【TOYOTA】トヨタ アクア 61【AQUA】

1 ：2013/06/27 〜 最終レス ：2013/07/08

トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/
※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で
前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 60【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369148400/

2 ：

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

3 ：

Mさんは書き込み禁止で

4 ：

Z

5 ：

予定ではあと2週間位で納車です

6 ：

>>5
いつ契約した？

7 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

8 ：

>>7
釣り針が大きすぎる上にしつこいです

9 ：

>>6
6月12日だよ
シートヒーター付けたら納期延びるらしいから付けなかった

10 ：

>>9
えーー！今から車庫の掃除してくるわ。

11 ：

高橋敏也じゃないけど、「PCに対する興味の延長線上みたいな感じ」で買ったらすごく面白い車だった
EV状態で粘るのも良し、シグナルダッシュしてスーチャーのようなインバータ磁励音を出すもよし
これはレガシーな車好きには理解されないだろう

12 ：

新型フィットでピタリと売れなくなるな

13 ：

新型の実燃費はアクアを超えてくるかな？

14 ：

フィットは現行のような太って見えるデザインなら要らない
どっちにせよホンダディーラーから受けた扱いに恨みがあるからホンダ車は買わないけどね

15 ：

1モーターってのがTHSに一度乗っちゃうと致命的だなあ
アクアやプリウス買った人間が流れることは無いだろう
新規で買うなら検討するかも知れんけど

16 ：

エコモードの方が踏み込んだときの加速いいんだね

17 ：

新型フィット 俺はダメなデザインだわ
ガンダムかよ

18 ：

別にどうでもいいですわ
2年も後になって出てきといて目指す性能分野で上回れなきゃアホ丸出しですしね

19 ：

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。



アホンダ（笑）

20 ：

リアデザインがダサ杉
裾が高すぎるせいかな

21 ：

>>20
プリウスもそうだけどリアださいよなぁ　なんでだ。HVはみんなそうなのか

22 ：

HVの最高峰、インサイトって知ってる？
ホンダは今まで通り、そしてこれからもこれで行く
トヨタが1モーター＆インサイトを越える日は永久に来ないと断言できるww
http://i.imgur.com/GliWrzj.jpg

23 ：

アクア　　　　　　74PS/11.3kg・m　+ 45kW
プリウス　　　　　99PS/14.5kg・m　+ 60kW
新フィットHV 　110PS/13.7kg・m　+112kW

24 ：

燃費

25 ：

>>23
だから燃費云々で購入したんじゃないっつーのw
世界のトヨタHVだから購入
インテリアがダサく飽きやすい FITはタダでもイラネww

26 ：

それはいいんだけどインサイトってなんでプリウスのデザインパクってんの？

27 ：

ちっこい車で空力重視するとああゆう形になるんじゃないの？

28 ：

フィットはそんなに似てないじゃん

29 ：

フィットは積載性能重視じゃないの？

30 ：

なら似せる理由ねえじゃん

31 ：

燃費も速さも勝る新型フィットに煽られまくる日がくるのか…

32 ：

フィットじゃ売れないだろうね
形がダサくて

33 ：

>>31
そうかもね。
でも、エクステリアが自分の感性に合わない。
機械的に優れてても合わない車に金は出せない。

34 ：

>>31
いやそれこれまでと何も変わらないから…
ホンダ信者のクソウザい振る舞いはここだとよく分かる
まあ先代も新型もデザインが決定的に気に入らないので
どのみち購入候補にはならなかっただろうが

35 ：

燃費の悪いぺちゃんこアクアのメリットを探す、終わりの見えない長い旅が始まりそうだな
まぁ、せいぜい貧相アクアを極めてくれwww

36 ：

4月に契約して、ディーラーにもうすぐマイナーチェンジされるからと言われて
待たされた改良型アクア、昨日納車されたよ。
性能的には全く変わっていないけど、内装がちょっと改良されている。

37 ：

初代プリウスからアクアへの乗り換え
良くも悪くも中身は改良型プリウスだなーｗ
アクセル感も回生ブレーキも滑空感も同じ。
燃費は初代プリウス15.5km→アクア24.5kmに伸びた。

