【VINO】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター63【VOX】

1 ：2012/12/04 〜 最終レス ：2013/08/08

YAMAHAの原付一種スクーターのスレです
YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
車種ごとのスレは→で検索してください　http://find.2ch.net/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール･改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
(ヤマハスクーター形式名一覧)古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
■修理費用･目安
後輪のチューブレス交換代(廃棄タイヤ引き取り代込み)：日本メーカー製タイヤ使用\7000〜\7500
セルモーター交換：部品代\9400+工賃\5000
メインライト球交換：部品代込み\1050(ﾉｰﾏﾙ･ﾊﾛｹﾞﾝ球)
ギアオイル交換(100�t)：\800
リモコンJOGのリモコン：\5000(年式により異なる）
前スレ
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター62【VINO】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330829216/

2 ：

お、久しぶりに乙
人生32回目の２ダアッ

3 ：

フロントキャリアはこの純正しか取り付けできないですかね？
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
天板と立ち上がりが直角のキャリアがいいんだけど

4 ：

純正が結局ナンバー壱

5 ：

店頭にずらっと中古車並んでる店が気になってチェック。
多分２ストのジョグだと思うけど5万7千円のがあったりする。
新車４スト20万円コースと比較してどっちがいいか比較判断難しい。
基本週５、６日を片道９km通学。
それプラス買い物や遊びの脚としても使いたい。

6 ：

燃費計算したらわかりやすい
2ストだとリモジョグなら120キロくらい走るので大体5日に一回給油
対して4ストは180キロ走れる
エンジンオイルもあるが、仮に2万キロ乗るとしたら4ストの方がお得で、数万円も違う

7 ：

遊びの部分の比重によっては私の路線も薦め
元ヤマハ原チャリダー→原２スク移籍
燃費も４スト原チャリと変わらず、遠出も出来る。
スピード違反出費代金も考慮に入れて計算するとw

8 ：

そりゃあ原二は最強だよ。我が家も俺のリード110＋カミさんのビーノだし。
でもデザインがオッサンスクばかりだろう。
俺としてはビーノが壊れたら原二２台体制にしたいんだけど、カミさんが気に入る外見のがないから次はVOXがいいって話になってるもん。
せっかく小型ＡＴ持ってるのに。

9 ：

ビーノいいしねえかわいいよビーノ

10 ：

２台持てるんなら原1と２の体制でもいいんでないか？
でも原付だってそうそう壊れないと思う。
消耗品寿命→故障認定→買い替えなら別だが。
御産臭いて具体的にどういうことなんだろ？
でもって御産以外のパターンはなし？
若者臭い、女性臭い、オバン臭い、子供臭い、爺さま臭い、婆さま臭い

11 ：

>>10
たまに交換して乗りたいから、原二２台がいいのよ。白バイウロウロしてるバイパス通るから、50ccだとちょっとなあって感じ。
オッサン臭いってのはほれ、アドレスやらトリートやらビジネスライクなデザインばかりじゃん。
もうすぐオッサンの俺はともかく、まだ若いカミさんには可愛いのに乗ってて欲しいんだよ。
VOXとかビーノのデザインは最高なんだがなあ。VOX125でないかなあ。

12 ：

Voxerだが125待望論は昔からある。
トリートとか出すならVoxでもいいと思うんだが。
30キロ規制から解放されればいいんなら、63ccボアアップという手がある

13 ：

ヤマハじゃないがリードが新エンジン積んだ125を出すかもしれない。
ビーノが好きだが、原２がどうしてもというならスクーピーの輸入車？て選択肢も。
VOXなら63ccライトボアアップ

