4万以下のクロスバイク 55台目

1 ：2013/06/18 〜 最終レス ：2013/07/04

4万円以下のクロスバイクを語るスレです。実用やセカンドバイクにどうぞ。
■4万以下のテンプレwiki　（テンプレは>>2-5）
http://wiki.nothing.sh/2346.html
■前スレ
4万以下のクロスバイク 54台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364592680/
■ルック車についてはこちらで
ルッククロスについて語ろう！！8th！！
http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1368847668
■関連スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part87
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371178730/
◎◎通勤クロスバイク◎◎27輪目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362641433/
【28C以上】クロスバイク向けタイヤ 7本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371305930/
【普段着】快適重視のサドルスレ5【街乗り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341154340/
クロスバイク改造＆チューンナップ#10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362674347/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル10■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341687812/
他、多数

2 ：

「クロスバイクのカンタンな選び方」
■タイヤ：大きさは基本700で、歩道走る人は太いタイヤ(32C〜)で
　ガンガン走りたい人は細いタイヤ(23C〜28C)、クイックレリーズできると便利。
■ギア：総合ギア比（フロント歯数÷リア歯数）を確認。フロントが2段か3段かは用途次第。
　街乗り、ポタリング程度ならボスフリー式のリアスプロケでも問題なし。
■シフター：グリップよりトリガーの方が望ましい場合が多い。
■重量：目安として13〜14kg以下を推奨（泥除け等付属品は除く）。それ以上は重すぎ。
■フォーク：段差をよく走る人にはサスがあってもいいと言われますが、
　低価格車のサスはMTBのサスほど優秀じゃないので、むしろ無い方が普段快適に走れます。
■エンド幅：エンド幅130mmはロード系ホイール。エンド幅135mmはMTB系ホイール。
　ホイール交換したい位に頑張って走る人や、ロードのお下がり使う人以外は135mmでも問題無し。
■メンテナンス：自分のバイクが長年乗れるかどうかは、メンテ頻度で結構変わります。
　少しでも暇があったら拭いたり注油してあげましょう。
選び方：http://www.best-sumai.com/index.html
エンド幅：http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-hub.html
ボスフリー：http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070613-freewheel/freewheel.html
メンテナンス：http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
メンテナンス：http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

3 ：

◆◇定価4万円以下のバイクの例 （エンド幅130mm）◆◇
*Y's Road　アンタレス　【35,100円】
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-32T：Altus）　11.4kg
http://yscollection.net/uses/1107
◆◇定価4万円以下のバイクの例 （エンド幅135mm）◆◇
*コーダーブルーム　カナフ700　【27,930円】　（定価39,900円）
　700×32C　3×8速（48/38/28T×11-30T：Altus）　11.8kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/74/item100000007497.html
*イグニオ IG-Gスポーツ44　【29,900円】
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-30T：SRAM Via）　12.3kg
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
*アートサイクルスタジオ　C400　【31,290円】
　700×28C　3×7速（48/38/28T×12-28T：Tourneyｶｾｯﾄﾌﾘｰ）　12.0kg
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/
*あさひ　プレシジョンスポーツ　【34,800円】
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-30T：Altus）　12.0kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html
*シュウィン　スポーテラ4　　【33,075円】　（定価36,750円）　※ボスフリー
　700×32C　3×7速（48/38/28T×14-34T：Tourney/Altus他）　12.1kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/55/35/item100000013555.html
*アートサイクルスタジオ　A660F　【37,590円】
　700×28C　2×8速（50/34T×12-25T：Claris）　10.8kg
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/

