【スズキ】 3代目スイフト Swift Part36 【ZC72S】

1 ：2013/02/11 〜 最終レス ：2013/04/03

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）の話題はこちらで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348897200/
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part35 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356347320/

2 ：

そろそろ次スレ頼む

3 ：

◆各グレード簡単解説◆
★XG　1,244,250円（税込）〜
　いわゆるベースグレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XG アイドリングストップ　1,338,750円（税込）
　XGにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ
★XL　1,317,750円(税込) 〜
　XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感グレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
　
★XL アイドリングストップ　1,412,250円(税込) 〜
　XLにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ
　
★XS　1,475,250円(税込) 〜
　様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
　2WD・CVT、4WD・CVT
※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはXL・XSに設定可能です。

4 ：

■車関係サイトの試乗インプレッション
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_swift/704/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023546.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023342.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0416/
http://www.corism.com/news/suzuki/553.html
【インプレッション・リポート】 スズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101119_403945.html
写真で見るスズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100916_393895.html

■関連スレ
【スズキ】スイフト RS　Part4　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357138878/
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part27【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359814705/

5 ：

■よくある質問集
Q,XGに後部座席のリクライニングありますか？
A,ありません。XL/XSだけ。
Q,XGの回転半径だけ小さいのはどうして？
　XLやXSのホイールをXGに付けられる？
A,XGとその他のグレードは、ハンドルの切れ角が違うからです。
　XLやXSのホイールを無理やり付けることはできますが、
　全力でハンドルを切った時に内側に干渉するかもしれません。
Q,XLやXSにXGのタイヤつけたら回転半径変わる？
A,変わりません。ハンドルの切れ角の問題です
Q,発進して数秒後に、車の下からカコンと異音がするが？
A,ABSのセルフテスト音です。
Q,吹き上がりが悪いんだけど？
A,社外品のスロコン付けてみては。燃費は落ちますが。

6 ：

XSが欲しいが、タイヤが偏平すぎる…
16インチ履くほど走らないので享受できず維持費がかさみそう

7 ：

タイヤが交換時期近くになったら、15インチのホイール付きタイヤを買えばいい
（まあ、16インチと15インチの２セットを使い分けて居る人は多いのだがｗ）

8 ：

ＥＳＰをオフにしても完全にＯＦＦにならないって本当？

9 ：

スイフトは知らないが、一般的な話として
ESP事態の動作だけ切ってもそれ以外の付随制御が残ることはある。
ABSやTCSも連携してるからね

10 ：

iPhoneのバージョンを6.1にしたら、純正オーディオをiPhone側から操作出来るようになった。何故だかわからないけど、凄くありがたい。

11 ：

>>10
そうそう！出来るようになりましたね。
ホントありがたい！劇的に便利になったよ。

12 ：

まったくPRされてないよな
今始めて知った

13 ：

メーターの指針は常に赤く点いている事は解っていたけど、その針の先も仄かに
赤く照らされていることに気が付いた．．．おとといに
(針の動きと共に、指した先のメーターリングも照らす演出？)
このスレでは既出？　購入して今年の春に１年目を迎えようとしていたのに今頃
になって気付くとは．．．．orz

14 ：

>>1
乙
>>2
わろた

15 ：

>>11
iPhoneの画面をオフにならないように設定しておくとタイトルやアルバムジャケットを画面で見れるし、ホント良いことずくめだよね

16 ：

今年車検だぜｗ
最近まったく洗車すらしなくなったｗ

17 ：

>>16
2010年組ですね
コーティングでもかけてやると生き返りますよ

18 ：

>>13
針がどうやって赤く光ってるのか考えたことある?

