【ｴｱﾛｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap４【ﾌﾟﾗｽﾞﾏ】

1 ：2012/12/12 〜 最終レス ：2013/10/21

　
まだまだ遊べます！
長寿マシンＤＦ−０２です☆★

2 ：

前スレからFAQ
Q1 ターマック仕様にしたいのですがタイヤは何が使えるのでしょう?
A1 純正ではブレイジングスターのタイヤとホイルが対応します
Q2 ドッグボーンがすぐに曲がってしまいます
A2 ノーマルカップジョイントの欠陥が原因です
　　純正ユニバーサル(高精度)かSFGの樹脂ドッグボーン(安価)の移植を推奨
Q3 ボールデフに純正ユニバーサルが付きません
A3 TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)を使用します
　　またユニバ→ボールデフの場合はTG-10ボールデフも使用出来ます
Q4 フロントワンウェイは付きますか?
A4 TT-01フロントワンウェイが対応してます
　　ユニバの場合はTB-01強化フロントワンウェイがそのまま対応
　　既にTT-01用を使用している場合↑用カップジョイントを使います
Q5 スパーが壊れました
A5 スリッパーが無いマシンなのでハイパワーにはリヤボールデフ必須です
　　またアルミプロペラシャフトも破損原因になるので避けましょう
Q6 サスストロークが足りません
A6 フロントダンパーの取り付け位置は内側になってますか?
　　またリヤはアルミダンパーやTXT-1用ダンパーを組むと劇的に改善されます
Q7 アルミレーシングステアのネジが入りません
A7 3mmタップを立てるか2.5mmドリルで穴を広げてネジにオイルを塗れば入ります
Q8 XBとキットは何が違うの?
A8 タイロッド固定→ターンバックル フリクションダンパー→オイルダンパーの2点が違います
Q2については諸説あるので迷ったら質問推奨。

3 ：

過去スレ
【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap３【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1162116574/
【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap２【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130387600/
　●【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】DF-02完 全 攻 略【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1108303742/


モーターマウントの穴位置とピニオン対応の事
縦(A)から反時計回りに45度進む毎にB,C,Dがあって
スパーが70Tの時はA=19T B=18T C=17T D=16Tが対応
同67TではA=22T B=21T C=20T D=19Tね
んで裏技として各穴で-1Tのピニオンが使える
更にオプションのメタルモーターマウントを使う場合
バックラッシュが詰まり気味になるから
70T時 A=18T B=17T C=16T D=15T
67T時 A=21T B=20T C=19T D=18T
の様に説明書より1枚少ないピニオンを使う必要がある

4 ：

1乙

5 ：

エロバンテ発売日age

6 ：

1乙

7 ：

995 名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2012/12/17(月) 10:22:24.76 ID:R+SigQc3
埋めてる奴は次スレ立ててから埋めろよ

8 ：

そうはいってもスレ検索で出てこない。（ＤＦ−０２、デザートゲイターで×）
小４息子のクリスマス用にＸＢデザートゲイターを購入しました。
箱越しに商品を観察したらダンパー支持部がプラ製ですぐに逝きそうな予感。
ここの耐久性ってどうですか？
壊れたらアフターのカーボン製にしようとも考えてます。
つか、俺が餓鬼の頃は一万超えのおもちゃなんか買ってもらえんかったぞ。
ねだっても無視されたくらいだかんな。

9 ：

>>8
DT-02の方で聞けば？
まあ、思ってる程ヤワじゃないし、折れたら交換するだけだが

10 ：

エアロアバンテ、画像も動画もミニ四駆ばっかだな

11 ：

今度の正月休み用に、エアロアバンテ買ってみた。
まさか今更、DF-02を買うとは思わなかったが、タミヤフェアでも目玉が無かったし、
アバンテってことだし、ミニ四駆にハマっている子供に譲るつもり。
来月には、タミヤサーキットで復刻アバンテとエアロアバンテの競演をさせてみる。

12 ：

ニバンテを忘れないでください

13 ：

アーバンテ、サンバイン。

14 ：

エアロアバンテのボディ注文してみた。
これで眠ってたDF-02を起こせるぜ！

15 ：

>>14
ちなみにデカールとボディーでお値段は？

16 ：

>>15
値段も納期も全くもって不明。勢いだけで頼んできた。
DF-02シリーズのボディそんなに高くなかったから、2000円台と予想。

17 ：

DF-02のボディは2550円だったかと
ステッカーは900〜1100円程度
パーツの劣化考えると量販店でキット買った方が安い

18 ：

エアロアバンテ
ボディ＆ウイング2677円
ステッカー1260円
税込価格。

19 ：

割とピタリ積めるスケールボディってありますか？

20 ：

購入後初走行しますた。ﾋﾞｼ。
うう。。。ノロい。。。。(´-ω-`)
加速も最高速も。。。。
XBの箱出しノーマルではやっぱ不満だぬ。
あと5kmは引き上げたいんですけどギヤ比替えずモーターとアンプだけで対応しようと目論んでるんですけど
そこそこオススメコンボないですか？

21 ：

>>20ノーマルのがうんこ避けやすくていいんじゃない？ｗ

22 ：

>>19ないと思う。ホイールベースがあってもトレッドが合わない気がする。
もしかしたらショートコース系で小さいのがフィットするかもね。
>>20ホビーウイングのブラシレスコンボ。
ハンダができればエクストリームストックがブーストついてて個人的には熱い。
ただ安く安く済まそうとすると間違いなく遠回りした揚句、最終的にすげー金がかかるよ。（経験者談）

23 ：

>ホイールベースがあってもトレッドが合わない気
ああ。。。やっぱそういうもんですか。。
マウントもちょっと面倒みたいだし次回まで諦めます。。。(-_-)
ホビーウィング？
聞いた事ない物なのでタムタム行って聞いてみようかな。。。。

21氏はなんでウチの車がウンコ踏んだバレてるんだろう。。。。ハッキングは犯罪ですよ(･ω･)
文面でバレバレなのだろうか？？？

24 ：

ええと。
うっかり田宮のブラシレスコンボ買ってしまいました。
とりあえず組んだので近いうちにテスト走行してみます。
ポン付けでいいのかな？
まあいいや。試しに走ってみないとなんもわかんないし。

速くなりますように。。。( -∀- )
また金が。。。。。どうしよう。。。

25 ：

>>24うんこ踏んだらスパイクに食い込むんでうんこないの確認してから走らせようぜ！ｗ
うんこ付いたからって水ぶっかけてメカ類壊さないようにな！ｗ

26 ：

水洗いしか方法ないじゃんか…

27 ：

67tスパーなかなか売ってない。。。

28 ：

どうも24どす( ´∀｀)
さっそくそくブラシレスとアンプのテストに行ってきマンモス。
自宅でセットしたままのデフォ設定のままです。
公園に到着後そそくさとバッテリーを繋いでスイッチオン！！！
各動作を軽く再チェック。うむ。特に異常は無い。

