【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】

1 ：2012/11/09 〜 最終レス ：2012/12/02

よりクリーンに、よりパワーを BMW Efficient Dynamics
猿、粘着コピペ荒らしは徹底スルーでお願いします。
悪意のある類似スレにご注意ください
前スレ
【F10/F11】BMW 5 Series Part16【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347769200/（実質17）

2 ：

I am Gunnery Sergeant Hartman, your Senior Get>>2 Instructor.
From now on, you will speak only when spoken to, and the first and last
words out of your filthy sewers will be "Sir!"
Do you maggots understand that?
>>1 Bullshit! I can't hear you. Sound off like you got a pair.
>>3 You are nothing but unorganized grabasstic pieces of amphibian shit!
>>4 I'll P.T. you until your assholes are sucking buttermilk.
>>5 You had best unfuck yourself or I will unscrew your head and shit down your neck!
>>6 Holy dogshit! Gunma! Only steers and queers come from Gunma!
>>7 You're so ugly you could be a modern art masterpiece!
>>8 I'm gonna rip your balls off so you cannot contaminate the rest of the world!
>>9 You goddam communist heathen, I'm gonna stomp your guts out!
>>10 Hell, I like you. You can come over to my house and fuck my sister.

3 ：

いきなり変なのが湧いてる（笑）

4 ：

>>3
レクサスGSが一番だな。

5 ：

5er

6 ：

まぁ、3シリも5シリもバカみたいに値落ちするな。
ボクスターなんて最悪だ、先代911ですら半額。
BMWジャパンもポルシェジャパンもブランド維持できてないじゃん。
買うならRーリかトヨタランクルしかない。

7 ：

寝落ちと言えば中途半端な535最強（笑）

8 ：

535自慢まだ〜？

9 ：

>>6
中古のセダンは需要ないからね。寺の査定表も基本価格は3なんか軽自動車並みで驚愕したよ。あと販売したら後はグレード関係無いのな（笑）
サンルーフ有る無し位の違い。

10 ：

10げとー

11 ：

現行523は正直高回転が残念。

12 ：

ついでに現行535も高回転のフィーリングは糞水たいにガサツでペラペラ,

13 ：

535はジジイにはいいが、回してあれじゃ納得できん。
より高い車に乗ってると自慢したい人と、大人しくラグジュアリーに効率的に乗りたい人にはすごくいいけど。

14 ：

相変わらずのキチガイが二人程ご丁寧に3連投してるな

15 ：

>>14
煽りで無くなんか中身のある事言ってみたら？

16 ：

>>14
頭が弱いからキチガイがどうこうしか言えないの？

17 ：

>>13
N55は低速トルクが極太だから、相対的に高回転が細く感じるだけ。
言われてるほど悪くはない。

18 ：

>>15-16
ほらね、すぐ反応するのはキチガイの典型だよ
笑っちゃうくらい分かりやすい奴だなあ

19 ：

>>14
こいつは535猿という事で以下スルー推奨。535乗る位ならもう少しマトモな頭はあるだろう。普通。
実は買えない奴の妬みではないかと思われ。証拠写真うぷする迄認めんわ。

20 ：

14-18とID変えて迄ご苦労様。
どこ迄キモイん？こいつ。

21 ：

>>19
自分が一生懸命レスしておいてスルー推奨って・・・
あまえも中身は変わらないほどのバカだな

22 ：

ID:MbgDKvqg0
いつまで経っても釣られるバカ
そしてIDを変え、悔し紛れにまた絡んでくるのが容易に想像できる

23 ：

2chはどのスレでもスレ内容に関係無い外野の妬みがほとんど。
ここでしか生きてけない人。
世間の片隅で生きてるかわいそうな人達の癒しの場。

24 ：

>>19
「猿」って528ツ―リングじゃなかったけ？

25 ：

今日５２８がエンブレムはずしてた
恥ずかしいのかな？
ホイールで分かるのにね
それともホントは５２３で、５２８標準のホイールをオプしてたかな？

26 ：

ＧＳスレで４気筒のＢＭ買う奴は車に知識ない人って言われてるぜｗ
あんなのにナメられちゃＢＭもお終いだなｗ
535の俺には関係ない話だが大多数の523乗りは耳が痛いだろ。

