東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド119

1 ：2013/03/02 〜 最終レス ：2013/03/08

関連リンク
東急公式　ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道公式　ttp://www.mm21railway.co.jp/
時刻表　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
各駅乗降人員　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
運用情報　ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
改良工事　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html
渋谷つながるプロジェクト　http://www.shibuya-tsunagaru.com/
ダイヤ改正概要　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/souchoku/index.html
東横線改正後の時刻表　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/menu/toyoko_0316jikoku.html
前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド118
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361124438/l50
スルー推奨：不便厨、末尾0アンチ、田都厨
※「不便」「改悪」「直通厨」「利便厨」「貧民」などの言葉に要注意！
※不便を喧伝したい人、不便か便利か討論したい人、不便の意見に構いたい人は以下のスレで。
　　このスレでは禁止、ここではスレ違いのためスルー。
激論！東横線・副都心線直通は利便性向上？低下？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361876469/l50

2 ：

>>1　乙
これから横浜Ｆマリノスの試合を見に行くついでに遠回りして副都心線と東横線を使って渋谷の様子を見てくるわ。

3 ：

平日上り朝9時で4本減便とはどういうこと？

4 ：

そもそも私は横浜みなとみらいの開発自体に反対を表明してきた。
横浜の文化が損なわれるからである。
東横線の改悪もその一つであり、副都心線直通に至っては、愚の骨頂である。

5 ：

全列車中目黒折り返しとなる日比谷線はどうすべきか！？
田園都市線方向へ延伸するさかなかろう。
中目黒〜蛇崩〜三軒茶屋〜桜新町･サザエ街

6 ：

>>1
乙

7 ：

また不便厨とか言われるけど
今まで確実に始発で座れてた人の気持ち考えた事ある？
ほんと鉄オタって周りが見えないんだな

8 ：

今まで座れなかった他の人が座れるようになるだけ。

9 ：

>>8
始発だったら誰でも並べば座れるんだけど馬鹿？

10 ：

>>9
お前の方が馬鹿だろ
座席の数は変わらんのよ

11 ：

>>10
座席の数なんて聞いてねぇよ糞オタ
直通するより始発の方が乗り継ぎも渋谷から乗るもどちらも座れる確率が高いって意味だよ阿呆

12 ：

お乗り換え時間が大幅に増えます。ご注意ください。
改札間の時間目安
山手線へは０分→５分
井の頭線へは４分→８分
銀座線へは２分→７分
若林行きバスへは２分→８分
最終電車の乗り換えにはご注意ください。
かなり不便になりますが、利便化の犠牲ですから我慢してください。
始発で座れた方も他の人のために我慢してください。

13 ：

>>12
山手線への乗り換えより銀座線への方が近いだろ、このボケ！

14 ：

>>11
座れたのは何かの権利のつもり？
そんなものは誰も保証しないし、ましてや対価を支払っていた訳でもあるまい

15 ：

>>4
文化（）
毛東と支那渡来文化がかw

16 ：

山手線への乗り換えは一階〜南口、銀座線へは二階〜三階で計測しました。

17 ：

>>12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361876469/l50

18 ：

今日は天気も良いから鉄ヲタがあちこち湧いてますな。
代官山には警備員が張り付いていました。
ずっとヲタを監視してなきゃならない警備員がかわいそうだな。

19 ：

他社を見ればわかるように、山手ターミナルではかならず優等始発を残してある。
ライナーがない東横は特に大事。

20 ：

東横線沿線の人は秋葉原どうやって行ってる？渋谷から山手線？中目黒から日比谷線？
渋谷から乗換えが不便になるなら中目黒から日比谷線乗ったほうがいいのかな？

21 ：

渋谷〜代々木〜秋葉原の乗り換えが不便になるからな。

22 ：

>>20
日比谷線だと山手線秋葉原より東側になるよな。
渋谷から銀座線だと末広町が最寄りだけど、電気街の北端になってしまう。
なかなかジャスト秋葉原な場所に行けない。
総武ガード直下あたりに銀座線秋葉原があればいいんだが。

23 ：

あ、代々木から総武線のほうが楽なのか？渋谷から内回り使ってたけど。

24 ：

【社会】電車運転してみませんか？養老鉄道、ラビットカー運転体験の参加者を募集。岐阜[3/2]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362197993/

25 ：

>>23
階段昇り降りがマンドクセなら田園調布以南の人ならば、
（目黒線）大岡山（大井町線）大井町（京浜東北線）秋葉原
でもいい。
渋谷経由より20円ぐらい高くなるけど。

26 ：

小杉の人は横須賀線使って行けるな。
品川コンコースで大横断歩きするか新橋で地下から昇りまくるか。
秋葉原行くのに、湘新で一旦山手線西側の渋谷新宿まで行くと
何だかなぁという気になってしまうわ。

27 ：

>>26
だったら大崎で山手線に乗り換えれば？

28 ：

>>23
大井町経由京浜東北線の方が運賃が少し安かったからJR使ってた。
副都心線直通始まればメトロのほうが運賃が安くなるからそっち使う
どちらも時間はあまり変わらないけれど、日比谷線の方が空いてて好き

