●〇■　アプリリアスクーター30　★〇▼

1 ：2012/08/24 〜 最終レス ：2012/12/02

　　◆レオナルド、◆エリア、◆ＳＲ系、◆アトランティック、◆sportcity、◆SR500？　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　　◆ハバナ、◆モジト、◆スカラベオ、◆ソニック、◆ラリー、◆ガリバーなど　を語って下さいな。　　
■Ωアプリリアaprilia 30Ωhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309855028/l50 　Ж（ギヤ付きは、こちらへ）
■アプリリア　http://www.aprilia.com　　　■アプリリアジャパン
１・・・http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10368/1036824988.html
２・・・http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10417/1041768127.html 　　　　　　　　　　　
３・・・http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046713284/l50 　　　　　　　　　　　　　
４・・・(鯖死亡）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
５・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506148/l50
６・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060859759/l50
７・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070394531/l50
８・・・http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081370804/l50
９・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089233594/l50
１０・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101071957/l50
１１・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109881113/l50
１２・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120728326/l50
１３・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130265564/l50
１４・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139336326/l50
１５・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150197158/l50
１６・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151252560/l50
※前スレ
●〇■　燕去!アプリリアスクーター28　★〇▼
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316895094/

2 ：

１７・・・http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154731128/l50
１８・・・http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171315837/l50
１９・・・http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181348385/l50
２０・・・http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191779356/l50
２１・・・http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196076407/l50
２２・・・http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199034226/l50
２３・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203814000/l50
２４・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219503663/l50
２５・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220398172/l50
２６・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238401881/l50
２７・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251643578/l50
２８・・・http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291377266/l50

3 ：

特選　海外パーツメーカー
・buzzetti
ttp://www.buzzetti.com/uk/index.htm
・POLINI
ttp://www.polini.biz/
・TopRacing
ttp://topracing.jasil.com/TopRacing/english.htm
・Bettella
ttp://www.bettella.com/english/homepage.htm
・IXIL Silencers
ttp://www.ixil.com/
・M A L O S S I
ttp://www.malossi.com/
・HEBO
ttp://www.hebo.com/portada.html
・Giannelli Direct
ttp://www.giannelli-direct.co.uk/index.htm
・PAIOLI
ttp://www.paioli.it/english/home.htm
・Paioli Meccanica
ttp://www.paioli.com/engversion/index.html
・Top Performances
ttp://www.topperformances.com/ing/home.htm
・RMS
ttp://www.rms.it/

4 ：

・現行車種

SCARABEO 200　　2,205mm/725mm/1,372mm 154kg 19ps/9000rpm \389,000
SCARABEO 250 IE　　2,263mm/790mm/--mm 169kg 21.2ps/8500rpm \589,000
SCARABEO 125IE　　2,025�o/725�o/--�o --kg 14.9ps \348,000
SPORTCITY CUBE 250 IE　　1,985�o/890�o(ミラー含む)/815�o 148kg 22.4ps/8000rpm \479,000
SR 50 Purejet　　1860mm/705mm/1120mm --kg --ps \298,000

5 ：

・販売終了

APRILIA RALLY 50 1,750mm/800mm/1,110mm 91kg --ps
AREA 51 1,790mm/701mm/1,110mm 100kg --ps
ATLANTIC 500 2,250mm/770mm/1,460mm 208kg 39.4ps/7250rpm
ATLANTIC 250 2,085mm/785mm/1,370mm --kg 20.4ps/8250rpm
ATLANTIC 200 2,085mm/785mm/1,370mm --kg 18.3ps/9000rpm
ATLANTIC 125 2,100mm/900mm/1,370mm 160kg 13.6ps/9500rpm
HABANA 125 1,980mm/720mm/1,090mm 115kg --ps
LEONARDO 250 1,865mm/770mm/1,180mm 145kg --ps
SCARABEO 500 2,310mm/785mm/1,435mm 234kg 38.1ps/7250rpm
SCARABEO 400 IE 2,263mm/765mm/1,330mm 189kg 34ps/7500rpm
SCARABEO 250 2,080mm/720mm/1,330mm 152kg 19.9ps/8300rpm
SCARABEO 125 2,040�o/720�o/810�o 154kg --ps
SCARABEO 50 1,875mm/710mm/1,240mm 79kg --ps
SPORTCITY 250 IE 1,985�o/890�o(ミラー含む)/815�o 148kg 22.4ps/8000rpm
SPORTCITY 200 1,965�o/705mm/815�o --kg 17.7ps/9000rpm
SR 125 1,820mm/720mm/1,110mm 107kg --ps
SR 50 1,790mm/720mm/1,160mm 94kg --ps
SR 50 Factory 1860mm/705mm/1120mm --kg --ps