フッフッフ。。。見せて貰おうか田宮のブラシレスモーターの実力を！（＾ω＾）

キュウイン！キュウウイインーーーーーーー。
おうおう。なかなか極低速が扱いやすいぞ。さすが田宮だ。万人向けのセットだ。
子供からジジイまで幅広く使えそうなセットアップがしてある。
当然最高速を計測。
スマホを屋根に載せてGPSで計測。。。。計測。。。。
39.6ｋｍをマーク。
一気に＋10ｋｍだぬ( ´∀｀)うはは
これはいい。
フル加速とフルブレーキもテストして実に良い感じ。特にブレーキは強力に効いてくれて嬉しい。
バックは30％のままのせいかノロイ。もうちょと速いほうがいいかも？

その後ナラシも兼ねてブイブイ走る。
キュウイン！キューーーーーーーーーーーーーーンンーーーーーﾄﾞｶｯﾊﾞｷｯﾄﾞｼｬｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｰｻﾞ！！！

えっ？(´･ω･`)
ﾊﾞｷｯ？

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1357183261883.jpg
うああああ〜
車体は横転しバッテリーが車外に放り出され転がっている。。。
シートベルト着用しましょう　ｂｙポリ公
バッテリーはコネクターが割れ、端子そのものが引きちぎれてる模様。抜けてるし。
ハンドルも片方がおかしい。。。切れない。。。トーアウトにしてはおかしい？？？
おおおお？
ステアリングのワイパー部分もしっかり折れてどこか行ってしまっている。。。
ウチのグラベルハウンドは犬のウンコじゃなく自分のポカミスに依ってあえなく事故ってしまいました。
さよならDF02。。。。
正月開けて模型屋さんが営業したら部品探しにCB400SFに乗って旅に出るよ。。。。。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1357183261883.jpg

29 ：

http://www.youtube.com/watch?v=PTGWbZy3wGU
動画こんな感じです

30 ：

スパイヤースパイクが勿体ないのう

31 ：

手軽にパワー出せるって怖いな

32 ：

>>29
ところでフルベアにはしてるのか？速いモーターなら最優先でやらなだめだ

33 ：

ウチの辞書に
・フルベアリング化
・全バラ
の文字は無し！ﾋﾞｼ！
この前消しといたからな。
もうTT-01にフルベアリング化した時は3時間もかかって足はツルしで2度としないと決心してしまったので。。(´-ω-`)フウ
今日はもう疲れてしまった。。。。
色々と。。。

34 ：

マシンがもったいない
フルベア化もオイルダンパーも無しにブラシレス12Tとか壊すためにやってる様なもんだ

35 ：

>>24>>26>>27>>28>>29>>33
なんか勘違いしてんじゃねえ？ここオメーさんのブログじゃねえからよそでやれよ

36 ：

>>35
じゃお前なんかネタもってこいよ
ネタも何もないやつに限ってこういう書き込みするよな
お前何処にでも同じこと書き込んでね？
同じような書き込み見たことあるぞ

37 ：

過疎スレだから少しくらい大目に見ようや

38 ：

>>34
ううーん。。。XBの場合8個ベアリング買う必要があるようですね。。。。(´-ω-`)
オイルダンパーはせめてリヤには欲しいですがもう金が尽きました。。
2月になったら追加して購入。。。出来たらいいなとは思いますが。。。

39 ：

XBはベアリング1個も入ってないから旧TT用の16個セットが必要
当然ながら完バラだがTTより難易度は高い
オイルダンパーは後ろだけとかありえないんで前後入れろ

40 ：

XBのフルベア化くらい出来ないと壊れても直せないじゃないか・・・

41 ：

>>39
ウソはいかん
XBもキットも1150が8個でフルベアになる

42 ：

マジっすか！？

43 ：

XBも半分くらいベアリング入ってるよ
確かデフ周辺だったと思う

44 ：

どうも(´-ω-`)
素人丸出しの38です。
おちこちの店が営業開始したので電話しまくって折れた部品の在庫置いてある店を見つけたので
早速購入して組みました。。。
フウ。。。。良かった良かった。。。。しかしクソ寒い。。。
何とか直したのでテストしに公園に。
キュウウウーーーーン。。。キュイーーーーーーーーーーーーンン。。
フウ。。。。ちゃんと直ったようだ。。。良かった良かっ・・・・・・・・・ガララララーーーーーーーーーーーーガララララ〜

えっ？(´･ω･`)
ガララ？
モーターだけちゃんと回るのに肝心のタイヤが回らない。。。。。クソ〜。。。。。
再度分解。
ピニオンとスパーの噛み合わせをチェック。
刃こぼれも無くどうも原因が解らない。。。。おかしいなあ。。。
ジックリ見る。ライト当ててジックリ観察。。。。。

あっ(´･ω･`)
スパーの十字のピンの部分全部割れて粉々になってる。。。
そうか。。。ブラシレスとクラッシュでスパーは割れてしまったのか。。。
予想外でガックリ。。。
また模型屋行ってスパー買って来なきゃ。。。。

45 ：

スパー交換おめでとう
この修理でDF-02の恐ろしさを知るぜ

46 ：

えっ？(´･ω･`)

47 ：

なんとかスパーを1個だけ残ってたので交換しました（＾ω＾）
しかし予備はないのでまたどっかで買わなくちゃ。
ググるとダメな部品として有名みたいで。。。。
交換は。。まあなんだ。
ほとんど全バラって取説に書いといてくれると作業前の決心とか決意に影響するので書いてて欲しかったな。
わざわざ裏面にするとか。フウ。

48 ：

予告してやったじゃん
まぁレース中にバスタブ割って交換するよりは楽な話だが

49 ：

もしかしてみんなスパーギヤ対策してるもの？

50 ：

このスレを>>2から読めば書いてある程度には当たり前の事
今では書かれてるよりり優秀な対策があるけどね

51 ：

さあその対処策を書くんだ(･∀･)

52 ：

お前何様?
クレクレじゃなく自分で調べろや

53 ：

んな出し惜しみしないでも(･д･)
修理したので今日もテストしにいったらハンドリングがおかしくなった…
またステアリングワイパー折れちゃった
ウーン

54 ：

＞さあその対処策を書くんだ(･∀･)
この態度で教えてもらえると思ってる頭がめでたいけど良いや
前後にユニバ組んでTT-01無印のアルミプロペラシャフト入れるのが対策
精度が高くなって変な力の掛かり方しなくなるから良いんだぜ

55 ：

>>54
クズはカエレや
お前には聞いてないんだよ

56 ：

クズは酷いな
個人的にマシンを壊すために走ってる奴は嫌いだからからかって遊んでるだけさ
もっと丁寧に組んで愛着持って走らせて欲しいもんだ

57 ：

@ボールデフもな・・・
そーやって対策してると他の上級車種が買えてしまう罠。

58 ：

だから1枝570円のアレを使うんじゃないか
安くてメンテフリーでこいつの問題点を概ね解決する素晴らしいパーツだぜ

59 ：

>>30
スクウェアスパイクだからいいんでね？あれ？こっちも販売停止だっけ？
しかしなんだろうこの人、XBばっかり買っては壊し、、、ゆとりなのか、ある意味アメリカンなのか？

