東武バス総合スレ 10号車

1 ：2013/01/12 〜 最終レス ：2013/10/24

東武の文句は俺に言え！by犬島拳死郎ｗ
このスレは、東武バスについて語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
これらのエリアに関する話題を語るスレで、新車・廃車・転属・路線改編などの
ダイヤ改正情報など、東武バスに関する話題であれば何でもかまいません。
荒らし投稿は削除依頼をお忘れなく。次スレ目標>>975で。
前スレ
東武バス総合スレ 9号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1318636549/

2 ：

小笠原阻止

3 ：

関連スレッド
昔の東武バスを語ろうよ！２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1277988201/
【東武バス】東上沿線のバス【川越観光バス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232228404/
朝日系列各社のスレは各自でスレッド検索しる。

4 ：

関東の山中ではアオキガハラ樹海が有名な自殺スポットだが、
関東近郊にも、名栗秩父・日光・八王子高尾・奥多摩・箱根・丹沢渓谷と、
結構、山がたくさんあるが。
どこが自殺に最適？
日光と箱根は観光客が多すぎて無理か。

5 ：

なんで雪が降ってる時に屋根の雪下ろしやってるの？
危ないじゃん。雪がやんでからやればいいじゃん。
あと、雪の質って色々あるの？
北海道は降雪期間は長いのに、
積雪量はあまり大したことないよね。

関東でも、2012年は、１月下旬と２月29日に大雪になったが、
２月29日のほうが遥かに多くの雪が降ったにも関わらず、
その日の午後にはほぼ溶けていた（箱根や富士吉田といった準雪国でさえ溶けていた）。
１月下旬の雪のほうが長く残った。
どうなってるの？

6 ：

元々、東武バスは伊勢崎線・野田線を始めとする関東の東側をエリアにしていたから
そのため、同じ東武でも東上線エリアは西武バス・国際興業バスが支配的になっていた
東武バスは池袋発の系統を1つも残さずに完全撤退しちゃったから、
のちに高速バスが流行り出した時、東武は池袋発着の高速バスを設定できなかった。
エリア調整時でも池袋発着の路線バスを残しておいて、
そのバス停を使って高速バスを大量に運行している西武/国興とは大違い。

7 ：

>>6
東武鉄道直営バス事業は川越が発祥なんだけど

8 ：

東武は他の大手私鉄に比べてバスへの参入が遅かったから
既に良いルートは他の会社に取られてしまっていたからねぇ
西武沿線に近い東上線沿線だと西武が既に路線を張り巡らせていて
東武は微妙な路線を細細と運行してたからその傾向が強かったと思う

9 ：

松戸駅⇔八潮駅の路線は、松戸方面は前乗り＆運賃前払い、八潮方面は後乗り＆運賃後払いになっているようですが、これはなぜ？

10 ：

>>8
東武バス
1933年毛武自動車を設立、群馬県や埼玉県北部でのバス事業を開始
1934年に東武鉄道本体が川越地区において、直営の路線バス事業を開始
別に参入が遅いってことはないわけだが

11 ：

富士重工が多いのか分からんけど

12 ：

>>9
松戸駅での降車をスムーズにするためと思われ。
同様のパターンは、奈良交通の学園前発着などがある。

13 ：

>>9
それって、京成のことじゃないの？
東武は後払いだった。
なお、京成の日大線は松戸歯学部や栄町付近の利用者が多いせいか、前払いとなっている。
（流山線は後払い）

14 ：

２００９年２月上旬の山形新聞に
「今年は雪が少なすぎて、除雪隊解散」みたいにあったが、
２月中旬以降に大雪が降る可能性は想定しなかったの？

なんで日光駅と東武日光駅って離れてるの？
宇都宮も。
宇都宮線って、言ったら、地元民的には、ＪＲ？東武？

15 ：

日光線、といった場合も。

東武ワールドスクエアは鬼怒川温泉からバスで行かずとも、
小佐越駅の目の前なんだから、小佐越駅を東武ワールドスクエア駅にして、スペーシアも停めろ

16 ：

日光線、と言った場合も。

東武ワールドスクエアは鬼怒川温泉からバスで行かずとも、
小佐越駅の目の前なんだから、小佐越駅を東武ワールドスクエア駅にして、スペーシアも停めろ

17 ：

スカイツリー線も大渋滞の中わざわざ埼玉くんだりからバスで行かんでも
電車ですんなり数百円で行ったほうが・・・・

18 ：

なんで本川越駅って、
元来は川越駅を名乗っていたのに、
後から出来たほうに「川越」の名前を取られちゃったの？

19 ：

昔は国鉄の駅が出来ると私鉄はその駅名を譲る決まりになってた
今は名実とともに川越駅は川越の中心街にある駅だけどね
埼玉県内だと他に行田→行田市、竹沢→東武竹沢、的場→霞ヶ関なんかもそう

