【E46】BMW 3 Series Part40 コテ禁止【4代目

1 ：2012/10/12 〜 最終レス ：2012/12/02

とりあえずパート46あたりまで現役で頑張りましょう。
・・・【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】・・・
荒らし911 ◆2F0CdbqAGYには反応しない様に!!
荒らし911 ◆2F0CdbqAGYには反応しない様に!!
※前スレ
【E46】BMW 3 Series Part39 コテ禁止【4代目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339955849/

2 ：

スレタイ最後の】忘れた
ここに　】置いときますね

3 ：

前スレ>>996
>>957を使って補足をしたので、同じ箇所に誤字があったのを>>958を使って補足しただけです。
よく流れを見るようにして下さい。
妄想だということに気付きます。
よろしくお願いします。

4 ：

ロアコン車高落としてると２万キロ程度でアウトだよ

5 ：

まともなハイブリッドが作れないメーカーは指くわえてこれでも観てな
http://live.fiawec.com/

6 ：

>>4
ロアコンブッシュはE46の有名な病気だよね。
車高落としてなくても劣化が早い消耗品。
純正品でも社外品でも強化品でも安いんだから、車検のたびに替えてもいいくらい。
そういえば、リアロッカーアーム？はM3 CSL用のベアリングタイプに替えるというライトチューンというか対策もあった。

7 ：

こんどサス入れ替えるんですがサス交換のついでに
交換しといた方がいい消耗部品ってあります？

8 ：

ロアコンブッシュ

9 ：

スタビのブッシュ、アッパーマウントなどなど・・・

10 ：

助手席に乗る人 (´・ω・｀)

11 ：

オイル交換時期を超えましたので、オイルとフィルターを交換しました。
http://upup.bz/j/my95696qGkYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95697HkMYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95698WkzYtp9Tis0I6WLY.jpg

12 ：

というかいつも画像デカすぎてみれない

13 ：

【主な登場人物 】
・911 ◆2F0CdbqAGY　
自らのスレがあるにもかかわらず頻繁に現れ青色M320iの画像を貼りまくるキチガイ
一年中ウインドレギュレーターが故障しまくってる。
おわかりでしょうか？おすすめです。。。が口癖

・姫路通勤１６万キロ君
911 ◆2F0CdbqAGYの唯一の理解者であり大のファン
長距離通勤で年内２０万キロ突破が目標。慢性のオイル漏れが悩みの種
イカリングに異常に反応しDQN認定をする。
ヨタ車・レ糞サス・プリ薄など汚い言葉使いをしながらも娘にはキチンと躾しているらしいリアルDQN

・ウォッチナ・イ・スレータス公爵
自分に関係ない話題にも常に上から目線で講釈をたれることをスレータスとしている一丁噛みの勘違い野郎

14 ：

>>13
ありがとう。事情がわかって新参には助かる。

15 ：

330i乗りです。
高速走ってたら、はね石が…
１５ｃｍ位のひびが入ったのでリペアは無理そう。
e46のウインド交換っていくらぐらいかな。やった人いる？

16 ：

>>12
申し訳ありません。
iphone5のサイズそのままでした。。。
小さくしましたので、ご確認下さい。
レギュレーター
http://upup.bz/j/my95743xEUYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95744AERYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95745QQAYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95746bNaYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95747HdYYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95748kvoYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95749XkuYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95750TYUYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95751DZnYtp9Tis0I6WLY.jpg
オイル＆フィルター交換
http://upup.bz/j/my95752GRTYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95753hSXYtp9Tis0I6WLY.jpg
http://upup.bz/j/my95754bOmYtp9Tis0I6WLY.jpg

17 ：

>>15
ガラス自体は2〜5万円（熱線カット）で流通しています。
交換は業者によりますが、2万円〜といったところですね。
業者に中古ガラス込みで発注すると安い場合もありますので、
ご検討下さい。

