○○○○Audi Q3 Part1○○○○

1 ：

Q3を心待ちにするスレです。
Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

2 ：

http://response.jp/m/article/154782.html
http://gxc.google.com/gwt/x?q=AUDI+Q3&client=ms-nttr_docomo-jp&start=3&guid=on&hl=ja&inlang=ja&ei=h-OmTrCrFoiOkgWuCA&ved=0CAQQFjAA&output=xhtml1_0&rd=1&u=http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/audi_q3/944/
http://gxc.google.com/gwt/x?q=AUDI+Q3&client=ms-nttr_docomo-jp&start=1&guid=on&hl=ja&inlang=ja&ei=4eKmTqiWEMiQlQWOngE&ved=0CAQQFjAA&output=xhtml1_0&rd=1&u=http://jp.autoblog.com/2011/05/18/audi-q3-price-revealed-for-the-uk/

3 ：

スレありがとう、待ってました！
来年春デビューと聞いている、ホント待ち遠しは。

4 ：

これはサイズ的に売れそうだよね

5 ：

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/audi_q3/944/
http://jp.autoblog.com/2011/05/18/audi-q3-price-revealed-for-the-uk/
http://cucanshozai.com/car_video/2011/07/audi-q3-roadtest.html

6 ：

ディーゼル入ってこないかなぁ。
入ってこないよなぁ。

7 ：

一応貼っとく

アウディ、東京モーターショーで「Q3」など7台をジャパンプレミア
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111111_490289.html
【公式】アウディ「第42 回東京モーターショー2011」出展概要
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2011~11~______42_________1.html

8 ：

一応貼っとく
webCG
アウディQ3 2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【海外試乗記】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025253.html

9 ：

2012年中頃って遅いよ。
今月車検切れのクルマ売って、Q3指名買いで待ちなんだから
早く出してー。

10 ：

価格は500万超えるかな

11 ：

>>10
最大のライバルX1 28iが495万円、iDriveがOPで30万円、で合わせて525万円
Q3はカーナビ付きでほぼ同じ価格でぶつけてくると思うよ

12 ：

>>9
まじX1 28iがお勧めだよ！

13 ：

>>12
X1はステアリングが重すぎ。

14 ：

>>10
>>11
それならもうちょい予算アップしてQ5にする。

15 ：

500は越えるな。
400中くらいの価格ならば、馬鹿売れなんだろうけど！
トランクが小さいのがネックだ。

16 ：

3万ユーロの車に500万か。
この円高の折に。
なんか、すげー損した気分だな。

17 ：

X1 28とどちらが売れるかな
発売が新X1の約半年遅れがどう影響するかだろうね

18 ：

>>15
はて？　君が買ったというX1 28iよりは少し広いんだけど？

19 ：

X1 28i
http://www.youtube.com/watch?v=2k1HTRMp948
Q3もこの位の走行なんかは軽いものですよね？

20 ：

実際に本当のオフロードでのX1の走行テスト
かなりすごいねえ！
http://www.youtube.com/watch?v=U5GbL2NF9Mk&feature=related

21 ：

>>18
そうなのか？
映像観て、スッカリＸ1より、小さいと思いこんでいたよ。
あのサイズで、Ｘ1よりトランクも乗車スペースも大きいなら価格出るまで待つのもありかと！
自分は、いまの車の車検との関係もあり、待てない事情もあった。

22 ：

>>21
通常時はQ3のほうが少し広いね
Q3
荷室の容量は通常時で460リッター。6：4分割可倒式のリアシートを倒すことで、1365リッターまで容量を拡大できる。
X1
通常時420L
折りたたみ時1350L
３分割可倒式

23 ：

>>22
高さで稼いでるだけで、床面積では負けてるんじゃない？

24 ：

X1 20にナビつけて４５０万だから、Q３もそのくらいが
妥当じゃないか。

25 ：

>22氏
有難う。
そうか、数値上はQ3のほうに分があるんだ。
他方で
23氏が感じたのと同様に
自分も、あの床面積、バックドアの傾斜度合いから
とても、その容量の実数値、積載が可能とも感じられず。
贔屓目なしで動画では、トランクの奥行は圧倒的に
X1のほうが長く、そして幅も広く見えた。

