【9202】ANA3【全日空】

1 ：

前スレ
【9202】ANA2【全日空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1317977863/

2 ：

08/31 9202 ANA ドイツ Buy→Hold格下げ 300円→270円
09/15 9202 ANA モルガンS Overweight→Equalweight格下げ 370円→260円
10/13 9202 ANA マッコーリー 新規Neutral 250円
10/25 9202 ANA シティG 新規1 290円
10/31 9202 ANA 野村 Neutral継続 275円→270円
11/04 9202 ANA JPモルガン Overweight→Neutral格下げ 320円→260円
11/21 9202 ANA UBS Sell継続 220円→200円
12/02 9202 ANA SMBC日興 2継続 270円→250円
12/02 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 270円→250円
12/27 9202 ANA みずほ Buy→Neutral格下げ 290円→220円
01/11 9202 ANA CS Neutral継続 290円→270円

3 ：

どんどん上がりますね
３３３円も間近

4 ：

240までは言って欲しいな(^_-)

5 ：

ちょっと調子に乗ってナンピンで買い過ぎたから
3月の利益確定でプラスなら売る
買い足したのは5万株で平均単価220円
長期ホールドが400円で1万株だったんで
だいぶ平均単価が引き下がる

6 ：

今回の218は大切に持っておこうと思う。

7 ：

>>1
乙。

8 ：

ＪＡＬが世界１位だったのが、昨年はＡＮＡが１位になったのだね。
https://www.ana.co.jp/pr/12-0103/index11a-157.html
ANA、Conducive Technology社による
定時到着率　2部門で世界1位に認定！
http://opsawards.flightstats.com/winners-airline-2011.html
〜「Arrival Performance among Major International Airlines」世界ナンバー1〜
〜「Arrival Performance among Major Asian Airlines 」、アジアナンバー1〜
〜Conducive Technology社のアワード受賞は、ANAとして初〜 
　ANAは、Conducive Technology社が発行する、航空会社や空港ごとの定時到着率など
様々な分析を行っているFlightStatsにおいて、2011年の定時到着率を評価する2部門で
1位に認定されました（世界第1位、およびアジア地区第1位）。
　ANAとしての受賞は初めてとなります。
　2011年1月から12月までにANAが運航した198,231便（*）において、定時到着率が
90.18％と、世界の航空会社の中で第1位、また、アジア地域の航空会社の中でも
第1位の認定を受けたものです。（*;FlightStats集計による）
　ANAグループでは「アジアを代表するエアライン」を目指し、「クオリティで1番、顧客満足
で1番、価値創造で1番」となるため、オペレーションに携わる全部門が一丸となって
時刻表どおりに運航する、「到着時刻」にこだわり続けて参りました。
　今後もますます「あんしん、あったか、あかるく元気」なANAにどうぞご期待ください。
【Flight Stats（www.flightstats.com）について】
米国のConducive Technology社の主力商品であるWebサイト。一日あたり150,000もの
フライト情報を収集しANAを含む世界のエアラインの詳細な離発着時間や路線や空港ごと
の統計的な定時性データを含む情報を照会することができる。
同社が発表するデータはUSA TODAY TRAVELやGoogle検索エンジンとの提携等
各種メディアで広く紹介・引用されており、アクセス数は約20万回/日。
  
以上 

9 ：

>>定時到着率　2部門で世界1位に認定！
確かに今は、さっさと離陸してしまう感じだよね。
１０年前は、搭乗して離陸するまでずいぶん長った気がする。

10 ：

>>1
　＿
　／　乙　Ｚ　ｚ　．. . .
　￣

11 ：

>>9
SKIPにより、１５分前に荷物チェックして１０分前に搭乗が可能になった。
携帯にもメールで搭乗ゲートが通知されてくる。
以前は３０分前に搭乗手続きが必要だったかな？

12 ：

低空飛行乙

13 ：

>>9　燃料節約のため

14 ：

なかなか230の壁に届かないな。
まあ運輸は最後に伸びると信じてもう少し待つか。

15 ：

信じる者は救われる、　かもな

16 ：

　∧||∧ 　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ 漏れ氏んだ
　　∪∪

17 ：

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）
おわた、おわたよ！
完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

