【軽量】ST250 48台目【丈夫】

1 ：2013/07/12 〜 最終レス ：2013/09/15

スズキが誇るスペシャル・クォーターST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366333067/
それ以前の過去ログ
http://www.logsoku.com/search.php?query=ST250

2 ：

http://i.imgur.com/Y9R3TME.jpg
http://i.imgur.com/OEhIovX.jpg
http://i.imgur.com/uLXxoij.jpg
http://i.imgur.com/9DRRdj4.jpg
http://i.imgur.com/OWuOtAb.jpg
http://i.imgur.com/fnGL7Ah.jpg
http://i.imgur.com/WZIfU3r.jpg

3 ：

2ならお前らに色白黒髪美少女の彼女ができる

4 ：

フラッシャーを移設せずに着けられるサドルバッグはありますか？

5 ：

>>3
もっと頑張れよwww

6 ：

>>2
すごい！カッコイイ

7 ：

ブラジャーを移設せずにに見えた

8 ：

http://i.imgur.com/fnGL7Ah.jpg
この位置にミラー取り付けていいの？

9 ：

>>8
よくわからんが、警官に止められない様に予防するって点ではつけない方がいいと思う。
道交法的にはある意味チョッパーよりも過激な挑戦かも知れん

10 ：

立ってすぐ過疎るって、本当に必要だったんかいなこのスレ

11 ：

仕事終わりで新潟港23:30出航に間に合わないといけないんだが、
圏央道のあきる野インターから新潟港まで何時間でいけるかな
バイザー付きだけど荷物満載状態で。

12 ：

5時間

ギリギリ間に合わないな

13 ：

>>9
道交法的には問題点ないんじゃね？
最初からハンドルの下側にミラー付いてる車種もあるし
取り付け位置的にはカウルマウントのミラーと変わらないかと
ただ視線の移動量が多いからすごく見にくいと思う

14 ：

月末卒検なんだけど、白/黒契約してきちゃったよー
イヤッホーイ

15 ：

オメデットー！
しかし過疎すなぁ

16 ：

規制がまだ解除されねー！
12ヶ月点検に出していたSTに４カ所不具合が見つかったから追加料金だぜ！

17 ：

同じ排気量でもCBR250スレは全く過疎知らず
つーかフルタイム荒れてる

18 ：

だいたいコテの所為

19 ：

マッタリして良いじゃないか
荒れるのだけは勘弁

20 ：

過疎とマッタリは同義に非ず

21 ：

突然ですが、ナンバープレートって割れるもん?

22 ：

割れることもあるかもしれないレベル

23 ：

振動で割れるからナンバープレートホルダー付けてるって人を聞いたことがある

24 ：

割れるかと聞かれれば割れるとは言い切れないこともないが、割れないかと聞かれれば割れないと言い切れないこともない。

25 ：

2008モデルの中古契約して来た。
日曜日納車。
楽しみです。

26 ：

http://i.imgur.com/w0fWwSHl.jpg
今日納車した。
バイク用品店でサイドバッグを冷やかして、
それから200kmくらい走ってきた。

27 ：

>>21
ホームセンターで適当にOリング買ってこいよ
水道用でもいいよ
4つもありゃ2本表裏かませられるだろ
対候性はないけど2年くらい余裕でもつよ
目だたねーし割れねーよ

28 ：

>>26
いい色っすなあ

29 ：

こいつ乗るのに必要な工具教えてください。素人が簡単な整備やるくらいです。
オイル交換
プラグ交換
チェーンのゆるみのアジャスタ調整
ミラー調整
ヘッドライト角度調整
エアクリーナ掃除
キャブ掃除
ペダル角度調整
シート交換
タンデムグリップ周辺カスタム
クラッチ・ブレーキ調整
などとか。

30 ：

�@この工具セットを買え（高い）
�Aいやこのセットで十分（安い）
�Bその都度いるものを買っていけ
だいたいこんな流れになって�Aが選択される
�Bはなぜかまず無視される
だが�Bを推す

31 ：

>>30
ネジ径とか載ってるサイト知りませぬか。

32 ：

>>31
いやもう考えすぎだから予習しすぎだから
外すのにぴったりの工具をそのときに買ってくるんだよ
何度でもね
してるうちに自分だけの工具セットができるだろ
予習するなら
パーツリスト、サービスマニアルを買っときなよ

33 ：

3〜21mmのコンビがあればだいたいなんとかなる

34 ：

電動インパクトドライバだけは最初に買っとくべし
ナメてからじゃ遅い

35 ：

>>32
マニアル了解っす。ネット上でダウソできないんですかね。
>>33
ふむぅ
>>34
まじっすか。俺に買えるかなー

36 ：

工具セットのグレード(ブランド)にもよるけど、必要な工具をその都度バラで買うより安い傾向がある。
自分で整備する意識が高そうなので、私はKTCあたりの工具セットの購入を勧めます。

37 ：

>>36
KTC、覚えときます。ありがとう。ところで電導インパクトってのは普通のホムセンで買えるんすか？
ネットの方が安いか。

38 ：

インパクトレンチ、インパクトドライバ、
絞めつけトルク、ウンヌン。。。。種類ありすぎて選ぶの大変ですなこれ。

39 ：

頑丈だけが取り柄なんだから適当な整備してても大丈夫さ
知らないけど

40 ：

いや、整備なんかしなくても大丈夫だよ

41 ：

整備（）

42 ：

電動インパクトいらないから。

43 ：

>>17
気になって見てきたらID真っ赤にして荒れててワロタｗ

44 ：

ホムセンのレンチセットとドライバーセットと電工ペンチあれば整備から小カスタムまで出来る

45 ：

それだけだと前後のスプロケ、タイヤ、ブレーキフルードの交換が厳しいぞ

46 ：

>>45
>29さんの話の続きなら、スプロケ・タイヤ・ブレーキフルードは入ってないから良いのでは？

47 ：

>>26
オレのがカッコイイな

48 ：

>>47
うp

49 ：

初バイクで2ヶ月目
チェーンの掃除をしたいんだがリフトアップって専用のやつ買った方がいい？
それとも安いジャッキとかでも大丈夫かな？

50 ：

パンタジャッキ派

51 ：

むしろパンタジャッキが専用みたいなもんだべ

52 ：

フロアジャッキ派

53 ：

過疎ジャッキ

54 ：

タイヤ乗せるローラー派
ST軽いから片手で回るし

55 ：

バイクの免許とってｓｔを買いました、そこでみなさまにいくつか質問があります
インジェクションとキャブ車ってどこで見分けるんでしょうか
みなさん通常街乗りしてるとき、何速で何キロまでだしますか？
この猛暑の中、信号停止中にアイドリングしてますが、エンジン熱が心配になります。熱くなりすぎるとどんな症状になりますか？

56 ：

点検に出したSTが帰ってきたぜ！
クラッチワイヤーが軽くなってて感動！

57 ：

ジャッキの質問した者です
安いジャッキでも良さそうですね
ありがとうございました！

58 ：

FIとキャブは外見からはわからないんじゃね？どっちにしろちらっと見てわかるようなもんではないと思う。

59 ：

燃料コックの有無は？

60 ：

凄まじい馬鹿質に何故答えようとする？

61 ：

>>55
わかりやすいのは、グラブバー(もともと着いてる奴ね)の色かな？あれが黒ならキャブ、銀ならFi、って見分けてるよ。フレームでも見分けれるのかな？

62 ：

いいじゃねーか
イライラすんなよ

63 ：

話題がねーんだよ

64 ：

キックの有無でもわかるんじゃないか？
なければfiみたいな。

65 ：

>>55
見分ける必要性なし
何足だろうが気にする必要なし
エンジン熱気にする必要なし

66 ：

バイクときくと
ヘッドライト、メータータンク、シート、タイヤがふたつエンジンどん
そしてセンターに「キャブレター」
こんなイメージも、もう古いわけだ

67 ：

キヤブレターってそんなに目立たないと思うけど

68 ：

ああそう
おやすみ

69 ：

リヤサス変えたらシャコタンになってしまったよ
でも横から見たフェンダーとタイヤの隙間が無くなって良い感じです
明日光軸調整しなくては…
ライト下の＋ネジ弄れば良いのかしらん？

