【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.75

1 ：2013/02/28 〜 最終レス ：2013/04/04

■関連スレ
【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351857600/
【あなたの街に】K11マーチ part33【マッチする】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345610040/
■前スレ
【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.74
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354891680/

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
乙

4 ：

■公式ウェブサイト
・初期型1（2002.2〜2004.4）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/
・初期型2（2004.4〜2005.8）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/
・中期型（2005.8〜2007.6）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/
・後期型（2007.6〜2010.7）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html
・MICRA C+C
http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/

5 ：

>>1乙！

6 ：

12SRの最初の車検は購入した近くのディーラーで受けたけど
次はちょっと遠いけどnismoエキスパートショップで受けて
ついでにスポリセについて聞いてこようと思ってる
車検が１５万以内で済むならついでにスポリセ頼んじゃおうとか本気で考えている今日この頃…

7 ：

>>6
スポリセいいですね〜
あれって車検は、通るんですかい？

8 ：

中期型乗りだけど後期型のメッキグリル枠いいな(・ω・)

9 ：

ホイール交換安いのだったらディーラーで工賃込みでどのくらい？

10 ：

>>8
後期シルバー乗りだが黒とかブルーの濃い系色の場合はメッキグリルがギラギラして
目立ちす過ぎると思う。
見た目は中期が一番いいよ。

11 ：

>>10
確かに街中で濃色の後期見かけるとちょっと押しが強く感じるね
希少？なフォグランプ付き買えたから自分の中期の顔は寂しくないんだけれど、
ここ最近は軽やBセグコンパクトの中グレード以下でも
フロントやバックにメッキ多用してるから羨ましいなぁとか思ってたり
発想がガキっぽくてごめんね(・ω・)

12 ：

好みだと思うけど俺はメッキはあまり好きくないなぁ
でも最近の車って内装でもやたらメッキ入れたりしてるの多いよね
特に外車が多いのはチャイナ人を意識しているそうだよ
あの人たちはメッキ好きらしいよ
やはり同じ人種なのか？

13 ：

現行セレナやステップワゴンのフロント凄いよね
ハイウェイSやスパーダでもないグレートでさえメッキ使いまくり
あのカローラでさえ00年代以降はメッキ多用な反面、
超売れ筋で車格が上の30プリウスには殆んど使ってないという

14 ：

>>10
どういうのがメッキグリルなの？
それってネットで買える？

15 ：

初期型のショコラ乗りだけど
俺も後期型のグリルいいなぁ〜って思ったけど、ポン付け出来ないし
中期型の１５Ｇのメッキグリルに変えたよ、自画自賛だけど結構いい感じになったw

16 ：

てかそもそも後期型のグリルを前中期に付けるとなるとウインカーの新設が必要

17 ：

欧州仕様のグリルも結構いいと思うけどな

18 ：

>>14
これは純正をベースにした社外加工品だけど、こういうの
ttp://www.emono1.jp/img/o0385@o-kuruma.com/20110812100313_img2_43.jpg
>>15が言ってるように最上級グレードの15Gが純正でこういうのだった筈
>>8や>>10で話題になってるのは後期型フロントグリルの
四方を飾ってる「メッキグリル枠」の事だよ

19 ：

後期型ボレロは中期型までウィンカーがあった穴が蓋で塞がれてるのが残念だなぁ
メッキパーツといいせっかく気合入ってる作りなのに

20 ：

グリルが話題になってるけど後期型の欠点は出目金。
これに限る。出目金がバランスを悪くしてる。
同じ駐車場に中期型が止まっているが、やはりヘッドライト周辺の
バランスは後期型よりはるかに優れている。
出目金になったのはウインカーの位置の影響かな？

21 ：

昨日、半年ぶりにエンジンオイル変えたら今日の通勤やたら調子がイイ
やっぱマーチでもこまめに交換するメリットはあるもんだ

22 ：

>>13
車格は上なんだろうけど、内外装はカローラ以下というのが
プリウスの特徴。（別にメッキパーツがいいと言っている
わけではないです。）

23 ：

プリウスの内装はむっちゃいいで
知らんやつが聞いただけで適当なこといっちゃいかん

24 ：

プリウスなんて誰でも着てるユニクロの服みたいなもの。

25 ：

プリウス30の内装は立て付けや見た目って意味では、取り立てて酷くないが
運転視界は最悪、
見切りや視界の開けが悪いのは、最近の車の傾向だけどプリウス30は特に酷い。

26 ：

>>15
>>中期型の１５Ｇのメッキグリルに変えたよ
>>18の画像のようなグリル？

27 ：

http://img.wazamono.jp/car/src/1362217580561.jpg

このタイプのルームランプ買ったんですけど
取り付けがわからず結局奥の方にLEDを取り付けました。
レンズの部分にどうやって基板はを固定しているのでしょうか？
使ってる方いないですか？

