工事開始で変わる街並みととそうではあっても
頑固に変わらない街並み我がつつじヶ丘を64で
また〜り語りませう。
【前スレ】調布市つつじヶ丘 63
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1250337034/
仮設っぽいイメージだな。
桜上水降りたことないからイメージできないのだが。
改札の正面にK-shopと啓文堂書店がある。
ttp://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2008/nr080929v03.pdf
つつじヶ丘の駅ビルに入っていたのは、美容室、歯科医、喫茶店、（昔焼肉屋）
ってところなんで、需給からすると、美容室と歯科医が当確だったりしてｗ。
仮にも深大寺の最寄駅なんだし
なった。それもそうそうに撤退したから、どうだろう…
放置自転車の札張るなよ。爺！
銀行用の駐輪場、ロープ張って有るし
止められない。どこに置けと。
爺さんを責めるなよ。
彼らのおかげで多少でもきれいになってるんだから。
ライフの駐輪場に金払って止めようぜ。
「急行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ダッシュでスザー（AA略）」って間に合わないよね。
市ヶ谷で有楽町線乗換えなど、
調布寄りの車両に乗る時の労力があほらしい。
更に、終電間際になると、
ホームから飛び降りて帰っていく人々が続出してるぞ。
>ホームから飛び降りて帰っていく人々が続出してるぞ。
ウソ
たまに飛び降りて帰ってるおっさんとかみるぞｗ
さっきマサラハウスいったけど
やはり客が俺一人だった、やっぱり厳しいのかな
おいしいだけに残念だね
ほかに職場もつつじの方、飲み会にお勧めのお店ってどこですか？
次の飲み会はおそらく幹事やんないといけないんですが、
もう、同僚たちはつつじの店はたいてい制覇しちゃったよね、って雰囲気で…。
プライベートでお気に入りの店は、笑顔亭とかみやらび、チェーン店だと
意外に侮れないやるき茶屋って感じなんですが、人数的には15〜18人です。
前スレかな、リンの滝坂小よりのやまだ屋？とかがおすすめとか見た記憶がありますが…。
誰か助けて〜〜〜！
ぎま なんてどうです。渋いっすよ。
その人数で入れる所ですか、郵便局となり、カレー屋上の「魚貝道」どうですか？
あとは、商店街内でお好み焼き＆もんじゃの「麦蔵」
市役所出張所そばの「やきとり満作」
あたりがお奨めかな、みな知り合いの店ですが、味は悪くないと思いますよ。
>>23
ありがとーございます！儀間？って沖縄料理？魚海道は行ったことないです。
有力候補です！
>>24?
満作のこと？？？
今月下旬かな、飲み会は…。さぁ、まだまだ迷うぞ。
そうそ。満作のマスターがマンちゃんていうの、気さくないいマスターだよ
そこいらの居酒屋チェーン店ではないので、注文してすぐ出てくる様な対応は無理ですから。
ぎま は沖縄料理も美味しいですが、普通に和食もあります。
寿司などは、そこらへんのすし屋よりうまいんじゃないか、と感じた程です。
本場の火鍋とか餃子が大変おてごろな価格で手に入ります。
それに店員さんもはとっても親切丁寧。つつじで宴会を実行するならここしかないでしょう。
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1252138579162/index.html
調布市内というより、上の原小と若葉小がダントツのようだ。最寄駅といえば…
上の原小はひどいが神中は影響ないみたいだな。
ttp://blog.livedoor.jp/nob_kodera/
>>結婚して越したのが、調布市のつつじヶ丘だった。ここは
>>木がうっそうと茂る雰囲気の暗い場所で、正直あまりいい
>>思い出はない。なにせ式の日取りが迫る中、あわてて決めた
>>こともあって、環境としてもあまり気に入らなかった。
>>今にして思えば、近くに川がなかったせいかな、とも思う。
うーむ、なんとなくそんなイメージあるな確かに。なんでだろ。
古木が多いのかな
つつじヶ丘で合流か。実現するとつつじヶ丘駅の接続駅としての地位が高まるなぁ。
ということは橋上駅舎は将来取り壊しを見越して安直な作りになりそう。
たぶん調布や桜上水みたいな半仮設構造になると思うよ。
