【NISSAN】日産GT-R part175【CBA・DBA-R35】

1 ：2012/11/29 〜 最終レス ：2013/04/04

・ここはR35GT-Rを語るスレです
※　注意　※
　R35の話題からかけ離れた発言、過度な連投、コピペを行った場合、
　運営に通報、削除、アク禁等依頼することがあります
****　運営さま　上記ルールの下、削除、アク禁の判断を願います　****
■前スレ■
【NISSAN】日産GT-R part174【CBA・DBA-R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352704083/
■関連スレ■
【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part1【R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354055082/
◎◎GT-R公式・関連サイト◎◎
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/

2 ：

>>1　
ありがとうございました。前スレ　960　です。
新車検討中とか、私のように中古車物色中という方、もしくは熱烈なGT-Rファンで
非オーナーだけれども、GT-Rについて語りたいという方も多いクルマだとい思います。
こちらでは、R35GT-Rというクルマについて、いちGT-Rファンとしての雑談
（雑誌やクルマの情報サイト等のネタ等）も含め、語っていくという事で　
いきましょう。
もちろん、オーナーの方の雑談参加もウエルカムということで。
批判も当然出てくるとは思いますが、答えても自分の考えだけを押し付けるような、
度を越した書き込み、連投はスレのルールを守れていないという事で
極力スルーしていきましょう。

3 ：

オーナーズスレがあるからサーバーの無駄使いはもういいよ。
オーナー以外の脳内にはろくなのが居ないから荒れるだけだ。

4 ：

私も悪いですが購入検討者や非オーナーの方々には、購入後にオーナーズスレのほうで談義してもらったほうがいいという意見です。
色々言いたい事はありますが、今書くとまた荒れる原因になるので控えます。
とにかくあまりリアルオーナーの品格を損ねて欲しくないので、取り合えずオーナー騙りが入り辛いあちらのスレだけで十分でないでしょうかね？

5 ：

2013年モデルはR35の3rdゼネレーションと言ってるよね
いわゆる第2世代のR32、R33、R34は型式こそ違えど、基本的なメカニズムは同じ
第2世代は10年間の進化を型式を3代に渡って築き、
第3世代のR35は同じ型式の中で３世代分の進化をしたってことだね
去年は後5年2016年までは造り続けるみたいな事言ってたが、
今年のニュル参戦のデータをすべてフィードバックできなくともこれだけ進化しているのだから
ネガを潰していって、あとどれだけ進化するか、オーナーでなくとも見守っていきたいと思うわ

6 ：

>>3-4
そうであればこそ、非オーナーのGT-Rファンがあれこれ雑談できる場、ってことで
このスレはあっていいのではないかと思いますよ
脳内、雑誌厨でも憧れのクルマについて語ってもいいでしょ？
オーナーではない、とわかっているのだから、オーナーの品格を貶めるものでもないですし
オーナーズスレで、オーナーではない人が好き勝手な事を言うようであれば
オーナーはR35に憧れて惚れて納得して購入したのだから、それをどうこう言われてもなんとも思わない
何かいいたいのであれば、車種スレ（ここのスレ）で語ってください、と誘導すればいいと思います
適度な書き込みなら、論議してもいいですし
ただ、前スレまでのような自分の言ってることが正しいと曲げずに一方的に連投を繰り返し
更にはそれが住民の人格攻撃に至るようであれば、スルー、場合によっては通報するのみです

7 ：

いきなり人格攻撃してくるからそのまま返されてるのに本当真性のアホって学習能力がねーよな

8 ：

>>6
お前みたいな自己反省のない馬鹿が集まってる限り一時的にアク禁になっても永久に荒れ続けるよ
現に今まで5年間規制しようが通報しようが根本原因がお前らの節操の無い罵倒と自己中心的な宗教性だから
何にも現状は変わってないあの手この手で色々と中傷や連日連夜の粘着叩きしても何か変わったか？
いい年したオッサンが同じこと繰り返しても変わらないもんは変わらないんだよ
てめーらの悪行を反省しないと変わらないことはどんだけ馬鹿でも分かりそうなもんだが
お前らみたいな規格外の馬鹿はもう宗教化してる基地外だからどうしょうもない