18 ：

マッコーリー　Neutral→UP　格下げ　250→175

19 ：

　　　　　　　　|/|
　　　　　　＿_|/|＿
　 　　　／　　|/|　 ＼　　　　　
　　　／　　　 |/|　　　＼ 　　　
　 ／　　　　　|/|　　　　 ＼　　
　 |　　　　　　|/|　　　　　　|　　漏れ氏んだ
　 ＼　　　　　|/|　　　　 ／
　　　.(ここここ⌒こここ)
　　 /　　　　　`"´　　　 ヽ
　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼　　　　　
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 　　　うわぁわぁわああああん！
　 ／ 　oﾟ＞　　　＜ﾟo　 ＼　　
　 |　　O　 （__人__）　O　　|　　おわた、おわたよ！
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ ・　　。　　
oﾟ 。ﾟ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼・。o O　　
　 ／ o。ﾟ━　　　━ﾟ。o ＼ﾟ ﾟ。o　　
oﾟ|.o。ﾟo (;;(（__人__）(;;(。o。|　ﾟ　完全におわたよ！
　 ＼υﾟ );;).|lililil|　 );;)´o／。o　o 　
　oﾟ。　 .(;;(.└─┘ (;;( ﾟ。o。o　　　　　

20 ：

てか220overで終わったって奴なんなの？なんで持ってたの？

21 ：

配当利回り悪すぎ
他の優良株同様のPBR0.5へ

22 ：

102

23 ：

>>21
ここは優待利回りだろ

24 ：

>>21
4000株で100万円しない株なのに
2011年なら2円配当で8000円と株主優待で8000円×4枚×年2回で
合計72000円ももらえて利回り云々言ってるってどうよｗ

25 ：

そう考えるとすごい利回りだね。

26 ：

利回りだけで武田やメガバン買った人はみんな死んだけどな。

27 ：

配当利回りで買いに向かうとマジる
メガバンなんて数千円の配当貰うために数万円の含み損喰らうことなんてザラだしな
しかも年々底値を切り下げてきてるから配当貰い続けてもまったく含み損を埋められない
それに対してＡＮＡはだいぶマシだぜ
数回優待を売ればプラマイゼロになる
底堅さゆえにな

28 ：

そろそろ優待券の買い取り相場上がってくれないかね

29 ：

今日新宿でアクセスの買取価格聞いたら7500円だった
大黒屋は6000円だったけど、年末よりも戻ってる感じ

30 ：

配当は毎年変動するけど、
ここの優待内容は安定してるからな

31 ：

６０００円で年８枚の４８０００円に配当８０００円で５６０００円なら利回り６％か

32 ：

391 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2012/01/27(金) 07:06:50.36 ID:Lpw32vpw0
だいぶ前のことになるけど配当目当てにみずほを1万株買いました
160円台で買いました
権利落ちで150円になりました
しばらくしたら戻すと思って持ち続けました
配当は8万円入りました
でも含み損が15万円になりました
翌年の配当でまた8万円入りました
でもそのときには含み損が30万円になってました
そして今含み損が50万円です
しかも途中で減配されました

33 ：

だから配当じゃなくって優待の話をしてるんだって

34 ：

ここの旅行割引優待券（７％？）を使って旅行する人はいますか？

35 ：

年末年始か夏休みに使う。
特割旅割あるタイミングで使うのもったいないし。

36 ：

優待券なんか「親死亡、すぐ帰れ」ぐらいしか使い道ないよ。
計画できる場合は、正規運賃？の半額で乗れる。

37 ：

そのとおり、、ホールドしてるうちにシルバー割り使えるようになった（泣）

38 ：

都内の某大黒屋だと買取4000円だったぜ
誰が売るかって話だわ
上野の別の金券ショップへ行ったら7500円だったんで
妥協しました

39 ：

良いニュース
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E0EAE2E09D8DE0EAE2E3E0E2E3E0869891E2E2E2

