【印西】千葉ニュータウン総合49【白井・船橋】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1333111865/
>>290 踏んだ人は速やかに次スレをたてまーす
スレたて乙です
50スレ目かぁ～
今までの道路は基本２車線のまま。
合流付近だけ一時的に本線と合流車線の１車線ずつになる。
って感じじゃないかな～。
分岐部分はそのまま分岐すればいいだけだけど、
合流部分は距離が短いからね。
情報乙です
日医大方面から走ってきたら、牧の原駅手前の交差点でいきなり右側車線が無くなりビックリしました
その先も新道路の入口から先で右側車線が無くなります
基本的に右側車線は右折レーンと新道路区間からの合流車線みたいな感じです
まだ新道路が出来るまで数日間あるのに、週末や混雑時間帯考えると右側車線無くすのは早すぎな気します
よかった
右車線はしるのはリスキーなときがあった。
小室交差点あたりで逆走してくるのがあったりして
死ぬ思いしたけど、このごろは混雑していてそういうことなかったけれど。
新しくなったらよほど気をつけなければ
交差点付近以外でも↑と時々ペイントしたら良さそう。
逆走未遂はまだあるような・・・ ジョイ本の出口でとか。
右側車線の車が逆走を見つけてすぐに左に逃げてしまうと、かえって逆走に気付かないということもありそうだ。
http://n-seikei.jp/2012/05/post-8609.html
BIGHOPのカフェか
あそこは飲食店とか本当に根付かないな～
この立地ではもっと様々な店舗が入ってもいいぐらいなのに。
運営会社変えてほしいね。
何と高花のコモディティも一緒に閉店！
ＵＲは住民の生活基盤を破壊している。
特にお年寄りは買い物の利便性を奪われて生活出来ません。
改めてＵＲの横暴に腹が立つ！
◯コモディでした。
千葉ニュータウンに住んでる高齢者ってさあ、車が無かったり同居する家族がいなかったりすると
普通に生活すら危ういよね？病院通いすらできないし毎日コンビニ飯とかになる環境だから
ピットインサンキューとかいう名前だった。
スーパーだからなんでもあったし少しでも大丈夫だった。
今はイオンがやってくれる？
それから病院は無料送迎バスを結構きめ細かく千葉ニュー内を運行しているよ。
セコメディックとかいろいろ
いには野の辺りは生協加盟者がグッと増えたよ。
イオンのネットスーパーもよく利用されてる。
一応牧の原までの買い物バスも数は少ないけど出てる。
だからすぐ生活に支障をきたすような深刻な事態というわけではないんだけど
ちょっとしたものを徒歩ですぐ買いに行けるか行けないかって結構大きい。
あと、実際震災があったときにスーパーのような店舗は
そのまま住民の命を繋ぐ物資の供給源になるから
そういう施設が生活圏にまったくなくなるのは防災上の観点からも不安なんだよね。
来年ナリタヤが開店することになって本当にほっとしたよ。
ランドローム近くの塾の路駐もやめてよ
塾ぐらいに送り迎え必要かね～
ハザードしてればいいって問題じゃない。
もういい加減切符来れよ。
車線が広いから普通車なら余裕で避けれるけど、大型だと隣車線に車いると急ブレーキで止まるしかないからな。
ぼーっといつもの調子で右を走ってたら右折手前でいきなり車線変更ｗ焦った
日医大方面から464にのって走ってると右折することが多いから
実際走ってみると今までよりかなり不便に感じる
千葉県か印西市か知らないけどまったく情報公開されないんだね、看板すら出てなかったし
栄橋の工事のときはちゃんと情報出てた
渋滞してたのはどこ？
「北総線の旅」という番組があった
新緑の高花団地が映っていたが、あそこも実に
きれいな所ですね
某議員のチラシが入っていたけど、
「渋滞解消には新設道路利用促進が必要」だって。
「片側１車線に縮小される旧道をできるだけ使用しない」
ことがポイントだそうです。
東行きのちょうど中央駅のとこ
>>36
新道使いたいけど自分は使えない範囲の利用
そのまま船橋印西線に入っていくので
