【疑問】ハーレー初心者スレ8【質問】

1 ：2013/05/17 〜 最終レス ：2013/06/13

前スレ
【疑問】ハーレー初心者スレ6【質問】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363487466/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365637893/

2 ：

>>1 殿乙
つうか新スレ立てる前に埋めるんじゃねーよカス共

3 ：

BB2Cで適当に立てたから前スレがわかりにくくてすR

4 ：

S/Hクロームってどういうメッキなん？装飾？ハード？
あとクリアキンのクロームの質って純正くらいのレベルって考えれば良い？

5 ：

すいません　ホンダのハーレーはスティードでいいですか？
Vツインマグナ？？
ワルキューレはちょっと違うような・・・

6 ：

>>5
ホンダのハーレーとかないだろw
ワルキューレは独自の世界があるが。

7 ：

>>5スズキのカワサキは、ZX-10Rでいいですか？
ﾕﾒﾀﾏ？？
ZZR1400は違うような・・・

8 ：

昨日バイク屋で客のおじさんの話聞いてて、その人ハーレー乗ってる特別感を押してたんだけど、年下だけど20年近く乗ってる俺に色々上から教えてくれる状況に店員さんは俺の顔見て苦笑い。
まあ乗り出しの熱いころはそうだよね。と思いながら話し合わせてたけど何だかなぁという愚痴。

9 ：

>>8
おじさんはそれが生き甲斐だからねぇ。

10 ：

君らどこの国の子や？
つまらん事やめとき！
http://www.youtube.com/watch?v=Ov6NVdbiglI

11 ：

>>8
それってよくあるわ
俺は16歳で免許取得して〜現在39歳なんだけど、にわかなオッサンに熱く語られどうしようかと思う時ある
中には30年以上乗って熱く語る人いるが熱さがはんぱない
こっちは飽きない

12 ：

デラ行くと背中にでっかいイーグルの入ったジャケきて、ピカピカのエレグラ乗ってるドヤ顔ジジイが必ずいるな。

13 ：

>>12
あのな、エレグラに乗りだしたらわかるけど、本当にピッカピカにしたくなんのよ。
特にツートーンはね。
ソフとかダイナは汚れも一つのカッコよさかもしれんが、エレグラは本当にみすぼらしくなる。
人間で例えるとさ、若い人が服の破れたの着てもファッションの一部だけどさ、年齢重ねたオッサンがやるとただの貧乏人。
だから汚れたら磨くがエレグラの基本。
ただイーグルが入ったジャケやステッカーは苦手やねぇ。
カッコいいとは思うけど。
ドヤ顔する奴は色んなとこにおるから、放っておけ。

14 ：

このスレだったかなぁ？
アメリカでバイク乗ってたよって人がいたとこ。
あっちでは移動中のマシントラブルは命の危険に直結するって聞きました。
街中じゃなしに寂れた場所を走っててスポークホイールでパンクしたらどうゆう対処するの？

15 ：

えっ？？
自転車と同じだよ
タイヤをタイヤレバーで外してパンク修理して
手押し空気入れで入れて終了
デンバーで二回やったわ

16 ：

>>15
ほんだのはーれー？

17 ：

>>13
なるほど。駐車場に停めた途端に磨き出すのはそう言うことか。

18 ：

>>14
チューブ積んどくんじゃない？

19 ：

>>15,18
ありがとう。
…って、素人が自力で出来るもんなの？
やり方は知ってはいるけど実行出来るかどうか…
てゆーか日本でもソレくらいのスキルは持っとけってことか。

20 ：

>>13
エボエレグラ9年目だか、走りこんでヤレ具合が味があって好きなんだが。
つか、何おめーさんの価値観を押し付けてるんだよ。
正直、気持ち悪い。

21 ：

>>12
いるいるｗ
店員みたいにハーレーダビッドソンなんて書いてある革ジャン来てるオヤジｗしかも上下ｗ
上下革ジャンにサングラス、ブーツのいかにもって恰好は個人的にダメとは思わないがハーレーのロゴ入りだけはないな

22 ：

>>21
上下革じゃん？？

23 ：

なかなかビートが落ちねーからね。
すんなりビートが落ちれば難しくないけど、ビートブレイクできないときのタイヤ交換は地獄。

24 ：

>>23
びーと？

25 ：

>>22
>>24
クソワロタ

26 ：

エボスポ乗りだけど振動でウインカーステー折れたっぽい
これ当たり前？

27 ：

当たり前ではない。
珍しい事でも無いけど。

28 ：

ボルトがゆるんで外れたことはあるけど、折れちゃうもん？

29 ：

中古のウルトラ買おうと思っていますが、2008年モデルと2009年モデルでは
フレームやタイヤサイズが変わっていて、相場も大分違うみたいですが
乗り味とかそんなに違いますかね。