9 ：

とにかくふざけたこと書いたり、自分の好きなものを少しでも批判されると節操内罵倒を突然浴びせ
それを注意されれば「荒らしてる」「発狂してる」「精神病」「笑いの種にしかなってない」などと人をコケにして見下したことを書けば上に立った気で居るヒキヲタの特性ｗ
俺が猿だと言うならお前らゴキブリダニ以下の不快な生命体だよ
ゴキブリダニは清潔にしたり環境に気をつければ湧いてこないが
お前らは人間の形して生意気に戸籍まで持って人間様に紛れて生きて悪臭撒き散らしてるから達が悪い

10 ：

世の中良い人は早死にしてお前らみたいな死んだほうがいいゴミが俺らの税金で只飯食らって
ネットで罵倒撒き散らして人小馬鹿にしてるんだからおかしな世の中だ
平日の昼間っからシンバル猿とか幼稚なこと喚いてないで働けゴミクズｗ
お前みたいな馬鹿でも箱に物詰める単純作業くらいできるだろ？
お前が寄生してる親が死んだらどうするんだよ？

11 ：

どうでも良いけど幾ら気に食わない相手でも人のことを猿とか言ってる時点で相手をはなからコケにしてるんだから
コケにしてる奴にコケにされて何を卑怯者とか騒いでる馬鹿にしか思えない
俺だったら幾ら相手が相反する意見を主張してきても相手を納得させようと思うなら猿呼ばわりなんてしないけどな
＞だから、前モデルとの比較として、18秒6を公式タイムとしたい、というのはどれだけ進化しているかの
＞目安だって、ニュルタイム計測の意味を理解しないとわからない、って言ってるだろ
お前は日本語も分からんのか？
理屈家ぶってる中卒丸出しだなｗ

12 ：

もうねｗ幾ら顔の見えないネットで相手が自分の趣味趣向を批判的に意見してきたからって
社会人が人に対して「猿太郎」とか目の前で言ったら刺されても文句いえないくらいの罵倒何百レスも浴びせといて
約束守らないとか抜かしてる時点で低俗さが滲み出てるんだよｗ
猿太郎が約束破ったとかそんなもんは後付けだろ？
その前からお前ら散々人間じゃないだの生ゴミだの抜かしてたじゃん
そりゃ俺だってそんなことされたら糞かましてやろうくらいは思うぜｗ

13 ：

＞ちなみにその例え方（汚物、カダフィ・・・）も猿太郎と呼ばれていたヤツと同じ使い方
当たりまえじゃねーかよｗ
誰だっていきなり猿とか言われたらこっちだってここではゴミだの汚物だの言って良いと思うだろうがｗ
普通の社会人なら幾ら気に食わないレスを入れてきても「人に対してこういう罵倒はいけない」という自制心がある
でもそれを何の躊躇も無くいきなり踏み越えて罵倒してくるようなスレならこっちだってそういう民度に対しての接し方になる。
それで少しでも気に食わない意見を見つけけると「さい、猿太郎出ました！」と始まるんだから
そりゃ開発者の姿勢に疑問持ってても言えない雰囲気になるわな

14 ：

てめーらだけは100回生まれ変わっても絶対に許さないからな！
人に恨み買うということはどれだけ恐ろしいことか思い知らしてやる！

15 ：

まあ、一切謝罪なしでスルーとアク禁で死ぬまで同じこと繰り返しテロよ

16 ：

ここは、猿スレにかわったんで、
もっと連投して〜。
人生と同じで２チャンでもひとりよがり。じゃあね猿太郎。サヨナラ。

17 ：

>>16
お前もう黙っていいぞ、しょうもないから

18 ：

そういえば、7月にニュルブルクリンクって破産宣告うけてたけど
その後、どうなったんだ？

19 ：

車に必死で拘るおっさんって大体モテないキモだよね

20 ：

GT-Rの今年の国内での開発は菅生だったけど（春先は爆弾低気圧でコースが使えなかったとか）
来年の開発は仙台ハイランドに戻るのかな？
菅生とハイランドとデータも増えてきただろうし、両方使って鍛えればいいけど
予算とか、日程とか難しいのかな？

