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2013年07月東海1206: ■■■愛知県の再開発■■■(206) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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■■■愛知県の再開発■■■
1 ：2003/11/21 ～ 最終レス ：2012/06/12
中部新国際空港、愛知万博、毎日豊田ビルなどなど
今後ますます発展するだろう愛知県の開発について
語りましょう



2 ：
いやです

3 ：
いやよいやよもすきのうち

4 ：
僕の肛門も再開発されそうです

5 ：
サウナ太陽を再開発だ！

6 ：
落合さんは中日の再開発してます

7 ：
こんなスレ立てたのまたヤツかと思った！

8 ：
トヨタ中学ピンチ

9 ：
>>8
ラグーナの横に作ろうとした学校？

10 ：
普通に笹島跡地

11 ：
星ヶ丘のヒルズマート跡は何になるのかな？
希望としては三越別館＋LOFT＋紀伊国屋書店＋HMVなんだけど。

12 ：
＞９
そうです。土地の使用用途に関して愛知県から待ったをかけられたらしい

13 ：
>12

なんで？

14 ：
この企画どうなったのよ？
http://www.chunichi.co.jp/banpaku/topics/2002/1211-1.html

15 ：
＞１３
これ見れば分かるよ。
http://www.asahi.com/edu/news/TKY200311220216.html

16 ：
＞１４
そーいえばそんな計画あったね。どうなってるんだろ？誰か知らない？

17 ：
>16
今見た限りじゃ全く計画進んでないよね。

18 ：
残念。まあ、名駅周辺は毎日豊田ビルに期待だな。

19 ：
タワーズよりデカイ？

20 ：
でも笹島跡地、あの空き地のまんまじゃ見栄えが悪いよなぁ。
自然と共存て事で反対が起きてるなら大きい公園でも作ればいいのに。

21 ：
03/11/28（金）
「怒～なの！あの麻生大臣発言」
今月11日予算の陳情のため愛知県の神田知事が総務省を訪れたとき、麻生大臣から驚くべき発言が飛び出しました。
「愛知は(選挙で)たくさん落としてくれたね。陳情はほどほどにしたほうが・・・」
地方への税源移譲が課題になっている今、この発言に愛知県民が怒っているようです。

22 ：
モスラ３で、名古屋駅前を破壊、ユニモール、ミニミニの看板が、
日本映画チャンネルを見ていたら、今、出ました。

23 ：
>>21
間接的に愛知県民は愛知万博などの
土建屋プロジェクトを嫌っていると判断したんでしょう
ええこっちゃ

24 ：
麻生君なかなかなこというね～

25 ：
名古屋ですら再開発あまりないけど
他の豊橋、豊田、岡崎、一宮、春日井って何かある？
いいかげん郊外の大型ＳＣつくるのやめろよ。

26 ：
>>25
豊橋、あります
駅前（というか真横）にショッピングゾーンと文化施設が入る複合施設の建設計画が・・・

でも、その建設予定地の真向の西武はツブれちゃったけどね

27 ：
名古屋の池下にあるＪＲ東海高見町社宅跡地の再開発は今年の春頃に朝日新聞
の愛知版に三菱地所と三菱商事が再開発をすると言う記事が載ってました。
マンションと緑地地帯、レストランや商業施設ができるみたいな事が書いて
ありました。来年の秋に今ある社宅を取り壊すらしいです。
個人的に結構期待しているのですが、詳しい事が分かるのは来年位かな？

28 ：
>>21
麻生は、愛知県の法人・個人の税金が国家の財源のどれだけを占めているのか分かっているのか分かっているのかな？



俺は知らん。

29 ：
豊田にも再開発の話あるよ。
http://www.toyota-ekimae.net/index.html

30 ：
＞＞２９
駅前再開発、とてもいいと思います。
愛知県は車社会のせいかどの街も駅前が寂れてます。
以前県外の友人を招待した時、これが人口３５万人いる駅前なの？と笑われてしまいました。
駅前は街の顔であり、始めて訪れる人は駅前で街の印象を決めます。
どこにでもある郊外の大型ショッピングセンターでは街の魅力は作れません。
それに今後高齢化を控え、むやみに郊外に施設を
作るのは好ましくありません。
中心部が活性化し、ただ街をブラブラしてるだけでも楽しいという街作りをしてもらいたいです。