60 ：

>>59
まだ売ってるよ。
今のDF-02キットって同梱されてるタイヤはスクウェアスパイクなのかな？

61 ：

>>54テメーが答えてやれよ
答えらんねえならしゃしゃり出るなクズが

62 ：

後輪のみ駆動してる人居る？

63 ：

こんにちは(･∀･)
色々みなさんもダメな部品を対策してるようで。
結構手間のかかる車体のようで。。
ググってもどうもアチコチ交換余儀なくされるようだし、こういう物なのですねえ。←よく解ってない
何度か走って一応アラ探しは完了かも？
あとは走り込んで耐久度をデータ取りでいいかな？←よく解ってない
で。
今日も修理完了したグラベルハウンドをブリブリ走り込んできました。
今日は目標だったジャンプです。
ドバッ！ズシャッ！ドバッ！！ズサッーーー
うーん良い感じ(･ω･)
オフ車は楽しいです。
もっと着地を丁寧に。。。という事で繰り返しジャンプ。
ドバッ！ズシャッ！バキッ！ズザーー

えっ？(´･ω･`)
バキッ？
むおお〜今日は前側のサスペンションの支柱の部品が折れてしまいました。。。
ガッカリ度８０％。
また部品調達して来なきゃ。。。。
ｼｸｼｸ。。。

64 ：

エロンテで盛り上がってると思ったら殺伐としていたでござる

65 ：

エロンテ組み立て中
選ぶパーツ選んで組んでやれば手の掛からない子だからじっくりとね

66 ：

うｐ

67 ：

シャーシの7割ぐらいならマニュアルなしで組めるようになった

68 ：

>>66
うｐしたら誰だかバレちゃうじゃないですか〜
てか色々パーツ選んで組んでるけど
ぶっちゃけアクスルベアと軟骨とロングシリンダーだけで十分だよね

69 ：

バレて困るの？
部品横流しとかしてる？

70 ：

全日本とかに参戦してる車両とか？

71 ：

パーツ全部盗品とか。。。

72 ：

いや単に宣伝乙とかステマとか言われるのが嫌なだけだが

73 ：

ステマって何？

74 ：

ggrks

75 ：

ところでリヤのダンパステーで金属かカーボンはどこか出してないのものかな？

76 ：

ggrks!!

77 ：

スクエアのなかなか部品届かないからヤダ
特にタムタム相模原とマルサンホビーはdf-02の部品もっと置いてよ〜

78 ：

とっくに旬過ぎてるし
そもそも純正で壊れないし

79 ：

まあそうなんだけどすぐ買いに行ける店舗があると大分助かるので…

80 ：

軟骨化に必要な物はSFGのN部品2個だけでしょうか？

81 ：

純正ドッグボーン曲がった記念パピコ

82 ：

ここは日記スレなのか?
エロンテボディが塗り上がった♪とか
今回のデフはグリスが軽い気がするとか書くのか?

83 ：

だいだいそう

84 ：

自分のブログにでも書いとけ
んで二度とここに来るな

85 ：

スケールボディだしてよ

86 ：

こうも寒いと気合い入れないとラジコンしに行かないものだぬ
指はなんかかじかむし鼻水出まくるし

87 ：

ところで軟骨じゃなくてユニバ組めば良いのにって思うのだけど失敗例なのかね？

88 ：

一瞬ミニ四駆かと思った
http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/5617.jpg

89 ：

デフに砂が入ったっぽい
おかしいなあ

90 ：

>>88
格好いいじゃん
バージボードがちょっと残念
でもしっかりシャーシをカバーしてるからいいな
くそ、エロンテ欲しくなってきた

91 ：

コンクリに左側ぶつけたら根本折れちゃった(｡･ω･｡)
毎回フロント周り壊してしまう

92 ：

このクソアンダーはどう解決してる？？
サスの調整のみ？

93 ：

腕

94 ：

う。腕は腕なんだろうけど。。
前後でタイヤを違う物にするとかインナーを入れる入れないとかホイール替えてタイヤサイズも変えるとか。。。
トーイン、トーアウトのどうしてるとか。。。
難しすぎて全然解らないや

95 ：

ジャンプしたらリヤサスステー折れた
疲労骨折みたいなものかなあ

96 ：

>>92
offの基本はブレーキワーク

97 ：

シャシーとサス折れてしまった
これはもうキット買った方が早い気がする

98 ：

いい加減にパワー落として腕鍛えろよ
基本のなってない奴は何やっても一緒

99 ：

>>98
>>97は無茶して壊す、アメリカンでワイルドな楽しみ方してる方なんだ！

100 ：

いくらなんでも強度不足な部分が多いと疑ってしまう…
ググると結構困ってるオーナー多いし
一番困ってるのは部品が他府県まで行かないと在庫なしの店ばかりだ
壊すなよと言われるとその通りですが練習の課程でクラッシュは避けて通れないしこの辺何ともニンとも(´д｀)

101 ：

>>100
お前さんは壊すために走らせててそれは練習じゃない
強度ならブラシモーター時代とは言え全日本出る様なパワーで走ってたマシンがあるし
そのマシンなんか基礎部分は全てノーマルの純正部品使ってた程度の強度はある
練習の過程でクラッシュして当然なんて考え方ならそれを改めるべき
常にクラッシュしない事を意識してコントロールするのが練習
結果としてミスで壊してしまうのはエキスパートでもある事だが
お前さんはクラッシュさせた事を反省すらしてないからいつまでも壊すんだ

102 ：

DF-02の強度不足なんて発売当初から言われていて
欠陥車だって烙印を押されていたじゃないか。
それを一部の02バカが、02は良い車だオススメだって
2チャンでデマを流していたんだな〜。

103 ：

安物を理解していれば良い車だよ。

104 ：

当時は暗黒時代だったしな
それに当時よりノウハウの蓄積もあるから今の方が壊れないんでないかな?
特に軟骨なんかDF-02には革命的なパーツだから
ダサいとか言って拒否すればそれだけで弱点残しちゃうし

105 ：

Df-03もそうだけど、強度が必要な部分付近の肉何故か抜いてあるんだよね
どんな設計してるのかと

106 ：

うううう。。。
DF02って安物扱いなんだ。ガックリ度99％
確かに色々折れまくるので変だとは思ってたけど。。。。
DF03買い換えしようとネットでちょっと検索したもののよく判んない。。。
今日は電話で在庫確認しまくったけどどこも在庫無し。
うぐぐ。
もうDF02は過去の物として扱われてしまってるのか。。。
修理部品もネットで買うとかもうヤダ。

107 ：

そら安物だし過去のモノだ
何を期待したのか知らんが
でもそんなものの考え方じゃDF03にしたところで
例えDB01やTRF系にしたところで満足できないと思う

108 ：

てかDF-03ってコイツ以上に建付け悪い(w

109 ：

スポチュン積んで公園で遊ぶくらいならDF-02がベストな気がする。
メンテがとにかく楽だ。

110 ：

>>106
DF03は良い車だよ
ステップアップとして買い換えることをお勧めする

111 ：

倉庫に眠ってたDF02を何となく復活させてみたhttp://i.imgur.com/7nEcKEe.jpg
ブリッツァーボディにブレイジングスターのタイヤがピッタリ
バギーに飽きたらどうぞ

