あなたの条件に直して計算しなおしてください。
・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 804,635円/1年
８年間の維持費 合計 6,437,080円/8年
車って予想外にお金が掛かるものですね。
こういった車に対する全費用といった形で計算されることは少ないので、あまり意識せず大金を使ってしまっている場合もあるように思います。
不景気に突入し、今後ボーナス残業代など所得が減り、税金保険などの負担は増え電気光熱費など物価上昇し家計がよりタイトになる事が予想されています。
車に無駄なコストを掛けていては、生活が成り立たなくなってしまうかもしれません。まずは現実を知ることからはじめましょう。
あなたも１年でいくら位お金を掛けているのか計算してみませんか？
車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。
※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
〜1L:29,500 〜1.5L:34,500 〜2L:39,500 〜2.5L:45,000 〜3L:51,000 〜3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
〜0.5t:6,300 〜1.0t:12,600 〜1.5t:18,900 〜2.0t:25,200 〜2.5t:31,500
2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年22,470円の一年分11,235円として計算してください。
※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,300円(市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)
※ 諸費用
・消耗品費 タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用 重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費 ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。
・レガシーB43.0を購入後5年で売却した場合、地方都市在住
・車両費用 50万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVI等アフターパーツ類含め360万円で購入し、5年後110万で売却し250万を費用として5年で割る)
・自動車税 51,000 円 (2.5リットル超3リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 10万 円 (地方都市圏郊外住宅地:月8千円)
・任意保険 10万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 24万 円 (1万キロ、7km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 1,141,135円/1年
５年間の維持費 合計 5,705,675円/5年
一生涯の維持費 合計 5,505万円/50年 ※注
※注 20歳〜70歳まで、同クラスの車に同じように乗りつづけた場合の総額
・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
軽自動車の維持費 合計 621,465円/1年
・フィット1.3 Lタイプ
・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 710,635円/1年
フィットとワゴンRの年間維持費の差額 約 9万円/1年
・車両費用 30万 円 (諸費用込み150万、5年償却)
・自動車税 58,000 円 (3リットル超3.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 10,000 円/年 (自宅・車庫維持費)
・任意保険 5万 円 (21歳未満無担保、対人対物)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、10km/l、140円/lとして)
・消耗品費 5万 円 (タイヤ等)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費 2万 円 (諸経費等)
・ホンダ アコードSiR-T・中古
・車両費用 16万 円 (諸経費込み80万、5年償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 10,000円/年 (自宅・車庫維持費)
・任意保険 4万 円 (21最未満無担保、対人対物)
・ガソリン代 12万 円 (1万キロ、12km/l、140円/lとして千円以下切り上げ)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ等)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費 2万 円 (諸経費等)
スカイライン維持費 合計 688,135円/1年