19 ：

なんか40km/hくらいの時にスペインの闘士の奇声みたいのが聞こえるんだけど

20 ：

ワロタｗｗｗｗｗ

21 ：

ヒューんて音なら変速機だねえ

22 ：

奇声だから「きぇぇええぇええゃああ」みたいな声じゃね？

23 ：

40km/hくらいの時っていうから、例のあの音だろｗ

24 ：

前スレにもあったがXGでXLのタイヤ＆ホイールに変えてる人いますか？
テンプレにあるように全力でハンドル切って干渉してますか？

25 ：

>>24
干渉しません。
問題なく付けられます。

でも、自己責任で。

26 ：

>>25
ありがとうございます
ちなみに自己責任でということは他に何か懸念材料があってのことでしょうか？
それとも「メーカー純正サイズでないから念のため書いておくよ」
ぐらいの意味と取っていいのでしょうか？

27 ：

ディーラー行って聞け

28 ：

>>26
僕は25じゃないけど横から。
「自分はできたけど、貴方の場合はできなくても責任取れないよ」
って程度の意味だよ。
自動車みたいな大型の構造物ってのは誤差がつきもので
個体によってセンチメートル単位で差があるんだよ。
メーカー純正のホイールとかはその誤差を考慮して
かなりマージンを取ったサイズにしているから問題ないようにしてるが
例えば社外品のホイールだと、車検対応品でもハミ出して車検に通らなくなったりするのね。
そういう誤差を考えると、貴方の車両では、もしかすると干渉するかもね、
それは自分で確かめてねってこと。

29 ：

>>28
非常に丁寧な説明ありがとうございました
当方近々XG契約予定のためウキウキでして
大変参考になりました、ありがとうございましたm(__)m

30 ：

XSで考えてるんですが、2つ教えて下さい。
1.右斜め前の視界ってどうですか？Aピラーが遮ってしまうことはないでしょうか？
2.レビューを読んでいると、発進時にもたつくという意見が多いのですが、本当でしょうか？
「発進時はもたつくが走りだせば速いし、コーナリング・制動力も十分以上ある」
という印象です。

31 ：

そういうことを確かめるのが試乗だと思うが

32 ：

>>30
1については邪魔に思うこともある。
ドライビングポジションの調整と慣れで気にならなくはなる
主観ですまんが。
2は概ねあってる。
嫌ならXLのMTがいいかと。
たっぷり試乗してらー

33 ：

>>10
これってiPodtouchでも出来るんかね？
classicがあまりに不便なんで買い換えようかと

34 ：

初めて試乗したとき（ＸＬ）は、国産の同クラスでは他に類を見ないほどの車体の剛性感と、
ステアリングの重厚感を感じて感動したが、
先日あらためて試乗に行くと（ＸＧ）前回ほどの印象はなく、
足回りもコーナーで負荷をかけた時の踏ん張りは感じられたが、市街地では並みの柔らかさに感じた。
先日試乗のＸＧは２型（マイチェン後）とのことだったが、
１５〜１６インチのタイヤのサイズの違いで、
車体の剛性感やステアリングの印象までそんなに変わるもの？
それともマイチェンでショック等が柔らかくなった？
他サイトの口コミでも、２型から柔らかくなったというのを見かけたので...
しっかり感を求めるならＲＳの方がいいのでしょうか？

35 ：

スイフトの天井のバリエーションは5種類。その内の1つは輸出向けのサンルーフモデル。
残り4種の内、マップランプの有無で2種類づつあるのですが、何が違うんだろ？

36 ：

>>35
宗教ｗ

37 ：

>>33
もちろん大丈夫！

38 ：

>>34
1回目に比べて慣れただけじゃね。RSはゴツゴツしてるらしいよ。賛否両論あるみたい。

39 ：

当たり前だが、自分で実際に乗ってみなきゃわからんだろうね。

40 ：

>>30
XS乗りの自分の意見。
１.視界については、特に良いというわけでは無いが、かといって悪いとも思わない。
２.燃費重視で少ししか踏まないと、確かに発進が重いかもしれない。
　ただグッと踏み込めば、ちゃんと加速する。要するに踏み方の問題。
　あくまで1200�tなんだから、ちょっと踏んだだけでは、それなりのパワーしか出ないのは当たり前。
　発進以外は、特に意識しなくても普通にキビキビ走ってくれる。
とにかく試乗は絶対した方がいい。自分で乗ってみないと分からないと思うよ。

