トヨタ　ベルタ　part2

1 ：2012/02/29 〜 最終レス ：2013/04/04

ベルタ
http://toyota.jp/belta/
前スレ
トヨタ　ベルタ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275307672/

2 ：

急ぎ立てたので補完お願いします

3 ：

とりあえず
ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ベルタ

4 ：

ベルタｽﾚｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

って言う。。。>>1乙

5 ：

何回落ちるんだよベルタスレ
>>1乙

6 ：

久々に来たらまた落ちてる
とり乙

7 ：

ベルタって美人っていう意味なんだよな。
水準以上にきれいな子なんだけど
親に「麗子」とか名前を付けられちゃったから気後れして
地味にふるまってる女の子みたいな感じか。

8 ：

現行車種なのにスレが一度も完走したことなく何度も落ちるなんて…
こんな車他にあるのか

9 ：

次期ベルタは次期アクシオの顔違いってホント？

10 ：

本日修理完了23万円さ!!

11 ：

その詳細を聞かせておくれ

12 ：

パワステが壊れたので交換になりました。ハンドル…めちゃくちゃ重かったヽ(･ω･´５年で45000�q走ったベルタ。今月の22日まで延長保証ついてたみたいで助かりましたヾ(｡･"･｡)ﾉｼ

13 ：

壊れるもんなのか
ベルタって電動だっけ？

14 ：

>>9
次期アクシオに1.3Lエンジン投入でベルタが消滅。
全長はベルタよりわずか60mm長。幅はいつもの1695mm

15 ：

去年買ったんだけど後何年乗れば
oldtimerに載せてもらえるかな
見再生原型車で出たい

16 ：

>>14
どっこい、ベルタは延命だ。
１０００cc車のターセルやコルサの後釜としての善戦の実績が認められ、
現行型のままもう暫く生き残る。
っていうか、シエンタみたいに販売の現場が消滅を許さなかった。
アクシオは既にオーダーストップだが、ベルタはその気配が無い。

17 ：

>>16
タ・コにはリッターモデルは無かったはずだが…

18 ：

>>16
そうなの？

19 ：

プラッツの事も思い出してあげて下さい
黒歴史だのいらない子だのとおっしゃらずに…

20 ：

言われて気付いたがプラッツスレって無いのか
さすがベルタの先代

21 ：

>>17
ターセル＆コルサのセダンに乗っていた人には、
ベルタの１０００ccが、サイズも値段も経済性もピッタリだったわけ。
ってか、あれでも贅沢すぎるって声も結構きくんだけどね。
　
因みに、車が必需なのに道も駐車場も狭い山間農村地域だと、
いまだにプラッツやクレセントが引っ張りだこだったりする。
ボロボロのシャレードソシアルやレビューが第一線にいたりもするし。
それぐらい、ミニマムセダンは需要が堅いものなんだわさ。

22 ：

>>21
販売の人？
次期カローラがダウンサイジングするから、
それよりさらに小さい次期ベルタが出たら嬉しいな
道も駐車場も狭いってのもあるけど、鶏糞とか袋越しでも臭うしね
荷室が別けられてるほうが良いけど、軽トラは５人乗れないし燃費いまいち

23 ：

俺も祝い事でちらし寿司30人前を運んだ時には
セダンで良かったって思ったな。
ベルタの姿形を受け継いでるとは思えないけどエティオスの投入はあるかも。
個人的にはアクアのセダン版を次期ベルタとして投入して欲しいけど。

