Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.48 【120系】

1 ：2012/11/11 〜 最終レス ：2013/07/07

他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.47 【120系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335453120/

2 ：

■関連スレ
0`＝ x　＝´0　マークＸ vol.23【130系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350880816/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346948220/
■みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

3 ：

■ カタログ
トヨタ マークX : DBA-GRX120 / GRX121 / GRX125型 : 2005年3月版 カタログ
ttp://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/mark-x-grx12-200503/index.html
トヨタ マークX : DBA-GRX12系 : カスタマイズ & アクセサリー : 2004年12月版 カタログ
ttp://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/mark-x-grx12-acc-200412/index.html

4 ：

エンジンのアイドリングの音が五月蠅いから、Dに行ってきた。
インジェクターとオイルポンプ？だかを替えるって話で預けてきた。
同じ症状の人居るかな？

5 ：

GPSレー探つけたら、レーダーのGPS速度表示とメーターの速度が違いすぎ。

6 ：

おいらのは５〜６％くらいの違いです。
スピードメーターの差値１０６ｋｍ/ｈくらいでＧＰＳでの車速が大体１００ｋｍ/ｈ

7 ：

4WDのセダンの中古が欲しいと思ってるのですが、
燃費はどの位走りますか？
あと、北海道ですので年の半分はスタッドレスタイヤなので、
インチダウンが出来るか分かる方いますか？
タイヤ代を少しでもケチれないかと思いまして。

8 ：

四駆だといいときは、１１ｋ近く。
悪いときは、９ｋ。
１５にインチダウンできるかは、わからない。

9 ：

>>7
スタッドレスタイヤに履き替えたので、
ホイールとキャリパーのクリアランスをよく見てみました。
リアは１５インチで行けるかもしれないけど、
フロントの１５インチは駄目だと思う。

10 ：

>>8レス遅くなりました。
11キロから悪くても9キロですか。
街乗りでも9キロ位走ってくれればありがたいです。
>>9
15インチは無理ですか。
素直にノーマル状態が無難ですね。
あと、レギュラーガソリンを入ての燃費や馬力が
分かりますか？

11 ：

>>10
レギュラーは入れない方がいいよ。

12 ：

>>11
レギュラー入れたら、エンジンに悪いんですかね

13 ：

個人的にはレギュラーを入れたからエンジンが壊れるとは思わないけど、ハイオクとレギュラーの価格10円差と燃費が落ちる分を
差し引きしてそれほど経済的だとも思えないし、ハイオクは洗浄効果も強いらしいのでハイオクしか入れてない。

14 ：

同意！

15 ：

マークXかっけー

16 ：

みんなの積算走行距離はどのくらい？
20万kmぐらい楽に乗れそうなエンジンですか？

17 ：

過疎っすね

18 ：

９スピーカー車でRCAケーブル作ってウォークマンの音楽を流すのは無理ですか？

19 ：

>>18
AUX端子にRCAケーブル入力ケーブルつければ？

20 ：

>>19
そのAUX端子がないので困ってるんですorz
９スピーカー車は唯一のVTR用コネクタが運転席下？のアンプに使われてるので・・・
アンプ直結もしくはスピーカー直結するしか思いつかないけど方法がわからず。
先人の知恵を得られればと思ったのですが、できないのであれば
ウォークマンから直接音楽を流すにはFMトランスミッターしか選択肢はないということでしょうかorz

21 ：

>>20
外部入力アダプターというのを買って接続すると画面にAUXという項目がでてくるんだよ。

22 ：

>>21
何度もすみません。
その外部入力アダプターというのは、ナビ裏の青い６ピンコネクタに差すやつじゃないんですか？

23 ：

あげ

24 ：

突然ですが、レギュラーガソリンを給油した（間違えて入れた場合も含む）人いたら
その場合の状況を教えてください。
例えば、パワーが落ちたとか燃費が落ちたとかエンジンの調子が悪くなったとか
あるんでしょうか？。

25 ：

マークXではないが、トヨタの別のクルマ（エンジンは3S-GE）で
エンジンの調子が悪くなりコンピュータ交換したことがある
素直にハイオクを入れておくのが正しい
間違って入れてしまったらしょうがないけど

26 ：

>>22
９スピーカーが６スピーカーと違う端子を使ってるのか知らないけど、Dオプションで地デジチューナーがつけれるんだから
AUXは追加でつけれるのは間違いない。Dで聞いてみたら?