6 ：

ＳＲＶ８５０

２２３０×７９０×ーーー　　車重２４５ｋｇ

タンク１８．５Ｌ　　　シート高７８０
Ｆ１２０／７０−１６
Ｒ１６０／６０−１５
馬力７６／７７００　トルク７．８／６０００

7 ：

ＳＲ　ＭＡＸ１２５

２１００×７８０×ーーー　　車重ーーｋｇ

タンク１５．０Ｌ　　　シート高８１０
Ｆ１２０／７０−１４
Ｒ１４０／６０−１４
馬力１５／９５００　トルク１．２／７８００

8 ：

ttp://www.easyparts.nl/
ttp://www.scooter-center.com/
ttp://www.sip-scootershop.com/

9 ：

アプリリア aprilia 32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328069658/l50（ギヤ付きは、こちらへ）

10 ：

　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ 　 　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　 　 (・ω・)丿゛￣￣' ゜
.　 ノ/　 /　　　　　　　　　>>1乙！
　　ノ￣ゝ

11 ：

オイルとエレメント交換て自分でする？

12 ：

購入特典の無料サービスが終わってからは自分でやってる。
今日はクーラント交換もしてやった。

13 ：

モジト１２５
１９８０×７２０×１０９０　　車重１１５ｋｇ
タンク８．０Ｌ　　　シート高７８０
Ｆ１２０／７０ー１２
Ｒ１３０／７０−１０
馬力未発表

14 ：

モジト５０
１９００×７２０×１０７５　　車重９７ｋｇ
タンク７．５Ｌ　　　シート高７４５
Ｆ１２０／７０ー１２
Ｒ１３０／７０−１０
馬力未発表

15 ：

スカラベオ２００・フラットフロア/キャブ

２０４０ｘ７２０ｘ１３７０　車重１５４ｋｇ

タンク７．５Ｌ　　シート高８１０　　

Ｆ１００/８０−１６　
Ｒ１２０/８０−１６

馬力１９/９０００　トルク１．７/７２５０

16 ：

スカラベオ１２５ＩＥ・フラットフロア

２０４０ｘ７２０ｘ１３７０　車重ーーーｋｇ

タンク８．５Ｌ　　シート高８１０　　

Ｆ１００/８０−１６　
Ｒ１２０/８０−１６

馬力１５/９７５０　トルク１．２/７０００

17 ：

もうすぐ夏休みも終わりだよね

18 ：

補

19 ：

何故に全角(笑)

20 ：

このテンプレ、もう勘弁してやれよ

21 ：

新型スカラベオ２００はインジェクションじゃね？自社製じゃなかったか？

22 ：

９時ごろ、某駅のバイク置き場でスカラベオの４００のまだピカピカのに
オーナーらしきのとツナギを着たメカニック２人の計３人が会話中だった。
まわりがうるさくて聞き取れなかったがメカニックがペコペコ謝ってた。
アイドリングした状態だったから何だったんだろうか？

23 ：

あぁぁ・・・前スレ落ちてた・・・
こんな事ならオラ一人で残り全部埋めとけば良かった
前スレ>>985のアトラン乗りの御方、画像なくてすまん・・・
実は業物さんへの画像の貼り方がよく分からなくて（汗）
チャレンジしたけど貼れなかった
スカラベオ250ieも生産停止だけど、部品は大丈夫そうですね

24 ：

>>14
全角だし長音とマイナスが混在してるし
オッチャン、PC覚えようぜ

25 ：

AGE

26 ：

>>23
変な要求してすまないw
画像があればスレが埋まる速度が上がるかな？って思っただけだから気にしないで。
今日は2輪館祭りがあるんだな〜
早く起きれたら考えてみるかね

27 ：

こんなコテっこての全角厨なかなかいませんよ
同じようにやれと言われたら難しい

28 ：

このテンプレは前スレからのコピペじゃないかな
直すのが面倒なんだろ

29 ：

荒れてますねぇｗ

スポシテのクラッチなんだけど緩い下りでブレーキかけて時速10キロ以下で
早めに切れるようにしたいんだけど？センスプかクラッチスプリングあたりを
換えればＯＫですか？