18 ：

オイル交換しました！って？
交換距離もオイル銘柄も単価も言わずドヤ顔で画像ペタペタ貼られても
なんの参考にもならんわな
その画像を見て一体どうしろと？

19 ：

オイル交換なんかディーラーで1年毎の点検と車検と同時で問題無いのでは？？

20 ：

>>18
走行距離はキーON時のサービス表示で3000kmほどです。
つまり、オイル交換時期の3000kmほどオーバーです。
オイルはBPのバービスブルー 5W-30 です。
フィルターはBOSCHのOF-BMW-7です。
容量は6.5リッターでMAXでしたので、+200ccほど入れました。
まだ走っていませんので、変化はわかりませんが
そこそこ交換時期を引っ張っていますので、体感出来ると思います。
前回まで毎回、シュアラスターのループで保護して来ましたので、
エンジンのコンディションは絶好調ですが、今回は入れていません。
後ほど投入したいと思います。

21 ：

バービスブルーってバックスで良くある部分合成だよな？
添加剤入れるくらいなら合成油くらいおごってやれよ

22 ：

>>21
ガルフの全合成油を持ってレジまで行ったのですが、パートナーが
BPが値引きされているのを見つけたもので。。。
お一人様1つに限りの値段ということでしたので、2人で各１缶ずつ買うことにしました。
これまでも4L1000円ほどの鉱物油で問題ありませんでしたので、部分合成なら
グレードアップかと思います。
調べた所、日本で流通している物は全合成油となっているものでも、
アメリカの基準では鉱物油というものが多いそうです。
メーカーに指摘すると曇った顔をするそうです。
私は経験上、鉱物油でもよっぽど粗悪な物を長距離、高負荷で使用しない限りは
全く問題ないと考えていますので、特に問題はありません。
BMWに限らず、回していない不調なエンジンのあの独特な『ズビズビ』という排気音も全く無いですし、
あの3万kmや5万km走行でも発生している不快な振動も一切出ていません。
毎日、6500まで綺麗に回り、振動も不快な排気音もない絶好調を維持しています。
シュアラスターのループはブランドを貸しているだけで、バーダル製のようですので、
劇的にエンジンの保護が出来ているようです。最近のリニューアル版は怪しいのですが。。。

23 ：

最新型ポーラーアトラクション被膜 ＋ DNTフラーレンC60
http://www.bardahl.co.jp/technology/images/image01.jpg
http://www.bardahl.co.jp/technology/images/image02.jpg

24 ：

今週も洗車しただけで終わったお(´・ω・)
ミシミシ、キシキシ音が後部のウインドウ付近から聞こえてくるお
ウインドウモール類に保護材塗ったのが原因かお？

25 ：

堀辺の経歴詐称・骨法捏造疑惑
上記に述べられた、骨法の歴史や堀辺の経歴が、実は全くの出鱈目である、という説が存在する（「2ちゃんねる」より）。これに関し、主なものを列記する
堀辺が元々空手家、元プロ空手選手（空手の道着は普通は白のみだが、堀辺の子供の頃の写真で、黒や白の両方の道着で稽古しているものがある）であり、その後、
様々な武術を組合せて骨法を創作した。（「2ちゃんねる」より）
かつて武田流中村派合気術に在籍していたとの証言（「2ちゃんねる」より）や、浅山一伝流を学んだと自称していたとの証言もある（「2ちゃんねる」より）。
また、肩書きに「中華民国国術会顧問」とあり、台湾で中国武術を修行した事は確か（期間不明）らしい。
当初、東中野に道場を構えた時は、「少林鷹爪拳」という中国武術を名乗っていた。（「2ちゃんねる」より）その後「換骨拳」という、源頼光に始まると称する武術の継承者・
換骨拳第40代宗家を名乗る。換骨拳を始めた折、堀辺は大東流合気柔術の佐川幸義の道場で知り合った吉丸貞雄（号・慶雪、現合気道研究家）の協力を得ているようであり、堀辺が道場主、
吉丸貞雄が実際の教授という形だったようである。換骨拳に関しては、吉丸貞雄が執筆したとされる著作『換骨拳入門』（非売品）があり、ここでは換骨拳が大東流の源流であるとの説が書かれてる。
（換骨拳については、吉丸貞雄は「義理で換骨拳の立ち上げを手伝った」としている）