20 ：

>>19
例外といえば南海の堺とJR 阪和線の堺市か。
ここは経緯が複雑だね。

21 ：

マルチポストで板違いの質問をしまくる小田原のキチガイに
餌を与えないで下さい

22 ：

>>12-13
しかしあの路線って大部分が三郷市内を走っていて、松戸市に入るのは最後ほんの少しだけど、
三郷市内からバスで松戸駅へ向かう流動ってそんなにあるの？
それにしても東武と京成の共同運行路線で、京成だけ（しかも片方向だけ）前払いって謎ですね。

23 ：

一部同じ場所を走ったりするけど、
路線自体は共同運行ではないよ。

24 ：

東武バスの受験を考えているんですが、やっぱり再受験ってダメなんですか？
バレます？

25 ：

悪いことは言わん。受けるなら京成にしときな。

26 ：

なぜそんなに東武へ入りたいのか
理解できん。

27 ：

24です。
小さなバス会社にいますが、待遇ひどいです。
年収300いくかどうかってところです。
拘束時間も長いです。
始発の停留所を出発する時間から拘束時間が始まるような会社です。
東武なら大手だし、安定はしてるかと思いまして。
勤務内容も法令遵守ではないのですか？
うちは、平気で16時間越えます。

28 ：

>>24
東武バスどころか朝日など東武グループの会社受けてもバレるから厳しいよ

29 ：

定期的に現れるよな、志望者
で、長く居座る

30 ：

>>27
大手でもそんなもん。
京王とか京王とか西東京とか。
東武は楽かも知れんが。

31 ：

京王は超ブラックなんだってなー。

32 ：

悪いことは言わん。
都営にしとけって。

33 ：

24です。
皆様、回答ありがとうございます。
バレることがわかったので、やはり諦めます。
都営は年齢がもうダメなのです。
はとも考えましたが、正社員になるのが極めて難しいとのことで、書類選考通ったのですが、受験しませんでした。
もう少しゆっくり考えてみます。
東武も、国際みたいに予め再受験不可とか言ってもらえていれば受験しなかったのですが…。
本当、ありがとうございます。

34 ：

例外はあるよ

35 ：

一昔前、東武バスを辞め→朝日自動車系列は×だったが・・・
今現在、東武バスを辞め→朝日自動車系列は○になった・・・
だが、辞めてすぐの受験はダメだ！
あと、>>28が言う様に、朝日の専務又は本社上役は東武バスを定年
し第二の人生の墓場と化している。現に、朝日の社長は、神○さん。
この人は、東武バスより出向して来ている。
迷わず東武グループ交通事業者への就職は辞めた方が正解。
ただ、東野系列は比較的に五月蠅い事は言われない。
当時グループ間の移動が厳しい時代で朝日を辞めて東野交通へ行った人
も居る。

36 ：

東野って最近まで凄いゆるいダイヤだったんだよね。

37 ：

車
間
保
持

38 ：

追
突
注
意

39 ：

東武バスを受験しようと思っているのですが、拘束時間長いやつ多いですか？
早番とか遅番とかに比べて、長い勤務の交番は何割くらいですか？

40 ：

自分で本社に電話しろよ！
ゆとりが
�K

41 ：

東武電車のダイヤ改正情報出たけどバスは調整しないままで
電車の到着と同時に誰も乗せずに逃げていくパターンが増えそうだな

42 ：

3/31でふじ04(ふじみ野駅〜水天宮経由〜上福岡駅東口)廃止だってよ
http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20130301132314.pdf
ところで都営バスのダイヤ改正内容が出たけど、関係する系統(特に山手線から北東側方面)に動きはあるのだろうか

43 ：

都営の有30廃止で、東武の王30・足35は…。。

44 ：

みずほ台〜上福岡発着路線はもっと整理出来ると思う。

45 ：

>>44
みずほ台は全廃済みだろ
残りも鶴01、ふじ02くらいだろ廃止できるのは
上福岡駅東口はとうとうバス二往復だけになるのか

46 ：

3月15日(金曜日)をもって、天沼営業所管轄の新都21深夜バス、さいたま新都心23時38分発(道祖土2丁目止まり)が廃止。
運行開始からわずか1年半で廃止・・・。