29 ：

>>20
日比谷線で日比谷までいって山手線乗り換えというルートもある。

30 ：

>>28
自由が丘乗換えか、ビッグサイトとか幕張メッセ行くときはそのルートでりんかい線使うな。

31 ：

>>26
おれは東京駅で乗り換える
エスカレーターの本数が新橋より多いから
新橋はいっつもエスカレーター渋滞する

32 ：

>>10
座席数は変わるよ。
全列車８連が特急10連になるんだから、座席数25％増し。
特急が４本走れば、今までの５列車分の輸送力になる。

33 ：

R君

34 ：

>>14
料金払ってるんだから座ってもいいだろ
むしろ満員の状態にするのがおかしい

35 ：

>>18
それが、東急セキュリティ。

36 ：

横浜駅だと上りの行き先は１７種類あるんだね。
覚えられるかな？

37 ：

荷物が何か言ってる
>>34

38 ：

ああわかったよ
鉄オタにとって色んな行き先があって楽しいでちゅねー()

39 ：

地下化不便は横浜、目黒、もともと貧弱狭ホーム田都渋谷だけでたくさんなのに
またまた東横渋谷が同様の犠牲。
今回は迷惑直通のオマケつきだもんな。

40 ：

撮り鉄の事を東急に意見したついでに撮り鉄を撮影してネットに出してる人がいますよと言ったら、複数の方からご連絡がきており警察と連携し対応しております。安心してご利用ください。だって！
撮り鉄の事含め、ちゃんと対応してるんだね、東急。

41 ：

東急セキュリティーも当日の鉄オタ対策で催涙ガスとか準備してるぞ・・・

42 ：

コスモクリーナーの用意....

43 ：

Twitterに渋谷でR魔逮捕とか。
どこの路線かは不明だけど。
これは女の子をRする変質者だろうが、撮り鉄にカムフラージュしてRする輩とか本当にいそう。
あっさり逮捕だからしっかり監視してるみたいだね。

44 ：

誰だよ15日渋谷撮影禁止とか言った奴
ホーム代官山方立ち入り規制しか掲示出てねえぞ

45 ：

前スレ>>976で、白楽駅ホーム延長工事開始という話があった。
今白楽駅にいるが、確かに渋谷方ホーム先端から２両分くらいパイプで
足場が組まれてそれらしい形になってる。
だけど、上りはいいとして、下りの延長部分はどうみても狭いところで
幅が1mあるかないかだ。
これは非常用じゃないのかなあ。

46 ：

>>15
ついでに台湾文化もな。

47 ：

>>34
東急に同じ料金払っても、東横以外は着席どころか、まともな空調も無い
東横使ってると、他者の犠牲の上に成り立つ贅沢を当たり前と思うから、人でなしにならないように気をつけないと

48 ：

非常用でしょ。
ここだけ優等通過駅が4駅続くから運転見合わせ時の救済のためかな。

49 ：

線路にも駅にも撮り鉄増えてきたね…。

50 ：

>>18
横浜へ出かけるのでチェックしてみた
１１時　渋谷　改札寄り大勢、メトロ７０００系が止まっていたから人が集まってきた、横浜寄りは各ホーム２−３名
１１時１０分　代官山　下りホームに１名、もっとヲタ集結かと思った、１２時過ぎにでもならないと増えないのかなぁ
１７時　代官山　上りホームに２名、下りホーム０名
１７時１０分　渋谷　各ホームの先端に３−５名　
となりのホームに停車中の電車を撮りたいのにフレームに入りそうな位置から動かない空気読めないカメコ１名

