【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part2【1,584cc】

1 ：2012/11/07 〜 最終レス ：2013/08/08

SOFTAIL
伝統のハードテイルスタイル
最新の技術で洗練された乗り味
[HDJ内ページ]
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/#softail
[前スレ]
【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル【1,584cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350380892/

2 ：

前スレ落ちんの早杉だろｊｋ

3 ：

age

4 ：

ハーゲーデブは逝ってヨシ

イジメちゃうぞー

5 ：

何もハーレーに乗るからって体型までアメリカンにすることないよな

6 ：

12年対応サンダーマックスきて嬉しい限り

7 ：

ソフテイルスリム買おうか悩んでる

8 ：

>>7
俺はエボマンセーなんだがTCの現行車ではスリム結構いいと思ってる
両方出しのマフラーノスタルジックなのを求めないなら買いだと思うよ

9 ：

こ

10 ：

>>7
俺も買おうかと思ってます
色はブラックデニムかっこいいな〜

11 ：

保守

12 ：

>>7
かっこいいよね。
ただ、後輪150mmしかないのが残念
もうちょい太かったら即決だったのに

13 ：

これかスポーツスターっての欲しい

14 ：

初バイクで生意気にもソフテイルを買おうか悩んでる
すごくかっこいいけどステップ？が気になる

15 ：

>>12
太いリア求めるならFX系に乗る方がいい
FLで太いのはダサい

16 ：

太いリアならロッカーCでしょ。
数値以上に太く感じるよ。
新車のだったらCVOのブレイクアウトか？

17 ：

ほおしう

18 ：

>>16
CVOのブレイクアウトって個性が強すぎてチキンな俺には乗れねえ

19 ：

FLSかっこいいよなー
フロントが野暮ったいからもっと旧車っぽくしたいな

20 ：

一見旧車っぽいけどハーレー乗りから見れば鉄馬に見えない安っぽいのはいかんな

21 ：

何いってんだこいつ

22 ：

ロッカーCのブルメタはマジカッコいい。
しかし、乗り手を激しく選ぶ両刃の剣。

23 ：

鉄馬wwwwww

24 ：

そんなにハーレーが嫌いなら来なきゃいいのに
妬みなのかねえ

25 ：

気にしない気にしない

26 ：

ソフテイルスリムとロッカーCってまるで性質が正反対で面白いよな

27 ：

そりゃそうだ
FX系とFL系じゃコンセプト違う

28 ：

鉄馬とか愛馬って表現、寒いから止めてほしい。

29 ：

安っぽい脳みそのラベルだと思えばいい
愛馬鉄馬言うひとは、大体知性も教養も低く品が無い
事が極めて多い

30 ：

FLSとファットボーイのフロントフォークって同じですか？

31 ：

ブレイクアウトの実物をいまだ見た事ない件。

32 ：

この馬鹿を引き取ってくれると助かりますｗ
自称ヘリテイジ乗りですｗ
393 ：７７４ＲＲ ：2012/12/02(日) 19:19:25.36 ID:lSbfHAr8
>>389
僻んでんのはてめえだw
今日トラックテックサスの威力を試しに高速走ったんだよw
ブレーキ効くわwわだちは跳ねないわwカーブグイグイ曲がるわw車線変更しまくれるわw最高w
帰りに古いネイキッド５台かな？ゴボウ抜きしてやったw
400 ：７７４ＲＲ ：2012/12/02(日) 19:47:50.64 (p)(p)ID:lSbfHAr8
>>398
バイク用品店にいた
の間違いw
今日ずっと高速かっとばしてたからw
車やバイクで目撃した人は驚いてるだろ〜よw
ハーレーってあんな速いの？ってなw
寺店員に聞いたらハーレー買いに来る客で
ハーレー遅いと思ってたけど ぶち抜かれて実際速かったんでハーレー買いに来たと言う客結構いるんだってよw
実際は
買った後に吸排気・コンピューターチューニングやらないと速くならねーんだけどなw
そこは店員伏せるらしいぜw

33 ：

スレタイに【1,584cc】ってあるけどここは現行モデル限定なの？

34 ：

ソフティルスレはあるのにダイナのスレは無いの？
って訳でダイナ乗り(になる予定)だけど、皆さんがソフティルに決めた理由って何？
今回ハーレー自体初めてなんで、色々葛藤してます。
見た目ナイトレ、乗車ポジション、振動等トータルでワイグラって
とこまで絞れてるんだけど。

