SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER

1 ：2013/10/21 〜 最終レス ：2013/10/25

2012年11月13日に発売されたSJ型フォレスターのスレッドです。
FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
http://foresterlive.com/
【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
【前】
※前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760/l50

2 ：

荒らし、阿呆は放置で
気になる人はNG登録

3 ：

やめろと言っても貼られるであろういつものはお好きにどうぞ

4 ：

他車をおとしめることでしかフォレスターに対する満足を実感できないようなことはない。

5 ：

ヴァンガードのがいい。ホイールはフォレだが、乗り心地がフォレは硬い。兄の車に乗って分かった。助手席の人が酔いそう。で父がヴァンガードで乗せ貰ったが、運転しやすいし、ハンドルが軽い、ロードノイズが少ない。

6 ：

ヴァンガードとフォレスタの車格についてですが。
ヴァンガードってＲＡＶ４のシャシー使って７人乗りに
ストレッチして、少し豪華仕様にしたのが始まりだったと
おもけど。
ＲＡＶ４ってのは、フォレスタと同格だと思ってる。
なので、ＲＡＶ４とヴァンガードを比べたときに
ヴァンガードの方が車格が上なら、フォレスターよりも
上って事じゃ無いの？

7 ：

質問です。
皆さんがフォレスターを選んだ理由を教えて下さい。

8 ：

新スレになってまでヴァンガードかよｗ

9 ：

>>8
最低限のテンプレくらい貼れやボケが

10 ：

>>9
公式とフォレスターLIVEと前スレが最低限のテンプレだけど他に何かあったっけ？

11 ：

>>10
これやろ
フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

12 ：

>>11
その辺の糞コピペNG登録してるから

13 ：

フォレスター選んだ理由は
・室内空間が程々に広い
・視線が高い
・7人乗りは嫌い
・ホイールかこいい
・愛妻
・燃費まぁまぁ
・外観好み
・値段もお手頃
スピード出さないのでi-sにしたよ。最初はCR-Vで考えてたけどデザインがこちらのが断然好みで心変わり。

14 ：

バンガードが買えなくて必死に泣き喚いているアホスター乗りと遊ぶスレはここですか？

15 ：

>>13
俺もそんな感じだわ
付け加えるとしたら雪多い地域だからX-MODEってとこかな
見た目はXVの方が好き
>>14
値段そんなに変わんねーぞ

16 ：

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　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
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　　　　　　　　　　Ｓ　Ｕ　Ｂ　Ａ　Ｒ　Ｕ　命

17 ：

17インチのホイールのデザインどうにかならんのか
ださすぎる
より高い方を買わせる作戦か？

18 ：

というより18インチのがカッコよすぎると思うわ。スバルって垢抜けないイメージだったけど、急にどうしちゃったんだ？

19 ：

ノーマルXVとフォレスター18インチは専用感があって凄く好き

20 ：

ソロソロ、日本でも
na2.5Lが発売されても
いい頃じゃないか。

21 ：

18のホイールか
好みに寄るんだろうけど私は好きじゃない
どうもDQNが乗ってる軽自動車が履いてる黒とメッキのホイールに見える
17の方が走破性高そうだしホイールも保守的で嫌いじゃない
まあでも好みだからな、好きな方を買えば良いだろうよ
他人を貶す物でもないよ

22 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

23 ：

乗ってる人って何歳くらい？
今25でそろそろ車買おうと思ってるんだけど若い奴が乗ってもおかしくない？

24 ：

>>23
18〜25くらいまでの層だよこの車。乗ってるやつみるとディーラーも言ってたし

25 ：

2月で26になるしやめといたほうがよさそうか
情報ありがとう

26 ：

今まで見た現行フォレスターで20歳そこそこの奴が乗ってるの見た事ねーぞ
まあ見たって言っても20台くらいだとは思うけどさ
30代くらいの人が多いイメージ

27 ：

>>24
そんな一番保険高い年齢の奴等がほとんどなわけないだろｗ
どこのディーラーだよそんな阿呆な事言うのは？

28 ：

釣られ過ぎ

29 ：

>>24
40〜50だよ

30 ：

ガキが乗る車ってことだよ

31 ：

>>30
お前免許すら持ってないだろ

32 ：

32歳童貞です

33 ：

ふぉれすたのユーザー層
95% 32歳（童貞）
5% 44歳（童貞）

34 ：

28歳ｉS乗り一括

35 ：

>>34
一括で払おうとするとローンの方が値引き頑張れますよ！って言ってくるよね
結局一括より多く払うことになるのにじゃあローンでって阿呆はいるんかね？

36 ：

32歳童貞、キモヲタデブメガネです。

37 ：

>>34
フォレユーザーじゃないってことね

38 ：

しってるか？１８インチホイール、すごく好みわかれるよ、以外に好きではない人が多い。社外品に替えればいい話しだが。

39 ：

18インチホイールに惚れたXT海苔
25歳非童貞です^m^

40 ：

>>39
免許と愛車うｐ

41 ：

明日ジャスミンの6MT契約したくるら！

42 ：

>>39
童貞じゃないわけねーだろバカ

43 ：

>>38
そんな当たり前の事をしってるか？言われましても

44 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

45 ：

>>17
スバルってそーゆーの多いよねー
ウィンドウ周りのメッキモールもXTだけじゃん。
きたねぇぜ！スバルｻﾝよ〜

46 ：

連投すまん。
NAモデルはウィンドウ下部しかメッキ無いけど、XTみたいに出来るパーツ売ってないのかね？

47 ：

メッキモール、海外仕様はXTも下部だけだよね

48 ：

それなりに大きくて速い車を求めた時、フォレスターが候補になり、
そのままXT購入。そんなスピードだしてどうすんだとよく言われるが
速いの好きだからしょーがねえ！！遅い車がいたらビューンって抜けば
いいし、気分次第でゆっくり走ればいい。気分次第でどうにでもなる
つまり動力が高いにこしたことはない。違反？捕まらなければいいんだよ！
事故？したことねえ。そりゃプロレーサーみたいにうまくはないからそれなりに
抑えてるし激しくむちゃはしないからね。

49 ：

なんか新しいパターンのが来たぞw

50 ：

Ｂ型の価格表もらってきた。
ＤＯＰの抱き合わせがますますひどくなり、実質７万円ほどの値上になった。

51 ：

>>50
B型何か変わるとこあるの？？

52 ：

>>50
うpして

53 ：

前はインプSTIをいじって乗ってたんで、XTでも速いって気はあまりしない。
ちょっと物足りないけどまあ許せるって感じ。
でも、はやいとこROMチューン出て欲しいよ。

54 ：

価格.comの掲示板にも出てたフロントバンパー正面内側のスポンジを
ディーラーで直してもらった人いますか？
付け直してもまたすぐとれますか？

55 ：

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1
７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

56 ：

>>51
新しいカタログ見る限りいくつか新色が追加されたようだが
それ以外はどこが変わったか良くわからん。変わっていないのでは。
>>52
すまん。手段がないので。パワーリアゲートがほぼ強制ＯＰになってる。
パワーリアゲートと電動シートはお金を払ってでも外して欲しいが･･･

57 ：

>>37
いや、SJフォレだよ。

58 ：

いやいやヴァンガードやろ…

59 ：

フェンダーアーチ付けたかったんだけど
ＯＰから消えてた。
大陸産のやつは出ているけど、中途半端で長さがへんなんだよね。
ゴツさよりも保護、見切り感のあるのをどっか出してくれないかな。

60 ：

>>56
i-Lの場合、サイドエアバッグは抱き合わせオプションのせいで26万もするからな。
ESで安全を売りにしているように見せかけて、やってることはヤクザ。

61 ：

「バンガード」って成人用おむつか何かやったっけ？

62 ：

i-sを買おうとしていたオレにはB
型になってペダルとメーターが変わったのは朗報だった。わざわざオプションでアルミペダルにするのは迷うだろうし。

63 ：

メーターはいい。
俺はアルミペダルはガキっぽく感じるから無い方がいい。

64 ：

>>61
名前フォレチュタよね？？あはははははは最高(笑)

