女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その55

1 ：2013/09/05 〜 最終レス ：2013/09/15

ばくおん!!
ヤングチャンピオン烈にて連載中。
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単行本第1〜3巻発売中。定価580円。
ヤングチャンピオン烈公式
http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93!!
次スレは　>>970　が宣言してから建てる、反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>970　過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
関連スレ
オフの話はここ
〜ばくおん!! オフ〜
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1352459333/
アニメと声優の話はここ
【おりもとみまな】ばくおん!!
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/comic/1363524395/
前スレ
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その54
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376825985/

2 ：

>>1乙。
洗濯機式ラーメンをご馳走しよう。

3 ：

>>1
前々からやるやるとは聞いていたがよくやった

4 ：

俺のランクル77のエンジン1HZはヤマハ製らしい
小型船用のSX420と一部共通

5 ：

逆にトヨタ内製の傑作エンジンってあんまり聞かないよな
レクサスここにありを北米で見せ付けたUシリーズなんかが数少ない例か

6 ：

関東自動車とセントラル自動車製ですね、わかります

7 ：

2T-Gだろ

8 ：

>>5
そんなものがあるといつから錯覚していた？
トヨタに名機なし、これ世界の常識。

9 ：

>>8
じゃあ何で世界で売れてんの？

10 ：

70スープラが積んでた1JZ？だかもヤマハ製だっけ
そういやロータスがバイク作るらしいけどエンジンはどうすんだろう

11 ：

>>10
ロータスはトヨタと仲がいいからその縁でヤマハ製を…
というのが自然な流れかもしれんけど、200ps級のエンジンとなるとヤマハも持ってないよな
……いや、なくは無いが、あれをスポーツバイクに乗せるか…？

12 ：

>>10
ヤマハって発表されなかったか？

13 ：

ヤマハがただハイパワーを売りにしてるだけのものを作りはしないだろう
加速感とか鼓動感とかよくわからん可知をおしつけてくるはず

14 ：

虎の子R1エンジンはそうそう出さないだろうから、先日発表されたトリプルの、自社じゃ出せない異常進化系かもｗ
それにしてもばくおんは型落ち車ばかりだから、新型ネタじゃ盛り上がれんわな。
モブ除くと現行はちぃさめのNSFと先生のエイプ位？

15 ：

K1300R

16 ：

>>13
実際に乗ると良くわかるよ
面白い
人機一体ってこういう事
300キロ近くだしてもでもコーナー突っ込みたくなるようなマシンとか
出来ちゃうんだ

17 ：

>>5
Cカー用のR36VとかCARTのエンジン（RV8系だっけか）とか…。
3S-GはTRDが魔改造した結果とはいえ原型はヤマハ製らしいが。

18 ：

>>14
ゴードン・マーレイ設計の超ライトウェイトスポーツカー「ロケット」（初期型はFZR1000エンジン）の
後期型というか再生産型がYZF-R1エンジンだったと。
…もしくはMotoGP用にリース供給予定のあのエンジン…。

19 ：

R1じゃないけどサンダーエース、サンダーキャットのエンジンはビーモータが積んでなかったか？

20 ：

>>1
乙！
スズキの聖盃復刻版でコーヒーを飲む権利をあげよう

21 ：

サンダーエースツーリングマシンに欲しいな

22 ：

>>8
名機は無いかもしれんけど迷機もないから(？)じゃないか

23 ：

>>22
つWiLL Vi

24 ：

WILLシリーズ
SUVモドキに高回転型NAエンジン積んだヴォルツ
コンフォートのスポーツモデル
普段は真面目だけどたまに変なのを出す辺り二輪のホンダっぽい

25 ：

ハイメカツインカムはある意味
究極の迷機だと思うｗ

26 ：

JTCC始まった頃のレーシングオンだったっけかな？
トヨタのツインカムは高回転回らないけど、ポートの設計が良いからJTCC用に最適って記事があった。
日産のSR20はそこがウイークポイントになるのでは？ってまとめだった記憶があるけど…。
2Jは回らないけど補機類がクソ頑丈でブーストアップには向いてた。
1Gはクソだった記憶しかないw試乗したのが重いGA70ワイドだったのも原因かもしれないけど。

27 ：

だがJTCC用ってことは3S-Gじゃないか？
SR20は東名エンジンの人に言わせれば「規定上削ることは出来ても盛ることは出来ないから」
ということで、多少お肉が余り気味ではあるもののF3用のベースエンジンとしては
（言及はされていなかったもののおそらく同じような規定で用いられるJTCCでも）
かえって好都合、との評価だった。
１G-Gは60系セリカXXとか初代ソアラとかの時代には評判良かったと記憶してる。

28 ：

ハイメカツインカムのレビンを新車で買ってしまった過去がよみがえるのだ
あの時おれは５バルブより燃費を選んでしまった
人生ベスト５に入るミステイクをしてしまったのだ(´･ω･`)

29 ：

いや…ステッカーとかホイールとか取り寄せて
見た目全部20Vルックにしちゃえば分からないしw

30 ：

>>25
なにをいう、あれこそ名機。
まさかカタログスペックしか気にしない厨か?