アコード維持費 合計 516,635円/1年
5年間の維持費 合計 6,023,850円/5年
ひえー、俺こんなに払ってるのかよ…道理で働けど金が無いわけだ
・車両費用 26万 円 (消費税取得税+諸費用、ナビなど付けて260万円で購入し絶対10年乗る)
・自動車税 45,000 円 (2リットル超2.5リットル以下)
・重量税 11,235 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 0万 円 (大都市圏郊外住宅地自宅前:月0円)
・任意保険 10万 円(大学生含む、対人対物＋車両、2台で約20万)
・ガソリン代 13万 円 (7000キロ、7km/L、130円/Lとして)
・消耗品費 4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 670,085円/１年
・平成15年マツダデミオ1.5スポルト
・車両費用 16万 円 (消費税取得税+諸費用、ナビなど付けて160万円位、絶対10年乗る)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 10万 円(大学生含む、対人対物＋車両、2台で約20万)
・駐車場代金 0万 円 (大都市圏郊外住宅地自宅前:月0円)
・ガソリン代 5.4万 円 (5000キロ、12km/L、130円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 468,635円/１年
2台合計維持費 合計 1,138,720円/１年
2台合計10年維持費 合計 11,387,200円/１年・・・・俺もだ、誰か助けてくれ
前スレ>135 年 344,635円:12000km:1km=29円 ・10年落ち位の低走行車 現サニー
前スレ>170 年 950,000円:65000km:1km=15円 ・ベンツC
前スレ>235 年 747,715円:10000km:1km=75円 ・ダイハツコペンULTIATE EDITION
前スレ>258 年1,241,435円:10000km:1km=124円 ・アルファード240G
前スレ>258 年1,074,635円:10000km:1km=107円 ・Golf TSI Comfortline
前スレ>286 年 208,875円: 3000km:1km=70円 ・ホンダ ドマーニ1.5Vi-E
前スレ>308 年1,584,000円:40000km:1km=40円 ・普通車+軽
前スレ>346 年 249,635円: 5000km:1km=50円 ・トヨタ・イプサム
前スレ>347 年 286,499円: 5000km:1km=57円 ・ホンダ・フィット（検討中）
前スレ>350 年 360,000円:25000km:1km=14円 ・中古、元高級車
前スレ>357 年 868,635円:12000km:1km=72円 ・アクセラスポーツ2.0C
前スレ>373 年1,050,000円: 6000km:1km=175円 ・レガシィB4 2.0GT
前スレ>399 年 835,635円: 5000km:1km=167円 ・ホンダ アコード2.0
前スレ>401 年 790,000円: 6500km:1km=122円 ・ホンダ S2000 ナビ付
前スレ>429 年 529,968円:10000km:1km=53円 ・1600ccコンパクトカー
前スレ>430 年 310,000円:10000km:1km=31円 ・ソリオ1.3 L
電車が1km=15〜20円、新幹線なら２倍？、バス不明、タクシーは1km=300円？ぐらいで深夜割増
1km辺りだと高くてもタクシーの半分くらい。
万円〜7,000万円にも！レンタカーVSカーシェアリングVS購入を検証してみます！
日頃何気なく乗っているマイカー。一週間でたま〜に乗るだけなのに車を所有することで、車の購入費用や自動
車保険・税金・ガソリン代・車検代などかかるコストは、生涯でなんと3,000万はゆうに越えてしまいます（乗
用車の場合）。
「ひぃ〜っ！」と悲鳴がでちゃいますね。保険の見直しや少しでも金利の少ない住宅ローン、0.1％でも利息が
増える預金などを一生懸命探す一方で見落としがちなのが、この車に関わるコスト。
http://allabout.co.jp/finance/moneyfamily/closeup/CU20060626A/index.htm
その程度の維持費で悲鳴がでるなら最初から車を持たない方が懸命だよ
維持費も判らないで車を買って後悔しているの馬鹿なの？
＞増える預金などを一生懸命探す一方で見落としがちなのが、この車に関わるコスト。
普通は見落とさないよな
タイトルに２を付けるの忘れました。orz
適当に前スレのものコピーしました。
ちなみに、俺のここ２年は
2009年→\166,252 ※ガソリン、税金、保険、スタッドレスタイヤなど
2010年→\255,618+\16,000(これからの予想ガソリン) ※ガソリン、税金、保険、車検など
※車検では、タイミングベルトと周辺を交換
年間\218,935ぐらい、2009年と2010年はノーマルタイヤとスタッドレスタイヤを
買っていっているので年平均はもう少し安いかな。
償却費とやらはもう15年乗っているので考慮していない。
乙です
このスレ好きだったんでうれしいよ
サーバー変わってからか落ちてしまってたね
落ちる前も書き込み続いていたように思ったけど、なんで落ちたんだろう？
