【POLO】ゆっくり走ろう9【GTI】

1 ：2012/10/16 〜 最終レス ：2013/05/07

■ 公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/
■前スレ
【POLO】ゆっくり走ろう8【GTI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338610440/l50

2 ：

いいものだ

3 ：

>>1乙
たまには旧型の話題もよろしくね

4 ：

age

5 ：

過疎ってるねぇ…

6 ：

まあ9Nの頃もしょっちゅうdata落ちする過疎スレだったし

7 ：

age

8 ：

ドーン。ボヨヨン、ボヨヨン。いろは坂。　過疎ってますね。

9 ：

age

10 ：

Ｎ県ははやくも山間部雪化粧で明日のお出かけは峠越え回避。
そろそろ履き替えか…。

11 ：

>>10
田舎者だな

12 ：

神奈川だけど、箱根もそろそろやばそうで来週あたりが走り収め。
さすがに雪は無いけど落ち葉地獄〜凍結。夜は4度くらいまで下がるし、
もうちょっとで零下だ。

13 ：

紅葉の真っ盛りかな。

14 ：

>>13
382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中 ： 2011/10/27(木) 12:34:55.21 ID:7v+7VF+40
今日はグアム島に来ているんだ。シェラトンホテルに泊まって、お友達とレンタカーのポロで出かけるところなんだ。

15 ：

懐かしいな〜。もう一年前か。キングかグァムで紅葉狩りに出かけたのはw

16 ：

age

17 ：

キングはフットサルのワールドカップ力出し切ったのかな。

18 ：

kingは価格.comで「Bittersweet産婆」に完膚なきまでに論破されて
「コナEXPLOSIFts」に改名しました。　今ではスッカリ別人のふりです。

19 ：

age

20 ：

クラッチがジャダーを起こしてるような感じで、変速しきれずにというか、
半クラッチ状態が長く続くような動きがみられたのですが、DSGでは良くある動作でしょうか？

21 ：

ＤＳＧはどんな挙動が起きてもおかしく無い。滑らかに運転しようと、そーっとアクセルを踏んでいても、
突然、ドンとギアが落ちたり、おかしなことがあって、当たり前の車。

22 ：

車庫入れの際、ギヤを出し入れでエンストした時にはちょっと驚いた
それ以来、ギヤの前後出し入れは丁寧に行い、その際のアクセルオンオフも丁寧に扱うようになった
このエンストって仕様かね？、まぁそれ以降はエンストしていないけど

23 ：

king氏の愛車でのみ頻発したドーンなギア落ちは未体験なんですよね。
風水的に「いろは坂」に行けば起こるらしいですが。。。。

24 ：

ドーンなギア落ちはＳモードで起きる、相当なショックが車体を揺さぶる。

25 ：

こんな過疎スレ書き込まなきゃ勝手に落ちるのに、よっぽどGTIが好きなんだね
感心するわ

26 ：

http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%83R%83iEXPLOSIFts

27 ：

キング氏流石に飛ばすよね
改名するほど凹んだんだろうね
しかしスプラッシュを選ぶあたり、欧州車への思いは健在だな

28 ：

2ch荒らしは落ち着いたのか
輸入車から離れて心の平静を得られるならとっくにそうすべきだったな
最初から器じゃなかったのだから
無駄にした時間は何千時間だ？

29 ：

kingは嘘を嘘で塗り固めて平気な顔してるような、虚構人間だからな(笑)
これからも何千時間も無駄に過ごすことになるだろう。

30 ：

時間を無駄には使わない。ここは大事なストレス発散の場だから。メンタルな安定性を産む生活の一部だ。発散したストレスで得た元気を別の所で使っている。
君たちは気の毒な、ストレスの受け口。

