【ベンツ】GクラスゲレンデヴァーゲンPart10【AMG】

1 ：2012/05/07 〜 最終レス ：2012/12/01

メルセデスベンツGクラス（ゲレンデヴァーゲン）のスレッドです。
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2 ：

【ベンツ】Gクラスゲレンデヴァーゲン【AMG】
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063333856/

3 ：

>>1蟻安

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1
乙
俺の尻貸してやるぜ

6 ：

新しい内装ダサすぎるわＧクラスオワタ

7 ：

>>6
じゃあ俺が貰っとくわ

8 ：

G63、G65はG55コンプレッサーに比べてやっぱりめちゃ速いんですか？

9 ：

>>8
大した変わらんよ

10 ：

>>たいして変わらんよ

11 ：

年収500万以下のやつは買うなよ
燃費悪い
うるさい
目立つ（田舎だと）
維持費がかかる
お金が有り余る人と、本当にこの車が好きな人でしか乗れないよ。
俺みたいな年収500万クラスが無理して乗る車じゃないな、、、、
けど、かっこいいもんね

12 ：

LEDとか、今風のインパネとか、軽薄になっていくね。残念。

13 ：

そんな所しか変える所がないしな

14 ：

それよか、先日の大雨の日以来、防災的な意味で、冠水しても大丈夫な限界水位（高さ）が気になる。

ＧＬクラスで約６０�a、Ｇだとそれ以上はあるだろうが、カタログなどにイラストや数値が表記されてないのが気になる。
まあ、日本人的な発想から考えたら、
数値までの深さなら大丈夫と、本当の災害時を除き、アウトドアで平気で渡河（生態系破壊して）していくのは目に見えてるから単に表記してないだけかもしれんが

15 ：

渡河するならランクルですよ

16 ：

車捨てて高台に逃げろやｗ

17 ：

でもこういう車持ってると水害時に活躍させてみたい衝動に駆られない？
武器を持ったら使いたくなるのと同じなんかな？

18 ：

こんなコンセプトな車だから渡河したくなる・・・・・・は子供な発想だけど、
オフロード寄りだけに、砂利道や未舗装などを走る以外にも、大雨等で浸水で車あぼーんのリスクを激減（セダン／ミニバン比）できる安心感はあるだろうね。

19 ：

>>15
３デフ個別ロックできるＧクラスこそがクロカン最強
リフトアップすれば余裕でしょ
まあ信頼性耐久性は劣るから、ランクルみたいにドノーマルでパリダカ走破なんて出来ないけど^^;

20 ：

エクステリアもインテリアも、明らかに格好よくなってるな
フルモデルチェンジレベルじゃん。
これは普通に新型にみんな買い替えるわ

21 ：

エクステリアもインテリアも質素で良いのに質実剛健

22 ：

でもやっぱりトータルではランクルに負けるんでしょう？
壊れにくさとか。

23 ：

それ以前にランクルは酔っ払う。

24 ：

近所に中古Gが納車されたんだが、しょっちゅう代車らしきものが駐車場にとめてある
そんなに壊れるのか

25 ：

ランクルｗ
だれもオフロード走る為に車なんか買わんでしょ。
走行性能とかどうでもいいし。
お洒落でモテれば。
ランクルじゃ女からは嫌われオタクと間違われｗ

26 ：

ガチの走破性はＧクラスは高いよ
日本のモーグル大会でもリフトアップした程度のＧクラスカブリオでランクルやサーフやＦＪ押さえて一位になった人が居る
耐久性がランクルに劣るのはしゃーないわ、つかランクルに耐久性勝てる＝世界一タフなクロカンだし