乙です。
誰も来ないね。
期間コストっていうのかな
なんでも計算の応用が出来る
マンション購入すると、意外にもっと高額な一戸建てより高くつくとか
マンション購入は賃貸とほとんど変わらないという試算もあるね。
マンション3,000万の購入でローンなど1,500万を足して4,500万
諸経費30万/年額、固定資産税年額15万として45万×40年なら1,800万
合計6,300万で、40年落ちマンションが540万より高く売れれば家賃12万の賃貸より割安という結果になる。
ほとんど変わらんよ。
車に掛かる金額が住居と同等というのも、なんだかなあ・・・・・
駅や買物も徒歩圏で車のない生活こそがマンションでスマートな生活。
そうすれば車に掛かるはずだったコストでマンション諸費用位払えるじゃない？
ガソリンは３万ぐらい安くなるな
任意保険の年齢に文句つけてるが基準を示してない時点でただの難癖だなw
まあ保険料も４万ぐらい安くできそうだな
ということで、毎年730,000円が相場だよ
・車両費用 512,500万 円 (消費税取得税+諸費用、パーツ付けて410万円で8年償却とする)
・自動車税 66,500円 (総排気量3.5リット超4リットル以下)
・重量税 20,000円 (～2トン)
1・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 0万 円 (地方住み)
・任意保険9万 円(21歳未満、対人対物＋車両限定)
・ガソリン代 163,334円 (10,623キロ、8.52km/L、ハイオク年間平均131円/Lとして)
・消耗品費 6万 円 (スタッドレスタイヤ、オイル、工賃として)
・車検費用 4万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5万 円 (小部品・消耗品、修理代、駐車料金、高速料金等)
自家用車維持費 合計 973,569円/1年
８年間の維持費 合計 7,788,552円/8年
ざっくり少なめに計算してこれだけか・・・汗
高卒で働いてるの？
それにしても年100万はきつそう
もっと小さい車にしとけばよかったのに
８年９万キロで車検整備費用が初回１２万円、その後８万円ということはありえない数値だよ。
ほぼノーメンテで車検は素通しでいけるだろう。
保険も毎年値段下がってくし
しかも500万とは高いな。昔は入門用的な
安い位置づけだったような。
本格派はランクルやプラドみたいな。
いまはプラドと兄弟車だからねぇ
でも去年モデル消滅したらしいが。
ああいう車はいま人気ないよ
お金持ってるなぁ。
>>20
高卒で働いてます。
ほとんど頭金で払えたので維持は余裕あります。結局払うお金は変わりませんが・・・
>>22-23
新車買える最後のチャンスだったので思い切っていきました。
>>24
高校の時の貯金が殆んどでお金持ってるわけじゃありません。
普段晴れの日は400ccのバイクで通勤してますし。
>>20
高卒で働いてます。
ほとんど頭金で払えたので維持は余裕あります。結局払うお金は変わりませんが・・・
>>22-23
新車買える最後のチャンスだったので思い切っていきました。
>>24
高校の時の貯金が殆んどでお金持ってるわけじゃありません。
普段晴れの日は400ccのバイクで通勤してますし。
400ccのバイクの維持費とかも計算してみれよ。
車持ってるけど燃費いいし安いからバイク通勤してるって人は間違ってるよｗ
免許取得費用、バイク購入費、維持費、ガソリン代、バイクウェア等等
計算してみれよ。
バイクは個々の単価は安いが積算すると結構な額ですよ。
燃費だけの為にわざわざバイクを購入するやつは少ないでしょ
大抵が趣味や使い勝手等で購入すると思うが
その結果として、通勤には燃費が良い方を選択してるだけかと
ひどいのになると、6気頭車が燃費悪いからって
軽自動車買って通勤してる奴がいる
本当に安くなるのか？計算したのか？って聞いたら
計算はしてないけど、って何つう
バイクは高校の時に買いました。
燃費の為に乗ってる訳じゃないですし趣味も兼ねているのでお金は仕方ないです。
・ＣＢ４００ＳＳ 400㏄
・車両費用 68,750円 (消費税取得税+諸費用+パーツ 55万円で8年償却とする)
・軽自動車税 4,000円
・重量税 2,500円
1・自賠責保険 6,700円
・駐車場代金 0万 円 (地方住み)
・任意保険7万円(21歳未満)
・ガソリン代 20,210円 (4,800キロ、28.5km/L、レギュラー年間平均120円/Lとして)
・消耗品費 1万 円 (タイヤ、オイル、工賃として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5,000円 (小部品・消耗品、修理代、駐車料金、高速料金等)
自家用車維持費 合計 197,160円/1年
８年間の維持費 合計 1,577,280円/8年
任意保険高いな・・・
バイクのオイルやタイヤってそんなコストじゃすまないだろ。
年間走行距離見てもらえば分かると思いますがこの距離ならオイルは年2回交換でタイヤは3年以上持ちます。
オイルはホンダ純正のＧ１（1L750円位）
バイクウェアなんて最初からグローブとヘルメットくらいしか持ってないよ
★環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