21 ：

ボルトのゴールドGT-R（ピュアエディション）は$170100で落札されたのか
どこの国の誰が落札したんだろ？

22 ：

みんな！猿の完全隔離に成功したんだな！おめでとう！
猿は負けるなよ！連投せよ！批判せよ！コピペせよ！日産栃木事件をみんなに知らしめよ！

23 ：

>>21
eBayでボルトのゴールドGT-R Premiumエディションの落札価格みたら$187100だったよ。
>>22
うっせえ自演猿、出てくんな。

24 ：

>>8
拉致して山に連れて行って木に縛りつけて
たまきんペンチで潰したり錆びたハサミで無理やりまぶた切り取ったら楽しいだろうな
腕の健も千枚通しで引っ張り出して
泣きわめいてたら笑えるｗｗｗ
命乞いしてもそこまでやったらもう解放できないわな。。(爆笑！)

176 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ： 投稿日：2012/03/18 08:43:40 ID:3/DfBM3UO [19/24回(携帯)]
喉仏もとか背骨も無理やり引っこ抜きたいが
そういう致命部は最後の楽しみに取っておかないとな
漂白剤無理やり口に流し込んだら
人間の可動域超えたもがきかたしそうだなｗｗｗ

25 ：

先週やったナショナルジオグラフィックの45分のGT-R番組。
発売前にもやったけど、今回は第2弾。水野さんがいろいろしゃべってるな。
http://www.youtube.com/watch?v=o6vXwAJnRoQ

26 ：

どうした猿！元気ないじゃねーか！
もっと頑張って連投しろよ。

27 ：

・ここはR35GT-Rを語るスレです
※　注意　※
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　運営に通報、削除、アク禁等依頼することがあります
****　運営さま　上記ルールの下、削除、アク禁の判断を願います　****

28 ：

Jeremy's Review - Toyota GT86から抜粋
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19494428
今はどれもグリップにこだわっている。フォードの車にはフロントデ
ィファレンシャルが付いたので峠のヘアピンを1000mphで曲がっても
タイトなラインをキープできる。日産GT-Rは同じヘアピンを音速で曲
がる事ができる。本当にそんな物が欲しいのだろうか？もしその状況
でグリップを失ったら電柱にぶつかるのを避ける才能も時間も持ち合
わせていないからだ。楽しみたいなら−冗談ではなく−日産GT-Rより
クロスプライを履いたモーリスマイナーのほうが良いだろう。そこで
登場するのがトヨタGT86だ。トヨタはGT86に小さくて細いタイヤを履
かせたのだ。つまりグリップの限界が低く歩行者の速度でコーナリン
グしても後輪のスライドを感じる。スライドさせてみて欲しい。その
まま的確なアングルを見つけるとスライドを永遠に維持できるスロッ
トル位置が見つかるはずだ。すると13mphでパワースライドしながら
サルのような大きな笑みを浮かべているだろう。ステアリングのウェ
イトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。GT86は貴
方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。スポーツカー以外など
見向きもしなくなるはずだ。私がおかしくなったと思っているだろう
。まともに曲がれない車なんて誰が欲しい？ときいてくるに違いない
。そんな質問をしている時点でGT86は貴方の為の車ではない。この手
の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。滑らせやすいハンドリング
も。何より安くて素晴らしい物が手に入るという事も。ところがその
3つが1つの素晴らしい車に乗って帰ってきた。星を5つしか付けない
のはそれ以上が無いからだ。
★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

29 ：

>>28
ここではスポーツカー論として構わないが、相手にされなっからって
オーナーズスレに同じもの貼るなよ
そういう論評について語りたいのなら、こちらでやるのがルール
もっとも、86はいいクルマだとは思うが、
コンセプトや狙う方向が全然違うクルマで比較するようなクルマではない
としか言えませんがね

30 ：

ボルト仕様・金色ＧＴ―Ｒ、１６００万円で落札
http://news.livedoor.com/article/detail/7214174/
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Custom-/200852933475
本物の金だったら赤字じゃね？
http://www.autocar.jp/news/2012/10/12/15962/
＞このGT-Rは、本物の金で仕上げられ

31 ：

>>30
金箔が使われているってだけだろ、それにタダで車両を提供している時点で
黒字赤字の問題ではない事は分かりそうなもんだが。

32 ：

Aloof 01-R
http://www.gtspirit.com/2012/12/10/nissan-gt-r-aloof-01-r-version-2-by-gallant-abflug/
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/nissan-gt-r-aloof-01-r-version-2-by-gallant-abflug/image00001.jpg