35 ：

>>33
特にそういう訳では無いが

36 ：

俺はロッカーcだが、残念な乗り手にならないようトレーニングしてる。メタボでがに股だけにはなりたくないので。

37 ：

ほすほす

38 ：

FLS欲しいけど、国内の在庫少ないみたいですね(>_<)

39 ：

mixiで事故報告してパーツをコジキする奴がいるよ。

40 ：

>>39
だれ？IDは？

41 ：

保守

42 ：

あげ

43 ：

クソスレアゲのハーゲーデブ！








禿げしく鵜ぜ〜

44 ：

>>40
39240186

45 ：

哺

46 ：

この板おわり？

47 ：

板とスレの区別がつかないとか
ゆとり

48 ：

http://imefex.info/20130116/11266/rare

49 ：

FLS買ったー。車高低くて８０キロでもかなりのスピード感

50 ：

>>49
オメ！俺も赤を昨年買ったった
Ｕ;y=ｰ( ﾟдﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)･∵.　ﾀｰﾝで簡単にステップボード削れるから注意な
のんびり走って楽しいバイクだよな

51 ：

;y=ｰ( ﾟдﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)･∵.　ﾀｰﾝは忘れてくれ
何この顔文字辞書

52 ：

カックイイＵ;y=ｰ( ﾟдﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)･∵.　ﾀｰﾝのしかただな。

53 ：

まさにsucide

54 ：

ほし

55 ：

ほしゅ

56 ：

教えて君で申し訳ないんですが。
2011 クロスボーンズを所有してます。
サドルバックをハードタイプの物にしたいのですが、適応のものがネットなどで探しても見当たりません。
良かったら、これなら取り付けが可能だよ。って教えて下さい。

57 ：

09年式のファットボーイ買ったんだけど
サンダーマックスは車検通る？

58 ：

>>57
マフラーをノーマルに戻せば楽勝

59 ：

>>56
俺もエボソフテイルにハードケース付けたくていろいろ探したけど
探し方が悪いんだろうけど、ネットだとなかなか見つけられなかった。
結局、革のサドルバックでピンときたのがあったからそれ付けたけど
ショップとかにいってＣＣＩやらドラッグスペシャリティーズとかの分厚いカタログ見せてもらえば
かなりたくさん載ってると思うよ。そのほうが早いかもだし。
日本製ならアメリカンドリームスってとこが出してるけど05'までっぽい
あとは「バガー」とかで検索してみるといいかも、今はバガースタイルが流行ってるし。

60 ：

イージーブラケットってやつでいけるんじゃないかな？
http://www.easybrackets.com/
http://greatbikegear.com/store/index.php

61 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Q4IDuhbovyA&feature=player_embedded#!

62 ：

>>58
排ガスもクリアー？

63 ：

>>62
まず一般的な車検場では音量だけで、よほど汚い排気煙を
出さない限り、成分チェックなどしない。
仮にチェックされてもAFR12.5-13.5程度じゃ、アイドリングではひっかからないよ。
有名なTMのショップB○RNさんでも、そう言ってる。

64 ：

>>63
そうなんだ〜安心した！ありがと

65 ：

56です。
>>59
>>60
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
また、ショップにも相談しに行こうとも思います。

66 ：

>>63
嘘、教えるなよ。
1999年までは規制の対象外だから音量も関係ない。
消音器が入っていれば車検は通る。
それ以降は、スポは年式忘れたけど、触媒を使わず排ガス規制を合格してる。
BTはマフラー側に触媒がある。年式忘れたが、エキパイの位置が触媒がかわった。
音量検査のほうがされないで、排ガスの検査は絶対にするぞ。
ノーマルでも、規制ギリギリなのがハーレーだから測り方によっては
規制の音量をちょこっとオーバーしてしまう。
音量検査は余程、検査官がうるさいと思わない限りしない。
排ガス測定は、検査項目になっているから絶対にする。

67 ：

>>66
自分２００８年式ナイトレを２回ユーザー車検でとったけど
ウインカーチェックや速度計チェック、特に光軸チェックが
うるさかったくらいで、排ガスチェックらしいことは全然されなかったぞ。
音に関しては「静かですねマフラーノーマルですね」と
言われて「ハイ」と答えただけだったよ。
それとも光軸チェック中にでも測定されてたのかな？
普通測定の際にはマフラーにプローブを突っ込むんでしょ？
そんなことをされた記憶が無かったので・・・・・
by 神奈川
ちなみに２００８年式ナイトレの納車は２００７年１１月
だから２０１０年１１月と去年１１月の２回車検通した。
突っ込まれる前に答えとくね。