47 ：

「駅すぱあと」に今年2月版でやっと記載されたはるかぜ7号
3/25西新井駅東口発着に変更とのこと。
梅島側は区役所を通るのにもかかわらずバッサリ切り捨て。
どうせスズメの涙ほどしか本数がないのだから
いっそのこと、はるかぜ4号とつなげちゃえば
博慈会や水野病院へのアクセスが改善されるのに。
公式（PDFにつき注意）
ttp://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20130306092733.pdf

48 ：

ビーチなＫちゃんとおRしたいなぁ

49 ：

18日より、北浦和→市立病院で平日夕ラッシュ時に急行バス運転開始。9本。教育センター前までノンストップ。また、浦和2410→北浦和2421の平日深夜バスも増発。国際の終バスの早さをカバー？

50 ：

はるかぜ7号 3/24よりルート変更(西21 西新井駅東口〜六ツ木都住、西22 西新井駅東口〜八潮駅北口)
結果、梅31・梅32・足39廃止
http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20130306092733.pdf

51 ：

西柏営業所に新車2883~2885導入。
2534~2536が代替えか？

52 ：

南柏03乗り納めしてきた
往復とも俺一人と思いきや廃止区間内のみ3人乗車
あとフラッシュ焚くなよｗ走行中のバスに向かってｗ

53 ：

西新井乗り入れ実現か・・・
本数は現行と同程度なんだね。
はるかぜ運行開始時くらいの本数は欲しいけど、
これは実績をみてからかな。

54 ：

位置情報がエラーばかりで使えない
どの区間でも駄目

55 ：

今年もさいたまシティーマラソン開催に伴って、臨時の山崎ゆきが発生する模様。

56 ：

さいたまシティーマラソン
・浦３１はＥＬＤ表示もちゃんと「市営アパート」表示で対応。
・岩０１〜０５系統
山崎の表示が対応されてない為、通常通りの行き先表示で対応。運転手側に「臨時：山崎どまり」のステッカーを掲示

57 ：

はるかぜ第7弾を西新井まで乗って来たけど
微妙に梅島行きより乗客が多かった気がするな。
2時間に1本の現状から、どうやって本数を増やせるか。

58 ：

そこは東武のやることだから放置プレイのままかと

59 ：

今日の安行原久保循環後峰止まり最終の若い運ちゃんよ、ベラベラマイク使い過ぎでうるさいわ。
深夜で疲れてるんだから静かに運転してくれや。
京王バスかと思うほどよく喋るわ。
今の東武じゃこんなに喋るのがマニュアルになってるのか？
だとしたら喋れば客が満足するって錯覚している他社となんら変わりないな。
それとも京王出身の兄ちゃんか？

60 ：

平野とか走ってることを考えると西新井に行くのは悪くないんだよな

61 ：

吉川、花畑、草加、坂戸はもう中型車だけで十分だろ。幹線でも構わんぞ。

62 ：

今東武で一番力が入ってる営業所ってどこだろう・・・。
日中データイムでも1時間当たり6本以上運行してるところはかなり優遇されてるとは思うが、どこが一番いいのかね。

63 ：

やはり西柏と天沼の北浦和発着だろ
最近西新井と三郷の幹線は元気ないな。

64 ：

坂戸はパッとする路線がない割に昔から優遇されてるような

65 ：

柏駅東口発着路線にも何気にダイヤ変更があるね
布瀬行きバスはジャンボタクシー岩井線・若白毛線の廃止もあり日中は3本に減便（朝夕は1時間に1本程）されてる模様

66 ：

東武バスの給料体系（基本給とか手当）と賞与はいくらなのか
教えてください！m(__)m
それによっては東武に行こうかなーっと思ってます
優しい運転士さんお願いします(>_<)

67 ：

>>66
そういう質問の時にふざけた顔文字使うなよ

68 ：

朝日自動車社長から、皆さんへのメッセージどーぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=btfTQwau018&featur=youtu.be

69 ：

６６です
ごめんなさい
でも真面目に教えてほしいんです
よろしくおねがいします

70 ：

>>69

>>68をご覧ください。または0120-###480まで

71 ：

見たけど全然わかりません

72 ：

>>62
日光ｗ

73 ：

無視しないで・・・（泣）

74 ：

>>66
ハロワの求人見れば出てくるよ。探してみそ。
しかし契約社員とはいえあれだけの命預かって
月17万じゃどんどん辞めて入れ替わるのも納得だわｗ

75 ：

>>66
職員の待遇は、過去に何度か関係者と思われる書込みがあった｡
書かれていた具体的な金額は忘れたが、大手私鉄系で最安との記憶がある｡
このキーワードでググると当時のレスが出てくるかも｡
　2ch　東武バス　車間保持　政府　健保　万　鉄道