70 ：

Cカスタムに使用されてるハンドルってケンツ製なの？

71 ：

シマノ製のドロップハンドルだよ

72 ：

チェーンをしめるのって個人で出来る？
難しいかな？

73 ：

>>72 しめるが
かしめる、なら道具が必要。
キツくするなら後輪などを下げるのでレンチなどが必要。かしめる、の時も調整もついてくるか。
DIYで可能だがあなたのスキルがわからないから何とも言えない。
ググればブログとか見つかるから、読んで出来そうならやれば。

74 ：

今日、ST250E買ってきました。2006年式ベージュ？っぽい色。
納車は8/17予定、これからちょくちょく見に来るかもです。
よろしくお願いします。
楽しみだ〜。

75 ：

えらく時間かかるね？
なにかつけたの？

76 ：

>>75　前後タイヤ交換頼みました。
8/10から納車可能でしたが取りに行けないので17日にしました。
それでも、3週間は遅いほうなのでしょうか。
初バイクなのでその辺は良く分かりません...

77 ：

バイク屋もいそがしいんかな？
まーこのクソ暑いのに卸したての単車で長距離しかも高速とか
ありがちだから
盆明けからゆるゆると近場を走らせるのが理想だろうな

78 ：

>>76
うちは明日納車。
注文は今週頭くらいだったかな？
一週間かかってない。

79 ：

赤男爵とかなら3週間は普通かな
個人のバイク屋なら遅い方

80 ：

>>77
>盆明けからゆるゆると近場を走らせるのが理想だろうな
ですねー。連休で浮かれて乗るより安全ですしね。
>>78　納車おめでとうございます!!納車早いですねー。
>>79　ＳＯＸで買いました。なら、平均くらい？ですかね。

81 ：

オイル交換したいんだけど、
あののぞき穴はスタンドの状態じゃなくて
まっすぐにした状態で見ればいいのかな？

82 ：

はい

83 ：

>>８２
ありがとーう

84 ：

バルカンのサイドバッグステー買ってきた。
パイプクランプとかボルト・ナットとかいろいろ用意しないと…

85 ：

ウインカー移設のための延長線、端子、カシメ工具も

86 ：

>>85
それは納車時にやってもらった。

87 ：

パイプクランプは蝶番になってる奴でも良いのかな…

88 ：

サイドバッグに重い物入れることがなければなんでもいいと思うけど
ガードなんて針金でも代用できるんだから

89 ：

整備用の工具の質問したものです
アドバイスありがとうございます

90 ：

>>70
＞Cカスタムに使用されてるハンドルってケンツ製なの？
そうだよ。上下角度は固定ね。
トップブリッジは、純正使用だからちょいダサいのでいま研磨中。クソッ梨地め

91 ：

今日、出先でパンク
このクソ暑い中近くのバイク屋まで押して行った
STが軽いバイクでよかった
まぁチューブレスならそこらのGSでも直せるんだろうけど

92 ：

教えてください。
中古で買った２００９年式のFIです。
ニュートラルランプがニュートラルに入っても点かない時があります。
長い信号待ちでニュートラルに入れたくても入ったかどうかわからないので、最終的には半クラッチで確認しています。
ニュートラル検出のスイッチはどこにあるのでしょう？
素人でも分解できるでしょうか？

93 ：

おれは水性パンクシーラントをチューブ・・にはいれず
なんとか常備しておいてパンクしたときだけいれる

94 ：

>>92
たぶんFのスプロケ下あたりにあるんじゃないかなー
適当だけど

95 ：

本日、2008年式の中古、納車されました。
幻の6速を探してしまうけど、
思っていたより楽しいな。

96 ：

前後タイヤ交換って2万以上かかるよな？

97 ：

高いな
本体が20数万円で売ってるのに

98 ：

2万もかからん
自分で換えれば1万、バイク屋で換えてもらっても1万5千円〜8千円くらい
ちなTT100GPの場合

99 ：

最近、そんなの聞いてどうすんだ？的な質問が横行してんな
むりくた話題投下してんのか？

100 ：

>>99
うっせーよ！
話題なんか何だっていいんだよ、ハゲ頭！

101 ：

FI車にキャブトンマフラー付けた人居る？
AIキャンセルはした？

102 ：

292kmで燃料切れてリザーブにした
これって燃費いいほう？

103 ：

ちなみにそこそこ信号多い横浜でつ

104 ：

いたって普通

105 ：

>>104
めちゃくちゃ気を使って走って「いたって普通」か‥
オワタ

106 ：

ツーリング行こうと渋滞はまろうとサーキットでブン回そうと燃費が変わらないのがST

107 ：

スズキのエンジン全般に言える事だがそもそもブン回らないから、そりゃどんな乗り方しても大して燃費変わらんわな

108 ：

STの純正ヘッドライトってネットじゃ買えないの？

109 ：

さすがにその質問はくだらなすぎる

110 ：

くだらない時はコーラック
つまらない時は正露丸

111 ：

そういえばボルト１本にいたるまで純正パーツをネットでポンポン買えたら便利だなぁ
多分メーカーに言わせれば「人件費が追いつかねーよバーカ」だろうけど

112 ：

一体何を言っているんだ？普通に買えるだろが

113 ：

まぁパーツリストは必要だけどな

114 ：

バイク屋にたのむときも丸投げはやめとけ
PLで調べ上げてメモ渡して有無を言わせず発注させるのさ

115 ：

有無を言わせず過疎るのさ

116 ：

うむ

117 ：

しかし人いなさｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞｼﾀﾞｰ

118 ：

友達から貰ったんだがSTにピヨピヨってあり？
>>2でもつけてるのが何台かあるけどSTだと下品にならず可愛らしく見えると思うんだが

119 ：

誰かに付けれと言われたら付けて駄目と言ったら付けないのかお前は

120 ：

そんな性質なのによくSTを買ったなぁ

121 ：

みんなに壊れなくていいよって言われて買ったんだろ？

122 ：

いいえ安さに釣られただけです

123 ：

>>118
ピヨピヨってなに？無知でゴマンナサイ。

124 ：

>>123
ヘッドライトのバイザーです

125 ：

これで付けたら付けたで「ダセぇ」「珍走気取りか」とボロクソ言われるというw

126 ：

ピヨピヨ　バイク
でググったら出てきたわｗ
これ、ピヨピヨって言うんだねえ

127 ：

どこぞの年増かと

128 ：

ピヨピヨとか初めて聞いたわ
おっさんの隠語は分かりにくいんだよ、ハゲ！

129 ：

すまん、ハゲは言い過ぎた

130 ：

おっさんの隠語でなく「ドッカン風防」同様の珍走用語だと思うぞ、デブ

131 ：

デブでハゲのST乗りｗｗｗ

132 ：

そしてオマエはRｗｗｗ

133 ：

ワシのはパイザー着いとらへんわwww
どアホ

134 ：

>>130
前に倒したらリーゼント風防、後ろに倒したらドッカン風防（新幹線風防）だっけ

135 ：

それよかハーフのロケットカウル付けたい

136 ：

シートバッグつけている人いる？どんなの使っているのか教えてー

137 ：

聞いてどーすんだよ、ハゲデブ

138 ：

どーしようと勝手だろ、キモチビ

139 ：

凄まじく過疎ってるな、カス供

140 ：

フェンダーがプラだから安っぽいんだよな・・・

141 ：

塗装してりゃ材質が何でも見た目は変わらないだろ

142 ：

メッキスプレーでも塗っときゃいんじゃね

143 ：

メッキのような人生送る奴にはピッタリだよな。

144 ：

確かメッキスプレーって笑えるくらい塗装面が弱くて「手を触れないで下さい」状態じゃなかったっけ？

145 ：

>>144
そんな事はないよ

メッキ塗装工房　Ｋ-Art（プラにも）
http://kumagai-art.jp/
家庭用:自分で出来る（金属オンリー）
（家庭用めっき工房「メッキ工房」の販売も）
http://www.higasi-osaka.com/sub1.htm

