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日高市ホームページ http://www.city.hidaka.lg.jp/
巾着田公式ホームページ http://www.kinchakuda.com
場所は高値中裏手のみたいな感じだけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130116-00000591-san-soci
確か５００円
天神橋の下は無料
怖いね・・・
高1男子「彼女と別れ欲求不満だった」中学2年の女子2人を資材置き場に連れ込みわいせつ
中学生の女子生徒２人にわいせつな行為をしたなどとして、埼玉県警飯能署は１６日、
強制わいせつの疑いで、埼玉県日高市に住む私立高校１年の少年を逮捕した。
同署によると、「交際相手と別れて欲求不満だった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は昨年１２月１２日午後４時５５分ごろ、日高市内の資材置き場に
市立中学２年の女子生徒２人を誘い込み、下半身を触るなどわいせつな行為をしたとしている。
同署によると、周辺の聞き込み捜査などから少年の関与が浮上。
同署でさらに詳しい経緯を調べている。
中学生の２人はある程度合意だったんじゃないのかな？
３Ｐって事が何かおかしい
襲うのであれば男２：女１とかだろうし
しかし１２月の午後５時位じゃ真っ暗だね
福島尚さん出るそうだ
鳴ったの？
全然気付かなかった
「渡来センター」からDMが入っていた
高麗川駅付近に模型屋だか、おもちゃ屋があったと思ったけど名前はなんだっけ？
あったような気がするなー程度の記憶なんだけど。
これくらいしか記憶に無い
こまがわ堂じゃなかったっけ？
今のあさひの一部分か。本屋もあったような記憶。
ありがとう。
そういえば、そんな名前でした。
あの辺りも変わりましたね
>>13
なつかしいー
あの頃の駅前写真とか何処にないかな。
見てみたい。
今LEDに交換してるんだな・・・
点灯させるさいにまったくチラつかないし、えっらい明るくて感動したわｗ
ヤオコーが開いてない時はそれなりに入ってたけど
商品の種類や値段的に負けちゃってるもんな
たまに買ってたけど、正直最近の状態見ると仕方ないかなって感じ
他なら見切り品レベル黒くなりかけのニンジン通常価格で売ってたり
バイトの兄ちゃん達は挨拶しないし、あれじゃダメでしょー
売ってるものはもちろん、レジのガキが仕事中に携帯ポチポチやってて
買い物しても「ありあとやした」すら言わないレベルだったし
あんな店は潰れても仕方ない
>>21
ヤオコーがやってなかった時はマートもまだやってなかっただろｗ
スーパーやってもうまくやっていけないよね
どこの団地もそうみたい
武蔵台、高麗川団地、柏原ニュータウン
前はコンビニとして、ヒロマルチェーンとかあったんだけどね・・・
マート再開してからヤオコー改装オープンまでの間は
あんなにガラガラではなかったよ
2か月先行してたんだね
＞埼玉＞日高
で検索してみて感想を。
折り返し所のあたりですね
まだ店ありますね
>>28
意味が解りませんが？
コンビニが無いと言ったのは高麗川団地の事ですよ
東急ストアが撤退して、駐車場だった所に家が建ち、オオサワストアができ、一部の商店が消えた。
オオサワストアの頃は今よりまだ活気があったような気がするなぁ。
２街区のほうにスリーエイトがあったね。
少なくともマートよりはちゃんと機能してたじゃない
あれじゃ利用したくても客が寄り付かなくなるよ
復活した後はしょーもない店になってた、行く理由を思いつかないほどにね
韓国人働いてるらしいが。。。
まあ。。見てみてよ世界を席巻してるらしい「韓流」のショップを
hidaka-now.cocolog-nifty.com/blog/2012/02/_-f6a4.html
女影新田2541-3、倉片㈱日高倉庫に飯能市からブラック企業が移転して
参ります。求人広告等が掲載されていても決して入社せぬよう注意喚起
して頂きたいと思います。
移転時期は4月中旬本格稼動とさせて頂きます。
こちらの記事が非常に参考になる会社です。
岩渕にある会社です。
旦那さんはおるんかいな？
診察が少し雑なのが気になるよ。あまり待たなくて良いから好きだけど。
予約の時間に行っても待たされる…
割と危険な交差点ではあったが、直進しかしない俺にとっては邪魔だわあの信号ｗ
あそこは横から出るときは
酷いといつまで経っても出られない事があるからね
左折はともかく右折は不可能に近い（と思いこんでる）から
俺はあの道使わなかったわｗ
・・・これからは使えるな・・・
点灯式の時に関係者に確認した。
あ、ないんだ？
まさか押ボタン式？
何のために信号付けたんだろ・・・
信号はＴじ路扱いみたいな感じ
押しボタンも無いよあるのは歩行者用のみ
横道からは信号を待たずとも、いつでも出られるっていう危険な信号なわけか
細い方からは車が来ていなければ県道に出ても良いそうだ
できればどこに住んでるのかも知りたいんだけど。
一歩間違えれば犯罪者だから気をつけろよ。
行った事ないからわかんないんす。
ちなみにちっさい1ドア冷蔵庫持ってきたいんだけど。
旦那さんがいないんなら本気で付き合いたいんだけど。
手紙書くとか。
ネットでこう言う事書くと何かあった時にまずいからやめておけ。
そうだね、ドキドキするけど機会があったら本人に聞いてみます。
もし相手がいないようならその場で即告白します。
