【破壊】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！34【蹂躙】

1 ：2012/03/20 〜 最終レス ：2012/08/14

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK
<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html
ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A
※次スレは>>980辺りで立ててください
前スレ
【鯉幟】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！33【目玉】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320067396/

2 ：

★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067435369/
【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076333687/
【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082415063/
【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092138758/
【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098451316/
【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106577429/
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351949/
【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121600176/
【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128958334/
【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138027649/
【山】 ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146235324/

3 ：

【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238295/
【夏だ】ジェベル250XCを語る！12【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238684/
【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158597356/
【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164441703/
【】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171075633/
【旅の】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！16【季節】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177994496/
【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182584684/
【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187825736/
【攻守】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【最強】
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【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】
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【黄】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！21【青】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208965141/

4 ：

【山脈】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！22【河川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214827934/
【陸自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！23【中退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223388778/
【兄貴】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！24【快感】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231508467/
【海自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！25【就活】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240490052/
【泥】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！26【砂】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255275457/
【新緑】ジェベル250XC･DR250R(27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267928268/
【納涼】ジェベル250XC･DR250R　Part28
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280724450/
【人】ジェベル250XC･DR250R　Part29【夢】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290438451/
【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298200787/
【復興】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！31【平和】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303476831/
【日本】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！32【再生】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310141493/

5 ：

>>1
乙です。

6 ：

１乙
「破壊・蹂躙」が採用されて嬉しい。

7 ：

いちおつ
一度離たけどまたジェベルに乗りたくなった。
前乗ってたのは00年式あたりの青タンクだったけど、
黒タンクまでに何か大きな変更点ってあります？
無かったと思うのだけど、もしあれば。

8 ：

電装強化！（っていうほどじゃないけどｗ）
バッテリ強化！（ってすごくもないけどｗ）
材質がちょこちょこ変わってて足回りがちょっと良くなってるけど、
基本は変わってないよ

9 ：

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　ここでいったんＣＭで〜す
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

10 ：

フォークブーツを交換したいがやる気が出ない
バイクをメンテして磨くがほとんど乗っていない
もうすぐ４０のヤングだけれど年々衰えていくのがわかる

11 ：

だがそれがいい

12 ：

俺もフォークブーツ交換しないと。
純正品は高いので、
ヤフオクで汎用品を購入済み。
暖かくなってきたし重い腰をあげないと。

13 ：

前板でリッター32kmリッターの９８年式ジェベル乗り
と書いたモノだけど、向こうが埋まっちゃったから
こっちでレス。
走行距離は18,000kmほど走っているけど、最高速度
も燃費も新車当時と、ほぼ変わって無いです。
3,000km毎or半年毎のオイル交換を始めとする日々の
メンテナンスが効果あるのか、それともジェベルが
異様に丈夫なのかは不明だけどw
あと雨ざらしで無く、実家に居た頃はシャッター付き
ガレージ、今の家を買ってからはカーポートの下で
ボディーカバーをかけて保存なんで、ゴムや樹脂パーツ
の劣化や塗装のやれも少ないんで、１４年オチには
見えないと、仲間内では言われている。

14 ：

雨ざらしは良くないよね。2年雨ざらしでフロントフォークブーツが
ボロボロだわ。
あちこち水平の穴があいて切れまくり。ブレーキケーブルのブーツも
二つに分離。フレームもサビだらけ。
でも、走りだけは超元気だわ。雨ざらしでも毎日のように
走っていれば走りそのものにはあんま関係ないのかも。

15 ：

オフ車だしな。ツアラーつっても、不整地走行用はやっぱ頑丈だし、
汚れてても錆びてても気にならん

16 ：

>>15
無精者はオフ車に限るって感じかな。あまり気を遣わなくていいってのがいいな。
ズタボロでもとにかく走れ！走りさえすれば文句は言わん。俺のジェベル！
今、また惚れ直したぜ。

17 ：

昨年秋の泥がまだ付いてる・・・

18 ：

オフ車だからって雨ざらしでも大丈夫なわけないぞ
錆びだけじゃなく、ハーネスやらホース類を固定してる剥き出しのクランプやらゴム類の劣化とかあり得ない状態になる

19 ：

樹脂は日光に弱いよなあ・・・
カバーかけるだけで防げるけど。シリコンスプレーでなおOK

20 ：

そろそろタイヤ交換かも横のひび割れ目立ってきたわ・・・

21 ：

ひび割れてても空気抜けるわけじゃないし
明らかにソール（？）が硬化しちゃってんならアレだけど

22 ：

よくサイドウォールにヒビ入るまで持つな・・・
サイドにヒビ入る前に減って交換だが・・・

23 ：

オイル交換しなきゃとドラスタでelfの安い奴よく見ないで買って来たが、
「小〜大排気量の水冷エンジンにお薦め」・・・orz
まぁ、油冷に使った所で即死ということは無いだろうが・・・