31 ：
豊田の駅前は本当に３５万都市の玄関と疑ってふつうですね。

32 ：
＞３１
面積を広くすればどんだけでも人口増える。

大事なことは人口より人口密度じゃない？

33 ：
＞＞３２
その通り。
特に鉄道、バスは沿線人口、駅前人口が多くないと駄目だからな。
愛知県は人口はそこそこいるが、面積が広いため人口密度が低い。
人が分散し、中途半端な市街地がダラダラと続く。
だからつまらない街が多い。

34 ：
age

35 ：
＞＞＞＞３３
まったく同感。東京都内、川崎、横浜、さいたま、千葉、市川、船橋、松戸、
こんだけで２０００万。
＞＞＞
大阪府（面積、香川に次いで小さい）から神戸市までで、既に１０００万超。

36 ：
>>32 >>33
愛知県で言えば、大切なのは人口密度じゃなくて商圏の
1世帯あたりの平均人数と年齢層で大きく戦略（銀行証券、
不動産、流通は特に）が変わってくる。ようは商圏の「質」。

愛知近郊はそのあたりの分析がまだまだアバウトだから
ビジネスチャンスに恵まれている。コンビニ過多の愛知県
内においてセブンイレブンがトヨタの不動産部門とくんで
着実に店舗数を伸ばしているのがいい成功例。

地図会社のアル○スなんかは泥臭い仕事の割りには「質」を
支援するためにいいデーターベースを提供しているかな。

37 ：
なんで、とよだしって道がせばいんだょ。
愛知県費で拡幅しろ。

38 ：
かじか警報発令中。
根拠示さず、意見だけを書く。
しかも必ず疑問形で。
反論するレスをつけると別の論点を持ち出して
話を違う方にもってく。かじかの毎度のパターン。

39 ：
>>38
そんなことはない。カレが人口密度のことを書いたから
少し補弁をしただけ。読みは間違ってないよ。

40 ：
age

41 ：
あげ

42 ：
age

43 ：
まもなく中部新国際空港が開港する。知多南部の西海岸に臨空公園を作って欲しいな。
新たな観光スポットになると思う。

44 ：
大名古屋ﾋﾞﾙﾁﾞﾝｸﾞって再開発される事決定したの？

45 ：
いや何かニュー速にこんなもんが貼ってあったもんで。
http://ime.nu/www.cbr.mlit.go.jp/kensei/build_town/city_rebirth/station/14.pdf

46 ：
名駅は高層ビルが少ないから、大きなビル建てたほうが良いよ。

47 ：
半田市の中心市街地活性化の目玉として、名鉄知多半田駅周辺で進められている再開発ビル建設計画の概要がまとまった。二十四日に再開発組合が発足する見込みで、ビル建設に向けての大きな一歩を踏み出す。完成は二〇〇六年三月の予定。　（岡村　淳司）

　ビルは十七階建て延べ約二万四千平方メートル。一、二階が「食」をテーマにした商業施設、三階が子育て支援センターを中心とする公益施設、四階以上を駐車場と分譲住宅五十四戸分に充てる見込み。三階と知多半田駅はペデストリアンデッキと呼ばれる通路でつなぐ。事業費約四十億円で、一九九五年に半田市などの地権者が準備組合を設立し、準備を進めてきた。

　当初は住宅部分の分譲を県住宅供給公社が行う計画だったが、よそでの分譲実績が伸び悩んでいる同公社が昨年五月に参加を見合わせた。その後、大手住宅デベロッパーなど約二十社と交渉した結果、八月末に業者が固まり、計画が再始動した。

　十九日に県知事から組合の設立認可を受け、二十四日の設立総会で今後の事業計画などを決める予定。市の市街地整備課は「空き地が目立つ駅前活性化の起爆剤にしたい」と期待を込めている。