41 ：

自分は乗り比べてないからわかんないけど知り合いはXGだと余りいい印象なくて先に試乗した16インチモデルだと違和感無かったって言ってたからちょっと違うのかも？両方マイチェン前だけど

42 ：

マイチェンは足回りかわらんでしょ
今後はしらんが

43 ：

MCまだしてないでしょ？

44 ：

ＭＣというか、後ろの席の変更だけ

45 ：

>>34
RSならコチラに専用スレが
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357138878/301-400

46 ：

詳しくはWEBで！

47 ：

サンクス。
もういっぺん16インチ試乗車乗ってくるわ。

48 ：

2月16日（土）・17日（日）は決算大試乗会！

49 ：

だから、あれほどメンバーブレースをと。

50 ：

アクセルoffで60キロ、2000回転くらいから再加速しようとしてアクセル踏んだとき、エンジンが運とも寸とも言わず、踏んでるのにエンジン回らず速度落ちてくときが最近多いんだけど何なんだろう？
同じような症状出たひといる？

51 ：

そんな症状に見舞われたら即行テラ行く
ただ日によって馬力があったりなかったりはする。

52 ：

>>10
ipodで操作できないのホントに不便なんだよね。
ipodtouchに買い替えようかな。

53 ：

>>50
それ価格コムとかにも書いてあるよ。副変速機不良でCVT載せ換えした人とかいるらしい
これがあるからCVTで欲しいけど躊躇するんだよなぁ

54 ：

15のスタッドレスにしたらふわふわして気持ちが悪い

55 ：

タイヤ自体柔いしな

56 ：

>>52
そういえば友達のiPad繋いだらiPad側から曲の操作できて、しかもたしかナビの音声とかYouTubeとかも全てスピーカーから出てたわ
いっそのことtouchよりもiPadとか買った方が幸せになれるかもな
俺も欲しくなってきた…Wi-Fiモデルにしてスマホのテザリングで十分通信できるし、ナビも画面大きくなるし…
買ってしまおうかな…

57 ：

おっさんグリーンにキズが・・・
小石でハゲた・・
ハゲおっさんグリーン・・・

58 ：

見た目気にしないならだけどね

59 ：

フィットおぬぬめ

60 ：

>>53
この副変速機付CVTは、現行のスズキ、日産、三菱の小さい車には
たいてい採用されてるわけで、相当な数が市場に出回ってる。
副変速機切り替えの癖は確かに感じるけど、
載せ替えになるようなのは、単なるハズレ個体。

61 ：

>>53,60
ちょっと気になる事ですね

62 ：

>>57
タッチアップペン買ってらっしゃい
寺で735円くらい。
たぶんメーカ取り寄せになるから1週間くらいかかる。
ちなみに一般的な色じゃないので
ホムセンやABには売ってません。

63 ：

>>62
サンクス そうします。

64 ：

>>63
タッチアップペンにはブラシが付いてるけど
小石で付くような1mm以下のキズなら
爪楊枝を使ったほうが丁寧に塗れまっせ

65 ：

自分でエンジンオイル交換してる人います？
調べたら手動オイルチェンジャーを使ったら、上抜きで簡単にできそうなんだけど
スイフトのエンジンは上抜きでオイル全部抜けるかな？

66 ：

俺の持ってるポンプではだめだった
（ホースが太すぎたらしく、標準油面にすら届かなかった）

67 ：

>>64
なるほど。
早く注文しないと・・

68 ：

自分の金で買った車なので愛着がわくせいか、いろいろいじりたくなるのは仕方ないよな。
ユピテルのレーザー探知機を皮切りに、ピボットのクルーズコントロールを取り付け。
楽天のショップで安く買えた「ドアロックでミラー開閉」と「バック中にミラー下向き」も装着できた。
次は何にしようかな、マップランプかな。ドラレコとかバックモニターなんかも面白いかな。