橋上駅舎化自体は国の施策で急がなきゃいけないものだからね。
入間川なんてあるの？
滝坂小学校の東側を流れる用水路のようなのがそれジャマイカ
甲州街道を渡ったところにある華屋与兵衛から三鷹市中原４丁目の中央高速あたりまで、
暗渠になったり遊歩道になったりで細々とつづいとるよ。
へ〜知らなかった
俺の実家の近くに入間川という荒川の支流があるから
それの支流かとか思ってしまった
んなわきゃないわなｗ
中仙川遊歩道っていうのの下に流れているのが、入間川？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E9%96%93%E5%B7%9D_(%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%B7%9D%E6%B0%B4%E7%B3%BB)
ttp://kasen.info/view/42.html
それは「いるまがわ」、こっちは「いりまがわ」
入間町の名の元になった川かと
狛江ハイタウンの対岸で野川と合流する
俺が小学生の頃から20年以上思い込んでたのは間違いだったのか…
滝坂下の河川表示名は「いるまがわ」。
つつじ七不思議のひとつ。
ちなみに、滝坂下交差点のローマ字表記も、東西と南北で
takisakashitaとtakizakashitaで表示が違う。
その３
鶏麺にはいつ客が入ってるのか。
それ以外食べに行く理由が無い。
その4
なぜ美容院ばかりできるのか
西つつじヶ丘在住です
600cc？
50cc？
50です
床屋（理髪店）は減ってるのにねぇ
つつじヶ丘駅前通り商店街の英語表記はなぜ、
ＴＵＴＵＪＩＧＡＯＫＡ なのか。
ちなみに交差点とかの表記は全てTSUTSUJIGAOKA
なぜ吉祥寺行きと成城学園行きのバスがないのか。
調布と仙川と千歳烏山にはあるのに。
商店街の街灯は商店街が発注しています。表記を間違えて発注したのでは？
公式には交差点の表記が、正しいと思われます。
京王が止まったとき用に、吉祥寺or成城学園行きのバスは欲しい。
吉祥寺行きなんて、西原で北に曲がればすぐ実現できそうな…。
あまりにも早い展開に（予想はしていたけどｗ）びっくりだ。
机上計算が大好きな、自称「ベンチャー飲食」だからな…。
きっと、人件費コストが高すぎた…なんて計算したんだろよ。
客は正直だから、原価率激低のぼっ●くり店なんか、行かないって(^_^;
成城学園行きは５分歩けば神代団地の中から成城学園行がでてるが、
なぜかつつじまで来ない。西つつじヶ丘のバス停から少し中原寄り
を歩くと中西という交差点があるけど、かつてはそこまで三鷹行き
の小田急バスがあった。おそらく、つつじは京王の分譲地なので
小田急が乗り入れるのを嫌がってるのではないかと推理。
単純に営業権の問題だろ。
つつじケ丘北口、南口とその周辺は京王バスのテリトリ。
三鷹駅、吉祥寺駅、成城学園周辺は小田急バスのテリトリ。
相手テリトリへの運転は同意が無いと
免許がおりないから設定できないだけ。
市議会で質問とかしたのをここで紹介されたのを読んだ希ガス。
どんなことが書かれていたかはほとんど覚えてませんが、
バス会社（小田急だと思う）は前向きに検討中だけど、
ルート上のすれ違い困難な場所があるとかなんとか言ってたな。
確かに小田急の三鷹行きとか大型バスは横幅広いからね。
あれで金子周辺の道路で頻繁にすれ違うとなるとつらいかもね。
ちょっと考えてくれるだけでもいいんだけどな
以前、タクシーも他社乗り入れ不可で、行政監察で
雨の日のタクシーの待ち時間都内ワースト１の栄光に
輝きお目玉頂戴で確か他社も渋々黙認だったはず。
小田急がバスを通すとしたら甲州街道上にバス停を
作って仙川の小田急バス本社前乗り場で折り返す
しかないんではないか。
それを察知してかどうか、千歳船橋行きのルートを
わざわざ作ったはず。←これ乗った人いる？？
一度乗ってみたい気がする。
営業権だけの問題なら調布の吉１４系統みたいに小田急と共同運行すればいい。
ただ共同運航するとドル箱線の深大寺行きの乗客を小田急に取られることや
小田急バスの本社がある仙川からの乗客が減るとかで各社の思惑があって
簡単にいかないときいたことがある。
深大寺行きだけってのは不便だわなぁ
客を席に通しても、そっから何もなし。