・総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。
同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、
軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。
15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では
軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異は
ないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車
（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。
税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を
合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべき
ものではない」とした。
また、自動車重量税（国税）についても「少なくとも自動車重量税の上乗せ分も
含めた規模で一本化すべきである」とした。
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
※表など
http://response.jp/imgs/zoom/281422.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/281426.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/281421.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/281424.jpg
自動車維持費シミュレーション
http://carlifesym.com/symulation.html
6年前のアコード
去年、バッテリーと電動ミラー修理、ついでに進入禁止でつかまった
最近実家に帰るとコインパーキングに24時間入れるし
あとめずらしく高速5回ほど、などなどあったので
その他に1万円入れて計算してみたら
85万円/年・・・・・
∧＿∧ ∧＿∧
（保険 ） (； ' A` )
三 （ つ つ （つ ,ﾉつ
三 人 ヽﾉ ／ ゝ 〉
（__（_＿） （＿（_＿）
∧＿∧ ∧＿∧
(；Д⊂彡 三車検 ）
⊂ ノ 三G（ こつ
人 Ｙ 三（＿,＼ ＼
し （＿） 三＿__）
∧＿∧ . . ∧＿∧
（ ﾌ罰金）ﾌ ::∧＿∧: ⊂（税金 ,）
（ ）ﾉ :( ∩∩ ). ＼ ）
/ / / ::（´ ﾉ ノ:: （ （ |
（＿)＿） ::（￣__）__）:: し（＿）
車もあげ時だろ。
環境にやさしくないクルマはタバコともども葬り去るが良い。
維持費などを計算して、こんなのりかえをしたんですよ！あなたも計算してみますか？
kei→小型普通車から軽自動車（新古車）へ 彼氏→ＲＶ車からkeiが乗っていた小型普通車へ
維持費を計算してビックリ！です（笑） 5年間の場合で計算してみました＾＾
おそる、おそる・・・↓どきどきどき・・・
毎年にかかる税金の場合
種類 1年 2年 3年 4年 5年 5年間合計
軽自動車 自動車税 7200 14400 21600 28800 36000 58,000円
重量税 4400 8800 13200 17600 22000
小型普通車
（1300ｃｃ） 自動車税 34500 69000 103500 138000 172500 235,500円
重量税 （1ｔ） 12600 25200 37800 50400 63000
ＲＶ普通車
（3000ｃｃ） 自動車税 58000 116000 174000 232000 290000 416,000円
重量税 （2ｔ） 25200 50400 75600 100800 126000
そして、お互いの現在の年間走行距離で計算しました！keiは毎年・・・・なんと3万キロはしっております（苦笑）
毎日のガソリン代
燃費 年間3万ｋｍの場合（kei） 年間1万2千ｋｍの場合（彼氏）
軽自動車 21km/ﾘｯﾄﾙ 1,428．57 設定なし
小型普通車 13km/ﾘｯﾄﾙ 2,307．69 923．07
ＲＶ普通車 4km/ﾘｯﾄﾙ 設定なし 3,000．.00ﾘｯﾄﾙ
結果 － 約879．12ﾘｯﾄﾙの節約 約2,076．93ﾘｯﾄﾙの節約
1ﾘｯﾄﾙ＝130円 ー 約114,285円の節約 約270,000円の節約
このままの走行距離で計算すると・・ 5年間合計（kei） 5年間合計（彼氏）約571,425円の節約 約1350,000円の節約
どうなっているんだ！！（笑）軽自動車に乗りかえ・小型自動車に乗りかえで・・・・
keiは5年間で税金177,500円 プラス ガソリン代571,425円＝748.925円も違う！
彼氏は5年間で税金180,500円 プラス ガソリン代1,350,000円＝1,530,500円も違う！
トータルすると、5年間で2,279,425円！！ありえない・・・（－－；）そんなバカなですよ・・・（笑）
これはガソリン代と税金だけの話ですが、これにオイル交換やタイヤ代 そして自動車保険を足すと・・・・・・？（絶句）
http://fx-style.boo.jp/car2.html