40 ：

決算まだでしょ？

41 ：

４０００円なら年間８枚貰っても３２０００円にしかならないな

42 ：

ま、明日は株価少しだけ期待できそうだね。
すぐにダレそうだけどorz

43 ：

ここはJALが再上場するまで下げて、再上場したあと上げる気がする。

44 ：

やっぱり優待券は7500円で妥協するしかないのか？
春にむけて上がらんかのう

45 ：

供給が増えれば相場は下がるよ
７５００円も夢の高値になるかも

46 ：

皆さん色々いってるけども、職種によってはそんなに早割、特割に手出せないのよ。わかる？
株主優待がトランキライザーになるのならそれでもいいって思ってる俺は小市民？

47 ：

どうしたんだ急にｗ

48 ：

就職で他地方に行った人間の、盆正月の里帰りには意外と役に立つんです。

49 ：

JALっていいね
無駄遣いしまくって負債が限度超えたら上場廃止して借金チャラ
ほとぼり冷めたら何事もなかったようにまた上場
真面目にやってるANAやスカイマークが可哀想

50 ：

JALと東電ほんと嫌い

51 ：

全日空系組合が「２・１」スト通告　強行されれば、約４９００人に影響も
産経新聞 1月30日 18時17分配信
　全日空グループで小型機を運航するエアーニッポンの操縦士でつくる「エアーニッポン乗員組合」（菅野佳則委員長、４８２人）は、２月１日午前０時から２４時間ストライキをすると会社側に通行した。

52 ：

>>51
これどうなるんだ？
いつもの如くストライキはなさそうだけど株価にどう影響するのかな？

53 ：

スト回避に向けて、会社側が折れて高いベースアップを認める。
このご時世ベースアップ分を運賃に転嫁出来ず、業績を圧迫する。
営業利益が減り、株価暴落。
となる。

54 ：

なるほど！貼って良かったです。勉強になりました
ちなみになんですが、空運って為替はなにか影響あるんでしょうか？

55 ：

そらあんた
円高になりゃあ燃料調達コストが下がるんだから
普通に考えりゃお得っしょ
でも正直、株価への影響は軽微

56 ：

ダメだこりゃ

57 ：

・営業収入は、欧州の政府債務危機等を背景とした海外景気の下振れ懸念やタイの洪水等の影響
を受けるなかでも、ボーイング７８７型機の導入を契機とした需要喚起施策の効果等もあり、ほぼ
当初計画通りに推移していることから、売上高は前回予想を据え置きます。
・営業費用は、震災影響による需要の急減に対応して、通期で展開している３００億円程度の緊急
収支改善策が計画通りに進捗していることに加え、前回発表予想と比べて、次年度以降に計画し
ているコスト構造改革の一部前倒し実施による費用削減が進んでいること等により、営業利益・経
常利益ともに約２００億円の増益となる見通しです。
・当期純利益は、法人税率の引き下げ等に関連する法律が公布されたことに伴う繰延税金資産の
一部取り崩し等により、前回発表予想と同額の２００億円を見込んでおります。

58 ：

エアーニッポンの小芝居はもう飽きた。
他に芸はないのかね、

59 ：

どんだけ上げるかなwktk
> 全日空、国際線好調で営業利益17％増＝4〜12月期決算≪1月31日（火）21時07分配信 時事通信≫
>
> 全日本空輸<9202>が31日発表した2011年4〜12月期連結決算は、
> 売上高が前年同期比3．0％増の1兆698億円、営業利益は17．3％増の911億4300万円となった。
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120131-00000555-jijf-stocks.vip

60 ：

SFJ買ったほうが株としては正解かも。

61 ：

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

62 ：

やっとアゲてくれて一安心
3月権利日までは含み益でホールドいけそうだな

63 ：

やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
やっぱり210円ぐらいで買い増しだったなｗ　結果論だけどｗ

64 ：

年末に大人がたんまり仕込みましたの巻
２４０はまだか

65 ：

１０％上昇なら２４０は軽いな。明日は２５０だ。

66 ：

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：

1万株買い増したー

68 ：

ＧＵ＆そこからさらに騰げって、どこの世界のＡＮＡだよｗｗｗ
嘘くせえｗｗｗ

69 ：

完全な買いチャートだな今のところ

70 ：

上がっても260円ぐらいだろ

71 ：

210円代で玉を集めまくっていた俺はやっと今年結婚できそう。
厄年だけど。

72 ：

>>5
おめでとーう

73 ：

まだ上がるのけ？朝イチで半分離隔した俺涙目

74 ：

上がった割にはスレ伸びないね。
火山噴火リスクを恐れて半分損切った俺涙目。

75 ：

明日サヨナラさせてくれますか？

76 ：

もう？

77 ：

>>74
騰がった時はオワタって書き込みがないからじゃない？
どっちにしろ燃料費と人件費との戦いがね~

78 ：

てかさ、明日JR束と同じみたいになるなよマジで

79 ：

同じパターンになりそう

80 ：

ANAは売り残多いからなあ

81 ：

ガラッちゃう？

82 ：

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　売り豚は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