飲み物の注文もとりに来ないし、お通しもださない。
待っている間に、飲み物とつまみを決めて、店員を一生懸命呼んで
頼んだのになしのつぶて。
20分以上待って、何も出てこないので、店を出ました。
あの店のキャパで店員は十分いるのに厨房のやつらが大半で
知らん顔してやがる。
店の責任者がいるはずだが、店員のコントロールができてないし
するつもりもないようだ。
二度と行きたくないね。
早く潰れて別の店になってほしい。
西原のバス停の位置はワザと乗換ができないようにやってるとしか思えない。
ここでググってみたら
http://demae-can.com/
Ｒ２０から つつじヶ丘の駅の方へ入って行ったらさ
おにぎり人間みたいな感じの名前の、小奇麗な店が在ったんで入ってみたら
感じの良い夫婦？が居て、握りたての温かいオニギリ握ってくれて
初め見た時に値段が少し高いかな？と思ったんだけど
喰ってみたら具も良い物使ってて温かくて旨いし納得しました・・・
店員さんの感じもいーし、なんか美味しかったから又行こうと思う・・・
>店員を一生懸命呼んで
>あの店のキャパで店員は十分いるのに
店員さん呼ぶ時には、手を上にあげてライターに火を付けて呼ぶといーよ・・・
笹塚か幡ヶ谷あたりにもありますね。
そーなんですか･･･ チェーン店なんですね?
店の名前は、おむすびとって名前でした・・・
やっぱ店員さんが感じいー店っていーですね。
ですね。
でかくて具も大きくて美味いよね
明日からしばらく菊野台に引っ越さなければいけないんだけど
意地でもつつじヶ丘利用してやる
内装はとてもオシャレだし、料理もそれなりにおいしかったが、接客をもっと勉強してほしいな。
声が小さすぎて何言っているのか分からなかった。カフェは本業じゃないみたいね。
続いて複々線化だって(・∀・)
つつじ〜笹塚は地下でノンストップだって。
ただし、第一段階で、千歳烏山が待避線付きの駅に昇格。
つつじの凋落必至かも・・・(^_^;
詳細はこちら
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20091118/537011/
千歳烏山から待避線を移設して駅名も金子からつつじヶ丘に改名。
それだけじゃ売れないから、通勤時優等列車を止める、始発電車を
設けるなどの優遇策でなんとか売った。
それをいまでも律儀に守っているんだけど今後いつまで律儀でいて
くれるだろうか。
そんな半月前のネタを堂々と語られても。
ちなみに調布の地下化が複線でおこなわれたおかげで
つつじヶ丘は逆に接続駅としての機能はあがるから
すぐには凋落しない。
そもそも高架化反対派の運動が既に激しいから
高架化自体、東京都や京王の予定通りに進まないのは必至。
ってかこの計画通りだと国領〜調布の地下化もあって柴崎だけ地上に取り残されるのか？
つつじヶ丘も地上駅だよ。
計画図面では滝坂小学校のところにある踏み切りの東側で
地下急行線が地上に出てくる。
高架線は千歳烏山と仙川の間で今の線路に接続するので
仙川から西側はそのまま。
キューピー工場閉鎖だし、
あそこを工事用途に借り入れるか買い取るかもね
事務所なり資材置き場に最適かも
工事後はなんか京王が作らないかな？
小学校の社会科見学で昔行ったなぁ
つつじヶ丘も地上って事は工事もする事なくそのままか
駅前後の踏み切り、開かずの踏み切りになりそうだな
縦断図ではつつじヶ丘は高架として描かれていた気がする。掘割の従来線も上り
だし、地下から出て来る線増線はかなりの急勾配で上がるんだと思った記憶あり。
つつじヶ丘いないかもしれないし
当面関係ないさ。
今の注目は橋上駅になったときにどんな店が入るかってことかな。
東京・調布の工場閉鎖、１１年に＝キユーピー
キユーピーは４日、マヨネーズ類などを製造する
仙川工場（東京都調布市）を閉鎖すると発表した。
建物の老朽化などが理由で、２０１１年３月をめどに
生産を終える予定。
跡地は売却せず同社グループでの活用を検討する。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009110400800
仏像ブームってまだ続いていましたっけ？
なら明日明後日は駅前はしばし華やぐかしらん。
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