24 ：

http://labaq.com/archives/51735578.html
ベルタの扱いやすさの証明

25 ：

>>16
アクシオの顔違いとして「ベルタ」の名前は存続するから
消滅はありえない、ってことだよな。

26 ：

>>25
要するにベルタとアクシオが兄弟車になる、ってわけか。

27 ：

ベルタだけプラットフォームがカローラ系になるのか。
それともカローラもヴィッツ系のプラットフォームになるってこと？

28 ：

>>27
ベルタとアクシオが事実上兄弟車になるということかな？

29 ：

何にしても１リッターは消滅だろ？
リッターカーでセダンってのが気に入ってたのに…

30 ：

世界的なダウンサイジングの風潮を思うと
出来と音のいい1リッター3気筒を作ってもいいんだけどな。

31 ：

>>27
それにコンフォートも加わって
3兄弟になるってウワサもあるけど

32 ：

オリーブ色のベルタを見たんだけどすごくいい色だね
あれはベルタの専用色ですか？

33 ：

オリーブっていうか淡いメタリックグリーン？
だったらターコイズメタリック、たぶん専用色だと思う。
ヴィッツのターコイズとはかなり違う色なのな。

34 ：

薄緑のベルタってなんとなくザクっぽくねえ？

35 ：

>>32
グリルに一本線が入ってた初期型の更に初期にあった色だね。
いい色だったが、多くの人の心を揺さぶることはなかったみたい。

36 ：

ベルタはいい色が揃っているけれど、走ってるのを見ると白・銀が圧倒的に多いよな

37 ：

浮上

38 ：

よーしパパ、7月になったらベルタ注文しちゃうぞー！

39 ：

いいマフラーねぇのかよ
加速はともかく出だしがノロマちゃん
ベダ踏み死んじまうってｗ

40 ：

廃止なの？

41 ：

さらばベルタ、6月生産終了。
http://car-research.jp/toyota/belta.html

42 ：

皆、>>16をいじめるのはよすんだ
一介の営業マンにすぎないからあまりにも情弱なんだよ

43 ：

カローラが現行ベルタとカローラの中間の大きさのＢプラットフォーム車になる。
それってぶっちゃけ新型ベルタがカローラと改称されるってことじゃね？

44 ：

まあ室内もトランクも広いのに
ベルタの方が軽量コンパクトに作れるから
カローラは難しい
このクラスのセダン欲しい人は見た目の立派さや見せかけの高級感なんか不要
新しいカローラの画像見ると少しガラスを立てたベルタ

45 ：

立派ではないけどいいデザインだったなベルタ。
カローラのほうが立派なデザインだけど、ベルタのほうが美しかった。

46 ：

ハイブリッドベルタが出たら二台目買おうと思ってたのに…
最近ハッチバックばっかりでつまんないのよね
今乗ってるベルタ大事にしよう

47 ：

1000ccセダンには一定の支持層が居るのにな。

48 ：

普通車乗りたいけど節税したい

49 ：

車に限らず高負担中福祉な国だもんな。

50 ：

ナマポ長者をどげんかせんといかん

51 ：

働けば自由になれる場所を作らねばね。

52 ：

ベルタ終了って事で過去スレ集めてみました
【TOYOTA】プラッツ→ベルタ【影薄いorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140504710/
【ＴＯＹＯＴＡ】ベルタ【セダン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154692849/
【ＴＯＹＯＴＡ】ベルタ【不遇のコンパクトセダン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172435692/
トヨタ　ベルタ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275307672/
トヨタ　ベルタ　part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330447069/
トヨタ ベルタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192865372/
【トヨタ】iQvsベルタ【同エンジン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221559694/
【美しい人】トヨタ ベルタ ２【BELTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224371023/
【バックシャン】トヨタ ベルタ 3【BELTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245324761/
トヨタ　ベルタ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275307672/
トヨタ　ベルタ　part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330447069/

53 ：

新型カローラがベルタよりカッコ悪かったんで奇妙にほっとしてる俺がいる。
意外に広くて意外に走って妙にかっこいい地味グルマっていう
孤高かつおかしなポジションのベルタは一代限りがお似合いだわ。

54 ：

>>53
リヤワイパー以外に羨ましい点がない。

55 ：

1.5lのエンジンとMTもあるな。

56 ：

散りぬべき 時知りてこそ 世の中の
花も花なれ 人も人なれ

57 ：

前にカローラ店でベルタの商談しようと行っても
ベルタ買うならカローラアクシオを薦める、とカローラのカタログと価格表を出してきた
カローラ店ではベルタの存在ってその程度らしい
カローラが新型になったようだが今でもベルタは美しいスタイルと思う。

58 ：

ベルタの砦は1.0L

59 ：

生産中止記念に1.5リッターエンジン前後ディスクブレーキ
トランクスルーなしマニュアルミッションフルエアロ仕様でも出せばよかったのに。
ヴィッツや輸出用のパーツを組み合わせればタダで開発できただろう。