33 ：

かっこわるいなぁ。
穴がたくさん空いている方がかっこいいという発想が中二っぽい。

34 ：

逆に空気抵抗が大きそう。
凹凸で空気の流れが乱れそう。

35 ：

>>29
日産も８６に対抗してとっととシルビア作れよっていいたいんじゃね？
どっちにしろスレチだけど

36 ：

>>35
そういや、セミナーの質問コーナーでそういうようなこと水野氏は聞かれ、そういうの決める権限は無いから・・・って
言ってたね。
仮にスカイラインクーペやフェアレディZの下のエントリークラス出すなら、ＥＶでもハイブリッドでもいいが
水野氏が関わったら面白いかも。
GT-Rみたいなスーパーカーというクラス、コンセプトとは違って、エントリークラスのスポーツカーというコンセプトを
（日産の小型スポーツカーは、次期Zもダウンサイジングするみたいだから、FRではやらないと思われるから）
どういう方向性、どういう答えを水野氏なら出すのか、見てみたい気がする。

37 ：

年間10000キロ走るとしてどのくらい維持費かかるの？
ガソリン、消耗品ふくめて

38 ：

>>28
サルのような大きな笑みを・・　　　www

39 ：

９１１カレラ４もレダクルＯＰ設定してるのに
完全に置いて行かれたな
トンスバルにアイサイト売ってもらえ

40 ：

>>28
GTRのJeremy's Review もあるだろ？書き起こしてよ

41 ：

>>39
1600万するんだからそれ位せんとね。動力性能で圧倒的にまけてるからねー。

42 ：

エボXのツラにR35のケツだったら最高だったのに

43 ：

想像しただけでバランス悪いのがわかる
んで最高速-10km/hぐらいはいきそうだなあ

44 ：

シルエイティみたく作ればよい
GTエボ

45 ：

>>41
アホかw
出力やトルクの差を考えろ。
それとも自演か？

46 ：

オーナーズスレもそうだけど、sageずに書き込みしてスレをわざわざ上げるヤツは
あまり２ちゃんは書き込まないから、よくわからなかった、とか言うことが多いが
２ちゃんをやらないヤツがわざわざGT-Rスレにたまたま書き込んで、それも
ほとんどが煽るような内容を書くんだよな
オーナーズスレではこの手のクルマは、デブが乗ってるとか連呼してるヤツな
♪どんなに上手に隠れても、かわいいアンヨが見えてるよ〜

47 ：

>>46
そうなのかな？
２ちゃんなんて、頻繁にやってるヤツの方が圧倒的に少数だよ。
だから２ちゃんのルールとか解んないのはフツー。
あげとくわw

48 ：

ＢＳ日テレ(23:30〜)「ベストモーターＴＶ」見っぺよ！

49 ：

>>48
見たがな、トラックパックが微妙でおっちゃん悲しいわ。

50 ：

見損ねた（録画もし忘れ）！再放送の予定はまだかナ？

51 ：

>>49
ウェットだからでしょ、ドライならトラックパックがすごいにきまってるさ

52 ：

ブガッティーSupersports　400km/h超え（テストコース）
https://www.youtube.com/watch?v=LSFX9vrwJf8

53 ：

猿は２月まで入院措置させられてるんじゃなかったのかよ。
ブガッティやらベノムの脳内オーナーをやっている場合じゃないぞ。
おまえの祖国の誇りスーパーヌポーシカー「スピーラ」の製造会社は
倒産したらしいぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=-VkbtURdey8#t=3m25s

54 ：

>>53
「入院措置」じゃなくて「措置入院」ねw

55 ：

年末のご挨拶
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/merry-christmas-from-supercar-manufacturers/622419_10152338273960375_173536238_o.jpg

56 ：

ベストモーターTV
http://www.bs4.jp/guide/entame/bestmotortv/
#6　12月27日（木）
　　２３００馬力 世界最速決定戦
ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ２０１３モデル。
開発チームメンバーが語る開発秘話と、ポルシェ、Rーリ、ＡＭＧを加えて行った
総額１億円の最速バトル！
Best Motor TV GT-R 2013 vs.Ferrari 458 vs.911GT2 RS vs.SLS AMG ベストモーターTV 土屋圭市
http://www.youtube.com/watch?v=Z-dWNR0_Ajg

