【ハーレー】チョッパースレ【英車国産】

1 ：2013/03/07 〜 最終レス ：2013/08/08

ツルシのバイクなぞ要らない
自分の感性で造りあげた、世界でたった一台のおいらのチョッパー
ニュースクールだろうがオールドスクールだろうがSoCalだろうが関係ねー
チョッパーについて語り合えやカス共ォォォォ！！！
ファクトリーチョッパーとかいうツルシのバイクは他で頼む
国産ベースのチョッパーの話題は大歓迎だが、ジャメリカンにレイクツリーとジョイントみたいな
しょっぱいモンをチョッパー呼ばわりする人もお断り
ジャメスレでやれ
それ以外のハードコアなチョッパー野郎共！！
ハーレーベースだろうが社外フレームにS&SだろうがAmenにCB750だろうがトラだろうが
ファクトリーカスタムもガレージチョッパーも違法改造も何でも語りあいしやがれボケェ！！
代行スレ立てしました

2 ：

チンピラヤクザさんは
こちらの板へどうぞ
アウトロー
http://kohada.2ch.net/4649/
てことで、このスレは削除依頼されてくださいね。

3 ：

よりによってこんなテンプレで立てやがって…


ｗｗｗ

4 ：

おーチョッパースレやっと立った

5 ：

S＆Sモーター丸ごと乗せてるのはダサい
ロデオやロードホッパーも何か嫌だ

6 ：

ロードホッパーってまだあるの？そもそもチョッパーっていう認識じゃないけど。

7 ：

>>5
まだそんなこと言ってるのか。
別にチョッパーは、ハーレーが創ったカテゴリーでもスタイルでもないのに。
じゃぁ、本国のチョッパー屋は、ほとんどダサいってなっちゃうね。

8 ：

pm2.5対策でエアクリ付けようかなw

9 ：

>>8
あっ俺も思ったw

10 ：

黄砂の時期だけは直キャブ心配だよねw

11 ：

せっかく天気がいいのに空気が悪いな。マグでもキック1発な季節なのに。

12 ：

そーいえばちょっと前(だいぶ？)にワイドタイヤ流行ってたじゃんね。やれ280だ300だって。
あの方向性のカスタムって最近どのへんが定番で落ち着いたの？
旧車チョッパー乗りで情報源がないので知ってる人教えてください。

13 ：

130で落ち着いた。

14 ：

130って結構細い部類だよね？

15 ：

１３０の格好良さは別格

16 ：

ニュースクールも細いの定番？

17 ：

先週サーキットのイベント参加した奴居る？
レポ求む！
ttp://sccr1.com

18 ：

こんなイベントあったんか、知らんかったけど楽しそうだな
でも、15分*2本と3周の模擬レースで8500円は割高かも
秋ヶ瀬より貸切の安いナリモとかイワイとか京葉とか白糸とかでいいから5000円なら人集まりそう

19 ：

広島のshowはどうだったの？

20 ：

>>16
太くても180位で落ち着いてるみたい。
200オーバーは盆栽用ｗ

21 ：

>>17
見学参加だったけど、すっごく楽しかった。
前傾姿勢のと、踏ん反り返る姿勢が一緒に走るカオス空間でした

22 ：

一応写真
無意味に3D
拡張子をJPGにすれば2Dでみれます
ttp://u4.getuploader.com/MPO/download/41/test2.mpo

23 ：

>>20
あの頃作られた車両はどうなったんだろうねぇ〜

24 ：

ミッキーローク仕様なんかまったく見ないもんね。
あんなに同じようなの見かけたのに。

25 ：

>>24
懐かしいww
今見るとわりと普通のリジッドバーのFXRだよねw

26 ：

ミッキーローク仕様はまだ居るよ
ハーレーじゃなくてバルカンではね

27 ：

チョッパーに流行りとかってあるのかな？
あるなら今の主流はどんなの？

28 ：

ポンコツチョッパー

29 ：

>>27
レアなパーツを付けただけの
高速道路もろくに走れないポンコツチョッパー。
ほぐほりのバイクが代表例ｗｗｗ

30 ：

モールディングフレームの70’sでしょ

31 ：

やっぱ今でもショートチョッパーじゃね
でも74スプリンガーにスポタンは廃れてきて
ワイグラフォークをローダウンして21インチ
カットした細身の分割タンク
ハードテイルもしくは丸スイングアームで11インチ
ハンドルはスーパーバー
エースとかヒデモみたいな感じの

