003406096/
｡*ﾟ ｡☆―⊂、 つ >>1さんおつか～れ
｡*ﾟ ： ヽ ⊃
`+｡**ﾟ**ﾟ ∪~
みんなスピーカーってどうしてるの？
うちの76LXはインパネの10ｃｍのみで寂しい限り。
ナビをAVNタイプに入れ替えるついでにドアスピーカーにしたいんだけど
DIYじゃ厳しいよね。70のドアスピーカー化は幾らくらい掛かるんだろ。
シガーソケットから電源とって家庭用コンポを置いている。
あの純正スピーカーはどうやてもコンソールがビビってバリバリいうし・・・
実は自分も10cmスピーカーがあまりに我慢ならなかったので
カーステのプリアウトに中華デジアンをつないでBOSEのAM-3鳴らしてます。
中華デジアンの電源はやっすい方形波インバーターです。
ただ仮置き状態であまりにみっともないんでスッキリさせたいなーと。
だって内装に穴開けてアウターバッフルつけるだけじゃないの？
サービスホールをうまく使えばそんなにむつかしくないきがするけどなー
そんな私は10センチスピーカーで我慢してますw
ここでそんな事言ってると貶されそうだがやはり気分いいドライブの時は窓全開で
好きな音楽聴きたいしな～ｗ
そう言えば俺も購入後、車内で一度も音楽を聴いた事がないぞ！ラジオで交通情報１回聞いただけだ。
窓閉めた時の車内に響くエンジン音と、窓明けた時の乾いたエンジン音とを使い分けて楽しんでる。
オマケにインパネ各所からも爽やかな音が聞こえて
心が安らぐw
知らぬ間にラジオまわりのベゼルとメーターフードのタッピングビスが緩んで出てきてたw
13B-TのRレーション恐るべしw
正直、何がしたいのかよく分からんw
ドシャコタンのセルシオのがまだマシかも。
正直、何がしたいのかよく分からんw
ドシャコタンのセルシオのがまだマシかも。
本来なら70は同年式のサファリと同じくらいかそれ以下の値段になっているはずなのだろうなぁ
サファリは早くから4輪コイルで操縦安定性や乗り心地もよいし、足も良く伸びる。
後輪デフロックやスタビリリースとかもＯＰあったし素質は70以上のものがあったと思う。
90年代後半～ディ-ゼル規制実施までの期間の、熱に浮かされたような四駆雑誌ナナマルageの
影響が今も残っているからなのかねぇ
それにしてもナナマルは今やドレスアップの素材にもなっちゃうんだねぇ・・・
それにしても酷いねぇ、何も70でこんな事やらなくてもいいような気がするんだけど
サファリがあそこまで売れなかったのは1ナンバーしか無かったから？
でも60や80はそれなりに売れたのにね
最後はキングスロードとか、意味不明な走る天守閣みたいなのを出したりしちゃうし。
平屋根ロングはそこそこ人気なんかな？そもそも平屋根自体が売れてなかった？
平屋根は80のGXみたいなモンじゃないっすかねぇ
ADのデフロック付きで程度が良いと結構高いみたいだし
新車時には一般の人は買わないだろうから、中古はタマが少ないレアなモデル
だけど自分らみたいなRは欲しがる、よって高値で売れる、業者(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ランクルが70、プラド、80と分化して、それぞれ特色出したのを
サファリ1車種でまかなおうとしたのが敗因かな
80比較で42ターボ、70比較で28ターボ、どちらも見劣りするしね
ショートに42ターボ載せときゃ良かったんだよ
ワラタｗ
でも、たしかあれは1ナンバー登録だが、車内は4ナンバーサイズじゃなかったっけ。
うろ覚えだから、間違ってたらスマン。
「走る天守閣」ってのは、たしかCCV誌にもそんな表現があったな。面白い季刊誌だった。
サファリは、リーフ時代のボディー（４ナンバー）に、トレッド拡大に合わせてフェンダー付け足したようなもん。
http://cg-club.com/wadachi/index.php?imagepopup=2/20120415-3_generation.jpg&width=700&height=509&imagetext=20120415-3_generation.jpg
http://cg-club.com/wadachi/index.php?imagepopup=2/20120415-3_generation.jpg&width=700&height=509&imagetext=20120415-3_generation.jpg
パジェロとニコイチ？
でもこれ程度は良いんじゃないか
この車、休日に習志野～千葉市辺りを２台で連んでよく走ってるのを見かけるよ。