24 ：

>>23
オイル交換しないよりよっぽどマシかと。
それにオイルに水冷用も油冷用もないでしょ。

25 ：

油冷の方が高温じゃね？

26 ：

>>24
そうなんだけど、水冷と違って温度上がるわけだし、値段の安さもあってね・・・
まぁ、「お薦め」って書いてあるからって空油冷に使っておかしくなるようなもん
製品化はされないだろうけど。

27 ：

フォークブーツって雨水の侵入を防ぐ為じゃなくて
飛び石や泥を防ぐものなんですね。って事は割れててもそんなに
問題なさそうですね。
汎用のフォークブーツって、35Tサイズってのでハマりますかね。

28 ：

そういやそうだな
倒立のKDXははガードしかついてなかったし
ロード系でブーツついてる車種なんてそうそうないし
破れたら取っちゃお
状態確認やメンテも楽だし

29 ：

フォークガードの方が見た目格好良いよな
オフ走行無しなら外しても問題なさそうだけどオフ走るならブーツかガードは付けたい

30 ：

葱とPBを楽しむ為にMX起動しているような感じになりつつあるw

31 ：

ゴメン超誤爆
めっちゃはずかしい

32 ：

ジェベル250XCとDR-Z400Sで迷ってる者ですが、
ダートなどでフロントの重さが気になった！やばい！ってことがあった方っていらっしゃいますか？
エンデューロでも戦えるようにできるなら乗ってみたいな、と思っています。
今は１４ｋWの最高出力のバイクにのってますが、22kWとはかなり違うのでしょうか？
DRZの29kWだと、「倍か〜！」と想像がつくのですが。

33 ：

DR-Zいいよ
おぬぬめ

34 ：

今買うならDRZかな。カスタムもいろいろ遊べるし。

35 ：

パーツがもう出なくなってきてるということでしょうか？

36 ：

維持費と航続距離を気にせず負けを認められない性格ならばDR-Z
のんびりまったりならばXC
DR-Zで自分を抑えられる人はスバラシイ

37 ：

うわー難しいなｗ
もともとのんびりまったり派だけど、オフロードはガーっと走りたいときもあるし。
航続距離はすばらしいですね。ライトも明るいようですし。
でもそれも工夫すればDRZも近づけるし・・・
ジェベルもガレアタックできるみたいだし、油冷っていうスズキっぽさも惹かれるし、
んー、グズグズ言って申し訳ないけど、
ジェベルの苦手なものってなんですかね。

38 ：

海外だとDR-Z400SとDR650SE売ってんだな誰か買ってみてくれよ

39 ：

>>35
パーツはどちらも当分困る事はないよ

40 ：

そういう話は両方持ってる俺に聞け。


両方買え。
と言いたいところだがマジレス。
ガーッと走りたいならジェベル。
排気量差はあるが、なんせ軽いので無理が効くし強制キャブのモデルならそこそこパンチもある。
ＤＲ−Ｚは重たいのでマゾっ気のある人向け。
こいつでハードな道に行って、少し朦朧とするくらいが楽しい。

41 ：

パワー無い分アクセルを開ける喜びを感じる事ができる
あと相変わらずDR-Zすすめるスレ住人だいすき

42 ：

>>37
苦手なもの＝雨

43 ：

みなさんどうもありがとうございました。
黄色いボデェーのDR-Zでに決めました。カスタムしてジェベル400エンデューロを目指します。

44 ：

いいセンスだ
DR-Zが油冷だったら、俺もあっちをジェベル仕様にして乗りたかったんだが

45 ：

ジェベルは油霊園人ってだけで心ときめくものがありますね。旅バイクとしても卑怯な充実の装備。
ジェベルでロングツーリングに行くのは、獣道アタックにセローを持ち出すくらい邪道というか正道すぎて、ずるいというか。
デモ本当に相談に乗ってくれてありがとう。

46 ：

>>45
>>33だけどパワーを気にしているようだったからDR-Zで正解じゃないかな
黄色であれば言うことはないｗ

47 ：

>>45
褒めてんだか貶してんだか判断に困るレスだな
ドM気取りたいんならドノーマルのDR-Z乗っとけば間違いないだろうけど、
カスタムでジェベルに似た仕様にするんならジェベルと大して変わらないくらいずるくて卑怯だよね