112 ：

決まり過ぎて恐ろしいな

113 ：

>>111
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
自作パーツとオイルフィルター・・・DIY大好きっ子とみた。

114 ：

ボディマウントは適当？

115 ：

新ルルはスルーかよ！？

116 ：

ルルは気付いたけどツッコむ程でもないかな

117 ：

ボディマウントは適当なやつを前後一本ずつ。
フロントはバンパーにボディを接触させているので意外とがたつかないです。
タイヤが10年くらい寝かせてた物なのでまったくグリップせず。
パーツも中々出ないのでノンビリ走らせてます。

118 ：

http://i.imgur.com/vGJ8V5C.jpg
真横から
ちょっと車高は高めにセットしてみた
仕様としてはフロントユニバのみ

119 ：

スタジアムサンダー（2012）
みたいだぬ。
この手のボディーカッコいいな。。。

ウチのDF02は花壇に突っ込んでボッキボキに折れて割れて修理が追いつかないので捨てる事にしますた(´д｀)
さよならDF02。。。。買い物で失敗した気がするのは数年ぶりだよ。。。
ま、45kmで突っ込めばバリバリになるのも当たり前か。

120 ：

>>119
時速45キロて花壇に突っ込んで壊して楽しむ遊びなんですね！ｗ
もしくは過激なモーター積んで駆動系ぶっ壊して楽しむ遊びなんですか？ｗ
ああマゾなんですね！ｗ

121 ：

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1358778109000.jpg
壊れ方が中途半端なので直線番長にしていつもウンコして行く犬に突っ込ませてから捨てるかもしれない

122 ：

グロ注意
手元にあるエロンテと同じシャーシかと思うほどオーラが違い過ぎる

123 ：

えっ？(｡･ω･｡)
ラジコンの世界にもオーラが有るんだ
そんなの考えた事もなかった〜
で、廃車予定だったけど通販で試しにフレームとU字シャフトだけ注文してみた
最後の修理ということで
いつもの場所はクラッシュしまくるので別の場所でやろう

124 ：

>>121にはオーラとかじゃなくてうんこ臭いがするｗ
ｸｯｾｰ!ｸｯｾｰ!!

125 ：

犬のウンコなら水洗いしたよ。たぶん臭くない。
多分だけど(´д｀)

126 ：

タイヤのチェーンでも作るかな

127 ：

タイラップ巻けば十分じゃ？
クリアランスが無いか

128 ：

エアロアバンテはよこのでっぱりがダサいがあれがないと
ステアリング周辺がどうしようもならん設計だから仕方ないんだよな
それに新しくキット出すならドックボーンを標準で軟骨つけろや
最近のタミヤはどうかしてる

129 ：

Cハブ加工しないと入らないから難しかったのかもね
ただ軟骨とダンパーのサイズアップで信じられんほど走る様になるだけに惜しいと思う
バージボードは逆に上手い処理だと思ったな
ニバンテと違ってオリジナルと並べても何とか見れるし

130 ：

昨日久しぶりに秋葉チャンプ行ったら、エロンテボディが一個だけ売ってたから買ってきちった！
これで寝かせっぱなしのDF02が引っ張りだせるw

131 ：

エロンテボディって妙に曲がる特性なんだな
キャビンフォワードな雷神の方が曲がるかと思ったけど安定傾向
エロンテはかなり攻撃的な動きをして楽しい

132 ：

エロンテ、割とどこも売り切れてるな…
そんなに評判いいの？欲しくなってきた時に買えない…

133 ：

生産数絞ってただけだと思うんだが
サイトに載せた記事の反応は割りと良い感じだったりする

134 ：

中身は昔々に発売したDF02のまんま、ボディを載せ代えてホイールの色を変えただけなのに、なぜか価格が上がるという暴挙に打って出たエロンテがこんなに売れるとは、タミヤも店舗も想像してなかったんじゃないw？

135 ：

131の言うように、そんなに走りがボディの違いで変わるの？
DF02はみんな同じもんでボディはただのデザイン違いくらいの認識しかなかった…

136 ：

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b142490890
これ良くない？

137 ：

全然良くないです

138 ：

ホントは欲しいんだろ？
買え

139 ：

アバンテスレでもレスしてんなよ
いいと思ってんなら勝手に落としてろよ
俺はいらね

140 ：

たけーよ

141 ：

>>139
いらねえの？
貧乏だから買えねえんじゃないの？

142 ：

いらねえだろそんなゴミwww

143 ：

>>141
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 20:40:46.66 ID:MjbO4OAL
>>54
口だけかよｗｗｗ
入札はよｗｗｗｗｗｗｗ
いろんなスレにレスしてて大変ですね＾＾

144 ：

マッタリと子供がグルグル遊ぶのにイイね。

145 ：

ta02シャーシのダートスラッシャーの新古車ゲット。
流石にDF02だとキツイので、コレでB44と混ざってレースに出てみようと思ったの。お父さんは。。。

146 ：

>>145
ダートスラッシャーはマンタレイ系シャーシ
強いて言うならTA01だよ

147 ：

TT-02ベースに新型オフロード用シャーシ出たりするんだろうか。

148 ：

駆動系がTT-02系でサス周りがDF-03系ってのが出そうだな
バスタブは新規になるだろうけど

149 ：

新製品スレより転載
http://www.1999.co.jp/10224133
DF系ではなくなるみたいね

150 ：

ダンパー頼りないけどジャンプしなかったらいいシャーシだよ

151 ：

ダンパー頼りないけどジャンプしなかったらいいシャーシだよ

152 ：

リポバッテリーにしたらコード邪魔で曲がんないっすよ

153 ：

>>149
ネオスコーチャー？！
スコーチャー的ボディ復活は嬉しいな。
TT-02使いまわすのは良いけどスリッパーも付けられ無さそうだし、どこか進歩したのか？って感じだな

154 ：

エントリーモデルに進歩なんて必要ないだろ
組み立てやすさやコストカットの方が重要
TT02Bは定価も安くなってるしエントリーモデルとしては正常進化してると言えるんじゃない？

155 ：

軟骨標準化とかサスストロークの適正化に期待だな
戦力的にはDF-02の軟骨+ロングCVA程度走ってくれれば十分だし

156 ：

エアロアバンテ買った！

157 ：

いまさらだがネオショットは

158 ：

DF-02
シャーシはほぼドノーマルで、
モーター：スポチュン
タイヤ：デュアルブロックタイヤ　前62/25　後62/35
の設定で
アスファルトでコーナーがやたらスピンするんだけど、タイヤの溝なし？
見た感じまだ減ってないと思うんだけどね

159 ：

>>158
もともとオンロード用じゃないタイヤなんだからスピンしやすくて当たり前
スピンさせないように減速すれば無問題

160 ：

マイティーフロッグで遊んで以来30年ぶりに戻って来ました
ブラシレスモーターとかなにこれすごい

161 ：

XBグラベルハウンドを息子に買ってやった。
度ノーマルでも息子は満足してた。
機械弄りが仕事の俺にはチートな部分がそこかしこに。
とりあえず３５００円ほど投資してチューンしてみましたよん。
俺のとっては初めてのRCカーだ、って子供の物盗ってもいいのか？