27 ：

>>25
やっぱ、お薦めじゃないのですね。
いつだったかレギュラーを入れてもECUが判別して点火時期などを自動で調整して
くれるとか見た気がしたもので・・・
レス、ありがとうございました。

28 ：

うちの1JZ-GEはレギュラー入れてるけど特に問題ないぞ
マークXはハイオク入れてるけど

29 ：

>>28
確か110系1JZのカタログには、「レギュラーガソリンも使えますが、本来の性能は出ません」と言うようなことが書いてあったような。
120系GRになってからは「ハイオクしか使えません」に変わってたな。

30 ：

ゼロクラのパトカーはレギュラーを入れてるとかどっかで見たこと
あるけど実際はどうだか知りません。
4GR-FSE型エンジンは120系も130系もボア×ストロークも圧縮比も
まったく同じなのでＥＣＵの設定が違うだけかなと思ったりしてました。
構造上、筒内噴射はススが溜まりやすいそうですがその辺も関係
してるのかなと思ってますが？？？です。

31 ：

>>30
クラウンパトカーのほとんどは、4GR-FSEじゃなくてレギュラー仕様で直噴じゃない4GR-FEらしいよ。

32 ：

>>16
ちなみに5年で7万km
20万くらいは全然大丈夫でしょ。
私は次の車検で乗り換えますけど。。

33 ：

>>31
レス、ありがとう。
そーでしたか、それは知りませんでした。
そうですね、人に頼ってばかりじゃ申し訳ないので今度、タンクを空にして
レギュラーを試してみます。年明けにはきっと報告できると思います。

34 ：

>>32
次の車は何を乗るつもりですか？

35 ：

>>34
クラウン（アスリート３．５）の予定です。

36 ：

寒くなるとたまにエンジンかけたときにぎゅーーんって音が鳴るんですけど
修理とかした方がいいでしょうか？
セルモーターのギヤの戻り不良じゃないかとツレに聞いたのですが…

37 ：

>>36
セルが回り終わったあとのギャー！って感じの音？
それなら夏でも極稀に鳴るけども頻繁に鳴るなら一度Dに見てもらった方がいいかも

38 ：

test

39 ：

>>37
ありがとうございます。
10日から2週間に一回ぐらい寒い時期だけ鳴るだけだから
もう少し様子を見てみます。
あまりに大きな音なので気になって質問させていただきました。
ありがとうございました。

40 ：

この車、乗ってるとボディがギシギシきしむ音がしない？
今までそういうことなかったんだけど、最近そういう音がするようになって
運転しててすごく気分悪い

41 ：

>>40
内装のきしみ音じゃないの？

42 ：

>>40
俺のは5年乗ってるけど全然しないな。
どっかガタが来てるかネジでも緩んでるんじゃないの？
それとも、事故修理歴でもあるのか？

43 ：

中古車買ってもう2年乗ったんだが
事故歴でもあったのかなぁ…
音がするのは助手席の天井付近で、内装というよりフレームがきしんでるような気がする
路面の凹凸を拾うとギシッと音がする