51 ：

人が入るの嫌なら駅間で撮影するように

52 ：

むしろ今は、群がる人を積極的に写しこんだほうが価値ある記録になるんじゃね？
渋谷フォトミュージアムで玉電廃止時の写真とか見ると、そう思う

53 ：

４社で記念入場券出るけど、全社のが欲しい俺はどうすれば良いんだ！？

54 ：

>>52
そうですね。そういうのは撮りました。
でも鉄ヲタが入ると「なぜか」絵にならない(w
なので以前に撮り納めしました。

55 ：

両数の電光掲示とアナウンスが始まったが、イヤミっぽいな。
８両しか来ないんだから。
電光掲示は「両」の字はデカいのに、数字が小さすぎ。

56 ：

>>48
非常用と思われる延長ホーム作っているのは、新高島、反町、白楽って
ことかな。
反町は将来の各停１０両化にも使えそう。

57 ：

>>54
身なりや面が汚いオタが写ってたら
そりゃせっかくの写真も台無しだな

58 ：

画像なんて大した価値なんかないからな
所詮静止画・・・
数年後にはファイル容量を食うだけなのがオチ

59 ：

>>56
って言うか、ついこないだ地下にできた新高島と反町で１０両止まれないって計画性なさすぎ

60 ：

>>45
下神明も1mないから非常用かどうかはわからん

61 ：

いや、1mはあるな。失礼

62 ：

頑張れみんな

63 ：

>>58
それは、人それぞれですな。

64 ：

>>53
4社コンプリートできれば価値ありそうだが、
回る間に売り切れだろうから、同じ仲間を4人確保する・・・。
一人3部までかｗ

65 ：

今日は不便化検証と撮影で渋谷へ行きます。声かけてね。

66 ：

＆ベイブリッジも大型客船が通れないなんて先見性なさすぎ

67 ：

新高島は１０両が非常時に停車したことに備えてトンネル内に板場を設置。

68 ：

メトロとかの時刻表見たんだが、東横特急や通勤特急が渋谷から各停になったり、東横急行が渋谷から急行のままだったり、その逆もあったりするんだな
化け特とかいろいろわかりづらいわ
東横の時刻表には副都心での種別が書かれてないし

69 ：

>>68
それきついな。
電光板見れってことかw

70 ：

めんどくさいから、来た電車に乗る。

71 ：

>>70
寝過ごして森林公園（ry

72 ：

東急東横線内急行
　副都心線内急行
東武東上線直通
東上線内　 急行
　急行　 森　林　公　園
Express　Shinrin-koen

　東上線内急行
副都心線内急行
東急東横線直通
東横線内　 急行
　急行　　　元 町 ・ 中 華 街
Express Motomachi-chukagai

73 ：

>>59
つーか新高島なんて地元のエゴ駅なんだから博物館動物園と同じ運命を辿ればいいんだけど

74 ：

新高島は君達の好きなアンパンマンミュージアムの最寄りです。
あと撮り鉄に必須の草刈りカマを取り揃えているセキチューも近いよ。

75 ：

>>71
深夜0時12分に森林公園駅に降りたら駅前にあるローソンかRくらいしか行き場ないからな
20分歩けばガストとかあるけど

76 ：

>>34
運賃は払っているだろうけど、何か『料金』を払ってんの？
もし運賃だけなら、
座ってもいいけど必ず座れる保証は無い。
それはどの駅から乗っても同じ事。
閑話休題、
東急が
・日比谷線直通廃止についてのお詫び
・渋谷乗換の不便化のお詫び
を出さない事は確かに問題だし、
混雑解消に消極的な事も不便厨に同意出来る。
だからと言って副都心線直通による利便性向上を否定する事にはならない。

77 ：

何か、副都心直通に伴い、渋谷地上駅が廃止になる旨の案内が少なくない？
こんなんで、理解できるの？

78 ：

思い出作りで改札内で写真撮ってる人増えてきたね＠渋谷
今からこれだと今度の週末と最終日はヲタが大挙しそうだな

79 ：

白楽駅延伸部分細杉。少し道路を削ってもらわないと

80 ：

渋谷駅で赤いランドセルを背負ったヲタがいてﾜﾛﾀ

81 ：

>>74
サカ豚にとっては横浜Ｆマリノスの練習場に近い

82 ：

渋谷駅で名物と言えば日本代表おじさんだろ。

83 ：

花壇に乗って駅員に注意されてたヲタがいた。

84 ：

みんな8両編成なのに、いちいち8両編成とウルサイ。

85 ：

77の通り。
すべて地下になり不便になることをもっと伝えるべきだ。

86 ：

東横線渋谷始発は、待ち列がホームの混雑に拍車をかける。
すべて新宿３丁目始発にすべき。

87 ：

菊名ゆきに並んで乗るヤツなんかいないだろ・・・

88 ：

あげ

89 ：

あげ

90 ：

>>78
30分位前かな？
先頭で降りたら気持ち悪い奴がカメラとビデオ首からぶら下げて何かやってた
奴は撮り鉄的どさくさに紛れて一般人を撮って悪用したそうな顔してる

91 ：

age

92 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 8両編成で(嬉)
間もなく1番線に、特急元町・中華街行きが　　　　　　　参ります。
っての、どうにかならんのか。w

93 ：

>>92
8両編成で〜の部分だけが新規録音だからだろうな
以前の録音から何年も経ってるし

94 ：

今まで上り線は渋谷か北千住しか行き先がなかったのにいきなり10種類以上に増えてワロタ。

95 ：

たまには小田急線下北沢のことも思い出してください…
もうすぐ地下化されてしまうし

96 ：

メトロ急行＋東横特急＝特急
メトロ通急＋東横通特＝通特
メトロ急行＋東横急行＝急行
メトロ各停＋東横急行＝区間急行
それ以外＝化け急
北行渋谷以北
メトロ急行＋西武優等＝西武の種別に変更
メトロ急行＋その他＝東横の種別で運転
その他＝化け急
メトロ独自の急行いらね

97 ：

蔦屋書店＠代官山で鉄道展
鉄ｦﾀ動転
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/03/post_373.html

98 ：

R君β

99 ：

>>97
ここ、鉄ヲタの普段の感覚で行くと超ハズィよ。
空間から、人々から、オサレでしょう臭が充満していて、ヲタな折れは全然落ち着けなかった。

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