31 ：

>>30
いい加減キーうPの準備出来たのか？

32 ：

>>31
馬鹿のひとつ憶えが得意だね。たまには、変えたネタを使えないの？　脳みそ無しネ。
君は中古マーチのキーうＰしといてね。

33 ：

>>30
お前にはもう無駄にする寿命すらないだろ(笑)　買い換え好き爺さん(笑)
オマケに2chがストレスの捌け口とは、、、人間として底辺もいいところだな。
価格にロースターの不満でも書き込んで、ポットのふたをブッ叩いてるのがお似合いだよ。

34 ：

煽られまくるとドンドン日本語が崩壊する超小心馬鹿kingｷｭﾝにメンタルの安定とか言われると
笑うしかねえｗｗｗ
しかしどこまでもチンケな男だぜ
そんなだからガードレールとしかKissできないんだ

35 ：

>>34
　ありがとう、深謝、Thanks, Gracias, 君のRがチンケと白状してくれてありがとう。

36 ：

>>34
kingです。皆さんお騒がせしてごめんなさい。もうここには来ません。

37 ：

今はキングじゃないよ

38 ：

明日納車だよ、楽しみだよ！

39 ：

age

40 ：

>>38
一週間は楽しいだろうな。

41 ：

マイチェン？のホイールどんなんやろう。
かっこよかったら換えたいなぁ。

42 ：

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/RELEASE/20121113/250760/?ST=release
もうこの車種はディスコンだろ。

43 ：

>>42
買い換え好きジジイだっけ？　
ガキじゃあるまいし、いつまでもネチネチ粘着してんなよ。
お前の寿命がポロよりも先に尽きるんじゃないの？

44 ：

1年点検異常なしでした。
ニューイヤーモデルからは
ホイールが２トーンカラーになるんだね。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=323903&lindID=4

45 ：

外車初めてなんだがウインカーの位置もライトの位置も違和感ありまくり
ワイパー動かせばやっぱり恥ずかしいなwww

46 ：

>>43
お前の家の寿命が何年か知っているか？　お前の寿命より少ないんだよ。　人間はしぶとく住処は修理するか建て替えるかするしかない。
お前の稼ぎじゃあ、我慢してボロ屋に住み続けるしか無いんだよ。

47 ：

>>45
初めてか。
力抜けよ。

48 ：

>>45
朝の4時ごろ起きて人目につかないように慣れるまではこっそり練習だな。
そうやって慣れたつもりでも、人が見ているとっさの時には間違えるんだ。フフフ。

49 ：

俺は最初のうち強制的に右手を封印して乗ってたな。
ケツの下に手を入れて、左手片手運転。もちろん常時ではないけど。

50 ：

案外直ぐに慣れたよ

51 ：

意識してるとすぐ慣れる
ただ国産と交互に乗ったりすると両方で間違えるという悲惨なことに

52 ：

慣れたつもりでも、急に車が飛び出して来て避けようとしてウインカーを出したら
ワイパーが動いていたとか、、、、、あわててワイパーを戻そうとしたら逆方向にウインカーを出したとか、、、、

53 ：

>>52 あるある・・^^;

54 ：

確かに…
咄嗟にとか、予測外の時には確実にワイパー全開にしてしまう

55 ：

ウインカーには慣れたと思っていても、雨が降ってきていざワイパーを動かそうとするとやっぱり戸惑う。

56 ：

ウインカーとかワイパー、ライトスイッチは早々に慣れたけど、
最後まで戸惑ったのはパッシング。
どっち引くんだっけ？といつも混乱する。使用頻度が低くて
なかなか慣れない。

57 ：

スタッドレスのサイズって皆さんどうしてます？
私（6R-GTI）はディーラに言われるまま185/60-15にしたけど、
9N-GTI用のホイールにスタッドレス（195/50-16）履いているのみて、
いいな〜、と・・・。
まぁ、安かったからしかたないけど。。。