4 ：

●○実売4万円以下のバイクの例 （エンド幅130mm）●○
*コーダーブルーム　Rail700V （2012）　【35,437円】　（定価47,250円）
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-30T：Alivio）　11.9kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html
*ジオス　ミストラル　【37,000円】　（定価47,040円）
　700×28C　3×8速（42/34/24T×11-32T：Altus）　11.0kg
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=54763550
*ジャイアント　エスケープR3 （2013）　　【37,400円】　（定価44,100円）
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-32T：SRAM X3他）　11.4kg
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2013/ESCAPE_R3.html
*マリン　コルトマデラSE　【39,900円】　（定価52,395円）
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-32T：ALTUS）　11.0kg
http://kanzakibike.com/s_07marin.htm
●○実売4万円以下のバイクの例　（エンド幅135mm）●○
*クロッツ　クリエイト CR-3700　【33,800円】　（定価49,800円）
　700×28C　2×8速（48/38/28T×11-32T：Altus）　13.1kg　※フェンダー付き
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/cr3700.html
*ニューバランスバイク　トレッキング1　【34,800円】　（定価49,000円）
　700×40C　3×8速（48T/38T/28T×11-31T：Altus）　13.5kg
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/gt-030106.html
*コーダーブルーム　Rail700R （2012）　【35,437円】　（定価47,250円）
　700×28C　3×8速（48/38/28T×11-30T：Altus）　12.8kg　※ハブダイナモLEDライト
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html
*GT　トラフィック4.0 （2012）　【35,437円】　（定価47,040円）
　700×40C　3×8速（48T/38T/28T×11-34T：Altus）　13.0kg
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/gt-030106.html

5 ：

●○実売4万円以下のフラットバーロード　（エンド幅130mm・キャリパーブレーキ）●○
*トリニティープラス DOS　【19,800円】 （7分組・組立オプション\3,000）
　700×26C　3×8速（52/42T×12-25T：シマノ2300）　10.9kg　※注意：前52/42Tの剛脚仕様
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
*TOTEM　GW-11B504　【27,800円】 （送料込）
　700×23C　3×8速（42/32/22T×14-24T：シマノ2300）　10.5kg　※注意：ボスフリー・135mm
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/bicycle-11b504/
*トライエース　S120　【39,800円】 （送料込）
　700×23C　3×8速（50/39/30T×12-25T：シマノ2300）　9.6kg
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/
●○カゴ＆泥ヨケ付きの実用トレッキングバイク （ボスフリー・グリップシフト）●○
*あさひ　プレシジョントレッキング　【19,800円】
　700×38C　1×7速（42T×14-28T：Tourney）　16.7kg　※リムダイナモ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html
・アサヒサイクル　ビズストリート　【20,850円】
　27インチWO　1×6速（42T×14-28T：Tourney）　17.0kg　※ハブダイナモ
http://item.rakuten.co.jp/sekichueshop/4938915555574/
*あさひ　ディアリオ　【24,801円】
　700×35C　1×7速（48T×14-28T：Tourney）　16.4kg　※ハブダイナモ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/25/item100000012560.html
*だいわサイクル　ビズネオ2　【29,980円】
　700×32C　3×7速（48/38/28T×14-28T：Tourney）　16.0kg　※ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ・ﾌﾛﾝﾄ3段ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ付
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-daiwa-city028/
*あさひ　オフィスプレス　【35,800円】
　700×38C　3×7速（48/38/28T×14-28T：Tourney）　16.3kg　※ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ・ﾌﾛﾝﾄ3段ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ付
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/17/item100000011789.html

6 ：

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）　>>1乙！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

7 ：

R3の定価推移 (税込)
＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■■　←初代ESCAPE発売
2006年　44,100円　｜■■■■
2007年　47,250円　｜■■■■■ ■■
2008年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2011年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2012年　44,100円　｜■■■■　←ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化
2013年　44,100円　｜■■■■　←今、ここ。
2014年　54,600円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■　←再値上げ
2014年モデル
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4597.html
使用変更
ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600-（23％値上げ）
・BBが変更　　SuntourXCT-S 118-68mm　→　VPBC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_1.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_2.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_3.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_4.jpg

8 ：

>>7
すげえ値上げだな

9 ：

生産国変えたのかな？
品質が違わないなら2013モデルを処分特価で買うのが良さそう

10 ：

円安になったからじゃないの？
今はまた円高になってきてるけど

11 ：

いや、日本だけやたら値上げしてるので利益率アップのためだろうな
初心者のシニア層とか普通に昔より安いとか大喜びして買っちゃってるし

12 ：

クロスバイクの購入を検討しているのですが、近くの店でこれがあったので少し調べています
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00A301RS6