65 ：

18インチのタイヤかっこいいって人多いんだな
おれはあの光沢が嫌で迷ってるわ
買って早々にホイール変えるのもアホらしいし

66 ：

自意識過剰
お前の車なんか誰も見てないよ

67 ：

アイサイトに撥水コートは駄目ってマジ？

68 ：

ターボ車に課税だってよ

69 ：

>>65
俺はオクで１０マソ近くで売った
人気はあるようだ

70 ：

納車が待ち遠しいぃぃぃ！(>_<)

71 ：

>>67
自己責任みたいだね。撥水にしてるよ。

72 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

73 ：

もう朝には結露がある時期なんだけどやはり結露はボディに悪いですよね？
屋内駐車できる環境にないので少しでも結露を防ぎたいんですけど何かいい方法ないでしょうか…

74 ：

結露なんか気にしてたら雨の日はクルマ乗れないなｗ

75 ：

>>73
カバーでも買ったら？効果の程は知らないけど

76 ：

カバーはつけ外しの時に傷がつくでしょ

77 ：

B型はパワーリアゲート標準装備ってマジ？
あれ室内狭くなるからいらないんだが、スバル何してんだ？
A型より劣化してどうすんの？

78 ：

>>76
カバー以外どうしようもないと思うよ
てか結露気にするって事は雨の日どうしてんの？
もう屋内駐車できる場所借りるか作る以外に解決法無いんじゃない？

79 ：

カバーはやめとけ、風でバタつくと紙やすり

80 ：

使う必要無いからカバーが傷つくとか知らんかったわ

81 ：

パワーリヤゲートって何でこんな嫌われてるんですか？
何か大きな欠点があるのでしょうか？

82 ：

>>81
狭くなるのが嫌って人と、手でささっと開けてしまいたい人には嫌われる
特に後者は多いんじゃないかな？ON/OFFできないんだよ
んでもって独立したOPなら良いんだけど、ほとんどのOPに強制的に付いてくるから文句言われてる
個人的には重宝してるし、自動ってのが好きだから問題ないけどね
あとはまあ2ちゃんでの声が大きいだけで、実際にはそこまで嫌がられてないとは思うよ

83 ：

>>81
便利ですよ
人それぞれなんじゃないでしょうか

84 ：

あと、嫁や彼女が背が小さかったりするとすごく有難がられる

85 ：

>>82
後者は手動開けも出来るの知らないんだろう

86 ：

>>81です。
間違えました。
電動シートの間違えでした。

87 ：

>>85
知っててもちょっともたつく感は嫌がられそう
>>86
あー、あれはメモリー機能の有無がでかいと思う
なんでメモリー付けなかったのか小一時間問い詰めたいレベル
シート位置ズレるの嫌だから他の人に乗られたくないし、ちょっと休む時もわざわざ助手席行ってる
あとはさっと倒してしまいたい時に、ウィ〜〜ンってゆっくり動くからイライラするんじゃない？
因みに助手席パワーシートは女の子受けは良い

88 ：

フォレスタ発見。ヴァンガードに似てるよな、少しフォレスタの方が顔が下がり気味。リアは似てるよね？？？？？？

89 ：

>>87
>知っててもちょっともたつく感は嫌がられそう
1秒もかかんないんだけどな

90 ：

フォレスター後ろから
http://kakaku.com/item/K0000438291/images/page=ka_3/
ヴァンガード後ろから
http://kakaku.com/item/K0000286502/images/page=ka_1/
フォレスターNA正面斜め
http://kakaku.com/item/K0000438291/images/
ヴァンガード正面斜め
http://kakaku.com/item/K0000286502/images/
同じカテゴリーだから似てなくは無いけどパッと見で似てる！って思うほど似てないぞ
これだったら新エクストレイルの方がよっぽど似てる

91 ：

>>89
そう思うだけでわからんよｗ
嫌いな人はあれくらいでも文句言いそうだからさ

92 ：

ただでもいらない車だよね

93 ：

>>92
ヴァンガードでもただなら貰うよ
貰って即売る

94 ：

>>61
初めて聞いた時は生理用品かと思った
多い日も安心ってイメージw

95 ：

>>94
多い晩(ヴァン)もしっかりガードってか

96 ：

すまん、糞つまんねぇ事言ってもうた

97 ：

>>96
いや、おもろい　よく思いついたな

98 ：

バカしかいないの？

99 ：

アイツ来ないなぁ
キャラの維持に疲れたんかな

100 ：

試験勉強してるんじゃない？ｗ

101 ：

>>97
そう言われると余計に恥ずかしいｗ
>>99
どうせ途中から本人じゃなかったんだろう
んで飽きたんだろ

102 ：

>>95
それそれw

103 ：

そう考えるとフォレスターっていい名前だよな
フォレスターにして良かったと思う
by長瀬智也

104 ：

パワーリアゲートって狭くなるの？

105 ：

>>104
駆動部の分だけ左端がちょっと狭くなる
そんなにギュウギュウに詰め込む事なんてほとんどないと思うけどさ

106 ：

>>104
多少だけど狭くなるよ
自動で動かすための機構が増えるから

107 ：

パワーリアゲートアンチは高くて買えなかった人達なの？

108 ：

年末に車検なのでエクストレイルからフォレスターに買い換えを検討しておりますが、
試乗させていただいたターボ車が気に入りました。
ただ、試乗なので私も緊張してしまい普通な運転で終わってしまいました。
フォレスターのターボって豪快な加速なのでしょうか。
スバル車は精密な高性能機械なイメージがあるので、踏めばバフォーっ！ですかね？

109 ：

パワーゲートなんか女子供の為に付けるもん
独身、童貞のフォレスター乗りには不要

110 ：

>>109
女受け良いからそういう奴こそ付けるべきだと思うが

111 ：

>>108
280psは伊達じゃない
推して知るべし感動間違い無し
SIドライブってスイッチでエンジン特性変わるのも面白い
S#の加速はスポーツカー並み

112 ：

ヴァンガード売ったいくらするかしってるか？トヨタ車クソ買取り高いよ。約２５０万定価で３年で買取り170〜180万。買取り額、フォレスタはここまで無理よ…リセール悪いし。

113 ：

ＸＴ高速道路を試乗さしてもらって次の日契約
本当は別の新型見てからと思っていたんだけど、
ＳＵＶばかり乗り継いできて、あの加速装置にやられた。
ぶつからないミニカー見てるのあきた、
11末納車予定、待ちどうしすぎる。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗのやつの気持ち判る。

114 ：

>>108
俺はその加速装置に魅了されて判子押したよ！！
こんな面白いSUVは他にないと思うけどね。
CX-5も試乗したけど女房曰く
乗り心地が軽自動車みたいで絶対嫌！だって
XVに試乗して最初のスタートでコッチだねってさ
そしてS#ボタンでその日に決定したよ。

115 ：

>>112
USSの業者オークション落札価格を確認してみたけど、H22〜23ヴァンガード2WDで
240Sが走行2.5〜5万kmで評価点4/5の160〜180万円、走行2.5万未満ないし
評価点5/5だと+10〜20万ってところだね。
落札価格に別途消費税や会場使用料が掛かるから、買取り170〜180万はリセール
バリューが高いってよりもT-Value内でのリサイクル率が高いんじゃないか？
ちなみにフォレスターだと現行車種が3年経ってないから単純比較出来ないけど、
H24の2.0i-Sアイサイトが走行2万で評価点5/5が220万、XTアイサイトの走行0.6万が
評価点5/5で280万。
2年後はどうなってるんだろうね。

116 ：

>>112
買い取り額気にして車乗るのか？
貧乏臭いなそれ

117 ：

キモスバルンペン車に査定は不要

118 ：

111さん、ありがとうございます。
週末にフォレスター契約してきます。
勿論ターボ車です、アイサイトも付けます。
もう一度試乗をお願いしてエクストレイルでは味わえない、スバルターボの豪速を体感できたらな、と思います。
何か楽しみでしょうがないです。