83 ：

叩き落せ☆

84 ：

220で買って210で損切りした俺www
ホルダーｵﾒ

85 ：

優待のこともあるし、このまま三月末までキープすれ。

86 ：

窓、埋めれよ。

87 ：

ほらみろ
ＪＲ束みたいになるって言ったろ？

88 ：

ほらみろ
踏んばってるだろ

89 ：

爆買い来てるね。

90 ：

250位まで行きそうだけど
一応前回権利の塩漬け分を241で撤退できました
ちょいと押したらまた参戦するよ
ホルダーに幸あれ

91 ：

ANAよあなたは強かった

92 ：

> 08/31 9202 ANA ドイツ Buy→Hold格下げ 300円→270円
> 09/15 9202 ANA モルガンS Overweight→Equalweight格下げ 370円→260円
> 10/13 9202 ANA マッコーリー 新規Neutral 250円
> 10/25 9202 ANA シティG 新規1 290円
> 10/31 9202 ANA 野村 Neutral継続 275円→270円
> 11/04 9202 ANA JPモルガン Overweight→Neutral格下げ 320円→260円
> 11/21 9202 ANA UBS Sell継続 220円→200円
> 12/02 9202 ANA SMBC日興 2継続 270円→250円
> 12/02 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 270円→250円
> 12/27 9202 ANA みずほ Buy→Neutral格下げ 290円→220円
> 01/11 9202 ANA CS Neutral継続 290円→270円
みずほってアホだよな

93 ：

昨日から株価見てなかったが、
いつのまにか俺の@225が輝いてた

94 ：

ここは明日も上がると思う
俺が今日離したから

95 ：

とりあえず260くらいまでは行きそうだな。
あとは週足の長期線突破するかどうかか？

96 ：

とりあえず4000残して利確。
なんだかんだで優待は嬉しいし。

97 ：

とりあえず上げは今日までかなぁ

98 ：

222→242×4000株利確しました
230割ったらまた買いたい

99 ：

>>98
オメ
俺も230割ったらポチりたいが、スルスル上行ってしまう気もする

100 ：

窓、埋めろや、このやろー

101 ：

>>98
俺は225→241×4000株
ちょうど優待一年分

102 ：

一年分？一年で8枚使うの？

103 ：

じゃね
差額16円×4000株で5万6千円なら
優待券4枚×年2回×6000円＋配当8000×0.9でチョイマイナス
都内なら優待券8000円で捌けるから儲けが出る

104 ：

ああ、何時ものパターンで現物保有してるが一応空売りもいれたがいっこうに下がらん
じゃないか。

105 ：

しんいちろうくそすべ〜る

106 ：

また騰がりそうですね

107 ：

どうだろね

108 ：

２５０確実

109 ：

売り残積ってるから下がりにくそう

110 ：

ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C81818A9993E2E2E0E28DE2E7E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
日本航空もこれで運気の悪い会社になってしまうのか？

111 ：

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120205/dst12020516230012-n1.htm
とりあえず大事故にならなくてﾖｶﾀ

112 ：

仙台空港でＡＮＡ機が尻もち　乗員乗客１６６人にけが人なし
　５日午前９時１０分ごろ、伊丹発仙台行きの全日空のエアバスＡ３２０が
仙台空港に着陸時、機体後部が滑走路面に接触するトラブルがあった。
　同社によると、機体後部が損傷したが、乗客乗員１６６人にけがはなかった。
機長が着陸をやり直すため機体を上昇させようとした際、機体の後部が
滑走路に接触したという。
2012.2.5 16:23
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120205/dst12020516230012-n1.htm