58 ：

スタッドレスは16インチにしてます。

59 ：

>>57
うちのもデラからキャンペーンで勧められた15インチ。
真横から見るとハイラインと違わないように見えるのでやっぱり不満。

60 ：

ついにオイル消費対策部品が開発されたみたいだよ
みんカラ徘徊していて、部品取り付け報告のブログを見つけた
さて効果のほどはどうなんだろう？

61 ：

>>60
詳細をお願いします

62 ：

こんなオイル浪費癖の悪女と別れられた俺は勝ち組だ。

63 ：

以下スルーで願います。

64 ：

GTIってﾊｲﾗｲﾝより100キロ以上重いのか・・
でもかっとぶのか
燃費はどうなの？
現在の売値って250位になるかな
キセノンつけて

65 ：

age

66 ：

正直、普段使いではカタログ程の凄さは感じない、普通のコンパクトカーと言う感じ
ただアクセルを雑に踏み込むと、タイヤが鳴いてパワー感は感じたりはする
ハイラインより軽快感は無いと思う、普通に重い感じはする
特別飛ばす人や、ジムカーナなんか考える人は良いけど、普段使いならHiかBMの方が使いやすいと思う

67 ：

>>64
Sレンジに入れると明確にモードが切り替わるところがスポーティーだけど、平時だと使う場面はまずない。
エンジンが1.4でフロントが重くなり、足まわりもかなり硬めになるので、そういうセッティングを積極的に好む人でない限りGTIは必要ではないでしょうね。

68 ：

ゴルフと比べると軽めには感じるけど、確かに軽快感はないね。
俺は最後まで1尻と悩んだけど、あっちと比べても全体的に重い。
あと踏めば速いけど平時は重い。高速の巡航とかあまり得意でない感じ。
踏まないとパワーが出ないから、ちょっとした坂で速度が落ち込んだりで
長距離には不向きかな。そもそもコンパクト車だから高望みだけど。
なんだかんだ言ってもホットハッチ大好きだし、楽しいから個人的には満足。

69 ：

最初の走りだしがソーっとになるだけで、軽快な走り。
ワインディングはＤＳＧのおかしい所が無ければ大変調子が良い。
坂道の登りなんかは得意でるんるん気分。
小さな車としては、長距離も問題なく走れる。
>>64
アップダウンの激しい峠などではＳレンジでないと走れないけど、平らな所だとエンジン回転が高くなりすぎて走りにくい。

70 ：

GTIには・・・
ローンチコントロールモード
付いてますのん？

71 ：

>>70
マニュアルのローンチコントロールモードが付いている。

72 ：

>>70
きみは老チンコントーロール不可モードだね。

73 ：

このドッチラケ感、どーしてくれんだよ？

74 ：

この車種の値引き額は幾らくらいですか？

75 ：

今はどのぐらい引くのかね？
今年頭、車両本体から25万引きで買ったけど。

76 ：

そんなもんじゃない？
うちは昨年10月納車、契約はその年の３月だったが、20万円だった。

77 ：

少しくらい燃費が悪くなってもいいから
６ＭＴのＧＴＩを販売してくれないかな

78 ：

>>77
いつも言われてることだけど、無理。
だって本国にもないらしいから。

79 ：

俺もそんな感じ

80 ：

ポロのホイールは国産のコンパクトカーに
履かせていたものでもピッチ（？）サイズ等あいますか？
ちなみに５穴用（マルチ）なのですが。
ご存知の方は教えて下さい。

81 ：

>>80
オフセットは？

82 ：

>>80
たいていPCD、ハブ径が合わない。
ポロのPCDは100だけど、その国産車用のは114.3あたりじゃない？
つかサイズの情報出さずに合いますかって言われても誰も答えられんぞw

83 ：

>>81 >>82
有難うございます。そうですか１００でしたか。
多分その114,３なのだと思います。
もし、あうのであれば、譲ろうと思ってたんですよ。
お世話になりました。

84 ：

age

85 ：

うまくいけば今年中、状況により年明けに6R GTIに乗ることになりました。
今の6R CLのフロントガラスが割れて修理に持ち込んだら、
営業さんからわりと美味しい話が飛んできて。。。
で、CLとGTIってそんなに差があるものなの？（小声）