119 ：

>>114
だからツダヲタの嫉妬凄いんだよ
こっちは相手にしてないのに困ったもんだ
あれ？どっかの二国間と同じだw

120 ：

>>118
興奮して事故らない様気を付けてw

121 ：

>>118
エクストレイル程度の車から比較だとフォレスターXTのiモードでも速く感じるぞ。
とりあえず試乗は高速など飛ばせる道を選択させてもらい底までアクセル踏んでみ。
昔ランエボやSTI，ＧＴＲを乗っていたなんて連中以外は加速に驚く様だ。
Siドライブと言うパワートルクコントロール装置があるので、
これでS♯モードが最速状態になる。シフトレバーを右側にしてパドルシフトだと更にクロスレシオに変化するぞ。

122 ：

>>121
言いたい事はわかるが言葉の意味がわからないｗ
兎に角速そうなのはわかった

123 ：

>>121
子供が夢中になって合体ロボットの説明をしているみたいだなw

124 ：

>>122
ターボ車のハンドルにエンジンのパワーを変えるスイッチがある。
Iが最弱、S普通　S♯強力
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/onload.html
走行性能を自在に選べるSI-DRIVE
シーンに合わせて走行性能を使い分けられる先進のドライブ・アシストシステム。
エンジンとトランスミッションの統合制御により、特性の異なる走りを自在に選択できます。
［ I ］インテリジェントモード ： 出力特性を穏やかに設定。燃費に配慮して運転したい時や、滑りやすい路面からの発進時に。
［ S ］スポーツモード ： リニアで気持ちのいい加速。ワインディングや高速道路を、スポーティに走りたい時に。
［ S＃］ スポーツ・シャープモード （ターボ車） ： アクセルレスポンスを重視。ダイレクトな走りを愉しみたい時に。

125 ：

>>124
ごめんごめん
i-S乗りでXTもしっかり試乗してるからわかってはいるんだ
ただ、車詳しくないから用語がわからんのさｗ

126 ：

みなさんありがとうございます。
私はモーグル走行をしたり荒れた道などを走行するのが好きで、エクストレイルで楽しんでいましたが、タイムと力ではフォレスターに及びませんでした。
走破力では２車とも優劣つきませんが、濡れた草地で斜面となるとフォレスターに軍配があがります。
また、フォレスターターボは高出力を丁寧に四輪に振り分けていて、エクストレイルの滑れば慌て差配するオールモードシステムとの差を感じてしまいます。
週末にもう一度フォレスターに乗って、できればバイパスでレーンチェンジやストップ・ゴーなどやってみたいと思います。

127 ：

>>116
かしこいやつは気にするよ。売るとき１００万、又は、０だったら圧倒的に１００万がいいでしょ。

128 ：

280ｐｓあれば、どこ走ってもだいたいぶっちぎれる。
ただ必要ないと言ってしまえばそれまでｗｗｗ
ｵﾚはＢＰレガシィターボに乗ってたが、保険高くなるし、燃費悪いしもうターボはいらん
っがフォレスターのターボは直噴で燃費いいらしいで〜もしかしたらＮＡよりいい？？

129 ：

乗り潰す奴は少ないんだな。

130 ：

>>129
XT購入希望です。
登山をするので車中泊ができると嬉しいんだけど、
いかがなものですか？？

131 ：

ヴァンガード買取り高かったよ、2013年式、特別仕様車220万買取り、定価２６６万、２wdね。

132 ：

ハリアー買うために査定してもらった。売るか迷う

133 ：

失礼
>>129以外の方も御回答頂けると嬉しいです

134 ：

プリウスαの後ろ見るとXVとたまに見間違う
まあXVはほとんど走ってないが

135 ：

フォレスター・レガシィ・インプ・エクシーガ製造してるボディ工場で働いてます。
なにか質問ある？？

136 ：

>>131
ヴァンガード2WDのUSS業者落札価格はSパッケージ・アルカンターラ リミテッドが
走行0.2万の白で230万、走行0.3万の黒で241万。
Gパッケージ（装備PW、PS、TV、SR）だと走行0.2〜0.3万の白が251〜256万。
いずれも評価点は5/5ね。
買取価格220万は悪くないんじゃない？

137 ：

>>135
今日のお昼は何を食べましたか？

138 ：

>>135
矢島工場と大泉工場でピッチ速度もピッチあたり作業量も違うって本当？

139 ：

>>135
雇用形態と年収

140 ：

>>137
ラーメン定食
>>138
そりゃ違うわな。というか作業量とか矢島だけ見ても工程によって全然違うぞ？
インパクトでフェンダー・ドア・ゲート・フードとかつけてる人は、腱鞘炎になる
ところが場所によっては、作業するよりラインモニター見てる方が時間長い所もある。
ってそーゆー意味じゃなかったかな？

141 ：

>>139
基本2直交替
1直6:30〜15:15
2直16:45〜1:30
どっちも定時の場合だけど、だいたい残業1.5〜2はある。
休出も2〜3日あって、月45位かな。一般作業員のｻｰﾋﾞｽはほぼ皆無
有休は年20日。全部消化しないと怒られる。
30前後で年収400〜450かな？
っとこれだけ聞くとすっげーいい会社に思えるが、実態は・・・

ってよーー車の話はないのかね？

142 ：

>>140
ん、いやさ、違う工場で同じ車両を作ってるけど作業のリズムが違って
矢島が一番合理的かつ負担が少ないって何処かで読んだもんで、
そんなことあるのかな？と思った次第。
同じ工程で見た場合、ピッチタイムは矢島が速いけどピッチあたりの作業量が
少ないとか聞いたけど、どうなかなぁと。
つか大泉と本工場と間違えた。大泉はエンジンと変速機だね？

143 ：

>>141
勝ち組やなー

144 ：

>>141
そろそろレヴォーグと思われるボディが衝突実験とかで流れて
来てたりしない？とか、
1.6DIT積んだS系は結局インプなの？WRXなの？とか、
マスコミに登場してるXVのHUD付は市販予定無いの？とか、
イギリス向けのサンルーフ付き6MTのXVを何とかして日本で
買えないかな？とか、
BRZの開発ラフスケッチにあった4ドアFRは本当に出そう？とか、
そりゃまあ中の人に聞きたいことは沢山あるけど。

145 ：

>>141
＞っとこれだけ聞くとすっげーいい会社に思えるが、実態は・・・

ぜんぜんいい会社には見えないぞｗ
なんだよその年収ｗｗｗｗｗｗ
普通他の自動車メーカーでその年齢その勤務なら600万以上はもらえる

146 ：

>>136
てかなぜSUVはこんなに買取り高いんですか？びっくりしました。ヴァンガードだから？フォレスタだからとか？ブランド名？

147 ：

>>142
大泉はエンジン。行った事ないしよく知らん。
本工場はBRZとインプ。
矢島ボディは約1分で1台作るラインが２つあるからな。ピッチ速い分1回の作業量は少ない。
負担が少ないかどうかは、そこしだい。
>>144
レヴォーグって次期レガシィだっけか？ってそうゆうレベル
試験で作ってるは作ってるよ。
1.6DITはWRXってうわさ
言っておいてあれだが、よく分からんかったｗｗｗｗｽﾏﾝｗｗｗｗ
>>145
んー
ｵﾚ30前後じゃないからな。勤務体系もｵﾚは違うし、あまり言って特定されても嫌だし
年収はぶっちゃけ知らんがなｗｗｗｗ
手取りで30位もらえてるんじゃない？その年代で

148 ：

今更気付いたが、11/3は矢島工場でスバル感謝祭か。
>>141
スバル感謝祭に行ったこと無いんだけど、外部の人間でも楽しめる？
以前日産車に乗ってた時に日産の感謝祭に行ったら、何というか
内輪の文化祭みたいな感じで微妙だった……

149 ：

>>148
あー文化祭レベルだな。おおたん４３が来るらしいでｗｗｗｗｗ
からあげ・わたあめ・フランクフルト・バザー･･･そんな感じ
＋工場見学で完成車試験(排ガスとか電気類チェックとか、ローラーの上で走らせるやつ)するとこ見れたり、ｱｲｻｲﾄの試乗やる位かな。
試乗っつてもディーラー行けば出来るしな。わざわざ混んでるところに来る必要も無い。
楽しめるかどうかといったら・・・