>>30
俺もナンバー取れるのが不思議に思ってた。
CCV誌はヨンマルは持ち上げてもナナマルsageは一貫してなぁ
それこそナナマルを憎んでいるんじゃないかと思うくらいにｗ
４輪リーフの3.3リッター４速、確か新車で210万位だった。
買ってから1年もたたぬうちターボ化されミッションも5速に
しかも値段は9万UPだけ。
オートマチックフリーハブがしょっちゅう壊れて3年で売却。
個人売買で80万でした。
エンジンだけは物凄くスムーズだった記憶がある。
もう放出する個体が出てきてるのかねぇ・・・全車ATなんだよね。
どうであれパジェロのフレームとニコイチにしないと登録できないわな。
リアはリーフになってるのかな？
確か初期型パジェロ前期はリアリーフ使ってたなぁ
いい車だったのにね、腹下をフラットにするためにミッションを持ち上げて
結果、フロアトンネルが大きくなってしまい室内寸法が狭くなってしまったそうな
その他に良い点も多かったんだろうけど、バカ正直っていうか
真面目にやり過ぎた結果が裏目に出ちゃったってのもあるみたいですね
その結果が終盤近くの意味不明なモデルの追加、あの頃の日産を象徴してたような気がします。
どんなカスタムだろうと
人の迷惑になってないならいいだろという考えの俺でも
このホイールは・・・だな
ちょっと嫌悪というか気持ち悪さを感じてしまう
つーかかなり前下りだな
みんなこんなもんなのか？
俺たちは…
70のは何処に行っても驚くほど貧弱でほとんど役に立たないのね。
ダウンロードできるカタログも全然無いし。
日本みたいに結構詳しく乗っているところないのかな？
プラド＝（あーワイルドでかっこいいねー）←建前（排ガス垂れ流しやがって態度でけーんだよカス）←本音
ナナマル＝（おーなんか変わった車だねー）←建前（このバカいつまでこんなポンコツ乗ってんだよRよR）←本音
四駆乗りなんてみーんな悪口言われまくりなんだろうな…ナナマル乗りなんてキチガイにしか見えんだろうな…と思った日曜日
同じに見えてるよ
そこまで思われてねぇよ。
でもセカンドのジムニーはボロカスに言われたことある。
って大体の人は大衆車に乗ってて羨ましがられるがな。
メインの７３もサブのJA11も同僚からは羨望の眼差しだ。
もっと言うとこれにインパラのコンバーなんかが加わればもはや文句ねえんだがな俺もｗ
ドアロック解除の犯罪手順を公開
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
過去サンバーからナナマルに買い替えた時、当時付き合っていた彼女の母から、「前の車（サンバー）すごくお似合いだったのに…。こういう車って嫌いなんだよね。失望した。」
と言われたのは忘れられない。
普通は軽がお似合いなんて女性に言う言葉だろ。
その家自体がそんな考えだったからね。
彼女からも「不経済だ」と不満を言われ続けたしね。
50の言うとおり、大きなお世話だってね。
当然、そんな事言われる俺は器の小さい人間で間違いないね。
そんな彼女と別れ、別の女性と結婚しても、意地でも70維持してる俺！
なにこれ、戦車がやってきた～と指差されて言われたことがあるなぁ
まぁ都会っ子にはそう見えるかもしれん
換えようと思ってるんだけどジオ履いてるかたどんな感じですか？
サイズはGFと同じ235/85/16でいこうとおもいます、７年履いた
GFに不満はないんですが、ランクル誌に80ナローに履いてたの
みたらよさげだったもんで。
男だね。
でもクロカン車は嫌われてるよ。
一時期マナー悪いやつほんとにいたもん。
でかいは、煙もくもくするわ目立つんだよね。
トランスファHI-LO
５MT
リアデフロック
今時こんなすごい仕様の車が新車で売っているんだな
70とはFデフロックしか見劣りしない
その名もスズキキャリー農繁仕様ｗ
これに４人乗車のボディのっけたら面白い車が作れると思うんだけどなぁ
KCデフロック農繁仕様ね。
俺、サンバーだけど唯一羨ましい点がデフロックスイッチだな。
トヨタ本社の営業も無いと言ってる。
ガソリン車なんでしょ
そんなんいらんわ
だそうです！
１ＧＲは低速からとても使いやすいエンジンだそうなので、現実的に
再販するなら、このエンジンになるんじゃない！
サーフに似たマスクはイマイチでも、再販するならマジ欲しい。
マスピのRーに興奮しとけよボケｗ
現在に至るが、70が限定再販されるなら、マジ欲しい。
100乗ってても思うし、200を検討しても思うんだけど、