162 ：

>>161
かわいそうだから自分のくらい買えよw
プロならいきなりハイエンドでも大丈夫だろ

163 ：

>>162
そのつもりです。
夏の茄子が出るまで我慢ですたい。

164 ：

＞＞１６３

165 ：

>>161
つ［クレジットカード］
ボーナス払いにすればノープロブレムだ。
ところでシャーシは何を選ぶんだい？

166 ：

>>165
四駆はDEX410V3、二駆はTLR22にしようかと思っています。

167 ：

>>166
早く買えるといいねぇ〜
はい！次行ってみよう！ｗ

168 ：

>>165
遊びや趣味のためにクレジット使うと家庭争議の元だからそれは無し。
個人的満足度でいけばTRFだけど予算オーバー確定。
DF03にアルミダンパー、プロポセットで３万円を上限と考えてます。
出来れば前後ダンパーステーをアルミかカーボンに替えたいですよ。
あとの小物パーツは小遣いでちまちま行く予定。

169 ：

>>168
まぁ、確かにクレカが元で揉める事あるだろうな。
ウチはお互い趣味に対し寛大なので心配ないが。
嫁なんぞ20万位のギター買ったし。
そのクセ弾いてない、と言うか指が弦に届かないってなんだよ・・・
基本セットで大体2万だから、快適に遊ぼうと思ったらOP入れて3万は厳しいかも。
既に充電器やバッテリーがあると言うなら別だけどね。

170 ：

>>169
>>充電器やバッテリーがあると言うなら別だけどね。
それを忘れてました・・・・・orz

171 ：

>>170
そんなあなたの為に7月にTT02Bが出る
あれならブラシレスを望まなきゃ予算3万で収まるだろ

172 ：

>>171
かっこ良さはプライスレスだと思うんだ。
TT02Bの弁当箱スタイルとDF03じゃねぇ・・・

173 ：

>>172
プライスレスじゃなくてフルセットで上限3万なんでしょ？
まあRCなんて飾っとくもんでもないし良く走ればそれで十分かっこいいよ
TT02Bは少なくともDF03よりは高性能だろうし

174 ：

>>171
TT02Bは価格的にDF02の下位機種となりそうですけど
>>173
TT01の改修板がTT02だとすればTT02BはDF02とは異母兄弟となりませんかね？
それでDF03よりも（度ノーマルで）高性能とは｛？｝です。
DF02比でパーツレイアウトはどっちが理想的か分からなくなってきました。

175 ：

グズグズ言うならDB02かTRF502にでもしとけ
無知なまま入門クラスに手入れても無駄

176 ：

>>174
まぁ、まったり走らせるならDF02、DF03、TT02Bどれ選んでもいいと思うよ。
カッコよさで選ぶも良し、コスパで選ぶも良し。
ただ、DF02はTT02Bの登場でディスコンだろうけどね。
個人的にエアロアバンテがカッコイイので、TT02B+エアロアバンテ（乗るかどうかは知らんｗ）
DF03のキーンホークもカラーリングで大化けする。
こちらのブログで公開されているカラーリングに一目惚れ・・・
http://blog.goo.ne.jp/taromaru32/e/7abe5c0f252a28f4d71be184533f9957
このデザインでオレのも塗って欲しいわ。

177 ：

弁当箱を否定する奴が何でこのスレにいるんだｗ

178 ：

エロンテなる奇跡の産物があってだな

179 ：

>>174
値段で下位かどうかは判断できんよ、特にタミヤは
実質的にDF02の後継となるのは確かだろうけど
ノーマルだとDF02のほうがDF03より高性能だから
その後継もDF03よりはマシだろって思ってる

180 ：

みなさんサンクスです。
茄子が出るまで時間がありますのでもうちょっと悩んでみます。
オプションパーツを一個でも多く買えるように今から節約し（遅い！）
不要物を売ったりしてその時に備えるつもりです。
>>176
デザインセンスも塗装テクも抜群ですよね。
>>179
弄ってナンボがDF03なんですね。参考になりました。

181 ：

おいおい、またDF02の方がDF03より高性能
なんていう奴が現れたよ・・・
過去スレを読み返そうよ・・・。

182 ：

>>179
ノーマルじゃなきゃDF-03の方が上なのか？
弁当箱>マスの集中？

183 ：

ノーマルだとDF-03の方が上でしょ
ライトチューンでDF-02が上回ってそれ以上はどっちも問題外w

184 ：

ノーマルじゃDF-02にはベアリングすら付いてこないんだが

185 ：

何にしてもモデル末期のDF02やDF03を積極的に選ぶ理由はないな
エントリーならTT02B、ミドルならDB01を素直に選んどけば無問題
マジメに性能云々するならDB01かハイエンド買うしなかないだろ

186 ：

TT-02Bなら軟骨標準になって車高も改善されてるから
DF-02から見たら最初から適正チューンされてる状態だしな
あとポスト位置とウイングマウントの形状からしてDF-02のボディはそのまま載る

187 ：

>>186
それが本当ならまず間違いなくTT02B版エアロアバンテでるね。
あとはネオトップフォースかサンダーショット2とかもありそう。

188 ：

ツーリングと違ってそのまま載っても車名までそのまま出る事は無いよ
サンダーショット系とマンタレイ系で載せ替え出来ても
スコーチャーはダートスラッシャーにされちゃってたしね

189 ：

一応新設計なわけだし低ターンブラシレスに対応しろとまでは言わんが
着地失敗してるわけでも無いのに谷田部数周回るだけでシャーシやサスアームが
割れるような脆さが改善されてりゃそれでいいわ
入門車体で速さ追求しても無理だしな

190 ：

>>189
ポリカからABSになって強度上がってるって話だから
その辺はよくなってるんじゃないの

191 ：

バスタブは最初からABSだけど?
雑誌記事のあれは何かの勘違い

192 ：

>>191
硬度の高い樹脂になってるから歪みにくいみたいな表現
だけど実際でてみないと分からないにしても素材を改良って
んだから対策はされてるんじゃないかと。

193 ：

TT02Bはベアリングだけで十分っぽいね
後、画像見るかぎりナックル＆ハブ周辺はFD02と同じっぽいな
サスアームはタミヤお得意のホイールベースを延長させる独特のヤツで
調整してるんだな
樹脂センターシャフトはGPでも使われてるから問題なし
スリッパーレスなのに地雷オプだけは沢山でるようだ(笑)
規制解除で嬉しくて長文になってしまった

194 ：

ところでDF-02のサスアームって脆いのかい？

195 ：

んにゃ頑丈
DF-02で特別弱いのはリヤダンパーステーの根元だけじゃないかな?