69 ：

うわぁ・・・

70 ：

全部つけ終わる頃には車ボロボロになってそうだな
常にどこか足りない位の状態がいい

71 ：

人の勝手だからいいんじゃあ…
つーか中古でその車手に入れた奴は喜ぶだろうな

72 ：

>>68を非難する理由が分からない

73 ：

誰も 「非難」 は、してないな

74 ：

非難はしてないか

75 ：

リバース連動ミラーなんて自分でできるものなの？

76 ：

>>68
僕のXGちゃんの純正ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ化計画には適わんな。

77 ：

>>75
結構簡単にできるよ。
ダッシュボード外さなくていいやつなら。

78 ：

リバース連動ミラーの社外品後付!　そういうのもあるのか
いや、ガチでためになった。しかも今見てみたら結構安いし。ドラレコ、タイヤ空気圧監視システムと装備して
手落ちが無いか気になっていたところだけど、これは是非付けておかないとだめだな

79 ：

>>76
いくら位掛かるの？
オートレベライザーの設置とか難しいのかな。

80 ：

>>76
それ、やりたいねえ。ポン付けできるの？

81 ：

XGはいかに金をかけずに乗り潰すかが通だぞ。
マップランプとドライブレコーダーは否定しない。
仕事であちこち行くなら、レーダーも。

82 ：

ドライブレコーダーはスマホでできる時代。

83 ：

スマホで出来てもそのうちめんどくさくてやらんくなりそう

84 ：

車買い換えたらドライブレコーダーは一番最初に付けるアイテムだろ

85 ：

ドライブレコーダーつけたいけど想像以上にでかくて躊躇してる
ミラーに内臓しちゃえばいいのに

86 ：

>>85
ちょっと、というか大分違う気がするけどルームミラー型ドライブレコーダー
http://item.rakuten.co.jp/online-shoppers/4560176609866/#10270638

87 ：

これをスタイリッシュと言っちゃうのは・・・
スマホでドラレコできるわけだしカメラモジュールなんて指先サイズでいけるだろうに
なんで巷のドラレコはどいつもこいつも馬鹿でかいんだろう

88 ：

スマホじゃ画角的に無理。
キー連動に乗り降りの度に充電コード脱着も面倒くさい
電話にメールに何でもスマホに押し込んで
いざ必要なときにホッカイロになってフリーズされてても困る

89 ：

スイフトに乗り替えるきっかけになった事故の時ドラレコの必要性を実感したんだけど
新車購入時に付けるとなると「スマホでいいか」って考えて付けなかった
でも乗る度にいちいちスマホセットするの面倒で数回で挫折してドラレコ後付けした
幸いそれから事故してないけど安全運転の気持ちを保つのには役立ってる

90 ：

>>88
機種変後に電話としては使わなくなった古いほうの機種を使うんだよ

91 ：

そういやつい最近カーメイトさんからメールが来てたが、
非接触充電機能付スマホホルダーを幾らなら買う気になりますかねえ？的なアンケートだったな。

92 ：

>>91
Qiのホルダーか
ずっと待ってた
はよ

93 ：

ボディのサイドの一番下の部分がでこぼこしてるんだけど同じ人いる？

94 ：

>>93
凸凹加減が判らんので、写真撮ってUP希望

95 ：

>>93
わざとそうなってるらしい

96 ：

>>95
そうなのか、ありがとう

97 ：

スレに一回は出るな

98 ：

>>96
思い出した
チッピング塗装とかいうやつだ
飛び石とかで剥がれないようにしてるらしい
とは言えほかの方法ないのか？とは思う(´･ω･`)

99 ：

全部あの塗装が良かった。
おっさんグリーンだと爬虫類みたいだし

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