軽自動車ってリッター１５は走らんよ
走るよ
・車両費用 166,667円 (1,000,000円で購入し6年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 6.0万 円 (月5千円)
・ガソリン代 41.1万 円 (5万キロ、17km/L、140円/Lとして)
・タイヤ費10万 円 (夏タイヤ3万x2、冬タイヤ4万として)
・エンジンオイル交換費8,400円(5000円/20l、2.8l/回、1回/月)
・エレメント、ギヤオイル交換費用1.1万円(エレメント1000円/回、1回/2カ月、ギヤオイル5000円/回、1回/年)
・他消耗品費1.5万円(バッテリー10000円/2年、ブレーキパッド5000円/1年、ランプ類5000円/1年の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
合計 983,157円/1年
とりあえずやってみた
1台目新車2年目にも関わらず、側面又は底面パンク、高速走行時のドレインボルト欠落、
バックで衝突され助手席側ドア全面交換、フロントガラスリペア、タイベル交換
ギヤオイルパンヒビ割れなどによりクラッチ板4枚目だったり
トラブル続きで実際はもっとかかってるが、普通に走行しても初年度で車体価格を超えてるとは思ってもみなかった
6年30万㌔まではもってほしいが、どうなることやら・・・
6年持つのかそれ
タイミングベルトはないんじゃない？
たしか先々代のアルトのバンも後期からタイベル廃止してるよ
走行１０万キロいってないのに
クラッチ板４枚目ってもうMT車乗っちゃ駄目なくらいへたくそなレベルだし
ディーラーにタイベル交換どうのと言って、通じてたから通じると思ったんだ
すまん
クラッチ板は分かりにくかったか
オイルパンにヒビが入ってて、ギヤオイルがクラッチ板に付いてたらしい
順に7万㌔交換、1ヶ月5千㌔交換、5万㌔交換、1週間2千㌔交換
1台目知識不足で言われたまま交換してたが
今思えばいくら限りなく下手なレベルでも
1ヶ月や1週間で交換はありえ無いもんな
オイルパンにヒビはいってどうやったらクラッチ板にギアオイルが付くんだよw
知識無いのに変なこと言い出すと恥かくだけだよ。
え？そう言われてギヤオイルのオイルパンを
新しいのに変えたらしいけど、もしかして騙されてる？
お金はあっち持ちだったから、あんま気にしてなかった
エンジンの横などにくっついてるアルミの塊でして。
明細の事言ったら、調べて出しますって答えてたから
貰ったらうpする
>>53
どういうこと？
アルミだから壊れ易いって事？
オイルパンが割れてもオイルはクラッチにつかんのじゃ～
よう分からんけど、今日エンジンオイル交換がてら聞いたら初期不良ぽいこと言われた
詳細はメーカーの話と交換した人の話を聞いた上で出してくれるとのこと
ミッションケース？のシャフト受け辺りにヒビが入ってて、シャフト伝いにクラッチ板にオイルが付いたんだと
カーナビが動かなくなった
エアコンが臭う
車検と同時に直してもらうこととなった
7年目は金が掛かるなあ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY673YAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY07PeAgw.jpg
これで分かる人には分かるのかな？
その資料はギアケースのだけど。
以前修理時に異物が混入して割れたとか書いてない？
達筆でよく読めないけど。
見た感じクラッチレリーズ臭いね。
スズキは確かワイヤー式だから組み付けミスですなぁ。
分かりやすくor誤魔化しでオイルパンなんて言ったんじゃね？
モノを余分に持ってると余計に金が掛かり手間が増え幸せな生活を送れない。
先ずは車からリストラしようと思う。
ガソリン代 月3000円×12=36000自動車税 39500(来年から10%うｐ)
車検代 60000(2年に1度だから÷2で6万)
オイル交換2000(年２回１回1000円)駐車場代0円
任意保険 45000(来年から車両保険は切るからおそらく20000位)
高速代 0（ここ３年高速使ってない)洗車洗剤など 1000
定期点検5000 ワイパーなど消耗品交換2000
これにタイヤ代（ここ５年換えてない）とかなんだ入れたらざっと２３，４万か
年間3000キロくらいしか走らんし、レンタカーやタクシーで問題ないか・
年収300万程度だけど、実家にパラサイトだからこれでも余裕で年100万貯金できてますが
、こうして計算してみると馬鹿にならんなあ・・
皆さんどう思いますか？売ったほうがいいかな・・
生活保護受けるんじゃないの？w
そのために税金保険に車検修理、自動車の償却費用まで払っている
損得で考えれば、持ってる方が損に決まってる
3000km/年はマジ勿体無い
しかも、車そのものの値段を割ったものもそこに書かれてないし、
ただ持ってるだけで払ってる金額の割合が高すぎる
運転忘れない程度にレンタでおk
今車置いてるスペースは、例えば母のガーデニングとかに利用してもらったら良いんじゃね？
かと言ってチョイノリ主体で6000km/1年交換は微妙だし、距離で交換するのは手間
たかだか1000円ケチってどうする
何故にオイル交換にだけ着目？何故に要るが前提？
250km/走行・8800円/km
だったわ…
マジで勿体無い、しかししょうがなかった
来年はせめて100円/km以下にしたい（それでも高いが）