32 ：

オレンジカウンティチョッパー

33 ：

>>32
ダサいバイクの代名詞

34 ：

けどWCCは今見てもかっこいい不思議！

35 ：

>>31
ひと段落したイメージあるけどね。

36 ：

>>34
ジェシーの造ったバイクはカッコイイよね。
日本にも何台か入ってきてるけど、
どこかのサイトでオバサンが乗ってる写真あったな。
DVDに出てたバイクとか何とか書いてあったけどさ、
乗ってる姿が格好悪くてね。
どこかの金持ちオバサンなんだろうけど。

37 ：

>>36
言われてみればジェシーが乗った姿しか印象にないね。
で、かっこいいと思ってるけど、単純にジェシーがかっこいいという話か？w

38 ：

チョッパーって、乗り手の体に合わせて作るものだから
やっぱり、体に合ってないとそれだけでかっこわるいよね。
サイズはもちろん、似合う似合わないってのも大切だと思う。

39 ：

>>37
単純にバイクがカッコイイ。
ジェシーよりも彼の別れた奥さんがステキｗ

40 ：

>>39
サンドラさんね。
最近見ないよねぇ〜

41 ：

>>39
えっ、もう別れたの？ＴＶ出てた初めの女性じゃないよね？

42 ：

90年代からバイクに興味持ち出した自分としてはドラッガースタイル好きだった。
ドラッグバーにフォアコンで海老みたいになる奴最近見なくなったなあ。

43 ：

>>42
土下座バーとかねw

44 ：

俺がハーレー乗り始めたのはSSCがピークの頃だったからダートラスタイルに憧れたな。

45 ：

あんなにいたショベルFLHストリップ。見なくなったなぁ

46 ：

きちんと走れないチョッパーはダメだね。
当然ショップもきちんと出来ないところは潰れてるし。
ろくに走りもせず、
雑誌の企画記事だけで
原宿に集まって喜んでるバカ共も
そろそろ降りるそうだから落ち着くでしょ。

47 ：

>>45
ショベルはオワコン
これからはナックルっしょ

48 ：

>>47
ナックルなんてもう買えないよ。タマが無さすぎて。

49 ：

なんでも好きなものに乗れ。始まりも終わりもない。
流行も関係ないよ。でも実際、一番見かけるのがＴＣ、次がショベル。
ショベルは申し合わせたように、みんなジョッキー。
世の中に溢れすぎると嫌だな。

50 ：

>>45
バガーとかが今増殖中だなー。ある意味ストリップとかチョップの対極だし
初めは車のエアロじゃあるまいしと思ってたけど、これだけ見続けると有りと思えてきた。

51 ：

>>50
マッスル志向だから非常にアメ車らしいし、ありだと思う。110くらいに載せ替えてスパーチャージャー組んだバガーを撮影後、試乗会になったけどあれはマジ凄かったわ。

52 ：

バガーは旧車系チョッパーに対するニュースクールのグッドアンサーの一つだと思う。
ニュースクール系のショーモデルみたいなこれ誰が乗るのよ？ってノリよりはアメリカンマッスルの方向性としてバガーの方が好き。
周りでショベルからFLHXに乗り換えた奴が居て、高速で全くついて行けないから何人か連鎖的に乗り換えが続いたわ
ただフロント26インチとかだんだんショーモデルっぽくなってきたのは頂けないな。

53 ：

日本に在日チョンのショップってある？

54 ：

花粉症じゃないのに、バイク乗ってちょっと走ると眠くなる。

55 ：

>>52
ごめん、もうちょっと日本語にして

56 ：

今年はトライアンフか。

57 ：

チョッパーって実際走ってるの見たこと無いんだけど
タンク小さいからツーリング行かんのか

58 ：

都内ならいっぱい走ってるが・・

59 ：

名古屋もいっぱい。

60 ：

初期エボスポでチョッパー作ったら笑われますか?

61 ：

>>60
格好良いじゃねーか

62 ：

>>60
いいじゃん！かっこいいの作ろう。

63 ：

ありがとうございます。
この間某有名？ショップでカスタムの相談をしたんですが、エボスポでチョッパーって（笑）、チョッパーって言ったらショベル、パン、ナックルでやらないと、みたいな言い方されて自信なくしてました。

64 ：

>>63
ベース車輌の単価が高くないとショップの利益にならないからじゃね？

65 ：

>>63
そんなダサショップやめときなよ。ナイス！とか結構カッコいいの作ってるショップ多いよ。

66 ：

>>63
shopも得意不得意もあるからね。
パンやショベルの既存のチョッパーをエボスポでオマージュってなると賛否あるだろうけど、エボスポでしか作れないやつを作りたいならお店次第だと思うよ。

