【三菱】新型アウトランダー Part1【OUTLANDER】

1 ：2013/01/07 〜 最終レス ：2013/03/08

三菱　新型アウトランダー
待ち望んでいたプレミアムツーリングが、ここに。
ぶつからない、はみださない、ついていく　
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
スペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html
関連スレ
【三菱】アウトランダーPHEV (第2章)【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357161640/l50
旧型車、PHEVはスレ違いですのでよろしくお願いします。
荒らしは放置で。
前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part35◆【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354389600/l50

2 ：

>>ぶつからない、はみださない、ついていく
略して、ぶさいく

3 ：

なんでダサくなったの？

4 ：

近所で白ランダーを見るけど、悪くないよ。カッコいい。
やはり十円玉の匂いがしそうなカッパー色がだめなんじゃないかな。

5 ：

>>1乙
>>2
>>3
旧型スレ作ってそっち行け

6 ：

>>4
カッパーも悪くないと思うんだけどなあ。ただ展示車でさえ
見る機会が無い。まあ今のところシルバーにするつもりだけど。

7 ：

>>6
相当田舎なんだな。
ウチの近辺は試乗車ワンサカあるで。

8 ：

つーかどの色も全くダサくねーよ。
俺は白欲しい！！！

9 ：

PHEVもここでｵｹ？

10 ：

>>9
【三菱】アウトランダーPHEV (第2章)【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357161640/

11 ：

DIESEL早く出せ

12 ：

存続がピンチで優秀なデザイナーが逃げ出した会社の
とんでもなくブッサイクなクルマを間違って買ってしまって
本スレに居るのが耐えられなくなって
逃げ出した先の隠れスレはここですか？

13 ：

>>12
ミラージュの売れ行きがイマイチ伸びないんで心配はしてる
正者言ってガソリン車は好みを分けるデザインだし
購買意欲をそそられる性能も乏しい
ディーゼルも補助金があるうちに投入しないと本当にヤバい

14 ：

もっともディーゼルの車体価格とメンテナンス費用を勘案してガソリン車と比較すると
25万円の上載せで10万km走行しないと燃料などのランニングコストが追いつかない計算

15 ：

PHEVと比較してディーゼルはあんまり魅力的とは言えないなあ。
PHEVかガソリンかで十分な気がする。
ディーゼルとガソリンの価格差がもっと無ければね。

16 ：

新型も悪くないというのは否定しないけどフロントまわり（ヘッドライトの曲線処理）等、無意味なディティール処理が嫌。
マイナーで追加された逆スラント＆台形グリルのギャランとの共通イメージを捨ててまで必要なデザインだったのだろうか？
先代の若々しさが完全に無くなって本当にガッカリ。

17 ：

>>16
もーその話しウゼー
元祖スレに逝ってやってくれ

18 ：

>>1
隔離スレ立て乙
これで心置きなく新型の批判が出来る
言っとくが批判は荒らしでも何でもないんだぜ
ホルホルする為の場所作りたければローカルルールでネガ禁止にしなきゃな
考えが浅いなw

19 ：

みなさん基地外は放置でお願いしますね。
それにしても三菱は初売りフェアも打てなくて
ただでさえ厳しいのに辛いとこだねえ。

20 ：

見慣れてくると、悪くないと感じてくるデザイン。
CX-5、フォレスター、アウトランダー、どのデザインが上質か見てみると、
私的には、アウトランダーに１票を投じる。（CX-5の大きな口と、フォレスターのRAV４のような雰囲気が個人的にはNG）

21 ：

うちの地元の販売店じゃ店舗も新装オープンで
駐車場もいっぱいになるくらいお客さんも来てて
賑やかだったけどな

22 ：

オンリーワンの上質なデザインだね
でももうちょっと精悍だったら良かった
やはりフロントサイドの曲線が気になるのが惜しい

23 ：

乗ってる時は見えないんだし、気にしない気にしない。

24 ：

>>23
じゃあ軽トラにでも乗ってりゃいいじゃん

25 ：

>>24
なんでそ−なるの？

26 ：

245/45-19入れてる人いない？
インセットどうだった？38�oのままでおｋ？
前型だと47�oで内側注意ってなってるの見たけど。

27 ：

>>25
23には些細な事かもしれないけれど、そのくらい気になる人もいるって事
が言いたかっただけです。スレ汚しごめんなさい(´･ω･`)

