|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ67両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338818251/
増備…11000系10両
廃車…7000系10両
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2014年度(H26)2編成20両増
増備…12000系28両(10R×2･8R×1)
廃車…7000系8両(全廃)
新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)1編成4両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…新7000系20両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
増備…12000系28両(10R×2･8R×1)
廃車…新7000系20両
■2017年度(H29)1編成6両増
増備…12000系26両(10R×1･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)4編成36両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
機器更新…10000系10両
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系10両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
さがみ乙くぶ
乙るがみね
やめれｗｗｗ
お前らスタンプラリーで手ぬぐいもらったか？
年々デザインがテキトーになってくが
次はさがみお乙か
次はお乙か本町
希望乙丘
ゆめが乙
乙ツ境
乙わ台
車両ｽﾚが1000逝って新スレ建ったら、「１乙０００系」って書こうと思ってるんだ…
>>20
過去の車両もあり？ﾓﾊ６乙２１は誰にも渡さない
｜┌───┬ /
││ / / こ、これは>1乙なんかじゃなくて、
｜｜ / / 海老名インターチェンジの出口なんだから！
｜｜ / ｜ 変な勘違いしないでよね！！
｜｜ / ｜
｜｜ /｜｜｜
｜｜ ( (＿＿_| ｜
｜｜ ＼＿＿＿＿＿_ノ
｜｜
｜｜
｜｜
｜｜
○─○─○─○─○─○─○─○───○─────────────────○ 急行 Express
г○─○───────○───────○ 快速 Rapid
○─○─○─○─○─○─○─○──ナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 希 ／.／二 鶴 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 .ツ 望 | | 俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
名 わ み 大 境 ヶ .| | 川 峰 .川 町 町 浜 橋
台 野 塚 丘 .| |
○○南万騎が原
／／
.○○緑園都市
／／
○─○─○─○──○○弥生台
○─○─○─○───´
湘 ゆ い い
南 め ず ず
台 が み み
丘 中 野
央
職人さんスゴすぎ。
パソコンから公式HPで時刻表検索すると横浜が右側
矢口真里様が「相鉄に乗ってると素の矢口に戻れる」述べていらっしゃいます。
あ…ATCじゃないからムリか。
○─○─○─○─○─○─○─○───○─────────────────○ 急行 Express
г○─○───────○───────○ 準急 Semi-exp.
○─○─○─○─○─○─○─○──ナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 桔 ／.／二 霧 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 段 梗 | | 俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
津 わ み 大 峡 が .| | 川 峰 .川 町 台 浜 橋
台 野 野 丘 .| |
○○南万騎が原
／／
.○○緑地公園
／／
○─○─○─○──○○弥生台
○─○─○─○───´
湘 ゆ 和 い
南 め 泉 ず
平 が 中 み
丘 央 野
○───○───○───○─────○─────────────────○ 特急 Limited Express
○─○─○─○─○─○─○─○───○─────────────────○ 急行 Express
г○─○───────○───────○ 快速 Rapid
○─○─○─○─○─○─○─○──ナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 希 ／.／二 鶴 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 .ツ 望 | | 俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