31 ：

来る板間違えたのかと思った

32 ：

「よつわと！」スレになりました。

33 ：

センセは今一体何をやってるんだ？
バイクで群馬にいるかと思っていたら今度は福井だと…？

34 ：

日本一週かな

35 ：

情報通です。
９月２２日の日曜日に、小河内ダムの駐車場に来るといいよ。
絶対にいいことがあるから！

36 ：

放水なんか見たって別に・・・

37 ：

千雨はPCX150に乗ると予測
小さすぎて足が届くバイクで、空きのあるスクーター枠
おりもがPCX150買って乗り回してるのはコレの資料集めのため
高速に乗るシーンを描くと言っていたので125ではなく150

38 ：

ばくおんファンなら、絶対来た方がいいと思う。私だったら、絶対に駆けつけるよ。
公式発表はまだだけど、予定は空けておいた方が良いでしょうね。

39 ：

はいはいまた自称情報通様ですね

40 ：

スクーターなんてつまんねーよ

41 ：

>>37
スクーターは別に脚付き良くないし他に小さいバイクなんていくらでもある
グースが脚付きいいからグースにするといいと思うわ
スズキのバイクだし

42 ：

校長先生可愛い

43 ：

K1300Sのりてえなあ、K1200Sでもいい・・・。

44 ：

親がホンダ信者
背が低くて足がつかない
エイプは猿山先生が乗ってる
モンキーは名前が猿山先生っぽい
これはそもそも足をつかなくていいジャイロXしかないな

45 ：

>>35
バイクで行ったら下道で2日は掛かるな。
曲淵ダムか北山ダムなら行けますw

46 ：

止まっても倒れないように補助輪付ければ…

47 ：

ﾘﾗｲｱﾝﾄ･ﾛﾋﾞﾝ･･･

48 ：

>>43
おぅいいバイクだぞ！

49 ：

>>47
ライム先輩が派手に転かしそう

50 ：

>>47
トップギア三馬鹿｢ロビンと聞いて｣

51 ：

>>45
地元民ﾊｹｰﾝ
北山ダムはホームコースなのでよく行くよｗ

52 ：

名器とな

53 ：

いくら150でもPCXはげんつき！とまるかぶりじゃないか。

54 ：

>>51
おお、こんな所に仲間がw
雷山林道が舗装化されてしまったのが残念だな。

55 ：

ＫＳＲ１１０しかない！

56 ：

ふと思ったが、ちさめは普通二輪免許取れないんじゃないか？
400で全く足が着かないなら、試験場も教習所も免許くれないんじゃないかな…

57 ：

お嬢のお仲間ができるのはいいことじゃないか

58 ：

教習所は片足着けばおｋだろ？
俺の妹は148センチだけど２年くらい前に普通二輪取れたぞ
いま1KTに乗ってるわ

59 ：

ちさめは片足も着かない感じじゃない？

60 ：

教習所だと、スタンド上げて乗る、ができないとダメかもと
だが俺、中型の頃のVFR400Kと、大型の時のアンコ抜きゼファー750ではできたけど、
今乗ってるCB1300だと、絶対どっちかに倒す確証がある