196 ：

>>195
そうか、ありがとう

197 ：

DF-02って、全てが剛性不足。

198 ：

ＤＦ-02にナニを期待しているんだ？

199 ：

さぁね
ブラシ23Tとかで谷田部走らせて走行中に分解するほど弱くないし
その程度のパワーでラインブレるほど剛性低いわけでもないよな

200 ：

TT02B初発のネオスコーチャーのボディデザインはいかんな。
何色に塗ってもカクカクだけが目立ちそうだ。

201 ：

まあメカの納まりは良さそうだし
最近のフォワードキャビンボディなんて
ことごとくデザイン性は皆無なので妥協できるだろ

202 ：

エロンテの後にあれではちょっと

203 ：

めちゃめちゃ剛性低いだろ。

204 ：

具体的には?
足回りの剛性が低くて限界領域で抜けるとか?
シャーシ剛性低くてジャンプアプローチでもがいちゃうとか?
自分の経験上はそこそこまでパワー上げてもバランス良くて素直な印象だけど?
正直スリッパーレスで扱えるパワーなら破綻しない程度の剛性はあるぞ

205 ：

まずはステアリングワイパーのしなり具合を見てみろ。

206 ：

剛性云々言うより、単純に「オフロードおもしれ〜」を手軽且つ低価格で提供するのがコイツ等の本懐じゃね？
それを踏まえて、ナニを期待しているのかと。
剛性剛性連呼する前に、費用対効果って言葉を覚えようぜ。
でなきゃ、ミドル以上を買え。

207 ：

>>205
ステア周りは丸っきりノーマルで谷田部爆走してましたが何か?
机の上にヘコヘコやって心配な事も実走だと気にならん事なんざいくらでもある
いくらグリップとパワーが上がったと言っても
オフはノーマルのサーボセイバーで十分なキックバックしか無いよ

208 ：

まあステアリングワイパーがしなるのはある意味サーボセイバーとして役立つかもしれん
ステアリング周りの剛性は壊れるかどうかじゃなくて入力に対する反応の問題だから
壊れるときは大抵ジャンプで前輪から着地した時とかだし、
壊れるのもステアリングワイパーじゃなくてサーボのギアだろう
ステアリングワイパーがアルミ製のハイエンドシャーシでサーボセイバーレスで
ダイレクトに繋いでるとメタルギアのサーボでも簡単に逝くしな

209 ：

それは逆
卓上で問題なくとも実走で問題あり。
（02のワイパーは卓上でも問題はあるけど）
しなるワイパー、バネの弱いセイバーで
サーボは切れててもタイヤは切れてな〜い!
と、言うのが02だよ。

210 ：

あっ、02のセイバーって弱くはなかったっけ。
小生、最初からセイバーはハイトルクを入れていたもので・・・。

211 ：

説得力無しだな
高湿度な谷田部でハイグリップタイヤ履いても普通に曲がるよ
切っても曲がらん時は切れてないんじゃなく手アンダーなだけ
特にブラシレス使うとスロットル操作での加重移動が置きにくいからアンダー出まくる

212 ：

あとステアの剛性不足だと
切れなくなる前にキックバックに負けてニュートラル出なくなる
ストレートやウォッシュボードで変な挙動出るから分かると思う

213 ：

谷田部の湿度のある路面でハイグリップタイヤって
パンサーのクレイコンパウンドでスリックが一番喰う状況？
それなりの腰のあるインナー入れてれば、ハイサイドする程に喰う状況でしょ？
曲がる・曲がらないで言えば、どんなヘニャヘニャのステアやサーボセイバーであろうと
4キロにも満たないひ弱なサーボだろうと、曲がる・曲がらないで言えば、曲がるよ。
曲がらなかったら、何処かが壊れているだけ。
ステアの剛性とかサーボのトルクは、曲がる・曲がらないとかじゃなくって
操作のフィーリングに影響出る部分じゃないの？
狙ったラインを外さずに切り込んでいけるのか、グニャッっとした曖昧な手応えで切れ込んで行くか。
ステア切れば曲がっては行くのは当然で
そこにグニャッっとした手応えで曲がっていくかどうかかと。
まあ、この入門向けシャーシで、そういう剛性を期待すべきじゃ無いと思うけど。
気軽に楽しめる価格と内容が最大の特徴なんだし。

214 ：

ステア回りのひ弱さは02使いが最初に気づく02の欠点。

215 ：

まあ、切れ角が足りなくてまともに曲がらないDF03よりは多少マシだ

216 ：

DF-02のセンターシャフトを跨ぐ
コの字型のステアブリッジは構造的に無いわな〜。

217 ：

じゃあ、どんな構造が理想なんで？

218 ：

野良でチキってたら、スポチュンいっちゃった・・・
バッテリー変えても、うんともすんともいわない、
たまにモーター回るけど、穴から火花見える、もうだめかね？

219 ：

アップライトのベアリングはやっぱりゴムシールですか？
チョイ高いので普通のにしたいのですが、すぐに逝きますか？

220 ：

>>218
知らん、そんな情報でわかるわけ無いだろ!!
コミュテーター(ローターとブラシの接触部分)が焦げたり
減ったりすると回転遅くなる
回らなくなるほどだったらブラシ折れたりしてるかも
スポチュンじゃ部品交換難しいからあきらめたほうがいい
>>219
したきゃ勝手にしろよ!!
土砂泥がつきもののバギーだから出来ればラバーがいいよ
自分の場合はジャンプやクラッシュでゴリゴリしちゃうのが先だから
ノーマルでもいいけど安心したいのでラバーにしてる

221 ：

>>220
了解！！！！！！！！！

222 ：

TT-02Bが出て、さすがにDF-02も新作はなくなるのかね。

223 ：

エロンテ出た事がサプライズだったし

224 ：

TT02Bへ使い回す予定なんだろうね＞エロンテボディ

225 ：

ボディってSPとかOPパーツになってないのね
グラベルハウンドだとパーツ番号1825294だけど
ボディだけで2550円払うんだったら8000円でキットごと買うかなー

226 ：

部品取りも兼ねて、ってやつね。
息子のXB用に一個確保しとくか、エロンテ。

227 ：

どこも割れたわけでは無いけどリアのドライブシャフトとカップジョイント抜けちゃった
手でねじっても抜けそうもないのに
不思議っ 凹◯

228 ：

よく見たらシャーシのアームの付け根割れてましたヘ（´ｏ｀）ヘ
アームのほうが先に壊れてほしいなー

229 ：

このスレで少し話題にあがったイリュージョン７買ってみた
この値段でこの装備はガチで引くわ
造りもダイキャストじゃないスチールベベルギャやで！
シャーシはカーボンコンポジットで買うまでわからんかったが
ビッグボアショックやんけ！
フロントはユニバ装備やし俺の持ってるマシンでしか比べられんが
ＤＦは論外としてＺＸ−５ＳＰよりしっかりしとる
ガタもなくメッチャ走るやん
欠点あげるとすればデフが２ベベルってとこくらいか・・・
安いし買ってみなはれ