30 ：

>>29
センスプはウェイトローラーとの兼ね合いも考慮する必要があるから、クラッチスプリングの方が狙いに近くなるかもしれんね。

31 ：

荒らしも保守要員だぜﾖ（笑
5年も粘着なんだぜ
仲良くしてネ（ﾊｰﾄ
クラッチが早めに切れて
スピードあるうちに再度アクセル開けると
一瞬軽くロックするから雨の日危ないよ。
ベルト寿命も短い。
事故るなよ。

32 ：

>>31
そんな弊害もあるんだ。
マンホールとか白線の上だとさらに危ないね。
ポリーニのセンスプ使ってみたけど、ウェイトローラーのセッティング出しが面倒でノーマルに戻してしまったw
速さを求める人には物足りないのだろうけど、俺にはノーマルで充分なことがわかったよ。

33 ：

クラッチの件　アドバイス参考になった
ありがとねぇ

34 ：

ひさびさに買った店行ったら店がなくなってた
本店は遠くにあるようだが？
せめて３年ぐらい続けてくれないか

35 ：

何だかバイク板が過疎った
夏休み終了でか？

36 ：

中古で買ったスカラベ400、最近シートがべたべたしてきて、Rにもべたべたがつくようになってきた。
パークリ吹いてこすってみたらちょっとマシになったもののまだベタベタしてるorz
しかもこすったところは表面のシボ無くなるし。
これ、表皮変えないとダメかなぁ？
つうか劣化早くないか？今まで乗ってきたバイクでこんなんなったの初めてなんだけど。

37 ：

>>36
経年劣化もあると思うけど…
前オーナーの扱いが悪かったんですかねぇ
張り替えついでに好みの色にしちゃうのはどうでしょう？
往生際悪くクォーサーのキックスターター化を進めてるけど、一つ問題が解決すると別の問題が出てきてきりがない(-_-;)
付いたとしてもキックが重くて始動しないかもしれないんだけどw

38 ：

バイク シート ベタベタ
で検索すると結構出てきた。便利な世の中になったなぁ
やっぱ張り替えしかないみたいよ

39 ：

赤バロソで買った奴いる？

40 ：

スカラベオちゃんのバッテリーが死亡した
何故にこんな暖かい時期？まだ交換一年半なのに
救いは前回の半額まで価格が落ち着いたことだね
あ〜自賠責も今月だorz

41 ：

ＰＪ、7000回転以下でしばらく走ったあと全開したら一瞬だけ失速…始動時暖機しないと、かぶって最高速70キロしか出ない。暖機すれば90キロ越え…アプリリア車はみんなこんな感じ？

42 ：

>>41
ｷｬﾌﾞ乗りでPJ検討中ですがｼｮｯﾌﾟでその7000失速のことをﾒｶﾆｯｸに質問すると
ﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑにすると解決すると言ってましたよ?その他は今度また聞いてみる

43 ：

>>39
呼んだ？

44 ：

クォーサーフロントプーリーのスペーサーシムを純正(1mm)からSP武川の汎用シム(0.5mm)に変えてみた。
タコメーター付いていないのが致命的だけどw 体感的に好み(まったり乗り味)に近付いた！
最高速と燃費も良くなってる事を願いつつ、普段乗りで不具合なければいいなぁ〜
リーダーにも使えるサイズのはずだから、気になった人は試してみて(^^)/

45 ：

75W-90　買ってやったぞ。。。。。。。ぎゃあおいる

46 ：

７０００の谷とか昔のユーロ馬力規制と騒音規制のＣＤＩみたいだなｗ
まだそんな名残があるんか？
ＰＪのユーロ仕様は何を使って４０キロ規制してるんだろ？
物理的にか電装か燃調か
物理的には解除できてるようだから電装か燃料か？
インジェクションは暖機は要らない言うけど
暖機したあとすぐの一発目だけが９０まで一気の吹けるのかな？
燃調マップ書き換えたものとか出てたらいいんだがｗ