開通日も直前まで知らせないでイキナリ「道路できます。通行区分が変わります」じゃ混乱するにきまってるよ。せめて開通日前日までは旧本線の新しい通行区分にゴムマットでも敷いてレーンの白線標識隠したりして、従来通り行き来させるとかそういう工夫すればいいんだよ。
こりゃ今週の土日は大変だな！
どうしてマナーを守れないのだろう。
ドライバー全員がルールとマナーを守れば事故も減るのに。
どうすれば あの路駐なくなるのだろう。
誰に訴えればいいのでしょう・・・
警察？イオン？
昔は違法駐輪とかに対して個人で立ち上がって
注意し続ける方とかテレビで取り上げられているのを
見て、すごい勇気と正義感だなあ・・・と感心しましたが
最近のご時世では命が危ないですから、絶対にいけない事なのに
注意もできない。
親も子供に「注意してはいけません。知らんふりをしなさい」
と教えないとならない時代になりました。
すぐ側にほぼ無料の駐車場があるのに。
それでも面倒なのですかね。
見ていると、たいていが太っている人が多いのは偶然かしら。
駅前のダイエーを出店する為の条件で
ダイエーが完成するまで、木刈・内野にスーパーがあった。
「家賃も高くでぜんぜん儲からないが千葉ニュータウンのため」
とか、ダイエー社員が言っていたが。
そんな努力も全てイオンが奪い去って、今はパチ屋か・・・・
今日も通ったけど昨日のところは棒が外されてて残った穴にガムテープか何かで塞がれてたよ
ただ今日はその先を工事してたので渋滞発生してた
さすがに全区間開通前に右折車線にしてしまうと実質1車線で尋常じゃない渋滞が出来てしまうからかな
苦情でもきたかもしれない
>>39
今日見た感じ、信号から信号の間に合流がなくてもとりあえず棒で1車線に絞ってから右折車線を形成してる
相当遅い車を抜かすのでない限り右車線は使われなくなるかな
右左折直進に限らず結局信号手前で左車線に入らないといけなくなるので･･･
う～ん、やっぱり不便なような・・・
新線から合流した車だって、信号手前でさらに左車線に入らないといけないわけだしねぇ
上手く合流できない車がいるともの凄い渋滞になりそう
車の路駐もだけど、イオン（旧ジャスコ）前の信号は歩行者の信号無視が多い
リーマンとかOLとかいい歳した連中らが無視して、中高生の子供らがきちんと守ってる
そういう連中らほど自分の事棚に上げて路駐とか車に対する意見ばかり言う
信号無視する奴らほどが路駐の文句を言うとか
信憑性≒ゼロ
だからさ、投稿の文章事体軽く見られるよ
これ毎朝感じてることだわ
通学の小学生が守ってる信号を平気で無視してる大人、恥ずかしいよね。
自転車の人が特に多いと思う。渡れる速度出せるのは分かるけど、信号守ろうよ。
子どもが見てるよ。
今のところ、車線を絞ってるのは西行きの牧の原駅前後区間のみ。
1車線に規制することを伝える看板がいくつか立っていたが、工事のための一時的な1車線化なのか、
恒久的な1車線化のための工事によるのかまでは、60キロ走行でも読めなかった。
いずれにせよ、北千葉道路開業までは不要不急の464の通行は避けた方がいいかも。
今までの感覚で右側車線を飛ばして、車線変更に忙しい車がいたんでね。
北千葉道路から側道に合流する部分の距離が短く、2車線を維持して合流できるようになっていない。
西行き草深交差点の先の側道合流点から一幸の角にかけては距離が短く、
原山団地へ左折する車が事故りそう。
西行きの谷田出口は北千葉道路が伸びることを前提としているんだろうね、
1車線で側道にするようになってる。
どうやら、北千葉道路が1車線に絞られて流出するようになるっぽい。
ttp://www.city.funabashi.chiba.jp/information/p021193.html
水道の減断水情
最終更新日：平成24(2012)年5月19日（土）
千葉県水道局より、江戸川流域の浄水場でホルムアルデヒドが検出され、取水を停止したとの情報がありました。
