【配送員】ドライバーってどうなの　26【運送業】

1 ：2013/02/08 〜 最終レス ：2013/03/05

運送業界で働く配送員の仕事ってどんな感じ？何すればいいの？
配送センター（支店・営業所）や配送先（荷主さん）はどんな人がいるの？
地場？長距離？何が違うんだ？資格はいるの？いくらかかるの？未経験だけど大丈夫かな？等など！
転職に付き物の素朴な疑問、分からないことなどを問いかけたり、答えたり…。
それだけではなく、経験者による体験談や失敗談、何でもでも結構です。
いろいろと話し合って有意義なスレッドにしましょう！
おえ！勃てたったで！ありがたく思えｗｗｗ

2 ：

前スレ
【配送員】ドライバーってどうなの　25【運送業】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1353528777/l50

3 ：

立てありがトン！

4 ：

>>1
乙
ガチホモも
たまには役にたつなｗ

5 ：

http://www.youtube.com/watch?v=-LrqmQ_bN4Q
これみたいなもん？

6 ：

使い道ねえな

7 ：

淘汰されつつあるよね。
自ら足を突っ込む根性ある人もいないと思う。

8 ：

フィストファックッッッ！！！！！

9 ：

生協の配送とコンビニ配送二つともやった事ある人いますか？
拘束時間は生協の方が短くて給料はコンビニの方が良いイメージなのですが
どっちが楽でしょうか？

10 ：

>>8
バカ

11 ：

>>9
生協は営業活動があるだろうに・・・。
ただ配り回ってるだけじゃないらしいぞ。

12 ：

>>9
配達は１日60〜70件、土日休み祝日は仕事。
毎月だったか数ヶ月に一度、何かしらのノルマ付き売り込み商品見たいなのがある。
ノルマに達しないと土曜も電話営業する。それでもダメなら最終的には自爆。
面接官は、ルート決まってるから日頃の信頼関係を築けば必ず売れる！とは言っていだが、実際はどうだか…
面接で聞いたから間違い無いと思う。途中で落ちて良いやと思ったんでノルマについては結構しつこく聞いたw

13 ：

生協は配送件数も多いし営業もやるから体力的にも精神的にもきついよ。コンビニ配送のが楽
ただ土日休みで時間もほぼ固定、有給も使えるから人間らしい生活ができるのは生協かな
コミュ力に自信があるなら生協。コミュ障ならコンビニにしとけ

14 ：

コンビニもコミュ障と体力ねえ奴は無理

15 ：

どっちが楽かと訊くのと、しんどいのはどっちかと訊くの・・・、楽な方に転がりたいんだろう
なってのはどっちも同じだとは思うが、いきなり楽なのはって訊くのはどうもなぁ・・・って、
オッサンな俺は思ってしまう。

16 ：

今日見た近所の求人。
４トンで27万、２トンで２４万。

17 ：

>>16
そんないい会社ねえぞ
YOUやっちゃいなよ

18 ：

>>17
　え！？首都圏だと普通だと思うが。
但し、どこも頑張りは必要。

19 ：

運送初心者は食品が無難なのか？

20 ：

運送初心者なら2tで県内全域の配送なんかをやるのが後々役立つよ。
2tなら道を間違えてもすぐ修正できることが多くていいし、
道も覚えれるし。
道を知らない状態で大型やトレーラーを乗るのはあまりおすすめできないな。
乗用車で走りまくって道を覚えるのもありだが。
食品は場所が固定なことが多いから道はそんなに詳しくはならないね。
体力的にきついこともあるが簡単な仕事だから初心者向けなのは確か。

21 ：

>>14
コミュ障というかDQNや体育会系の人間が嫌い、黙々と仕事がしたいならコンビニかもしれん
コンビニはルールが多すぎてDQNとかあまり寄ってこない
体力はいるけど重たい物はあまりないから力はいらない
コミュ障はそもそも運送に限らずキツイわ

22 ：

ローリー、部品屋、鋼材屋、コンビニ、スーパー、冷凍はドキュンが少ないぞw
あくまでの俺がいた職場などの統計だが。
俺はパR、タバコは嫌いだが風俗や女は好きだからドキュンともそれなりに仲良くなれるけどね。
運送屋の喫煙率は異常だよw
タバコ吸わないといい印象もたれないことあるから、
タバコは吸ってたけど増税されてきつくなったから辞めたといっておけばいいよw