48 ：

貶してないですよ。マジリスペクト。
でもDRZはドMなバイクだという評判でちょっとびびってますけど。
目標としてはジェベルよりもずるくて卑怯なオフ車にしようかな、と。
このスレはもうROMるだけになると思いますが、路上ではジェベルには念入りにﾔｴｰしますんで
そのときはどうぞよろしくお願いします。

49 ：

週1〜2で会社の往復5キロ×2しか走らなかったらバッテリーが弱ってきた。
セルで消耗する電力が充電しきれてないんだろうなあ。
けっこう元気よく走ってたつもりだったんだが。
週6で走ってたら元気いっぱいだったんだが。

50 ：

>ジェベルよりもずるくて卑怯なオフ車
俺のＤＲ−Ｚもビッグタンクになってるんだがジェベルより重くて辛いぞw
>このスレはもうROMるだけ
自称ジェベル仕様ならカキコしていいんじゃないか？

51 ：

じぇべるじゃなくてもかきこんでもええやん

52 ：

もうなんでもええんちゃうか

53 ：

世間からみれば、どうせスズ菌感染者。

54 ：

黄色であれば兄弟と言っていい

55 ：

それはない

56 ：

>>53
世間一般の人はスズ菌なぞ知る由もない。

57 ：

ジェベルのタイヤひび割れまくってた00年式だから当然だけど
乗り心地フニャッフニャだよ

58 ：

タイヤ安いんだからはよ替えておけよ
死ぬぞ

59 ：

T63は俺のジャスティス

60 ：

ミシュランのT63はブロック横に並んでいるんだがくい付きいいの？

61 ：

増設したシガーソケット（キー連動）から計る電圧と
バッテリーを取り外して測る電圧って全く違うんだね。
シガーは10.00Vだったのに、バッテリー外して計ったら12.13Vだった。
シガーから電圧計ってもあんまり意味ないのかな？
現在充電中。

62 ：

そりゃ負荷がかかってるから、電圧変わるだろ。
外して2Vも違うんじゃ、バッテリーが弱ってるじゃない。

63 ：

日常使っててそれじゃそろそろ寿命だな
ただでさえ弱いんだから余計な消耗するシガーとかやめたほうがいいな
日ごろ充電する癖を付けるが吉

64 ：

>>62 >>63
とても参考になりました。どうも有難うございます。
日常で使ってたんですが、最近週1〜2に減りました。
充電がすぐに終わってしまったので、やはりバッテリーが
亡くなりかけてるのかなって感じです。

65 ：

>>64
キー連動のシガーソケットということは、バッテリー直接ではなくテールライトなどの配線から電力取り出してるのかな？
なら、並列につながってる負荷や配線抵抗の影響で電圧がやや下がるのは当然のこと。
バッテリー直接だけどリレーを介してキー連動、とかで2Vも電圧降下してるなら、バッテリー弱りすぎ。
かくいう自分も最近バッテリーを完全にあげてしまったんだけど…
死んだバッテリーって、充電器で満充電して12V以上出ていても、
セルモーターとかの負荷つないだとたんに6Vとかに落ちるのね。
古いバッテリーがYTX5L-BS(4Ah)だったけど、同じ寸法で容量アップのYTZ7S(6Ah)に替えてみようと思う。

66 ：

>>65
レス有難うございます。
ごめんなさい。「キーをオンにすればシガーに電源を流れるように
シガーを取り付けて下さい」ってバイク屋に頼んだので、配線は
わかりません。ちなみにシガーソケットはETCを利用するためです。
自分もヤフオクで7sってついているバッテリーを購入予定です。
過去ログに、90年代ジェベルでも
6AhのYTZ7Sが無事動作したって書いてありました。
本来的には6Ahバッテリーは4年2月式以降に利用されているみたいですね。
電装の弱さが少しでも対策できたらと思ってます。

67 ：

純正指定のバッテリーはさすがにちゃんとしている。
安い中国製のバッテリーでも問題なく使えるけど、ちょっと放電気味になったらいきなり弱った。2個ともそうなのできっとそういう物なんだろうと。
で、次もやっぱり安いバッテリーを使っている。
純正で4年持たせるのと安物を毎年替えるのと費用はほとんど変わらないとするのなら、それもありかと。