38 ：

>>25
インテリアがダサく飽きやすい FITはタダでもイラネww
タダなら俺は欲しいわ。タダやろ？
車両本体をタダであげる、って言われて要らないって言うお前はどんだけ金持ちなんだよ、アホ
普通、タダなら欲しいだろうよ、アホww

39 ：

>>38
ただでもらう
税金かかる
場所とる
乗らない
という事かも。
昔、高卒したてのときに新車でポルシェ買った先生が
イメージと違った。これ、ただであげるから乗ってくれない？
って言ってきたから親に相談したんだけど
維持費がやばいから丁重に断りなさいって言われたなぁ。

40 ：

>>39
ナンバー取らなきゃ維持費かからないよ

41 ：

置く場所がなければ用意しなければならないだろ

42 ：

タダでもらってすぐ売れば100万以上儲かるんじゃね

43 ：

>>38
ホンダ車はタダでもイラネってことだろ
なんとなくわかる

44 ：

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45 ：

常識的に考えて車両タダでくれても乗りたくないってことだろ？
換金して云々って考え方がもう貧乏臭いったらありゃしない

46 ：

アクアは大量に売りに出されるだろうな
燃費オタクには新型フィットが最良の選択となる

47 ：

cafeAQUAってエロゲに思い入れがあるからＡＱＵＡを選んだ俺みたいなのは残ると思う

48 ：

燃費だけが取り柄のアクアが
燃費で負けるとどうなるんだろ

49 ：

>>48
電化製品みたいなギミック
バージョンアップキットソフトウェアの販売により、エネルギー回収効率アップ、エアコン制御方式の改善により消費電力ダウン
それらの組み合われでまたリッター＋5になりました。
とかやってくれないかなw

50 ：

>>49
ソフト・ハードのアップグレードで性能向上できます、なんてコンセプトを実現させてたら
それこそもの凄いパラダイムシフトであり競合他社製品を圧倒的に置き去りにする売りになるだろうけれど…
強制的陳腐化でメシ食ってる業界でそれやるのは
リスクが高すぎてなかなか難しいだろうね

51 ：

>>49
カタログに書くには改めて審査受けなきゃ行けない
マイナーチェンジでもないのに再審査なんてあり得ない
したがって絶対やらない

52 ：

>>50
GT-Rのバージョンアップキットみたいにねー
最適化ソフトウェア＋10万でオプ可
ただし、カタログ順守、それ以上の性能が見込まれる可能性あり、とか濁す感じで。
ないわな。

53 ：

ハイオクでリッター4kmの車に乗ってるオレからしたらアクアは素晴らしい車だ

54 ：

アクアのトルクも燃費も落ちてきた
エアコンのせいか

55 ：

おまえが太ったせいだよ

56 ：

言うと思ったｗ

57 ：

アクア専用ドリンクホルダー便利すぎる

58 ：

>>57
俺も買った　便利だね

59 ：

>>57
どんなやつ？
純正ですか？

60 ：

>>59
http://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-A1.html

61 ：

>>57
俺も買った
Gグレードで、メッキリング上部がちょっと隠れるのが悲しいけどね
製品は完璧過ぎて笑えるw

62 ：

そんなに便利なのか
買おうか迷ったが電源コンソールボックスしか買わんかったのに…

63 ：

>>62
知らない人がみると、据え付けのドリンクホルダーにしか見えないw
エアコン吹き出し口を引っ張り出して、裏に引っ掛かる様に装着するんだけど
そのおかげで、表面は傷つかないし、使用しない時は吹き出し口も犠牲にならない
風向きも変えられる
これはオヌヌメ

