【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】7

1 ：2013/07/20 〜 最終レス ：2013/09/15

【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335646423/l50
ここは業者にガラス系コーティングを依頼して施工してもらった、もしくはその予定などを談義するスレッドです
業者の書き込みはお断りです
次スレは980ぐらいの人が立てて下さいです。
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。

2 ：

TT以外のコーティング
（　＾ω＾）　えへへ、コーティングしたんだ
ξﾟ�听)ξ　すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
（　^ω^）　こんなの一拭きでピカピカさ
ξﾟ�听)ξすご〜い
（　^ω^）　ちょっと汚れたから洗車機入れるね
ξﾟ�听)ξ　えっ？洗車機いれても大丈夫なの？
（　^ω^）　当然さ、ワックスも乗るから更にピカピカさ！
TTコーティング
（　＾ω＾）　TTコーティングしたんだ
ξﾟ�听)ξ　すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
（#^ω^）　 うぎゃあああ、後が消えない、メンテナンスだメンテナンス、また数万かよ、糞が！！
ξﾟ�听)ξ　少し汚れてるから洗車機とか入れた方が良いんじゃない？
（#^ω^）　はぁ？Rよ、洗車機入れたら傷だらけになってメンテで数万だろ
（#^ω^）　ワックス？のるわけないだろ、傷だられけになってメンテで数万取られるだろ
ξﾟ�听)ξ　何か雨降ってきたよ
（#^ω^）　うぎゃあああ、水垢が取れなくなる、、またメンテナンスで数万かよ、糞が！！
（#^ω^）　もうダメだ売却だ・・
買取業者　「なんか変なコーティングされてますね、全塗装扱いで査定ー５０万です。
　　　　　　　　TT施工者
　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　 ノ（ ＼；
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；

3 ：

Rよゴミカス糞ニート

4 ：

そのうちTTおやじに訴えられそうｗ

5 ：

静か杉ワロタw

6 ：

>>1
下地の重要性といういより重要なのは下地だけ
コーティングなんぞ詐欺

7 ：

TTネタはソース2chのTTユーザーの声を集めた物だぞｗ
最後のはしらんがな
そもそもワックスの類のらないって所はメンテ代orメンテナンス剤で
儲けたいから禁止にしてるとしか思えん

8 ：

>>6
> >>1
> 下地の重要性といういより重要なのは下地だけ
> コーティングなんぞ詐欺
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
＜強調され過ぎている＞
ように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。

コーティングスレでコーティングを詐欺呼ばわりしてるなら
来ない方がいいんじゃないですか？

9 ：

つーか、下地の一体何が重要なの。
塗りつける素材がどんな種類かが重要なのであって
あとは手で塗りつける派、スプレーで吹き付ける派に
主義主張が分かれるものだと思っていたわ。
下地って、、、要は、業者が仕事欲しいってコト？

10 ：

平らな方が剥がれにくいんじゃね？
知らんけど

11 ：

下地にこだわらないんなら拭き上げ前にシュッシュして一緒に拭き取る奴でいいんじゃない

12 ：

下地は大事だわ。特に黒だと。

13 ：

そういえばゼロウォーター使ってたけど、ツヤはいいけど凸凹な感じだったな。
磨きとコーティングお願いしてるから、そういうのも改善するのかね。

14 ：

まぁこんだけ情報過多で言いたい放題の発信元があると
ユーザーのリテラシーも何もあったもんじゃないよなー。

15 ：

コーティングに着いた汚れってガラスコートだけにキイロビンとかで落ちるのかな？
ボンネットがウォッシャーで汚れてしまった

16 ：

>>9
知識なさすぎ、さすがにこれはひどい
塗装でも鍍金でもすべて下地に左右される
塗装面（母体）に何かを塗るなら下地は重要
それが美観ならなおさら

17 ：

>>16
それって一般人がぱっと見て
解るくらい違うのか？

18 ：

昔スタンドでバイトしてた頃ワックスがけの練習させられた。
その頃下地の重要性を社員に説かれて、
洗ったあとボンネット半分だけ粘土で鉄粉とって、もう半分はそのまま。
その状態でワックスかけたら鉄粉取った方は１ヶ月は撥水してたけど、
何もしてない方は２週間もしたら撥水が衰えていたのを今でも覚えてる。
実験車は社員の車。まだ車になんの興味なかった頃だったけど、素直に下地は重要だなって感じた。