14 ：

2008年位 800ｷﾛ 赤 ﾋﾞｰﾉ 無事故無転倒 状態良行 買い取りいくら？

15 ：

半額

16 ：

>>14だけどこの前赤男爵に見てもらったら25Kて言われた もう少し回ってみるわ

17 ：

25kで手に入れて、定価の半額で売り出すと。
その走行距離だと直接売買で買いたいて香具師いそうだ。

18 ：

ヤマハのミニスク用グリヒ付けた人いる？
ﾊﾞｯﾃﾘｰ大丈夫なんだろか

19 ：

シガソケ付けて大丈夫かバイク屋のおっちゃんに質問したけど、それでさえ反応は
んぅ〜ん…、原付のバッテリーはなぁ…、お薦め出来ないなあ
頼まればやるけど。。
グリヒとなると
一応メーカーがだしてるんだからとは思わないこともないが

20 ：

>>5
ニューワン

21 ：

テールランプ、ポジション球、ウインカーをLED化

22 ：

安くても中古２スト車なんかメリットないかと。
五月蝿くて、燃費も悪い

23 ：

実は4ストの方が五月蝿い

24 ：

毎週沢山の原付走ってるの遭遇するけど、2ｽｯﾄのがうるさ

25 ：

４スト　ＦＩ　水冷
が最高

26 ：

時速40キロぐらいで流してるのが原付エンジンや車体各パーツに丁度いいスピードじゃないかなが根拠のない感想。
今日急がず焦らずﾏﾀｰﾘ気分で浅野さん、大石さんらが眠るとこまで往復３時間弱ツー。
後半はエンジンの調子が良くなってるのわかるぐらい。

27 ：

ヤマハ原付の場合、スピードメーター表示はどれぐらいの誤差？

28 ：

誰も不知火ワロタ
それより新型ビウィズ買った人いないね。
想像するに、あれで2007年式ボックスのエンジンなら良さそう

29 ：

>>11
ビーノを２種登録して乗ったら良いじゃない
ヤフオクで販売証明書を書いてくれる業者に依頼すれば排気量の変更なんて自由自在

30 ：

>>27
スピードメーターの針確認。
針先が30指してたら時速30�qの意味

31 ：

>>27
＋10%くらいかな

32 ：

エアクリ・エレメントの清掃とサイドカバーの自家塗装したいが
カバー類を自分で外したことない。
バイク屋さんが組んでるとこ少しみたことあるけど、巧く噛み合わなくて２、3度やり直してた。
個体差なのかﾃﾞﾌｫなのか、ばらしたはいいが結構組み立て難儀する危惧が。
ちなみにVOX
順番はシート外し→サイドカバー外し→フロント（股間）とリア（ナンバープレートの上部部分）カバー外し
→エアクリカバー外し
かな？

33 ：

>>32
サービスマニュアルは持ってないの？
俺のＶＯＸもフロント分解したらはめるときうまく噛み合わなかったし、
テールのカバーのツメの長さも留める側とうまく合ってないし、
だいたいメイドイン台湾のせいだと思う。

とりあえずサービスマニュアルを読む限りでは、
エアクリはフロントカバーと左サイドカバーを外すだけでいけるみたい。
バラすときは、フロントが最初ね。
その中にサイドカバーのRュリベットが入ってるみたい。
それでテールカバーのネジの近くにもRュリベットがある。
あとはメットインのフタあけたところにネジ、そして下から覗いたところにネジ。
計４本ずつ外すだけでサイドカバーは外れるみたい。