146 ：

>>145
クロムメッキのキズと錆びをごまかすのは無理ぽいな
クロムメッキは一度剥がす必要あり書いてある

147 ：

(もうメッキフェンダー買えばいんじゃね)

148 ：

>>145
メッキスプレーってのは缶スプレーのメタリック系でアルミの粉がでかくて多い奴だろ。
アルミが塗料のそとに突き出すんで、ギラギラするけど、触れないし雨風に弱い。
リンク先のは、本格的なプラのメッキ加工と小物金属用のホビーキット。
フェンダーを加工に出すより、アルミフェンダー買った方が安いと思うよ。

149 ：

アルミフェンダー買うよりウレタンシルバーを吹き付けるのが一番安いと思うがね
塗装慣れしてないと失敗しまくると思うけど

150 ：

>>149
ｋｗｓｋ

151 ：

バイク 塗装 ウレタン
で検索すりゃザクザク出てくるぞ

152 ：

まさかとは思うが、ここに前後フェンダーレスにしてるバカはおるまいな、いや念の為だ

153 ：

前後フェンダーレスに親でも殺されたか？

154 ：

前後アルミです。

155 ：

昨日ST納車でした。
初のオートバイ。ゆっくり流すには最高ですね〜。
ＦＩだけあって、メンテもラクそう。
ところでガンメタ？グレー？って、何年式になるんですか？

156 ：

ｸﾞｸﾞﾚｽｶ

157 ：

Kasuhaomaeda

158 ：

ねんがんの ST250をてにいれたぞ
扱い易くて自分の様な初心者にはピッタリです。
SR・エストレヤと散々迷ったけど、今日乗ってみてホントSTにして良かったと感じた。

159 ：

おめ
扱い易いからって無謀な運転しちゃダメだぞ
あくまでジェントルに、ゆったりとした大人の余裕運転がSTにはよく似合う

160 ：

どれ買っても変わらんけどね

161 ：

過疎ってるし
内容は薄いし

162 ：

250や400の新型が賑わってくると、バイク雑誌もSTなんか見向きもしないよね
去年あたりはツーリング企画やメンテ講座(笑)なんかでちょいちょい出てたのに

163 ：

発進したらできるだけすぐに２速、すぐに３速と、
回転数少な目につないでいったら、あらふしぎ、274kmでリザーブ切り替え‥
燃費わるくなってるやん　orz
単純に慣れてきて走行速度上がってきたからとか、信号、坂道多かったからですかね。

164 ：

あ、俺>>102

165 ：

まだまだ回転数多いんだと思うよ

166 ：

執拗に燃費に執着するヤツって不気味だな

167 ：

どう走ったら燃費に影響するか試しながらバイク乗るのも楽しい
バイクをより深く知る事にも繋がるし

168 ：

SRV250とST250で悩んだ末こっちに決めたよ！
おかねはあるけど免許はないよ！

169 ：

>>165
いや102の時よりだいぶ回転数少ないから

170 ：

>>169
一律に、回転数を抑えれば抑えるほど燃費が良くなるってわけでもない
トルクが細い回転域を使い続けるのは燃料/パワー効率は悪いだろ（常識的に考えて）
トルクが出る回転域っていうのは、そのエンジンにとって得意な領域なんだから
そこを使うってことは効率的なのよ
ただ、だからと言って最大トルク発生の回転数まで回すような事をやると
街中では必要以上に急加速/減速を繰り返す事になるから、これも良くない

171 ：

4速60km〜70kmぐらいがええ感じかなって思う。トコトコ感あるし

172 ：

オレンジ色の２５０Ｅで４６０００ｋｍ走ってるけど
リッター３０いったわ
すげえなＳＴ

173 ：

平均32〜34のSTが46000km走ってそこまで落ちたんなら、むしろダメな方な部類の筈
慣らし運転もせずにブン回した中古買ったんじゃないのか？
とりあえずピストンリング交換だな

174 ：

トップギアでレブリミットまで回しても燃費変わらないのに

175 ：

>>174
五速じゃレブまで回らないんじゃ無いか？
空気抵抗で。FIは、5000回転以上はねんちょう

176 ：

とちゅうで送っちまった。多分燃調濃くしてるから、燃費は悪化すると思う。

177 ：

今は排ガス規制やら何やらで逆に薄めにしとるらしいぞい

178 ：

>>173
まじか！
なんかエンジンかたかた言ってるよ

179 ：

>>175
高速の下り勾配ならメーター振りきってあたるよ

180 ：

低品質中華バイク乞食用
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4395724.jpg

181 ：

守 ろう 交 通 安 全

182 ：

守るのは交通ルールだよな

183 ：

大阪の城東区のシダックスに鍵挿したまま停めてたら一時間後にパクられました。

184 ：

むしろ大阪で一時間もの間パクられなかったのがスゴい

185 ：

>>183
まじか、かわいそうに… さすが大阪民の無法者という印象はぬぐえないな
横浜だけどうっかり半日鍵刺しっぱ何度もあるけど無事w
盗難届け出して、スーパーとか役所の掲示板に写真つきで捜索ポスター出すとか
あとTwitterやらなんやらで叫びまくって情報待つ

186 ：

バイク盗むやつってほぼ100%知的障害者だから、逆に憐れんでやれ

187 ：

>>183
それってシダックスの客の可能性が高いんじゃないか。
店の防犯カメラでその時間出入りしてる人達をチェックだな。
駐車場や駐輪場なんかも防犯カメラでとれてるかもしれんね。

188 ：

>>187
そうだね、シダックスに捜索ポスター貼らしてもらえば？
まあバイク盗むやつは100%知的障害者だから事故率高いし
事故→容疑者重症→容疑者逮捕→ST代請求→破産
こう追い込めたら万々歳だな
昔２回パクられたけど(直結と鍵忘れ)、両方とも運良く犯人捕まって
一人はキラキラネーム障害者、一人はコミュ障のガキだった
知り合いの盗難被害でもやっぱ犯人は障害者っぽいチャラ男だったし
同級生でバイク盗んでたのはやっぱDQNとチャラ男だったな
つまり障害者だったw

189 ：

メットホルダーを使う俺は鍵の抜き忘れは100%無い

190 ：

STも盗まれることあるんだな

191 ：

挿しっぱだからじゃね

192 ：

>>188
障害者障害者って…
憎さ余ってに深く考えずに書き込んでるんだろうが、その心ない言葉で傷つく人もいるんだぞ
無関係な人を傷つけてるという点では、おまえの嫌いなDQNと大差ないぞ

193 ：

>>192
いやいや、知り合いに障碍者はいるよ
いいやつだわ。障碍者であって障害者じゃない。
知り合いはさしつかえてる(碍)だけで、害じゃないよ
盗人は100%害だね。障害者w

194 ：

バイク盗むとか、脳に障害がないと出来ないよ。

195 ：

そうそう
この板にも「一度」でも盗んだことあるやつは100%障害者だからな
そんで他人を傷つけて謝りもせず
イッパシの面でバイクに乗る
障害者じゃなきゃ不可能

196 ：

そうだそうだ！
発達障害に違いない

197 ：

まあその手のクズ共は問答無用で死刑にした方がいい

198 ：

そうだそうだ！殺せ！

199 ：

ぶっちゃけ鍵さしっぱなしで盗まれたと騒いでるほうが頭おかしい
当たり前だろ

200 ：

鍵がついてるから盗むって発想はおかしい。

201 ：

鍵がささっていても人様の物に手をつけたりはしないもんだ
盗むのが当たり前 盗られた方が愚か者なんてのは朝鮮人の考え方

202 ：

鍵挿しっぱなしで盗まれても刑事責任は取れないってミナミの帝王でやってた

203 ：

今日みたいな日は流石に走りたくないな

204 ：

とびしま海道、走ってる間は気持ち良かったんだけど本日デビューのテント張るのに手間取ってたら危うく熱中症になりかけたｗ
やっと過ごしやすくなってきたから飯の支度始めなきゃ。