23 ：

俺もタバコで苦労した、休憩中も離れていたいし、だがそうるすると・・
まぁ、スってるやつらを馬鹿にして見てたけどな。

24 ：

>>22
まあ基本的に昔から何故か分からないがタバコ吸わない男はキモオタが多いからなw
俺も長年吸っていたが20年前と比べると倍の値段が馬鹿らしくて止めたよ

25 ：

コンビニ配送と百貨店配送やってる運送屋は車内禁煙が社則になってる会社も増えてきてる

26 ：

たかがタバコ如きで云々な時点でDQN業界だろｗｗｗ
ちなみに俺は禁煙7年目に突入した。

27 ：

車内禁煙は、客先で見られた場合に具合がよくない業界への配送が
多いのだろう。
もちろん病院関係への配送も禁煙。
会社だけじゃなくて、病院のスタッフからもクレームが入る事がある。

28 ：

自分はタバコ吸わないんだけど、横乗りの先輩が吸う人だとまいるわ。
そんな自分は火曜からまた横乗りスタートの未経験です。

29 ：

専用車じゃないと自分が日勤で禁煙でも夜勤で乗る人が喫煙すると匂いが残ってキツイ時もある
タバコの種類で甘ったるいのとかが特に残ってるよな

30 ：

Rの残り香がするよりマシじゃがなｗｗｗ

31 ：

タバコってどうやったらやめられるんだ？

32 ：

俺は気合と根性だけでやめた。
最初の３日は、気が狂いそうなくらい苦しかった。
それがあったからずっと禁煙が続いてる。
でも今は禁煙外来も保険適用になってるみたいだし、そっちの方が楽にやめれるんじゃないか？
けど、どんなやめ方であれ、最後の最後はやめようと思う強い意志だ。
それがないとニコpッチ貼ってみたとこでやめれない。

33 ：

12名で回し乗り
オレ含め2名だけが非喫煙者 他10名はヘビー
汗臭いはずの作業服がタバコ臭くて吐き気
内窓 ダッシュ 内装全て真っ黄色
吸うな！とは言わんが
せめて吸う時だけでも 窓を数cm開けて空調を外気導入にしろよ滓
と何度言っても 滓だけに聞く耳ねーし

34 ：

どうしてトラックドライバーには喫煙者とパチキチ（パRしか脳がないキチガイ）が多いのか
１００文字以内で理由を述べよ

35 ：

それしか楽しみがないから。以上

36 ：

>>33
一回マジックリン薄めた水で雑巾しぼって全部拭いてみ？すごいから。
誰かが綺麗にすりゃ汚く使わないでしょ。

37 ：

>>31
俺もタバコを20年以上吸っててやめた
前に居た会社でコツを教えてもらったな(やめた経験者からね)
いきなりは無理だと思うから、まず徐々に本数を減らしていって
朝起きてまず吸う一本が一番の依存があるらしいからそこに集中して
朝一で吸うタバコを吸わなくなっても、何とも思わなくなったら完璧にやめれるって教えてもらったよ

38 ：

オレは税金上がってからやめたよ。金払って健康を害するのはアホくさいとゆうケチ根性が勝った。どうしても吸いたいときは、肺ガンの肺の画像を見てこらえたわ。やめれて良かった。

39 ：

たばこやめたら月に2万
年間24万の昇給と同じ
俺もやめるかな

40 ：

ここに来る連中は禁煙率高いだろな・・
肝心の現役は来ない（笑）。

41 ：

零細だとタバコを吸うかどうか面接で聞いてくる運送屋あるよな。
お前も吸うの？という意味で聞いたり、
吸うんですか？(トラックが臭くなるから吸う奴いやだな)という意味で聞いたりするんだろうが、
前者の意味で聞くことが多そうだな。
まあタバコ、パR、ギャンブル嫌いでも女好きな雰囲気があればそれなりに溶け込めるから気にすることないが。

42 ：

ガスローリー乗りって喫煙おｋなの？

43 ：

歩道を歩くねーちゃんばかり見てるだろ？

44 ：

渋滞にハマった時や長い時間荷待ちの時等どうしてもタバコに手がでるわな。
それを現職ドライバーでやめられた人は尊敬するわ。

45 ：

タバコがどうたらでこんなとこで文句言ってるようじゃ本当にど素人のコミュ障だな
運転手の底辺仕事もできねえぞ

46 ：

運転手やりたい人は一回ここ見てみ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360233133/

47 ：

勤め始めて一週間になるが研修期間が終わった
いくらなんでも早すぎるわ
しかも今週雪予報出てるし
どえらいことになりそうで怖い

48 ：

俺の経験上、タバコのRくを語るのは、教える側の人間に多い。

49 ：

この会社どう思う？良さそうに見えて
なんかヤバそうなんだが…
http://www.hatalike.jp/h/r/H103010s.jsp?SCA=06&FF=1&st=P04&RQ=29850545&RKO=002&LA=014&TP=TK-130204-05-02