47 ：

>>43
正規Ｄの保証除けば今まで何か不自由あった？
新型ラインナップもある？

48 ：

>>45
デフ用のあまってた85/140使ってるぜー
違いはわからないけど関係ねぇぜー

49 ：

ギヤオイルヤマハのシャフトドライブ用入れたった
余ってたもんで。

50 ：

ギヤオイル

一生触らないでおこう。

51 ：

>>37
やっぱ経年変化かぁ。
買った時は問題無くて、自分が乗り始めてから、ケツの部分が擦れてきてベタベタ発生、って感じなんだよねぇ。
>>38
張り替えかぁ。
何か良いカバーとかあればいいんだけどなぁ。

52 ：

みなさん信頼してるタイヤメーカーあります？
スクータータイヤなんてどこも同じですか

53 ：

>>51
パークリ吹いてるからもう次の段階逝ってるかもですが
初期であれば小学生が使う白い消しゴムでゴシゴシがいいですよ
だめならやはりパークリや５５６で溶かす
どちらにしろ張替え前提で試す程度ですが

54 ：

>>51
安い張り替えシートとタッカーで、週末の休みにでもバチバチと
多少のたるみは味と思えば
お金掛けても良いなら、マルナオとかに出すとか
>>52
スポCUBEが出た頃の標準装備だけど、MAXXISは勘弁
原2の物よりかは幾分マシだけどね

55 ：

見逃してた、すまない
>>47
別にないねぇ。燃ポンも2年補償で無料交換だったし
燃ポン取り寄せもタイミング良かったせいか、一週間と早かった
その後多発したせいか、結構時間掛かった人もいたみたいだけど
新型ラインナップ〜の意味がよく分からないが、
別に正規ディーラーみたくアプリリアのスクーターがズラズラ並んでるわけじゃないよ
たまたまMANAやSHIVERは置いてあった時期もあったけど、しばらくしたら他店に移動したみたいだった
現物目当てに行っても、置いてない店の方が多いんじゃないかな
買うとしたら、おそらく取り寄せだと思う。俺もそうだった
国内で取り扱いのあるバイクならどの車種でも大丈夫だと思うよ
バロンがどうのこうのでなく、信頼出来そうな店探しからかな
とはいえ、技術があるかどうかなんてつきあい始めてからじゃないと分からないから、
まずはちゃんと会話が通じるかどうか
こっちの話を聞き流してるとか、やたらと強引に勧めてくるとかはちょっとねぇ

56 ：

>>52
タイヤのこだわりはないかな
最初に履いてたのはBSだったけど、53Pでサイドの軟らかさが嫌だったから、以後65Pを選んでるくらい。
今はヤフオクで買った台湾のDUROを使ってるけど問題はないかな。

57 ：

>>55
アプリリアは２台目で１軒目は代理店下りたとかで煙たがられ
２軒目は注文してパーツが来ないまま店が潰れたので不幸続きです
田舎なので一番近いディーラーまでが遠い
そこへ行く距離で円を書くと赤バロソ５軒はあるので
５軒あれば良い店を選べるかと思い聞いてみました
３台目はバロソで買ってみます。アリガトウ

58 ：

>>53
消しゴム有効なんだ！ありがとう。
もう諦めてシートにタオル敷いてるよ。
昨日は花柄のタオル敷いたった！ダセエｗ
>>54
自分で張りかえも考えたんだけど、張り替え業者と、通販を色々調べてて、
純正シートがそれほど高くない値段で買えるから注文しちゃった！

59 ：

>>42 イリジウム燃費よくなったけど効果なしです。
>>46 リミッターはプーリーボスにぶ厚いワッシャー付き、取ると最高速40キロくらいアップｗハイプリいらずです。あとはマニホとリードバルブ間にある流路狭い鉄ガスケット取れば97キロまでいけました

60 ：

痛車はバイクも車もべたべたになるのか・・・
俺のバイクは大丈夫だけど、車の内装は
べたべたやw

61 ：

俺がベタベタになったのは
ンダとｋｗｓｋのオフ車シートだったわ
洗濯用液体をいたずらでかけられたかと思った
今思えば毛虫がいっぱいの木が横にあったな　樹液かな？
アプは今んとこ屋内保管で大丈夫そうだ。