26 ：

>>24
異音の特定にはドライバーと音の発生箇所を聞き取る人の二人が必要です。
ドライーバーが音源の特定をしようとすると、危険があったり、
意外と回り込んで思っている箇所とは違うことがありますので。
セダンでよくあるのは、リアシートのストライカー（トランクスルー用シートロック）から
異音が出ることがあります。
私の場合はリアに人を乗せた後に出るようになり、ストライカーにクッションテープを巻くと
一切音がしなくなりました。
可能性がなくもありませんので、一度確認してみて下さい。

27 ：

330iにBMW承認オイルのMobil1 0W-40をずっと使ってるけど、これって25000km毎の交換でもいいのかな？今は10000km毎に交換してるけど問題ない。
ちなみに20Lペール缶/\24000で購入

28 ：

>>27
全然大丈夫でしょう。
維持費に余裕があって、心配でしたら、6ヶ月もしくは6000kmの早い方で実施するといいですね。

29 ：

>>15
飛び石で車両保険使ってガラス交換したけど、忘れなかったら車受け取るときに額訊いてみる
ところで何度か出ているロアコンブッシュとやら、
買ってから約5万キロ走って交換した記憶がないや・・・

30 ：

>>51
12年で14万キロ走ってるが、8万以降5000kmでオイル交換してるぞ

31 ：

>>51に期待

32 ：

Dレンジでブレーキ離して惰性での徐行状態で強くブレーキ踏んで離して、また踏んでの繰り返しで
ハンドルから振動出れば、ロアコンブッシュが劣化してきていると思う。
また放置しておくと、アームを支えている2本のボールジョイントまでガタが発生するなど
症状が進行してしまい、左右コントロールアーム（ブーメラン）Assyでの交換になり工賃込みで
10万円位の出費になるみたいなので注意が必要。（Dだともっと高いはず）

33 ：

失礼、社外品のコントロールアーム（ブッシュ込）はヤフオクとかで左右3万前後で
入手出来るので、なじみの工場に依頼して5万もいかないでしょうね。

34 ：

>>13
＞・ウォッチナ・イ・スレータス公爵
＞自分に関係ない話題にも常に上から目線で講釈をたれることをスレータスとしている一丁噛みの勘違い野郎
自己紹介乙w

35 ：

>>29
10月から飛び石とか等級据え置きにならないんだっけ？

36 ：

>>34
ID:RIZFsAW20
よう！ひさしぶり！スレータス

37 ：

>>35
各保険会社一斉にそうなのかは分からないけど、
俺はたまたま代理店の人から10月以降は据え置きにならないと聞いた
過失無しでも負担が増えるって酷な話だよなー

38 ：

セダンのリアのツメ折りって
限界では何センチほど外に出せますか？

39 ：

>>38
爪折るだけじゃ外には出んだろ？叩かんと！
分かりづらい説明だがリアフェンダーのコの字になってるツメがムの字になる感じ
E４６のリアはメチャメチャ硬いぞ！専用機でも３ミリ前後折れる程度
力づくで折れば多少出るだろうがフェンダー左右非対称変形にご注意！
フロントは完全に折れる
たかが数ミリだが俺はフェンダーヒットが解消した
オバフェン・・・それはまた別の話し・・・

40 ：

では業者に依頼した方がよさそうですね

41 ：

おう、純正17インチホイール、タイヤ幅225から16インチ、タイヤ幅205に変えて
とりあえず500kmぐらい走ったら、燃費が9km/lから10km/lに向上したぞ？
ホイールとタイヤ幅ごときで10％も違うのかよ。