19 ：

コーティングなんかの場合、比べないと解んないかも
初めての人は「こんなもんか」となるかもね
コーティング剤の影響もあると思うけど、「○○の店は綺麗だった」というのは
きちんと磨きこんでいる可能性が大きいね
ちなみにうちの会社、表面処理加工会社と取引があるから、かなり勉強したよ
下地が悪いともろに表面に影響がでるから、悪いのは簡単にはじかれる
うちは車は触らないけど、関係なくもないから興味ある

20 ：

ここらで「業者乙」を一回挟んどきますね

21 ：

>>18-19
>>9だが、それが本当ならもうちょっと下地の重要性の認知度は上がって欲しいものだけど、
>>16は一般人の知識の度合いってものに、ちょっと頭を巡らせて欲しいものだな。
現時点じゃ>>18-19の内容に、どれだけ誇張が入っているか、丸々そっくり
業者乙なガセ、でたらめなのか、俺にはさっぱりわからんが、とりあえず
下地の重要性についてはもうちょい調べてみようと思った。
不自然に発言が連発しててあからさまに怪しいが、それと情報の真偽は話が別だ。
倍も維持期間に差が出るなら、まったく違うモノになってしまう。
トヨタのコーティングは持ちがいいとか言うのは、下地をしっかりするような
業者に投げてるのかもしれないな。
三菱とスバルがどうにもひどいらしいような事は俺の周りじゃ聞いている。
まあそのコーティングをやった人が、どんなコーティングをどんな利用状況で
どんなメンテをしながらその車に人生を過ごさせたかにも拠るんだろうがさ。

22 ：

>>15
面白そうだね
是非やってみてｗｗ

23 ：

また長文の糞ジジイか

24 ：

コーティングの前に水垢や鉄粉を除去しておくべしというのには、同意。
納得できないのは、新車の塗装に特殊な光を当てて「傷」を強調する業者。
新車なら、「磨きなしでコーティング」がクレバーな選択だと思う。
そして、あとは定期的に汚れ落としとコーティングをするのが吉。

25 ：

つまり
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 1【類似後発品】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370671686/
洗車剤・コーティング剤総合86
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371810764/
さあこちらへどうぞと

26 ：

>>25
妙な決めつけは、やめてけろ。
水垢と鉄粉の処理はしっかりやってほしいし、簡易型ではないガラスコーティ
ングを施工したいとも思っている。

27 ：

あ、もちろん、小傷が気になる人が磨きを頼むのを否定しているわけではない。
俺が変だなと思うのは、「磨きのないコーティングなんてありえない」
という態度。
そういう態度をとる人には、
業者に騙されていませんか？
あなたは、業者ですか？
と言いたいのよ。

28 ：

つまりこんなスレ要らないということ

29 ：

大して重要じゃない磨きなんぞ自分でコンパウンドでもかけておけば済むはずだし
水垢や鉄粉なら新車のうちは省いて大丈夫
コーティングをしたって鉄粉は定期的に除去しなきゃならんだろうし
ノー洗車ノーメンテで3年も5年も美しい状態を維持出来る訳がない
どっちみち洗車もメンテもしなきゃいけないのなら
毎回拭き上げのついでに簡易コーティングを施工すれば手間もかからないし
それが同時にこまめなメンテナンスになる
やっぱりこのスレ要らないよね