50 ：

業界未経験から見ると良さそうに見えるけどどうなんだろう

51 ：

>>49
募集要項だけいい会社はいくらでもあるよ
応募するなら車庫調べて偵察してごらん
車の出入りで拘束時間はわかるでしょ

52 ：

>>43
声かけられないしかけることもできないのに
若い女いたら見てしまう

53 ：

定期の長距離やりたい

54 ：

>>49
昇給、有給、退職金はいらないのか？
寮はレ○パレスかもよ？
ダンボールも量が量なら意外とキツイ
濡らしちゃダメだし

55 ：

>>49
嘘くせぇ求人じゃのぅｗ
東海3県に卵のトレー運んで隔週2日休みで、どこをどうやったら28万以上になるんか、
写真のオッサンにコンコンと聞いてみてえわ。
手積みで天井まで、後ろはケツまでで所謂満載状態じゃろうが。
行き帰り全高の1日最低でも2回戦、下手すりゃ3回戦とかじゃねんか。
そして家には寝に帰るだけ、ってとこじゃろ。

56 ：

タウンワークで福通が大型募集してるな
応募してみようかな

57 ：

やめとけ。
体から湯気が出るくらいゲテモノちゃぶって、給料安いんじゃけ〜。
元福通の人間がそう言ってた。

58 ：

>>33
今日から2tルート配送の横乗り開始したけど、そんな感じの乗り回しのトラックだった。
車内ほんとに真っ茶色だな。横乗りの人はちゃんと窓開けてタバコ吸ってくれてるからまだマシだけど。
正式採用されたら、一度>>36のように綺麗にして、毎日ファブリーズ持っていくかぁ。

59 ：

初日から乗りっぱなしの小汚い車で研修とはつまらん会社だね。
新人を迎える雰囲気で会社の雰囲気が知れる。

60 ：

零細でも横のり一ヶ月や二ヶ月やってくれるとこあるからそういうとこ入った方が自分が損しないね。
規則がきついとか金とかは置いといてそういうとこが無難。
首振りを全くの未経験なのに１日や2日横のりしただけで一人にさせる会社はまじである。

61 ：

零細で横乗りなんて12時間以上で6000円とかだろ
それで一ヶ月横乗りやるなんて
まあ大型やトレ未経験なら仕方ねえけど
４tぐらいで一ヶ月とかコンビニで一ヶ月とかやってる人は他の仕事も出来ねえだろうな

62 ：

12hで6kは最低賃金引っ掛かるんじゃね？

63 ：

零細な会社ってのは、配車係がドライバーを兼務するってよくある話？

64 ：

>>63
酷いところだと社長がドライバーやってるぞ。

65 ：

>>61
トレで横のり日給4000円の会社あったよw
穏やかな口調で飯食べていかないといけませんので4000円出します。
仕事教えてもらえてお金貰えるのはありがたいことですと言われたw
しかも事故するといかんから横乗りは最低2ヶ月はする予定と言われた。
こういう会社はまじで教習所感覚で働かないとやってらんねえよ。
そのせいか横のり中や横のり終わってから辞めたりするやつがけっこういる。

66 ：

>>65免許取り立て未経験ならそれもアリでは？
ところで、昔バブルの終わりの頃・・
俺が仕事で関わってた運送屋、ガッタガタのトレーラー、
社長の弟が無免で乗ってたぜ！
客先ではRみたいに居直ったりしたらしい、
社長も見るからに○くざみたいな外見だったなぁ。


もうその会社無いけど。

67 ：

零細は社長が歯医者兼ドライバーで奥さん事務員だろ
こんなとこ行くぐらいなら派遣のほうがましだよ
面接行って待遇がよければ別だけど

68 ：

>>63
あるよ。
配車の給料は結局運転手の稼ぎから出るんだから、
当番や兼業でやるのは「健全な零細」だと思う
>>64
「酷い」かなぁ？零細の社長なんて経理と変わらん。
独自に仕事を取るなんて規模から言って無理。
なら代走やキャパ超えた分を社長が走るのは良識だと思うぞ
現場も知らず「寝ないで走れ」「運転中は休憩」なんて言う経営者よりよっぽど信頼できるけどな