68 ：

>>66
結局、台湾YUASA製のTTZ7Sという互換バッテリーを、アマゾンでポチりました。
見た目の外形寸法はほぼ同じなのでそのまま着くことを期待してます。
今後は、こまめに乗るか、面倒くさいこと承知でバッテリ毎回はずすか、配線にDCスイッチを割り込ませるか、かな。

69 ：

>>68
YUASAの名前がついてるので、千円台のヤフオクバッテリーより多少安心
な感じですね。
これからのジェベとの長い付き合いを考えるとDCスイッチ付けたいですね。

70 ：

メーターを交換したら保ちが改善された

71 ：

バッテラ充電器いいよ、容量アップいいよ、ジェベル最高よ
６速全開ひゃっはー、ＤＲ−Ｚの５速全開はどっひゃー
おっさんにはジェベルがちょうどいい

72 ：

雨の日にも躊躇なく乗れるバイクを探しています。
スクーターかオフロードで迷ってるんですが、どちらが雨に強いでしょうか？
ブロックタイヤのオフロードの方が雨の日にスリップしにくそうな気がするんですが、機械がカバーで覆われたスクーターの方が
故障しにくいのかな、と思ったりしています。
ジェベルかスカブ250で迷ってます。

73 ：

大きめのスクリーン付けてハンドルカバー着けたスクーターが
いい(・∀・)ダロ！

74 ：

ジャイロキャノピー

75 ：

ジェベルキャノピー

76 ：

オフ車の最大の難点は雨上がりのまだ路面が濡れてる時だとオモ。
晴れてるのに下だけカッパと長靴はいかんせんカッコわるいｗ

77 ：

最悪だ。さっきの大風に煽られて、新しく購入した自分の車に自分のジェベルが
喧嘩を売って車は大凹み。ジェベルのミラーも折れた。
最近車ばっかり乗ってるからジェベが妬んでるんかな。

78 ：

最悪って、今日は風強いの昨日から分かってたんだから
事前に対策してなかったテメーが悪い、可哀想なジェベのせいにすんなよ

79 ：

常日頃から注意しておくべきだ
俺はジェベルを出す時によろけて車に凹みを作ったことはある
それから車の傷や凹みが気にならなくなったよ

80 ：

俺は今朝の出勤前に天気予報を見て、こりゃやばいかも？
と思い、ジェベも含めウチにあるバイク４台全てが風で倒
れないよう、向きを調整して出勤。
おかげでバイクは無事だったが、それでも帰宅するまで
冷や冷やモノだったよ。
あの強風は、台風でもなかなか無いレベルだったな。

81 ：

等圧線があそこまで詰まった気圧図もそうないわな

82 ：

>>80
あらかじめ、倒しておけば安心だよ

83 ：

倒しておいたバイクが跳ね起きるくらいすごい風だったな

84 ：

風強い日はカバー飛ばないように前後にチェーンした方が早いね

85 ：

>>82
その発想は斬新だw

86 ：

>>85
え？
強風の時は予め倒しとけってーのは
バイク板じゃ昔っからあるネタだぞ

87 ：

>>85
半年ROMってろ

88 ：

林道でサイドスタンドが立たない場面だと寝かしたり壁に立てかけたりって日常だしな。

89 ：

日本にまだ林道てあるの？

90 ：

まだ残ってるどころか、新しい林道が作られてるよ。

91 ：

えーほんと？

92 ：

でも立ち入り禁止なんだろ？

93 ：

四国はまだまだ大丈夫

94 ：

中国地方もまだまだ

95 ：

地図乗ってないけど、関西もけっこうのこっとる。

96 ：

町道や村道整備するのに
林道整備の名目で県に金を出させるってパターンも

97 ：

熊本もそれなりに

98 ：

このバイク欲しいんだけど買ったら一緒に林道行ってくれる？
あと中古なら何年式が良い？
他に何か買う時に気をつけて見ることは？

99 ：

>>98
たぶんKLXとかXRとかWRがいろいろいぢれて楽しいと思う。
なんだかジェベル中古割高になってきてるし。
買うんだったら情報としては
99年式までは強制開閉キャブ
それより後は負圧キャブ＆キック標準。
あと年式によっては低車高仕様あり。
他にもこまい違いあるけどあんまり関係ない。
TMキャブにこだわりなければ高年式でいいと思います。
TMに乗っちゃうと欲しくなるかもだけど、キャブ新品出ます。
別に特別重視してみるべきポイントは無いです。
普通の中古車のポイントで問題なし。
一緒に行ってもいいけど、ホモだけは勘弁。

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