48 ：
半田かぁ～、中部新国際空港近いしこれから発達するかもね。

49 ：
何かないのかね。

50 ：
>>46
今度、太閤通と桜通口にそれぞれ出来るね。

51 ：
＞５０
牛島再開発と新豊田毎日ビル、三井ビルの建て替えとは違うのですか？
それと、駅西のＪＲ東海の牧野アパートが更地になって、ＪＲが住宅を
建設するみたいですが、どの位の規模になるのですか？

52 ：
>>51
新豊田毎日ビルにはトヨタの本社ビルが入ります。
なんでも、向かいのタワーズよりもでかいビルが建つそうで。。。

駅裏については噂で聞いただけなんで詳細は全く分かりませぬ。
すんまそん・・・(´･ω･`)

53 ：
もっと名古屋の規模が大きくなればね

54 ：
>>52
本社？ｗ

55 ：
>>54
海外部門だったかな？（＠＿＠）

56 ：
現名古屋ビルに入ってるのは、販売部門。
旧「トヨタ自動車販売㈱」の名残だからね。

57 ：
どんなに期待しても、永遠に大阪には勝てないし東京にも勝てないよー。
福岡、札幌ほどの観光都市でもないし。住んでいてつまらん。
田舎愛知のみっともないあほな地元意識だな。
所詮大いなる田舎愛知、名古屋ちっとも先進的な都市とは思えないし、万博
空港もおもったよりあんまりたいしたことない。周辺の人口すくねえから、やっぱり
規模がなきやっても中途半端なんだよ！田舎モンのささやかな夢をばかにしてわるいけど
住んでるやつは自分の勘違いした妄想でこんなとこがいい所だと無理やり思い込んでるだけ。
特徴や観光がない分、京都・横浜・神戸・広島などとくらべても・・・

58 ：
残念ながら名古屋は新しい首都に決定してるんだよ。
今更57みたいにほざいても無駄だよ。
57は何処に住んでるか知らないけど。

59 ：
58>決まってもない首都（名古屋）そんな発想しいかないからだめなんだよ。
首都なんか来て今更どうするわけ？公共交通機関の貧弱差はいかんともしがた
いよ。関西みたいに伊丹・関空・神戸と空港もつくれんだろう。名古屋空港は自衛隊基地だし。
まわりが岐阜・静岡じゃーな。静岡も愛知なんかまともに相手にしてないって。工業出荷額といったって
田舎で土地が余ってただけじぁない。借金つくって万博？そんなモンでこれから１０年２０年と観光客が呼べる？2年で
もあやしいよ。盛り上がってるのは田舎モンだけだよ。六本木ヒルズが何ヶ月で１０００万人の集客を達成したか、考えろよ。

60 ：
名古屋は田舎でいいんですよ。
永遠に偉大なる田舎であり続けて欲しい。
そこが名古屋のイイところ。
名古屋は日本のデトロイト。
　
>>57
なんで大阪や東京に勝たないといけないの（笑）

61 ：
田舎でいいけど民度・マナーだけは向上してください・・・

62 ：
>>59
伊丹・関空・神戸3空港の実情もよく知らずに書けるなそんなこと。
最近のガキってロクに新聞も読まないの？

63 ：
>>61
たしかに・・・・。
　　
「名古屋はつまらない街」という人がいるけど、それは主観的な見方だね。
私は趣味は写真撮影（初心者だが）だけど名古屋はつまらないとは思わない。
街を歩けば必ずおもしろい被写体を発見できる。

64 ：
たしかにさぁ
東京や大阪は楽しい街だよ。歩いているだけでもうきうきするよ
でもさぁ　　住みたくないよ！　　はっきり云って！！

東京や横浜、大阪、京都辺りの道路事情知ってるの？　　気が狂うよ！！！
交通機関も発達してるけど、それは必然性の問題。
狭い住宅、セコセコした環境。気が遠くなる通勤時間！！！！
金が余ってて麻布辺りに人がうらやむようなマンションでも買えるんなら
話は別だけど。(笑)
東京や大阪はたまに遊びに行くぐらいが丁度いいんじゃない？

