【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】

1 ：2012/05/06 〜 最終レス ：2013/06/12

函館本線（函館〜長万部〜小樽・旭川間）、室蘭本線（長万部〜苫小牧〜岩見沢間、東室蘭〜室蘭間）および千歳線について語るスレです。
尚、ローカルスレにつきage進行で。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
関連スレ一覧は>>2以降を参照してください。
【お願い】 ･･･　・・
スレッドはage進行で、3日に1度は保守を行うよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
過去スレ
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291469646/
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の1【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235728624/

2 ：

関連スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART85☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288260234/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280000461/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284383027/
関連スレは適時補完よろしく

3 ：

結局、このスレで日高本線の話題はOKなの？NGなの？

4 ：

別にいいんジャネーノ？
日高線の話をしても別にかまわないということで
スレ違いだとか、わーわーわめくやつこそスレ違いだわ

5 ：

スレタイを変えろと喚くやつも大概だなｗ

6 ：

日高本線で立派な駅舎は静内駅だけ。

7 ：

1乙だが、スレ番くらいは修正して欲しかった
というかもう「2のxx」で突っ走るの？

8 ：

>>7
FFだって、13-2とかあるからおｋ。セカンドシーズンつーことでｗ
次落としたら、3になります。

9 ：

いきなり保守

10 ：

NHK総合でさっきやってた、「北海道発掘バラエティほりほりX」なんちゃらって言う番組で
小幌駅の特集してたよ
一応海岸までおりてたな
以前住んでたご老人には一言も触れずだったけども

11 ：

保守

12 ：

千歳線の夜は客が多いのに電車少な過ぎ、しかも遅れ過ぎ。
昼間のガラガラ電車リストラして、夜に振り分けろや。

13 ：

>>12
> 千歳線の夜は客が多いのに電車少な過ぎ
言える

14 ：

> 昼間のガラガラ電車リストラして、夜に振り分けろ
まずタイムマシンから発明する必要があるなw

15 ：

間引き運転か？

16 ：

今日、東室蘭駅から幌別方面にＳＬが走っていたけど
明日も走るのかな？

17 ：

北海道DCで、函館発着の急行客レ「北海道一周号」運転。
山線に特急「ヌプリ」運転。DC最終日には海線経由の夜行も運転。
その他にも、企画が盛りだくさん。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120505.pdf

18 ：

山線に14系客レか…

19 ：

>>18
貨物から原色カラーのDD51を借りてきて引っ張ったら最高なんだけどな

20 ：

「ヌプリ」楽しみだ。

21 ：

千歳線底辺多過ぎ。朝早い電車ほど混雑がさらに酷くなるわ。
当然客層も悪くなるし。

22 ：

千歳線の状況が分かるってことはあなたも底辺ですねｗ

23 ：

ＳＬ運転の日は罵声大会ありましたか？

24 ：

当別の次は・・・・ｗ

25 ：

スーパーおおぞら5号
10両編成だぜ。すげー。

26 ：

>>21
恵庭パワー

27 ：

北斗星1号只今室蘭到着

28 ：

>>27
あれ、遅れたの？

29 ：

>>28
昨夜の地震

30 ：

>>29
ああ、そうか。俺も寝ていたが、あわてて起きた。

31 ：

あの騒動以来、塩谷〜二股間の切符がバカ売れ…
なんてことはないか。

32 ：

DD51原色更新車にしてほしい

33 ：

http://www.news-postseven.com/archives/20120523_109308.html
北海道・長万部にある、その名も「二股温泉」だ。余計なおせっかいとは思いつつ、本誌は温泉施設「二股らぢうむ温泉」の女性従業員に打診してみた。
　
――名前の由来は？
　
「近くに二股駅という駅があって。しかも同じ函館本線に、『塩谷駅』という駅もあるんです。漢字もそのまま、あの塩谷さんと一緒なんです。けっこう問い合わせが多くて」
　
――塩谷さんを観光特使にどうか？
　
「いやいや、なっていただかなくて結構です（苦笑）。二股かけるような人はダメです。ちょっと、許せないですよねえー。塩谷さんみたいな方、ときどき来られますけどね、女性連れで」