28 ：

みんなエクステリアの事を批判してるようだけど、ホントに酷いのはインテリアだと思うんだ。

29 ：

そうかね〜、
オレはカーボンシルバーがイヤだったので、ピアノブラックに交換したら、
落ち着いて、すごくいい雰囲気になったけどなあ。
実際に乗ると、すごい使いやすいし、落ち着くインパネだけどな。

30 ：

>>28
どこが？ｗちょっと()がおかしいんじゃないの？ｗ

31 ：

こんなのも立ってるぐらいだから、現実見てね。
http://blog.livedoor.jp/nemusoku/archives/19779509.html

32 ：

>>29
それは、正解だと思う。
落ち着いた車を目指してなぜカーボン調？って思ったもの。

33 ：

>>31
なんだランダーが悪いだけじゃないじゃん

34 ：

>>31
確かに酷いね。写真がｗｗ

35 ：

俺、これがいい。
http://japan-used-car-auction.com/images/p3_image3.jpg

36 ：

>>33
ママ〜、みんなだって悪いじゃないか〜、僕だけ悪いんじゃないやい

37 ：

>>35
俺、乗ってた。
黒煙以外は悪いところはなかった。

38 ：

>>31
どっからどうみても十年前のアメ車
どこがインテリアいいんだ？
新型アウトランダーのデザイナーってどんな人？
三菱ファンとして一時間は説教してやりたいわw

39 ：

叩かれてるみたいだけどイルカっぽいぬるっとしたデザインが好き
>>38
コンセプトZTと同じ人らしい
ttp://images.drive.com.au/drive_images/Editorial/2008/02/11/Concept_ZT_39_m_m.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Mitsubishi_concept_ZT.JPG
ttp://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/mitsubishi-concept-zt/mitsubishi-concept-zt-2007-13.jpg
ttp://www.carsbase.com/photo/Mitsubishi-Concept_ZT_mp36_pic_47468.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/126332.jpg

40 ：

>>39
俺さ
子供の時からイルカ大好きでさ
Ｇショックのイルクジは勿論シーマスターのジャック・マイヨールとかも持ってた
イルカに謝れコノヤロウ(ﾟДﾟ)

41 ：

>>31
臭せえサイト見てんなおいｗ
中学生か？

42 ：

この車、朝、フロントガラスとかボンネットの霜の付着がすごくないか？？
同じ駐車場に並んでいる車の中で、ダントツに多く霜が付着するんだが、、、
それだけ、内部の断熱効果が高いということなのかなあ。
（室温が高く維持されていて、外と中の温度さが大きくて霜がつく）

43 ：

その(　)内の場合は、ガラスの内側に露結するんじゃないかね
要因として、駐車場の風の当たり方とかは差はないかな？
並列で完全に環境条件が同じだとしたら、新しい発見かもｗ

44 ：

>>42
irカットガラスだから？関係あるか知らんけど。
大昔に真冬の北海道で石北峠だったか超えてた時、
ガラスの内側が凍ってきてびっくりしたわ。

45 ：

デラで比較したけど、質感はフォレスターのほうが格上だったわ。
試乗したけど、さらに差が歴然。。。
ごめん、フォレにするわ。
三菱の意地をかけて、内装と走りにもっと金かけて欲しかった…

46 ：

はいさようなら。

47 ：

フルモデルチェンジ発売して間もないのに
月間販売目標千台も行かないマイナー車で
過疎スレを３つも立てるなと。
【三菱】◆アウトランダー Part36◆【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357571400/
【三菱】アウトランダーPHEV (第2章)【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357161640/

48 ：

>>46
耳の痛い話は右から左へか。
そんなだから三菱は伸びないんだよ。

49 ：

国内基準クリア出来るディーゼルを作れるのは三菱とマツダだけだからなぁ
ホンダもそもそも出すかな
日産も出してるじゃん、とか思ったアホはお帰りください

50 ：

この車ディーゼル無いけどね
ある者はCX-5に去り
またある者はフォレスターに去り
残ったのはRR頭とオールドアメ車並みの糞内装が好きなRだけ
それも別スレあるのにPHEVの話ばかり
三菱批判を荒らし呼ばわりし別スレ乱立
どっちが荒らしだよ