30 ：

今すぐ専ブラからこのスレ削除してRばいいと思うよ

31 ：

>>29
Rよゴミ

32 ：

>>31
業者に騙されたくない人はDIYがいいって言ってあげただけなのにそんな風に言われるのは悲しいな

33 ：

毎度毎度荒らすな

34 ：

>>29
お前が要らないから書き込まなくていいよ

35 ：

業者が必死だねえ

36 ：

ここ10年くらいガラスコーティングでぼったくったんだから十分じゃない

37 ：

業者の書き込みはお断りってなってるから違うんじゃない？

38 ：

黙れ糞業者

39 ：

お約束だからやってるだけか

40 ：

必要無いって思ってるスレにいつまでいるの？
アタマおかしいの？

41 ：

磨きがいらないなら、自分で全部やればいいと言うのは極論。
キーパーのクリスタルキーパーは、よく考えられていると思う。
もちろん、「自分でやるよ」というのを否定しないが、
コスパ考えても、ラボでやってもらう方がいい。←俺的には。

42 ：

洗車傷だらけの中古マークＸ（黒202） エシュロンから戻ってきました
鏡面磨き凄い。ピカピカ
二日かけて磨いてくれたって。
中古屋がしてくれた誤魔化しのポリマーコーティングとは流石にレベルが違うなって思った。

43 ：

>>42
コーティングじゃ傷は取れないからね。
中古車屋の仕上げなんてむしろ傷つけてんじゃ？って思う

44 ：

>>40
何だ
頭が悪いだけか

45 ：

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件
http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

46 ：

ここってさ、キーパーラボでダイヤモンド施工できない貧乏人が
やたらクリスタル推しのコメント残すよねｗ
ま、ヤレた中古車買ってあと何年乗るのか知らないけど、
そういう車ならクリスタルでもいいんだろうね。安いしｗ
ただ新車買って5年は乗るよってことなら、ダイヤモンドの方が
高品質なものを安くできるってことなのは前に結論出てるんだよねｗ

47 ：

せやな

48 ：

>>46
クリスタル推しのコメントを何度か載せたのは自分だが、自分はダイヤモンド
をやってもらってるよ。
その上で、クリスタルで十分というか、その方が「より」合理的かなと言ってるの。
差額もたいしてあるわけではないから、「どうせやるなら高いやつ」という
「心理」も否定しないよ。

49 ：

もらい事故したら、
一気にコーティングとか
どうでもよくなるorz

50 ：

コーティングした後ほったらかしで１０年以上を２台持ってるけど
これって知らない間にメンテナンスされているって事？
特にコーティング関連のものが明細に載って来た覚えないんだけど。
パーツ交換はたまに１万越える大きいのがあったりしたが。
もしかしてトヨタのディーラーでコーティングしてもらうのが最強？

51 ：

>>49
何を言ってるんだ
コーティングしてある部分と禿げた部分
違いを検証するまたとないチャンスだ
詐欺まがいのコーティングの効果を暴いてみせるんだ

52 ：

トヨタでうやってるコーティングした人います？
5万するらしいんだけどどうなんでしょう？

53 ：

違い
http://www.youtube.com/watch?v=AF9l0nMOAy0

54 ：

車種にもよるのかもしれないが、ディーラーコーティングって１種類しかないとか３種類しか無いとか言われる。
ダイヤとかクリスタルとか、要はただのグレードの違いなんだろうけど、どの道選べない。
>>53のダイヤの撥水効果はすばらしいけど、頻繁にメンテをして初めてこの効果の持続が見込まれますなんてものだったらいらないな。
施工したら放置してOKとか言う人多いけど、そうゆうコースは無いの？
事実、１０年以上持つからいいよー、とか、あそこのディーラーでやってもらったけど、３年でハゲて来たよ（笑）とかまわりで聞くから、
違いは必ずある。詳しいエロい人教えて。

55 ：

>>53
こんな施工直後、しかも業者の用意した動画なんかなんの参考にもならないよ

56 ：

下地の重要性は業者の嘘
メンテ必須も業者の嘘
かならず10年間ノーメンテのコーティングはある
それを教えて

57 ：

そんなのあったらメーカーが採用してるだろ。

58 ：

>>53
ダイヤモンドキーパーがよさげ
新車にやってもらうわ　ﾄﾝ

59 ：

>>58
クリスタルのガラスやれ。昔と変わってなければダイヤモンドと溶剤同じはず
つまり…。

60 ：

>>59
レジン被膜が無いよ？

61 ：

>>56
まずは屋根シャッター付きの車庫を建てます。エアコン付なら尚良。
次に雨雪日差しの強い日等の運転は控えて下さい。
夏場の夜の運転は虫が付くから厳禁です。
以上、これらが守られないようでしたら唾でも塗っとけカス、でございます。