205 ：

股間のテントは張り慣れてるのにな

206 ：

テントポールがなかった

207 ：

鍵が挿しっぱなしで盗まれて他人を撥ねる等、人身事故でもしたら、
こっちにも幾らかの責任を問われる場合もあるから気をつけよう
イマイチ納得いかないが鍵が無ければ盗まれてないし事故も起きなかったって理屈らしい

208 ：

>>207
日本人の常識がどんどん希薄になるな
じゃあカギかけ忘れてキチガイに部屋入られてルームメイト殺されたら
俺にも過失責任か…

209 ：

下衆の極みのようなスレですな

210 ：

>>207
いまいちどころか、ちょっぴりも納得いかんわ

211 ：

鍵をかけ忘れてる時点で過失だからな
「盗むやつが悪い」が常識なら、「鍵かけなければ取られる」もまた常識

212 ：

それが現実なら納得いかなくても受け入れるだけだから別に力説してくれんでもいいよ
うざい案件がさらにうざくなる

213 ：

>>211
鍵が掛かってようがいまいが人様の物に手をつけるなんてとんでもないが日本人のメンタリティなんだよ
盗むのが当たり前
盗まれるほうが間抜けってのは朝鮮人の考え方

214 ：

何このスレ怖い

215 ：

朝鮮でなく中国の考え方だったよう気がする

216 ：

騙す奴より騙される奴のほうが悪いってのも同じ考えだな
まあこんな事考え続けても胸糞悪くなるだけだよ
人間社会ってのは残念ながらそういうもんだからな

217 ：

民法の先生のありがたい言葉を思い出した
「法律はお前らを守らない、知ってる奴を勝たすものだ」

218 ：

法律は知ってる奴しか助けてくれないってやつだな

219 ：

何故バイクにキーがあるかよく考えてみろバカどもよ。

220 ：

「鍵を抜き忘れた事が盗難される原因になった」
そんな事を言ってんじゃねえんだよバカが。スレでも読み返してろ阿呆

221 ：

まったくだ。バイクを盗みそうなやつはあらかじめ殺せってことだ

222 ：

まあ、フツーに考えて盗むやつは悪いけど
カギ刺しっぱなしのやつはそれ以上にアホ

223 ：

あんまりそういうこと言ってると詐欺師にやられるぞ
騙しやすいからな人をバカにしてるやつは

224 ：

何てありえねえこと言うやつは想像を絶するアホ→222

225 ：

カギの意味すら分からんアホは死んでどうぞ

226 ：

>>215
やっぱそうか
知り合いの中国人は、みーーーーーーんなそういう考えで恐怖した覚えあり
日本人の昭和生まれくらいならカギ、ｻｲﾌ拾えば近くの店とか警察に届けるの大半
中国人はどの世代もほんとに恐ろしく破壊された倫理してる
あと日本人でもゆとりは崩壊してる

227 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　　　　　　　　 ハイ！！　やめやめ
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　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

228 ：

>>226
Rよ痴呆老人ｗ

229 ：

こういうのが本物の馬鹿

230 ：

わかったわかったわかった。もうわかった。
だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。
お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。
わかりまくってる。ていうかわかってた。実を言うとわかってた。
始めっからわかってた。わかってた上でさらにわかったから。
二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。
ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。

231 ：

わかりました！！　☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

232 ：

一つの話題が終わると過疎るんだよね、このスレ

233 ：

本分をわきまえよ
つまり乗れ

234 ：

話変わるけどおまえらのST何色？

235 ：

>>226
わかるわ。
仕事先でいつもと違う店舗に応援に行ったとき、控室のユトリ二人が、
客の落としたiPOTどっちが先に見つけたか競ってるの聞いた。
先に見つけた者の物らしいぞw
国立大の生徒だったから驚いたわ。

236 ：

>>234
グレー。
黒でもよかた。

237 ：

白。
100km程走って来たが暑いわ

238 ：

「盗む奴も悪いが鍵付けっぱなしも悪い」が理解できない馬鹿が一人二人いるんだな
自分が鍵付けっぱなしにしてたバイクをDQNが盗んで乗り回してるうちに子供でも轢き殺したときに
自分は悪くない全部DQNが悪いって心から思えるんだろうか
俺は無理だわ
PCだってウイルスの温床にならないようアンチウイルスソフトを入れるし
家庭菜園だって害虫の発生源にならないよう農薬を適量使う
同様に、バイクだって鍵を付けっぱなしにして放置したりしない
それが良識ある大人のやり方ってもんだろ
「相手が悪ければ自分は悪くない」っていう根拠不明の理屈を振りかざして
自分のセキュリティ意識の低さを棚に上げるのはやめようよ

239 ：

本来の話からどんどん論点がズレてる事も理解出来ない馬鹿

240 ：

めっちゃしつこい

241 ：

匿名掲示板でそういう事書き連ねるのが生き甲斐の人がいるからねぇ・・・

242 ：

流れがよくわからんが、鍵挿しっぱってことだし、アンチウイルスなしでサポート切れてるWin2kを使っているようなもんじゃね？

243 ：

鍵抜き忘れる事くらいあるだろ。
アンチウィルスとか言ってる馬鹿は退場しろよ。

244 ：

あるわけないだろ
馬鹿と一緒にすんな

245 ：

鍵抜き忘れて一晩放置したチョイノリが無事だった件
DQNに人気の機種なら5分でなくなるがSTはどうかな？

246 ：

>>245
DQN「ゼファーじゃね？ｗｗｗｗｗゼファー盗っとこうぜｗｗｗ」

247 ：

>>244
馬鹿はでしゃばんな。
自分にないからといって全員がそうだと思うな。

248 ：

>>243
あるかないかじゃなく悪いか悪くないか

249 ：

カギかけ忘れたチャリをガキに盗まれて
犯人のDQNがそのチャリでオバサンに激突
オバサン重体
慰謝料１億円で裁判
判決で犯人には数千万円の支払い義務確定
>>238には千数百円万円支払い義務確定

250 ：

デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R
デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R
デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R
デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R
デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R
デブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男Rデブ男R

251 ：

>>249
責任感ある>>238の人生がその瞬間おわったな

252 ：

ST買ったぞ
まだ手元に来てないが今からwktkだわ

253 ：

新車か？中古か？いくらで買った？

254 ：

下取りにだしたSTがいつまでもGOOBIKEに掲載されてて悲しい
早くいいオーナーの所にドナドナされますように

255 ：

うRLはよ

256 ：

極度の過疎で「買った」「売った」のウソネタで運営されている

257 ：

買ったはいいけど売った報告はいらんよな

258 ：

今日納車wktk

259 ：

社外のレバー類ってほとんどないんだな

260 ：

サイドバッグのおすすめとかある？
できれば普段つけっぱなしでもいいやつでお願い

261 ：

ヤフオクのやっすい合皮製
普段つけっぱでダメに成っても惜しくない

262 ：

>>260
ランドセルぶら下げてる奴なら見た事あるよ

263 ：

>>261
サンクス
ちょっと探してみる
>>262
ランドセルって意外に高いんだぞ

264 ：

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/85/15/koni_tan0801/folder/1489064/img_1489064_58500779_3?1338966175.jpg
アルミケースなら対候、防水ばっちり