44 ：

>>43
フードやドアのボルトを見れば一発でわかるよ

45 ：

>>44
なるほど
とりえあずDラーさんに相談してみます

46 ：

あげ

47 ：

安全安心最強伝説始まる
トラックより頑強な120ペケの屈強ボディを見よ
http://www.youtube.com/watch?v=sk4Wsk6xlQI

48 ：

ドアロック解除してドアを30秒開けなかったら再ロックする機能をキャンセルする設定てありますか？

49 ：

age

50 ：

走行中テレビ見るには、パーキングをボデーアースに直接落としてる市販品もあるみたいだけど
ナビに向かってるパーキング信号をグランドに戻す変換コネクタ作ればOK？

51 ：

あげ

52 ：

ピンクが似合うのは１２０系なんだよ

53 ：

age

54 ：

先月から試験的にレギュラーを入れてまつ
あれからもう、2000kmくらい走りマスタ。

55 ：

黒煙吐いたりしないよな？

56 ：

>>55
黒煙？、んなもん吐く訳ないっしょ。
快調そのものです。パワーダウンを良く聞かれるけど殆ど気づかない
レベルだよ。水温が暖まるのが少し遅くなった気はするけどね。
燃費も今んところ誤差範囲内と思われ。。

57 ：

５年落ちの車を親戚からもらいうけましたが
ボディが洗車キズだらけでした
カラーは２０２ブラックです
みなさんお手入れはどのようにされてますか

58 ：

>>57
５年落ちの後期、202ブラックを持ってる
洗車は基本的に手洗い＋固形ワックス。Dラー洗車機に入れられたのは１回のみ
鳥の糞被害や洗車傷は物凄い。でもワックスかけて数日は綺麗なまんま
洗車機に入った形跡がなければマシなほうだと思う。気になるようならオールペイントしかない
１つ１つのキズをコンパウンドで修復するのは手間がかかりすぎるからやらない
飛び石などによる塗装剥がれはタッチアップペイントで修復している

59 ：

>>57
一度、プロのガラスコーティングを施行することをお薦めします。
ブラックなので特に効果が映えます。一度、ググってみてください。
細かな洗車キズは完璧に取れ、新車なみの輝きが得られ硬い皮膜ができるので
その後のメンテナンスは数年は水洗いだけでOKです。
対費用効果に値し、その劇的な変化に驚くと思います。
予算は100〜130K円くらいが目安

60 ：

120系のマークＸ乗りです。新車で購入して６年が過ぎます。HKSの車高調を使用してﾛｰﾀﾞｳﾝしています。
タイヤは19インチです。サスがヘタッて車高調を買い替えようとしてます。オーバーホールも考えてません。
高価なものは買えないので、クスコかテイン辺りを考えてます。何かアドバイス等あればよろしくお願いします。

61 ：

黒煙の話出てたけど、GRは黒煙吐くよ
ただよーーーくみてないと気付かないレベルだけどｗ

62 ：

うちのじーちゃんはゼロクラだけどずっとレギュラー入れてたお

63 ：

貧乏くさいね。

64 ：

>>63
　　＿＿＿_　　　 .＿＿＿_　　　　 ＿＿＿_
　　|お前が|　　　 |お前が|　　　　 |お前が|
　　| 言うな|∧∧ .| 言うな|∧∧　 | 言うな |∧∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣￣∩ ﾟДﾟ）〃￣￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致でお前がゆうな！
　　　　 　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　 　　　ヾ.　 　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

65 ：

おまえらはずーっとディーラーの鉱物油入れてるの？

66 ：

この程度の車にそれ以上の物入れたいと思わないかな

67 ：

>>66
>>この程度の車に・・・
これだけでお前の心が超貧乏でいじましい男だってのが分かる
バカほど威張る、見栄ををはる、上目線。
断言する、金持ちは間違ってもお前のような発想は持たない！

68 ：

今なら中古で100万出せば買えるよな

69 ：

省燃費オイル5W-20 SNでけっこう快適
ちなみに、トヨタの推奨表によると120系は0W-20はダメみたいだ

70 ：

>>66
でも基本的に2.5Lなら
クラウン、IS、GSも同じエンジンなのよねーー
レクサスだとちょいとエンジンの組み立て精度がいいとか聞いたことあるけど
ほんとかな

