東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 104

1 ：2012/11/16 〜 最終レス ：2012/12/02

東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
前スレ
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 103
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345866889/

2 ：

いちおつにげと

3 ：

>>1
削除依頼出しとけよ

4 ：

削除依頼出しました。
書き込みは以下のスレでどうぞ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341829619/l50

5 ：

>>4
削除依頼出す必要ないだろ？
重複スレのそのスレももうすぐ終わりなんだからここが次スレで問題ないはず
余計なことスンナｶｽ

6 ：

>>4
余計なことしかしないｗｗ

7 ：

根津埋め完了

8 ：

ここが次スレか

9 ：

>>4
なんで削除依頼してんの？
あっちはメトロを半角にしたから新たに立てられたのに

10 ：

普通に使えばヨロシ

11 ：

土曜の夜にしゃぶしゃぶをしながら家族会議をひらいたんだが
曳舟〜浅草は都営地下鉄に路線を譲り、東武は浅草から撤退という結論に落ち着いた

12 ：

走る走る東武 乗ろうよ東武のロマンスカー

13 ：

乗って残そう 東武電車

14 ：

ひゃはーｗｗｗｗ
今日も駐車場は全て満車ｗｗｗｗ
儲かりすぎスカイツリーｗｗｗｗ
根津将軍様マンセーｗｗｗｗ

15 ：

>>11
それで、譲られた都営地下鉄は曳舟-浅草間をどうするわけだ？

16 ：

京成と合体！？

17 ：

浅草〜曳舟を譲渡とか言ってる奴マジ基地だろ。
スカイツリー効果が無くなってしまう

18 ：

曳舟をとうきょうスカイツリーに改名

19 ：

アホか。
1km以上歩かせるのか

20 ：

>>11
お前、人にバカ野郎と言われないか？
少なくとも俺を入れてここの住人は皆そう思ってるはずだ！
しゃぶしゃぶだがちんしゃぶだがしらねーが早めに病院行った
方がええよ！ご愁傷様だ。

21 ：

横浜線スレ Part44
422：名無し野電車区[]：2012/11/18(日) 00:31:20.47 ID:8ojnqw9q0
>>419
お前バカって良く言われないか？
少なくともここの住人はお前をクソ野郎と思ってるに100000%だな。
早くこの世から消えろよ。

たかだか便所の落書きにムキになりすぎだろ

22 ：

そんなモノはチラシの裏でやれよと言いたいぜ。
何が家族でしゃぶしゃぶ食って議論だよ。このトンチキが。

23 ：

こいつほんとにRRしてそう
つまりラリッてそう

24 ：

家族もしゃぶしゃぶも幻覚に決まってるだろ
察してやれよ

25 ：

>>18
お前さんは、言葉が足りないんだよ。
現在のとうきょうスカイツリーは、頭に第一をつけ、
そして曳舟は第二とうきょうスカイツリーにすれば
識別できて良いだろ。

26 ：

やっとﾒﾄﾛスレが終わった

27 ：

朝の通勤電車、超満員の時、蒸し蒸しで気分が悪くなりませんか？

28 ：

せんげん台西口に凄いパフォーマーがいるんだけどあれ何？
JKがすれ違いに「今日はせんげん台に登場したｗ」とか言ってた

29 ：

>>25
押上は第三とうきょうスカイツリーかｗ

30 ：

鐘ヶ淵、堀切、牛田 昭和レトロ

31 ：

スカイツリーがあるのに浅草〜曳舟を都営に譲渡しろだの押上〜曳舟をメトロに譲渡しろだのキチガイかよ。
都営とメトロが他人の褌で相撲をとるようになるじゃねーか。
東武にとっては大事なビジネスチャンスを失うことを意味する

32 ：

　