150 ：

>>148
情報サンクス。
こんなイベントあったんだね。
普段の工場見学は団体じゃないと申し込めないからコミュニティでヒト集めなきゃとか思ってたところだから有難い。
翌日の日立建機フェスティバルと併せて行ってくるわ。

151 ：

>>149
おお、ありがとう。
工場見学あるのは素敵だね。ちょっと行ってみるか。
工場視察会があるの知らないで株券全部売っちゃったから、一度は
中を見てみたい……。

152 ：

>>149
レボーグはアドバンスド　ツアラー　コンセプトに似てますか？

153 ：

>>152
ってゆうかレヴォーグって次期レガシィなん？？中間車種ってやつなん？
次期レガシーって認識で合ってるなら、それとは全然違う。
ホワイトボディしか見てないが、現行とさほど変わらん。給油口が○だった位しか違いが分からんかった。
あとは･･･リアドアどかかなりでかい。

154 ：

>>153
ありがとう。そうなんだ。アドバンスド　ツアラーに期待してたんだが・・・
次期レガシィ？　後席さらに広くなるのか・・・VIPカー目指してるんかな？

155 ：

>>127
金が無い奴が気にするんだろ
てかお前はハリアー買うのに何でここいるんだよ？

156 ：

>>155
金持ってるヤツがこんな安物車のスレでなにやってんの？

157 ：

>>153
あれ、意外に大きい感じ？
レヴォーグは次期レガシィが完全北米用になってツーリングワゴンが
無くなる代わりに登場する新型ワゴンって話で、雑誌ではBPレガシィと
同じぐらいのサイズになるんじゃないかって言われてる。
個人的には顔がインプレッサと共用なのか、それとも別なのかが
気になるけど、ホワイトボディからは分からないか。

158 ：

安物車とか言って実際の原価比べたことあるの？

159 ：

>>158
原価で言ったら、国産の部品割合が高いスバル車は割高に
なっちゃうでしょ。
ま、ユーザー的にはそれが良いんだけど。

160 ：

>>158
なんの原価だ？ルンペンちゃん

161 ：

>>158
で原価いくら？

162 ：

久しぶりに高速走ってきて今帰宅したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モツ煮くいたくてもううずうずしまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＸＴなら加速もいいからストレスないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
店員に聞いたら「通販してますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わろたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

163 ：

>>158
ルンペンちゃん、まさかネットで原価調べてるんじゃないだろうなw

164 ：

>>162
Rよキチガイ

165 ：

>>162
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

166 ：

出てこい>>158

167 ：

もつ煮うまそうだな

168 ：

>>154
いや・・・よく見ると・・・
アドバンスド　ツアラーのドアの開閉の仕方を除けば・・・全く無いわけではなさそう。
全体のﾃﾞｻﾞｲﾝはあんな感じになるかもしれない。
実際ね、ホワイトボディだけじゃあ、ほとんど分からんのよ。
現行フォレスターの時も「ナニコレ先代と同じじゃんｗ」って思ったが、出来てみればまぁ違うじゃん
ドアは普通のドアで、センターピラーもある。それだけは言える。
全体のﾃﾞｻﾞｲﾝはあんな感じになるかもしれない。
>>157
あれ？？レヴォークって中間車種の事なのか？それがよく分からんのだよｗ
次期レガシーはでかくなる。セダンとOBKだけってのは合ってるかも。
んでワゴンは中間車種ってのも合ってそう。
フロントフェイスはずっとあんな感じで行くみたいよ。
BM・ベンツ・アウディみたいに共通性ってのかな？同じような顔にしてくらしい

169 ：

俺知ってるなんて一言もいってないよ？
なんか痛いとこ突いちゃった？

170 ：

WRXの1.6が気になるな
本当だったら売れるだろうな

171 ：

>>130
軽でも車中泊してる人はいるんで、工夫次第じゃ？
確かにフルフラットにはならないけど、厚手マットやスノコで段差を埋めてる人はいるし。

172 ：

>>162
とうとう行ったか？
http://happy-news24.com/archives/469

173 ：

レヴォークってsuv ディーゼル　ハイブリッドとかディスカバリーチャンネルのやつで言ってなかったっけ、あれとは別物なの？

174 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

175 ：

XTにMTがあったらなぁ！

176 ：

>>153
＞あとは･･･リアドアどかかなりでかい。
エクシーガがそろそろFMCなんだが、もしかして・・・・

177 ：

>>176
キモスバおっさんはアドバンスなんちゃらってオモチャみたいな車が出たら買うの？

178 ：

>>176
エクシーガは知らんが、OBKみたいなトリムくっつけるための穴開いてたぞ？
エクシーガってFMCなのか？そんな話ってかラインも作ってないけど・・・
今は、時期レガシーラインと、北米でサンルーフ率が高くて生産追いついてないから、サンルーフ工程の能増してる。

179 ：

>>177
　　　　　ヽ、:::::＼ｌ::ヽ、　/:::::::::::ヽ|ヽ／::::::|
ヽ|::::::::::::::::::::::＼Ｌ:::::::::::::::::::::::::::::::|　　/|
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:::::::::::::<´|/　＼＼/ 川ヾ, ,､::::::::::::::::::::/::::／＼::::/
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　　　　 |　ヽ､ ｀ヽ､__　　 ヽ'　/:::::::/　　　　／ ／　　　　　当然だ
　　　　 ヽ ,.,., ｀　､__二Ｔ´　 /'＼/_＿＿／／
　　　　　　"ﾞ;;::;::;;:;:.　　　 ／　　　　￣￣ ´
＼　　　　 ;:''"'""'"　　／　　'/彡
　 ＼　　　　　　　　／ 　　　 三'
　 ／＼　　　　　 /　　　　　　＝三
／　　　｀ーーー'　　,,　　　　ミ二＝＝
　　　　　　　　　　　　"川 l|ミ＼ヽ＼

180 ：

>>179
ダサッ
っていうかあんなの本当に街中で乗れる勇気ある？

181 ：

>>178
ネット初心者なんで「OBK」の意味が分からないんです。おせーてくだっちー。

182 ：

>>180
ガルウィングドアーのこと？誰もあのマンマ出るとは思ってないぞ？
インテリアを見せるためだけのプレゼン用だと普通の人は理解してるんだがな。

183 ：

>>182
ガルウイング云々じゃなくあんなガンダムみたいなのに乗って恥ずかしくないかってことだよｗ
ハッキリ言って
「ぼくのかんがえたかっこいいくるま」レベル

184 ：

もうレガシィーやらレヴォークやらXVやらインプスポーツやら
ワゴン系は要らんからエクシーガをスライドドア化してくれ

185 ：

>>184
エクシーがはもとよりレガシーもインプもフォレスタも
もうスバル自体が要らん

186 ：

>>183
ガ、ガンダムに見えるのか？
アイサイトもVer3になって、競合他社を置き去りにする性能を具現化するために
十分なエクステリ　デザインだと思うんだがな。
http://response.jp/article/2011/11/30/166213.html
あんたの言う先進的デザインのフォルムって何？
まさか・・・
http://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/0/5/05d79a2d.jpg

187 ：

そろそろフォレスターの話しようぜ

188 ：

>>181
価格表とかに載ってなかったっけ？
単純にアウトバックです
O：アウト　B：バッ　K：ク　　←こんな感じか？
>>184
スライドドアの話なんてぜ〜〜〜〜んぜん無いよｗｗ
数年前だが、「スバルにはスライドドア作る技術が無い」なんて話が流れてきたよ？
ﾎﾝﾄかどうかは知らんがな。
あとはスライドドア使うほど車高高い車は現行ラインでは作れないってのもあるかも、
フォレスターでいっぱいいっぱい。狭くて通らないところがあるんだ。
矢島では無理ってことだがな。

189 ：

ID:11urCcZc0キモスバおっさん注意報発令！　

　キモスバおっさんの特徴
●極端なスバルマニア
●スバル関連の記事をくまなく監視
●スバル関連スレに上記の直リンをコピペと同時にキモいコメント
●カキコは常にａｇｅ進行
●くだらないＡＡ（美少女もの）などを好んで貼る
●50歳ニート童貞
●愛車は古いレガシー（17年落ち）
●あまりにスレが荒れすぎて頭にくるとネトウヨと化し朝鮮コピペを貼りまくる