113 ：

>>112
85年に墜落した日航ジャンボ機はこうした尻もち事故の後、機体の修理を怠り、大惨事を招くに至った
ANAはしっかりしろ

114 ：

再着陸躊躇して、オーバーランするリスクを考えると、この程度で済んだと思うか。
後部圧力隔壁損傷しているみたいだが、エアバスにきちんと修理してもらおう。
日本航空の場合、ボーイングに手抜き修理されて、後で大きな事故起こしたからな。

115 ：

>>113
ＪＡＬはちゃんと機体の修理やっているよ。ボケ。

116 ：

>>115
ではなぜ墜ちたんだ？
説明してみろ情弱ドアホが！

117 ：

あれはボーイングに修理委託してその作業ミすが原因じゃなかったっけ。wikiからの知識だけど

118 ：

だから、ボーイングの手抜き修理だろ。

119 ：

いや、あれは自衛隊ミサイル標的機が垂直尾翼に当たったという説がある。

120 ：

そもそもジャンボの設計自体に問題があったという説もある。
社会・ゴネ得のアメリカで修理ミスをあっさり認めたのが怪しいとか

121 ：

A320ももう古い機体だからこれを機に787にしてしまおう！

122 ：

２５０いけ

123 ：

無理ムリ、無理いうなよ。

124 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328480446/l50
仙台空港全日空機尻もち事故　地元消防や警察に連絡なし　報道で初めて把握

125 ：

グダグダすぎる日本

126 ：

>>今年の夏、この機体が磐梯山に墜落するんですね
らしいわ。買ってる場合でわないな。

127 ：

どーんといこうや？

128 ：

「７８７」機体後部に不具合＝米ボーイング、点検修理−業界情報サイト
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012020600162

129 ：

米ボーイング社
歩留まり在庫と従業員賃金の支払い負担を減らそうと
実績も何も無いのに、787の部品を　
韓国に外注するからこういうことになる。
米ボーイング社ってバカだろ。

130 ：

雨公なんて前からそんなもんだろ。

131 ：

尻もち事故起こしたA320はとっとと退役させるべき
B787もしばらく運航停止だな
堕っこちてからでは遅い

132 ：

字間違えた…orz
×堕→○墜
ちょっと樹海にってくるわ

133 ：

>>132
つ　新小岩

134 ：

短期的に業績が良くても将来性全くなし

135 ：

>>134
m9(^Д^)

136 ：

ようやく天井か
窓埋めしとけｗ

137 ：

まもなく着陸姿勢に入ります。ベルトの着用を、、

138 ：

売っときゃよかった

139 ：

俺は今日優待券売りに行く

140 ：

優待券 買取価格がじわじわ値上がりしてるね。
行き付けの店　今7700円
3月には8千円超えるかな？

141 ：

それ新宿あたり？
上野やアキバだと7200円が良いところだったけど
もう売っちまおうかな

142 ：

また下に行くのかよ

143 ：

昨日の下はなに？

144 ：

JAL上場時に優待復活か＝日経

145 ：

それで下げたのか
なるほどね〜
優待あるならＪＡＬの方が良いなｗ

146 ：

ＪＡＬにまけてるおｗ

147 ：

ゾンビ企業相手の競争ってANAも気の毒なｗ

148 ：

JAL上場のタイミングで日経銘柄の多くが暴落前後とも思えてきた。

149 ：

株も優待券も売っぱらっちまった

150 ：

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120212k0000e040146000c.html
児死亡：５カ月男児の首絞める…人未遂容疑で母親逮捕
生後５カ月の長男の首を絞めたとして、兵庫県警東灘署は１２日、全日空客室乗務員の
杉野由子（よりこ）容疑者（３９）＝神戸市東灘区西岡本６＝を人未遂容疑で緊急逮捕した。
長男は搬送先の病院で死亡が確認され、同署は容疑を人に切り替えて調べている。
同署によると、杉野容疑者は「育児がいやになった」と認めているという。

151 ：

1997年、消費税5％に。
拓銀、山一破綻、日経15000円割れで大騒ぎしたもんだが
今は9000円でも喜んでるわな。

152 ：

５カ月の長男害、ＡＮＡ客室乗務員を逮捕「夫と２人の生活に戻りたかった」
http://news.infoseek.co.jp/article/sankein_snk20120213509

