【自動車】日産「GT-R」2013年モデル、11月19日に登場 価格は875万円から1516万円[12/11/3]

1 ：2012/11/05 〜 最終レス ：2012/11/25

　日産自動車は、「NISSAN GT-R」の2013年モデルを2012年11月19日に全国で一斉に発売する。
2013年1月以降、北米、欧州、その他の地域でも順次発売していく。価格は一番安い「Pure edition」モデルが875万7000円、
一番高い「EGOIST」モデルは1516万8300円。11月2日に発表した。
エンジンでは燃料の噴射量を高精度に制御できるインジェクタを採用した。
また、ターボチャージャの過給バイパス流路に、専用に開発したオリフィスを追加して過給圧が急激に低下することを防ぎ、
高回転域で加速を持続できるようにした。オイルパンにバッフルプレートを追加することで、
サ
ーキットなどでスポーツ走行をしても安定した油圧が得られるようにし、油面によるエンジンの回転抵抗を減らした。
　シャシーでは、実際に走っている車両の実動ロールセンターを測定し、
タイヤやサスペンションのブッシュのたわみも考慮してロールセンターを下げるとともに、
スプリングとショックアブソーバ、前のスタビライザの仕様を変えた。
前のサスペンションにキャンバ調整カムボルトを採用し、アライメントの調整精度と整備性も向上させた。
ドライブシャフトとハブベアリングの締結トルクを高め、サーキット走行など負荷が高い時の信頼性を高めた。
　車体では、ダッシュパネルバー2カ所と、インストツルメントパネルのメンバー部に補強材を追加することで剛性を上げた。
（日経Automotive Technology　浜田基彦）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0202V_S2A101C1000000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20121103/96958A9C93819499E2E0E2E0848DE2E0E3E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXZZO4798950002112012000000-PB1-4.jpg
日産
http://www.nissan.co.jp/
日産　GT-R　2013年model
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/?rstid=20120425rst000000097

2 ：

俺の家より高い

3 ：

酷い値段ですね＞＜

4 ：

数年前は、最低価格が777万円だった憶えが…

5 ：

結構色々やってるね。まだまだ進化途中ってなところですかねぇ。
所で何年くらいこのモデル作り続けるつもりなんだろ。

6 ：

＞サ
＞ーキット
ど
んなとこだろう。
走
ってみたいな。

7 ：

デザインは大嫌いだけど、この技術でこの価格は安すぎる。

8 ：

金持ちはこういうの買って景気を良くしてくれ。

9 ：

ぴゃー

10 ：

ほっすぃー

11 ：

買ってもいいんだけど、タイヤ交換に100万円とか馬鹿すぎる

12 ：

車だけはバブル並みの高騰だな。
今時こんな価格の車誰が買うんだよ。
怪しいIT成金くらいしかいないだろがｗ
もっともIT成金は外車を派手に乗り回すがｗｗｗ

13 ：

エゴイストはともかくとして
1000万未満で上級グレードも買えちゃうってすごいな

14 ：

なんでこんなに高いの？　何がいいの？

15 ：

スカＧ復活してくれ

16 ：

まあ、こんなカス仕様では俺様のケンメリに付いてこれねえことだけは確かだな

17 ：

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　こんなんじゃあポルシャにも負けてしまうで

18 ：

もうちっとで、スーパーカー価格やんけ。

19 ：

GT-Rって騒音に近い

20 ：

>>11
オイル交換もね！
維持費が高いんだよねー

21 ：

(´･ω･`)隣のJCは俺のS2000を見て｢GT-Rにもオープンカーって有ったんだぁ｣とか言う始末だからな…もう少しデザインをスーパーカーっぽく出来なかったのかね？