26 ：

>>24
Q3はスペック的にはX1 20とX1 28の中間だからね
アウディがどういう値付けをしてくるかだね

27 ：

>>25
なるほど
東京モーターショーで実車を見て比較してみようかな

28 ：

>>26
エンジン排気量等スペックは同じと見ているが違うのですかね？

29 ：

>>27
地方都市なんで、是非お願いします。
自分は既にＸ1だが、更に次の乗り替えには有力候補ですし、検討中の方には貴重な情報と思います。

30 ：

>>28
馬力とトルクを比較するとQ3は20と28の中間だよ
ただしQ3はX1よりも100kg以上軽いから20よりも加速はかなり良いと思う

31 ：

>>29
俺ももうX1 28を契約して納車待ちだけど、12月2日に納車される
参考までに東京モーターショーでQ3と比較してくるよ
比較するのは荷室の広さだけかな？

32 ：

荷室が広いのがいいんだったら、Ｘ３かＱ５にすればいいのに

33 ：

>>32
たしかにそうだね
俺はマンションの機械式駐車場のパレットに駐めることもあるので車幅が1800mmということでX1にしたけどね

34 ：

パレット厨　乙

35 ：

>>32
そのサイズは、ちょい大きい。
でかいのはもう要らないんだ。
俺、奥さん、子供の3人家族なんで！
無駄に空気を運びたくない。
ジャストサイズがＸ1とＱ3、あとは
荷室の積載量が少し多めに欲しい。
エコが叫ばれる時代だ、そんな層も多いだろ。

36 ：

>>35
同じ
X5やQ7を見るとデカすぎで引くよ

37 ：

確かに今までミニバン乗ってたけど本当に空気運んでるほうが多かったｗ
嫁さんがQ3気に入ったからモーターショーで大きさを確認してくる
価格は乗り出し500万以内で収まれば良いなあ

38 ：

>>37
諸費用込みで550万以上はかかると思うなあ

39 ：

>>38
値引きと下取りでどこまで頑張るかだねえ
ディーラーには買え買えいわれてる
買ったA4まだ二年経ってないから差額頑張るよー！とか
営業は笑いながら適当なこと言ってるが果たしてw

40 ：

中国産とな・・

41 ：

>>40
次スレはこれでいいｱﾙか？
○○○○○Aubi O3 Part2○○○○○

42 ：

今日ディーラーで聞いてきたら、3月発売らしいです！

43 ：

今の円高ユーロ安で500万以上はしないと思うけどな〜
AUDIはブランドイメージ上安売りしないから
たぶん標準車で498万、LEDヘッドランプがOPで20万ってとこか
VWのティグアン位ならバカ売れしそう

44 ：

ナビ付きで480万ぐらいでしょ。

45 ：

>>44
それ位なら、かなり売れると思うよ
X1 28がナビ無しで495万だからね

46 ：

>>44
そんなに安くなると魅力的だな。

47 ：

X1 28がiDrive付けて525万だからねえ
Q3はカーナビ付けて498万位にしてくると予想するね

48 ：

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/11/19(土) 23:53:19.64 ID:nZrORfKP0
うちの寺では、2月にオーダーできると聞いたが...Q3
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/11/19(土) 23:55:30.19 ID:mXcJPZKM0 [2/2]
>>67
ってことは発売が3月で、発表/オーダースタートはもう少し前からなのかもしれませんね。。。

49 ：

500万円は高すぎる。独身なら買ったのになぁ。

50 ：

A1スポーツバックで良い気がしてきたｗ

51 ：

価格帯はA4 2.0 quattro未満、ティグアン以上と考えると
やっぱ450〜500だな

52 ：

1ユーロ103円だぞ？
3万ユーロの車に500万円も払うバカいるのか？
春頃には日本価格も全般的に見直しされるだろうけど、
450万ぐらいまでしか下げないなら、
円高で苦しんでる日本メーカーに貢ぐわ。

