【トヨタ】プラドについて語ろう！34台目【PRADO】

1 ：2012/07/08 〜 最終レス ：2012/08/14

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで
メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html
前スレ
【トヨタ】プラドについて語ろう！33台目【PRADO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338816120/

2 ：

■よくある質問■
○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8〜10km
市街地→5〜6km/L
ディーゼル車(1KD)
上記に+2〜5km/L程度
○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ
○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。
○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有　流用出来るかは未確認

3 ：

■2.7か4.0か迷ってる人用テンプレ■
・2.7でも大丈夫
初めて車買う人
予算的に2.7しか買えない人
高速乗らない人
維持費優先の人
ハッタリかます目的のみで買う人
4.0と乗り比べて違いが分からない人
・2.7じゃヤバイ
車好きな人
前車が170馬力以上の車って人
スキー行くから4WDって買う人
高速をよく利用する人
煽られたらイラッとする人

150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ　　（…本当か？）

4 ：

1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253244485/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256644381/
18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261088165/
19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266445884/
20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271476301/
21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277903646/
22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287467939/
23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295791064/
24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303514821/
25 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307787627/
26 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308162091/
27 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318357320/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322470953/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326199863/
30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329462480/
31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332415560/
32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335611100/

5 ：

■テンプレ追加■
●パワーウェイトレシオ比較
ランクル200 7.8[kg/ps]
プラド4.0L 7.8[kg/ps]
Ｒ４ 10.6[kg/ps]
ヴァンガード11.4[kg/ps]
ハリアー 12.3[kg/ps]
プラド2.7L 13.3[kg/ps]
ラッシュ 13.4[kg/ps]
ミライース 14.0[kg/ps]
結論 2.7L はRAV4はおろか ミライース並の動力性能しかない。
予算に余裕があるなら4.0L 一択!!

6 ：

6get

7 ：

＞150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ　　（…本当か？）
うそです。
現行車のグレードでTX-LのLはLowのLです、昔はlimited（制限されたの意）のことでしたが
どちらもいい意味ではないですな

8 ：

　>ミライース並の動力性能しかない。
動力？性能？
データ貼っつけたまではいいが
終いの文章が無知丸出しでは情けない。

9 ：

■テンプレ追加■
色々苛立つ書き込みも多いことでしょう
そんなときは　
●　情弱
●　無知丸出し
と　プラド海苔らしいコメントで返すこと

10 ：

テンプレに追加
4.0だろうがXTだろうが、ブサい古臭い車には変わりなし。
デザインはジジ臭いし、中身も安車丸出しの乗り心地。
四駆としての性能もミニバンレベルの駄作。
世間には「え？親父クサ。つか昔の車じゃないの？」
とか言われるだけなので、新車で買ったなんて自慢はしない事。

11 ：

ワロタw
世間知らずのお馬鹿さんがまだ粘着しとるwww

12 ：

>>7
日本語大丈夫か？

13 ：

季節の変わり目ってのは、こんなもんでしょ。

14 ：

テンプレ厨の数字は、どんな計算なんやろ
ミライース(4WD)
780kg 52ps 6.1kgm
PW15.19 TW129.5
プラド2.7(TX)
2080kg 163ps 25.1kgm
PW12.76 TW82.86
プラド4.0(TX)
2120kg 276ps 38.8kgm
PW7.68 TW54.6
これでもミライースと同等なんだろうか

15 ：

あらら、算数もダメだったかw
ひょっとして粘着して荒らしてる奴って、実は小学生だったりして・・・

16 ：

＞783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:17:21.50 ID:0ruTiMQU0
＞解読力の無いバカが沢山居るみたいだな
×解読力
○読解力
＞811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:05:25.13 ID:0BU6K1UP0
＞ランクルの名を語る詐欺共が
×語る
○騙る