27 ：

>>25
俺なんかBMWマーク外してるけど…

28 ：

走っているうちに外れたんだろ
どんだけポンコツなんだよ

29 ：

>>26
猿乙

30 ：

>>25
つエンブレムレスオプション

31 ：

528だけど、
高回転の伸びはハンパじゃないよ。
さすがエンジンのBMWという感じ。

32 ：

ちなみに直４のほうね。
６気筒の必要性全くかんじない。
前車はレクサスGS350

33 ：

>>26
自称BM乗りのPさんがGS叩いてるからだろ？

34 ：

>>32
君は４気筒で十分って事だよ
これ以上ローン増えなくて良かったね

35 ：

高回転の伸びとかいうけど、ギア比でどんな味付けに出来るんだけどね
ギア比を低くすればクルクル回るけど速度は遅い
それをエンジンの伸びと区別がつかないようだね

36 ：

本日、535msp契約してきました！
インテリアトリムをウッドとアルミとで悩んでます。
標準のアルミ・ヘキサゴンてどうですか？
安っぽくないですかね？

37 ：

とりあえず、おめ
標準は車格からすると豪華には見えないことは確か
好みの世界ではあるけどね
523Mスポと同じって受け入れられる？

38 ：

http://www.youtube.com/watch?v=ajyTgYOkEhk&feature=related
なるほどね〜
F10 528(3L)Vs528 4気筒

39 ：

>>36
絶対ウッドが良いよ。
アルミは車格を考えるとちょっと･･･なんか塗装で立体風にしてるあたりも個人的にはちょっと。
ウッドの在庫車を買うつもりが、契約寸前のどさくさでアルミ内装に入れ替わってしまって凄く不満だった。

40 ：

>>36
アルミはあり得ない、
523以下だよ。俺は523だが（笑）

41 ：

>>34
猿乙

42 ：

>>36
アルミ・ヘキサゴ、ダメ！絶対！
ウッドにして納車後ピアノブラックかアルピナオレンジに塗装変更がベスト。
高級感増すよ

43 ：

>>38
何が言いたいのかな？

44 ：

>>37
>>39
>>40
>>42
やっぱアルミはダメみたいですね。
元々ファインラインなんとか？の在庫車なのでそのまま行っときます。
アドバイスありがとうございました！
来月初めまでには納車できるそうです。
楽しみだなぁ

45 ：

アルミはあり得ないのに、523はあり得ちゃうのか？
マジですげー感覚だな。

46 ：

523を批判する奴は523のどの部分がありえないんだ？
俺からすればシート位。

47 ：

お尻に523と烙印押される所

48 ：

街で見かける５尻の大部分は５２３
全然恥ずかしくない

49 ：

昔はV8乗ってると自慢できたけど、今は逆に恥ずかしい
523dが一番自慢できるけど、523iもありかな

50 ：

>>46
俺にはどうでもいいことだけど、
１．恥ずかしくて外したくなるエンブレム
２．金が無く買えなかったにも関わらず、上級グレードを選ばなかったと平気で見え透いた嘘をつく所有者
３．多額な借金をしたので、523が一番と必死に色々な言い訳をする所有者
４．生活感が目一杯充満した貧相な身なりの所有者
結局乗ってる輩のグレードも同様に低いってことかな
別に523が嫌いじゃぁないけど気にさわったらゴメンね

51 ：

＞俺にはどうでもいいことだけど
ってわざわざ言う奴って
実は自分がものすごーく気にしてるんだよね。

52 ：

>>51
気にしている523海苔に正直に答えてあげただけ
君と違って、どうでもいいことだ
だから何なんだ？

53 ：

一台を何年もローンで乗ってる輩ほど>>50みたいな崖ぷち心情が多いな。
他に991s4やレンジやら多数所有してたら他人がどう見ようどうでもいいこと

54 ：

>50
の該当者
また1匹出てきたな
何匹出てくるか楽しみだな

55 ：

523乗りを叩いてる人ってみんな何乗ってんの？535？

56 ：

言えないんじゃない、何言ってもバカにされるからね(´∀｀)

57 ：

別に俺は叩いているわけでも、つもりでもないけど
叩く人は単一のグレードじゃあ無いだろね
最低の523　よりも上級グレードいっぱいあるからね
一般的にも
>50　該当者をバカにすることはあっても
>50　該当者に馬鹿にされることは無いと思うよ
どう考えても