68 ：

1999年までは規制の対象外だから音量も関係ない
これも嘘っすね

69 ：

>>67
車検ラインの最後にやるよ。
検査内容、この検査をしない神奈川がおかしい。
係官が勝手のやっていて記憶に無いのでは？
http://workshop.jpn.org/inspection/moto_inspection_15.htm

70 ：

んで結局、サンダーマックスが車検に通るかはグレーって事か？

71 ：

FLSにFXSのシート装着できるかな？
前後一体モノのパビリオンシートが欲しいんだけど・・・

72 ：

>>70
>>67ですが、サンダーマックス付きで通した事を書いてなかったな。
ごめん。
マフラーをノーマルに戻せば問題ないとBU○Nの社長からも言われていたので
マフラーのみ、ノーマルに戻した。
お咎めなしだったよ。
他にもサンダーマックスのせいで車検NGだったという話は聞かないし
大丈夫じゃない？

73 ：

>>72
都道府県でも違うんじゃない？
不安だからパワービジョン入れようかな〜

74 ：

フューリングのレースシリーズでカム、オイルポンプ、カムプレート、リフター交換でカムギア化完了。
カムは定番？のアンドリュース21と迷ったけど、フューリングのリーパー525を選択。
流し乗りしかしない且つ違いの分からない男なんで、確かに変わってるんだけど激変って程変わってる気はしないかなぁ？
常用域での全体的なパワーマシマシ感と、高速での追い越し時100km→130km辺りの反応はカナリ良くなった気がする。
あとエンジンブレーキが効かないっていうか、AT車みたいなスコーって抜けてる様な感じになった。
とりあえずPVのオートチューン機能で適当にセッティングして、そのうちサンダーMAXに替えてPV売り払おう。

75 ：

そろそろニューモデル

76 ：

保守

77 ：

これ入手したいんだけど、どう思いますか？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m110144201

78 ：

出品者乙

79 ：

保守

80 ：

ほしゅ

81 ：

へう

82 ：

欲しゅ

83 ：

fuzen

84 ：

補習

85 ：

スポスタ48みたいにミラーを下向きに装着したいんだけど、ノーマルミラーだとハンドルを切った時にボディにあたっちゃう
誰か下向きにつけてる人いない？

86 ：

hosyu

87 ：

おしゅ

88 ：

革新

89 ：

ソフテイル最強伝説

90 ：

納車楽しみだわ( ﾟдﾟ )

91 ：

>>90
どれ買ったん？

92 ：

ソフテイルかダイナかで迷ってるんだけど、ソフテイルってバンク角どうなんですか？交差点で擦るレベルですか？

93 ：

>>92
交差点によっては擦る場合もあります
もちろん速度を落とせば擦らずに曲がることも可能です

94 ：

サス交換を考えているのですが、気持ちよく流せる事重視の乗り心地の良いサスって何がありますか？
現在の仕様は、F：純正プロファイルローサス、R：純正ロワーリングキットです。
検索して出てきたのはレーステック、トラックテック、プログレッシブです。

95 ：

検索して出てきたのはレーステック、トラックテック、プログレッシブです。
この中だとどれがお奨めでしょうか？また、これ以外でお奨めがありましたらお願いします。

96 ：

そういやCVOじゃないブレイクアウトが出るようだが
意外と普通に感じちゃう
比較対象がロッカーCなのがいくないのかな

97 ：

質問です。
ロードキング欲しいけど、街乗りメイン(走行距離50〜100km/日)に時々長距離って感じで、脇道だろうが思い付きで走り回る性格なのでちょっと辛いかな？
と、少し重量抑えてソフテイルにしようと考えています。
で、ソフテイルクラシックが欲しい装備はほぼ全部揃っていて楽なのですが、正直サイドバッグとかシートのキラキラしたスタッズが好きじゃないので割高を承知でソフテイルデラックスにしようと検討中なのですが、
当然といえば当然、ハーレー公式のカスタム例的なのを見てもデラックスをわざわざツアラー仕様にしたのって無いんですよね。
このスレにそんな風にしてる人っていますかね？

98 ：

ソフテイル　バガー　でググってみるといいと思うよ

99 ：

ありがとうございます。どれを見ればいいかよくわからなかったけど、FLSTNのバガーカスタム制作中？のブログとかも出てきたので、やっぱりいるところにはいるんですね

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