140万円/年…
けど73円/km…
そして今日から入院中
仕事で使う車は2500ccディーゼル
62万円/年
31円/km
…やっぱり4ナンバー貨物は優秀
…年収の半分クルマかよ…
・車両費用 46万円 （10年償却)
・自動車税 56,100 円 (3リットル以下重課10%)
・重量税 18,900 円 (1.5t以下)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 336,000 円/年
・任意保険 16万円 (車両300万込み)
・ガソリン代 63,000円 (8km/l、140円/lとして)
・消耗品費 8万円 (12か月点検、タイヤ、オイル)
・車検費用 3万円 (1年分積み立て)
・予備費 8万円 (高速代、コインパーキング等)
年間維持費 合計 1,295,235円
年間走行距離3,600km 359円/km
分かっています（；；
って、すまん…。
駐車場たけーーーー
どこの田舎もんだよｗｗｗ
駐車場と保険で同じ車でも維持費にだいぶ差が出るよな
>>75と駐車場代０だと10年で336万だもんな
77じゃないけど、私は、
駐車場代 54,000円/年(一応、政令指定都市)
任意保険10,000円/年(もちろん車両なし)
車検代 55,000円/年
100万かけて庭を車庫にした
レンタカーだと、コンパクトカー12時間5000円として、
500km走行、燃費14[km/L]の140[円/L]の場合、20[円/km]ですね。
年間走行距離3600㎞とか乗らなくていいレベルだろ
タクシー乗れよ
どこの田舎の話か知らんが、タクシーがkm300円、レンタカーで12時間5000円はかなり安いな。
それとも>>82が世間知らずなのか…
「まず、年間の維持費がバカになりません。そのうえ、住宅とは違って6年ほどで次々に買い替えていくものなので、高価な車種に乗っていなくても、マイカーにかかる費用は生涯で3000万円を超える。つまり家が一軒建つほどの出費になる、とんでもない“カネ食い虫”なのです」
平均的なマイカー（200万円）を購入した場合、年間のコストはいくらなのか。藤川氏に算出してもらった。
車体の費用200万円を、60回払いのローンで払うとすると、月々3万5000円で年間42万円。駐車場代は月1万円として年間12万円（ただし、都心部なら月3万円は下らない）。
これらに加え、車検代（1年あたり7万5000円）、保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。
さらに、ガソリン代、エンジンオイルやタイヤ交換といった整備費用、高速代や外出時の駐車場代がかかる。これらは乗らなければ抑えられる費用だが、平均的にはこれだけで17万6000円。マイカーを維持するためだけに年間80万円以上が消えているのだ。
「これだけの費用をかけても、よほどの稀少車でない限り、資産にはなりません。まだ十分に動く5年落ちの乗用車でも、下取り価格はタダ同然になってしまう。場合によっては、マイカーを持たずタクシーやレンタカーを使う方が経済的です」（藤川氏）
マイカーにかかる年間80万円があれば、たとえば東京の場合、タクシー初乗り710円なら年間1100回以上、つまり2km以下の近距離なら毎日3回以上も乗れる計算になる。3kmほどをマイカー通勤しているのなら、同じ距離のタクシー料金は1500 円程度。
80万円あれば、年間270回乗ってもおつりがくる。これなら平日はほとんどタクシーで通勤できることになる。
休日に旅行やレジャーで車を使う場合も、レンタカーで十分だ。小型車なら年間100日程度借りることができる。
いまはマイカーを持たない30代以下の世代が増えているが、これは極めて現実的な選択といえる。旧来の常識にとらわれず、固定資産の見直しを進めてほしい。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101203-00000006-pseven-bus_all
諸経費を高く見積もりすぎてるな。
いい年して車無しは・・・
君が低く見積もりすぎてるだけなんじゃないの？
保険料とかおかしくね？
駐車場代もなぜか計算に含まれてるし。
新車かって５年で売り飛ばすなら一回目の車検しか通さないわけだから
整備費用とか計算に入れるのはおかしいな。
にしても、何で5～6年で買い替えになるのか分からん。
乗り潰せば良いのに。
> にしても、何で5～6年で買い替えになるのか分からん。
> 乗り潰せば良いのに。
平成17年度自工会調べでは、代替ユーザーの前保有車使用期間は
6.8年だそうですね。
車両本体180万円で、下取り0円だと25万円/年程度になってしまいますな。
車検３８万→年間１９万（税金、自賠責等を含む）
税金→約４万
オイル代（フィルター込み）→１５０００×２回＝３万
バッテリー代１２０００円→年間０，６万（２年で寿命）
ガソリン→約２５万
その他整備→年平均約１５万
任意保険→約１０万
洗車代→約２万
JAF→０．４万
７９ﾏｿ程度か。改めて見ると結構使ってる。
特に洗車が２万。。。高い水遊び賃だ。。。。。
代替ユーザーの前保有車使用期間ってのが
新車前提なのか、中古車も含むのかで違ってくるよ。
俺なんて中古車を半年から2年弱で必ず代替してるし。
特に慌ててはいない。
ほんの僅かな後悔ならあるが。
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