30 ：

04年の883に乗ってるんですけど、今度ミラーを交換しようと思います
必要な工具を教えてください
今までバイク屋にまかっせぱなしだったんでさっぱり分かりません

31 ：

ハーレーの店員て給料どんなもんなん？

32 ：

>>29
せっかく買うんだったら2009の他がいいよ。
エキパイの取りまわしとか違うから熱さとか若干楽だよ。

33 ：

>>29高速ウォブルが大分ましになってるから09以降がお勧め
08以前は100ちょい辺りからウォブルが出始める ましになっただけで結局は出るんだけどね

34 ：

ハーレーって夏場は乗らないで保管しておくものなんですか?
バイク屋のおっさんに、夏にハーレーなんか乗ったらエンジン溶け出すからやめときって言われたんですが、みなさんは暑い季節でも乗ったりするんですか?

35 ：

また単発か。
スルーで

36 ：

エレグラでのハーレーらしい年式ってのは大げさかもしれないけど、'07が一番しっくりくるんだわな。
ヴィジュアルのまとまり方は最高だし、旧型のフレームやスイングアームと96の愛称は抜群。
スロットルバイワイヤや18Lタンク、3点マウント、レトロなキャリパーなど魅力満載。
たまにウォブルが話題にでるけど、そんなに気にすることはないし。
ヤバい感じは経験する人もいるだろうが、慣れだわ。
'09〜は少しヨーロッパテイストになってるから、その点を嫌がる人はいる。
あくまで個人的な意見だから、自分で体験した方がいいと思うね。

37 ：

>>34
乗りますよ。お大事に〜。
はい、次の患者さんどうぞ。

38 ：

２１世紀のハーレーはハーレーじゃない

39 ：

>>38
ハーレーはずっとハーレーですよ。お大事に〜。
はい、次の患者さんどうぞ。

40 ：

http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro033543.jpg

41 ：

ハーレーって『バイク』ですか？
それとも『ハーレー』ですか？
…いや、割とマヂで。

42 ：

ハーレーダビッドソン (Harley‐Davidson) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社である。通称ハーレー。
（Wikipedia）
おだいじになさってください。

43 ：

>>38
【YAMAHA】ドラッグスター67【250/400/1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361875144/
698: ７７４ＲＲ [sage] 2013/05/20(月) 08:26:33.66 ID:/wdw5vrz
俺がＤＳに乗ってる理由は空冷アメリカンだから
鼓動感とか３拍子とかどうでもいい
むしろ近所迷惑な音はを出してるやつは悪戯されても文句言えないよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361875144/698

44 ：

>>42
違うんだよドクター、そうじゃなくてもっとこうメンタル的、かつ廚二的解釈で…
いいよ、もおっ。
てかこんなふうに考えるの、俺だけ？

45 ：

いや、オーバーヒートの心配があるとバイク屋のおっさんに言われて、真夏はなるべく乗らない方が良いのかと思って質問したんだけど・・・
先月92ファットボーイ買ったばかりの初心者で空冷バイクも初めてなので
スレ汚してしまってすいませんでした

46 ：

カブは空冷バイク？

47 ：

>>45
別に渋滞にはまらなきゃ問題ねーよ。

48 ：

ってことは渋滞にはまるとアウトってことだろ
ボロい欠陥バイクじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

49 ：

>>48
まぁ否定はせんわw

50 ：

英語の発音を聴くとハリーダビソンと聞こえるのは、俺だけ？

51 ：

マクダーナルズみたいなものです。
おだいじにどうぞ。

52 ：

ハーレーってオートバイを操る楽しさはあるの？
883乗ってる人が「とても楽しい。その気になればヒラヒラと走れる」と言っていた。
その気にならないのがイイところ、とも言っていた。
信じられないんだが、そんなものなんだろうか。

53 ：

>>48
お前、バイクに乗ってて渋滞にはまるのか？
わろた。

54 ：

>>52
ジャンルごとに楽しさの要素ってのは違うもんだよ。
車でもメルセデス乗りとハマー乗り、楽しさが違うことくらい分かるだろ？
バイクも操る楽しさだけではないんじゃないかな。