これはクロスバイクルックなのでしょうか？

13 ：

ルックルックこんにちは

14 ：

目撃DQN

15 ：

>>12
それはルックじゃなくてママチャリだよ

16 ：

>>12
何を求めてクロスバイクを買うかの問題で……
とりあえずその機種は、多分走る事はできるとは思いますよ。サギサカだし。

17 ：

>>9 >>11
2014年モデルは全メーカー2割以上の値上げ
円安の煽りを最も受けた価格設定になる

18 ：

>>12
テンプレ>>5の下段に当たるボスフリー・ターニー使用のルック車スペックの実用車
その絶対パンク〜タイヤはルック車のホイールに使うとスポークのダメージが多くてカインズで修理担当者を泣かせた装備
http://www.seturitu-tokyo.com/diary/article/156

19 ：

2012年の半額自転車買うか悩んでたけどさっさと買った方が良さそうだ

20 ：

>>11
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2013/20130614_headline.html
全メーカーが一斉に値上げする
GIANTでも20％以上の値上げ＆パーツのグレードダウン、RX3は9速化させて30％値上げ
　ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600- （23％値上げ）
　ESCAPE RX3　　\57,750-　　→　　\75,600- （30％値上げ）
　DEFY3　　　　　\84,000-　→　\105.000-　（25％値上げ）
RITEWAYはモデルチェンジしないでコスト下げてそれでも15％〜20％値上げ
　シェファード2013　52,500円　→　シェファード2014　62,790円　（20％値上げ）
　ファータイル2013　53,550円　→　ファータイル2014　62,790円　（17％値上げ）
　シェファ鉄F 2013　63,000円　→　シェファ鉄F-LTD 2014　73,290円　（16％値上げ）
こんな感じで全てのメーカーが10％〜30％の値上げする

21 ：

ありがとうアベゴミクソ
次は消費税増税ですか〜

22 ：

国産買えよ

23 ：

国産だって部品はシナ製やん

24 ：

高級ツーリング車の世界だと全てハンドメードでステムすら切削削りだしで丸一日かけて1個だけ生産なんて世界もあるけどね
その代わり性能的には骨董品なのに50万100万の世界
パーツ1個1個が人間国宝みたいな職人の手作り
庶民には理解できない領域だわ

25 ：

４万以下ではなぁ・・・
倍出せばともかく

26 ：

あんま高いの買って盗まれても困る品

27 ：

30、40年前の中古車買えば三万足らずの総国産車が買える

28 ：

盗まれても困る困る言うけど俺としては4万以下でも盗まれたらショックでかいぞ

29 ：

４万＋ライト＋エネループ＋鍵＋ボトルケージ＋サドルバックで５万弱
＋チューブ＋タイヤで６万弱、強力なライト＋台座で７万、サドルとホイールで１０万オーバー
手元に残るのは空気入れと使えない鍵。

30 ：

テンプレ>>3訂正
最下段アートサイクルのリンク先
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/
　↓
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/

テンプレ>>5訂正
*TOTEM　GW-11B504のスペック
　700×23C　3×8速（42/32/22T×14-24T：シマノ2300）　10.5kg　※注意：ボスフリー・135mm
　↓
　700×23C　3×7速（42/32/22T×14-24T：シマノTourney）　10.5kg　※注意：ボスフリー・135mm

31 ：

>>28
ショックだが4万円ならまた次の給料で買いなおす気になるからな。
20万円のロードだとそうはいかん。

32 ：

>>31
そもそも盗人が目を付ける確率が全然違うしな。
4万クロスなんぞ鍵1個をかけときゃ、よほど運が悪くなきゃ持ってかれないだろ。ちょっと古くなってきたら見向きもされない。
でも20万のロードを鍵1個で置いとくのは、盗人に盗んでくださいと言っている様なものだから。
>>29
1万のライトは駐輪時には、はずせよ…

33 ：

ワタシのライトは３５０円
ワタシのサイクルコンピュータは７３０円
方位磁針付きベル１００円
だから安心アルね。

34 ：

>>32
なんかの記事で自転車泥棒を生業にしてる奴は価値の高低より、
どれだけ売りさばきやすいか、低リスクかで決めるとかあったな
大体泥棒で食ってくのに高級自転車ばかり狙って盗んでられんだろう
変な例えだが魚釣りで自給自足してる奴が高級魚だけ狙って釣ってたら餓死してしまう

35 ：

そこで安物の改造ですよ。見た目からしてもちょっと他に類のない自転車が
できあがって、盗みにくい。しかも、安物パーツばかりつかっているので、
中古の安物パーツを売ろうにも二束三文にしかならず、高リスク低リターン。