57 ：

ここGTR持ってる人ほとんどいないでしょ？

58 ：

ウェット路面はやはり強いな

59 ：

http://www.gtrblog.jp/wp-content/uploads/2009/07/Nissan_GTR_R35_by_aykutdesign.jpg
すごくカッコいいと思うんですが、どこ製のエアロが1番近いと思いますか？

60 ：

グリッド順が　SLS　GT-R　458　GT2RS
で土屋がリバースグリッドっていってたから
レース前の予選タイムアタックでGT-Rより458とGT2RSが速かったのは確かで
GT-Rのタイヤは純正で、他はピレリのタイヤをつけていた。
ピレリのタイヤは普通のP zeroで、ドライとウェットのバランスが取れたタイヤで
GT-Rのタイヤは路面温度が低いフルウェットではグリップが良くないが、ハーフウェットからドライにかけてはグリップが良い。
予選から決勝にかけて路面が良くなっていったので、決勝のベストタイムはGT-Rが一番速かった。
やらせなしっていうのを意識しすぎてガチでやった結果こうなったけど、予選のタイムとは違い
予想外にGT-Rが速くバトルとしては面白くない結果になった。ってかんじだろう。
どうせ一周の性能には0-100の速さは加味されてないんだから、GT-Rが一番後ろのグリッドでよかったのに。
そしたら予選の意味がなくるけど。

61 ：

>56
http://www.youtube.com/watch?v=e2f4I2xxk1w

62 ：

すまん
>59
http://www.youtube.com/watch?v=e2f4I2xxk1w

63 ：

クソ遅いイタ車が邪魔しなければポルシェはもっとタイム出たよ

64 ：

カーグラフィックTV
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
【2013年1月2日放送】　#1360
超高性能車の実力 ７台徹底比較

65 ：

>>64
これはCG誌のジャイアントテストのですか？

66 ：

>>64
実質、再放送

67 ：

>>60
路面状態が悪いときの影響度は
タイヤ＞駆動形式
ってことなんだろうか。
直感的には、ウェットのほうがGT-RのAWDを活かせそうな気がするんだが。

68 ：

ノーマルタイヤの四駆より雪タイヤ履いたFRの方が雪道を安心して走れるのと一緒だよね

69 ：

>>67
50km/hからのバトルみてても
スタートでGT-Rが４駆のトラクションでぶっちぎるかとおもってたら
伸びがいい458が勝ってた。
たぶん50- 予選　決勝の順番勝負したんだと思う。
GT-Rの決勝スタートのローンチはかなり速かったね。
http://www.youtube.com/watch?v=G0pB_jnLDtw
これを見てもGT-Rのタイヤはタイヤが温まらないほど路面温度が低いか、雨の量が多いときは
きびしいみたい。

70 ：

>>69
GT-Rはトラコンがオフになってるのに何言ってんだw

71 ：

>>70
トラコンがどう関係するの？
結局はタイヤのグリップでしょ。

72 ：

>>71
え？トラクションに関係するでしょ・・・

73 ：

ド下手糞がアレだけのハイパワー車のアクセルをトラコンなしでヘビーウェットの中で踏んだら
そりゃタイヤのトラクションがないに等しいわなｗ

74 ：

アイルトンセナでさえもトラコン制御車には勝てなかったしね
翌年F1で禁止になったしさ

75 ：

年収400万（税込み）実家住み
貯金550万、車用貯金300万、借金なし
この状態で、R35の中古を買おうと思うのですが無謀でしょうか？
今の車がもうすぐ5年目10万キロでそろそろ買い替え時期なんですが
最初同じ車を新車で一括でと思ってましたが、R３５の中古車みると
500万くらいからあるので迷っています。
頭金300のあとをローンでと考えてますが、この手のスポーツカーを
乗ったことがないので、年間の維持費とかがまったくわかりません。
本来なら年収1000万オーバー用の車かと思いますが・・。
嫁彼女子供なしですが、もう36歳のため預金のほうの550万には
手をつけたくありません。
同じような方でR35を手にされた方いましたらアドバイスお願いします。

76 ：

多少ローン組んでも高年式、低走行車を
買った方がいいですよ
どれくらい思い入れがあるか次第ですが、
貴方のような性格の人は結婚したら買えな
くなる可能性が高いので、無理してでも今
買った方が後悔が無いと思います
ヴィンテージ以外ならなんとかなるもんです