55 ：

操る楽しさも普通にあると思うけど。

56 ：

>>53
お前馬鹿だろ

57 ：

>>45
オーバーヒートの心配はあるか、と言えばある。>>47も書いてるようにすり抜けも出来ないような道で渋滞にハマってずっと止まってるような状況だと、熱ダレおこす。
でもそう言う時はエンジン止めて待ってればいい。アイドリングストップだ。エコだろ？

58 ：

>>52
まあ、「オートバイを操る楽しさ」って何よ？ってことになるんだけど……。
峠でコーナーを攻めるような楽しさは、無いとは言わないがあまり向いてない。
ハーレー、特にビッグツイン系の良さは、低回転でトコトコ回して余裕のあるクルージングもできれば、大トルクで怒涛の加速も味わえるところ、と自分は思ってる。
あと、カスタムパーツは死ぬほど多いから、いじりたい人には楽しい。

59 ：

>>53
どこの田舎者ですか？
家の周りは田んぼや畑で走ってるのは耕耘機ぐらいって感じ？
それなら渋滞にもはまんないわなｗ

60 ：

>>58
峠だろうと高速道路だろうと、ハーレーは楽しめるよな。
別にタイムを競ってるわけじゃなし、そのバイクなりのペースで遊べばいいわけで。
SSで峠は楽しいけど、軽いからついついペースが上がっちゃってリスキーにもなるが、ハーレーは限界低い部分でSSのリスキー領域をある意味楽しめる。
本気を出せばツーリングファミリーなんて結構なペースでいけるけど、重量、そしてあの足とエンジンじゃ血が騒がないからクールに楽しめる。
ハーレーに乗ってない人の中にはハーレーを馬鹿にする人がいるでしょ？
ありゃいかんわ・・・俺が過去そうだったんだけどｗ
いやいや、ハーレーは手なずける楽しさが十分にある。

61 ：

>>60ハーレーは鈍亀っていう人に限ってまともに走った事ない人だったりする
実際は［バイク］自体が走る楽しみだったりするのにね。

62 ：

煩い、臭い、汚らしいポンコツのハーレーは鉄くず屋で処分しましょう。

63 ：

まずは臭くて汚い貴方自身を処分されたら良いかと思いますよ？

64 ：

基本的に「ハーレー(笑)、遅い、重い、曲がらないw」とか言ってる連中にじゃあ現行のクルーザーで何ならいいんだと聞いてもまともな答えが返ってきた試しがないからな
大体はフルカウルのリッターツアラーを挙げるけど、それはそれでただのお前の趣味じゃねーかと、そもそもクルーザーじゃねーだろと
バイクにすら乗ったことなさそうなのが挙げるのがワルキューレルーンとかM109R。もっと重くて扱いにくいの挙げてどうするんだと
クルーザー系を多少かじった？ようなのが挙げるのはバルカン1500、アリだけどそれもうねぇよ
ストライカーとかVT1300挙げるのもたまーにいるけど、なぜチョッパー限定なんだと
バルカン1700系が出てくるとぐうの音も出ないけど、大差ないしハーレーより純正オプション(社外品も)充実してるの…ある？ 何より挙げたやつを見たことがない
一番トンチンカンなのがV-MAX。アレはもはや別ジャンルだろと。

65 ：

↑
補足、今のところゴールドウイング(F6B含む)とバルクラ900は勧められたことがない

66 ：

僅かなシルエットやパーツ一点一点の重圧感がぜんぜん違う。
国産もキライじゃないが、ハーレーに落ち着いて、当分はハーレー以外興味ないよ。

67 ：

自称うまいって言う奴が乗るSSより
本当にうまいやつが乗るハーレーのほうが峠がはやくてわろたー

68 ：

V-MAXはあれはあれで、ハーレーに大きな衝撃を与えて、それでV-RODが生まれたんだろう、と想像してる。

69 ：

結局クルーザーと言うかツアラーと言うのか知らんが、あれはハーレー、特にエレグラが原型であっていかにそれっぽいものを作るかって競争になってるようにしかみえない。
「ハーレーみたいなモノ」を買うぐらいなら、ホンモノのハーレー買うよ。

70 ：

いや、V-Maxは80年台のものだから直接的には関係ないんじゃないかね？
アメリカでもマニア以外はV-Maxは買わなかったし、売れなかった　そのくせ長い間
アメリカでも販売していたけど
へんにマニアックなのってアメちゃん買わないのかもね　SRも最初の数年しか販売しなかったようだし
RZ350も同じく数年のみ