34 ：

新札幌ー平和間のクロスで函館線を見ると、函館線は733系が走ってた。いいなあ。

もっと中に入れ恵庭。

35 ：

>>34
時代は恵庭

36 ：

野幌の次は恵庭ですかい？

37 ：

恵庭とか野幌はどうでもいいんだが
北広島の無駄に豪華な駅舎は気になる。

38 ：

>>37
手稲駅を小さくして、かつ連絡通路にドームを付けただけ。

39 ：

豪華だな

40 ：

>>38
ドームをつけると豪華感が激増する。
九州だと久留米駅のステンドグラス。こっちも豪華感が倍増。

41 ：

市職員　西○武○
嫁の母親も生活保護不正受給を糾弾せよ

42 ：

　　市職員　○館○士
嫁の母の生活保護、不正受給を糾せ

43 ：

最近、小幌のホームに人が大勢いるのをやたら見かけるんだけど、利用者増えてる？

44 ：

小幌より利用者の少ない駅も探せば結構ありそうだな

45 ：

>>44
竹浦とかはどうなんだろうね？

46 ：

小幌と竹浦が比較対象・・・流石は乞食っパー様の考えることは違いますなぁｗ

47 ：

二股や蕨岱の方が・・・

48 ：

誰か２７日の千歳線の人身事故について知らない？」

49 ：

比羅夫って宿利用者以外に乗降客いるのか？

50 ：

明日は遅出だからいいが、いつも乗る電車が相変わらず721系だったら、ガッカリだろな…。

51 ：

「６月１日にJR北海道ではダイヤ改正が行われた」とはいうものの、
室蘭本線や千歳線はあまり変化がないようだが。

52 ：

メインは、札沼線

53 ：

千歳線はいつもダイヤ改悪

54 ：

>>51
10月にメインの改正がある

55 ：

苗穂駅、新駅舎は今より西に移転するんだね。歩道橋があるあたり？
苗穂駅なのに苗穂町から遠くなっちゃうね(>_<)

56 ：

今でも十分遠いですが何か？

57 ：

20:19札幌発の江別行き普通列車が735系だ。いいなぁ。
千歳線にも新車よこせやコノ野郎。
>>55
今の北海道日立がある所だ。

58 ：

千歳線、せっかくの731系なのに、客のレベル低くてドアに集結し過ぎ。中に入れねえ。

59 ：

>>57
今日の22:50苫小牧が735系だわ。

60 ：

>>58
ドア付近に固まって立ってて、ポイントの揺れで周りとぶつかったりする奴いない？

61 ：

「オープン２ちゃんねる」がオープン　「まとめブログ」にも転載自由
http://www.j-cast.com/mono/2012/06/07134877.html?p=all
　　　　　　　　　　　　　　　↑
２ちゃんがサーバーダウンした時には使えそうだ

62 ：

>>57
千歳線は721系と731系で十分だろ。
贅沢言うなチンカス。1

63 ：

【お知らせ】「オープン２ちゃんねる」
http://www.j-cast.com/mono/2012/06/07134877.html?p=all
に、このスレの避難所ができました。サーバーダウンや規制の時にお使いください。

64 ：

道路は自然との景観損ねてウザく見えるけど、
鉄道（新幹線や高架橋式は除く）は不思議と自然と溶け込むから不思議。
大沼の畔を走る函館本線とか全く持って違和感ないし。

65 ：

特急ヌプリ停車駅の黒松内が無人化されてしまったのは皮肉な話だね。
ちなみにヌプリ停車駅で無人駅は黒松内ただひとつのようだ。
今日は黒松内のタクシーが長万部駅に来ていたし、黒松内町民は函館本線をさほど利用してないのかな。

66 ：

台風接近

67 ：

北海道路線のスレ、再編した方がいいと思う

【山線】函館本線・江差・富良野・室蘭本線・千歳線・日高 【海線】スレ・・・函館線や室蘭線のグループ
※江差線・富良野線は函館本線の支線、千歳線は室蘭本線の支線

根室・石勝・釧網スレ・・・道東関連の路線でひとまとめ
留萌・宗谷・石北スレ・・・北海道北部の路線でひとまとめ

68 ：

自治厨ひと暴れ？

69 ：

台風接近なのでアゲ

70 ：

千歳線にもっと新車廻せや糞JR北海道

71 ：

白石までな奴は函館線乗れや

72 ：

あげ

73 ：

【お知らせ】　おーぷん２ちゃんねる
http://www.j-cast.com/mono/2012/06/07134877.html
に当スレの避難所を開設しました。
規制で書き込めない時やサーバーダウンの際にお使いください↓
http://toro.open2ch.net/test/read.cgi/rail/1341033042/