62 ：

>>58
おまえさん、なんか可愛くて良い子っぽいなｗ
花柄のタオルの件はワラタ
純正シート注文おめでとうございます

63 ：

>>59
プーリーボスワッシャーはお約束だね。

64 ：

>>59
97出るし全解除されてるはずですね
これは見ました？
インジェクションパラメータ で「engine state　ｶｯﾄｱｳﾄ」「ign.advance」あたりの何かがまだ7000回転あたりでイタズラしてるんですかね？＠7000の谷
元のmap 2.8.0に欠陥があるんじゃ？w
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZkLCpKmF4a4
ttp://www.youtube.com/watch?v=otkdjwc03jQ

65 ：

>>52
スポーツシティだとマキシスかミシュランしかないけど、それならミシュランの方がまだ信頼できるかなぁ。

66 ：

スポシテのミシュラン結構いいんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=OZkune8EDLs&feature=relmfu

67 ：

>>66
自分でもすり抜けするけど、他人の見せられるとヒヤヒヤする

68 ：

スポシテ位コンパクトだとすり抜けしてなんばだからねｗ
すり抜けしないなら馬鹿BIGスクーター買えばいい

69 ：

昨夜、抜け道の河原土手の舗装路を６０キロで走ってたら
対岸に雷が落ちた。左前方４〜５０ｍ閃光と衝撃波みたいなのを感じてブレーキかけた。
これは土手を下りた方が良いと思い、アクセル捻るとエンジンも止まってた。
３分ほどしてエンジン掛かったがスポシテのインジェクション大丈夫か？
車だと雷は怖くないが、２輪だと人間直撃ありそうで怖い。
今日対岸通ると木が折れてた。

70 ：

>>60
今までホンダ、カワサキ、DUCATI、VESPAと何台か乗ってきたけど、シートべたべたなったのはスカラベ君がはじめてなんだよね〜。
保管状態もほとんど変わんないんだけど。
そういやウチのイタ車も内装のハンドルがベタベタしてきてるわｗ
>>62
かわいいとか言われても何も出ないよｗ
純正シートはこのスレで教えてもらったeasypartsに発注した。
でも、同じシートだけにそのうちまたべとべとになったりしてねｗ

71 ：

アトランのロービームは右側点灯なんだけど、路肩側が少し暗くなるのが気になってきた
両目同時点灯させると端まで見えて安心するんだけど、対向車眩しいから常に使えないし
スポシテも右側だと思うけど、暗く感じたりしないのかな？

72 ：

SRV850いつ発売？
誰か並行輸入した人いる？

73 ：

>>72
月末の軽井沢にコッソリ持ってきたりしないのかな？てか持ってこい！
あまりにも反響がありすぎて成川が反発してたりしてw

74 ：

今日のアプリリア
車で帰宅中、新卒リーマンぽい服と鞄のSRが抜いて行ったのでしばらく観察
レオビンチなのに静かで煙も無い。懐かしいBOSCOステッカー付、10年前の車体か
それにしては綺麗。50ccボアアップナンバー。40�`までは抜きたくなるぐらいトロいが
そこから3ｹﾀまでｽﾙｽﾙと13インチがなかなかﾊｲｷﾞﾔ化に役立ってそう。
あと滅多に乗らないのか全くミラーで後ろ見てない！
免許何枚あっても足りねーぞ！

75 ：

はっきり言ってミシュラン好きだが、個人的な意見だがピュアはダメだな。
特にリア。路面のうねりや、縦溝はあのパターンからか気持ち悪い挙動が出る。
かと言って良路面でも耐加重下がったためか、かなりのスピードでコーナリング
した時だが、振られが出たりした。
パイロットスポーツのようなハンドリングの軽さもないし、こりゃディアブロ
が今のところ個人的にはいいね。街乗りじゃ、ドライもウエットもグリップに不満
はないし。
しかし海外って石畳だったり、路面も日本よりはるかに良くないってイメージなんだが
このタイヤって売れてるのかねえ。

76 ：

選択肢が増えたのは嬉しい
値段も変わらんし次モデルってとこか

77 ：

>>75
あんたプロのライダーなの？
それともトーシローの単なるオタク野郎なのか？？？

78 ：

前スレ終盤に書き込んだけれど、やっとスポシテの燃ポン交換出来た
約1ヶ月半
夏休みに入るとパーツセンター無くなったのが痛いな

79 ：

あの車の後ろで放置のスポシテが動いてれば７８氏のだなｗ
１７インチはメーカーが必死で作るけど
インチが下がるほど序でというか手抜きというかされてる希ガス
小さいのは履いて使ってみないと判らんね