71 ：

ＳＲってマニアックな部類なの？？

72 ：

>>70
アメリカでも、って言うかV-MAXは最初から北米マーケット向け商品でそ。

73 ：

SSより早いハーレーってすぽすたとか？
ソフテイルでいくらリーンインしても攻められん・・

74 ：

>>71
ビッグシングルという時点ではヤマハが出した70年後半でも珍しい存在
特に海外では500だったし　アメリカでは3,4年位しか販売していなかった
V-Maxはというよりヤマハのバイク自体アメリカでは他のホンダ、カワサキ、スズキほど売れていなかった
XS系、SR,V-Max、RD、RZとこのへんはアメリカ人もマニアなバイクとして見るようだよ

75 ：

アメリカで一番売れている車種はSUZUKI BOULEVARD S40 だよ〜。

76 ：

XSってかっこいいよな

77 ：

FXSTSB乗りです。
先週にタイヤ前後（メッツラー）とブレーキとリアサスをショップで交換しました。
ベアリングも交換し、アライメントはOKって言われたのですが、60キロ過ぎからハンドルがブレます。
考えられる原因を教えて下さい。
ちなみに、リアサスは太陽踊りの1本だけ交換のヤツです。

78 ：

>>77
基本的には替えたとこが原因だろうなぁ。ブレーキってフロント？？
スプリンガーのフロントはあまり替えたくないところだけど。
リヤサスを一本だけ交換って大丈夫なんだろうか。

79 ：

現行のソフテイルヘリテイジに乗ってます。
２０１２年式で走行距離３６００キロなんですが
昨日リヤブレーキが走行中に勝手に効きはじめてしまいました。
４０キロで走行してて普通に走れてたり、突然急ブレーキが効いたりしてました。
しばらくはなんとかブレーキが効いた状態で走行出来たのですが
最終的に完全にロックしてしまい走行不能になってしまいました。
ABSランプがずっと点灯しててどうもエラーのようなのですが、こんなに早くABSがイカれてしまうものなんでしょうか

80 ：

>>79
それは怖いな。事故や怪我がなくて良かった。早めにディーラーに対処してもらうことをおすすめします。

81 ：

>>79それ、保証ついてるんだからハレに聞きなよ
機械だから即壊れたり
まったく壊れなかったりするわけでさぁ

82 ：

>>78
ブレーキはキャリパーとディスクを前後とも交換しました。
キャリパーはPMのスプリンガー対応です。
リアサスは太陽踊りから出てるから、大丈夫だと思うけど、他に付けてる人いないかな？

83 ：

>>82
フロントをジャッキアップして、ホイール回してみました？？

84 ：

>>83
今からやってみます。

85 ：

ネックのベアリング。

86 ：

>>84
それと、やってもらった店に連絡して見てもらった方がいい。
もちろん試乗させてね。

87 ：

>>79
興味本位の質問で申し訳ないんだけど
ブレーキが効いてるときってブレーキランプ点くの？

88 ：

てす

89 ：

>>85
ネックのベアリングはダメになったら、ハンドルをとられる？事があっても
左右にグラグラはしないと思うけど？
>>86
何見ればいい？
回したけど、シューって一定の音で左右のガタはなかった
微妙にタイヤ自体が歪んでる気がする。
自分なりに調べて、明日ショップに持って行く予定です。
無知なまま行って話が通じないのが嫌だから

90 ：

>>89
肉眼でタイヤ歪んでるのがわかるなら、間違いなくそれが原因です。

91 ：

>>90
先入観もあって歪んでる気がするってレベルですが、明日ショップに伝えます。
ありがとうございましたm(_ _)m

92 ：

http://imepic.jp/20130521/819160
ついでに本体

93 ：

来週ローライダー納車するんだけど、ディーラーがセレモニーやるとか言ってた。
セレモニーってどんなことするんだろう。
会社の上司とかも来るし、なんか照れるわ。

94 ：

>>92
リヤサス替えた割には車高高過ぎじゃない？

95 ：

ブルースカイヘブンってどんな感じ？
ボッチのオッサンが行っても大丈夫かしら

96 ：

>>95
ぼっちのおっさんなら箱根や伊豆スカのほうがいいんじゃね？

97 ：

>>94
リアサス変えて、車高は約1インチしか落ちてないよ
乗り難くなるのが嫌だったので

98 ：

>>97
そっか。１インチダウンってもっと下がる気がするけど。

99 ：

>>30だけど誰か教えて

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