51 ：

>>48
別に三菱の社員でもないしｗｗ　何言ってんの？ｗ
気に入れば買うし気に入らなきゃ買わないだけ。
頭おかしいんじゃないの君？
まあフォレスターとかあんなおもちゃみたいなデザインが
良いお子様は好きに買ってあげて下さいな。
まだCX-5の方がマシ。

52 ：

アンチに何と言われようがそこそこ気に入って乗ってるぜ

53 ：

>>51
このファビョり様ったら、、ガキか。

54 ：

>>51
そうだそうだ！
アウトランダーのイカしたデザイン見ろよ！
これこそ大人のオモチャなんだよ！
ただし仮性Rw

55 ：

旧型と新型分かれたのか。
PHEVに興味を持ちつつ、まだまだ旧型乗るつもりなんで旧型スレに行きます。

56 ：

たしかに写真みるとRっぽいが、
実物はそうは見えんぞ。

57 ：

前に誰かが書いてたがステアリングの遊びが大きいね。フォレスターなども同じようなもん？
あとやはりサイドシルの黒いのに足がひっかかる。
オプションのサイドシルエクステンションを付けたら改善されるかな？

58 ：

　

59 ：

PHEVになってもブサイクは変わらんな
三菱は雑誌の裏表紙好きだからやたら見掛けるけど

60 ：

ガソリン車のグリルよりPHEVのグリルはまだ救われる。
アウトランダーのすべてに出ているデザイナーはよく恥ずかしくなく雑誌に出たな。
これだけネット、雑誌類にデザインに関して批判的な意見ばかりで奴等は少しは反省しているのか？
親方日の丸の官僚的な三菱グループでは何年経っても考えは変わらないか。
やっぱり10年前のリコールで倒産騒ぎになったが、あそこで倒産しとけば良かったかもな。

61 ：

ディーゼルのコスパがどうって話だがガソリンより余裕があるってことが重要じゃね？
ユニクロや吉牛でも事足りるがブランド服着たり良い肉食いたいって思うのと一緒

62 ：

うん
ディーゼルのメリットは低速からのトルクだからね

63 ：

>>61
いや、PHEVというブランドっぽいものがあるからって事。
パワーも凄いらしいしね。あれに比べるとディーゼルじゃあ
キャラ弱いでしょ。

64 ：

購入して1ヶ月の使用感
○ボリュームあるエクステリア
○運転しやすいポジション
○見やすいシンプルなメーター類
○3列目シートは子供に好評
○電動リアゲートは何かと便利
×後部座席のエアコン吹き出し口がないから足元が寒い
×荷室サイドボックスの段差は意外に不便
×洗車時にアンテナが外し憎い（前に倒した状態で洗車しても良いのか？）
×燃費が期待したより伸びない（10km/L)
×エコモードでの出足がイマイチ
×センターコンソールがアームレストとしては使いにくい

65 ：

>>64
追加
○レーダークルコンは便利すぎる
×レーン逸脱警告がうるさくもある

66 ：

後部座席下にエアコン吹き出し口はあるでしょう？
出足を押さえるのがエコモードと呼ばれる機能だからしょうがないっすよ
スパッと加速して早めに巡航速度に乗らせる方が良いような気がするんだけどね

67 ：

今日、高速走っていて、ふとバックミラーを見ると、
なななな、なんと、後ろに新型アウトランダーーがピタっとついて走っているではないか！
買ってから２か月、自分以外の新型が街で走っているのをようやくはじめてみた。
白だった。白、かっこい〜〜〜。オレ、黒だけど、白にしとけばよかったとちょっと後悔、、、

68 ：

スバルにも行ってみたけど乗り降りはフォレスターのほうが遥かにラクだね・・・
アウトランダーは身長180cmくらいないと降車時に足が着かないのでは

69 ：

周りのクルマはさぞや気持ち悪かったろうな
一本でさえアレなのに
RRが二本もぶら下がってるんだから

70 ：

>>69
楽しいか？　そりゃよかった

71 ：

67の続きだが、
そのほか、新型フォレもうしろにピタっとついて走る場面もあった。
で、そのフォレ、しばらくしたらオレの車を右車線から追い抜いたとおもったら、
すかさずにオレの前に割り込んできた、、、　性格悪いやつ、、、
仕方がないから、しばらっく、フォレの、退屈なリアのデザインを観察しながらはしってた。
そのほか、イヴォークとの併走の場面もあった。
都心を走ると、地元を走っているよりも楽しい場面に多く遭遇するね。