153 ：

>>151
当時は１�j130円
ドル換算したら今のほうが日経高いな

154 ：

プロフェッショナル　仕事の流儀「夢の旅客機　未来へのフライト　パイロット・早川秀昭」
http://www.nhk.or.jp/professional/2012/0213/index.html

155 ：

この程度で特定の民間企業持ち上げるなんて、公共放送も落ちぶれたもんだ

156 ：

そりゃあ朝から番組でレスって騒ぐ訳だわ

157 ：

上がらないな

158 ：

半年かけてやっとこさ買値に到達。長かったｗ

159 ：

とりあえず250円＋優待をずっとキープしてくれればいいや

160 ：

JALの再上場は、上場廃止した際のオレの損金60万をはじめ
他の旧株主様への損金返却してからがスジだと思うのだが
どんだけツラの皮厚いんじゃゴルァ

161 ：

>>160
上場するときは株主に資金援助してもらって都合が悪くなったらその金持って
トンズラとかやってらんねーよな
働いてた奴全員クビにして有能なの雇ってから再上場しろって思うわ

162 ：

>>160
おまえアホだな、じゃあ株で儲かったら会社に金払ってやれよww
自己責任で買って損してその分返せとかどんな自己中理論だよw

163 ：

JALは逃げるタイミングが飽きるほどあっただろ…

164 ：

うぉ〜
247＠4000で売れたｗ
よかったよお

165 ：

いくらで買ったのか知らないけど勿体ない。
チャート見れば最低260は行きそうだけど。

166 ：

1月16日215＠4000買い→2月8日244＠4000売り
10日237＠4000買い→今日247＠4000売り
。
去年の9月配当落ち前は248ぐらいだったよね。
この辺ぐらいまで来るとヤレヤレ売りが出てきそうだし
250以上は無理な気がしたので処分。
230ぐらいまで下がったらまた買うよ。

167 ：

優待貰うまでは売らぬっ(｀・ω・´)

168 ：

>>166
>>ヤレヤレ売り
http://blog.goo-net.com/nks0707/img/34/tumblr_kx1q0dYN5Z1qzwg17o1_500.jpg

169 ：

本格離陸はこれから。

170 ：

やっぱりここまで来たか

171 ：

信用売りしてた奴　きついだろうなぁ〜
ここまで来るとは思ってなかっただろうし
　売残また増えそう

172 ：

250突破〜

173 ：

ｷﾀ━━━━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━━━!!!!

174 ：

貸借倍率ワロタｗｗｗ
０．１８ってなんだよｗ
空売りすぎだろｗどんだけ舐められてんだｗ

175 ：

発行枚数ｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞなのに
それでも0.18なんだからすごいよね

176 ：

全日空、持ち株会社制に　コスト削減へ13年春メド
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E5E2E4878DE3E5E2E0E0E2E3E09F9FE2E2E2E2

177 ：

会社名はANAホールディングスになるんかい？

178 ：

>>177
　穴(ホール)ディングスでいいんでないかい？

179 ：

全日空が新経営戦略、14年3月期に営業利益1300億円目指す
17時21分配信 ロイター［東京　１７日　ロイター］　全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞は
１７日、２０１４年３月期の連結営業利益を１３００億円へ引き上げることなどを盛り込
んだ経営戦略を発表した。米ボーイング＜BA.N＞の最新鋭中型機「７８７」を活用して国際
路線網を拡充し、国際線の旅客輸送能力を２２％増やす。
１２年３月期の連結営業利益は９００億円の見込み。１３年３月期の営業利益目標は１１００億円。
同社は合わせて、１３年４月１日付で持ち株会社制へ移行することも発表した。持ち株会
社はＡＮＡグループの経営方針決定に専念し、グループ全体の経営戦略立案や経営資源の
最適配分を手がける。
現状ではＡＮＡに子会社がぶら下がる形だが、持ち株会社に管理機能を残し、飛行機の運
行などを手がける事業会社は持ち株会社の傘下に入る。各事業会社における共通機能を集
約することで、グループ全体の間接部門の効率化を図る。
１２年３月期から先行着手した構造改革により、１５年３月期までに１０００億円規模の
コストを削減し、競争力を強化する。
（ロイターニュース 久保信博　杉山健太郎；編集　内田慎一）