230 ：

ステマはそうとわかりにくくやるもんやで

231 ：

こんな過疎スレでステマとか言い出す発想が凄いな！
タミオタってやっぱキモい！

232 ：

だってそんなゴミ誰も買わねーもの

233 ：

メインは上位機があるから
サブにおもちゃが欲しいだけだもんな
そしておもちゃはおもちゃなほどまともに走らせる事のカタルシスがある

234 ：

>>233
それは当たり前じゃ？
メインでＤＦ０２使ってる人はただの初心者、いや初心者以下でしょ
かなりの欠陥おもちゃやし
俺はノーマルＳＰも所有してるがメインはＦＳ２ＳＰやし
さすがのキモいタミオタだって下痢便じみたＤＦ０２をメインとか100%ありえんわ

235 ：

どっかでDF-02にチギられたのかご愁傷様w

236 ：

そのうちネオスコーチャーの後に
TT-02B仕様のエロンテ出てきそうな予感するの俺だけ？

237 ：

TRF502のパーツ剥ぎとってDF-02で遊んでる楽しい
メカ、ダンパー、タイヤぐらいだけど
TT01用のボールデフ入れたんですが負荷かけるとどこかギアが滑ってガリガリいうよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
どこだー

238 ：

>>237
デフじゃねーの？

239 ：

>>236
あれダンパーステーの形状からみてクチバシがなくなるぞ
出るならネオイグレスとかじゃないか？

240 ：

メーカー指定位置でボディーカットすると砂を誘導し易いと思うのは俺だけですか？
スペアボディを手に入れてFサス周りをギリカット、
Rはボディ延長、アッパーアーム直前カットの対策したエロンテ。
リアタイヤも干渉もなく快調ですが見てくれがボテットしてしまった。

241 ：

エロンテはデザインとカットの妙でスッキリしてるんだから当たり前

242 ：

パーツ壊れたからタミヤのCSで注文したんだが
どうやら欠品があるようで、発送の方法の連絡は
電話じゃないとだめかな

243 ：

と思ったけど、メールでもよかったようだ。

244 ：

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　（ _／＼__）　　ミミミ　ヽ　　　ﾎﾞﾘﾎﾞﾘﾎﾞﾘ・・・
　　　｀＜　　　|　　u/　　　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞ 　| /|　| 　　　／　　　＼
　　　　　/　　//　| | ))　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　Ｕ　 .Ｕ

245 ：

フロントダンパーステー折れた。
瞬接で仮止め、二液エポキシで固めてみたが完全硬化が２４時間後！？
うまくいけばいいけど。

246 ：

ムリ(経験談

247 ：

>>245
絶対無理だ諦めろ。
なぜわかるかというと実際やってみてダメだったからだ。

248 ：

瞬間接着剤の略称は瞬着だろって思うんだが
瞬接って呼ぶのはどこの方言？

249 ：

瞬着って、なんだかヒーローの変身時の掛け声みたい・・・

250 ：

瞬着かあ、みんなはそう呼んでるんだね。
瞬接は俺流、自宅ローカルなよ伸び名だから御勘弁。
職場でもそれで理解してもらってるようだし。
ボンドでは強度出無い事は想像できます。
明日、１パック走らせて粉砕骨折させてみます。（できるかな？）
その前にAパーツ買ってこなければいけねえ。

251 ：

タミヤの初代瞬着を大人買いすると箱に瞬着ってモロに書いてあった気がした。

252 ：

もうDF-02とか捨てたらいいやん
TT-02Bでこのキットの弱点は克服されてるぞ
ダンパーステーはサスアームと同じ材質で割るのは無理
曲がるドラシャは軟骨で克服
安いんだから買いなおせよ
ベアリングと前後ナックルはそのままDF-02の使えるから経済的だぞ

253 ：

>>252
その気にさせないでくださいよお〜
ステアリングワイパーの850ベアリングは追加購入必要ですよね？
プラベアリングはないわ。

254 ：

TT-02のステアってベアリング入らないだろ
それにステアはボールベアリングよりプレーンベアリングの方がガタ小さいぞ

255 ：

おれは砂糖入りが食べやすくて好きだ！

256 ：

>>253
ステアは一緒だ
DF-02にどんなオプ入れてるかわらんが
Tバックルや軽量Kピンなどが流用可能
ユニバもカップジョイントのピンをひっこぬけば使える
抜く器具が無けりゃDFのデフごとぶちこめばいい
かなりの互換性があるからDFは無駄にはならんぞ

257 ：

駄目だよ嘘書いちゃ
TT-02とはステア別物

258 ：

>>257
構造が一緒
ベアリング不要
やっぱそうやってくだらん突っ込み入れる奴が現れると思ったわ

259 ：

>>257
じゃあ俺もくだらん突っ込みしておくか
TT-02とTT-02Bのステアは別物
そもそもTT-02は関係ないのだよ
わかるかね？

260 ：

.　　　　　　　 /　 /　　　/　　　／　　　i　　　　ヽ、
　　　　　 　 /　 /　 　 /　　　/　　 ノ /＼　　', 　iz 　
　　　　　　 ,'　　|　　 /　 _,,ｫ´　 ／/ /ヽ､ ',　　i i ',｀¨-
　　　　　　 | _._ |　　 {　　/　 ／ /ﾉ/　　　 } 　 } | }
　　　　　 ___{{¨}}', 　 { i　　／__ /／　　 ___　}　ﾉi　{
　　　　　《¨ヾ(｀V､　ﾘ { i´｀゛￣｀　　　 ﾞ￣ﾞ｀'}　　/ﾞﾞ'ｰ　　　　　 この話はやめましょう
　　　　　 ヽ==〉ﾟ{ ＼　　{ 〃''　　　　 ,　 〃 /l/ヾ 　 　 っ
　　　　　　└ﾉ廴iヽ_ﾆ＼{　　　　　___　　 　 |　　　　　っ 　　　　　ハイ！！ やめやめ
　　　 /￣¨ﾐヽ<z--ゝ_＼'　　　　´　 ﾉ　　／
　　　 |　　　 ._,-,_＼_,,,-} ｀　‐　,_｀　　 ／＞ー=ﾐヽ 　 __./.)_
　　　ﾆｭzy,,,/.| / l　'y亠- ,,_　　 l二'_´7´　　　 ＿}.　/ / / |
　　 i´⌒'　/| |│.l,_/i z､　 __｀-y´ |　ﾞii,　 ／￣_-ヽ_/ iﾞ │|ヽ.
　　 }＿..　lﾞ |│| .|/ ,-|　＼ ｀-,|__ﾉ_,,､,,iiく￣｀==ﾐﾐ|' |　|　| .|　|
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　 │ /＾' |　　　 ノ 　|　7′　 /　}~＼ヽ　　/､＼ヽ|　 ｀i　 　 │
　　ヽ.!　　|.　　　　　 |　＼　　　 /__」 ＼　/　 ＼'ﾉ ﾞl,　 i 　 　 |
　　　ヽ _,-}　　　　 _/.　　 ＼_,イ│ ＼　＼　　　∨_j　　　　__/
　　_,x-´ ヾ　　　_/´　　　　　　{　│　｀,　 ｀,　　　 'i ＼ 　 /＼