86 ：

うわぁ。
ポロR WRC Street発表ですね。。。

87 ：

>>85
外見は似てても中身は別物。
>>86
POLO R WRCとの発表に合わせてきましたか。
まだソース確認してないけど、エンジンは1600をやっぱり用意？
現行ラインナップに1600はなかったと思うので興味津々。

88 ：

>>85
12年モデルですが・・・
値引きをゴニョゴニョしますよ！
でしょ？

89 ：

GOLF GTIの2000ccTSI積んで220馬力6MTの4MOTIONか…。
日本で売るかな？
マニュアルを待ち望んでいた人にとっては朗報だろうけど。

90 ：

0-100km加速はGTIとほぼ変わらないみたいだけど
GTIはDSGの恩恵が大きいから中間加速だとRが圧倒だろね
2500台限定の左ハンドルオンリーらしいからこのままだとおそらく日本では・・

91 ：

>>85
その美味しい話とは？

92 ：

>>85
CLは代車で結構長く乗ったが、両者は別物。ＧＴＩの足はかなり硬く、
アイドリングからして音は相当うるさい。もちろん速いんだけど、加速感
含め全体的に重いというか重厚。
これらは人により好印象と悪印象どっちにも取れるね。
俺の使い方だと、燃費は思った程かわらんかった。
通勤だとGTIが11km/L台、CLが13km/l弱。

93 ：

age

94 ：

>>87
>>92
下取りが決まったCLに乗ってみて思ったんだが、
これでもかなり良く走るぞマジで。
社会勉強の意味で国産コンパクトを３日間ほど借りたことがあるけれど、
Poloとは比較にならなかったｗ
で、以前Lupo（無印）からLupo GTIに乗り換えたことがあったけれど、
そのときは完全に別物というイメージだった。
Polo GTIもやっぱり別物なのか・・・（ゴクリ
>>88
詳細は書けないけれど、1/3はそのとおり。
2/3は優遇金利の適用。
3/3はDOPのナビがDSRC対応な上に超特価だった。
ついでに言うとCLの下取りが高いうちに乗り換えたかった。
どうせなら一度はGTIに乗ってみたかったから、ね。
>>91
上記のとおりどす。

95 ：

去年20万程度しか値引きなかったです。

96 ：

GTiは重厚な感じがする…って周りには言っているけど…
実際にはただ重く感じるし、軽やかさや体感的乗り味はCLの方が上だと思う
CLと同じ感覚でアクセルを踏むとホイールが空転する、やはりパワーは出ているんだろうけど歪な感じなんだよね
外装の少しの違いが所有欲を大いに満足させはするけど、遠目に見ると違いが全く分からない
内装は目に見える細かなパーツの質感が上がっていて良い感じ
特にステアリングは凄く好き、残念なのはシート、タータンチェック柄は好みだろうけど、HLのシートより質感、耐久性共に随分落ちる

97 ：

>>96
８月にどちらかで凄く悩んだ。
乗り比べてみて、０〜５０ｋｍまでは明らかにＨＬの方がスムーズだった。
たった１００ｋｇの車重の違いはエンジンの出力でカバーできてると思い、エンジンの性能曲線を比べてみた。
明らかに同回転数域でのトルクはＧＴＩの方が上のはずなのに、その違いが感じられず、もたつく感じだけが残った。
某ハイブリッドの可減速の気持ち悪さに耐えかねていたので、スライディング・サンルーフが着かないマイナスを考慮してもＨＬにした。
すごく満足している。

98 ：

俺はHLにするつもりだったけど、乗り比べてGTIにしたくち。
無理やり高速試乗もさせてもらって、1.2ではトータルの余裕度？が物足りなかった。
特に足回りが1.2はふわっふわで好みじゃなかった。
HLで足回り全取っ替えって手もあったけどね。

99 ：

人の好みはそれぞれやなぁ。
俺はカタログ買いしたクチだけど、後日BMT試乗してGTIで良かったと思った。
脚が硬いのは悪路で気にならないこともないけど、それを我慢できるのも若いうちだけだと割り切って今を楽しんでいる。

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