22 ：

性能はともかく、外観デザインに華が無いよね
いつまで経っても、売れないんじゃないの

23 ：

でも毎年進化しちゃうと買うタイミングが掴めないんじゃないかな

24 ：

>>23
逆に、去年modelを買えばイイんではないか
まあ、ディーラは安売りしなさそうだが

25 ：

ポルシェやRーリに比べれば激安

26 ：

欲しいけど買えんorz

27 ：

一番安いグレードは鉄ちんホイールに軽トラのハンドル
オーディオはＡＭラジオのみだ。

28 ：

>>4
５０馬力以上パワーアップしてる

29 ：

日産て、エゴイストとかメダリストとかＶＩＰとかはずかしい名前つけるよなｗ

30 ：

維持費が半端ないから中古車が飽和状態だけどｗ

31 ：

あんまり欲しくならない高性能車

32 ：

毎年速くなってるけど
最終的には光の速度になるのかな？

33 ：

4人乗れて見た目は普通で中身が化け物ってのが売りなんだが‥‥。

34 ：

とりあえず見た目がな、、、

35 ：

この値段なら
外観もスーパーカーらしくしないとな
一般人から見ると、いつまでたってもランエボやインプレッサと同じステータスだし

36 ：

ニュルでポルシェに勝てるね！

37 ：

どのみち買えないんだけど、
憧れの対象にならない不思議なクルマ

38 ：

重量は

39 ：

売れなくて次期モデルの開発があやぶまれてる車か。

40 ：

日本車らしいじゃん
要らない性能ばかり目指して、デザインやサウンド、質感は二の次三の次

41 ：

ＧＴ-Ｒは性能は高いが、内外装ともに３００万の国産と大差ないからな
あれをスーパースポーツカー並にクオリティを上げようとすると
結局、同じ２〜３０００万になっちゃう
日本人にはそれを楽しむ文化や許容性がないから
永久にその手のクルマを作る土壌が育たないんだよ

42 ：

重すぎでつまらなそう

43 ：

そろそろガワをエッセンスにしようぜ

44 ：

これでポルシェのGT3の半額とは恐れ入る

45 ：

>>41
無知

46 ：

>>41はいつもの朝鮮人じゃないの？
なんでもこじつけて日本人を批判する

47 ：

維持費がね…

48 ：

実際見たらポルシェより存在感あるけどね
内装はもうちょっと頑張れよって言いたくなるけど。

49 ：

>>36
ポルシェの前にインプレッサに勝たないと

50 ：

TrackPack＝スペックVなん？

51 ：

>>12
ポルシェは適当に威張れる
日本車はオモチャ

52 ：

普通の乗用車だな

53 ：

中国ではこれの倍額でも販売できるだろー、ゴーンさんぼったくってきてよ

54 ：

相変わらずネーミングが恥ずかしい

55 ：

タイヤ一本で10ﾏｿだっけ

56 ：

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆
押井：先日、ドワンゴの会長が言ってたけど「日本では最下層の人間が全部ネットにぶら下がってる。これが日本の
特殊事情だ」って（笑）。だからネットが罵詈雑言の世界になっちゃう。恨みつらみばかりで人間性下劣な世界。
こんなにひどいネット世界は日本だけだって。中国だろうがヨーロッパだろうがアメリカだろうが、ネットでこれだけ聞くに
耐えない言葉が氾濫してる世界は他にないんだって。なんでかというと、日本は最下層でもみんな、パソコンや携帯を
持てるから。（抜粋）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20121031/238837/?P=4
↑
ドワンゴ会長の釈明会見まだですかｗｗｗｗｗ
★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

57 ：

>>54
「金髪女ゼット」よりはマシだから我慢しろ

58 ：

顔だけ普通のスカクーみたいにしてくれないかな

59 ：

この車を買うのにほとんど問題ない状況にあるのだが
　
一つだけ金が足りない点が問題だ

60 ：

>>58
んでシルビアみたいにKsとQsのロゴいれかえっすか？

61 ：

>>7
ごもっとも。
買えないけどね(ρ＿；)

62 ：

日産と三菱の車には乗らないよ。

63 ：

買えないと言う前に、一度は購入してみていろいろ不都合があるなら売ればいいだろ。
ただ、中古はやめとけよ。
>>11
馬鹿はおまえだよｗ
ベイロンか何かと勘違いしてるだろ。
>>20
エレメント込で2万程度払えないのか？
新車で買う時にメンテパックに入れよ。

64 ：

以上、買えない奴等の書き込みでした。

65 ：

このデザインは正解だったね。
テールランプ以外は残すな、ゴジラだ、
他の何にも似ていないカタチにしろというのが
至上命令だったらしいが、よくやったと今でも思うし、
このオリジナリティが欧米でも評価されている。