みなさん、キモスバおっさんは完全にシカトでスルー願います＾＾

190 ：

>>188
thx。う〜む、単純にOBじゃなかったんだ。
以前、300だか500億かけて新工場作るような話があったけど、SIAの拡張
で終わった話
？
あ、いかん、いかんフォレの話に戻しましょうか。
サイドシルの下まで回り込んだドアの効果が知りたいんだが、どなたか乗降時
のズボンの裾汚れに効果あるのか無いのか教えて貰えませんかね？

191 ：

ココで粘着してるアンチって、
要するに実力で勝てないから呼んでもいないのにここに来て
ネガキャンするしかないんだよな。うん、分かる分かる。
そんでもって自分の乗ってる車を明かせないのも分かる分かる。

192 ：

スバルのスレ荒らしてる奴って絶対何乗ってるか言わないよね
何乗ってる？ってレスは徹底的にスルーしてくるか発狂しはじめる

193 ：

>>192
なに乗ってるの？

194 ：

>>192
なに乗ってるの？

195 ：

>>192
アホ

196 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

197 ：

昨日ガス欠おこしてしまった
給油点灯マークついてから20キロぐらいしか走ってないんだけど…
みんなも気をつけて

198 ：

10年前のミニバンでも給油ランプついてから100キロは走るぞ

199 ：

>>197
１速固定で走ってた？

200 ：

>>199
いえ、渋滞にはまりました

201 ：

>>193-195
i-S

202 ：

>>200
渋滞じゃどうしようもなわな
てか給油ランプ点くまで給油しないってのがそもそもの間違いだね

203 ：

アイサイト３はいつフォレスターに？

204 ：

>>203
丁度一年後

205 ：

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない

206 ：

XVスレにも上がってたけどフォレスターの黄色はダメだなｗ
なんかかわいくなるｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/394/html/JapanCup2013_0005.jpg.html

207 ：

XVみたいにカーキ色がほしかったな。
エクストレイルみたいに緑が強ければなお良い。

208 ：

>>206
NEXCOカラーになってしまうな

209 ：

>>207
それ何度も聞く意見だがサイズ的に野暮ったくなると思うよ
XVだからカッコいいんだよあれは

210 ：

>>207
それって要するにアメリカ仕様のジャスミングリーン？

211 ：

あと6日でフォレスターライブ終わるのか

212 ：

NEXCOは白黒になりつつあって赤色回したりしてるから最近ややこしい。
おれはニューポートブルーパールに内装がアイボリーの組み合わせが欲しかった。
床マットを黒にすれば最高。

213 ：

ハンドルのSIスイッチのとこ
カロ純正のリモコン収まる？
ハンドルとスイッチの間。

214 ：

>>213
そんなとこにリモコン納める発想が無いわｗ

215 ：

おいNHK見てるか？
自動運転カーの特集やってっぞ

216 ：

アイサイトの話出ないね。
スバルは首都高の実験走行でトヨタ、マツダ、レクサスと並んで走ってたXVだけか？

217 ：

ディープチェリーパール良くないか？
実物見て惚れた

218 ：

タクシーのドラレコの映像、まさにタクシーらしい運転だなw
バスの陰から人が飛び出てくることすら予測できないのかwww

219 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

220 ：

>>217
B型で無くなるんだっけ？
渋い色で個人的には好きなんだが、あまり受けなかったみたいね

221 ：

【ITS世界会議13】スバル アイサイトを軸にした自動運転のロードマップとは
http://response.jp/article/2013/10/22/209107.html
前段略
2014年に投入される第3世代の新型アイサイトはステレオカメラの高度化のみで実現するというもので、
まだ360度センシングは実現できていない。しかし、支援領域の拡大、高速道路の限定自動運転を経て、
2020年代には全方位衝突回避支援の実用化、そしてさらなる自動運転領域の拡大を目指すという。

アイサイトはその高機能と価格的な魅力によって、スバルのアクティブセーフティを代表する“ブランド”
へと成長した。今後ステレオカメラ技術を軸とした予防安全をどのよに他社と差別化して磨きをかけていく
か。岩瀬氏の発言には、自社の安全技術への自信とポテンシャルが見て取れた。

222 ：

>>216
NHKだからね
でもフォレスター出てたよ
スバル車が編隊組んでたから

223 ：

>>222
NHKだからなに？

224 ：

タントのしょぼい自動ブレーキやってたけど
次期アイサイトの高速からのガッツリブレーキ取材させろよ
ほんと富士重は広報がヘタだな

225 ：

トヨタに宣伝してもらってるのにヘタもくそもあるかよ
カネでごり押し

226 ：

最近高速ばっか走るせいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＭＦＤの燃費がヤバイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレのＸＴなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リッター13てなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にターボついてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

227 ：

>>220
ソレ･･･ﾏｼﾞ？？ﾏｼﾞ？？
週末買いにいってくる
>>226
直噴ならそのくらい出る

228 ：

ってか・・・今からじゃあもう遅いか・・・
あの色欲しかったのに

229 ：

10年のセレナでも高速で燃費13くらいあったぞ

230 ：

デザインだけだとＸＴの方が人気あるんですかね？

231 ：

NAの方がデザインは人気ある

232 ：

>>229
セレナはターボついてないだろw
ちなみに俺はC23のMT乗ってたけど、高速でも下道でも8〜9だったぜ。
いや、高速なんて100km/h超えたらリッター5だった。

233 ：

そもそも台数もNAの方が出てる

234 ：

>>232
日本語不自由か

235 ：

>>228
在庫あるかもだから聞きに行って方が良いよ

236 ：

俺のXTちゃんは100km巡航で15km/L出るぞ

237 ：

15とか盛りすぎだろ

238 ：

ＸＴ納車予定　ターボ車は初めてなんですが、
ならしはどれくらい必要でしょうか、オイル交換は何キロ毎？

239 ：

>>234
>>226の最後の一行読もうねww

240 ：

>>236
盛んなバカwwwwwwwwwwwwwwwww

241 ：

デザインはXTのが人気でしょ

242 ：

直噴は汚れやすいと言われてるから、今のところ３０００キロで交換してる。

243 ：

いや15くらい出るかもよ？
ﾏｼﾞで直噴はやばいから
>>228
ｻﾝｷｭｰ行ってみる

244 ：

>>230
世の中ではね
このスレでは僻みっぽいNA乗りが工作してら

245 ：

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない

246 ：

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

247 ：

>>246
ありがとう

248 ：

慣らしは説明書に書いてあるね
pdfで読めるはず

249 ：

>>223
EyeSiteっていう商品名が出せないってことじゃねーの

250 ：

隊列の映像にアテンザのケツが見えた気がしたんだが、マツダもトヨタ系列なんだっけ？
スバルとレクサスが並んでたのは分かるが…

251 ：

XTで15で盛ってるって・・・俺のは18出てたけど故障なのか？

252 ：

>>251
北海道の一本道を60km/h巡航とかならそれくらい行くことある

253 ：

センターアームレスが固定しないしチャチ
何でレガシーみたいに出来なかった？
変なところでけちったな

254 ：

>>251
ちよっと下り気味だったりするとNAだと20でたりするからね

255 ：

>>239
日本語不自由なチョンがいるときいて

256 ：

うちのXTはMDF14.5で満タン方13.3くらい。
地方のド田舎です。

257 ：

>>253
アームレスだからだろ
乙武さんちーす！

258 ：

>>256
うちもど田舎だけど坂多いからMDF12で満タン法で11だよ
NAでｗ

259 ：

NAださすぎだろ
なんだあのフロントマスクは

260 ：

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1
７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

261 ：

>>259
俺はXTの方が好きだけど、SHからのキープデザインであれがいいって人もいると思う

262 ：

XTの顔好きは、ハルクホーガンファン

263 ：

>>259
好みだからね
俺もだけど、何だよXTのあのヒゲはって人もいる

264 ：

XTもNAも好きだけどターボいらねーって理由でNAにした。
XTはかっこいい！子供のような気持ちで。
NAは無難に小綺麗でずっと乗れるスマートな感じだな。
あくまでも俺の視点だから賛否あるだろうが。