60 ：

1

61 ：

スーパー茶ージャーでもつければ面白くなったね。

62 ：

コルサからプラッツ、そしてベルタと取り扱ってきたトヨペット店の買い替え需要はどうするんだろう？
TP店向けにヴィオスかエティオスを導入してほしいな

63 ：

http://www.toyota.co.za/VehicleRange.aspx?vehicleRangeId=14
日本でもこのくらい派手な宣伝をやればよかったのに

64 ：

廃止なのね…

65 ：

今日でオーダーストップだそうだ

66 ：

>>62
アクシオの兄弟車でよかったのでは

67 ：

あげ

68 ：

先週でオーダー終了だってさ。
カタログも店頭から撤去された。
さよならベルタ…

69 ：

ほす

70 ：

去年の秋に買ったけど部品が手に入りづらくなる時期が設定されたようなものだ
もう少し粘って欲しかったな

71 ：

ベルタスレともお別れだね…
今までありがとう。買う前に色々情報教えてもらいました。
ベルタだいすき

72 ：

ベルタに限らず、シルフィ、ティーダ、ノートはオーダーストップ。
リヤ3点ベルト・定員分ヘッドレストが装着不可能な車種は生産できなくなる。
未練がましく(というか開発能力が遅れ)6月ぎりぎりまでセコく生産を続ける日産と比較して
ベルタの潔さは良い。

73 ：

>>70
ヨタなら補修部品は15年はストック可能だろう。
ウ゛ィッツと共通部品が多いのも有利。
因みに２０年前のEP82でも中古部品と組合せれば普通に修理工場からもどってくるのが現状。

74 ：

インテリア装備がもうちょっと良かったら

75 ：

>>72
ほう
そういう規制が今はあるのか
開き直って定員4人にしてしまえばいいのに

76 ：

これでパブリカからターセル・コルサ、プラッツと続いたカローラ以下のコンパクトセダンは消えるのかな

セダンだけどゲタ車として気軽に買えて気楽に乗り回せるお手軽感が良かったんだが…

77 ：

>>76
今後このような需要層には、アジアンカーの逆輸入、又は日産・三菱のコンパクトをお勧めする。

78 ：

>>76
●サブコンパクトセダンの系統
パブリカ→ターセル／コルサ→プラッツ→ベルタ→アクシオ
●コンパクトセダンの系統
カローラ／スプリンター→カローラ→カローラ（海外版）

79 ：

カローラを売りたいがために終了させられたな。
昔のカローラサイズが欲しい人の最後の選択肢だったが。

80 ：

名前が変わっただけか

81 ：

カローラはベルタのリプレースでもあるのになんでスタイリッシュさを捨てたんだろ。
プラッツがカッコ悪いって言われた→じゃあベルタはカッコ良くしよう、
っていう方向性はどこ行ったんだ。

82 ：

カッコ優先より、老人が運転しやすいのを優先させたためだろう
末期サニーと同じく、今度のカローラは老人専用車
サニー同様今モデルでTHE ENDとなることが予想される

83 ：

先代も老人専用車でしょ
あとベルタも

84 ：

日本国内に限って言えばそうだろうね

85 ：

ベルタは荷物を運ばない業種の営業車として結構見掛けたけれどね
国内では最小クラスのオーソドックスな3BOXセダンだしさ

86 ：

まあ荷物もかなり運べるんだけどな

87 ：

今日、生産終了のハガキきた。
なんか寂しさがこみ上げてきた

88 ：

今月から乗り始めた俺もいる。
よろしくお願いします。

89 ：

欲しい

90 ：

>>88
よろしこ
>>89
中古車どぞー

91 ：

この車は何だろう？
http://www.youtube.com/watch?v=g2EOtC6FhhE#t=13m17s

92 ：

右折時、オラァってアクセル踏み込むとプリウス並ののろのろ発進　なぜなのか

93 ：

CVTのセッティングなんだろうけどなあ
トルク自体はけっこうあるし、
回転数をなるべく一定に保つとかなりスムーズに走るんだが

94 ：

燃費優先の設定なので急発進できないのです。

95 ：

長く乗り続けたいけど、この車任意保険の料率が高すぎる

96 ：

ナビの更新をして、洗車した。

97 ：

東南アジアで頑張れベルタ！
http://www.2dayblog.com/2009/06/16/pimped-toyota-vios/

98 ：

ガルウィングにウケたがハンドルでさらにﾜﾛﾀｗｗｗ

99 ：

なぜそこまでするwww
なぜそこまでやってバイザーを付けるwww

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