74 ：

>>70
721で十分

75 ：

どうせ新車は幹線に回されて学都にお下がりばかり押し付けられると思ってたから意外だったわ

76 ：

>>75
学都は733の来る確率なら高いけど、B107･108投入もあってか735は本線運用が多い感じだな。

77 ：

東室蘭〜室蘭の枝線に乗ったが中途半端に良い感じだ。
特に母恋駅付近の車窓が良い。

78 ：

北海道デスティネーションキャンペーン
★海線経由客レ　本日運転
＜急行北海道一周エルム号＞
・運転区間：札幌〜函館 ※千歳・室蘭線経由
・運転時刻：札幌9:27 発 → 函館14:50 着
・編成：B寝台車2両＋普通座席車3両

79 ：

山線でもっとも多く客が乗るとこって、どことどこの間なの?

80 ：

>>79
倶知安への通勤・通学客はそれなりにいると予想。

81 ：

駅間で言えば塩谷〜小樽
駅で言えば最も多いのが余市、次いで倶知安

82 ：

大沼〜室蘭まで、専用の海底トンネルってものは掘れないのかな？

83 ：

>>82
5000億円の価値があるのかどうかだな
ちなみに技術的には駒ヶ岳の火山性の地形をどう避けるかが問題になる程度で、他には現時点でそれほどの問題はないらしいぞ
旅客は新幹線が出来れば無用の投資になるし、
貨物はＴＯＴなんてモノがもし実現したら、ついでに札タに直通してもらえば、更に無用の投資になるわけだ

84 ：

>>82
そんなもの作るくらいなら津軽海峡大橋を作って本州と道路でつなぐ方がいいと思う。
大橋ができたら青函トンネルを通過する貨物列車を減らせるし、新幹線の邪魔にもならなくなる。

85 ：

>>82
技術的には掘れるんじゃないかな?
経済的には絶対無理

86 ：

>>85
そういえば噴火湾トンネルは沈埋型にするという過去のプランがあったな

87 ：

特急｢クンヌィ｣

88 ：

先日念願だった、室蘭本線で極端に列車本数の少ない苫小牧から岩見沢まで乗車してきました。
途中駅まで結構な距離複線区間があったけど、あれはＳＬ貨物輸送華やかな頃の名残りなのかな？

89 ：

>>88
そうです

90 ：

苫小牧から岩見沢までの区間で
それなりに立派な駅舎というと栗山駅以外ではどこがあるの？

91 ：

追分、由仁、早来

92 ：

>>91
追分駅は日曜は駅舎を閉鎖して、ホームだけ稼働の体制と記憶している。

93 ：

いくら立派な駅舎でも主要でない有人駅や業務委託駅は結構そんな感じだ。
まして無人駅だと駅舎は改札業務や窓口業務を行わず、
専ら待合室としての役割しか果たさない「飾り」みたいなものだから。

94 ：

釧路行き夜行が走ってた頃は、夜間もストーブの火が入っていたんだけどなぁ
今は日曜は駅舎すら閉鎖してるのか・・・
＞追分駅

95 ：

スレチかもしれないけど
函館本線の熱郛って泊まるところある？
「熱郛ホール」とやらでのSTBはできるかな？
マルチすみません。

96 ：

>>95
マルチは謝っときゃいいって問題じゃないな
という訳で以後スルーで

97 ：

0E1xzw4w0
↑これスルーで。

98 ：

特急｢チョルボッケ｣
ツインクルレディのお姉さんとヤリ放題。

99 ：

昨日、東室蘭→長万部の単行車内前方に終始騒がしい２人組あり
旅行客以外にも一般客もちらほらだったが、「こいつら全員いかれてる」と（後ろにいた）こっちにまで聞こえる声で・・・
その２人組は小幌で下車
どうみても逝かれてるのはそいつらような・・・

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