愛知の問題はむしろセンスだよねぇ
春日井や瀬戸なんかに住宅街を広げるぐらいなら
枇杷島の辺りをなんとかしようよ！

それにさぁ万博だとか空港だとかなにかと大物引っ張ってくれば
良いってモノでもないでしょ
借金までしてさぁ、やる事が使い捨て！(笑)（空港は別だけど別にいらね）
住んでる名古屋人もお世辞にもセンスが良いとは言えない
昔東京から来た人が云ってた。
一番の中心地である栄をまるで室内着のようなもので平気で歩ける。その神経
東京じゃありえないそうだ。
まぁ　住む人のレベルが街に反映されるっちゅうことヤネ。

65 ：
>>57
何が勝ち負けか知らんけど、結構な意味で大阪には勝ってる所が多いと思うが。
大阪がすばらしいって言う人は所詮道頓堀しか知らんのでしょう。

66 ：
大阪と愛知を比べるが、どう考えても大阪よりも愛知は劣っている。
一番の原因は周りの都市の魅力のなさ。大阪の周辺には、神戸・京都奈良・四国方面などアクセス的にも魅力がある。
愛知にはない。三重・岐阜に何がある。観光と言えば高山・白川郷位か。工場誘致することしか思いつかん。
タワーズもいったけどどこの都市でもある程度のもんだね。国際線しかない関空よりも中部国際空の利用客数が半分といってたけど
納得。静岡空港も造らせてもらえないのも周辺県にあまり魅力がないから。確かに関西方面の3空港は問題ありだが、
観光としての魅力だけでも十二分にある。愛知にはわざわざ来る魅力がない。仕事で来るくらいかな。

67 ：
>>66
なんであなたはそんなに必死になってるの（笑）
　だけど中国人やアメリカ人から見ると名古屋大阪間の距離なんて米粒みたいな
もんでしょ。

68 ：
>>66
レベルの低い文章だなぁ。人口とか経済的な集積度が全然違うだろう。
空港造らせてもらえないのが「魅力がないから」ってどういうことだよｗ
もっと勉強しましょう。

69 ：
＞６８
ことしもよろしく～
６６って確かにあんまりきちんと検討したもんじゃないと思うけど、
第２次産業が第３次産業より色あせてみえるのは確か。

70 ：
いい暇つぶしになったよー。新首都仙台に帰りマース。

71 ：
☆相変わらず名古屋はサンドバック状態だね！ダサすぎだよ☆(ｷｬﾊ

72 ：
＞＞７１
お前が言うなよ。
馬鹿丸出し。

73 ：
まあ、３年まえに比べると進歩はしたな。愛知県もだいぶ変わってきたよ。

74 ：
じぇんじぇん。地元意識丸出しの内弁慶。実際、よそへ行ったら地元の事ばかにされても、いわれっぱなしの
言い返す事できませーん。

75 ：
>>66
大阪が魅力的じゃなくて、神戸・京都が魅力的なだけ。

静岡は東京と名古屋に挟まれた孤立した地域と思うが。
それに引き換え三重・滋賀は名阪どちらにもアクセス簡単。

76 ：
>>67
確かにアメリカではロス、シスコ、ベガスなんて隣町みたいに語られるけど、
東京―大阪ぐらいは離れている。

77 ：
豊橋でなんか計画してる再開発、へんなビル、なんだっけ。
下が店で上が住宅の。
そういうのって寂れる原因になってるんだけど、分かってやってるのかな。あの人たちは。
そんなに豊橋を廃れさせたいのか。

78 ：
あ。
「豊橋では」って意味ね。
それとも、とっておきの打開策でもあるのか？

79 ：
大阪のほうが十分魅力がある。文化的にも　芸術的にも。よそで愛知の話できんやろ。
ここでの話し見さしてもらったけど、愛知の田舎モンにしかつうじん話ばっか。
よそでそんなはなしするなよーな。恥かくだけ。静岡も東京と名古屋にはさまれてというけど
距離的にも愛知なんて存在感なし。隣の神奈川県の方が魅力的。実際関東圏からの集客を考えた方が
かしこいよ。静岡より西・愛知・岐阜・三重なんて、なんにもないもん。ま・高山周辺地域と、滋賀の琵琶湖周辺長浜あたりは
よさげ。その他はどこにでもありそうな単なる中途半端な田舎都市。