265 ：

まあＸＴとＮＡの話になると荒れるから好みって事で終わった方が良い

266 ：

そうだな。人の好みなんて様々だから好みのなすり合いなんてナンセンスだね。

267 ：

よくみたらNAかっこいいな

268 ：

NAは実物見たらかっこよく思った

269 ：

XTの本当のかっこ良さはフロントバンパースカート、もしくは
フロントアンダースポイラーを装着して初めて真価を発揮する。
あとカラーが白だと確かにヒゲ感が濃いけど黒ならヒゲ感はないよ。
あくまで俺の個人的な感想、参考までに。

270 ：

is白かっこよすぐるワロタw

271 ：

ＯＰでフェンダーアーチ　フロント　リアアンダーガードがあれば
断然ＮＡ

272 ：

>>269
純正エアロは
フロントがシャクれでリアがデッ尻で不細工
あくまでも個人的な感想なのでレスは不要

273 ：

人の感想にはイチャモンつけて自分の感想には文句言うなってｗ

274 ：

>>272
リアが出っ尻で不細工なのは同意w
マフラーのところはかっこいいんだけどな…
だから俺はフロントだけ純正エアロつけてる。

275 ：

この車ボディの剛性低いね。Ｑ５とｘ3試乗した後に乗ったら驚愕したわ。

276 ：

ﾆﾔﾆﾔ

277 ：

NA契約してきた
B型だよ
XTださくみえてきた

278 ：

エクステリアで一番カッコいいのはフォレスターLIVE準拠
ルーフレールにサンルーフ付き
個人的な感想なのでレスは不要

279 ：

うおおおおおお
NAがまじでかっこよくみえてきたああああああ

280 ：

展示車がOPフル装備だったんだよね
お陰で無駄金使わなくて済んだわ
繰り返すがレスは不要w

281 ：

>>277
たった6時間の間の変わりようにびっくりだｗ
個人的な感想なのでレスは不要

282 ：

スーパーの駐車場でサイドモールつけたXT見たけどあんま目立たないな
黒で前後エアロ、ルーフレール、OPグリル、カードステップパネル、20ｲﾝﾁ、だったから余計そう見えたかもだがw

283 ：

アイサイトについて教えて頂戴
レガシィー以外のアイサイトは渋滞などで完全に停車すると設定全キャンセルされちゃうの？

284 ：

XTもかっこよかったけど、NAの方が勝ったお

285 ：

>>283
追尾距離、速度は保持される。
前が動き始めたらブレーキ離して、RES押せば停止前のように追従走行になる。

286 ：

でも、天候悪かったりすると使い物にならないよ。

287 ：

>>283
解除されるけど全キャンセルでは無い
再発進後にスイッチを上に倒すと元の設定に
下に倒すと現速度に設定

288 ：

なるほど。
レガシィーはブレーキ踏まないでもボタン押せば追尾開始するんだ

289 ：

>>286
どの程度の天候で？

290 ：

>>289
霧とか雪でぜんぜんダメみたいね。

291 ：

>>290
その辺はミリ波は強いようだが、視界がそこまで悪い時に追従使う奴はいねーだろ。
ってか、ミリ波もマニュアルには「天候？視界？の悪い中では使用しないでください」って有るけどね。
実際はどこまで使えるかは分からんが、大雪でレーダー部分に雪がべったり付いてミリ波使えんくなったこと有るぞ。

292 ：

>>291
ミリ波乗りってことはボルボオーナー様？車種は？

293 ：

>>292
お披露目で盛大にやらかしたボルボでは無い

294 ：

>>290
雪は地吹雪じゃなければ平気じゃない？
強烈な西日と豪雨がヤバい
まぁ目の代わりだから当然だろ
あくまで補助装置、それ以上はGoogleカー待ちだ

295 ：

やはりミリ波+カメラが今のところ最強だな

296 ：

>>290
いつもいつもカウンターステマ乙
カメラにはカメラの限界は当然あるけど、実際その限界は相当高いよ
峠越えで雲の中入って20km/h出すのも無理って状態でもレーンキープ効いてたし
追従も試したけど前車のテールランプがかすかにでも見えてる限り問題なかった
メーカー側としてはギリギリの性能まで公証しないのは当たり前とはいえ
ここまで高性能とは思ってなかったから驚愕したわ

297 ：

ボルボってレーサー＋ミリ波＋カメラなんでしょ？
やっぱりナビ性能悪くてもV40クロスカントリーが良いのかなぁ

298 ：

>>297
ボルボも予算内ならボルボの方が断然良い。

299 ：

アイサイトは西日、豪雨に弱いが、そういう時こと気を緩めず運転するべきだろ。
あくまでも、運転支援システムだからな。
おまけだよ。たかだか10万だろ。

300 ：

>>296
実際、補助してほしい状況で使えないのは無意味
濃霧、豪雨、逆光で使えないとか機械の意味ねーわ

301 ：

>>299
そういう状況でも使えるミリ波は10万以下なんですが

302 ：

オモチャみたいなもんだからな

303 ：

俺のボルボ　シティセーフティ無しって選べ無かったよ

304 ：

火病隊登場

305 ：

420Ｌナンピン全力入れた

306 ：

>>301
ミリ波は歩行者を感知しない場合がある脆弱システムだろ。トヨタなんかは衝突軽減で、完全停止しないんだろ。そんなの意味がない。

307 ：

負け惜しみ乙

308 ：

新型エクストレイルに日産初の衝突軽減・回避ブレーキを搭載を発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131024_620350.html
日産の新型自動ブレーキはカメラ単体なんだろうか？
追従クルコンは無いみたい

309 ：

>>300
>>301
>>307
ごめん、アイサイト以外よく知らないから教えて欲しいんだけど、
十万円のミリ波って車両本体価格270万円のアウトランダー24G以上で
選べる三菱のe-Assistぐらいだと思ってたけど、他社のミリ波も既に
十万円が一般的なの？
あと、自動ブレーキや追従クルコンに使われるミリ波は長距離だから
渋滞や市街地の低速では測距が狂って使えなかったりするけど、
それって豪雨や豪雪、西日よりも遭遇率低いの？
最後に、アイサイトは歩行者や自転車を認識する以外に路面状況を見て
自動ブレーキの効き具合や介入パターンを変更し、VDCの先読み制御や
変速処理による予防安全もやってるけど、ミリ波も同じように支援して
くれてるの？

310 ：

>>303
ああ、ボルボ推しってことは君、前スレの>>86（ID:9tXnvkjK0、ID:AO+utho90）か。
ディーラー試乗程度でサスセッティングの影響を排除してボディ剛性を評価
出来る、テストドライバー顔負けの感性を持ってる割に、マツダの前世代
Cプラットホーム使ってるボルボのボディ剛性には満足出来たんだ？
ゲトラグ製のパワーシフトはリニアトロニックのS#よりも変速遅いけど、
問題無いかい？

311 ：

>>303
輸入車はもう自動ブレーキ標準装備が普通だからね
オプションコストが分かりづらいけど、安くはなってきてるね

312 ：

>>309
今のところボルボを代表とするミリ波レーダープラスカメラのシステムは全てにおいてアイサイトを上回ってる。

313 ：

>>312
へー、そうなんだ。
スバルもADAでカメラ＋ミリ波レーダーやってたんだから、上位グレードで
再開すればいいのに。
ところで英国保険協会の研究だとボルボのミリ波+カメラはアイサイトで
完全停止・衝突回避に成功した50km/hオーバーのテストに失敗してる
んだけど、これってたまたま調子が悪かったの？
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF

314 ：

>>313
俺が代弁するけど、欧州車がスバル車に負けるときは
必ず偶発的かつ不可抗力というわけの分からない不利な条件が揃った時だけだから
本来的本質的には欧州車の方が全面的に上を行ってるんだよ？

315 ：

35ｋｈ以上だっけ？のプログラムはタイヤの摩擦係数の変化や追突リスクを考えて、あらかじめ設定させてないってデーラーで聞いたが。

316 ：

キモスバの阿鼻叫喚ｗ
くやしいのうｗくやしいのうｗ

317 ：

>>314
負けた時だけ偶然負けたんだから無効だってゴネるのは半島じゃ普通かもしれんけど日本ではそれ異常だから

318 ：

>>315
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
V40も35km/h以上でブレーキかけてますけど？
ぶつかってるけどね