17 ：

■テンプレ追加■
http://www.kumon.ne.jp/enter/search/search.php?lid=map_023

18 ：

>16･17
お前キモイよ。涙吹いて去れ！

19 ：

車の話したくても乞食2.7がいる限り無理そうだな…

20 ：

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341828262/
2.7乗り達よスレ立てたのでこっちでやってくれたまえ

21 ：

>>14
ＴＷってトルクウエイトレシオかw
未来ー巣w

22 ：

>>14
小数点以下２桁まで一生懸命計算して必死だな。
ミライース君の１５と貧乏プラドの１３、
ほぼ同じじゃん。
ムキにになるなよ暑苦しいから。

23 ：

>>22
ミライース君の「ほぼ」はあまりの緩さで
小学生でも理解できん
もしかして幼稚園中退ってか？

24 ：

そろそろ粘着してる奴をからかうのは終わりにしないか？
なんか大人が子供をイジメてるみたいで嫌な気分になってきた。

25 ：

>>23>>24
何故廉価スレに来ない
君達の為に立てたスレなのに

26 ：

>>25
おまえが愛するミライースのスレ（そんなもんがあるのかは知らんが）
自己隔離するのなら考えようと思ったが
そもそも俺はFJに乗っているからなぁ

27 ：

FJとはw
何故プラドより安物に乗っているお前がプラドスレに粘着するのかね

28 ：

ＦＪとプラド。同じエンジン、同じフレームなら安い方が勝ちじゃないの？
くだらない無駄な内装や装備に金掛けるなら嫁さんのために自宅のキッチンでもリフォームしてやれよと思う。

29 ：

>>975 ミラーからミラーの幅は確かランクルよりプラドの方が幅が広いよね…200と150で…間違ってたらスマン…

30 ：

>>25
何気に良スレかとwww色んな車が集まって良いwww

31 ：

>>28
プラドとＦＪ。
足回りが別物なのさッ。

32 ：

安っぽさは変わらんがFJの方がまだユニークで見れるよな。
しかしプラドは本当にダサいな。
展示車叩き売りに飛びつく情弱でセンス悪い田舎のDQNや
無精子症の貧乏リーマン家庭向けとは言え、
流石にこのデザインと中身は古過ぎる。
（子供や家庭あるなら同一プラットフォームのミニバンを素直に買う）
頼みの田舎DQNもヴェルファイアに流れつつあるし、
エクストレイル対抗も出来ない走破生の悪さが続くなら
現行ラインアップで最もいらん車かもな。

33 ：

サーフとプラドなら？

34 ：

>>31
何がどう別物なの？教えて！(^^)

35 ：

>>32
釣りにしても頭が悪すぎる。
もういっぺん勉強しなおして出直しておいでwww

36 ：

>>32
メクソハナクソ

37 ：

>>32
しかし、朝っぱらからくだらない内容を愚だ愚だと書く暇あるよな。

38 ：

>>31
フルタイムとパートタイム。
>>33
サーフとＦＪを比べるなら合点がいくね。

39 ：

>>32
的確な書き込みだが口が悪すぎるぞ

40 ：

その安っぽくてダサイと言われる車に500万出して
乗ってるｵﾔｼﾞ連中はイカしてるゼ！
ウジ虫のように街中走ってるアルヴェル連中は屑だな。

41 ：

５００万もしないからｗ
細かなところで見栄をはるプッｗラド２．７乗りワロス
安っぽいじゃなく実際安いんだよ

42 ：

>>41のお兄さん
ﾌﾟﾗﾄﾞ2.7とｱﾙｳﾞｪﾙ2.4は別世界の話。
ﾄﾖﾀでも最低ｸﾞﾚｰﾄﾞが300万超えの車は
お高い車なのさッ！
高級車って扱いが気に食わないなら
30万人の大企業ﾄﾖﾀの広報に文句を言うんだね！
クレーム処理してくれるかも？