58 ：

右後ろに付いてる数字は、そのまんまBMのヒエラルキーだよ、
数字が１つでも上なら上だし下なら下なのだ、そこは理解してくれないとな

59 ：

523や528乗ってる奴らが偉そうに言うな。

60 ：

535iもエンジンが糞みたいなフィーリングで偉そうにするな。
金出してわざわざジジイフィーリングの車がそんなに良いの？

61 ：

オイラの523iの6気筒、
2500ccだったから末尾「3」を「5」にして、
525iに表記を変更した♪正解だろw

62 ：

535は523をエ○位にしか見てない、穢らわしいってね

63 ：

>>60
GS350から535iだが、N55は良いエンジンだと思う。
別にジジイ臭くない。

64 ：

>>63
高回転の回り方が気持ち良く無い、トルク型のエンジンとは思う。

65 ：

>>64
確かにアクセル踏み始めにモリモリ来るがそこからは頭打ち感はする。
相対的なもんだからしょうがない。
高回転まで望み通りにしたら、550級のエンジンになってしまう。

66 ：

>>65
550もいいかもしれないけど、なによりもNA6気筒の回り方が速さとか関係無く感覚的に気持ちよかった。
今の4期等ターボもいいかもしれないが乗った事無い。

67 ：

>>66
GSの2GRは国産の大した事ないエンジンかも知れないけど、N55に比べると高回転までスムーズに回ってた。
その辺はターボはNAに勝てない。
6発の528iも試乗したが、GSと同等の加速性能が欲しかったので535iにした。
まあ、自分は3Lターボであのトルクとフィーリングを出してるのでいいんではないかと思う。
4発ターボも味付けは同じようなもんでしょ。

68 ：

>>65
550まで行かなくても、N54がバランス良かったな。
一応3000ccあるから低回転は加給に頼らなくてもまあまあだし。
LCIで540になって、740の320馬力仕様のN54積まれたらいいな。

69 ：

>>68
確かに。

70 ：

>>68
自分もN54が載ってれば良かったと思う。
しかしあれは故障が多いらしい。
今度535が540になるみたいだが、N55のパワーアップ版らしい。

71 ：

>>70
M135に乗っている320馬力版のN55だね。

72 ：

>>71
そうだと思う。
さらにトルク型の傾向が高まったエンジンとの事だが。

73 ：

N55は傑作エンジン。
シングルとはいえ気持ちよく回るしトルクも太い。
あの加速感は快感だよ。
523や528では味わえない。

74 ：

フィーリングではN54がすごく好きだけどね。

75 ：

高速で前が開けた時にベタ踏みするとあれ？ってなるよね＞N55
6ATで広い回転域使った方が速いかも?と思ってしまう。
8ATのクロスレシオでベタ踏みだと、余り美味しくない回転域ばかり
使ってしまってる感じが否めないので。

76 ：

>75
確かにそう思う。
そんなに引っ張らなくてもいいから、とっととシフトアップしてくれって。

77 ：

>>49
数字の並び的に、523dより520dの方がかっこいいと思う。
単に“523”の内情を知ってるからそう思うだけか？

78 ：

>>50
535猿乙

79 ：

>>70
おい、535猿がかわいそうじゃないか。
数字が5も増えるのか！

80 ：

ID:OTfubKci0
大多数の人が寝静まっている時間にご苦労さん
早く免許もらえるといいねニート猿

81 ：

トヨタの“450”に比べればかなり控えめな数字だ。

82 ：

>>76
俺も良くそう思う
最近は6000rpmプラス辺りでパドルでシフトするようにしている。

83 ：

コンフォートシートってどう？

84 ：

>>70
それっていつ出るの？

85 ：

335から535に乗り換えたものだが、535のシングルターボは335に比べるとかなり満足出来ない。
高回転の伸びは比較するのもはばかれる程劣る。

86 ：

また、乗り換えたらエエがな(￣(工)￣)

87 ：

格上の７シリーズ乗りだけど、何か聞きたいことある？

88 ：

>>87
今月のBMW壁掛けカレンダーの車種なに？

89 ：

>>88
俺のアクセラセダン

90 ：

>>87
別に

91 ：

>>87
535糊ですが、いじめないでください( *´艸｀)

92 ：

>>87
興味ないです。
6尻は持ってないの？

93 ：

そう考えると5シリも中途半端だな535が真ん中ってとこか

94 ：

タイヤの空気圧を2.4と2.6にしてくれたら、明らかに硬くなってしまったよ
ピシッとか始め鳴ってた

95 ：

あたりまえ

96 ：

>>94
空気圧は大切だ。
0.1変わっただけで乗り味が激変する。
空気圧チェックはくれぐれも走り出す前、タイヤが冷えてる時にする事を忘れずに。

97 ：

>>87
7なんて鈍亀のオヤジ車にはまったく興味なし

98 ：

>>546
『546 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/13(火) 14:50:27.28 ID:WIqZFVZY0
格上のＬＳ乗りだけど、質問ある？』

99 ：

>>98
ださぁw

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