取水停止が長引いた場合、船橋市内では次の地域において、本日（19日）午後1時以降、減断水が生じる可能性があるので、念のため、各家庭等での水の汲み置きをお願いしたい、とのことです。
なお、現在、給水されている（蛇口から出ている）水道水については、ホルムアルデヒド検出前に取水したもので問題はありません。
【地域】
高野台、小室町、咲が丘、二和西、二和東5.6丁目、馬込町（霊園周辺除く）、丸山、みやぎ台1丁目、八木が谷
詳しいことにつきましては、次のところへお問い合わせください。
平日8:45～18:00及び土曜8:45～17:00 ⇒ 県水お客様センター 0570-001245 または 043-310-0321
夜間・休日 ⇒ 船橋水道センター 0120-043-261 または 047-447-7300
ttp://city.shiroi.chiba.jp/detail/3273685879.html
利根川水系浄水場におけるホルムアルデヒド検出への対応についてのお知らせ（第３報）
千葉県水道局から、下記のとおり情報提供がありました。
記
１９日午前１時１０分に取水を再開した北千葉浄水場が再び午前７時２５分から取水を停止しました。
このため、第２報により断減水の回避をお知らせした下記の地域でも、１９日午後１時以降断減水が生じる可能性がありますので、 ご家庭での節水と飲料水の汲み置きをお願いいたします 。
（断減水が生じる可能性のある地域）
鎌ヶ谷市の全域、市川市、松戸市、船橋市及び白井市の各一部において、断減水が生じる可能性があります。
そうなんだあ
断水しないってことなのに、気が早いねみんな
災害用の水備蓄もせずパニック状態の人の多さに乾杯。
あんなに待ったの初めてだー
どれくらいの周期で水の汲み置きしてる？
だいたいだけど、一週間で使い切り
冷蔵庫に入れて保存してます
んで、Ａスーパーのは水～火、Ｂスーパーは土～金みたいに
ちょっとずつ時期をずらしてローテしてる
どうもです
ひょっとして備蓄用の汲み置き？
そっちは飲用外ってことで一カ月くらい放置
普通に水道水使ってます
2012年5月19日
平成２４年５月１９日 １３時現在
印西市内の県営水道市営水道の区域におきましては、北総浄水場より配水されておりますが取水停止を行う状況ではないことから、断減水が生じるおそれはありません。
乙
やっぱり水の備蓄も増やそう
ttp://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1337400763508/index.html
です
[17:40]北千葉浄水場では，午後5時30分に江戸川からの取水を再開しました。
柏市では午後11時前後には復旧できる見通しとなりました。なお，本日の応急給水については，水道が復旧するまで行います。
浄水場や水道局のHPはまだ更新なし。
なんでそうなるかな？
断水することないっていってるんだから
普段通りでいいでしょ。
去年の震災後の食料買占めの反省が生かされてないな。
不測の事態に備えとこうってことでしょ。
反省が生かされてるじゃん
車が優先としか思えない。ＵＲの焼却場の県といい、
北総線の件といい、どれだけ地元住民軽視なの？
今まで使っていた道路が「側道」となり、
「本線」から合流してくるポイントで、いちいち
左によけていたら使い物にならないです。
不測の事態ってなんですりかえてんの？
買占めの反省生かされてないなっていってるのになにいってんのかな。
備蓄してるなら、今買い占める必要ないでしょ。
みんな買ってるから買おうって、さらに買い占める奴がいるんだよ。
まさに震災後の買占めと一緒。
通過するNTと関係ない車を新道に流し込めば上の混雑は減るという考え方は無いの？
市川まで繋げるなら尚更。
合流するポイントで避けないのも危険でありえない。
開通直前まで2車線開けておくのだって、当日の事故危険性を考えたらどうかと思うよ。
見た目に車線減少したからって感情的な人が多すぎる
何かあってから、急いで買わなくてすむように
普段から、備蓄する量を増やしておこうという意味です