42 ：

そうか、だから俺の19ｲﾝﾁ235はﾘｯﾀｰ8.5kmなのかorz

43 ：

>>41
そりゃ接地面積変わってくると燃費もボディへの負担も変わってくる。
オーバースペックのタイヤなんざ自己満足以外なんのメリットもないよ。
Mスポは純正でオーバースペックなんだけどな。

44 ：

>>41
更にタイヤのタイプでも変わる。
トヨタの86・スバルBRZなんか、カタログの燃費を良くするために、初期装着のタイヤをミシュランのプライマシーHPの215/45R17にしておいて、メーカー推薦オプションとしてブリジストンのハイグリップタイヤのポテンザS001の太い18インチをホイールとセットで売ってるエグさ。
もちろん、18インチのポテンザS001のほうが燃費が悪い。

45 ：

>>41仮に同じサイズでもメーカーによって変わるし
同じメーカー同サイズでもエコタイプとスポーツタイヤで変わる
さらに交換前の磨り減ったタイヤと新品タイヤなら尚更
※同サイズ幅以下の場合

46 ：

燃費気にしてるんならスタッドレスタイヤおぬぬめ。
転がり抵抗が少ないからハンドル軽くなるし、燃費もいいよ。
レインのときはABSガンガン効きまくりだけど。

47 ：

>>46
転がり抵抗増大で燃費は悪化しますよ。
ブロック剛性も著しく低いので、ドライではグリップしませんし、
なんのメリットもないでしょう。。。

48 ：

http://www.youtube.com/watch?v=jrtnrSS-0Ls

49 ：

プロジェクターヘッドライトって前期と後期でバイキセノン以外に違いってあります？

50 ：

ハンドルのあそび？が結構広くっなってる
あと、ハンドルを左右に回すとコッコって鳴るんだけどこれはおかしい？

51 ：

ニワトリの地縛霊が・・・

52 ：

>>50
とりあえずパワステフルード確認してみ。

53 ：

今日は久しぶりに150キロほど田舎国道〜高原をドライブしたお
リッター12キロ、318は高速走るより峠道を走るほうが楽しいお(´・ω・｀)
>>26うちのはカタカタ、キュキュ、ビリビリ音がするお
キュキュはドア内張りパネルを塗り直しするために脱着したからパネルが怪しいかもだお
カタカタとビリビリはガラスから出てるかもだお
振動も気になるから距離8万2千だけどそろそろエンジンマウントを変えるべきかお？
>>51オイラは6万キロのときロアコンが切れてて段差越えるとハンドルに振動が伝わるし音でコンコン聞こえてたお
もし深い水溜まりで異常なくらいハンドルがとられるくらいの遊びを感じるなら
一応ロアコンも確認したほうがいいかもだお

54 ：

>>50
それはギアボックスのソケットのガタな

55 ：

ボッシュのキセノンヘッドライト欲しかったんだが生産終了だなんて…o..rz

56 ：

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=lhpHJVY0Gs4&feature=endscreen

57 ：

BMW本来の素の乗り味を知らん可愛そうな連中
こんなDQN改造車に乗せられる家族もたまらんだろな

58 ：

>>57
家族も恋人もワンちゃんも満面の笑みで映ってんじゃんｗ
はいはい、あんたのノーマルが一番
穴が沢山開いてるあんたの純正ホイールが一番
娘の躾をしっかりしてるあんたが一番
＞【主な登場人物 】
＞・姫路通勤１６万キロ君
＞911 ◆2F0CdbqAGYの唯一の理解者であり大のファン
＞長距離通勤で年内２０万キロ突破が目標。慢性のオイル漏れが悩みの種
＞イカリングに異常に反応しDQN認定をする。
＞ヨタ車・レ糞サス・プリ薄など汚い言葉使いをしながらも娘にはキチンと躾しているらしいリアルDQN