265 ：

真横に開くと中身が

266 ：

取って付けた感炸裂ですな

267 ：

お前らウィンカーってナンバーとフレームどっちに移設してる？

268 ：

デイトナでステーが売っていたのでナンバーの方

269 ：

俺もナンバーに

270 ：

せっかくのｗ６が安っぽくみえるな。

271 ：

フレームですね

272 ：

俺もフレーム
ナンバーは脱落が怖かった　あとSTの意匠を尊重したかった

273 ：

FI車乗りだけどAI外したよ
AIの配線外すとメーター内のFIランプが点灯しっぱなしになるので配線加工が必要でした

274 ：

>>259
ブレーキレバーならたまにヤフオクに可変式のが出てるぞ
使えるかわわからんが
純正で不満なければ純正取り寄せてもらうか
型番でググって好きなところで買え
ブレーキレバー
57421-14F00
クラッチレバー
57621-33E01

275 ：

>>273
随分前に普通にカプラ外して撤去したが特に異常無しだな
お前、一体どこの配線切っちまったんだ？

276 ：

テールランプの横！

277 ：

大型教習行ったけどこれと比べるとデカイな
一発行かなくてよかったわ

278 ：

場所によってはCB750やNCじゃなくて
XJR1300やZRX1200なんかが試験車両だからな

279 ：

新色買った報告はまだか

280 ：

大分出てたじゃねーか、ハゲかオマエは？

281 ：

なんでいちいち俺の悪口言うんだよ

282 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4405179.jpg

283 ：

獣道に迷い込んだ「無理矢理箱付け馬鹿」の図？

284 ：

過去ログ見てきたけど画像貼るの流れにくいロダにしてくれよ

285 ：

箱付きほど醜いものはない
貧困で四輪が買えないならカブかスクーターでも乗っとけ

286 ：

箱なかったら荷物どこに積むんだよ

287 ：

>>282
弾薬箱か？
GIVI系載せる人少ないよな

288 ：

純正ブレーキレバーはスカブと同じという事ですが
純正クラッチレバーも同じですか？

289 ：

スカブにクラッチはないんだよ…
マジレスするとグラトラと同じ

290 ：

>>289
完全に忘れてました・・・
ありがとうございます。
社外品が出るのはもう期待できなそうですね

291 ：

>>282
弾薬箱ワロタ
けどなんかええな

292 ：

http://mimizun.com/log/2ch/news4vip/1376485504/

293 ：

st250のマニュアルって、「SUZUKIパーツカタログST250XK9」でいいの？
それともパーツカタログじゃなくてマニュアルが存在？

294 ：

パーツリストとサービスマニュアルは別だけど簡単なパーツ交換だけならパーツリストだけでもいいよ

295 ：

>>294
ありがとう！パーツカタログ購入検討します

296 ：

st250eタイプを新車で買いたいんですけど県内にありません。他県で購入するしかないのでしょうか?

297 ：

販売店いくべし

298 ：

st250無印を新車で買いたいんですけど国内にありません。他国で購入するしかないのでしょうか?

299 ：

st250Sｶｽを新車で買いたいんですけどこの世にありません。あの世で購入するしかないのでしょうか?

300 ：

タイムスリップするべし

301 ：

>>298
販売店It's cool. be SHIT!
>>299
販売店逝くべし

302 ：

ｓカスも安くなったなー

303 ：

ネットってどこにかけてる？

304 ：

>>303
ジャパネ、、、失礼しました。

305 ：

正規の販売店ならたぶんどこでも取り寄せてくれる
おれはそれでチェリーレッド買ったぜ

306 ：

http://i.imgur.com/tJ9PqZJl.jpg
砂利でズルっといって右側にこけて、タンクの左側が
少し凹んだんだけど、みんなだったらどうする？
1.気にしない
2.引っ張って直す
3.タンク交換

307 ：

実際へこんでみないとわかんないなぁ
ぶっちゃけ人事だからどうとも言えない

308 ：

写真くらいの凹みですけど、気持ちはすっきりしないけど
うーん…

309 ：

気にしないと自分に言い聞かせそのまま乗るが、
半年ぐらいしてから急に嫌になり結局タンク交換

310 ：

帰ったら直す！って決めて旅行続ける気持ちを奮い起こしたので、
とりあえず見積もり取ってみる。

311 ：

思い出が増えて良かったね。俺ならバイク仲間とのネタにとっておく

312 ：

http://members2.jcom.home.ne.jp/j-cruisin/rpm.htm
これ無理じゃね？
ちょうど最大トルクのスピードのとき、
エンジン振動しまくりで手がしびれるんだけど。
みんなどーよ
いつもだいたい3速40〜55ｷﾛで走ってるけど
回転数低すぎってこと？

313 ：

振動による痺れは慣れ

314 ：

>>310
フラグ立ちまくってるぞｗ

315 ：

>>312
ノーマルマフラーのままだろ
吸排気弄ってパワーバンドの回転数が変われば振動の出方も変わるわい

316 ：

>>315
初心者なんで無理ぽ
マフラー変えればいいのか
メガホンマフラー気に入ってはいるんだが

317 ：

やっぱ一速で30Kmまで回せねーわw
ブルブル振動してウルサイ
俺のSTだけかな
中古なんだが

318 ：

振動がイヤってぬかす輩が何故単気筒買った？

319 ：

そもそも回せたら何なんだ？

320 ：

>>306
右側にこけて左側が凹むものなの？

321 ：

>>320
よく分からないけどホントにそうなったからしょうがない

322 ：

ハンドルら辺のナニかが当たったんじゃね

323 ：

一応、ニーグリップしてたところが凹んでた。
その後ヒザが痛かったから、いろいろ力が加わっただと思う。

324 ：

俺の買った中古も右にこけたらしく、
マフラーに傷が有るが、タンクのところは左が少し凹んでる。

325 ：

>>320
以前、急に左折してきた車に当てられて左側にこけた事があるけど
なぜかタンクの右側が凹んだ
あとで車のおっさんにタンクの交換費用を請求したんだが
なかなか信じてもらえずに困った
>>306の場合は単独での転倒だからますます不思議だけど
とにかくタンクって想像以上に凹みやすいらしい

326 ：

書き忘れたけど俺の場合も二ーグリップしてた辺りが凹んでた
タンクは意外に凹みやすく、膝小僧は意外に硬い、ということだろう

327 ：

>>318
嫌というより、振動がバイクかエンジンに悪いんじゃないか心配

328 ：

>>318
だって感じちゃうだもん

329 ：

振動に関係なく動いてる事象全てがバイクかエンジンに悪い
もう乗るな、電車で生活しろ

330 ：

振動きつけりゃハンドルにオモリ付けろ。ゲルタイプのグリップに交換しろ。くらいは、教えてあげなよ。
全開特性はフツウに走ってる時は意味ないよ。レースじゃないんだし。
一般道では、パーシャル特性(過渡特性、ハーフスロットルでの特性)が大事で、例えば2000回転から、5000回転に上げるときかったるいと、いくら上で馬力やトルクが有っても乗りにくい。
STは、当然全開より常用域に振ったセッティングだから、乗りやすい所で繋いで行けば良ろしい。