62 ：

ダイヤとクリスタルは、使用する液剤はまったく同じですよ。
施工方法が違う(だけ)。
ダイヤの方がより「厚く」定着するとのこと。

63 ：

ダイヤは軽研磨がもれなくセット。

64 ：

>>63
軽研磨が必要な人にとってはダイヤはお得かもね。
しかし、新車の場合、軽研磨が必要かどうかは疑問。
自分的には余程コンディションが悪いクルマでなければ、
「軽研磨なし」のがいいのではと思っている。
軽研磨なしでもダイヤの料金は変わらず。
そこは、キーパーには少し考えてほしい。

65 ：

スタンドに頼んだら、失敗してシミだらけにされた
失敗は予期できないから自分で直してくれって言われた

66 ：

どこのスタンドやねんそれ

67 ：

>>55
> >>53
> こんな施工直後、しかも業者の用意した動画なんかなんの参考にもならないよ
同感だな。別々の動画を合成しているようだけど、それならぶっかけてる液体の種類を変えるだけで
こんなの再現できるだろ。

68 ：

ってか、おれコーティングは、やったら数年放置でおｋ、５年間ノーメンテ保証、って
ディーラーの文句をうのみにしているタイプなんだけど、実際被膜が剥げてくるような事って
７年以上乗っても無かったんだが、、前の父親の車だって剥げた様子なんかなかったし、
あれもたしか１０年近く乗っていたはず。
それってどうゆうことだと思う？
ここで必死にキーパーラボとかいう店の事や、下地の重要性を説いてる人たちに
聞かせて欲しいわ。まわりの人間に聞いたってそうだぜ？
誰かが買い替えの時にたまたま聞いたけど、コーティングの上塗りなんて
していないってキッパリ言っていた。
あれってハゲる時は派手に剥げるよな。
近所の家の車がコーティングハゲていたけどすげー醜かった。
あれこそ安い業者とかでやって、メンテナンスを言われた通りしなかった末路
だと思うんだわ。
だからこのスレでは、下地をやれだの、メンテナンスを欠かせたなら自業自得だの
言うんじゃないか？

69 ：

>>68
保管環境と洗車の方法・頻度の違いで撥水もキズも千差万別のはず。
そういった情報書かずに色々言われても何の判断も出来ないよ。
地下駐車場に停めて＆週一回動かすとかならノーメンテ5年などありかも…とは思う。
それとコーティング剥げってノーワックス状態じゃないのかな。
書いてある文章だと塗装まで逝ってそうな勢いに聞こえるけど。
下地の重要性は塗装施工の研ぎとか調べれば共通する所が色々あると思うよ。

70 ：

>>68
失せろや長文糞ジジイ

71 ：

>>69
> 保管環境と洗車の方法・頻度の違いで撥水もキズも千差万別のはず。
そんなもの、誤差にすらならないとしたら？って思ってる。
その後の説明も、読んでみてもピンとこないな。
今までも質問のたぐいは出ているようだけど、
まともに回答が戻ってるようには見えないな。
>>70目立つのはこんなのばっかり。
ディーラーに選んでもらえなかった業者のはきだめスレなのか
立場を利用して私腹を肥やすディーラーに反する立場の
購買者たちの味方なのか、
このスレの住人の立ち位置がイマイチよくわからない。

72 ：

また長文のおじいちゃんか

73 ：

おー、>>68は真性か。
あのさ、たとえば
青空駐車と遮光＆空調管理ガレージの環境経年変化が誤差レベルって事だよね。
まずそんな事はあり得ないんだよ。
誤差レベルになるほど神のようなコーティングも塗装も存在しないの。
もう少し色々経験値上げたほうが良いと思うよ。

