【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.21

1 ：2013/02/26 〜 最終レス ：2013/03/08

HONDAから11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
勢いのあるスレとなっております。
荒らしやアンチも含め、どんどん語りましょう。

N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1360980984/
関連スレ
【HONDA】 ホンダ Nシリーズ ターボ専用【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1354970973/

2 ：

N-ONE最高

3 ：

乙です

4 ：

■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。

●中国　フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx
福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。

5 ：

N-ONEはリアも特徴あるね
ブレーキランプ見るとおお！ってなる

6 ：

中古車出回ってきたね
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/honda/n-one/
このアングルだと、GL黒カッコいいな
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/honda/n-one/CU1564134369/

7 ：

数十キロ〜数百キロで売りに出しちゃう前オーナーって 何の理由で売りに出しちゃうんだろう？実際に乗ったら気に入らなかったのかね？スペーシアが出るからとかそんな理由なのかな？

8 ：

スズキ自販(笑)


o(｀▽´)o
o(｀▽´)o
o(｀▽´)o

9 ：

>>7
ローンで買ったは良いが、リストラされたりとか

10 ：

維持できないので今日売りにいきます
60くらいになれば嬉しいです

11 ：

今のところ中古は展示車両、試乗車の整理じゃないかな。一部、ネッツ店で販売とかあるけど
赤ボディに白屋根のカスタム見つけた。タイヤにホワイトリボン．．．
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/honda/n-one/CU1700115798/

12 ：

>>11
だっせええｗｗ
赤には黒屋根の方いいじゃん。
どんなセンスしてんだこいつ。ホイールはかっこいいと思う

13 ：

>>7
キャンセル分や年度実績達成の為にディーラーが買い取って
登録新古車名目で売るからな
軽のインチキ新古車はダイハツが得意だな

14 ：

うーん・・・・
やっぱり内装色はブラックに限るな
外装色赤に茶色とかどうみてもアカンだろｗｗ

15 ：

PTLまで決まった。
あとはグレーかブルーで決める。

16 ：

>>15
ブルーに一票！

17 ：

ミッドナイトブルー！悪魔のN

18 ：

俺がブルーだからメタルにしなよ。

19 ：

うーん

20 ：

オトコはピンク

21 ：

>>12
＞ホイールはかっこいいと思う
どんなセンスしてんだこいつｗｗ

22 ：

>>5
リアそんな特徴あるか？
N-ONEに限らんが軽は似たり寄ったりで、走行中なら見逃すな。
ミライースだと走行中だろうが何だろうがあの変なブレーキランプで瞬時に分かるがｗ

23 ：

シナワン(≧∇≦)

24 ：

ミラがついに生産中止、ミライースに統合へ
ソース
http://used-move.com/2013/02/3204/

25 ：

ミラ様ご愁傷様です・・・
燃費だけが取柄のミライースとして頑張って下さい

26 ：

>>20
そしてグリルはヒョウ柄で。
ってか、スタンダードモデルに
N BOXのプレミアムダイナミックブルー希望

27 ：

>>24
アルトエコ抜きに本腰入れるんだな

28 ：

今日の産経新聞ビジネスにNーONE出てた
読んだらTPPの話しだった

29 ：

>>22
走っててもN-ONEだ！ってわかる
ブレーキ踏んで止まってると不思議なブレーキランプでおー！ってなるｗ

30 ：

フロントマスクがG/GLで、白黒ツートン、リアにはpremium、ホイールは手裏剣
目の錯覚か・・・

31 ：

ダイハツもあれだけ燃費燃費言ってたら
ミラなんて「ダイハツの燃費悪い軽」って言われちゃうもんなｗ

32 ：

>>15
最初PTL息巻いて最後は素TかTLになるチャレンジャーが後を絶たん。ゆえに
PTLのタマは結構ダブついてるはずだ。色はこの際どっちでもいい。値引きを
引き出す方が賢い。ディープロッソの在庫車なんかも狙い目ではないか？

33 ：

黒はグリルがスポイルされて駄目かと思いきや
デラで黒PTL見たら中々良かった

34 ：

PTLの黒格好いいよね

35 ：

一番人気のボディーカラーはなんでしょう？

36 ：

白モノ＆ツートン
黄ツートン
赤ツートン
銀
だとかってに思ってる

37 ：

ドアハンドルの部品＆取り替え賃っておいくら万円くらいなの？
TLにしようと思うんだけどあのメッキモールだけは許せない

38 ：

わかる
メッキモールが合うのはシルバーだけだよなぁ
その他のカラーだと浮きすぎてヤバい

39 ：

http://www.honda.co.jp/news/2012/4121206.html
最初の一ヶ月の受注状況では白が一番人気
N-ONEコンセプトカーのイメージカラーで選んだユーザが多いと思う