319 ：

>>316
おなか痛いお。>>313のデーターも理解できないアホアンチ。
おなか痛いお。

320 ：

>>314
そうなんだ。
本当は出来る子なのに面接のときは緊張して実力を発揮出来ない
残念な人みたいだね、欧州車って。
>>315
「タイヤの摩擦係数の変化や追突リスク」で35km/h以上は設定しないのが
自動ブレーキ全般の問題だとしたら、50km/hで止まれるアイサイトで
追突されたり摩擦係数由来の問題が発生していて表面化しないのは何故？
それとも、ミリ波＋カメラ特有の問題だとしたら、それよりも劣るアイサイトが
設定しているのに追突されたり摩擦係数由来の問題が発生していて表面化
していないのは何故？
というか、同じミリ波＋カメラの三菱は30km/hまで完全停止出来て35km/hから
急に介入しなくなってるけど、ボルボは40、45、50km/hでも介入はしてるよね？
「あらかじめ設定させてない」のに実は動作してるのって、単に動作保証しない
ための客向け説明って可能性は？

321 ：

>>320
街中で何キロで止まるかより正確に止まるかがトピックなんだろな。西日とか霧で止まれないじゃね。

322 ：

　i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
e-Assist
新型アウトランダーに搭載する3つのシステムで、10万円でオプション販売しているスバルのシステムより、廉価にする方針。
ただ、中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や2輪車はできない。
それぞれ一長一短がある」とも補足した
http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html

323 ：

>>321
街中で歩行者や自転車、バイクに遭遇することって、
霧や西日の中を走り続けるよりも遭遇率低いの？

324 ：

>>322
マツダのステレオカメラはドイツのContinental社から買う予定だけど、
これってアイサイトみたいに路面状況読んで協調先読み制御
してくれるのかな？
2016年だとアイサイトはVer.3になってるけど、マツダも信号読み取りや
道路形状と交通ルールの推測やってくれるのかな？

325 ：

>>323
おちつけ（笑）

326 ：

>>324
もうドイツ車は路面把握でのサスペンション制御や動体行動予測まで行ってるよ

327 ：

豪雨や西日に弱いけど、この文だと勘違いが起きる。

こんな豪雨や西日でもOKなのか！！
というレベル

328 ：

>>326
それ今のところベンツとかの高額車でしょ？
スバルやマツダみたいに、量販車で安いオプション価格で実現
してくれるかどうかを気にしてるんだけど。

329 ：

ボルボってこれのイメージしかないわ
http://www.youtube.com/watch?v=H9_ePZWxWGw

330 ：

>>328
volvo

331 ：

光学機器メーカーの作るカメラが頼みのツナとか自動車メーカーとしては終わってるな
クルマの基本性能をなんとかしろよ
他社が直噴、リーンバーン、HCCI、ミラーサイクル
クリーンディーゼル、HV、EV、全車輪独立制御、無線ステア、空力性能、省電力、サスペンション制御
など、挙げればキリがないほどの技術を開発するなか
アピールポイントがカメラって……
富士フィルムになりたいのか？

332 ：

>>328
マツダの新型アクセラはクラウンクラスにしかないようなアクティブインテークやミリ波、準ミリ波、赤外線、カメラ搭載プリクラ、マルチリンク、HUD、コマンダー、オルガンペダル、直噴ミラーサイクル、6AT、ブーツ付きストレートシフト
なんかだけど200万前半の価格だが

333 ：

納車後初めて本格的な雨の中走ったけど、
ワイパーがうるさい。折り返しから戻りが一番酷い。
室内が静かなので余計耳障りなのか？
ディーラーで修正可能？

334 ：

>>333
仕様

335 ：

>>330
ボルボって標識や歩行者、街灯なんかは認識してたけど、路面状況まで
認識してるの？
>>331
光学機器メーカーに「開発してもらった」カメラが頼みの綱じゃないから
まだ大丈夫じゃない？
>>332
個々の装備品の多寡じゃなく協調制御の未来を訊いたんだけど。
>>324読んでからレスちょうだいな。
あと、アクセラじゃどうやってもフォレスターの代わりにならないん
だけど、君はそれらの装備が欲しくてクルマ買うの？

336 ：

>>335
こいつ日本語不自由か

337 ：

>>335
高級車にしかなかったものを安い価格で実現しまくってる例を挙げてるのに
装備の多寡とかなにわけのわからんことほざいてるの？

338 ：

>>332
これすげぇな。トヨタが出したら350万だろ

339 ：

低脳ルンペンはほんとに頭が悪いな＾＾
日本語学校に入ってまだ半年くらいなのかな

340 ：

>>337
マツダもステレオカメラを2016年に搭載するっていう>>322に対し、
認識だけじゃなくて協調制御してくれるかな？って返したのが>>324。
既にベンツが協調制御やってるって言う>>326に対して、高額車じゃ
なく量販車で協調制御やってくれるかどうかを気にしてると返したのが
>>328。
「高級車にしかなかったものを安い価格で実現しまくってる例」なんて
一度も求めてないんだけど、何を訳の分からないこと言ってるのかな？
そもそも、それらの装備に「マルチリンク」「6AT」といった既に高級車
特有の装備でないものを盛り込んでる時点で、単に「スバル車に装備
されてないもの」を挙げてるだけにしか見えないんだけど、違うかな？

341 ：

>>340
200万以下でマルチリンク、6AT以上ってなにがあるのかな？＾＾

342 ：

>>340
200万以下でマルチリンク、多段ATってなにがある？
既に一般的だって言うんだからいくらでもあるよな

343 ：

>>341
え、君にとって高級か高級じゃないかの境目って200万だったの？
ごめん知らなかったよ。
少なくとも>>332は「200万前半」って言ってるから、せめて200万後半
からにしない？そうすればBRZやマークX、海外だと現地価格で
アコードやシビッククーペ、メガーヌ、BMWミニなんかが入って来て
くれるけど。

344 ：

>>342
とりあえずインプレッサはマルチリンクベースのダブルウィッシュボーンで
6速シーケンシャルモードを持つけど？
つか「高級車特有の装備でない」＝「一般的」？
しかも200万以下？

345 ：

ホームラン級のスバヲタだな。
こんなラスボス潜んでたのかよ。

346 ：

>>343
で、200万以下での採用車種はって聞いてるんだけど？＾＾

347 ：

>>346
>>343

348 ：

>>344
マルチリンクベースってなんだよｗ
フィットなんてBセグ以下でも8速CVTとかほざいてるのがあるわけだがｗ

349 ：

>>344
200万以下の大衆価格にマルチリンク、6AT、直噴ミラーサイクルを採用してる車種ってなに？

350 ：

>>343
高級の境目を200万後半とか意味が分からんわｗ
安価の例を挙げてるだけで高級の境目が200万なんて誰が言ったのかな？＾＾

351 ：

高級車にしかなかったものを低価格帯で実現しているものの話なのに
アクセラより100万も高いものしか例がないのかよ

352 ：

ヴァンガードとリア似すぎ、今日後ろ姿みたが、そっくりだ。ヴァンガードのパクリだな…　SUVは似てもしょうがないのか…

353 ：

>>348
レガシィの時に一度マルチリンクやって、結局それだと剛性とリンク抵抗が
問題になるから一部をアーム化して形式上ダブルウィッシュボーンに
なってるのが今のスバル車の足なんだけど。
ひょっとしてマルチリンクの方が何でも上だと思ってる？
フィットはリコール出したけどBセグで7速DCTも載せてるね。
スバルも軽自動車では7速CVTやってたけど、Bセグのデミオも同じ類を
採用してるね。

354 ：

>>353
確かに。スバルのWウィッシュは他社のトーションビーム以下だな

355 ：

>>331
世の中にはアメリカの安全評価で自動ブレーキ性能がダメで安全性低過ぎで訴訟になってる企業もあるけどな
アイサイトは最高評価だけど
安全というのは車の一番重要な部分でそれが劣るという事は販売禁止や訴訟にまでなるって事だ