やっぱり本物のランクルは70なんだと。
V8ツインターボディーゼルで出るとは思えないし、ガソリンでも平気だな。
新車で70買えるなら。
大体いくらぐらい下がったの？
２００はちょっと高級志向に行き過ぎて受け付けないけど100系のガンメタディーゼルでMTとか普通に欲しい
まぁ俺はポンコツ７３転がしてるんだけどもな
ナナマルのはV8シングルターボDだよ。同然200とはスペックも違う。
いろんな経費が100万くらいかかるみたいだけど。
ショップで買うとそれに利益が乗るからとんでもない値段になるんじゃないか。
ところでオーストラリアの現地値段っていくらなんだろ。
昔から世界で一番安くランドクルーザーを入手できる国は日本と
言われてきたし。1豪ドル＝97円
Toyota LandCruiser 70 Series manufacturer’s list prices:
Single-cab
WorkMate $58,790
GX $60,790
GXL $62,790
Dual-cab
WorkMate $63,990
GXL $67,990
Wagon
WorkMate $59,990
GXL $64,290
Troop carrier
WorkMate $65,790
GXL $67,990
1豪ドル＝97円
ちなみに同じWキャブでハイラックスより200万円高い
参考
http://www.caradvice.com.au/185806/toyota-landcruiser-70-series-update-brings-safety-equipment/
http://www.caradvice.com.au/136073/2012-toyota-hilux-pricing-specifications-gallery/
http://www.caradvice.com.au/toyota/landcruiser/?tab=specification
こちらは旧世代のVZだけど鋭い吹け上がりだなぁｗ
GRはもっともっと進化してるんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=k1UKTb0TVxw
おおサンクス
しかしオーストラリアは高いなあ。
関税でもかかってるのか。
70はもはやオーストラリア、中東、（南）アフリカが主な市場。
そしていま稼ぎ頭のオーストラリアの市場を失おうとしている。
100のMTは前期だけだったので、買える頃には中期に突入していてMTが消えてた。
しかもディーゼル規制やらなんやらで、V8を乗っている。
>>73
勉強不足でした。教えてくれてありがとう。
今時ディーゼルであるメリットって殆ど無いんじゃない？
ガソリン車は異常に安いと思う。
それは原動機がシンプルな構造の機械式ディーゼルエンジンであることが
理由の一つだと思う
はたして1GRで40万キロ持つのかな？
70から耐久性を取ったら魅力半減だと思うが
1GRガソリンエンジンでサーフ顔でもいい、とにかく出してくれ、エアコンくらいは標準装備で
オプションは前後デフロックと寒冷地仕様でRヒーターがあれば他には何もいらない
パワーウインドもいらない、STDのタクシーみたいなビニールレザーの内装で十分だし
色はベージュか白で決まり！だけどMTだけは絶対条件ね
値段は300万円前半、これなら絶対買う
発表されたらその瞬間に銀行行って貯金下ろして実印と住民票持って
近所のデラに突撃する！オウ！章男！早くしろよw
70で走行5万km以下とか殆ど新車と変わらんと思うが
何で発売されるかどうかも分からん新車待ってるのか理解できん
ホントに欲しければ既に買ってるはず
ピックアップが欲しいというなら分かるが
県によっては、ＤＰＦ装着で+１００万円だから。
マスクはイマイチだけど、新車で発売されるなら俺は待つ。
中身は伝統的なランクルだから。
ＦＪより安く買えたら良いな。
限定装備？（オバフェン、エンブレブ等）の飾りはイラナイ。
「全リーフ」「Ｆコイル」「ワケワカラン」
いや、70が再販されるならば、マジ欲しいと思うだけで、どういう使い方されてた
か判らない中古を、新車並みの価格を払ってまで欲しいとは思わない。
出なければ、100から現行の200か、次の300?のランクルを乗り継ぐだけ。
中国の僻地で70の耐久性は求められるだろうし、北米ではワークホースというよりは
jeepラングラーの路線で活躍できるはずなんだが。
北米はもっと大きなピックアップのほうが需要は大きいからでない?