331 ：

そんだけエンジンの挙動に注目してるライダーならSTも嬉しいと思うよ

332 ：

気のせいか、ＳＴを通勤に使うようになって肩こりが減った

333 ：

STが嬉しいだの悲しいだの擬人化し始めたらいよいよ不気味だな

334 ：

STで通勤とか途上国の貧民は大変だな

335 ：

ええ、そうなんですよ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

336 ：

>>330
なるほど、参考になる
俺はスプロケノーマルで23Km 42km 58km くらいでギア変えてるかな

337 ：

ST売ってGSR250買ったけど、後悔してる。

338 ：

ST売ってスイフト買ったけど、後悔してる。

339 ：

ST売ってレクサス２台買ったけど、後悔してる。

340 ：

ST買ってプレクサス３本買って磨いて満足してる。

341 ：

勢いよく加速してるときとじっくりは違うな
ちゃんと調べてみたら
20km 40km 58km でギア変えてた
作った人が20、40、60で考えてたのかね

342 ：

どうでもいいわ、そんな馬鹿ネタ

343 ：

タコが欲しくなる

344 ：

ワサビも欲しくなる。

345 ：

>>344
イカじゃいかんのか？

346 ：

車載工具よこせ

347 ：

>>335
まさかと思うが、お前ジャイロスレにいないよな

348 ：

どうでもいいわ

349 ：

イモビ付けてる人って書類どこに入れてる？
アラームの機械あって入れられないんだけど

350 ：

STって盗まれるバイクか？芋日いらんわ。

351 ：

バッテリーの上に入らない？

352 ：

2ちゃん●の個人情報流出で、あしたから閉鎖になるかもだって

353 ：

デマになりうるソースの不安定な情報はいらん。
公式がお知らせ出したらまた来てね

354 ：

>>341
俺は22ｋｍ、40ｋｍ、58ｋｍかなー

355 ：

俺が引っ張る時は
大体、70km、130km、170km、220km、260km〜
普段の足のSTは特に意識してない

356 ：

リッターバイクはお呼びじゃないです

357 ：

SS乗りって空気読めないのが多いよな

358 ：

へー、ブラバってSSだったんだ♪

359 ：

やっぱ読めてないな・・・w

360 ：

cカスタムのポジションが思ったよりきつかった。手首が疲れる。
俺の乗り方が悪い？

361 ：

最近加速時に前輪からキュッキュッって音が鳴る。
気になるから治したいんだけど、どの部分見たらいいかな？

362 ：

ダンパー

363 ：

スイングアームピボットですね！わかりました！！

364 ：

STって、なぜ二眼メーターじゃないのかな

365 ：

コストの問題じゃないの？
YB125SPのメーターみたいにしてフロントドラムブレーキにして
ロングストロークにしてくれたら今すぐ買うんだけど…

366 ：

その機種に乗り慣れてくるとタコはあまり見なくなるけどな

367 ：

メインがオフ車だからタコメーターつきのバイクに乗るとキョドってしまう

368 ：

タコメーターつきの単車は何台乗ったか、所有したかわからんほどだが
タコをみてた記憶がない
唯一、ワイヤー切れて動かなくなったことだけを記憶しとる

369 ：

コストの問題なら
値段で選ぶ人は、基本は一緒だし
STじゃなくグラトラとかの価格帯から、選ぶとかするんじゃね？
所有感でSTとかの価格帯から選ぶとき
現行でも、エストやSR400は二眼なのに
STは一眼で、そこがちょっとなっと

370 ：

そんなもの欲しそうにいうな
付いてないからかっこいいんだろうが

371 ：

下品にブン回して乗るバイクじゃなし
あくまでジェントルにマッタリと

372 ：

ぷっ

373 ：

一つ目小僧みたいでカワイイけどな

374 ：

STの次年度モデルはまだでしょうか…

375 ：

この前、小豆と白出したばっかりじゃねーか！低所得の貧乏人のクセに言う事だけは一丁前だな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by SUZUKI

376 ：

白良いな
転んでタンクへこんだら白のタンクにするわ

377 ：

茶と小豆も黒フレームだったら良かったのにな。

378 ：

>>377
フレームがシルバーだとどこか締まりがないように思えるよね

379 ：

白を買いまくりな
そうすりゃメーカーも銀フレームはダメと気付くだろう

380 ：

質問があります。
昨年、07年式のEtypeを中古で購入しました。
半月程前から低速トルクが徐々に低下し、排気漏れを調べたところマフラーに穴が見つかりました。
サイレンサーの根本で、真下の位置に直径2〜3mmほどの穴です。
ただ、とても綺麗な穴だったので、もともとなにか付いていて、それが落ちたのではないかと気になっています。
どなたかお手持ちのSTで、該当箇所に何かついたり、穴が開いたりしていないか見てもらえないでしょうか。
uploda.cc/img/img521ea302a5c18.jpg

381 ：

なんでhttp抜いたん

382 ：

http://uploda.cc/img/img521ea302a5c18.jpg
どう見ても水抜き穴です本当にありがとうございました

383 ：

水抜穴なんかあるのか知らんかった

384 ：

あと消音器の排気口下にもある

385 ：

>>380です。

386 ：

はいIDでわかります
それでなんでしょうか

387 ：

>>380です。
すみません。間違って投稿してしまいました。
忍者帳の関係でリンクが貼れなかったのでhttpを省きました。
お手数おかけしました。
水抜き穴ということはトルクの低下とは無関係なんですね。
これまで4速でも上れたような坂が、2速でないと上れなくなり困っています。
エンブレも弱まり、エンジンの振動も減ったので吸排気系ではないかと思い調べていました。

388 ：

>>387
クラッチ盤が疑わしい。

389 ：

これのフルカウルでないかなー

390 ：

これのオフ車出ないかな〜

391 ：

大昔から出てるじゃねーか・・・

392 ：

07ってキャブか？詰まったんじゃない？

393 ：

>>387
チョークが完全に戻らないのかも

394 ：

>>390
グラトラで我慢なさい

395 ：

15000km走ったんだけど純正チェーンが伸びきった
高速道路でのスピードに不満があるからついでに前後スプロケット
も交換したいどんなのがいいか教えてください。

k

396 ：

>>380です。
>>382
ありがとうございます。お礼が遅くなり失礼いたしました。
>>388
クラッチですか。台風が過ぎたら高ギアでアクセル回して確認してみたいと思います。
>>392
キャブ車です。キャブの不調もありうるのですね。
>>393
チョークが戻らないということもあるんですね。
みなさんご親切にありがとうございます。
低気圧と台風で2〜3日はバイクが動かせないのですが、そのあとでプラグ、フィルター等確認してみたいと思っています。

397 ：

今いくらが最安？GOOBIKEで車体28万の総額35万で出てるけどこの辺が限界？

398 ：

>>336、>>341>>354
それは�A速、�B速、�C速に変える速度ですか？
オレはもっとさっさとギアチェンジしてるよ。
４０�q/hにはとっくに�D速だよ

399 ：

>>398
プラグかぶらないの？

400 ：

車種書いてないから多分原付に乗ってるんだろう

401 ：

2009年の8600キロのＳＴを26万で買ったぜ

402 ：

>>397
新車ならその辺りが底値だろうね
丈夫な車種だから
前オーナーがメンテに気を使うタイプだったら中古も悪くないけど
そんなん確認のしようが無いしね

403 ：

18�q/hで�A速へ、27�q/hで�B速へ、
35�q/hで�C速、40�q/h超えたら�D速にギアチェンジしてるよ。
燃費は37�q/�g。

404 ：

俺も似たようなもんかな

405 ：

このバイクはカブ並に頑丈なんですか？

406 ：

実験動画でカブを建物の屋上から落として、墜落直後に蛇行しながらも走行できるのを見た
残念だがSTはそこまで丈夫ではないだろう

407 ：

>>406
あれは「頑丈だなあ」じゃなくて
「バカにしやがって」のところ
ベトナムでもべスパ放り投げたり、カブちょん切って沈めたり
あいつら最低だ

408 ：

カブのほうは最期までなにしても走ってたな
やってたやつも諦めただろ

409 ：

AK
ハイラックス
ゲームキューブ
スーパーカブ

410 ：

スロットル回すとエンジン止まっちゃうから
キャブ内の掃除したいんだけど
エアクリーナーを吹くためのエアクリーナーBOXってのがあるの？
分解するしかないと思ってたんだが

411 ：

なんでST250Eって不人気なの？前身のボルティーは人気あったって見たし
同タイプのエストレヤより丈夫さでは上って聞くし。
おまけにこれは35万で買えてエストレヤは50万以上なのに
なぜエストレヤの方が売れるんだ・・

