東急田園都市線・メトロ半蔵門線part87

1 ：2013/03/09 〜 最終レス ：2013/04/04

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
直通先の半蔵門線の話題、遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ：東急田園都市線・メトロ半蔵門線part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351777830/

2 ：

2

3 ：

各種情報・資料・ファンサイト
東急公式・各線運転状況
ttp://www.tokyu.co.jp/
東京メトロ各線運転状況
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
東武各線・特急運転状況
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
田園都市線配線略図
ttp://okiraku-goraku.com/work/mine/toukyud_s.html
気まぐれデジカメ鉄道写真館
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
Aoba Place
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fujiaoba/
東急九品仏会館
ttp://tokyu.tv/

4 ：

渋谷駅９番出口の件を誰も突っ込んで無い件。
やっぱ東横スレで暴れてる不便厨は普段東急なんか乗ってないエア利用者だったって事だなｗ

5 ：

>>1
乙カレー

6 ：

22時以降、大井町線からの直通電車をあと数本欲しい。急行は長津田まで、各駅は鷺沼まで。
そもそも深夜時間帯の大井町線自体、本数が少なすぎる気がする、自由が丘で積み残し起こしてるし

7 ：

改正後、2000系準急の時間が1本分前にずれてるような
6ドアもずれるって事か？

8 ：

1000 名無し野電車区 sage New! 2013/03/10(日) 01:57:55.35 ID:PMy2k41I0
1000なら今年中に8500退役

おいーｗ

9 ：

ついでに貼り付け。
そっか9番出口は今日からか。
副都心線スレに写真撮りにいった人がいた。
118 名無し野電車区 2013/03/09(土) 12:54:14.06 ID:GrVtj5Xc0
新9番出口
http://i.imgur.com/bXqP0Ii.jpg
http://i.imgur.com/Yoe1U7i.jpg

田園都市線・半蔵門線 新電光掲示板
http://i.imgur.com/ZIIvaxc.jpg

10 ：

>>8
どうしたw

11 ：

8500系のせいで、線路脇に住んでる人は早く眠ることが出来ない

12 ：

>>11
では９０００系はいかがでしょうか？
あと１週間程でお届けできますが・・・。

13 ：

>>
鴨じゃないだけマシ
EH500,EF210他+子機が夜中延々と続く路線もあることから考えると恵まれすぎ

14 ：

>>13
つまりJR沿線が負け組みってことかｗ

15 ：

貨物が走っているところは大負け
8500が走っているところも負け
9000が走っているところも負け
3/16からの東横は勝ち

16 ：

田奈民の俺が勝ち組ってことか

17 ：

>>15
東武鉄道は勝ち組か

18 ：

>>17
騒音本数も少なく夜寝られるから
>15の負け組に比較し
あくまでも睡眠場所としての評価は勝ち組
もちろん久喜南栗橋以南を除く

19 ：

渋谷から永田町までのトンネル内携帯電波は本当に今年度中に工事終るのか？

20 ：

案外ああいうのって一気に進むらしいよ

21 ：

>>15
5000系も乗ってると結構うるさい気がする（＆ガタガタ振動）
特に急行で中央林間→長津田とか
外では静かなんだろうか？>>沿線民
>>11
座席が狭いので要りません

22 ：

3月16日以降、やはり客の流動も変わるのだろうか

23 ：

>>22
東横からGへ乗り換えてた奴らは、かなりの割合でZを目指すだろう
G/Zの併走区間は共通運賃だからな
で、全く関係無い田都の遅れが拡大して、ホームから人が落ちて…
それでも東急は知らんぷり
田都はそんなもんだ

24 ：

いや、改正直後は田都も東横も両方大混乱だろう。

25 ：

東横が大混乱になって怪我人や死人が出てもざまーみろとしか思わない
日頃から東急が他線を虐待して得られる利益を独り占めしてきた罰でしょ
それより、全く関係無い田都ユーザーに迷惑かけるなよ
それだけしか興味ない

26 ：

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

27 ：

昨日、すんごい久々に東横線に乗ったけど5000系たくさん走ってるんだね
渋谷〜終点まで乗ったけどすれ違ったのもほぼ5000系だった
自由ヶ丘では普通に5000系が4本停車してて田都の鷺沼の光景とは大違いだw
そして東横渋谷では撮り鉄がたくさんいたよ