まだツメとかあるし、文字だけじゃ完璧に伝わらないと思うから、一応サービスマニュアル取り寄せてみてはどうかな？

34 ：

サービスマニュアルってなんであんな高いんだろ？

35 ：

発行部数

36 ：

ヤマハ原チャリダーのアイドルいくみん
は宗谷岬到達したの？

37 ：

しない。
帰って来てコールで名帰還

38 ：

50で北海道とかがそもそも無茶であって

39 ：

エアクリ・エレメントなんて掃除して再利用するぐらいなら年１点検毎に新品交換したほうがいいんじゃね？

40 ：

どれとは言わないが某質問シカト

41 ：

まだ新車購入して9カ月しかたってないのに燃費がかなり落ちた。
50/Lだったのが40〜44/Lに。
朝方乗り始めて暫くは走行中のエンジン音？が少し五月蠅く感じる

42 ：

>>41
理由のひとつに気温のせいもあるかと…。冬は確実に燃費は落ちるね。

43 ：

うん、冬はそんなもんだね
割り切りましょう

44 ：

某イオンのバイク駐輪場は楽しい。
可愛いのからｶｺｲｲのまで結構あるが、意外にヤマハ原チャリ一番多くて見た目よく見える

45 ：

＞ヤマハ原チャリダーのアイドルいくみん
？？？

46 ：

夏期以上にタイヤ空気圧チェックしたほうがいい。
急のつくような操作も夏以上に燃費悪化する。
自分の場合、昔はリッターあたり50走ったが、プーリー変えてから45に。
今冬は40に下がったが、上記のこと気にして燃費向上走行心がけてからは45に回復。
ヤマハ４ストＦＩ車

47 ：

>>30
疑問なしw

48 ：

最近うちのvoxが信号待ちのアイドリング中にエンジンが止まるんだけどなんだろ。
すべて純正でオイルとプラグは先月交換したのに・・・
YSPには持ってくけど心当たりある人いません？

49 ：

エコモード

50 ：

車種は関係なしにアイドリング中にエンストこくのは放っておけない問題ありそうだ。
話変わって、仕事で車のってる時にビーノと向かいあった。
あれ、顔が新幹線みたいで可愛いな。
色はブラウンで渋くていいが、もし新幹線カラーと模様入れたら最高だ。
どの新幹線かは説明無用と思う

51 ：

>>48
寒い時はそうなる

52 ：

人間に置き換えれば、冬に血栓が詰まる

53 ：

ヤマハのスピードメーター正確なんだ

54 ：

最近面白くないの
なりすけ君
原付弄くってる時が一番面白かったんだけど

55 ：

原付スクで思いっきり走れるクローズドコースって首都圏100キロ圏内にない？
法的には勿論、原チャリかよwていう冷ややかな目もないとこが理想

56 ：

余計なこと訊いちゃったみたいだね。
忘れてくれ

57 ：

親切なインターネッツと昔は言われててな

58 ：

宗谷岬の件について更新まだなし？
ここ見てると思うが。

59 ：

乾輸

60 ：

>>55

61 ：

３０キロ規制を知らぬヤマハのりだーずw

62 ：

新型ビーウィズ購入したって報告、まだ一人もいないよな？
先日初めてすれ違った。
なんか凄くカスタムしまくってたようなｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてた派手さ。
一瞬だったのでリア箱付けてたぐらいしか確認出来なかった

63 ：

>
大晦日にNHKでライブ中継やってた

64 ：

>>58
の全然原付ひとり旅じゃない
事実棍男と(

65 ：

VOXのフロントウインカーの位置を移設するにお薦めのやり方あります？
調達するパーツと位置。
位置についてはノーマルよりも少し高いところにしたい。

66 ：

梨

67 ：

ハンドルに。
不恰好か

68 ：

マツシマの高効率バルブのＷゴーストにしてみたが期待未満の明るさだった。
つか、照射範囲が広すぎるんで灯りが拡散しちゃって明るさ半減なんだろうな。
原２の2灯でＢ２クリアだとノーマルバルブより明らかに明るくなった

69 ：

>>66

70 ：

たかだか原付でウインカー移設なんかやったことある人なんかいないってことかと
M&Hバルブに変えてる人はよくいる。

71 ：

http://uproda.2ch-library.com/62343360d/lib623433.jpg
給油口キャップがピッタリ閉まらない、浮いてるんだけど、これで正常なの？
一応鍵のLockは掛かる