27 ：

実際にＧクラスはキャバ女から人気あるよ

28 ：

まあG買う人間からしたらランクルなんて選択肢の一つにも
入らない。考えもつかないよ。

29 ：

絶対AMGにこだわらなきゃいけないのかぃ？　これは

30 ：

普通のG500で十分だろ。
でも見た目は断然AMGの方がかっこいいから仕様にする。
本物なんて高くて買えないし、あんな馬力は必要ない。

31 ：

Ｇを購入希望する者にとってランクルは選択肢にすら入らない
ニュービートルやニューミニを買いたいと思う人間がフィットやヴィッツを選ぶと思うのかというのと一緒

32 ：

自分はカイエン、レンジと比較検討して、一番コンパクトなＧにした。
カミサンに比較同乗されなくて良かった。
乗り心地から言ったら、反対されていたと思う。

33 ：

G500（AMGではない）と、C63 AMG セダンなら悩んだ
C63にすればよかった気がしなくもない

34 ：

インテリアよくなったなぁ

35 ：

>>32
貧乏人おつ

36 ：

>>27
女子大生
新入社員（ＯＬ）
20代
の姉ちゃんのほうがいいがな。

37 ：

いやいや
どのカテゴリーにもウケ最強でしょ

38 ：

R婦になガチで

39 ：

>>35
32だが、けっこう貧乏です。

40 ：

ディーゼルが日本で出るらしい
いくらなんだろうね？
左ハンがいいな

41 ：

42 ：

誤解を恐れず聞いて欲しい
新型ＭＬのが女にモテそうじゃないか？
乗り心地はもちろんとして、インテリアも豪華になってる。

43 ：

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120522_534408.html
センスが１０年前でとまってるな。

44 ：

Ｅ55はエンジン音がいい音するけど、Ｅ500はどんな感じ？
Ｅ55はＳＬＳばりの爆音だった。

45 ：

>>40
何処情報？
Ｖ６Ｇ３５０なのか、Ｖ８Ｇ４００なのか

46 ：

http://www.youtube.com/watch?v=T0TifUrPmXU
Ｅ500はだめだな。音が普通過ぎる！

47 ：

かっこいい

48 ：

>>45
ディーラーではないです
私の予想はV6
EやMと同じエンジンだと認可しやすそう

49 ：

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700957096620110916003.html?rt=frommb
古いし多走行だけど、一生無料保証らしい。買おうかな。

50 ：

>>48
何この話もループの予感

51 ：

akbに質問する動画で
彼氏に乗って迎えに来てもらいたい車は、ってのでオシャレな篠田が
ゲレンデで迎えに来てほしいって言ってたぞ
あと板野と大島もデカい四駆がいいってさ

52 ：

やつら恋愛禁止だろ

53 ：

ドアの開閉音ってのはなんか演出されててこうなの？　それとも構造上の自然な音？
ほかの車と違って、金庫みたいな音するけど、なんかすげえ

54 ：

>>53
自然な音。
空冷のポルも似たような音です。
ちなみにＧは窓を開けたまま、勢い良く閉めると窓のガラスが
落ちることがあるってのは良く聞く。

55 ：

ゲレンデ悪趣味改造コンテストに新たなる挑戦者が
http://4.bp.blogspot.com/-xRyX4c10k6A/T70rShseJII/AAAAAAAHswg/-iPO3vldIxw/s1600/Mercedes-G-Wagen-GoldStorm-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-yvUKGI82Zlc/T70rToYK_vI/AAAAAAAHsxE/4fb2dqKh-h8/s1600/Mercedes-G-Wagen-GoldStorm-4.jpg

56 ：

ゴーストのヘッドに５９９のテールなのに蟹爪は付けないのか。

57 ：

G65はメルセデスで最も高価なモデルになるとのこと
日本では3,400万位かな

58 ：

>>57
元禄情報だろ？
ってことはG63もやっぱり2000万オーバーかな・・・

59 ：

>>54 この状態で閉めるとガラスがかなり揺れるよ。実際落ちた事
もある。支えてるワイヤーみたいなのが外れるみたい。
対策部品出てるから一度落ちればOKだけど、２度目落ちた俺はかなりの
引きの強さ。
Gはモテルよ。原宿あたり走ってるとかなり視線感じるし。
また女の子が乗ってるとカッコいいよね。

60 ：

ベンツって今もワイヤーだっけ？
ＢＭＷは今もワイヤーで窓落ちするのは聞くけど

61 ：

窓落ちはほんと良く聞く。
自分は極力窓を開けずに乗っている。
かと言って開け閉めしないのも機械的に良くなさそうなので、
洗車した時には４枚の窓を何回か連続で開閉している。
ちなみに窓ガラスが落ちた時のために応急処置用にガムテープも積んでる。