61 ：

今は乗ってからスタンド払ってもいいと何かで見たが、実際は知らん
なんでも昔のバイクはスタンドの付け根が弱く、そのままライダーが跨るとポッキリ逝きやすかったそうな

62 ：

小さい人にとっては跨がってからスタンド払う方が難しいよ。
右足でバイク支えたら左足がスタンドに届かないからね。

63 ：

世の中金さえアレば、高校在学中に全ての免許を埋めることもできるのだよ・・・
って、血雨は金持ちだったっけ

64 ：

>>62
そうなんだ
常にどっかで支えてるって方が楽かと思ってた
万が一スタンド折れたら制御できないから、教習所で禁止されてるんだとも

65 ：

カワサキは今でもスタンド折れるけどなw

66 ：

何年か前のER-6nの話？
あれって乗り手にも原因あったんじゃなかったっけか

67 ：

>>63
変換がバイオレンス過ぎんだろうがよ

68 ：

>>58 義兄さん、八王子に雰囲気の良い飲み屋があるんすよ

69 ：

古いバイクだけど、起こしながれ跨がってるから大丈夫なはず…

70 ：

>>65-66
ER-6nの初期型のリコールだな
やはり緑はクソですぞ

71 ：

>>70
赤もスタンドの根本折れるバイクあるじゃない
やっぱりスズキが最高よ

72 ：

俺のGSX-R1000はスタンドのナットだかボルトだかが揺るむってんでリコールきたよ
去年か一昨年

73 ：

なんで青ハブられてまうん？

74 ：

>>66
イドスタンドターンを日常的に繰り返した結果だからな
自業自得っちゃ自業自得

75 ：

>>62
オフ車だったりすると、
跨がった重みでサスが沈む
スタンドが踏ん張ってガッてなる
ライダー発射
ってなることもあるしな。


・・・あるしな

76 ：

..あったのか..

77 ：

>>23
それは迷車であって迷機ではない。

78 ：

>>8
正解です。

79 ：

すでにレスもあるが、3UZはトヨタ内製かつ名機じゃね？

80 ：

>>79
欠陥エンジンの筆頭でしょう。
いまだに全量対応し切れていない。
バルブスプリングが強度不足で破断する。
強度不足で破断するバルブスプリング
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)の欠陥V8エンジン
2008 Lexus GS 460 Defective Valve Spring
http://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA
これもまた(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)によるレクサスの匠の技ですってかw

81 ：

いつからここはトヨタをdisるスレになったんだ。

82 ：

ヤマハの盟友トヨタをdisると言うことは、モジャから嫌われることも辞さずということでよろしいか？

83 ：

disっていいのはスズキとドゥカティだけ!

84 ：

>>80
まあミスには違いないんだけど、欠陥エンジンのレッテルを貼られるほどじゃないな
腰下がダメならあかんけど

85 ：

>>84
いまどきバルブスプリングが破断するエンジンだなんて他に無いよ。
ヤマハ発動機はF1のエンジンの実績はトヨタよりも上だぞ。

86 ：

トヨタには欠陥車と迷車しかない。

87 ：

ばくおん!!と聲の形におけるスバル360
ジェットルメン！ヨァエンジン！！
渚カヲル
「やっぱりスバル360は中型バイクと同等のエンジンなのに、ばくおん!!のバイクに比べると加速は非常に遅いね。
おまけに、最終型のヤングSSといえど、40年前の車だから無理もないな。」
スバル360の加速性能は、123ccのビジネスバイクより速く、同じ排気量のスポーツバイクより遅いという感じですね。

88 ：

>>24
素のコンフォートとかクルー乗ってるおっさんをたまに見るけど、
あれは一体何なんだろうか…
LPGが燃料なのが魅力なのか？
にしてもクルーのWikipedia見てたら、
RB26DETT載せたりして遊んでるヤツがいんのなw

89 ：

>>75
なにそれチョーウケル

…やったのか…

90 ：

>>67
何故かベルリンとかブロッケンとかの単語が頭に浮かんだ

91 ：

>>90
だが本当にヤバい時は「水晶の夜」とか洒落た表現だったり…

92 ：

ＬＰＧは災害時に復旧が早いとか
燃費が凄まじく良く満タンで東京大阪間を往復出来るとか聞いた

93 ：

>>81
取り敢えずトヨタ叩いときゃ通っぽく見られると思ってんだろ

94 ：

でもトヨタは売れてるよね

95 ：

とりあえずでスズキを変態扱いはやめてもらえませんかねぇ・・・
普通にカッコいい普通に良いメーカーなのに

96 ：

>>93
実際にトヨタは粗悪品なんだよ。
2T-Gでも3S-Gでも、こっそり音叉マークの付いていないエンジンは
トヨタの内製でハズレと言われて馬鹿にされてた。

97 ：

よい子のみんな。>>95をよく観察しておくのだよ。
素でスズキを素晴らしいと思っている。これが鈴菌だ。
自称鈴菌の多くは実際には感染していないことが多いから、注意が必要だよ。

98 ：

おりもと先生､今夜は百万ドルの夜景を見ながら神戸で一泊かな？
明日は雨の中､落ち葉や砂利で悲惨な六甲山や閑散としたカワサキワールドをウロウロと予想
あとハーバーハイウェイの料金所で止まって通行料を払いそうだなw
来夢先輩の故郷という設定で羽音達を神戸ツーリングに連れて来て下さい!

99 ：

>>95
凛乙

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