80 ：
だからさぁ観光目的の魅力で図るんなら愛知なんて終わってるどころか
始まってもいないよ。　おまけにそのことを一番解ってないのが地元ィ！！(笑)
でもさ、いくら魅力的でも経済破綻状態の大阪にすみたいでつヵ？
住を考えた上でこの愛知のすばらしさは様々なバランスの上にある。
大阪の人間は妙に東京と張り合って2大都市なんて思っているかもしれないけど
日本では東京以外はみなローカル！！！
そこん所がわかってないダサさはさすがに大阪人！(笑)

81 ：
東京人はウサギ小屋、もとい、ネズミ小屋に住んでる。
自宅で女連れ込んでｽｴｰｸｽもできん。
あんな空気の汚い、全面アスファルト舗装の地面の土地に住んでるせいか、運動神経悪いし、
ガリガリのモヤシ野郎かデブばっか。

82 ：
>>80
たしかに・・・・。大阪の知名度は海外ではまったく無いからね。
話は変わるけど日本は外国人観光客が少ないんだよね。日本には観光地としての
魅力がないからかな。　　
　
名古屋は工業都市だから観光地になる必要ないと思う。海外にも韓国の大邱（ソウルと釜山の間）
やアメリカのデトロイトみたいな街があるじゃないですか。

83 ：
>>82
日本はヨーロッパやアメリカから遠いからね。
１０時間かそれ以上もかけるのは大変だろう。
ヨーロッパ内なら３時間ぐらいあればだいたい移動できる。

84 ：
>>80>>82
両方ともあたってると思う。でもアピールも下手だと思うよ。
欧米人の日本人に対するイメージってちびにメガネにカメラでしょ（いいすぎ？）
エコノミックアニマルとか（古いなぁ）
そんな人の国行ってみたいと思わないよね。
でも、考え方によっては日本って欧米から見たら世界の果てなんだよね。
世界の果てって行って見たくない？スパとは違った温泉の文化は日本にしかないよね
リアス式海岸の美しさや、もはや世界料理のすし、真珠のふるさと、
キリスト教徒には理解し得ないほど多種多彩なお祭り。トピックス満載だとおもうけどなぁ。
ただ欧米人はトータルとしての雰囲気に敏感。日本の観光名所って雰囲気赤点な所一杯(笑)
新興著しいアジアから見れば日本は憧れの国（問題は一杯あるが...）
どっかの誰かさんじゃないけど、観光客呼ぶ為に「カジノ」なんてマヌケなことだけは無しね
　　追伸　　スレ違いかな

85 ：
>>84
愛知県は日本人には魅力のないところだと思いますが、外国人にうける観光資源
はたくさんあると思いますよ。
トヨタの産業技術記念館や明治村等はいいと思います。少し足を伸ばして世界遺産の
白川郷や伊勢神宮、志摩半島に行ってもらうのもいいと思います。　　
来年中部空港が開港するから積極的にアピールしたり安い宿泊施設を提供したりして
愛知県に外国人観光客を呼び込んで欲しいです。

86 ：
>>85
明治村は大人の楽しめる数少ないテーマパークの一つ。
意外と地元以外の大人の人の評価が高い。
奥飛騨温泉郷は関東からワザワザ高速使ってやって来るほど
三重県のポテンシャルって凄いと思う。海の幸に松坂牛、伊勢神宮に
あれだけの景観に恵まれている割にもう一つなのは　なんでだろ～♪

でもまぁ　海外旅行でいきなり愛知県って云うのはちょっときつめ
初めてのフランス旅行でリヨンに行くようなもの　
　関空－大阪－京都－伊勢志摩あるいは奥飛騨温泉郷とか
　
中部国際空港の位置づけは中部人の足ていど
どう考えたって海外からの玄関は成田か関空せいぜい福岡
だからあんなに立派なものはいらない。
税金の無駄遣い。万博もしかり。
愛知県政は三重県の足元にも及ばない。残念ながら
誤解のないように、私は愛知県人