77 ：

冬乗らないなら、なんとかなるでしょ。
結婚する気がないなら余裕。

78 ：

>>75
私もあたなのような感じです。年100万の維持費とか聞くと
踏み切れないなぁ…
つか私の場合ガレージが先なんですが…

79 ：

ＧＴ-Ｒ中古について
街乗りOnlyで言えば・・・
車検-23万
ガス-6ｋ/Ｌ
タイヤ-前13万　後-15万（ただし2本1セット）工賃含まない　
前は2万Ｋで要交換　後は3万Ｋで要交換
ブレーキパットは社外品前3.5万〜　後3万〜工賃含まない
中古は程度によりローター要交換　15万〜工賃含まない
Ｅオイル-純正モービル0-40Ｗ　量販店で9500円×2缶　工賃含まない
フィルター0.3万
交換お願いする場合は専門ショップでオイル込み3万〜
ミッションオイル　9万（工賃オイル含む）
ただしオイル交換と同時に要ギアセレクターメンテ（ソレノイドバルブ）　工賃別
必要に応じてミッションプログラム書き換えを要する　工賃別
この項目はＮＨＰＣでやっても同じ
ミションのクリアランス問題や奇数・偶数段しか入らない場合は
要オーバーホール　45万
フライホイールのがたつき要修理依頼　5万〜
保障があればＮＨＰＣで　無い場合ＧＴＲ専門にしているショップを探す事
その他任意保険9万〜15万〜

80 ：

ＧＴＲ用スノータイヤ（4本）はたしか30万くらいだったと思う（工賃　ホイールは別途）
フライホイール交換は8万です　すまん
他有りますか？

81 ：

>>79
情報ありがとうございます。
車検23万もいくんですか？今の車の2倍なんですが・・・。
タイヤ交換とか一緒になるとちょっとやばいですね。
ちなみにタイヤは通勤とかの普段乗りだともう少しもたないですかね。

82 ：

年間約2万キロ乗ります。
タイヤとかオイルの消耗品を考えると、通勤には軽を別に用意したほうが
安上がりな感じですかね（汗）

83 ：

そんなに貰っといてなんでそんなに貯金少ないんだよ…
同い年だが4年前、手取り350万で1000万の貯金は有ったぞ。
35買おうとしたらパドルに指が届かなかったでござるw
で、34買うた。

84 ：

>>83
ウソこけ、いろいろ。

85 ：

新年記念に煽りまくってやるぜ！(笑)

86 ：

↑猿太郎登場

87 ：

猿太郎、、、
登場しても暴れないんじゃなあ、、、物足りん。
「GTR（オーナー）憎し」で、ここで暴れたり叩かれたりしても
変なキットカーとかZR-1とかに無垢な愛情を注ぐ姿は、
こいつもタダのクルマ好きって感じで憎めないキャラなんだけどな、、

88 ：

↑猿太郎再登場

89 ：

猿太郎は今新車の乗り慣らしで忙しくてあんまり来れないと思うよ

90 ：

猿太郎w
そんな事信じている人が"一人でも"いるとでも思ってるのかねw

91 ：

TRDのエンジンノーマル86筑波一秒台だとさ！これじゃGTRいらないな。

92 ：

86の方がデザインもカッコいいしな。そんなおいらは35オナ…

93 ：

>>91
ニュル走らせてみろよｗ
半周ぐらいでエンストかね

94 ：

ポル911カレラ4かケイマンで悩んでます
35ももちろんまだあります

95 ：

俺ならケイマンだなー。
さらに好みを言わせてもらえばボクスターのほうがいい。

96 ：

多くの外車がそうだけどポルシェはボッタクリが醜いからねぇ
いつも日本向けのモデルは装備が充実しているって言い訳しているけどね
それに比べるとR35はだいぶマシ
Cayman S 6MT 　米国 　63,800USD(557万円)、日本　773万円
Carrera 4S 7MT 米国　105,630USD(922万円)、日本 1534万円
GT-R R35 米国　96,820USD(845万円)、日本　876万円
>>87
猿太郎のこの妄想はイタすぎるw

97 ：

>>93
マジレスすると最高速稼げない時点でニュルは問題外だと思う。

98 ：

一秒台と言うが
1分一秒台
3分1秒だ
5分1秒台
10分1秒台
1時間1秒台
色々あらー

99 ：

>>98
お前、それは「10日に新年会やります」と言われて、何年何月の10日なんだと聞き返すようなもんだぞ？

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