74 ：

>>68
なんか勘違いしてなくね？
コーティングと塗装を混在しているのか？

75 ：

>>74
前半の日本語が変

76 ：

>>65
もしよければ、もっと詳しく教えて。

77 ：

結局、撥水効果よりも持続性重視のコーティングってないの？
ディーラーでダイヤモンドキーパー位のコーティングってやれないのかな。

78 ：

新車が納車されたんでアークバリア21やってみた。
見た目に変わった感ないがこんなもんかな。
ズボラなんで洗車が楽になれば満足なんだが。

79 ：

クリア層→40μ
業者のガラスコーティング→0.25〜0.5μ
一回のポリッシュでおおよそ1μ削る
もともと塗装を守るのがクリア層の役割
クリア層40μもあるんだからコーティングなんぞ不要
コーティングの毎度のメンテ代くらいで軽研磨＋鉄粉除去が可能
綺麗に維持できるし初期のお布施も要らない
汚れ落ちやすくなったり艶がでるのは塗装表面の平滑度が上がるから
コーティングのおかげではない

80 ：

自称評論家おじさん登場

81 ：

いつもの評論家おじさんはコーティング自体は否定していない
俺は真っ向から否定する
コーティングなど不要だ

82 ：

>>77
>>54で10年持つって言った人に聞くのが一番
それが持続性重視のコーティングに違いないから

83 ：

>>82
お前が超本人だろ？w

84 ：

>>81
研磨しまくって鉄板剥き出しにしとけよ

85 ：

>>84
毎年磨いてもクリア層だけで40年持つ
鉄板むき出しまではさらに持つだろう
お前はずっと同じ車に乗り続けてればいいさ

86 ：

>>85
無理
最近は塗装もコストダウンしてて薄い　40だなんてw　無いから
石器時代で生きてるのかw

87 ：

>>83
相手して欲しいの？

88 ：

40年持つとか今時どんだけ厚顔仕様なんだよｗ
とんでもねー糞ジジイだな　こいつ

89 ：

どっち付かず中立の立場で見てきたけど
40年持つとは思えん
年一回研磨なら、せいぜい15年ぐらいでは？

90 ：

40年は無理としても10年持てばよくね？
10年同じ車乗る奴ってなかなかいないと思うが

91 ：

40年経つ頃にはレストアしてオールペンだろうな、現実的に考えて。
どんな車乗ってるかワカランが、コーティングなんて中古で次に買う奴が喜ぶだけ。
キレイに保つ奴は業者に出さずともマメに洗車しおる。

92 ：

スレ違いにも程があるぞ貧乏人

93 ：

結局ここの業者連中からはまともな回等は返って来ないな。
やたらと名前が出ているキーパーラボを筆頭に、業者に任せる気が失せた。
やっぱりトヨタのディーラー経由で任すのが安心っぽいな。
とりあえず参考になった。ありがとう。ノシ

94 ：

マージン乗せてくる件

95 ：

ここは業者禁止って１に書いてある。
最近もこの話題出てたばっかりだから>>93はたまたま数日覗いただけだろ？
自分の好きなのを思い通りに施工すればいいだけだよ。ココに書き込むまでもない。
なんか１つ前のスレと比べて書き込まれる内容がガクンと下がったな。

96 ：

業者釣って遊ぶだけのスレになったんだからもう諦めるんだ

97 ：

研磨くんに質問
�@研磨した後、すっぴんなの？
�Aキーパーのように、コーティングを定期的に施工していく方法について、
どう思う？
自分的には、それで十分だし、より安全だと思うが。
�Bなんで、塗装を削らなくてはいかんのか？
君の話を聞いても、その必然性が見えてこない。

98 ：

>>97
誰と戦ってんの？ｗ
んな曖昧な自己中質問に答えられるわけないやん。
少なくとも施工前の塗装コンディションくらいは条件絞って出直し。

99 ：

逆に磨くと目立つようになる傷と買ったあるの？

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