62 ：

こんなおんぼろ車がなんで一千万以上するんだ？
窓が落ちるなんて中国車レベル

63 ：

それがＧ品質。
別に嫌なら乗らなきゃいいだけ。

64 ：

>>62
そんなオンボロすら買えないお前は…。

65 ：

いままで乗ったMBで一番維持費かかったけど
一番印象深い車。

66 ：

中古で買ったから維持費がかかっただけでは？？？？？？？？？
中古で買っても、Ｇオーナーだったって厳密に言えるのかなぁ、、、

67 ：

いえるだろ。

68 ：

Ｇ55を一年乗ったら、買い取り価格は700万円落ち。
なぜかそこからはほとんど値落ちしない。
高年式の認定中古車を買うのが一番いい。

69 ：

別に新車でいいじゃん

70 ：

中古で何がわるい？

71 ：

８月号のメルセデスマガジンはＧ特集らしい。
ワンオーナーって店がよくＧクラス専門店として紹介されてるが、
在庫は古いのばかりで名前だけワンオーナー！

72 ：

おっ何年かぶりのＧ特集だな
前回のも持ってるわ

73 ：

>>71
> ワンオーナーって店がよくＧクラス専門店として紹介されてるが、
> 在庫は古いのばかりで名前だけワンオーナー！
ﾜﾛﾀ

74 ：

>>71
おれも以前わざわざいってがっかりした。まあ在庫になるものは売れないから在庫なんだろうが、変なのばっかりだった。

75 ：

こ、これは怖い
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o_Vo3EHUs8s

76 ：

いいね

77 ：

Ｇクラスって、実際乗ってどうなの？
いいと言う人もいれば最悪と言う人もいるし、
乗った人レビューよろしく。

78 ：

>>77
乗ってみれば？沖縄でレンタカーもあるし。
街乗りは見晴らしも良くていいが、
山道はゆっくり行く。ロールあるしな。
高速は風切り音が気になるが慣れればいい。

79 ：

本気でクロカンやる人にとってはそれなりの機能を持った名車だが、ほとんど人にとってはただただ憧れと見栄だけのクルマ。
乗り心地や旧式装備を我慢してなぜ乗るのかを考えればわかること。

80 ：

ゲレンデに変えたらほかの車が気にならなくなった。
確かに燃費悪いし、ナビやらはチト古い。
でも、俺も家族も仲間も幸せになった。
細けえことはいいんだよ！そんな車だ。

81 ：

ナビは変えればいいやん。

82 ：

サスはコニに変えれば乗り心地はよくなる。
乗り心地が悪いまま乗って文句言ってる奴らは情弱でアホ。

83 ：

みんな2013年モデルに即買い替えるだろうから
問題解決じゃん

84 ：

Ｇクラスは空冷ポルシェみたいな感じだな。
分かるやつには分かるが、
分からないやつにはただのポンコツ車。

85 ：

車検なんだかんだで100万コースですた

86 ：

ヴァーゲンプライスだな

87 ：

審議中

88 ：

・・・

89 ：

・

90 ：

>>85
大袈裟に言うのはいいが、ちょっとやりすぎ。
せめて車検50万円しました！ぐらいが一番リアリティがある。

91 ：

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_g63amg/1336/

92 ：

にわかファンでもかけそうな内容だな。意味不明箇所もあるし、今時のライターなんてこんなのばっかり。
で、クルマ雑誌が売れなくなる。

93 ：

見慣れてくれば、新型の内装の方が好みかな。
あと個人的にだけど、ＡＭＧよりノーマル外観のが格好いいような気が、、、

94 ：

>>86
嫌いじゃない

95 ：

20万キロ8年落ちだと下取りいくらかなあ、いくらで売るんだろ。。

96 ：

>>95
5万かな。
で、きっちり整備して150万で売りかなぁ。
整備は消耗品交換やタイヤ新品で最低でも100万はかかるから、そんなもんでしょ。

97 ：

分かる人とか、ゲレンデオーナーから見たら
新型はまったく別って見た目からすぐ区別できるところが憎いよな
内装もお洒落になってるし

98 ：

Rにはモテたいけど、オッサンの視線なんて知らんから
ホモじゃあるめーし

99 ：

オーナーじゃないしゲレンデについて詳しくもないんだけど、
この車、クォリティ落ちてない？
20年近く前に試乗した時は段差でもミシリとも言わなかった。
ところが現在のゲレンデは同じ段差でミシミシ言うんだよね。

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