28 ：

１８日月曜日の朝、渋谷地下駅はﾃﾗｶｵｽ

29 ：

二子玉川は田舎

30 ：

もう一回くらい東横線渋谷駅に行っておこうかな

31 ：

>>27
来週から雑種路線に

32 ：

雑種路線ｗ

33 ：

5000系4線ゾロ目…そんな美しい光景も
今のうちに写真撮っとかないと後悔するかもよぉ〜

34 ：

いや、後悔はせんｗ

35 ：

田園都市線は最終的に東急車は全て5000になるだろう
東横線と同様に全ての車両を5000シリーズに置き換え、車種を減らす必要性がある
これで東急が8500･8590･2000を5000へ、東武が30000を50050へ置き換えれば、
車種を4つも削減でき、効率性を向上することができる
それを終えた後にメトロが8000･08を全て18000へ置き換えれば、
一社一形式が実現し、現在8つもある車種を半分以下の3つまで削減できる
是非、実現してもらいたいものだ

36 ：

>>35
>>R
>>R
>>R
>>R
グンマーは立ち去れ

37 ：

>>19
明日からみたい
車内では普段使わない経済用語とかを大声で話す、
この路線特有の「俺様」が出始めることでしょう

38 ：

>>37
エル・プサイ・コングルゥ的な？ｗ

39 ：

タカツクに住むとタカクツク

40 ：

>>19
>>37
昨日からだったのか
今半蔵門線で永田町から渋谷方面乗ったら
電波通じてたからびっくりした
これで中央林間手前から押上までは切れることが無くなったのね

41 ：

【社会】「8000系を地下鉄直通運転にしろ」とツイッターで爆破予告　東京の東武鉄道ファン少年（15）書類送検
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363336790/

42 ：

なんだかんだでもうすぐ東急⇔東武直通開始10周年なんだな
この節目の年に新たな直通が始まるけど、偶然なのかな？

43 ：

>>40
新玉区間は混むのに電波貧弱だから使い物にならないけどな
朝なんかメールの受信すら失敗することがたびたび

44 ：

朝の田園都市線でメール見てる余裕あんのかよ

45 ：

>>44
当然無い
降りたら新着通知が残ってて、本文の受信に失敗してる

46 ：

だったら降りてからメール受信すればいいじゃん。

47 ：

半蔵門沿線に住めば問題ないよ

48 ：

だからトンネルでも駅でも輻輳していて使い物にならない

49 ：

>>41
爆破予告したガキの家燃やしてやりたい

50 ：

>>47
高級すぎるだろ

51 ：

すいません鉄オタのみなさん
田園都市線渋谷駅は2面3線か2面4線にしないのですか？

52 ：

>>51
「鉄オタのみなさん」にそれを決める権限はないので
東急に聞いてください

53 ：

東横が話題を掻っ攫っていく・・・・。

54 ：

田都に話題なんてない
あえて言えば、東急である限り決して更新されない欠陥駅である田都渋谷が原因の慢性的な遅延くらい

55 ：

>>49
>>41と同じレベルで争うなよｗｗ

56 ：

>>55
奴も書類送検かぁ
もう普通の生活はできないよな

57 ：

>>55がタイーホと聞いてトンできますた

58 ：

溝の口以西の人で渋谷で副都心線に乗り換えていた人はどう動くの？
渋谷での乗り換えや遅延を考えると
溝の口→自由が丘の選択の方が賢く思える。
多分、渋谷で座れるしな。
路線図も溝の口→自由が丘→渋谷を直線にしちゃえば視覚的にも近く見える。
それで田都が空いてくれれば良い。

59 ：

あ、ついでに等々力を急行停車駅にしてやってとっとと計画進めてバンバン急行走らせろ。
それで自由が丘経由だと渋谷到着時間を少し遅れるぐらいにしてやれ。
乗り換え時間を考えたら自由が丘経由の方が速い程度の時間に。
そのあとは田都に朝ピークの急行復活。

60 ：

昨日から東横線も早速遅延したらしいよ
田都と同じ末路

61 ：

>>41
「混雑緩和をなんとかしろ」「渋谷ホーム増設しろ」とかもっと前向きな
要求で爆破予告する田都、東横利用客はいないのか
客の正当な意見は一切無視してきた東急だから、テロ起こされるかJR西レベルの
大惨事やらかさないと改善しないだろう