28 ：

>>27
まず元々付いていた豆球の発光位置を考慮して、無改造で行くなら奥まった位置以外ないんじゃない？
アクリルレンズ部に付けるとなるとハーネスを伸ばしたり基板の角を落としたりが必要な気がす。
それならルームランプアッセンブリー自体、他車流用した方がスッキリするよ。

29 ：

>>20
後期型のヘッドライトカバーってどれもやけに透明度高くて
ツヤツヤだけど、その仕様変更と関係あるのかな
年式が新しいとか関係なしに…
たとえ中期型最末期ロットと後期型最初期ロットを比べても全然違う感じがする

30 ：

>>26
１５Ｇはダーククロムみたいな感じだよ、黒い感じのね
最初どっちにするか悩んだけど、中古で出てないし、結局１５Ｇにした（新品で買うと約２万するよ）
１５Ｇは希少グレードだから、中古の出物がない、アイパーツで中古の出物あるよ、俺はそれやめたけどw
画像あるから、どんなやつか見てみな

31 ：

>>28
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね
対応してると書かれていたので
取り付け方が違うのかなと思った次第です。

パーツメーカー適当すぎる

32 ：

前期12c乗りだけど、15SR-Aいいね。
何を今更って感じだけどｗｗ

33 ：

>>29
確かに前･中期のヘッドライトカバーはやや濁ってるなという印象はある。
でもボンネットの角度とナチュラルに一体化していてバランスは凄くいい。
後期のカバーは透明だね。いつもガラスクリーナーの泡で拭いてるよ。
ただし角度が立ち過ぎなんだよな。

34 ：

今日ポジションランプ交換したったったwww
隙間無さすぎでしょwww

35 ：

ボレロやラフィートのベース車に15Eがあれば良かったのになぁ
>>33
そうそう
ホント透明だよね後期型のカバー
前中期型のカバー上部は最初から黄色っぽい仕様？だし

36 ：

フロントグリル横のウインカーをクリアにしたい
おすすめお願いします14Sです

37 ：

>>36
http://www.nismo.co.jp/products/street/MARCH/K12/optn08.html

38 ：

>>37
ありがとうございます

39 ：

前期、中期のライトが曇って見えるのはレンズじゃなくて内部のメッキが艶消し (とまでは行かないけど) 仕様なんじゃないか？
車幅灯の周りとかはそういう仕様でもライトの照射光に影響は出ないし

40 ：

>>39
もしかしてポジションランプとライトの間にある点灯しない部分のことを言ってるのかな？

41 ：

デラから修理完了の連絡が来た！
やっとマチコに会える
ごめんよ　もう傷つけないから｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

42 ：

デラで思い出した。
俺まだリコール行ってないや。

43 ：

AUXって16年式のマーチで拡張できますか？

44 ：

>>43
純正ライン装着オーディオですよね？
後期乗りなので、実際にやってないし、オーディオ裏を知らないけど、
チェンジャーコントロール端子が裏にあれば、簡単な電子工作ができる人
なら、ググればアナログ入力可能です。
少しソース切り替えがメンドイみたいですが。
そんなのできねえや、という方ならFMモジュレーターで入力かな。
FMトランスミッターよりはマシです。

45 ：

リコールは整備士が作業に慣れる頃に行った方がいいよ

46 ：

サファリからマーチに乗り換えて煽られるようになった
見た目可愛いから仕方ないけど

47 ：

ショップとかで売ってる後付けワイドルームミラーて、どれ買っても大概
マーチの純正ミラーに取り付けられる？

48 ：

>>47
一般的な（普通の長方形）やつなら、バイザーの干渉さえ気をつければ問題ないはず。
うちは幅270mmのを付けてる（結構ギリギリだったような気がする）。
一応ちゃんと取付可能サイズは確認してください。
自分は何も考えずに買ったけどｗ

49 ：

慣れるも何もボルト3本外して配線ぶった切って被覆剥いで基盤にハンダ直付け、ビニテで絶縁するだけだよ
あんな作業で慣れも何もないと思うけどな
それなりの人出も30分もかからないけど、ディーラーだと1時間はかかるんだよな
意味わからん