66 ：

車載コンピューターはGPSを関知してサーキット以外では普通に走って
レース場はいった瞬間に化け物にかわるという設定は、まーだやってんの？

67 ：

>>66
そういう人はスポリセをするから不要だな。

68 ：

上と下で値段が倍近くも違うと言うか
600万以上違うってのは・・・

69 ：

これでリッター20.8kmってすごい

70 ：

この値段帯なら　相当走ったRーリ、もしくは
ベンツSL当たり買えるからなぁ。
わざわざ買う人とかは相当車好きでGT-R買うんだろうな。

71 ：

性能的にはスーパーカーの範疇なのだろうが・・・
デザインに色気が全くない

72 ：

＞69
奈良追加

73 ：

ゴジラカーって言われるけど、上手い事キャラ立ちしたよな。
ポルシェを追ってたけど、今は自分の道を行きつつある。

74 ：

性能は世界最強クラスなのに、これほど魅力のない車も珍しい

75 ：

>>11
自分で整備すればいいだろ

76 ：

あれ、かっこいいじゃん

77 ：

MY17年くらいまで出すとの事だが、北米でも販売台数が芳しくないのにこの程度のMCでいいのか？
>>69
無理ｗ
どこでそんなデマがｗ

78 ：

どう見てもボロい
次期ＮＳＸの圧勝だな
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/01-acura-nsx-concept-detroit-628.jpg

79 ：

>77
72で勘弁な

80 ：

うぉ〜〜〜ガソリンタンクに渦巻きそう　　　　　　　　　　　　　　　　　　

81 ：

量販モデルとして２．５リッター車を３００万位でだせ、ミッションは７ATで。そして乗り心地を
快適性にふったコンフォートモデルも出す。そうすれば大ヒット間違いなし。
あとGT-Rの４ドアモデルも追加しろ、２．５リッター車４００万前後で。クラウン　アスリートの
客層を食える！
日産はもう少し商売上手になった方がいいね。

82 ：

>>78
ボロいって…それ、米国で生産するんだぞｗ

83 ：

フィットとクラウンとロードスターとジムニーを買って、TPO別に使い分けた方が確実に幸せになれそうな金額だ。

84 ：

>>78
こんなゴキブリみたいな形がいいのか？

85 ：

日産はV8ターボのルマン用エンジンを市販してるんだから
これをリアに積んだMRのストレスマウントのGTR出さないかな？

86 ：

スカイラインから切り離したんだから、デザインもスーパースポーツとして、
専用設計したらどうなんですかね？
未だに改造車の雰囲気を纏ってるってどうよ？

87 ：

>>85
MID4で出してほしいな。

88 ：

本体は安く、維持費は高く
って、どこのプリンターだよ

89 ：

テスラとかのアストンやRーリの亜流みたいなデザインの方がむしろ恥ずかしい

90 ：

２千万でも、３千万でもいいんだけど、このデザイン、なんとかならないの？

91 ：

シングルターボでいいから２０００ｃｃで２００万円ぐらいのスカイライン出してくれればいいのに

92 ：

デザインが好きな俺
当然モテない。

93 ：

しじょう動画いいね あれ構成が最高 なんか奥まって奥ゆかしい感じ
0-100km/h 2.7sec は凄いね
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨもビックリか
町中や高速じゃゆっくり流してるのしか見られないしね
まあ名刀を携えた博愛主義の武士みたいな現代の屈折かと
でもヤッパ安すぎるんだ

94 ：

買えるけど俺はプリウスPHVのがいい

95 ：

重量配分はミッドシップだろうけど
日本のスポーツカーってフロントエンジン
海外の名だたるスポーツカーってリアエンジンが多いよな
Rーリ・ランボルギーニ・ブガッティ・ロータスなどなど

96 ：

BBCの人気番組TopGearも認める高性能車じゃ。

97 ：

この値段で買える金持ちを対象にした車だしね。

98 ：

プリウスは車じゃないって

吊しの環境に配慮された電池が寿命の移動補助装置
TKHDJIHS だぜ

99 ：

GT-Rってなんなんだろうね。
速さ追求にしても、
公道ならラリーカーの方が早いよね。

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