名 わ み 大 境 ヶ .| | 川 峰 .川 町 町 浜 橋
台 野 塚 丘 .| |
○○南万騎が原
／／
.○○緑園都市
／／
○─○─○─○──○○弥生台
○─○─○─○───´
湘 ゆ い い
南 め ず ず
台 が み み
丘 中 野
央
現急行よりたったの5分短縮？
ぷw
○───────○─────────○─────────────────○ 快特 Rapid Express
○───○───○───○─────○─────────────────○ 特急 Limited Express
○─○─○─○─○─○─○─○───○─────────────────○ 急行 Express
г○─○───────○───────○ 快速 Rapid
○─○─○─○─○─○─○─○──ナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 希 ／.／二 鶴 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 .ツ 望 | | 俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
名 わ み 大 境 ヶ .| | 川 峰 .川 町 町 浜 橋
台 野 塚 丘 .| |
○○南万騎が原
／／
.○○緑園都市
／／
○─○─○─○──○○弥生台
○─○─○─○───´
湘 ゆ い い
南 め ず ず
台 が み み
丘 中 野
央
いずみ野線冷遇過ぎるだろｗ
職人さんが居ないからいずみ野線に新種別が出来ませんw
お前ら実はわかってて言ってるんだろ？
連結器はJR型密連にせず自連のままなの？
11000ぐらいなんで密連にしないの？
○─────────────────────────────────────○ 超特 Super Limited Express
○───────○───────────○─────────────────○ 快特 Rapid Limited Express
○───○───○───○───────○─────────────────○ 特急 Limited Express
г──○─────────────────○ 快急 Rapid Express
○─○─○─○─○─○─○─○──＋──○─────────────────○ 急行 Express
│г─○─○───────○───────○ 新快 Special Rapid
││.г○─○───────○───────○ 快速 Rapid
○─○─○─○─○─○─○─○──ナナナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 希 ／／／／二 鶴 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 .ツ 望 | | .| | .俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
名 わ み 大 境 ヶ . | | .| | .川 峰 .川 町 町 浜 橋
台 野 塚 丘. ││ .| |
. | │○○南万騎が原
／／／／
○?───────´○ ○○緑園都市
○─────○──´／ ／
○─○─○─○──○.│
○─○─○─○───○
湘 ゆ い い 弥
南 め ず ず 生
台 が み み 台
丘 中 野
央
こんなもんかな
○─────────────────────────────────────○ 超特 Super Limited Express
○───────○───────────○─────────────────○ 快特 Rapid Limited Express
○───○───○───○───────○─────────────────○ 特急 Limited Express
г──○─────────────────○ 快急 Rapid Express
○─○─○─○─○─○─○─○──＋──○─────────────────○ 急行 Express
│г─○─○───────○───────○ 新快 Special Rapid
││г○─○───────○───────○ 快速 Rapid
○─○─○─○─○─○─○─○──ナナナ○─○─○─○─○─○─○─○─○─○ 各停 Local
海 か .さ 相 大 瀬 三 希 ／／／／二 鶴 .西 上 和 星 天 西 平 横
老 .し が 模 和 谷 .ツ 望 | | .| | .俣 ヶ 谷 .星 田 川 王 横 沼 浜
名 わ み 大 境 ヶ .| | .| | .川 峰 .川 町 町 浜 橋
台 野 塚 丘. ││ .| |
| │○○南万騎が原
／／／／
○ ───────´○ ○○緑園都市
○─────○ ─ ´／ ／
○─○─○─○─○ .／
○─○─○─○──○
湘 ゆ い い 弥
南 め ず ず 生
台 が み み 台
丘 中 野
央
ちなみに１４時台の横浜駅の時刻表はｗ
セブンイレブンじゃないとなぁ…四国に負けたorz
どっかのブログに試験の様子が出てたな。
あれHIDじゃなくてLEDだったのか？
今、新ヘッドライトの試験に使われた
9707Fが検査入場R。
環四沿いにセブンあったろ