50 ：

いや、30分は言いすぎ。

51 ：

よく分からんまま初めてやっても30分あれば十分だな

52 ：

>>46
とりあえず煽られたら中指建てて上下に振れ

53 ：

ドライブレコーダーのステッカー貼ったらいいよ
車間距離空きまくるからw

54 ：

後ろ向きのドラレコって威嚇系と偽装系の取り付け方法があるらしいね。
威嚇系とはその名の通り後続車から見えるように付けること
偽装系とは付けてないように見せて付けることらしい。
普段煽られることなんてめったにないけど、やるとするなら俺は後者の方かね。
それで映像撮ってるからっつって軽く脅したりできるしな（謝ったら許してやるでー、でも次やったら殴るからな程度の感じでｗ）

55 ：

法定速度20kmオーバーでも煽られてたのが
リア3面に透過率13％のフィルム貼ったら不思議と煽れらなくなった。

56 ：

>>40
そうだよ

57 ：

威嚇系の方がよくないかい？
わざわざ絡まれなくて済むんだから
いくら証拠あるって言ってもそんなバカ相手にするだけ時間もったいないよ

58 ：

>>56
ポジションのまるいところに手を置くのが好きだ。
マウスみたいｗ

59 ：

煽る奴は何やったって煽るから相手にしないのが一番
威嚇したって逆上する奴のが多い
俺は広いスペースがあったら抜かさせてる
確かにマーチは車体が小さいから後ろが気になるけどね
車体が長い車だったり車高が高いと気にならない

60 ：

初期型１４eフレッシュオリーブを買って１１年、今年も車検を取るつもり
純正アルミを入れただけのノーマルだけど、まだまだいけますわ！

61 ：

>>53-54
先日お試し目的でレコーダー買ったからそのステッカー探してるところだわ
超安物だから壊れたらリアガラスに貼ってダミーカメラにするつもり
非プライバシーガラスで良かった
一時期フィルム貼ってたけど、汚いから今は剥がしてレースのカーテンつけてる

62 ：

俺は600円のパソコンモニター付けてるよ
まぁダミーだけど
ステッカーはイラレで自作した

63 ：

>>48
�d。290〜300mmくらいの物を考えていたけど270mmでもギリなのか。
きっちり計測して検討してみるわ。

64 ：

>>62
ステッカーうｐｷﾎﾞﾝ

65 ：

リコールの修理、あと3年半で廃車予定だから行かなくていいんじゃないかな
クソめんどくせーし、って無視してたら、さっさとこいや！！って案内きた(´・ω・`)

66 ：

スレ読まずに書き込んだらドラレコの話ぶった切ってた(´・ω・`)
おれは前後にドラレコ付けてステッカーも貼ってるよ
アマゾンで1000円で買った
【shop-017】ドライブレコーダー搭載車　ｶｯﾃｨﾝｸﾞｽﾃｯｶｰ【白】
っていう奴、他にもいろいろあるよ

67 ：

>>65
正直今回のリコールてしょうもないよなｗいかんでいいかと。

ドラレコて普通に前向きにつけないか？前も後ろもつけてるってこと？

68 ：

>>67
前にも後ろにもつけてる
信号待ちで追突されることもあるかと思って(´・ω・`)

69 ：

リコールっていってもハイフラ出るくらいだから放置でＯＫじゃない？
俺は知らずにヤフオクでニスモテールを基盤毎買ってしまったあとだったｗ

70 ：

マーチはハッチバックだから後ろの対策は必要だろうな

71 ：

それハッチバック関係ねーｗ

72 ：

しょうもないリコールよりタイミングチェーンがのびた時の部品代と工賃を永久無料にしろ
前期型はずっと爆弾かかえて利用されてるんやで

73 ：

>>65
俺も来たｗｗ
めんどくさいけど金曜行く

74 ：

>>72
16年式が今月納車されるんですが…

75 ：

>>72
タイミングチェーンの事、Ｄラーのサービスに言ったら、その症状が出てないとダメって言われた…

でもＡＴのショックの件は大丈夫みたい、対策品のＡＴコントロールユニット交換してくれるみたい、
ちなみに、去年Ｄラーで中古車買ったから、その保障でやるのかもしれないけど

76 ：

>>75
> タイミングチェーンの事、Ｄラーのサービスに言ったら、その症状が出てないとダメって言われた…
それってエンジン警告灯が点かないとダメってこと？
うちの平成14年式マーチなんか加速するときに
ガラガラ言ってるからタイミングチェーン怪しいんだよなー

77 ：

タイミングチェーンは結構前にリコール出てなかったっけ

78 ：

リコールだったっけ？
ディーラーの裁量で工賃が無料になったとかは見たことある。
でも対策品が出てるから日産も汚い。
初期型はパワステといいタイミングチェーンといい不良があるからなぁ。