不測の事態になってから、買い占めようなんて気は毛頭ありません
震災後の反省です
NTを通過する車って実際どの程度なんだろうね？
商業エリアをそのままスルーして成田方面とか鎌ヶ谷方面に抜ける車って
せいぜい運送関係とか物流関係とかじゃないかな
特に渋滞しやすい週末の464を走ってる車の大半はNTに買い物に来てる利用者だと思う
あの新しい道路が買い物客の渋滞緩和にどのくらい効果があるのか正直疑問・・・
ちなみに今日も通ったけど、車線変更の場所はやっぱりかなり無茶する車が多かった
中にはポールがないのをいいことにそのまま変更せずに右側を突っ切る車も出る始末
とにかく道路を使うドライバーへの周知徹底が足りない感じ
このままだともらい事故も増えそうで気が重い
谷田でイオン周辺と牧の原方面に向かう車が分離すれば
それなりにNT中央駅周辺の渋滞緩和効果はあるのでは？
しかし、それもコストコカインズ集客次第でどうなるか…
谷田は既存のシケインになってるところが改良されない限り西への延伸は難しいだろうね。
土地が収容できなかったのか不自然なカーブや仮設っぽい橋とかあるし。
あの場所だけ道路が田んぼの部分になってるからね。せめて16号まで繋げてほしいね。
既出だが、16号と北千葉道の交差部分は北千葉専用のインターチェンジも造ってあるからね。草ぼうぼうだけど
店舗へ入る車がブレーキしたり、逆に無理なタイミングで
店から出てくる車が多くて、スムーズに走れない
感じです。
本線から側道へ出てきて、すぐに左側の店舗へ入ろうと
して、すぐに車線変更する車がないとも限りませんし。
（それともしばらくは車線変更禁止区間？）
昨日まで普通だったのに。
今日、どこかで買えた方ありませんか。
焦って買ったメガネどうすんだいｗｗ
2012年6月6日
金星が太陽面通過（日面経過）、次回は105年後
に使えるかも？
http://homepage2.nifty.com/turupura/new/2012/new1206_99.html
11月にオーストラリア行けば使える。
太陽の形もバッチリ。このままの調子で本番を迎えられるかな？
厳粛な気持ちになりました
日食が進むにつれ肌寒くなり、
雲の切れ間に金環日食がよく見えました。
自然の神秘性に感動。
メガネいらなかったんですね。
いつもの調子で464から出て成田方面に帰宅しようとしたら
目の前に拡がるもの凄い渋滞にびっくりした
理由は、ちょうどモアの出入り口付近から１車線に車線変更されてたから
ジョイフル前の信号を越えた途端、突然前触れもなく１車線って混乱の元にしかならないよ
案の定、週末でもないのに延々と続く長蛇の列・・・
これ、本当に２５日の開通でなんとかなるのかな？
なんだかすごく嫌な予感がする
ひとまず買い物のために牧の原に出るときは裏道推奨しとく
25日以降は更に渋滞ひどくなりそう
モアやジョイフルから出た車と新本線から出た車が片側1車線に合流するわけで、特に鎌ヶ谷方面に行く車は先を右折するのに詰まる
少なくとも新本線出口から牧の原駅先の交差点区間は新道路が日医大まで繋がるまでの間は2車線のままにしないと慢性渋滞になる可能性大
あと新しい道路から出る場合もあの渋滞する片側1車線に合流するので出口渋滞は避けられず、新道路開通は流れが悪くなる効果しか感じられない
牧の原からNT中央に行く場合もNT中央出口が同じような構造なので、側道は従来から渋滞する箇所に加えて、新道路の出口渋滞も起きる
出口から次の交差点の間くらいな2車線のままにしておかないと渋滞はおろか事故になる恐れもありそう
あの道路って渋滞緩和目的で作られたはずなのに
もしかしたら以前にも増して渋滞を引き起こすんじゃないかと危惧してます
杞憂であればいいんですが
25日以降今まで以上に快適に走れるようになればいいなと
心から願っています
なにこの道路
道路建設反対派とか関係無いわ。慢性的にこんな感じになったら日常生活にも支障出るレベル。
東行きで牧の原？
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