横浜方面通路階段部右側通行となったのに、自動改札部は左側通行。
県内地盤のスリーエフ、相鉄沿線にあんまり出店してないな。
きのう図書館で役員四季報ってのみたけど、相鉄の社長＆重役は慶大卒が圧倒的大多数。
県内の大学では神大卒がひとりいたけど横国大卒はゼロ。
大手私鉄で学閥にこんな偏りのある会社は他にない。
おれの会社なんて、同じ大学出身者は部長と下っぱの漏れだけ。派閥もくそもない。
でも大企業だと幹部クラスの卒業校がばらけてない？
自分の勤め先は学閥などないし、同窓だからといって意識はしてない…
職種柄、大学は違えど似たような専攻分野は多いけどね。
板違いのスレチにならんようにいうと、
相鉄の社外取締役に小田急幹部がいるけど、直通線事業に支障でないかね？
相鉄沿線民は小田急で都心へ、と思っているだろうから。
極上めちゃモテ委員長（セカンドコレクション）、オレ様キングダム、ペンギンの問題（Max）、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
http://hamarepo.com/story.php?story_id=1203
なんで肉うどん無くしちゃったんだろ、、、
新しいタイプのね・・・
ずっと仮囲いのまま。何のための仮囲いなの？
あれが撤去されたらホーム幅が広くなって人の流れがスムーズになるんだけどね。
既出ならｽﾏｿ
工事してんの見たぞ
12時ごろかな
湘南台も一部変わっていたな。昨夜確認。
場所は改札内、コンコースからホームへ降りる階段の案内。
「 相鉄線のりば ↓ 」みたいな。
思った印象なんだけど我先に改札へ 的な関西ノリの速歩きｗ
エスカレーター目当て？
駅構内、構造上の理由と自分では納得したが…
教えて相鉄のプロの方
おまえ相鉄は初めてか？ 力抜けよ
相鉄は改札口への階段が1箇所しかない駅が結構あるので、それなりに降車客が集中してしまう。
だから小走り＆早足に行く人が多くいるんだと思うよ。
逆に下り電車で後ろの方に乗っていればかしわ台から進行方向に車内を歩く…
とか暗黙の了解かな
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/topics/h24/download/soutetsu.pdf
踏切もそんな混んでるようにみえないんだが。
>>74
踏切の混雑に意味があるのかは知らんが、
高架化で天王町〜和田町のあの自転車にも負けるんじゃないかってくらいのノロノロ運転は果たして解消されるんかね？
駅前の伊勢政ビルが立ち退き反対でゴネてるんだよな…。
買収を諦め、ちょうど伊勢政ビルの区間から横浜方を従来の高架活用するように計画変更するんだな…。
あの辺だけPC橋脚が建たないから変だなーと思ってたらそういう事だったのか…。
>>74
平日の朝夕はマジでヤバい位に空かずの踏切だぞ。行けばわかる。
>>75
工事速度規制解除とカーブの緩和で今よりは早くなるんでは？
あまりゴネて強制収用になると移転に掛かる費用は自前になり大損。
買い取り価格釣り上げ放題wwwとか思ってたら、まさかの手のひら返し。
あのビル耐震性に問題ありそうな古い物件だから、全額自腹で改築だwww。
あまりに開かないから、他の道に大きく迂回してるんだよ
既にエレベーターも付いてる訳だし、少し(見た目を)リニューアルしてあげれば現在の対向式で充分だよな。
実際に地震来たらどうなるのかねえ。
天王町の高架は古そうに見えるが、東急や京急の一部の高架、さらには東海道新幹線より新しい。(1968年完成)
高架下の鉄筋コンクリの組み方を見ると突貫工事で造った東海道新幹線のアレよりよっぽど頑丈そうに見えるが…。
改良ついでにジョイナスみたく耐震補強しとけば充分なんじゃないか？
設置できないような気がする。YBP側に出口も
出来ないような・・・・・。
現バリアフリー法では、エレベーターがあればエスカレータは不要なんだろ。(例、横浜・平沼橋・西横浜・和田町など)
YBP側出口(通路)は諦めるしかないな。伊勢政ビルが立ち退かないんだから仕方ないだろう。
急行が天王町の前後で速度落として^ラ走るのは何とかならんの？
と子供の頃から思っている
先行各停がつまってるとはいえ、西横浜を出ると惰行のまま天王町に向かうから、40や35にまで速度が落ちる。
なんかなぁ。
日中と休日ダイヤのことだよね ＞下り快速の西横浜後の減速
あれは単純に快速横浜発車時刻がx4分になっている(実際にはx4分30秒)影響だね
発車時刻を30秒遅らせてx5分にすれば良いのに何でそうしないのか不思議
今年4月以前のダイヤだと、上り快速が下り快速出発直後のホームに
入ろうとして平沼橋付近で待っているから、下り快速を少しでも早く
出発させたいというのは理解できるが、
今年4月以降のダイヤでは誰も下り快速の出発を待ってない
相鉄のスジ屋が横着をしてるとしか思えないな
相模大野・大和経由でいけるとはいえ
24時過ぎに映画見終わった後自転車のほうが先着したぉ
小田急とかではあまり見ない。
>>92
この数年の相鉄のスジは特に酷いよ。
（全部じゃない）。理由は不明。
海老名辺りに連絡線を敷く必要があるが
海老名駅での乗換ダッシュも見物だよ。
海老名は村だからだっぺし
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