36 ：

安物だと思われたらチョイ乗り目当てで気軽に盗まれるんだけどね

37 ：

チョイ乗り目当てで気軽に盗むなら、ママチャリの方が選ばれやすいなぁ

38 ：

>>15>>16>>18
ありがとうございます
やっぱり安いから変だなと思ったんですが、もう少し知識つけてからクロスバイクの購入してみます

39 ：

自転車泥棒と言っても色々ある
・窃盗で生計を立てている窃盗団
・窃盗で生業を立てている単独犯、またはごく少数のグループ
・窃盗で小遣い稼ぎをしてる副業ドロ
・イタズラ目的の愉快犯
・欲しい自転車を盗む手癖の悪いDQN
・借りていく感覚のチョイ乗り野郎

見た目のオンボロ化改造の効果は（窃盗団↑/単独犯↑/副業↑/愉快犯→/DQN↑/チョイ↓）
こんなところだな。
チョイ乗り野郎以外の全てに効果がある
問題のチョイ乗り野郎には一定以上のカギが効果絶大なのでカギ付けてれば問題ない

40 ：

>>37
チョイ乗りの自転車ドロだと鍵のかかってないママチャリを選ぶから、そこそこな鍵をちゃんとかけておけばまず大丈夫だろ。
公衆の面前で大型のワイヤーカッター出して切ったりする大胆なチョイ乗りドロや、
ディンプルキーを瞬時にピッキングするスゴ腕のチョイ乗りドロた現れたなら知らんが。

41 ：

いくら円安とはいってもGIANTの値上げ率エグいな

42 ：

自転車に限らず、輸入品はみんな高くなってるよ
アベノミクスも上手く行くんだろうか

43 ：

最近のトレンドは、そもそも、まず盗む前にヤフオク出品して、
落札されたら始めて在庫倉庫（お前らの家の自転車置き場）から出荷らしいぞ

44 ：

部屋においてあるから無問題
出先のはどうしようもない

45 ：

自転車界の巨人、GIANTが値上げしたか
他社も追随してまうがな

46 ：

あんな大衆車が１万２万値上げしたところで大勢に影響ないだろｗ

47 ：

テンプレかスレタイ変更のお知らせか

48 ：

>>46
お前はスレタイ100回読んで、自分で古チューブを体に100回打ち付けろ

49 ：

大衆車のほうが売れるわけだから影響は大

50 ：

アートサイクルのF500とA660Fがクラリスになって実質値下げだからいい感じになったな
プラス5500円でWH-R501にできるからF500なら45000円でR501クロモリフラバのできあがりだ
シェファードアイアンFのかわりになるかもしれん

51 ：

シェファ買えよ

52 ：

シェファードはもう4万円バイクの範囲から出てしまいました…
ルイガノTRもミストラルも2014は4万から出て行ってしまうだろうな
ファータイルのホワイト460mm170-185cmが1台だけ36,603円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/riw-g-fertilekh.html