72 ：

>>69
気持ち悪いな、お前

73 ：

>69
しゃぶれよ

74 ：

>>72
RRのハリガタにエンジン付けて載ってるお前に言われたくない

75 ：

真性のイヴォーク

76 ：

今日試乗してきた。近くで見ると曲線は美しかったが、フロントグリルは駄目だ。
そっれでも購入に前向き。色はガンメタかカッパーにしようと思うんだが、カッパー実車で見るとどう？
ハデすぎるかな。

77 ：

カッパー実車で見ると派手とかには感じなかった
新型は側面とか曲面構成が多いので光の当たり具合で綺麗だった
三菱のサイトで試乗車検索できるので近場にカッパーあったら見に行くと良いのである
本社ショールームには暮れの時点でガソリンのカッパーとPHEVのテクニカルシルバー（水色）が展示されてました

78 ：

俺も、カッパーはないだろうと思ってたが、
ディーラーで実車見たら、けっこう良かった。
決して派手ではなく、むしろ渋い。いいとおおう。

79 ：

京都駅伝で黒のアウトランダーが併走してた、カコイイな

80 ：

>>79
ほんとだ〜、かっこいいな。
やっと三菱も売る気になってきたか（笑

81 ：

まじ、いい感じだから、
ＮＨＫ見れるひとは、テレビつけてみて！！
監督車？審判車にアウトランダーが提供されて選手と一緒にずっと映ってるよ。

82 ：

駅伝の模様に集中したいのに、意図せず背景に気色の悪い何かが入り込んで気分が悪い。
発売前に、マラソン審判車両に登場して問い合わせと来店が発生した CX-5 と違ってNHKに苦情殺到だわ！

83 ：

黒ランダーいい感じだな。

84 ：

CX-5のポカン口の間抜け顔よりキリリとして良いよな

85 ：

ホント！フォレスターなんかよりよっぽどカッコいいな。
男子駅伝は広島だからCX-5なんかな？

86 ：

>>82
あれモザイク入れなくていいのか？
公共の電波でRR晒すとかマズいだろ

87 ：

CX-5で開いてるのは口ではなくて鼻だと思うが・・・
それはさておきどこのレビュー見てもフォレスターやCX-5よりも後席の評判悪いね。
実際のところどうね。

88 ：

で何でPHEVじゃないの？
間に合わなかったのか？

89 ：

ベストカーの雪上対決面白かった
余談でそれぞれを女に例えるとって質問に
フォレスターやCX-5がそれぞれ女房か愛人なのに対し
アウトランダーが満場一致で女友達
顔も身体もブサイクでRもツマラナイなら当たり前か

90 ：

>>77　78
ありがとう。カッパーどっかで見てくるわ。上にも書いたけどエクステリアは実車見るとそんなダメじゃないと思ったから
おそらく購入する。内装はプラスチック感しょぼいけど、あのクラスならあんなもんかと思う。
で、セーフティーパッケージっているかな？正直あんまり必要無い気がしたんだけど・・・。

91 ：

釣られたんだけど、

pH/Nfuy00は今からRよ。マジでR欲しいわ、

92 ：

>>91
>>18

93 ：

困ったね
気色悪いよ
粘着が

94 ：

>>93
基地外は放置で。
荒らしに構うと喜ぶだけです。

95 ：

俺が言ってるんじゃなくてベストカーが言ってる事だ
魅力ないってね
文句あるなら抗議しろよ

96 ：

>>95
何、顔を真っ赤にしてるの？

97 ：

>>90
レーダークルコンは高速でメチャ便利だからオススメ

98 ：

>>90
悪いことは言わん。つけとけ。
めちゃくちゃ出来が良くて便利だから。
これが今回のらんだーの大きな目玉のひとつなんだから。
それから、S-AWCもつけといたほうが、後悔しないぞ。

99 ：

>>90
セーフティーは付けとけ
RRだけで嫌われるのに生だと？十年早いわ！
オカモトかサガミかは任せる！

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