87 ：
私は○○と言う奴に限って、○○の内容が当たってない事が多いのは定説です。

88 ：
>>86
そうですね。日本人で初めてアメリカに行くのにいきなりデトロイトやダラスに
行く人は少ないですからね。　
　中部空港は貨物もありますから中部人の足程度ではないと思いますが。
　　
上のほうに「三重県にはなにもない」と言ってた人がいたけど、その人は
ろくに日本地図もみたことがない「ディズニーランド大好き！」な子供かな？
中高年に人気の伊勢志摩や熊野古道も三重県ですよ。
桑名や四日市や津だけが三重県だと思ってちゃいけないよ。

89 ：
>>86
なんで福岡が出てくるんだ？

90 ：
>>89
韓国から近いからじゃないだろうか・・・

まぁ住んでる人間としては観光方面でがんばって欲しくない。
住民にとって住みやすい街にしてくれればいい。
私は京都出身だけど、観光客ってかなり鬱陶しいんだよ

91 ：
やっとなんにもないことが分かってきたな。今更万博じゃーな。いっぱいいっぱいの
田舎もんの発想。名古屋空港自衛隊基地おめでとう。田舎はつらいね。
海外から？日本国内でもばかにされて相手にされていないのに。（爆笑）
観光・遊びで愛知なんかくるやついない。とおりすぎるだけ。統計で出てないか。
住のバランスか。そんなんだから、シャレの分からんつまらんやつしかおらんのよ。
見栄ばっか。住んでるやつの個性･特徴なし。一生田舎根性まるだしで恥の多い人生
を歩むより愛知は生涯田舎と悟って謙虚に生きましょう。
福岡はアジアからの玄関・韓国に近いしな。間違っても、愛知ではないから。
町並みも全然福岡のほうがしゃれている。もっと自覚しないと。
わざわざ観光で工場見学するやついるか。あほ！

92 ：
この手のスレが立つと必ずへんな啓蒙家が出てくるな。
しかもすべての矢印が自分に向かってきていると勘違いしている自意識過剰君ときたもんだ。

93 ：
>>91
君はなんでそんなに必死になってるの？
「あほ！」とか言ってるよ（笑）
修学旅行で日本に来る外国の学生もいるんじゃないの。

94 ：
名古屋のセンスは確かにいまいち。200万人も住んでいる割にはあか抜けない。
見栄っ張りと云うのも事実。
でもセンスの話をするんなら大阪は笑えんだろ(笑)
あそこはあのグチャグチャ具合が魅力なんであっておしゃれじゃない(笑)
京都や神戸の整然としたモノとは根本的に違う。
道頓堀の飲食店で出されたお冷、よ～く見るとなんか混ざってる。「塵？埃？？」
上水道が悪いのは地理上仕方のないことだけど。
永住はいやだなぁ

95 ：
京都、神戸は不便だと思うぞ。大阪のほうが店舗がたくさんある。
京都がいいのは中心部だけで、奈良と大して変わらない。

96 ：
実力（大阪奈良）＞＞（神戸京都）人気

97 ：
>>78
水上ビルの客が入らない店を叩き出して、
駅周辺に点在している洋服の店なんかを全部ぶちこんで、
名豊側の道路を土日祝日歩行者天国にしてアーケードつけりゃ、結構客が来ると思うんだが。

98 ：
>>94
名古屋は工業都市で偉大なる田舎ですからね。
　　
だけどこのスレに必死になって何度も長文書いて末尾に「（爆笑）」とか「あほ！」とか
付け加える人がいるんですから愛知県は西のほうでは意識されてるようですね。
東京のほうには名古屋は関西だと思ってる人がいるんですよね・・・。

99 ：
冷静なふりしてむきになるなよ。でも感心感心、以前と比べて田舎モンの自覚
がある。よちよち。

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