33 ：

>>25>>29
何その葛生にあった会沢線みたいな駅名。

34 ：

埼玉人 走って飛び乗り 生き急ぐ

35 ：

↑馬鹿

36 ：

常磐のアホは相変わらずだが携帯長文は目立たなくなったな

37 ：

>>34をポアします

38 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/398

398 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/19(月) 20:03:50.04 ID:ch/IIdEv0 [1/3]
とうとう浣腸お漏らししたな。シリコへ行ったった人は分かるな。
将来的には20m車ｗ
本線系統の車両と規格を揃えるｗ
日比谷線だと20m7両といったところｗ
今後は20m車が主流ｗ。
こんなにダメ押していいんか？
東横乗り入れは休止だな。
廃止じゃないな。

39 ：

>>38
日比谷線の大規模改修工事もやるだろ
半蔵門線みたいに20M10両にすれば輸送力も増大する

40 ：

玩具じゃねーんだよ、いくら掛かると思ってるんだ。

41 ：

日比谷は20mならやってもいいが、10両化は18mのままでもやりすぎ

42 ：

１０連化したいならあらかじめ作れる余裕もっておかないとな
大江戸線なんかは１０両化できるようホームに余裕がある
日比谷線は古いから無理かな
地上とは違って面倒だな

43 ：

元々6両だったんだぜ

44 ：

昭和３０年代に、私鉄が２０ｍ１０両で運行すると、考えた人など居ない。
相互乗り入れ初の路線なんだから、仕方のないこと。
メトロに余裕が出てきた今だから、改修工事に入れる。
土木のことはわからんが、ホームを延ばす分だけトンネルを広げるのは難しいのだろうか。
２０ｍ車とでてきたということは、カーブは問題ないようだしね。

45 ：

つ西武池袋線

46 ：

日比谷線は最初２両で運行してたな

47 ：

ところで日比谷線のATO化はいつやるの？

48 ：

いつもの常磐の奴じゃあないが、車内でベビーカー展開してる奴はムカつくね
子供抱えてるのにベビーカー放置して遠くの席に座ったり、ベビーカーが立客の邪魔になったり
他の路線でも同じようなこと起きてると思うけどとんでもないね

49 ：

>>43
最初は2両だボケ

50 ：

日比谷線て最初2両なんだ…4両だと思ってた

51 ：

>>45
あれは17m混在

52 ：

>>50
南千住と人形町って中途半端な区間で開業したからな

53 ：

>>49
東上厨の本線dis乙。糞尿輸送路線に言われたかない
警官を見殺しにする東上厨は頼むからこっちに来ないでくれ
お前のような低民度の東上線沿線民と一緒にされたくない

54 ：

>>53
東上線スレの荒らし君か

55 ：

浅草駅に直結！新・商業施設「ＥＫＩＭＩＳＥ」オープン
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20121121/dms1211210713005-n1.htm