43 ：

残念ながら、最低グレードが300万を超えようが、プラドもアルベルも
一般的に高級車という認識は無い。
トヨタで高級車として認識されているのは、レクサス全般、クラウン、ランクルくらいだ。
他の国産なら、フーガ、シーマ、GTR、レジェンドくらい。
トヨタのCMを鵜呑みにしているようだが、ミニバンが高級なんて本気で思ってない。

44 ：

全くその通りですな
>>42
自分の乗ってる車を大衆車と認めたくない気持ちは、わからんでもないが
世の中一般では３００、４００万そこらの車は高級ではないのだよ

45 ：

おまえら釣られすぎw
プラドもミニバンも”同一プラットフォーム”なんて書いてある時点で
釣りだって気付けよw
それにしてもこのスレはネタがないんだな。
また高級とか貧乏とかに話がループしてるw
まぁ、煽ってるやつにそれしかネタがないのが問題なんだろうがね。

46 ：

>全くその通りですな　　って、乗っかっちゃダメ。
ｸﾗｳﾝのｻﾙｰﾝは高級車？ﾗﾝｸﾙもAXあたりは駄目でしょ！
ﾚｸｻｽ全般？RX27とかCTあたりは駄目だね。
>３００、４００万そこらの車は高級ではないのだよ
ってポリシーがあるなら無駄に乗っかっちゃダメ。
あと年間1万台も売れない車は大衆車とは言わないよ。

47 ：

>>46
>44はなんちゃって四駆風ミニバンD:5のオーナーで
ＦJ乗りにコテンパンにやられて車も人生も凹みっぱなしの情けないおっさんだ
温かい目で見守ってやろうではないかｗ

48 ：

ここのスレ見ると、サーフのほうがいい車なんじゃないかと思ってしまう。

49 ：

2.7L に限ればサーフの方が明らかに良いでしょ
同じエンジンで200kg も軽いし、内装だって大差ない
プラドを名乗れるのは4L のみ

50 ：

触らしてやっから落ち着けよhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY09raBgw.jpg

51 ：

2.7Lもﾌﾟﾗﾄﾞはﾌﾟﾗﾄﾞ。認めてあげよう。
前車が2.7Lﾌﾟﾗﾄﾞだったり2.0Lｸﾗｽのｾﾀﾞﾝやﾐﾆﾊﾞﾝだと
2.7Lで充分と思うんじゃないかな。1KZのような低速ﾄﾙｸが
なくなった現行型だと4.0Lは欲しいと思うけどね。

52 ：

2.7

53 ：

家の繰り上げ返済や子育て費用考えて俺は
泣く泣くこれにした
まあ、将来デカいの買うからいいやと思ってる

54 ：

素直でよろしい！

55 ：

>>46
>ｸﾗｳﾝのｻﾙｰﾝは高級車？ﾗﾝｸﾙもAXあたりは駄目でしょ！
43だが、認めたくないようだが、事実を書いたまで。
クラウンというのは、マジェスタ、ロイヤル、アスリートのことだよ。
ランクルはZXだろうが、AXさらにその下のGXも同じ高級車だ。
プラドだと標準がTZだけど、ランクルだとAXが標準。
GセレクションというのがAXにさらに付加価値を付けたものという意味だ。
レクサスに関しては、レクサスというブランドそのものが高級ブランド。
BNWでもメルセデスでも、1シリーズがAクラスといった、300万円台から買える
けど高級ブランドだろう。
価格ばかりに捉われず、メーカーがその車に対する力の入れようを理解すれば、
自ずと、高級車という定義が見えてくるはずだ。
あと、大衆車ってのは、普通の人が普通に買える範囲の車のことだ。
年間どれだけ売れようと、そんなの関係無い。
じゃ、年間1万台売れない車は、何なんだ?