71 ：

職人が手作りとかいうやつ？

72 ：

120系で立体駐車場に停めてる人います？
今借りてる立体駐車場が全長4700までのパークロボなんですが、入りますかね？

73 ：

知るか
管理会社に聞け

74 ：

carrozzeriaのヘッドアップディスプレイ・ナビをつけたいんだが
誰かやってる人いる？

75 ：

新型クラウンのチーフエンジニアは120系マークＸと同じ人ｗ
ttp://gazoo.com/campaign/201212/interview.asp

76 ：

新型って確かエンジンが残念な…

77 ：

>>75
120系でBM5尻をパクッて、
210系でAUDIA6をパクッたのか…。

78 ：

俺のXは発進を若干気をつけても燃費リッター8だぞ！！泣けるわ

79 ：

街乗りならそんなもんだろ

80 ：

満タン法８チョット
燃費計９．２〜３てとこだね。
このクルマの真骨頂は、高速法定速度巡航だよ。
燃費計で、１７〜８キロはコンスタントに出るからね。
７０〜８０で流せば、２０近く行く気がする。

81 ：

この車は国道70K巡回が一番うまいだろｗ
>>78
環境の差じゃね。その程度でおかしくない。
うちはてきとーに走っても9を割ることはないけど、8になってもおかしくはない

82 ：

前期だけど、70km以上出さないと6速入らないよね。
俺の最高燃費は往復450kmで高速＋田舎道＋渋滞・停滞が1時間くらいで15.9kmだった。

83 ：

燃費はオイルで差が出ると思うぞ

84 ：

タイヤも重要
俺の挑戦したエコラン最高記録は19.8km/ｌ
約500km走行＝高速道95%（航続速度80〜90km/h）、残り一般道
但し、通常はこんなあほみたいな走りはやってられん。
大体街乗り7〜10km/l、高速13〜15km/lってとこ。

85 ：

このＶ６エンジンの走行音あまりいい音しないね。
旧世代のＶ６エンジンの方がいい音してた。

86 ：

ちょっと贅沢なミドルセダンなのにエンジン音を気にする必要があるか？
むしろもっと静粛性が欲しいところだよ

87 ：

>>85
それ直６だったり

88 ：

２ＪＺ−ＧＥと比べちゃいけない。
ＪＺ−ＧＥは、今と時代背景が違うし、日本史上最高のＦＲサルーン専用６気筒なんだから。

89 ：

いやいやMZエンジンのことかもしれんぞ

90 ：

２ＭＺ−ＥＦ

91 ：

オイル交換って、トヨペットでやるのが一番安いっていうのがようやく気づいた
ＡＵＴＯＢＡＣＳの姉ちゃん、ヤンキー系で怖いし
「この車6リットルなんですけど。」って、ぶっきらぼうに言われたわ。
店頭に4リットル入りしかないのに。

92 ：

ディーラーだと化学合成油とか選べなくね？
俺はいつもディーラーでやってるが
オイルとフィルターで5980円だったかな

93 ：

ジェームスが近くにあればオススメ
セール中にモービル1、オイルエレメント、デフオイルを交換して9500円だった

94 ：

俺は自動後退のオイル会員で
ずっと化学合成油にしている

95 ：

オイルについて詳しくないのですが、やはり無難にトヨタ純正品のがいいかな？と思ってしまう。

96 ：

質問させてください。
皆さんデイランニングライト装着してますか？。
後期なんですが、どこに着けるべきか悩んでまして･･･。
バンパーの細長いダクト状のところしかないと思うんですが、
なかなかスペースを見つけられなくて。
カーメイトのＢＬ１２０がコンパクトで着けられそうなんですが･･･。
よろしくお願いします。

97 ：

>>88
でも最高回転数はあまり高くはなかったな

98 ：

レクサスGS250のエンジンはマークX250G（ハイオク仕様）と同じ？
215ps/6400rpm、26.5kgm/3800rpm

99 ：

トヨタ系の2.5lのV6エンジンの車はだいたい全部同じエンジンなんじゃないの？
ISとGSとクラウンとマークX

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