80 ：

スポシテがそろそろ3万キロになります。
ベルト、ウェイトローラー以外に他どこ替えたらいいかしら！

81 ：

>>80
塗装つーか、内側の黒のプラの外装ってどんなんになった？
やっぱし、白っぽく劣化？
ウチのは３年になるけどまだ耐えてる

82 ：

うちのも何とか大丈夫。
前輪が全く減らず逆に困ってる笑

83 ：

ウチのは2年で白っぽくなっちゃった
ここが白っぽくなると、とたんにオンボロに見えちゃうから
樹脂光沢復活剤でリフレッシュしたよ
ステップは危ないからそのままだけど、ここはあんまり色変わってないな
雑誌見てたら、SR MAX 250/850雲行きが怪しくなってきた感じ
春のカタログには国内販売確実みたく載ってるけど、
いまだ検討中で国内仕様の排気量も決まってないとか
売り上げ考えると仕方ないとは思うけど、さて

84 ：

>>80
ブレーキ周りは平気？
だとしたらフロントフォークO/Hするとシャキッとするかも。

85 ：

>>83
ぐはっ
SR MAX待ちの私が喀血してのたうち回るような情報
こんなことなら春にランナー買っとけばよかったか
300に変更されても買う覚悟ができていたのに

86 ：

>>71
ハイビームをローとの中間ぐらいまで下げたら？

87 ：

前ピアジオビバリー200で、今年最初からスカラベ250ie乗り換えなんだけど、乗り心地が
バタバタ硬くて老体をイジメる。 ビバリーでしたことのないショックの調整したけどやはり
一番ソフト設定だった。シート下にノートパソコンとデジカメ入れるので、バタバタは
気になる。 アプリリアがピアジオよりずっと固め設定名のですか？
それとタイヤはビバリーがピレリ‥アプリリアがsawsとかいうメーカーなので
タイヤの影響で大きく変わるのでしょうか?

88 ：

実物見たら好きになるのはわかってるんだが
動画見る限りSRV850のスタイルがイマイチ好きになれないんだわ。
10年前なら驚くスタイルだが・・・・
もっと見たことないスタイルにしてほしかったな。

89 ：

>>84
Fフォークね！ちょっと検討してみます(>_<)

90 ：

P・フォーク
あのおー、ちょっといいですかあ？
わかんねえだろうなｗ

91 ：

引っ込んでな

92 ：

>>85
別に決まった情報とかではないんで、あんまり悲観しないでね
850はともかく、250なら国内向けにいいかんじだと思うんだけど
いかんせん外車の売り上げはしれてるし、
不人気のFAZEやジェンマでさえ、イタスクよりはよく見かけるからね

93 ：

フロントフォークO/H
やりたい

94 ：

パーツセンターを維持できないほど売れてなかったのか。

95 ：

SRV850出ないの
なんか日本市場ってマンドクセー

96 ：

>>87
自分の場合タイヤ交換ではあまり変化なかった。
フロントも固いが、リアサスの劣化が早く、だんだんと突き上げがきつくなってきた。
Fフォークオイルとスプリングは２万kmで一度交換した。リアも４万越えて酷い突き上げなので今度交換するつもり。
リアサス劣化は２万超えたくらいから徐々に進行して３万あたりからひどい状態になった。（体重は６０kgちょい）
カメラ機材シート下に入れて走っているけど壊れたことはないよ。それより夏場はトランク内の熱の方が少し気になる。
250や400IEはビチューボのリアサスが適合するけど純正と比べてしなやかさとか寿命はどうなんだろう。

97 ：

おまいらサービスマニュアルとか持ってます？

98 ：

>>96
ありがとうございます。 あれからショックをいちばん硬くセットしたらなんかタイヤのバタバタがマシになったような気がします。 自分の認識でソフトなほうがと思ってたのですが
柔らかいから乗りこごちがいいのではないみたいですね〜。
それとも新車購入でなく、ピカピカの2000km未満のものを正規代理店で購入している
のですが結構長期放置車でショックも老化してるのかな？

99 ：

いつも行く商店街のクリーニング屋に
３年止まってた箱付きアトラ２５０が
シルバーウイングに代わってもう２週間。
乗り換えちゃったのかな〜？ 　
珍しい白アトランだったのに

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