59 ：

>>48
アウディ踏まれて粉々になってんじゃんｗｗ

60 ：

e46 前期のリアフォグとバックランプの規格ってなんだった？

61 ：

>>60
どっちも12V21WのS25シングル球。

62 ：

ドライブシャフトブーツが破れてたんですが交換費用ってどのくらい掛かりますか？
工賃だけでも目安にしたいのでお願いします。

63 ：

>>61
サンクスです。

64 ：

リアフォグいらないんで、リアフォグをスモール＆ブレーキ連動にしたいのですが、
前期って無理ですかね？
スモール化だけ、OR ブレーキ連動化だけは出来るみたいですが、
リアフォグをスモール＋ブレーキ連動って出来ますか？

65 ：

>>58
これ位のローダウンの車に乗せられた事あるけど、
ファミレスで飯食って出発したら体が揺さぶられて吐きそうになった事あるよ

66 ：

>>55
あれは、よいものだ。
ポン付け、レベライザーもちゃんと動く。純正オプションと言ってもいいくらい。
時間があったら、ショップに在庫ないか電話しまくってみたら？ 放出セールとかやってるかもしれないし。

67 ：

エンジンのへたりの抑制が劇的に体感出来る添加剤を入れてみました。
バーダル　極（きわみ）　エンジントリートメントです。
http://www.bardahl.co.jp/products/oil_KIWAMI.php

68 ：

>>66
そう、ほぼ純正みたいなもんだから尚更入手したくてね
オクやebay見たり、あちこちのショップに電話しまくってるんだが、現在全滅状態…

69 ：

>>49だけど自己レス。
右前期、左後期いれたけどバイキセノン以外違いなさそう。バイキセノン要らねえしこれでいいや。

70 ：

>>64
リアフォグの明るさでスモール連動にするって事？
だったら勘弁してくれ。
後ろ走っていて、眩しくて仕方ない。
むしろ外して欲しいくらい。

71 ：

リアフォグが付いてる箇所にスモール＋ブレーキ連動バルブを付けて
発光出来ないかという事だろうけど、国産車みたいに
スモール＋ブレーキ連動は先端が2極の23/8ワット球がいるし、
リヤフォグのソケット側は1極なので無理でしょ。

72 ：

>>70
リアフォグは自分も嫌いなので外します（配線はカットしてエラーが出ないようにします）
>>71
E46は電圧でスモールとブレーキランプを制御してると聞いてたので
シングル玉で出来るのかと思いました。　
ちょっと調べてみます、ありがとうございました。

73 ：

今日10万キロ突破したよ。。
おまいら何キロよ？
この古臭い前期を常に綺麗に、整備して維持するのが趣味みたいになってる笑

74 ：

デザインでは前期のほうが好きだけどね。
色々考えて後期にしたけど。

75 ：

13万km突破
買い換え検討開始

76 ：

俺も新車から乗って13万キロ。
まだまだ乗るつもり

77 ：

俺は7万キロ台
純正キセノンのバラストって、前期のものでも中期の車に使えるんだろうか
悩む

78 ：

330iで10.2万km。できるだけ社外品を使わないよう心がけている。

79 ：

まだ4万いってない　04年式最終だから極上だお

80 ：

2004年 後期 M320i Msp ミスティックブルー
7万kmちょっとですが、これまでの交換パーツ＆トラブルは
・AT ASSY&AT C/U交換（フェイルセーフによる3速固定）
・リアタイヤ左右交換（バースト）
・左フロントウインカーASSY交換（水が入る）
・フロントグリル交換（趣向）
・テールランプ交換（趣向）
・フロント&リアパッド交換（消耗）
・フロント左右ウインドレギュレーター交換（消耗）
・オイル＆エレメント交換（消耗）
etc
アプカー（2万km走行）ですので、多くのパーツが交換されているようで、
ロアコンもまだ痛んでいないですし、エンジンも音が無ければかかっているのか
分からないほどサイドリングからシルキーで高回転まで綺麗に回ります。
極上です。