356 ：

>>353
一度自分でスバルはマルチリンクベースニダ！、とか言ってマルチリンクの品格の威を借りてるのに
マルチリンク＞ダブルウィッシュボーンの図式は成り立たないニダ！
って、言ってることおかしくね？

357 ：

スバチョンくやしいのうｗくやしいのうｗ

358 ：

利益率重視のトヨタ子分と性能重視の技術屋集団の違いか

359 ：

>>349
えっと、その理論でいくとミラーサイクルは高級車専用の装備だったの？
確かにユーノスはマツダの高級車だったけど……。
>>350
じゃあ何で「高級車以外で」とかじゃなくて「200万以下で」なんて
わざわざ条件付けしたのさｗ
>>351
その話を勝手に始めたのは>>332や>>337だし、「高級車特有でない」
をいつのまにか「より安く実現したもの勝ち」にすり替えて勝ち誇りたい
のなら、どうぞ。アクセラさんは安売りが得意で凄いなぁ。
つかマツダってそんな安売りが信条の車だったんだね。
もっとデザインとか走りの部分で訴える硬派なメーカーだと思ってたよ。

360 ：

ボルボの話題が出てきたから、調べてみたら値段かなり高いじゃない。比較にならないよ。

361 ：

何でフォレスターってこんなにいい車なんですか？
涙が出そうです。

362 ：

>>356
>>340が「マルチリンク」に条件限定したから「マルチリンクベース」って
書き方したんだけど？
発言も辿らずに因縁つけられてもなぁ。

363 ：

>>359
その安売りより高いくせに性能でボロ敗けのぼったくりトヨタ傘下の三流メーカーってなんだっけ？

364 ：

>>362
マルチリンクとダブルウィッシュの違いくらいは知っておいた方がいいと思うよ
マルチリンクベースのダブルウィッシュとか恥ずかしいこと言わなくて済むから

365 ：

スバチョンの頭の悪さには感心させられるよ＾＾
親の顔が見てみたいね。底辺家庭の悲惨な不良品製作現場をさ

366 ：

>>363
うーん、トヨタ傘下で性能ボロ負けのメーカーなんて知らないなぁ。
カタログ出力が劣るとか、サーキットで同排気量のCセグハッチバックのFFに
四駆で2秒遅いとか、そういった比較を以って「性能ボロ負け」なんていう
池沼の一人が君じゃないって信じてるし。
>>364
>>353でレガシィのマルチリンクを元に今のダブルウィッシュボーンを
作ったと書いてるんだけど、それを
「ダブルウィッシュボーン形式がマルチリンク形式ベース」
なんて愉快な誤読を出来るのは君ぐらいだよ。
安心してｗｗ

367 ：

アイサイトの勝利を認めたく無い駄々っ子のようだな。半島も欧州も。
で、ボルボはー！ってくるんだろ？

368 ：

>>366
マルチリンクを元にダブルウィッシュって全く意味が分からん
どういう繋がりがあるの？
構造的相違点を指摘して説明してよ

369 ：

>>366
マルチリンクを元に？？？？？？？

は？

370 ：

>>365
底辺家庭の悲惨な不良品製作現場なら君ん家で十分見れるじゃん。

371 ：

いつものマツダファンボーイだろ？ほっとけよ

372 ：

>>370
PL法は適用されないよ。残念だね

373 ：

>>371
具体的にマツダに勝ってる点ってなに？

374 ：

>>368
え？
ここで重要なのはジオメトリだと思うけど、構造の違いを訊いて
どうするの？

375 ：

まぁ落ち着きましょうや。
フォレの話にもどしましょう。

376 ：

>>374
結局、構造じゃん

377 ：

>>374
うん。全然違うからさっさと構造的相違点を指摘してよ＾＾
逃げるのかな？不良品だからｗ

378 ：

お前ら落ち着け

379 ：

基本性能が世界屈指のマツダと比べるのは酷だ。同じ傘下のダイハツと比べるのが妥当

380 ：

>>333
ウインカーの音もウルサイ

381 ：

エンジンもうるさい

382 ：

CVTもジャラジャラうるさい

383 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

384 ：

お前らもうるさい

385 ：

CVT（笑）

386 ：

サイドカーテンエアバッグがオプションって軽かなにか？

387 ：

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…

388 ：

そんなに文句あるならハリアーにでも乗っとけ

389 ：

もう分かったから明後日納車の俺を祝福しておくれよみんな。

390 ：

>>389
納車直後に事故れ

391 ：

>>377
フォレスターより機能的、性能的、あるいは価格競争力的に優れた車種があることは認める。
だが、優れた車の話は優れた車のスレッドでして欲しい。それじゃだめなのか？
マツダスレに出張してるならスバルスレに逃げ帰るところだが、
ここで「逃げるのか？」と言われても、俺らには他に逃げるところがない。

392 ：

>>391
今度は泣き落としかｗｗｗｗｗｗｗｗ

393 ：

>>391
話題をそらして言及しないことが、「逃げる」なんだが
日本語が難しすぎたかな？＾＾

394 ：

カーテンエアバッグつけた？

395 ：

抱き合わせオプションとか企業姿勢が銭ゲバそのもの

396 ：

スバルって作るもの全部不良品だな

397 ：

カーテンエアバッグがオプションってネタ？

398 ：

ごちゃごちゃ言わずにバーーンと買ったればええ

399 ：

レクサスRX450の方がいくない？

400 ：

>>399
大嫌い。見た目だけ。

401 ：

>>400
中身は見た目以上に良いよ

402 ：

>>393
つまり強調制御の話からオプションの話に話題をずらしたり、
高級車の装備かどうかって話から200万以下の車に装備出来るかって話に
話題をずらして居座るアンチのことかw

403 ：

>>402
高級車の話は高級車のスレで、
200万の車の話は200万のスレですればよい。

404 ：

パワーリヤゲートが閉開しなくなった…
手動で半ドアにしても閉まらない

405 ：

>>403
同意。
Xモードもヒルディセンドも無いアクセラがどんなに安くて
高級車並みの装備があったところで、このスレで話題にする
理由も意味もない。

406 ：

>>404
（笑）

407 ：

>>404
さすが200万の安物車ｗ

408 ：

>>404
電気物が増えてくるととんでもない不具合が出てくるなw
そーゆーのが恐いから延長保証つけたわw

409 ：

>>390
お、大阪のノリでレスしてくれたなw
お前の車に突っ込んでやるよ！
アイサイト付きだから30キロ以上の速度差でなw

410 ：

ツダ信者はどこのスレでも発狂しまくってるな
CX-5スレで惨敗したのがよっぽど悔しかったか

411 ：

ディーラーの話だと対抗馬はCX-5ディーゼルらしいが…。
別車種と迷ってる人のほとんどはCX-5らしい。

412 ：

>>389
おめでとう！
いくらなんでも荒れすぎだな。

413 ：

>>411
俺もXTとXDで迷った。
それぞれのディーラーでこの二車で迷う人が多いと聞いた。
そして両方のディーラーで、なぜか同じSUVでもエクストレイルと迷ってる人はまずいないと聞いたw
>>412
ありがとう！
初マイカーだから楽しみだぜ。

414 ：

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1
７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

415 ：

「安く」て「良い」SUVだというのが最大の魅力だと思うんだが
これ以上高いと中古で買うしかないし、中途半端な価格帯だと例え値段が高くてもフォレスターより魅力ないし

416 ：

>>409
殺人予告で通報しません

417 ：

買ってもうすぐ1年
久しぶりにスレ覗いたら例の愛知のキチガイがまだ居着いてて笑ったわ
どんだけ暇なんだよ

418 ：2013/10/25

オレこのあいだエクストレイル試乗してみたけど、物凄く運転しにくかった。ハンドル重いし小さい(気がした)し車幅把握しづらいし…。初心者が乗るのはやめた方がいいなと思ったよ。
ムラーノは運転しやすかったし内装しっかりしてて良かった、写真だとダサく見えたけど実物はけっこうカッコ良かったしね。でも高いw
フォレスタNA納車待ちだけど、価格・デザイン・装備・乗りやすさとバランスいいなぁと再確認したわ。