64 ：

>>55
こいつMだろ
気持ち悪いなもう

65 ：

？

66 ：

昨日小雨の中納車。
初HVだからドキドキですw

67 ：

>>66
おめ

68 ：

アクアは亀な上に購入金額はプリウスと変わらないから売れなくなってきたな

69 ：

ホントだ
6月20294台しか売れてねー
上半期でも132336台だってよw

70 ：

ほんとだ
ライバルのプリウスは6月21809台上半期132472台も売れてて
ダントツの第一位だというのにー

71 ：

安いグレードはほんとに何もついてなくていろいろつけてたらプリウスくらいになるしなぁ

72 ：

新型フィットに期待

73 ：

>>70
ダントツってか、ほとんど同じ数字だろw
ディーラーが分散させてるのか？
カローラHVが出たら益々分散するな。

74 ：

>>70は>>68を皮肉ってるんだとおもうぞw

75 ：

過疎って来たな

76 ：

>>74
台無し、バカ

77 ：

アクアより安くて速くて燃費も良くて広々な新型フィットは再来月デビュー
アクア納車待ちの人、元気出せよ！
俺はフィット買うから

78 ：

おれは来月商談行ってアクア買うけどな

79 ：

フィットってどことなくミニバンみたいなスタイルが好きになれない。わざとか？
居住性・積載ではいいかもしれない。

80 ：

アクアは天井低いよ。
軽のミラとかアルトみたい。

81 ：

大容量空間のフィットに燃費で抜かれて、アクアの狭さとは何だったか

82 ：

小太りインサイト面の車は選択肢に入らないよ

83 ：

フィット5年で壊れると予想♪THSの特許終わったら、ンダも…と予想♪

84 ：

フィットがアクアぬいいちゃったなぁ ホンダもすごい

85 ：

アクアはマイチェンで燃費上げてくるだろうけど、
加速落として達成するしかできないんだろうな
まあ空力悪そうなフィットが本当にアクアの燃費超えられるのかが疑問だけど

86 ：

フィットが>>23の性能ならただ事じゃないね。
アクアでもモーター加速凄いって思うけど、それ以上ってことだろ。
おまけに燃費まで上回ってくるとか。
技術開発頑張ったんだろうな。
決してアウトランダーPHEVの二の舞にはなって欲しくないわ。

87 ：

>>86
>>23の112kwというのは、ベストカーの記事の単純な誤植だから。
新フィットのモーター出力は20kw程度。
しかし、その程度の出力でアクアの燃費超えてるなら凄い。

88 ：

アクアのマイチェンっていつぐらいかな

89 ：

フィットなら実燃費30km/lいきそうだな

90 ：

マイナーチェンジしても、いつも通りの内外装の質感向上がメインじゃないかな？
リチウムイオン採用すれば燃費向上もあるかもだが、プリウスとの価格差がなくなっちまう。

91 ：

>>89
30くらいならアクアでも出るじゃん。
フィットには燃費＋収納＆運動性能に期待したい。2年遅れだし、燃費でアクア越えは最低ラインだろ。

92 ：

>>89
実燃費30km/Lは無理としても28km/Lは可能かもしれない。
現行のフィットHVのカタログ燃費達成率が約78%。
新型でエンジンとモーターの完全切り離しが成されるし、
バッテリーもリチウムで効率も良いことなど考えると、
カタログ燃費36kmの約80%である28kmは行っても不思議ではない。
http://response.jp/e-nenpi/award20122013/

93 ：

>>92
何にしても、トヨタが危機感を持つくらいの性能は出して欲しいな。
トヨタはTHS2にあぐらかきすぎ。

94 ：

>>91
まじで。おいらのアクアちゃん 24km/lぐらいしかでないぞよ
走り方があかんのかなぁ

95 ：

>>94
24出てるなら30は簡単に行けるはず。
俺は普段26〜34くらい。天候と道路状況しだいな感じだが、いつも同じ運転のつもりだから正直なんで変わるのかはわからん。
……これだけ好燃費なのに、毎週車で一時間待機してるだけで23まで落ちるのは解せない。

96 ：

>>93
THS2って二代目プリウスからだからなあ、もう10年前
リチウムイオンバッテリーやら何やらまでつぎ込んでようやく他社が追いついたとも言える

97 ：

>>96
大幅に追い抜いてるよ
アコードもフィットも

98 ：

納車が15日に決まった
あとちょっとが長く感じる

99 ：

2モーターは重い

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