81 ：

>>80
サイドリング→アイドリング

82 ：

E46 330Ci カブ 2002年式 だけどで、
ユピテル レーダー探知機 GWR73sdを付けよと
思っているんだけど、
E46にOBDII接続アダプター OBD12-RD
を付けられるか？
http://www.amazon.co.jp/ユピテル-YUPITERU-GWR73sd-スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載一体型レーダー探知機/dp/B0071360S0/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1350703246&sr=1-1
http://www.amazon.co.jp/ユピテル-YUPITERU-一体型・セパレート型-用OBD�U接続アダプター-OBD12-RD/dp/B004SE98WU/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1350703246&sr=1-2

83 ：

>>82
OBD�Uですよ。
但し、蓋が邪魔になるので、撤去する必要があります。

84 ：

>>82
ユピテル-YUPITERU-一体型・セパレート型-用OBD�U接続アダプターを
使うなら、普通にグローブBOX内のACCから取った方がいいですよ、
私はセルスターですがそうしました。足元で邪魔になるのと、
3driveの電源でOBDは塞がっているので。。。

85 ：

>>82
エンジンデータ等を表示するタイプなのですね。。。
失礼しました。
OBDへ接続してください。

86 ：

E90の後期で直噴のエンジン以降じゃないと
YUPITERUのOBDは認識しないって記事を
どっかで見た気がする

87 ：

今、Cピラーの内蔵ランプ周りに内張りのはがれを見つけた。　DIYで治した方いますか？

88 ：

>>87
俺は1年前に強力接着剤(コニシボンドのウルトラ多用途SU)で張り直したが、今のところ再発の気配はない｡

89 ：

ありがとう、参考にしてみる。

90 ：

アイロンで直ります。

91 ：

>>82
http://ameblo.jp/tanilog/entry-11143173282.html

92 ：

>>80
これまでに一度も替えてないなら燃料フィルターと周辺の燃料ホースは
そろそろ交換しといた方がいいよ
以前交換したフィルターをさかさまにしたらどす黒いガソリンが流れ出てきた

93 ：

今日、久々に300キロドライブしてきた(*´ω｀*)
318だからよく馬鹿にされるけど、改めて運転楽しいと思えてよかった(*´∀｀*)

94 ：

前から思ってたんだけどBMWのディーラーって感じいいよな。
購入も別、オイル交換とか簡単なサービスにも全然入庫しないのに丁寧に対応してくれる。
たまたま対応してくれた人の問題かもしれんけど。

95 ：

>>94
ホストが客に接する時ような感じの方向性ですからね。
丁寧に対応して、いくらお金を落として貰えるかが勝負です。
知り合いにもDの営業があますが、本音では特に紳士的でもなく
極普通で、『あのおっさん』などと呼んでいます。
あと、客層もありますので下手な対応をすると大変なことになりますので。

96 ：

>>95
あますが→居ますが

97 ：

>>94
うちのそば（都内西部）のディーラーは凄く感じ悪い。
こっちから声を掛けても、いつも
延々と待たされるし
試乗もパンフレットも、いい顔された試しがないし
質問も受ける気無し。
うちの車を持ち込んだのは１度だけ。
できるだけ、他の所で整備している。
買い替えも絶対ここではやらない。
メールとDMだけは、恐ろしくマメに送ってくる。

98 ：

高速で90キロ100キロ120キロ130キロで30分ぐらいずつ走ってobcで燃費を見たところ
それぞれ17.9　15.7　13.7　11.5ぐらいだった。
タイヤはミシュランエナジーセイバーで空気圧前2.2　後2.5
街乗りだと8ぐらいしか出ないのに100キロ以下で走るとハイブリッド並みの燃費にびっくり。

99 ：

エンジンなによ？

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