69 ：

今の会社は零細だが、誰かが有給取れば社長以下幹部の誰もが代走する。
若い者が免停喰らったがクビにしないで免停中助手としてあちこちのコースの補助をさせた。
こういう会社もある。

70 ：

>>69
居心地いいとこや待遇がいい会社や面倒見のいいとこなら別にいいんじゃねえ
今募集してるとこは95%使い捨ての会社だろ

71 ：

たしかに零細なら社長が現場に出るくらいの会社のがいいと思うよ。
零細は人が足りないとこが多いし、
そんな環境で社長が現場に出ないとなると運転手の拘束時間も長くなるからいい環境ではないね。

72 ：

昨年年休は72日だった。完全週１休よりはマシな程度か・・。
しかし一般的な年110日とか休みはとれないな。

73 ：

今募集してるとこは95%使い捨ての会社だろ
なんでそう言い切れる？

74 ：

>>69だけど、うちは誰か辞めてもハロワや一般募集は一切やらない。今いる社員に声をかけて引っ張ってくる。自分も先輩から引っ張られた。
食品配送なんだが、早朝3時頃に社長自ら伝票片手に仕訳に汗かいてる姿は異様であり感動的である。

75 ：

で？

76 ：

>>73
一年中95％ループで募集してんだろこの馬鹿

77 ：

朝3時から出勤して
17時間も働いて
手取り16万円とかばっかり

78 ：

食品はクソ

79 ：

食品は週1休みで祝日も休みでないとこばかりできついだろ。
俺がいたとこは食品で大型で週2休みだったが、
手取りで20あるかないかくらいだ拘束時間も12時間以上で、
いいとこは週2休みだけだった。

80 ：

だが食品は景気にそれほど影響受けない安定した積荷

81 ：

食品は安定・・・求人する会社もそれをアピールしたりするね・・。
ところで、平ボデとアルミと比べるとどっちを選んだらいいだろ？
平はシート掛け有るとめんどくさいし、アルミは手積み確立高いし・・
平ボデメインの会社とアルミだけの会社あるじゃん・・。

82 ：

>>70
ま、ほぼ100％だろね

83 ：

>>81
アルミって箱車の事でいいのかな？

84 ：

>>83そうだよ、ゴメン正確な言い方知らない。
列車脱線事故のドライバーアホかよ、
俺なんか昔、大型で踏切にUターンで切り返しに突っ込んでたらカンカン来て、
キャビンと荷台の間に遮断機降りてきて泡食ったが、
そのままへし折って逃げてきたわ、あれ折ってもイイんだよ。

85 ：

>>84
踏み切りの竹ざおは、引っかかったら折ってもいいけど、
普通の運転手は引っ掛けないyo

86 ：

>>84
おまえ、この仕事向いてないと思うよ。

87 ：

アルミってｗ
本当に大型乗ってた？

88 ：

ところで
電車を脱線させたドライバーは
金いくら電車の会社に払うんだ？

89 ：

対物保険じゃね

90 ：

零細はどんな保険入っているのかわからんからな
大手から中小なら無罪のナす無し〜もしくは最悪でも30ぐらいまでで済むけど
零細だといくら払わせられるか分からんからな

91 ：

>>85
路上の雑学はＡＢＳみたいなもん。
普段、作動させる事はないが、意識づけがないといざという時役に立たん...と思う

92 ：

>>76
その95％っていう具体的数字の根拠は？この馬鹿
年中募集しとったら使い捨て確定なんか？このカス
離職率が高いだけかもしれんじゃろうが　このボケ

93 ：

零細でも対物対人は入ってるとこは多いが車両保険は入ってないとこ多いよ。
面接では車両保険入ってるかどうか聞かないとね。

94 ：

>>92
しつこすぎ、お前。
典型的な
俺が、俺が
という手合いだな。

95 ：

運送屋は経営状態悪いとこ多いから、対物無制限入ってない確率高いかも
対物無制限が必要な事故なんて、sラのベンツに追突とか、多重追突とか踏切事故、重要な施設に突っ込むとか余程のことだろうし

96 ：

>>92
離職率高けりゃ、もう使い捨て確定だろ
安く雇ってコキ使ってんだろうし

97 ：

>>92
糞コテはほんと糞だけかと思ったら
頭も悪い糞コテだったのか

98 ：

アホか、給料安い、人間関係が殺伐とし過ぎている、持ち車制じゃない、
いろんな要因があろうが。
やっぱりトーシロは近視眼的にしか物事を判断できんのんじゃのぅｗ

99 ：

配車が水屋。全く現場を知らん。R。

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