40 ：

N-ONEとスイフト迷っていてカタログを請求したんだが、
このスレでラパンから目移りしたとか居たんでついで見てみるかと請求したんだよ。
そしたらラパン凄くいいんじゃね？
素だとめちゃショボいんだけどグリルとかタイヤホイール変えると男でもいけそうなんだよ。
内装とかオプションがなんか知らないけどめちゃ豊富で可愛いさ残しながら豪華とかできちゃうわけ。
これから値段計算するけど色々付けてN-ONEとタメか下なら迷うだろうな。
アンチがやたらダサいわごんＲ押すけどラパンの方がN-ONE欲しい人の対抗馬になると思うな。

41 ：

>>37
部品代だけだと一つ3880円、ちなみにモールのやつは7880円

42 ：

>>37
そんなの妥協出来ないのか？わざわざ替える事ないじゃん。
ドアハンドルとかどっちでもいいだろ。

43 ：

白が一番人気なのはツートンの狂気の激遅納期にユーザーがあきらめて白を選んだから。八割がたそうだ、と営業のひと。

44 ：

ラパンって後ろ座席狭くない？

45 ：

ダウンサス入れた人、レビューください。見んからは感想バラバラなんで。

46 ：

◆シナシリーズ　●siNa-BOX　　●siNa-ONE　好評販売中
powerd by アホンダ with フーヤオ

部品協力：フーヤオ(福耀玻璃工業集団)、その他 中国部品メーカー
協賛：中国共産党、中国人民開放軍

47 ：

自分の所の車が比較にもならないからと訳の分からないことを喚きはじめる菌とトヨタの犬であった

48 ：

あのー、ＭＴはまだですか？　　ＭＴ厨より

49 ：

>>43
なんで２�d諦めると白になるんだろ？ｗ

50 ：

>>40
ラパンいいよね

51 ：

コンセプト４が真っ白だし、イメージが白だからでしょ。まあエヌワンだけが白じゃなくて大半のクルマは白いけど。

52 ：

その分俺のモカが街中で被らなくてパスカルわ

53 ：

白黒銀が無難だからな
売るときもこの3色が高いらしい

54 ：

【車/行政】TPP、自動車分野で先行協議へ　「軽」優遇　見直しなど焦点 [02/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361835677/

55 ：

N-ONEは「これは軽のクオリティではないだろう」といって税金があがるのは仕方がない。
ただ、とばっちりで安っぽいのに税金があげられる車がかわいそう。

56 ：

N-ONEは軽のクオリティだろｗ　おまけに中華部品使用
開発者が見えないところは手を抜く発言
ヤバすぎだろｗ

57 ：

たとえ税金上がってもN-ONEは売れるよ

58 ：

>>42は、
動けばどんな車でもいい人？
お腹いっぱいになれば残飯でもいい人？
やれればブスデブRでもいい人？
何でも妥協しちゃうの？

59 ：

>>56
工業製品を作るにあたっては多少、手を抜く事は大切ではないでしょうか？手を抜くといってもある程度のレベルを確保した上でだとおもいますけど

60 ：

俺予感だけど、今はチラホラしか見かけないN-ONEも3月過ぎたあたりから一気に増えそう
俺的には自車と色違いであっても増えてほしくないな、特に痛車にしちゃうようなやつはシネマ

61 ：

>>60
俺も増えて欲しくないな
この間、会社の窓から外見たら信号待ちでわごんＲが色違いで３台かたまって止まってた。
運転手は嫌だろうなって思ったよ

62 ：

中華の部品使ってない自動車メーカーてあるの？

63 ：

チェリーシェルピンクのTLで黒内装、無限リアスポ、センターストライプでいこうかと思います

64 ：

先に生まれてしまった双子の姉がいます
同じ腹から出て、父も同じ
偶然会った時どうしようかドキドキしてる

65 ：

>>64
何の誤爆よ？

66 ：

通常カラーの納期って3ヶ月くらい？

67 ：

■N-BOX　N-ONE 海外製(中国製?)部品を採用した弊害が早くも現れたか？
心配な15％が、各部に散りばめられているかもしれない。

●これも中国製部品なのか？重要部分なだけに心配。問題は年数経過後に表面サビで済まず、進行している可能性もある。
何よりも、他のどこの部分まで中国製粗悪部品が使われているかが、問題だ。
これも海外製部品の15%に含まれるのか？
一番の懸念は、こういう中国製部品はサビだけでなく、強度などのあらゆる部分でも問題のある可能性が考えられる。

●N-BOX 納車僅か１ヶ月で赤サビが大量発生！ナックル、タイロッド部という重要部分にサビ。1ヶ月で・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