412 ：

>>411
スズキは高いから。
売る気ないし

413 ：

しょぼいからだろう。エストレアと並べて比べてみろよ。

414 ：

必要の無いモデルチェンジで廉価版ボルティ作製
ボルティの弱点だったユーティリティスペースはさらに削られ
利点だったセンターは外され
メッキは錆びるから（本当はコストかかるから）と省かれ
それでもビジバイルックがセンス良く救われる
ただしＳＲを真似だしたシルバーフレームは仕上げの粗さを露呈してしまい
とくに実車をみたときの失望はそこそこ大きく残念をプラス
それでも
日本人が乗ってかっこいい数少ないバイクの一つであると断言できよう
が販売には関係ありまっしぇん

415 ：

両方に乗ってたけど、現行でタコとセンタースタンドがあるだけ
エストのキャブ車だとセンタースタンドのあるなしだけじゃね
足つきはエストのがいいけど取り回しはＳＴ、動力性能やメンテのしやすさはあんまり変わらんね

416 ：

エスト買おうとして、オイルが漏れる、ヘッド周りに病気があってエンストする、突然点火しなくなる
の不具合を知って候補から外した人間が買うからそこそこST売れてる筈なんだが・・・

417 ：

車種別の販売台数が見れるサイトがあるといいんだがな

418 ：

エストレヤとは走りがまったく、まったく違いますね。エストレヤはほぼアメリカンと思った方がいい。オートバイは走らせて気持ち良くないとどうにもならんよ。STがまったりバイクとかのんびりとか、それは実は間違っている

419 ：

本当にのんびり走ったら簡単に事故るからな
危険レーダーぴりぴり張って「ゆっくり走る性能がある」が正解
そして時に思い出したようにぶん回す
これだ

420 ：

でも、荒らし君の書いた通りボルティを未だに見かける台数は半端無いのは本当だな
凄まじいタマ数が市場に出回った超ヒット商品だったんだろうな
ボルティと違って年数の経ったエストレヤを余り見かけないのは、やはり耐久性に問題あるのかねぇ

421 ：

エンストレヤだもんな

422 ：

エストレヤの話になると劣等感むき出しだな

423 ：

お互いさまだな
エスト乗りは何故かSTに劣等感感じでるし

424 ：

>>423
ないない
エストスレも見に行ってるけど全然気にしてない
ここの奴がたまに煽りにいってるけど全然釣られない
俺はエスト乗りでもST乗りでもないけど以前両方候補だったからたまに覗いてるが
客観的てきにみてST乗りはエストレヤ意識し過ぎ

425 ：

>>424
頭おかしいの？

426 ：

おもらし川崎のポンコツを持ち上げる必要あるか？
しかも不人気車種

427 ：

ほらね

428 ：

>>427
お漏らしの巣に帰りな

429 ：

逆立ちしてもSRには勝てないもの同士仲良くしろよ

430 ：

いつのまにSR250出たの？

431 ：

俺のSTの燃費は25km/ｌ　キャブをO/Hしてもエアクリ替えても効果なし
最大の敵は毎日の山越え(標高650m)、こいつのせいなのか？

432 ：

じゃ、山頂からエンジン切って慣性走行で下ってくれば普通の燃費になるかもね。

433 ：

Eタイプって全部インジェクション？キャブもあるの？

434 ：

SR250知らないとか＾＾；

435 ：

知らないが。

436 ：

>>434
そんなものないが

437 ：

昔、そんなアメリカンバイクがあったが余りの陳腐さに全く売れずヤマハも「なかった事」にしたバイク
今更あったといい、現行車と比較する馬鹿はスルーしとけ

438 ：

>>432
おいおいコマンドーかよ

439 ：

スズキが「なかった事」にしたいST400というバイクもあるが

440 ：

チョイノリ以外はほぼ名車だよ
さすがの隙のないスズキも
スイフト、アドレスＫ５、チョイノリの品質はおふざけが過ぎた
既に制裁は受けたが
チョイノリだけは見逃されているという

441 ：

グース250/350再販されるといいんだがなー
でも一部の人間が欲しがるだけでどうせ売れないんだよな・・・

442 ：

クラブマ・・・いや、なんでもない

443 ：

>>440
チョイノリ楽しいぞ
普通のスクーターとして扱うとそりゃダメだけど

444 ：

>>442
CB223「呼んだ？」

445 ：

>>440
チョイノリ、モンキー、ロードパルあたりはそれなりにニーズはあったのでは？

446 ：

いまでもチョイノリはよくみかけるね
でも名車ぞろいのスズキにあっては飛びぬけ落ちてハズレ単車だよ
そのかわいさ憎めなさだけが武器

447 ：

スズキは色んなニッチを発見できる会社なんだと思う。
たまに一般受けしないけど。

448 ：

>>439
それに乗ってた俺に喧嘩売っとんのかワレ
雨上がりのカックンブレーキが股間直撃するたまらんバイクだぞ。あれは
シングルの楽しさも教えてくれたし

449 ：

STはボルティより進化した点って言えば純正のリアシートが快適になったことくらいかな
友人にエスト乗りはいるけど最初からSTは候補に入れてなかったね
エスト乗る奴はスタイリングに惚れて買うと思うからSTはあまり意識してないだろうね
俺もGNからステップアップした口だからグラトラとは少し迷ったけど最初から他の250クラシックは考えてなかったな

450 ：

>GNからステップアップした口
ずっと貧乏から抜け出せないなんてかわいそう・・・

451 ：

お金でしか人生語れないなんてカワウソすぎる。

452 ：

ID変えて自演擁護なんていよいよカワイソウ・・・

453 ：

STは何か意味のある言葉なのかね。

454 ：

SuzukihenTai

455 ：

SUPER TURBO

456 ：

Single TokoToko…

457 ：

スペース　トルネード　オガワ

458 ：

Ｓｅｘｙ　Ｔｉｔｓ

459 ：

Sakippo Tsuntun

460 ：

なにか車両に関する話題はないの？

461 ：

ない。特徴もない。故障もない。話題はない。

462 ：

20馬力しかないのに高額すぎる。
チューブタイアっつうのもな。

463 ：

国産だから仕方ないしょ
実質30万だし

464 ：

チューブタイヤ＋スポークorチューブレス＋キャスト
手間がかかっても、この手のバイクはそりゃスポークだろ、ｊｋ

465 ：

>>462
実売だと新車で車両30万乗り出し35万位と格安だぞ

466 ：

純正チェーン取り寄せたらエンドレスだったでござるｗ

467 ：

二重価格なんてやめちゃえばいいのに。
軽自動車だって値引き無い時代なのに。

468 ：

>>467
は？

469 ：

ミラーって8mmの正ネジ？逆ネジ？

470 ：

>>453
Suzuki Tempter

471 ：

たしかスポーツツーリング

472 ：

ミラー逆ネジは基本的にヤマハだけだよ

473 ：

>>450
自演じゃないよ
実際僕は貧乏な院生だからね
就職して遠くに行った友達に会いにいくためにSTに乗り換えたんだ
ちょっと名残惜しかったけどGNの時につけてたパーツをそのままSTに組み込んで乗ってるよ
GN、STと自分の人生の大事な時期に乗っていた大事なバイクだわ
来年で就職だけど金に余裕が出来ても乗り続けて行きたいと本当に思うね
ちょっとそういう気持ちを再認識できたわ