261 ：

DF-03「あの…。いえ、いいです。」

262 ：

いつも河川敷とか郊外で走らせてるんだけどそんなに壊れやすいのこれ
軟骨にしてでっかいタイヤに変えてるんだけど結構めちゃくちゃしても壊れてないよ

263 ：

ＷＷとかのゴム厚のタイヤってバンパー代わりになってるよね

264 ：

>>258-259
はあ？ステアは一緒＝構造一緒の別物・・・馬鹿？
これ見てOPアルミワイパー買ったらどうすんだ、まあ少加工で付くんだが
＞TT-02とTT-02Bのステアは別物
はあ？ステアリングワイパーは同一部品だぞ、わかるかね・・・ってわからないんだったなｗ
>>253は騙されない様にタミヤで説明書落として確認してな

265 ：

TT02B買うぐらいならDF02使う。
長年使ってきたってのもあるし、TT-02Bの強度がわからん
アップライト脆いと聞いたが・・・

266 ：

弱いのはTT-02の奴でTT-02BのはDF-02と同じ物

267 ：

プロペラシャフト露出でジョイントからの砂噛みこみが怖いTT02B。
AWグリス塗りまくれの指示も萎えた。

268 ：

バスタブにグリス充満しる！

269 ：

サランラップ♪

270 ：

フロントダンパーステーが折れてエポキシボンドで補修と報告した初心者です。
あの後、１パック走行途中でぽっきり逝きました。
よく観察するとステー上部は肉厚があるのに
バルクと固定するネジ穴部の肉厚が圧倒的に不足、材質も普通のABS。
これじゃあ下手のジャンプで逝くわな。
予備パーツで復元後に車体を沈めるとステー上部が後ろにそり返ってる。
これの対策としてミニ４駆用の補強版（限定？カーボン）を加工、
締結点はダンパーポスト後部とバルク内側の穴後部。
これにより後ろに反りくりかえるのは少なくなりましたが内側は倒れこむ。
ダンパーポスト同士をアジャスターとターンバックルで繋ぎました。（アバンテ２０１１の手法）
これでも応力はステーのネジ穴部に集中するので逝く時は逝くでしょうね。
今日は走行時間が取れないので結果報告は次回に。
長文平謝

271 ：

画像、置いときます。
適当なレンタルアップローダーなのでいつまで見られるかは不明。
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up15833.jpg

272 ：

今日の午後、近所の公園で走行してきました。
その前に他の部分も変更してました。
フロントワンウェイをTT02用オールプラ製ギヤデフにして軽量化、
スパーを70Tから67Tへ交換。
加速度の速さに目が着いてゆけず、
軽量ギヤデフにした事でもアンダー出まくりでハードヒット多数。
2パック目でタイロッド片側紛失で終了。
下手のジャンプは自制した事もありFダンパーステーは無事でした。
純正状態でも2パックで逝くようなステーじゃないですけどね。

273 ：

アルミのダンパーステーでいいんじゃない？
安いし

274 ：

Fはノーマルでも折った事無いな
Rはネジ緩んだ瞬間にカバーごとバキッだけどw

275 ：

>>273
どこで売ってるの？メーカーは？
アルミステーを自作した人のブログは見たけどお世辞にもカッコいいとは言えない。
その後に自作ステー曲げてる画像も出てた。（別人だったかな？）
>>274
ジャンプ中の姿勢まで気を配ってられません。
できる人は指が勝手に動くそうですが下手な私にはまだ無理です。

276 ：

>>275
無理とか言わずに気を配らなきゃいつまでも出来ないままだよ
とりあえずハーフスロットルでふわりと飛ぶイメージから少しずつ練習
と言うか普通に人の頭上越えるジャンプやって転がってるけど折った事無いのよ
腕に関係無くマシンの限界軽く越えて走ってたから逆の意味で参考にならんけど

277 ：

クラッシュ以外で壊れるのは
シャーシの前足U型シャフト取り付け部、ハブB4
だけだな。ダンパーステーも折れないし
ドッグボーンも曲がったことないわ。
>>262

278 ：

>>276
ですよね、練習あるのみですね。
にしてもフロントワンウェイを息子のDF02に移植したのがまずかった。
俺のがあそこまで曲がらなくなるとは・・・・・・・
息子、返してくれないだろうな・・・・曲がる曲がると大はしゃぎしてたし。

279 ：

気づくかどうかコソッと交換してみれば？
バレたときに親としての威厳がどうなるかは、あなた次第！

280 ：

自分のDF-02,はワンウェイ入れた方がアンダーだったなぁと遠い目
>>278
とりあえずTT-02デフを後ろにも入れるのと
ベベルに塗るグリスを何種類か試すと良いかも知れない
あと前後軟骨使用時限定だけどTT-01初期のアルミペラ入れてもハンドリング変わる

281 ：

質問です。
DF02にダートチューンとGTチューンではどちらが適当ですか？
それともスポチュンでやめとくべきですか？
現在はモーターはキット付属でギヤ比変更で対処してますがパワー不足を感じています。
普段は公園バギー、月一で遠方のダートコースに出張します。
コースの常連には着いて行けませんが邪魔にならない様な周回はできます。

282 ：

その2つでパワー欲しいならGTチューンだけど慣れてるならBZとか良いんでない?
あとはマシンの状態かな?
パワー上げるならDT-02の樹脂ドライブシャフトが必要だし
TT-02のデフを組み込むとモーターそのままでもかなりパワー感上がるよ

283 ：

さんくす。
ハイパワーに慣れてないのでBZまでは手を出し難いです。
シャーシもBZではパワー負けしそうです。
GTチューンで常連並に行けるか試してみます。（無理でしょうけど）
それでも駄目ならDB02とBZを買うように考えます。

284 ：

>>283
なぜにDB02

285 ：

ＤＢ０２は辞めといた方がいい…

286 ：

そうですかDB02はダメですか。
そのコースの常連の使ってるのがDB02でしたので次はアレ辺りか？と。
かなりやり込んでる人たちなので挨拶はできても話しかけるのは気が引けます。
同じ車なら話題が合うかな、と考えた次第。
今日はGTチューンを買いに行き慣らし運転後に換装しました。
いい音ですねえ。
金曜日に雨が上がれば土曜には、と期待してるのですがどうなることか。

287 ：

>>286
シャフトにこだわりが無ければDB01買っとけ
よっぽど変な人じゃない限り質問とかには気軽に答えてくれると思うよ
そーゆー意味じゃ色々と苦労しそうなDB02はアリかもなｗ

288 ：

>>286
いっそその常連にどっちがおすすめか聞いちゃいなよ。

289 ：2013/10/21

>>288
そうですね、聞いてみます。
他にもBーMAXとか私の知らないシャーシやボディもありで
話の展開次第ではタミヤから離れるかもしれないですね。
今朝は雨も上がっていたので我慢できずに出勤前に公園バギーしてきました。
いいですね！加速もトップスピードも希望通りです。
バッテリーの持ちが心配でしたが
モーター効率が上がった事とフルスロットル時間が短くなったことで
キット付属モーターと稼働時間はほぼ同じでした。これは意外。
ただしダートコースに行ったらこうはいかないでしょう。
バッテリー買い足しとくかな。