●ワゴンＲ(初代 1993〜)　2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない！
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html

68 ：

>>67
ずいぶん古いネタを探してきたね。偉いなー。
でも、マイチェンで対策済みなんだよね。

69 ：

>>40
俺は男だがNONEとラパンで迷ってるw

70 ：

■N-BOX　赤錆が大量発生!
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

4月28日に納車、5月19日撮影した下廻りの写真で、赤錆が進行中でした。
ディーラーで見てもらって、ホンダからの回答は「仕様です。走行安全上問題ありません。」
と言う、買った客の心情を逆なでするような回答でした。
本当に世の中の大半の車が同じような現状なのか？と、もう一台所有している
去年購入したワゴンＲスティングレーの下廻りを見てみましたが、
スティングレーは綺麗なものでした。
この点一つとってみても、最近のホンダは他メーカーよりも品質が悪いと言えます。
N BOX自体は非常に気に入ってるだけに今回の錆問題はホンダの対応も含めて
残念でなりません。

買って3週間でコレです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg

71 ：

前もN-ONEのターボが錆びてるとか言ってた香具師がいたような
初めてHONDA乗るからわからんのだがHONDAって錆びやすいのか？
一応雪国だからアンダーコートはしてある

72 ：

煽りは無視したかったけど不安だから調べてしまった・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=15806135/
うわー・・・N-BOX同様N-ONEも錆びるのかよ。これがホンダ仕様か。
錆びたら文句言えるけど錆びる前に防錆塗装だと個人負担ですよね？
地味にショックだ。

73 ：

俺のムーブもサビサビだけどなぁ

74 ：

ディスクブレーキって高温になるからそりゃ錆びるよ。ベンチレーティッドディスクで
溝になっている所はもちろん錆びるよ。
ディスク表面は乗らないと錆びる。だけど乗ってブレーキ使えばサビは取れる。
N BOXの足回りのサビはサービスプログラムでシャーシブラック吹いてもらえる。

75 ：

なんかノーマル顔だとフロントバンパーがつるっとしてさびしいな。。

76 ：

スズキ自販機(笑)

77 ：

いい加減にして下さい！
納車待ちの人だっているんですよ！
納車待ちの人の前でN-ONE乗るのはマナー違反です！

78 ：

で、どれくらい待つの？
じきに車検切れてしまうわ。

79 ：

寺で聞いてくればいいじゃない

80 ：

納棺も済んでないのにお経があげられるか！、といってた

81 ：

■ホンダ　Nシリーズは欠陥だらけ！　もはや、自動車としての最低限の品質すら満たしていない欠陥車。
　被害者続出！見える所だけは良く作り、見えない所は重要部品ですらサビ。絶対、これ以外にも問題あるだろ？
　
◆プレミアム軽とは価格だけ。安い海外製部品で作り、高く売りつける悪徳商法。『海外製部品採用率 15%』
●フロントガラスに『中国メーカー：フーヤオ(福耀玻璃工業集団)の製品を採用』
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx
●開発部門「顧客の見える部分はコストをかけ、見えない部分は徹底的に削りました→その答えがサビ、雨漏り・・」
記事→　http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

◆コストダウンが激しく、鋼材の質も低く、防錆塗装すら省かれ、錆びがすごい。これでプレミアム？ 価格だけだろｗ
　18年落ちのワゴンＲですら、ここまで錆びていない。
●N-BOX １ヶ月未満で赤サビが大量発生！ナックル、タイロッドという重要部品に。たった1ヶ月でｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
●去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg
*http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab
●ワゴンＲ(初代 1993〜)　2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない！
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html

82 ：

ムーブとエヌワンで迷ってる所だというのに・・・

83 ：

>>81
引き蘢りが人にかまって欲しくて、ネガティヴなことを調べまくってる姿って。。。
なんか、可哀想。。。
でも、大丈夫。いつか君も軽自動車くらい買えるようになるよ！　ファイト！

84 ：

実はダイハツの工作員だけどな

85 ：

『新日鉄、車用高張力鋼板の新プレス工法実用化。スズキ車に採用』
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2012/steel_news_20120907_1.html
新日本製鉄は６日、複雑形状の自動車部品に高張力鋼板（ハイテン）を適用できる新プレス工法を開発・実用化したと発表した。
開発工法とセットで提案した引張強度９８０メガパスカル級冷延ハイテンが、
スズキの新型軽自動車のフロントピラー部に採用された。 軽自動車の同部位向けでは世界最高強度。
ハイテンは車の衝突安全性能や燃費向上に有効だが、車部品に成形しづらい課題がある。
今後も素材と新工法を同時提案しハイテンの適用範囲拡充につなげる。