474 ：

以上、STスレ名物おじさんの妄想作文でした

475 ：

>>474
かまうなよ。おまいらの財布の中身もしれたもの。

476 ：

シガーソケット付けたいけど電源どここら取ろう

477 ：

バッチョクが結局便利ですよ

478 ：

ヒューズボックス安定

479 ：

バッテリー右側にある2つの15Aヒューズってどこのですか？

480 ：

蓋にかいてない？

481 ：

メインヒューズじゃなかったっけ

482 ：

右はライトでしょ？

483 ：

GN125とかと戦える？
コスパ的に

484 ：

高速乗れないわ、パーツは手に入らんわのは貧困途上国バイクがどうしたって？

485 ：

中国だったっけ？まだ作ってるって噂だけは聞いた事がある
でも正規輸入されてないから当然実物見た事ない

486 ：

>>484
そんな理由で見下すの？
ちっさｗ

487 ：

通ってた教習所に置いてたな
多分小型MTの教習車だったんだと思う

488 ：

昔の125はオン、オフ、2st、4stと色々あったが今はスクーターに収斂されちまったな
一時、250もそうなりかけたけど

489 ：

GN125も可愛らしいトコトコバイクだけど、買うならアメリカンじゃないYB125SPかなぁ
でもYB買うんならST買うよなぁ、普通は

490 ：

ST125とかないんかねマジで。
てかヴィンテージルックの原二が欲しい。
CDとかしかない。

491 ：

諦めてCBR125Rでも買うしかないだろう
高いけど・・・

492 ：

>>490
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8801125B30130326001/

493 ：

むしろコレの250か350が欲しいぞ

494 ：

＞製造国：中国
ﾎﾟｲﾎﾟｲｯ

495 ：

色々と酷いな
http://www.skyteammotorcycles.com/

496 ：

ホントだ
中国のホンダのパクリメーカー製だったのか
どっかで見た事あると思ったらドリーム５０のコピー商品ね

497 ：

むしろホンダがエイプ100のエンジンでも使って作れ、と

498 ：

そしてやたら高くなると

499 ：

>>490
台湾製でよかったなら
http://www.goobike.com/learn/report/75/18750030/img/16_l.jpg
http://www.goobike.com/learn/report/75/18750030/7518750030.html

500 ：

しつこいヤツだな、もう他所のスレでやれ

501 ：

>>397
>>GOOBIKEで車体28万の総額35万
それ昨日買った(￣＾￣)/~~

502 ：

KCR悪くないな。
前に大学の駐輪場で止められてたの見たけど
ミリタリーっぽくてかっこよかった。

503 ：

北海道ツーリング来てるけど割と疲れないね

504 ：

Rやってる間はね

505 ：

ダメ、ゼッタイ

506 ：

>>490
gn125のエンジンに載せ換え

507 ：

チェーンラインとか無視か
つか同じ125なら苦労して載せ替える意味がないだろ

508 ：

私このバイクを買おうと思っております。
ST250E乗りの皆様方よろしくね！

509 ：

チャンピオンバッグ注文したった
一応問い合わせたけど実際に付けられるか不安だ

510 ：

ST250の無印勢にはヨロシクしないのか
これだから金持ちは

511 ：

現行車で無印ないじゃん。

512 ：

ST250海苔の皆んな挨拶遅れてゴメンな。
仲良くしてね！

513 ：

>>509
かなり加工しないと着かないよ

514 ：

現在の無印の実存台数はボルティの1/10くらいじゃないだろーか
無視してもいい水準かと

515 ：

大丈夫だ。なんとしても付く！そして便利だ

516 ：

キック付きオーナーは一番箔がある

517 ：

でもセルがついてるのにわざわざキックしないよな・・・

518 ：

キックなん使わん保険

519 ：

セルなんかださくて使わん

520 ：

押しがけオンリーね

521 ：

リコイルスターター付けたいよな

522 ：

バッテリーレスしようかしら

523 ：

キック付きならしてみりゃいんじゃね
アクセルオフでどんどん暗くなるから夜のコーナーがちょっと怖いけどな

524 ：

高速でリミッターかかってエンジン停止してビビった

525 ：

よくSR400 35thエディションと間違えられるんだがその度SR乗りに申し訳なくなる

526 ：

サイドカバーのシール貼っておけよ

527 ：

間違うわけないだろバカ

528 ：

>>524
えっ
リミッターあったけ？

529 ：

ビビリミッター

530 ：

つか、リミッターってガス止めるだけやろ。エンストしたら危険すぎる。

531 ：

点火を止めて失速させる
高回転回ってる時に迂闊にガス薄めるとブローする可能性がある

532 ：

シガーソケットの電源バッテリー横のヒューズから取ったんだけど
左右のヒューズって常に電気来てるからどっかキーオン時
通電する線切ってそっから持ってくるしかないの？

533 ：

シガソケは常電の方がいい

というかSTに常電なんてあったのか

534 ：

初歩的な質問ですみませんが、このバイクはどうやってリアサスを調整するのでしょうか。
特別な器具は必要ですか？

535 ：

サス下部辺りにある細い穴に固い棒突っ込んで捻る

536 ：

>>533
テスターで見たらバッテリー左右2つのヒューズ常に電気きてたけど

537 ：

>>530
止まるで

538 ：

ヒューズから電源とりたいときはヒューズボックスからとるんやで

539 ：

ＦＩのアイドル調整スクリューやっと見つけた・・
2.5ミリの六角で回す目立たないボルト

540 ：

俺のはマイナスドライバーで回すようになってるぞ

541 ：

ACCならライトから取れば

542 ：

さ

543 ：

>>534
両足の付け根辺りにある細い穴に固い棒突っ込んで捻る

544 ：

>>543
尻の穴がキュッてなった

545 ：

グラストラッカーやビッグボーイのホイールってポン付け流用できますか？
太いタイヤを履かせたいです。

教えて！エロい人。

546 ：

>>545
リム幅があるからポン付けは難しいみたい
ＳＴ250　19インチ　とかでググってみ

547 ：

自分はGNよりもST250かマローダーかで迷った口。
ノンビリの長距離ツーリングならマローダーの方が向いてる気がしてな。
でもやはり最終的にSTにした。輸入車扱いになるのはやっぱり…

548 ：

そんな変人は現行中華製GN買って欲しかったぞ
ST買って我々の仲間面されたら堪ったもんではない

549 ：

新車を３０マン円以下で買いますた
これは乗り易い眼医者ですなあああ

550 ：

スズキは商売が下手で困る。
STのメーターの針、安っぽい。
荷台をつければ、あれこれ改造できるのに。
スクリーンやレッグシールド、オプションでつければ、
スクーターいらずなのに。

551 ：

Sカスェ・・・

552 ：

安っぽいメーター針が良い
リアシートにネットを被せればなんでも運べる
旭風防No.99をつければ風は防げる

553 ：

デジタルメータに換えたぜ

554 ：

針とかシートデ個性出さないと
単に安っぽいエストSRになるだろ

555 ：

安いんだよ間違えるな

556 ：

ところがどっこいバイクの素人から見たら安っぽく見えるのはむしろエストレヤのほうらしい
あのエンジンのモールド感が昔のブリキロボットを連想させるのだそうだ

557 ：

火星大王とかか

558 ：

バイクの素人から見たらエスト、SR、STなんて見分けが付かず同じバイク見える

559 ：

はい

560 ：

素人から見たらGL、GSX、STなんて見分けが付かず同じバイク見える

561 ：

>>560
まあそうだよな
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/m/e/americancars/12672031984b87fc7eaa153_import.jpg
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1980/1980_GS250_red_500.jpg
http://www.motorcycle.com/images/content/Review/9tu1006.jpg

562 ：

聞きたいんだが、負圧コックとは言えキャブ車だと低い回転数で繋いでいくとき、インジェクションよりかぶりやすいよね？
後々燃費に悪影響かな。

563 ：

タコメーター付けたいけど…
テンプターのメーターってまるごと流用出来無いかな？

564 ：

キャブ車なら出来るんじゃない

565 ：

FI車だわ…

566 ：

スプロケ変えようと思うが純正じゃない人は何を入れてる？
ちょっとサイズ変えようと思うんだけど悩むな

567 ：

改造後のパワーバンドに合わせてのセッティングだから前１丁上げと後ろ複数枚買って試しながら組みかえる
ドノーマル車で本当に「ちょっとサイズ変えようと思う」素人ならノーマルのままで十分

568 ：2013/09/15

>>562
キャブは負圧コックついてないですよ。高いギアでスロットル開けるからかぶるんで、緩加速でずーとチンタラ走れば問題無いな。燃費も悪くならない。