53 ：

ヤフオクなら28,700 円

54 ：

オクももうシェファードは無くなった
ファータイルが数点残ってるだけ
とうか初心者お断りのオク入れたら他のメーカーのも安いのあるわな

55 ：

もっと安いのいっぱいあるわ
一番は中古を再生させるのだけどな

56 ：

近所のお店でも回れば安いのあるけどね
９月狙い目とか

57 ：

オークションの自転車って盗品ばっかりなんでしょ？

58 ：

>>57
必ず防犯登録の譲渡手続してもらえ

59 ：

メンテが必要だから初心者は通販オクやめとけ

60 ：

やる気があるならメンテ本片手に通販で買ってもいいと思うけどね
悪戦苦闘しているうちに技術も付く

61 ：

悪戦苦闘するなら予備の二台持ちが必要かな

62 ：

オクは防犯登録手続きとか面倒が多いのがな
メンテはちょっと頑張ればどうにかなるが書類関係は駄目だこりゃ

63 ：

問題は間違いなく悪戦苦闘するということだなｗ
初心者にホイールの振れ取りなんてまず出来ないだろうしな

64 ：

車台番号削ってたりするらしいぞ
一部とかな

65 ：

個人出品の自転車とかそれこそ博打レベルだろ

66 ：

まあその辺の諸々を分かってる人向けだよなオークションは

67 ：

中古パーツは重宝するけどなw
まあ、技術力ないヤツはやめておうたほうがいい。

68 ：

知識もないと
見極める技術もないと
相場感も必要
ただ掘り出し物はある
癖になると自転車が何台も増えてしまう

69 ：

掘り出し物集めてたら平均的なロードが一台買える値段になってました・・・ｗ

70 ：

あるあるw
車体もそうだけど、ホイールなんかもなんセットもあるしw

71 ：

失敗もトラブルもあるよな

72 ：

オークション依存症って奴か

73 ：

まあこの先に買わなきゃつじつまは合うんだけどな。
ちなみにちょっと前に前にいらんだろと思ってオクに出して1000円＋送料で売った、昔乗ってたルッククロスの泥除けとナット止めボスフリーホイール。
最近になって新しいクロス買って、古いクロスをママチャリクロスにしてるんだけど、ありゃあ残しておけば今かなり便利に使えた。
やっぱ物は残してたほうがいいな。

74 ：

オクはギャンブルだからな

75 ：

つまりよっぽど値引率が高くないとリスクリターンが釣り合ってないですね

76 ：

送料が高い
特に個人で車体だとな

77 ：

そこで手渡しですよw

78 ：

個人出品の完成車とかリスク高すぎだろ

79 ：

実ショップが特価品をシピーンしてて、店頭渡しなら問題ない。

80 ：

>>78
個人はなぜか「ほとんど乗ってません」とか「実走300キロ」とかなんだよなw
嘘つけってw

81 ：

>>78
悲観的なリスクちゃんがそんなに好きなの？
俺は楽しいメリットちゃんが好き！

82 ：

オクも上手く使えば安く組めるよ。
最近は暇がないからやらないけど、中古パーツをコツコツ探して、
フルカーボン、１０５組を５万円くらいで作ってたな。

83 ：

>>中古パーツは重宝するけどなw
それこそが盗難である可能性が高いけどな

84 ：

盗難品でも、こちらはそれを判断できない。
善意の第三者、民法上でも保護される。

85 ：

実際そうなんだろうけど
自分の自転車もしくはパーツが盗まれて
後日どう見ても自分が使ってた自転車のパーツと思われる物がオクで落札されてるの見た後でも
同じようなこと言えるのか興味ある

86 ：

>>85
自分のバイクやパーツがオクに出てても、当然に、落札者は関係ない。
出品者を追い詰めるだけ。

87 ：

追い詰めるのか

88 ：

果たして追い詰めることができるかな

89 ：

パーツを盗んで転売するのが一番手軽でリスクが低いからな

90 ：

盗品の場合、当然持ち主に返還しなければならないよね？　その場合、お金は返ってくるの？
まず出品者が捕まらない事にはまず返ってこないだろうし、例え捕まっても返金されるか怪しいだろう

91 ：

金は請求できるよ
返還する際に持ち主にね
2年間の時効が成立してれば返還する義務はない

92 ：

最近のスポーツ車ブームでママチャリで済むような用途で雨後の筍の如く４〜８万ぐらいのクロスやロードを
買う奴が続出し必要もないのに見栄や自慢のために高級パーツに交換。そんでもって街中にくり出して
平気でその辺に駐車。こんなんじゃ本体・パーツを盗んでくださいって言っているようなもんだなw
サイコン、ライト、サドル、シートポスト、リアディレーラーetc
どれも小道具で簡単に外せるからなおさらだな。

93 ：

乗りつぶした２万円のクロスを捨てたいんで、鍵無しで置いてあるんだけど誰も持って行かないｗ
普通に処分すると金かかるし、誰か持って行って欲しいんだけどなー。
まあ、触りたくもないような汚さだけど。

94 ：

>>93
お前さまは汚いママチャリを欲しいと思うかえ？
2万円のルックロスの価値なんてママチャリと同じ

95 ：

>>93
それ殆ど不法投棄だろ。おとなしく粗大ゴミに出せよ

96 ：

思惑通り盗まれてもそんなチャリじゃどうせすぐ乗り捨てられるんだから
盗難届け出さないと結局自分の不法投棄になるんとちゃうか

97 ：

大きめの駅前に放置しとけば回収される

98 ：

鍵なしに限って持っていかれない鍵つけとくと盗むくせに

99 ：

escape r3 まだ？

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