56 ：

高級車のわりにはけっこうオバちゃんが乗ってるの見るけど・・・

57 ：

ランクルが高級車？笑わせんな。おまえ下手くそ真ん中トラック野郎か？
ラダーフレームみたいなトラック構造な車に、高級車なんてないよ。
ハリボテなボッタクリ高額車っていうんだよ。

58 ：

>>45
カバ車にしてこの民度、調度良いんじゃね？

59 ：

>>55
300万でも400万でも高級車ってことになるが、それならプラドも混ぜてくれ。1万台も売れない車は『ﾏｲﾅｰ車』っていうのさｯ！もしくは『ﾏﾆｱｯｸｶｰ』かな。

60 ：

ランクル200が高級車とか言ってる奴な
40やら70バソ乗りからは見下されてるのに気づけよ？
ランクルは作業車。作業車を乗用車チックにしたのがプラド。

61 ：

プラドで一番人気のカラーはやっぱり黒ですか？

62 ：

プラドみたいな安い大衆車は誰でも買えるけどランクルクラスになると厳しいね
プラドの質感は軽自動車並みというのも事実。安い車だから仕方ありません

63 ：

こんな鉄屑買って後悔してるんだろうなぁ

64 ：

>>60
アヴェンタドールも元はトラクターやけどな

65 ：

プラドのTXとTZの違いってなんですか？

66 ：

全て違うだろw

67 ：

>>65
プライド

68 ：

サーフとプラドの違いは？

69 ：

>>60と同意見
Ｄに行ったらランクルは値段だけでみると高級車と言われた。
実際Ｄでも高級車として販売していると聞いて
買う気が全くなくなった。実際買えないんだけどね。

70 ：

>>65
乗り手の質だな
TZ乗りはまだ比較的自分は世間一般からして中流程度だと自覚してるようだが
TX乗りは安物乗りの癖になんか自分が偉くなったと思いたい可哀想な人達が多い、
このスレ見てると良く分かるだろ？

71 ：

40、60、70、80海苔から見たら
90以降のプラド、サーフ、ランクル100、200、パジェロは目糞鼻くそレベルの差。
そこを4.0海苔は自覚したほうがいいぞ。

72 ：

乞食ポンコツ車なんて、150プラド買うような人間には全くどうでもいい話だと思うけどな。
勘違いしてるのはどっちだろうねw

73 ：

プラド（笑）

74 ：

>>69
>Ｄに行ったらランクルは値段だけでみると高級車と言われた。
知識の乏しい営業マンだろう。
トヨタブランドで売っている車で高級車と言えるのは、
ベルファイヤーじゃなく、クラウンとランクルだけと断言できる。
最上級にセンチュリーがあるが、これは別格だろう。
>>59
>300万でも400万でも高級車ってことになるが、それならプラドも混ぜてくれ。
それこそ値段だけ見ると高級ってことになるが、
価格に捉われるな!と書いているはずだ。
プラドもランクルという名前が付いているが、本家ランクルとは別物。
庶民向けランクルとしてプラドという称号!?を与えている。

75 ：

>>69
>Ｄに行ったらランクルは値段だけでみると高級車と言われた。
知識の乏しい営業マンだろう。
トヨタブランドで売っている車で高級車と言えるのは、
ベルファイヤーじゃなく、クラウンとランクルだけと断言できる。
最上級にセンチュリーがあるが、これは別格だろう。
>>59
>300万でも400万でも高級車ってことになるが、それならプラドも混ぜてくれ。
それこそ値段だけ見ると高級ってことになるが、
価格に捉われるな!と書いているはずだ。
プラドもランクルという名前が付いているが、本家ランクルとは別物。
庶民向けランクルとしてプラドという称号!?を与えている。

76 ：

>>65
おっきく違うのは足回り。KDSSがあるかないか。
雑誌見ても分かると思うが150ﾌﾟﾗﾄﾞの1番の売りだからね！
TX4.0もOFFだけならいいけど、高速走行するとV6であの車体
重量のﾛｰﾙはｷﾂｲからあったほうがいいね。