62 ：

>>61
田都は何があっても改善されない
仮に国交省から指導があっても、それは東急と国交省がグルになって田都民を黙らせるためのパフォーマンス

63 ：

明日からは東横の銀座線乗り換え客が
上がってきてホームは騒乱状態になる。
ついに降車規制がかかるかも。

64 ：

明日が楽しみだ
とりあえずメリケンサックやスタンガンを持って行った方がいいな

65 ：

>>64
沿線が修羅の街になってくるなｗ

66 ：

半蔵門線って車内暑くない？乗るとむわっとする。

67 ：

スタンガンは感心しないが、東横から流れ込んでくる奴らには、田都・Zホームはおまえらの場所じゃないってことを、体で覚えてもらう必要があるのは間違い無い
やるなら、田都・Zって聞いただけで思い出して吐き気がする位、徹底的に教育してくれ

68 ：

>>66
東急が混んでて汗臭くても空調ケチるから

69 ：

>>66
8000系？

70 ：

これからの季節は東急8500でドアそばに乗るのが一番快適だったりする
田都の車掌は乗務員室が快適なうちは空調をつけないから、東急8500のドアからのすきま風が唯一の空調

71 ：

すきま風が空調って・・・・かなしいね

72 ：

月曜日。東横線から半蔵門線の乗り換え客はいかほどか。

73 ：

渋谷地下連絡通路に入場規制の赤テープの用意あり

74 ：

どうせ死傷者が出てから現場検証の間だけ規制するためのテープでしょ

75 ：

そのうち全編成全車6ドアになりそうだなw

76 ：

今思ったけど田園都市線って乗客が多い上に途中の駅で乗り降りする人が圧倒的に
多いから遅れやすいんじゃない？
もし井の頭線みたいに終点まで乗る人が多ければ少しは違うけど

77 ：

入場規制はあったの？

78 ：

各線電光掲示板故障ってなにやっちゃったんだろ。

79 ：

だれかラッシュ時の生レポないかな
渋谷の惨状レポ

80 ：

>>79
東横スレだと、問題なしらしいよ。

81 ：

とりあえず東急田園都市線は順調だよ。

82 ：

電光掲示が消えてて順調か否かの確認ができない
東急は渋谷DT・Zホームへなだれ込んで普段以上に遅れるようになるのをみこして、遅れを隠すことにしたのか？
それにしても車内が暑い
今日の陽気で二子玉川まで空調OFF、今も送風のみ@各停久喜行き、もうすぐ池尻大橋

83 ：

今は学生が休みだからね
本番は4月の二週三週
そこを乗りきれば大丈夫

84 ：

>>83
そうだね
どんなにヒドくなっても問題ないってウソつけばいいんだもんね

85 ：

お前らバカの壁がなくなって何かいいことあったか？

86 ：

>>85
実用性は低いよね、
渋谷方面から九段で乗り換えて新宿線の新宿方面なんて需要少ないでしょ
強いて言うなら他の路線が無い曙橋くらいか
市ヶ谷行く場合は乗り換え楽だけど都営使うと100円高くつくし今まで通り永田町経由のはず
今回は実用性というよりは象徴性の方が強いかと、メトロ都営統合の為の

87 ：

おいらは東西線から新宿線に九段下駅で乗り換えてるけど、
今朝はホームが真っ平らに広くなっててよかった。
でも押上方面の半蔵門線はガラガラで対向ホームの
新宿線に乗り換える客なんてほとんど見なかったなぁ。

88 ：

対面乗換しか見てないからバカなんだよ
ホームが広くなって安全性向上、混雑緩和
お互いの階段が使えるようになって便利
コンコースもノーラッチで乗換可能

89 ：

>>65
北斗の拳みたい

90 ：

九段下が新宿線と方向別ホームになれば最強なのだが

91 ：

九段下駅のホームが広くなって、階段も倍増で使える。
安全性が飛躍的に向上した。

92 ：

自宅警備だから、対面乗換しか気付かないのさｗ
いい加減なものさ

93 ：

>>43
それはドコモの回線容量の問題。

94 ：

>>67
いかにも田園都市線ユーザーな書き込みだね…
リアルで体当たりしたり殴ったりするから始末に負えない

95 ：

東横の人たちで銀座使ってた人たちは半蔵門に乗り換えまくったの？

96 ：

>>95
今日のところは影響不明
東急が田都の電光掲示を隠して遅延を分からなくしたし

97 ：

朝、電光掲示板が消えてた理由は何だったんだ？
東横直通に関連したシステム障害？

98 ：

>>97
システム障害なら公式に詫び載るだろ
それが無いってことは悪意、故意による遅延隠し

99 ：

>>74
わろたｗ

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