67 ：

環七沿いのあの店かなｗｗｗ

68 ：

>>67
トキオとは限らないしｗ
カスタムショップの色ってあるから店選びは難しいね。

69 ：

エボスポチョッパーって、本国では人気あるよね。
リジッドフレームにエボスポモーター載せて、
コンパクト、スキニーでかっこいいのたくさんある。

70 ：

がはは　何このスレ！　こんなのあったんかいｗ
>>46
たしかにあの原宿ポーザー共は失笑もんだよなｗｗｗ
tokyoすたいるとか、上京者同士であつまって何でけー面してんのって話だわ
tokyoスタイルなんてねーからｗ
古着で固めて古いバイク乗りは雑誌の情報鵜呑みしちゃうタイプなんだろな、
そんな漏れはエボリジ、さすがに経年劣化で修理費がかさむようになってきたな・・・。

71 ：

まず漏れ直してから出直せ

72 ：

東京のショップってどこもセンス悪いからなぁ

73 ：

東京叩きしてるのがダサいんすけど。。
ローカルに愛も誇りも自信もないのか知らんけどさ。

74 ：

みなさん色々とありがとうございます
自分の地元が田舎なので、都内で色々ショップを探しているのですがなかなか良い所に出会えないでいます
あと、ロングフォークでフリスコフェンダーみたいなのも旧車カスタムのオマージュみたくなってしまうんですかね?

75 ：

>>74
オマージュだろうが格好良ければ良いじゃん
旧車カスタムだってだっさいバイクいっぱいあんだから
オマージュだろうが何だろうが、お前が格好良いと思えるカスタムを作れば良いんだよ
良いショップに巡り逢えれば、ショップのセンスを加味してくれて本当に格好良くなる
ツインカムとかゴムスポは格好良くするのは大変らしいが、初期エボなら問題ないはずだ
格好悪かったらそりゃーお前とショップのセンスのせい
バイクのせいじゃねーぞ
覚悟しやがれこんにゃろー

76 ：

>>74
フリスコフェンダーいいね！

77 ：

ドラスタもフレームいじればなかなか良くなるもんだな
http://www.youtube.com/watch?v=Pk8G7TEl7yk&feature=plcp

78 ：

>>75
ありがとうございます
あなたの言う通り、カッコいいバイク作れるセンスがあるかどうかの問題ですよね
なんかあまりにも周りの目を気にし過ぎてたのかもしれません
自分が納得出来るバイク作り出来るように頑張ります
>>76
フリスコフェンダーのハーレーをみてチョッパーに興味を持ちました

79 ：

>>78
すまんす、オマージュという表現がまずかったかな。
過去の焼き直しも度が過ぎたり方向性誤ると「なんでこのモーターで組んだの？」ってなっちゃうけど、エボスポで組んだ意味が見出せればカッコいいんではないかい？
モーターとミッションが一体で小さいって部分がメリットとして生かせればいいのできそうだけどね。
ふりすこフェンダー昔着けたことあるけど、癖が強いのでなかなか難しかったw
気に入ったのできるといいね！

80 ：

ショーモデルじゃないんだから、自分のやれる範囲でカッコエーをだんだん目指すのが良いと思うんだ。
自分のカッコエーは人とズレてるので悔しい思いをしまくってるわけだがorz

81 ：

ショップで一気にフルでチョップしちまうのもイイけど、少しずつ自分のセンスで時間掛けて造っていくのも楽しいよね
エボスポ乗ってから十数年経つけど未だに満足いかないわwww

82 ：

燃料投下
俺の
http://imepic.jp/20130414/619930

83 ：

おー結構やってるね、かっこいいじゃんハンドル以外は
個人的にこの手のばさらったハンドル嫌いなんだよね中坊のチャリみたいでダサい
ハンドルは重要だよね

84 ：

>>83
重要重要!
サンキュ

85 ：

俺結構このハンドル好きだよ。
関西で昔から見るスタイルだよね。

86 ：

>>83
「ばさらってる」(・∀・)ｲｲﾈ!!
今度から使わしてもらうよｗ

87 ：

ジョインツだなぁ

88 ：

あげ

89 ：

けるけるいる？
タンクとフェンダーの色違うんだ。

90 ：

>>89
チス
リブ付きでアルミ地の無慈悲な仕様となっております

91 ：

週末雨だなぁ

92 ：

タンクとフェンダーの色違うヴァイク好きやで。

93 ：

osu

94 ：

もしゅ

95 ：

JOiNTSどうだった？

96 ：

風が強かった！

97 ：

アーレンネス本物だったなぁ｡写真撮ってもらった！w

98 ：

す

99 ：

の

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