180 ：

四季報みると12年は+200億だけど、13年は予想と同じだな。
PERは13年基準で16-倍。
14年、1300億の営業利益だと、純益で600億はでないよね？
600億ならPER10.5+倍か。
こりゃ、2年先まで盛り込んだ株価だな。

181 ：

貸借0.13か
踏み上げ期待

182 ：

>>174
そりゃ皆優待目当てで両建てしてるんだろ
純粋な空売りとかそんないねーだろ

183 ：

今後はここの優待相場暴落するだろ

184 ：

つーか純粋にJAL帰ってくんなって感じなんだが。

185 ：

ＪＡＬが再上場したらＡＮＡ株は上がるのか？下がるのか？影響ないのか？
どうなんだろう

186 ：

ネガティブ要因にはなるだろうけど、今回のホールディング化で先手を打った形なのかな。
よくわからんから教えてエロい人。

187 ：

再び立ち上がろうとするJALの動きを見事に見切ってANAのホールド勝ち
なんつって

188 ：

9月再上場だっけ？
機関投資家はバランスとるために換金売りがでるだろうし、優待個人は優待内容見て
資金移動させるだろうし、目先下がるでしょ、という考えが1つ。
JALはもともと営業していて、再上場しようが、ANAの業績には関係ないんだから、
株価には中立でしょ、という考えが1つ。
9月のANAの株価がどうなっているかわからんから、今の価格より下がるかは不明だか
ら結局わからんけど。
9月権利落ちの貸借倍率がどうなるのか、JAL上場祭りが楽しみではあるな。
6月までぱちんぱちんに値が飛んでいたら両建てしておくのがいいかも。

189 ：

優待が株価に影響しているなら、３月上旬頃が一番高くなるだろう。
２７０あるかもしれん。

190 ：

3月中旬にだいたい下げるんだよなＡＮＡ株ってさ

191 ：

豪格安航空会社が破綻、運航停止　4千人が各地で立ち往生
CNN.co.jp 2月19日(日)14時42分配信
（CNN）　オーストラリアの格安航空会社（LCC）エア・オーストラリアが17日、運営資金
繰りに行き詰まって経営破綻（はたん）して運航を即時停止したため乗客約4000人が
世界各地で立ち往生する騒ぎとなった