76 ：

>>66
ここ目を通せばだいたい分かるんじゃないかな｡
給料激安！東武バス乗務員専用
http://www.logsoku.com/r/bus/1167397302/

77 ：

連稿ｽﾏｿ
>>66
ここの最初の方にも金額が書いてある｡
給料激安！東武バス乗務員専用二人目
http://www.logsoku.com/r/bus/1190999847/

78 ：

時給1000円ちょいからだっけ？
続いても分社化前からいる運転士たちとの待遇差に愕然とするだけ。
正直まだ朝日の方がいいんじゃないかな。

79 ：

美容の方が年収悲惨だぞ

80 ：

７６さんありがとう
早速拝見しましたが、もう５年前の話ですよね？
現状じゃ少し変わってるのでは？
しかし、これが当時と何も変わってないのなら
東武受けるの辞めようかなー（汗）
でも、スカイツリー出来たから景気が良くなった
という噂も聞いたんですが・・・。

81 ：

>>4 >>5 >>14 >>15 >>16 >>18
キチガイのクソヤロウ
バス板の荒らしヤロウ
神奈中板で携帯番号さらされたヤロウ
悪い事言わん芯でくれ。

82 ：

鉄道本体でもスカイツリー景気全く影響なしですが。

83 ：

>>80 悪い事言わん。やめて桶！もう〜終わってる。ておくれ！
ツリー効果を期待してはいかん。5年前の話で現在進行形と言えば
分かってくれるか？それでもと言うなら度胸試しにどうぞ。
無駄な時間と労力だけは稼げる。

84 ：

一般路線やる気なさすぎ。
東武スカイツリー交通とでも改称した方がいい。

85 ：

.

86 ：

TX沿線ってなんで中型車使う路線ばかりなんだろ？
TX浅草、北千住、六町、三郷中央、南流山、流山おおたかの森、守谷、つくば何処の駅降りてもロータリーにはエルガミオ複数台止まっている。

87 ：

三郷中央の周辺見ればわかるだろ
八潮にしても、草加や綾瀬側の需要が大きいから大型車なだけ
八潮市自体も草加駅に出るのが便利な地域に人口が集中してる

88 ：

ほどぼどに客乗っている三郷〜金町駅の幹線級路線すら中型車中心の運用に変わっていたのは驚いた。
金町駅ロータリーでもショボく見えてマイスカイと変わらんようになったね。

89 ：

ああ

90 ：

23日に試験を受ける者ですが、合格の基準は何ですかね？
先輩方のご指導お願いします。

91 ：

ほとんど適性検査とクレペリンでしょ
実技はぶつけさえしなけりゃok
面接はご機嫌取っときゃok

92 ：

ありがとうございます！
頑張ります！
ちなみに試験でお弁当が出るって本当なんでしょうか？

93 ：

＞51
西柏営業所に入った新車2883〜2885ですが車種を教えていただけますか？

94 ：

東武バスと同じ岡本洋子さんが車内放送をしゃべっているバスであっても、
東武バスは「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」、
相鉄バスは「ふしぎ星の☆ふたご姫」と「神風怪盗ジャンヌ」なんだよね
東武バスと同じ直井芳枝さんが車内放送をしゃべっているバスであっても、
東武バスは「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」、
京王バスは「（フレッシュ・ハートキャッチ・スイート・スマイル・ドキドキ）プリキュア」なんだよね
（ちなみに福原遥の出身地である川越でも東武バスが走っており、福原遥が番組をやってた渋谷のNHKの近くにも東武ホテルがある）

95 ：

>>94
神奈川各社のスレから遠征乙
次は無いとあれだけ書いたのに

96 ：

>>94 きんもーっ☆

97 ：

新越谷駅〜佐野プレミアム・アウトレット線路線化？

98 ：

ららぽーと富士見開店に伴って
大宮駅からの路線と川越からの路線を計画中でんす
国際、西武が
てかなんで東武って自分が一番近くを走ってる地域なのにいつも出遅れるんだよ
商才がまったくない

99 ：

東武も朝日も上層部が賭をやりたがらない
何もやらないで現状維持が出世するのに一番の得策だと思っている
赤字穴埋めは人件費削減が常套句
この会社の社長なら一寸頭の良い人だったら誰でもでいるレベルだよ

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