86 ：

おいらもワゴンRと悩んでる、こっちの水色もカッコかわいい
うーん、MC FMCまで待とうかしら(´･ω･｀)

87 ：

ホンダ錆び錆びかよ、じゃあスズキと・・・簡単にいかねーな。
調べるとスズキは塗装が弱いとかあるし、
もう、好きな車買ってそれぞれの弱点は自己対応でいいんじゃないかと思ってきた。

88 ：

スズキなんてたいした事なく、しょぼいメーカーだった。今まではね。
なら、スズキの技術だけが向上した？それも違う。正解は他のメーカーが勝手に品質落としていっただけ。
そもそも自動車は部品メーカーとの共同開発が基本。部品サプライヤーをないがしろにして、
海外製部品に切り替えるメーカーの品質が落ちていくのは、当然の結果。
他社が安易に中国等の海外製部品を採用したり、海外の安い鋼材に切り替える中、
スズキはなかなかそれをせず、国内部品メーカーからの割合をできるだけ維持し、今では一番、国産部品採用率が高い。
原付ですら、日本製なのは、もはやスズキだけ。
特に車は、2万点以上の部品から構成される工業製品。なので部品の品質は非常に重要。
中国製の部品も品質が向上してきたとはいえ、日本製とは格差があり、バラツキも大きい。
スズキは軽のシェアだけは大きいが、企業規模はライバルより小さく、社員の平均年収も他社より低い。
薄利多売で、高品質な国産部品を使用し、雇用を維持し、日本製にこだわるスズキに、日本人としてエールを送りたい。

89 ：

国内部品ないがしろにしてダイハツみたいに韓国製部品ばかり採用したら
国内産業が衰退して軽そのものの販売が日本だけのモノである以上
その軽すら日本人が買えなくなってしまうもんね

90 ：

ナックルなんて錆びて普通だしなんの問題もないのに

91 ：

プレミアの周囲のメッキモールさえなけりゃなあ(´△｀)

92 ：

スズキ車に傾きかけたけど塗装が信用できない。1、2年でハゲるとかシャレにならんし。
ホンダの下回り錆びはどうにでもなるだろうから、
ボディの塗装が普通レベルそうなホンダを選んでおくわ。

93 ：

板金屋さんのあまり直したくないメーカーはHONDA。

94 ：

直したくないってどんな板金屋だｗ
そういう子供みたいな嘘を付いてると誰もあなたのレスを信用しなくなるよ？

95 ：

スズキなんて人生の負け組みが買うメーカーって言われてたくらいだし
このスレのやつらなんて誰もスズキなんて糞メーカー興味ないと思うから
工作したって無駄なのにｗ

96 ：

>>95
おい！いいすぎだろ！
蛆虫だって必死で生きてるんだからよ！

97 ：

■赤サビと、黒サビの違い教えて
http://kids2.gakken.jp/box/rika/06/pdf/B046204750.pdf
どちらも酸素の働きでできるが、赤錆は鉄の錆、黒錆は高温の鉄に酸素が結びついたもの。
赤錆、黒錆とよばれるものは、どちらも空気中の酸素の働きですが、性質がかなり違います。
釘などを、湿気が多いところに置いておくと、赤く錆びてきて、やがてボロボロになります。これが赤錆。
釘などを熱すると、熱せられた部分が黒い色に変わります。これが黒錆です。
(熱い鉄に空気中の酸素が結びついてできた、酸化鉄というものが、黒錆の正体です。)

●黒サビと赤サビの違い
黒錆は、金属の表面に、隙間のない膜のように付着する為、中の鉄を、外の酸素や水気から守る役目をします。
その為、赤錆ができるのを防ぐ錆止めとして、黒錆が利用されます。
また、鉄は、薄い酸の溶液に少し溶けるけど、黒錆で覆われた鉄は、溶けなくなります。
赤錆は、もとの鉄より、酸の溶液に溶けやすい性質をもち、隙間の多い構造です。
その為、水分や酸素が中の方に入りやすく、サビがどんどんと奥の方へ広がっていき、
やがて、全体がボロボロに成りやすいのです。

◎まとめ：黒サビは鉄を守り、赤サビは鉄をボロボロにする。
▲赤サビした自動車の部品(H車のNシリーズ)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
●鉄を守る、黒サビの代表例：南部鉄器
http://www.tokyotoshi.com/blog/wp-content/uploads/2007/11/dsc01184.jpg

98 ：

>>92
退色しやすい色ってのは大体赤とか青とか相場が決まってる
黒が白っぽくなるとか聞いたことないぞ

99 ：

ズズキの社長が軽なんて町乗車といっている限り、まともな車はできないんだろうな。

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