192 ：

乗客惨いなｗｗ

193 ：

飛行中に破綻して操縦停止？

194 ：

10.2

195 ：

>>191
LCCの航空券買うのってこういうリスクあるのかｗｗ

196 ：

ﾜﾛﾀ

197 ：

貸借がさらにおかしくなってる
０．１３って

198 ：

そして、激しく寄り天

199 ：

天井うったくさいな

200 ：

打ったなこれは

201 ：

貸借関係なく下げるとかどんだけ空売りに優しい銘柄だよｗ

202 ：

「天井をつける」
「底を打つ」
逆に言うのは流行なのか？

203 ：

原油が値上がりそうだし
円安じゃダメだろ。

204 ：

かといって下がる理由も無いからしばらくはヨコヨコじゃね？

205 ：

>>204
下がる理由はあるんじゃないの？
権利落ち。

206 ：

ああ忘れてたｗ
そういやあったな、優待券。

207 ：

よーわからんのだけど、いまの株がそのまま持株会社の株になるってこと？
過去の事例とか知ってる人教えてちょ。
優待の扱いも気になるなー、買い増すべきか。。。

208 ：

連結決算が持ち株会社に移行するだけだからあんまりかわらんよ。
ただ経営体質が強化・合理化されるって意味では市場でやや好感されるってくらい。

209 ：

さっき現物売却した。
もし優待前に220円台に戻ってきたらまた買います。

210 ：

>>209
大正解オメ

211 ：

目先しか見ず　高値掴みが大好きな奴がいる
>>168

212 ：

2日で需給が大幅に悪化した感じ
出来高を伴って暴落中

213 ：

これから三月末までヨコヨコじゃね？
２２０は墜落でもしない限りないと思う。

214 ：

って誰だよPTSで237なんて付けたのは？すぎんだろ。

215 ：

原油が高騰してるんだよね

216 ：

>>214
出来高1,000だし気にすることもないが、
何か大きい悪材料でも出たのかと思った

217 ：

円安、原油高のダブルパンチか。

218 ：

つーかまあこのスレのホルダーって大抵220台で仕込んでそうだから
まだまだ全然余裕とは思うが。

219 ：

数年前に優待狙いでつかんだ269円はいつ助かるのだろうか？
今年はむりそうだなぁ

220 ：

去年９月に買った優待狙いの２５０、昨日同値で売った。もうANAには乗らない。
これからは、ＪＡＬだべ。

221 ：

優待の確定って今年は何月何日？

222 ：

３月２７日

223 ：

>>222
ありがとう。

224 ：

安値覚えの買い遅れ涙目と、振り落とされて涙目いる？

225 ：

250円が天井なので大丈夫
来月には220円で買えるでしょ

226 ：

ごめん午前中に買い戻したw
平均取得価格が１円下がっただけだった

227 ：

売ってた奴の必死な買戻し　
改めて250で売り乗せしてる奴もいて
面白いねぇ。

228 ：

>>202それをいうなら「底を突く」じゃない。

229 ：

上からマリコ
下からサシコ
と一緒か。

230 ：

>>228
「底をつく（尽く）」は「中身がなくなった」という意味

231 ：

>>230
おれもそう思ったんだけど、ウェブで閲覧できる辞書によると「底をつく」も相場用語にしてるみたい。
「底を打つ」「底をたたく」がしっくりくるんだけど。　　横レス失礼しました。

232 ：

頭打ちって同じ感覚で底打ちってよく使うからな
誤用から一般化するってよくある話しだし気にするほどのことでもあるまい

233 ：

「コツンと（底を叩いた）音がした」なんてフレーズを目にしてるから、それに慣れてしまったのかも。
勉強になりました。

234 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329953537/l50
米ボーイング「ドリームライナー」、生産済み全機に不具合か…ANAに5機
米航空機大手ボーイング<BA.N>は２２日、最新鋭中型機「７８７ドリーム
ライナー」の 一部胴体に不具合が見つかった問題について、これまで生産
したおよそ５５機すべてが同様の欠陥を抱えている可能性があるとの見解を示した。

235 ：

上昇気流に乗れてないねえ。

236 ：

今日のモーサテで”住宅市場底打ちか？”ってテロップ出ていたが？

237 ：

権利落ち日はどのくらい下落覚悟しておいた方がいい？

238 ：

権利確定日引けと権利落ち日寄りで
1円しか下がらん年もあれば10円下落する年もあるからなんともいえん

239 ：

権利落ち１ヶ月後
１割ぐらい下げてるね。

240 ：

年によって違うから
上昇トレンドの2006年は上げてるし
今年もリスクオンだから上げてもおかしくない
しかも現時点で信用取引の貸借倍率が0.47と踏み上げの可能性大

241 ：

ありがとう。
240で買ったんだけど、現時点では微妙なラインだね。

242 ：

エアアジアからの連想売りかね？

243 ：

円安だし原油上げてるんだからサッサと窓梅れ
買うから

244 ：

ここからは、燃料無くなるまで上空旋回を続ける。
早く買えよ、優待取れないよ。

245 ：

>>243
( ﾟω^ )

246 ：

円安に原油高

247 ：

売るしかないな、、、

248 ：

ボーイング、787の責任者を配転 後任は「777」責任者
http://jp.wsj.com/Business-Companies/node_398645

249 ：

787欠陥機の予感、、、

250 ：

あんまり下がってないな

251 ：

まとまった買いが定期的に入るので
3月は高度250〜260にはなるんじゃねーの?
事故かJAL再上場でもない限り安泰

252 ：

JAL再上場なんて１０年後にしてほしいわ。

253 ：

川崎重工と株価が近いと思った。

254 ：

ひざ周りちょっと狭め　格安航空ピーチ３月１日就航
http://www.asahi.com/business/update/0229/OSK201202280219.html
ピーチ機内で南海切符を販売
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120229/bsd1202290504000-n1.htm
格安航空「ピーチ」、機内食メニュー「Peach DELI」を発表
http://www.zaikei.co.jp/article/20120223/96263.html
ニッポン"格安航空"元年 〜密着　日本版LCC「ピーチ」誕生〜
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20120228.html