72 ：

なにそのバイク？
原付じゃないとか
それにしても本当にＢＷ'Ｓ乗りいないね

73 ：

いまだ質問の答えでず

74 ：

車種も述べないで、よく言うわ。
はめる前の状態も覚えてないのか。

75 ：

はめるはめないって？ｗ
どの質問かもわからないじゃん

76 ：

愛野コリーダの監督が逝きました
慎んで

77 ：

亀だけどウインカー移設した人の画像がミンカラにある

78 ：

ブラウン可愛いよ可愛いよ
でもって渋い。
車ならダイハツのムーヴ、二輪ならヤマハの原チャリブラウン。
小型のPCX
んでファミバイ特約
これ最高

79 ：

Ｆウインカー情報ないね。
いきなりお店で訊いてみるわ。
田舎のおっちゃん解るかな
そんな客いなかっただろうし

80 ：

は？
このスレ書き込んでるのってちょっと文章が不自由な人がほとんど書いてるだけなの？

81 ：

他人のふり見て我がふり直せ

82 ：

VOXにリアBOXって付けられます？
シート下には限られたメットしか入らんと聞いたもので。

83 ：

おｋ牧場

84 ：

>80自身の日本語が(

85 ：

>>82
自分のVOXにも欲しいが、構造上、メットインのフタを開ける度にキャリー＆リアボックスも右に90度傾くことを考えると躊躇するな…。
てか、付けてる人のレポ聞きたい。

86 ：

まずキャリーを穴あけ加工して取り付けてもらわなきゃいけない。
んでキャリーの耐荷重は３キロとかそんなもん。
そしてリアボックスだけでもそれなりに重量がある。
あとはわかるな？

87 ：

リアボックスは不向き。

88 ：

ＶＯＸってかなりおしゃれな見た目してると思うのに乗ってる人少ないのはなぜ？
この価格帯だと皆ズーマーに流れるからか？

89 ：

冬なせいか最近あまり見かけなくなったが、
ＶＯＸはジワジワと増えてきている気がする。
しかしながら原付にしては高すぎるんだと思う。
中古の安スクーターで十分っていう考え方もあるだろうし。

90 ：

2008年あたりではあまり見かけなかったが、2009年からはかなり見かけるようになった。
しかしこの2年ぐらいは一気に下降線か？
価格．comも全く人こなくなったし。
社外パーツもっと出て欲しいな。
バイクにあるようなステー取り付けられるフレームさえあればとか思う。
フロントキャリアももっと頑丈なのあればなとも
ところでVOXのタイヤに雪用チェーンて付けられる？

91 ：

社外パーツが少ないのは俺も気になる。
クリアテールとＬＥＤに交換したくらいしかやってない。

92 ：

いつのまにか2013年型リミテッド発表されてるじゃん。
といっても相変わらずカラーぐらいしか変更点なしw

93 ：

価格なんちゃらサイトやチェーンの話題あるが、
このタイミングで価格サイトに投稿あったぞ。
しかもチェーンネタwww

94 ：

そこに限らず２でも人気まったくなくなったし、廃盤近いかもね＞走る便器

95 ：

２ちゃんで全く人気も関心もなくても既に通勤や通学で使ってる人に毎週出くわす。
昨夕の帰り道にビーノとボックス運転する女の子2人とバトルする珍しい体験。
信号待ちで左斜め後ろにビーノ
左斜め前にボックス。
1人は膝までの黒いロングブーツが可愛かったな。
ジェッペルに首にはマフラー巻いてるのが女の子原チャリだーの定番か。
あとトートバッグみたいのを足下に置くパターン多い。

96 ：

つうかビーウィズ50買ったの未だにゼロニン

97 ：

せめて2007年の規制のエンジン馬力ならね。
車種に関わらず新規で原付購入した人いなくなってしまった要因のひとつ

98 ：

２ちゃんでさえ、しかもこの時期にこれだけ原付買う人いなくなってると
実情は更に酷い原付離れかも。
特に若い人もチャリンコに流れてるとか

99 ：

つ中古市場
まあ本当に都市部なら免許すら持たなくなってきてるのは確かだけどさ。

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