77 ：

>>60が正しいと思うな。
プラドは当時のランクルを軽量化・コストダウン・乗用車ライクにして販売したのがはじまり。

78 ：

40、60、70、80＝乞食ポンコツ車
ウマイw
10年超えてるポンコツ車ってのがわかんないんだろうな。

79 ：

偽物のハリボテを買うから短期間で飽きる。
本物を道具として買えば、使いこむほど手放せなくなる。
それが本家ランクルの魅力(100と200を除く)

80 ：

海外での砂漠観光ツアーでの話。
グレードがいくつかあるんだけど、
一番高い4泊5日の砂漠越えコースは75ロングバンで行く
安い近場をチョロチョロ走るだけの1泊2日の体験コースは120プラドだった
係員に聞いても理由は一つ。実績と信頼性。
アウトバックのレンタカーも地元民には75と80から売れていく。
日本人が好んで借りたり、最後まで余ってるのはプラドとパジェロ。
でも職員はジムニーのロングトラックw

81 ：

>>80
>でも職員はジムニーのロングトラックw
↓
職員が排気量小さい車に乗るのは経営面からみて当然。
オチがよくわからん。
まあ海外って軽の規格はないと思うが。

82 ：

プラドユーザーの書き込みが皆無w

83 ：

TX-L乗りだけは多数自己弁護、自画自賛の書き込みしてるぞwww

84 ：

>>80
日本には砂漠なんてないんだよw

85 ：

八気筒エンジン搭載車種を思い浮かべるがよい
　それが　高級車だ
六気筒エンジン専用車を思い浮かべるがよい
　マークXとかクラウンとかそんなとこだ
　それが準高級車だな
４気筒以下のエンジン積んでる車種を思い浮かべてもらおう
　つまりそれが大衆車だ
簡単な話である
４気筒も６気筒も設定がある車種は？
　それは　一種の詐欺みたいなもんだな　高級風とか高級志向のインチキである
吾輩も乗っておるが　一般人にはわからんのだよ　高級にみえるのだ！
　あー　９割のオーナーが４気筒乗ってるプラドは　どういう車か　
理解してもらえたと思う

86 ：

2.7Lは最高速が160km/h位までしか出ないって聞いたのですが本当ですか？

87 ：

法定は最高で100km/hですが何か？
師ねよくそばか

88 ：

>>85
だいぶ盛り上がってきたな
じゃ、景気づけに一首詠んどくね
粘着の　ニート熱弁　ご高説　バカのドヤ顔　みんなが失笑　ｗ

89 ：

↑　何をいっておるのだ
そういう場合は　だまれ　無知丸出し　と書かねばいかんぞ
プラド乗りならな

90 ：

>>87
師ねよくそかば

91 ：

>>85
大型ﾄﾗｯｸを思い浮かべてみよう。V10の超高級車だ！？
V型を語りたいなら本田のF1の歴史でも研究したほうがいいよ。
的がﾊｽﾞﾚ杉。

92 ：

V10のディーゼルエンジン積んだトラックが超高級車か
さすが　プラドスレに巣くってるだけのことはあるな
さすがの吾輩も思いつかなかったわ

93 ：

>>62 それどの型のプラドの話？
前に120系の4L乗ってたけど120系の内装作りもしっかりしててかなり良かったよ
多分クラウンとかセルシオと同じ位のレベルだった

94 ：

>>79に同意
７０みるたびに、買っとけばよかったと後悔する。
楽に２０年は乗れただろうな。
今のランクルに２０年は乗ろうと思わ無い。

95 ：

>>93
>>94
プラド糊ってみんな妄想癖わずらってんの？
それとも暑さで脳みそ溶けてんの？

96 ：

>>95 プラド乗った事ある？

97 ：

120系の内装はかなり良いよ。
それと70系がランクル直系のクロカン。
ところで、粘着してる奴は個性が強すぎw
イヤでもコメントを書いたのは彼だと認識させる能力はスゴイwww

98 ：

>>65
値段
黙って一番高いヤツ買えよ
ここは金持ちだらけのはずだし

99 ：

>>94
70に乗っていると40にあなたと同じ思いが出てくる

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