79 ：

まあ初期型のあとで対策部品がでるのはどの車でもあるから、
息の長いモデルほどその傾向はあるよなあ。
短命とか不人気モデルだと対策自体されなかったりするし。

80 ：

>>27
遅レスだが
同じよーなタイプで、レンズの上に置いて使ってる。固定とか無しで
レンズ回すこともないから、特に問題ない感じ
ただLEDにしたからか、残照の間キーレスが効かなくなった。
セキュリティのせい？同じ症状の人いる？

81 ：

タイミングチェーンの件はエンジン警告灯が点かないとダメらしいよ
先々週ディーラーに行った時聞いた
まぁ仲良くしてるなら点灯してなくてもやってくれるかもね

82 ：

>>72
そのしょうもないリコールは無期限なのに、Tﾁｪｰﾝの修理期限は
昨年8月からの1年限定で今年夏までだもんな
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3068.html
>>74
中期型買えばよかったのに…
今ならコミコミ40万くらいで5万kmくらいの中期型買えるだろうし

83 ：

やっぱりブラジャーはリコールだな、

84 ：

>>74
16年4月頃に、実は地味にマイナーチェンジというか少変更されてる（>>4参照）
車検証の形式がUA-になってるやつは初期型でタイミングチェーン伸びのリコール対象
形式がCBA-になってるやつは最初から対策部品で組んでありリコール対象外
ATはどうなってるか知らん
5MTも密かに5速部が強化されたもの（ギア比は同じ）に切り替わってるらしいけど、情報が
少なくていつからなのかは知らん

85 ：

やっぱりK12初期型って地雷なんだな。
うちのマーチもエンジンうるさくて気になるし、エンジン冷えてる時に軽く空ぶかしすると、エンジン止まりそうになる。
ATは載せ替えしてるから調子いいけど、エンジンが壊れそうだわ。

86 ：

>>84
あぁ、ディーゼル車の排ガス識別記号みたいに型式の頭に付いてる奴か。

87 ：

モデルチェンジ初期はまぁどこのメーカーも改良することが多いでしょ
リコール対象になるような部分だけでなく
マツダのＣＸ-5て売れてるらしいけど、まだデビューして少しなのにリアダンパーの品番の末尾が既にＥなのね
びっくりしたよ

88 ：

>>85
うちの１２ｃは初期型だけど快調
9年目

89 ：

私の14年式ラフィート12cは9万キロ絶好調
何も改造してないですけど

90 ：

>>86
あれだって排ガス記号だ。

91 ：

>>85
今年で10年の12c初期型だけど
今のところは問題なしだよ〜

92 ：

皆さんに質問ですが、オイルは〇w-〇〇を入れてますか？
私は、主に街乗りでたま〜にやんちゃ走りをしますが
0w-30又は、5w-30を入れてます。
交換時期は、5000km前後でエレメントも一緒に交換してます。

93 ：

指定の0w-20
丁度今日交換してきたよ
1ヶ月・2500km前に交換してたものの、その時は初めての整備工場
にお任せしちゃったせいで5w-20を入れられていて、
それがどうも気になったから早めに交換した
オイルは4000強くらいで、エレメントも汚れてたら小まめに変えるようにはしてる
08年末式で6万km近いから、今度フロントのパッド交換・キャリパーのOHとシール交換予定

94 ：

とりあえずペール缶買いするひとは5ｗ30あたり買っておくと通年使える
ただ20Ｌだから1回3Ｌ使うにしても1クール交換でも年間12Ｌ
全て使い切るには約2年近くかかってしまう
まぁそこまで酸化しないとは思うけど精神衛生上気になる人はせいぜい4Ｌ缶で買ってるのかね？

95 ：

>>94
デラのオイルキープが普通かと

96 ：

若い頃、煽られたので窓から後ろを向いて怒鳴ったら
その後えらい目にあった。所謂、一歩手前ってやつだな。
本物の基地外もいるから煽られても相手にしてはいけない。

97 ：

こっちのＤは高いのよ
オイル3Ｌ￥3000-工賃￥1000-
エレメント￥1500-工賃￥1000-
1回Ｄでやるとヤフオクで20Ｌのそれなりのオイル買えちゃう

98 ：

うちがお世話になってるDは5w-30で交換すると
オイル3L \3000- 工賃\600
エレメント \1150- 工賃\200
オイル代は1Lあたりの値段が毎回ちょこちょこ変わるんだけど
部品代、工賃を合わせて毎回700円くらい値引きしてくれる。@茨城
12万キロ走ってる初期型の12Cで、車を買った店も違うんだけど
嫌な顔せずによく面倒見てくれてるよ。

99 ：

オイル・プラグ・エアクリl交換してハイオク入れた
気のせいかフィーリングよくなったわ
他に手軽にできることないですか？
HIDのライトを明るくするには電球変えるだけでいいのかな？
おすすめありますか？

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