FJすら小さく、軽四のように見える
中国は中国仕様のナナマルはあったけど他モデル含めてトヨタ自体があまり積極的じゃなかったようにしか見えない
共産党が大なり小なり絡んでくるのも関係してるのかは知らんけど
今でも大都市から離れればハイエースやコースター、そしてハチマルのパチモンはよく見かける
とりあえず貧乏な地方はどのブランドとか以上に動けばおk的な考えが強い
履いてるタイヤがスタッドレスじゃなくBFのATだった
一応М+Sだから問題ないかもしれないけどツルツルの路面で
止まれるのか疑問。
あれが後ろ走ってたら速攻で道ゆずるわ。
エンジンは、80万キロ台で載せかえてるらしいけど、長持ちさせるには、メンテナンス次第なんだなってつくづく思った
70の距離数って過去最高どの位なんだ？
通勤に往復60キロ考えると足車にはキツいわ
付け加えておくけどメンテにかかる費用をいかに抑えるかにかかっている
どこまで自分で直す気になるかで相当違うと思う
いくら100万キロでもエンジン載せ換えはダメだろw
エンジン載せ換えりゃどんだけでも走れるわ。
君の70は何十万キロまで走れそうだ？
だとしたらやっぱWorkMateで決まりっすよね、オバフェン無しの鉄zイール
メッキされていない黒のグリルとバンパーが最高にシブイね
ボディカラーはベージュがあれば涙モン
Wagon GXL
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/specifications/wagon-gxl
Wagon WorkMate
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/specifications/wagon-workmate
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
30プリウスオーナー限定スレ 26 (528)
【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 16台目【トヨタ】 (290)
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.105【DEMIO】 (285)
◆ヴェルファイアそのものは魅力的な車◆ (505)
【エセHV】セレナC26 S-HYBRIDの是非Ⅲ【画期的】 (796)
【日産】2代目ノート Part11【E12 NOTE】 (342)
--log9.info------------------
それでもVS騎士ﾗﾑﾈ＆４０炎が好きな奴の数 part4 (519)
セラフィムコール (532)
【魔法陣グルグル】原作連載20周年【Lv.6】 (214)
Canvas2 ～虹色のスケッチ～ 48色目 (960)
【みんなの】ちっちゃなフォトグラファー2【うた】 (254)
ロスト・ユニバース count2 (441)
覇王大系リューナイト 騎士道大原則その十四 (354)
天使になるもんっ！ STEP2 (437)
フルーツバスケット (314)
魔法騎士レイアース 第十四章 (204)
ジョジョ第三部のOVAの声のキャスティング (835)
【NieA_7】～ニアアンダー7～ Under 7 (594)
蒼穹のファフナー総合 part169 (380)
スーパーフィッシング グランダー武蔵２ (240)
十二戦支爆烈エトレンジャー 精霊召喚3人目 (803)
これが私の御主人様 part21 (445)
--log55.com------------------
■FINAL FANTASY XII～FF12総合スレッド～ver.742■
【総合】ドラゴンクエスト4 導かれし者たち 第180章【DQ4/ドラクエ4】
【総合】ドラゴンクエスト6 幻の大地 Vol.240【DQ6/ドラクエ6】
【DQMSL】ドラゴンクエストモンスターズスーパーライト非課金スレpart2906【コテ・課金・ちゅまんとゆか夫婦・ルピナス 禁止】
【総合】ドラゴンクエスト5 天空の花嫁 Part319【DQ5/ドラクエ5】
【過疎化でスレが落ちて】FINAL FANTASY XV -FF15- No.1211【つれぇわ】
DQの音楽を語るスレ第90曲 愛のすぎやん
FF1・FF2・FF3・FF4・FF5・FF6 どれが一番の糞ゲー？ Part30