56 ：

いつになったらスペーシア車両、新型になるんだ？

57 ：

今新型作ったらショボくなりそう。
100系はバブル期のだから豪華だったけど。

58 ：

近鉄の新型車の厳つさが羨ましかったりする。

59 ：

新型凡用特急でるようだよ。楽しみだなあ。

60 ：

>>41
やれば東急東武にとっては絶大なメリットが有るけど
東急は千代田線的扱いが出来るし東武は浅草愚痴を亀戸線扱いに出来る

61 ：

>>59
新型は、「りょうもう」などに充てられるのでしょうか。

62 ：

>>47
当分先
先に03系のVVVF改造が有る

63 ：

>>53
糞尿輸送は西武じゃないか？

64 ：

>>57
コストを意識した特急E259系の劣化版になりそう

65 ：

スペーシアの替えは要らない。
今のままでも十分豪華。
逆にE257・259・653・657の方が地味

66 ：

>>65
その中ならE259が一番いいな。
E657は安普請に見える。

67 ：

業平橋(東京スカイツリー前)
赤坂（TBS前)のようになぜこうしなかったのか

68 ：

東京スカイツリー前業平橋

69 ：

とうきょうスカイツリー　ぜん　なりひらばし

70 ：

杉戸（東武動物公園前）
赤坂（TBS前)のようになぜこうしなかったのか

71 ：

ヒント：四天王寺前夕陽ヶ丘

72 ：

ナゴヤドーム前やだ

73 ：

>>70
杉戸は東武動物公園でいいよ
宮代町なのに杉戸とか言われても困るわ

74 ：

>>73
ヒント:新座市なのに志木駅

75 ：

ふじみ野はふじみ野市にないよね。

76 ：

ふじみ野駅はふじみ野市にないよね。
失礼しますた。

77 ：

板橋区徳丸の東武練馬

78 ：

むしろ杉戸高野台を杉戸駅（2代目）でいい

79 ：

トブコ過ぎた、さてミクリ♪
唄にもなってるので、今さら・・・

80 ：

日光・鬼怒川への旅行者が減少し、寂れ気味だが、箱根はまだまだ活気のあるイメージがある。
似たもの同士なのになんで差がつくんだ？？
勿論ターミナルの問題等があるけど。

81 ：

箱根も電車で行くところではなくなった。ロマンスカーはEXEばかりだし、
文字通りエグゼクティブなビジネスマンのための通勤特急と化してる。

82 ：

>>75
それより、その市名に文句言う富士見市だってDQNネームだし
あと宮代町も昭和生まれのプレハブ地名
余談だが三芳町は白岡みたいに単独市制を目指しているが、人口が少ない上、税収が良い割には町民にドケチ。富士見市からも中学校の校庭が同町に跨っている点を悪用して税金を横領しており、町民も合併しない宣言に騙されている。
早く三芳町なくなれ

83 ：

>>77
あれは見栄張り杉だよな。
普通に「徳丸」にしとけば
あと西武立川もやめてほしい
住所は立川市内でも「西武昭島」ならわかるが

84 ：

浅草きれいになったなあ。

85 ：

>>82
白岡の文教施設は宮代町の文教施設と比べたら物凄くショボイよ。
お手本になる所じゃないよ。典型的にあるお金の無い自治体。

86 ：

川俣駅と新古河駅も、それぞれ「明和」駅と「北川辺」駅にならんのかな？

87 ：

>>86
新古河はもう加須市だし、
向古河とかいう住所だからセーフかな。

88 ：

>>81
EXE（エクセ）って、そんな意味じゃないんだけど。
つか、フツーのサラリーマン氏だって乗ってますよｗ

89 ：

EXEよりもEXILEの方が好きだな

90 ：

>>86
明和はプレハブ地名だから駅名にまで召しあげるべきでない
新古河は古河の入口だからセーフ

91 ：

>>83
東武練馬なんかより下板橋が豊島区にあることの方が問題だ

92 ：

佐野線・小泉線・桐生線って、急カーブが多いから、
800系・850系(20m車)３連の置き換えは、20000系(18ｍ車)４連でどう？
これなら、Tc-M-M'-Tcだから、モハのクモハ化改造をしなくても済むし

93 ：

>>91
それでも旧駅舎は板橋区にあった

94 ：

>>92
20000は6M2Tで走ってるんだぞ
M車4両も抜いてちゃんと走れるのか？
2080系みたいになる可能性がある

95 ：

20000は後20年、使い倒す。一両も配車させない。もったいない。最後まで日々直
秩父で東急7000が過剰だったし。

96 ：

>>94
むしろ2080ってなんであんなひどかったんだろうな。
電装解除とかいじくり倒したにしてもさ。
20000の場合そういった改造なしに余計なM車抜くだけで済むんなら
大丈夫そうな気がしないでもない。
もっとも最大41‰を走り続けて足が弱ってそうな気もするが。

97 ：

弱ってねえよ。各停で70km/hぐらいしか出してないし。

98 ：

>>86
川俣駅は、明和町川俣ではなく明和町中谷にあるから、地名と合致していない。
まあ、川俣事件があったから、中谷より川俣の方が遥かに知名度が上だけど。
ちなみに、当初は利根川南岸に川俣駅があった。
それと、大泉町にある3駅も、ずっと旧町名の小泉のままだね。

99 ：

>>97
お前、乗ったことないだろ？
竹の塚〜谷塚、北越谷〜大袋、姫宮〜動物公園は100キロ近く出すぞ。
特に竹の塚〜谷塚は流しているスペやりょうもうを抜いたりする事がある。

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