気味がネットで悪気なく聞いていても、感じ方によっては犯罪行為になるかも知れないしね。
此処に書き込んだ以上、ちゃんと後日談を報告してよ
だからこないのか
これ結構便利だったのに
とうとう本屋巡って探さないと買えないレベルまで堕ちちゃったの！？
どこにでも置いてある本だと思ってたわ・・・
発売日から1日しか経ってないのに･･･
ガールズ＆Rのせいで売り切れ続出ってアレか・・・
それヤメレw
どこで聞いたの？
すみません、当方の勘違いでした。m(__)m
最初は雑談～からの→流れで食事に誘い～
ぐらいのがいいんじゃないか！？
イキナリ告るなんて相手も一目惚れする級のイケメンでもなきゃ
勝算なさすぎだろ！w
…って別に俺が口を挟む事じゃないか。
ただ個人を特定する書き込みはホントに気を付けてね。
もういいってw
あ、ちなみにMG誌買えました。
なんで煙突の近くに学校があったらいけないの？
代沖神？
嫌ならもっと山奥に行くといいよ
まぁN○Kでも取り上げられたらしく
代沖神は発生しない建前だが
夜中とかに不完全燃焼しているらしいけどね
まぁ日高有数の大工場で
市の可燃ごみも面倒見てもらってるから
行政も何も言えんわな
下見の時に気付かなかったのかな・・・
誘致した主力工場で工場用地も中心地、高麗川駅の東側は広大な社宅用地
９８９－１１１１は日本セメントの電話番号。
その当時のような政治力がある人が居れば、今の日高市の衰退は避けられていたかも。
▼２．２ 埼玉工場
http://butsuryu.web.fc2.com/nihon-cement.html
モーダルシフトが叫ばれている昨今において
引込線を撤去したのは失敗だったと思う
それこそさっきの煙突の話じゃないが
学校や通学路のすぐ脇を大型がガンガン走るのを
親は何とも思わなかったのかな？
自分の懐しか考えない奴や
下半身ネタに事欠かない奴らが
跋扈してるからでしょ？
なんか地の利を生かせてないよね…
オマケに税金高いわ暮らし難いわで…
市民税は全国どこでも同じはずだけど・・・
健康保険とか水道代は違うんだっけ
健保は人数割あるでしょ？
事業税も高いらしいよ？
水道は県でトップランク
沖縄の基地と同じだよ。
宅地等と離れた場所にあったけど宅地等が周りに近寄って来たって話。
物凄く環境の良い場所を望むであればＲ２９９沿いの山間部とか名栗とかに住んだ方が良いよ。
>>78
引き込み線廃線関係無いんじゃないの？
材料はコンベアで輸送しているし。
仮にセメントを鉄道で運んだとしても貨物駅からトラック輸送、同じ事。
>>80
市民税って市によってまちまちじゃないの？
人口に応じた産業（税収）が無いんだから仕方ない。
事業税は都道府県税なんだよ
水道とか公営企業は税金じゃないし
>>82
市民税は原則どこでも一緒
地方税法で標準税額決まってるから
夕張市や横浜市なんかは多少上乗せ、
名古屋市なんかは多少減税してるけど
大方の自治体はどこでも一緒
県内の工場はもちろん、都内からも太平洋系列工場や商社を通した組合非会員工場が取りに来てる。
ちなみに生コン業界では練馬板橋地区も埼玉協組扱いね。
そうですよね
だから引き込み線を復活とか意味が無いですよね
貨物を復活させたら「貨物燥駅」とかをまた作る
結局そこからトラック輸送するから何も変わらないって言うか
逆に鉄道輸送の分が無駄になる
それはどうかな？
都内なら新座
県北なら熊谷
まで鉄道輸送してそこからトラックで散らせば
変わってくると思うがね？
日高には圏央道があるから既に各地に運んでいくには適地になってるからね
少数ならな
健康保険料や介護保険料が地域によって異なるから天引きされる金額は異なってくるわな。
企業からの税収が異なってくると行政サービスがもちろん異なってくるから間接的影響を受けるわな。
行政サービスの低下を覚悟した上で企業へ対抗するんだな。
何でもかんでも、というのはコジキの発想。
何を得て何を捨てるか、生活者にも覚悟と責任が必要。
川越・八高線での線路輸送で今のトラックの輸送能力に追いつくの？
熊谷からやれば良いと言うけど熊谷にもセメント工場がある
熊谷の住民からしてみれば「トラックの出入りが激しくなった」と苦情出るんじゃないの？
日高からトラックを排除するには良いけど「モーダルシフト」とはかなり違うと思うけど
佐川急便とかは自前で車両をＪＲで所有している
もしやるとなればＪＲからかなりの負担金を求められることになるだろうね
生コン工場向けセメントを電車輸送するのはちょっと非現実的です。
大きなサイロとストックヤードを設けなければなりませんし、保守管理も結構大変です。
それに、生コン工場のセメントサイロはそんなに大きくないので、日々の生コン製造需要に合わせて時間単位で材料を仕入れていますので。
太平洋セメントから生コンは出してないでしょ
高崎に居るのは東所有の4機のみ。内燃機関免許持つドライバーも手当てできないしね。
ＪＲ貨物の八王子鉄道部も解体されちゃったし。
集約化されて、地域別の専貨はやってないよ。
健康保険は都道府県別
介護保険は全国一律だよ
今こそ鉄道貨物復権の時だと思うんだけど…
残念だ…(´・ω・｀)
>>94
虎の威を借るな
そうか、おいらの誤解だったな、すまん。
税収の話は別にして、太平洋セメントが撤退したら
日高市ってやっていけないんじゃないの？
91って受け入れ側の生コン工場がストックできないから、
送り出し側の日高でストックが必要、
と言ってると解釈しているが。
俺その前に色々と書いてんだけど。
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