53 ：

おまいら何色にする？当然オレンジだよね？

54 ：

同じVWのティグアンより上で430万円。革シート、サンルーフなどオプションで500近い価格になるはず。

55 ：

上のQ5がアメリカ価格で三百万代だからね、いくらアメリカが最安値としても、日本だとぼったくりすぎ
上の価格でも、価格並みの価値ない
ってアメリカの評価なのにね

56 ：

そもそもVWなんて大衆車だから
日本の価格がおかしいけとね。
ちなみにヨーロパ価格は、
色々な税金混み価格表示の義務があるから、実際は、三割以上安い

57 ：

早くこねーかなwktk
早く乗りたいな

58 ：

>>55
>>56
もう、その議論は何の意味もないと思うのだが、どうかね。

59 ：

貧乏人には死活問題なんだよ！
世帯収入800万家ローンありナメんじゃねぇ！

60 ：

>>59
800万でローンありだったら、ホンダでもマツダでも300万位までの国産のSUVにしておけよ
Q3は500万はするだろうからね

61 ：

しかも世帯でなら、尚更、無理は禁物かと。

62 ：

で、おまえらの年収は如何ほどかと

63 ：

欲しい車は欲しいんだよ
ローンはあと1000万あるけど
28歳秋

64 ：

>>62
2200万だよ

65 ：

いい夢みさせてもらったよ

66 ：

とりあえず東京モーターショーでQ３の実車見るのが楽しみだな。

67 ：

見てきたよ。
青が展示してあった。

68 ：

>>67
運転席に座れた？

69 ：

青ってなんかイメージと違うな、、、　似合ってた？
インパネ周りとかちゃちくなかった？　跳ね上げ式のモニターとか？

70 ：

ドイツ国内の小型車登録台数（ＳＵＶ部門）
　　　　　　　　　　　2011年１月〜9月の登録台数
1 VW TIGUAN 　　　　　34,919 　　
2 NISSAN QASHQAI 　 25,641 　 　
3 BMW X1 　　　　　　 24,530 　 　
4 AUDI Q5 　　　　　　17,536 　 　
5 DACIA DUSTER 17,119 　
6 BMW X3 14,214
7 SKODA YETI 14,109
ドイツ本国でもX1の人気は高いね　 　

71 ：

イヴォークが来年3月らしい。価格は450万。
同じくらいの価格で競争して欲しい。

72 ：

座れましたよ。
ただプレスデーに入れてもらったので
本番で座れるかどうかはわからん。
ちゃちい印象はない。
むしろアウディらしい感じ。
新しいA3もこうなるんだろうな。
車高が高い分、X1よりはシャープなイメージはないかな。
青は悪くないけど、暖色系の方が似合う気がする。
もう写真出てるね。
↓
ttp://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2011/tokyo/carscope/booth/c0000025515.html

73 ：

>>72
レポートありがとうございます。
アイポイントは、A4<X1<Q3<Q5 という感じですか?

74 ：

>>72
運転席に座った際の広さ(幅や足回りの余裕など)はX1と比較していかがでしたか？

75 ：

やっぱり左足側は狭いのかな？

76 ：

横幅広いので、運転席は余裕がある感じがしたな。
足元は特に狭いとは思わなかった。
ただ左ハンドルだったので、
右ハンドルになった時どうなるかは分かんないっす。

77 ：

外装、内装Q3
サイズX1
走り？？？
FRで見切りのいいX1 に対して
Q3 が見切りが中途半端で都心で駐車時、狭い道でサイズ気にする場面が増えるならX1 にするわ
走りは２Lターボならどっちもまあ似たようなもんだろ

78 ：

X1と迷いますね。
車内の広さとか快適さはQ3の方が上ですかね？
あとはX1みたいにステアリングが重くなければいいんですが。

79 ：

たしかにX1とは迷う。
広さとかエンジンはほとんど変わりないと思うから、違いは見た目とハンドルの重さぐらいか？

80 ：

>>78
俺はスタイルは車高が低いX1のほうが好みだね、ワゴンとSUVの中間的なスタイルで新鮮、Q3は通常のSUV
X1 28にしたからパワーもトルクも十分で、燃費も良い
X1の内装はたしかに高級感は無いが、ハイラインパッケージとiDriveパッケージを付けたのでチープさは無くなったよ

81 ：

>>79
X1 28のオーナーだが、ステアリングの重さはたしかに駐車時、車庫入れ時だけは感じるが、運転時には全く問題無いレベルだよ

82 ：

Q3はクーペ風にリアに角度を付けてあるので、リアシートの広さはX1よりやや狭いかもしれませんね。

83 ：

>>82
173cmの俺がドライビングポジションをとった状態で、X1のリアシートにも座ってみたが、大人2人なら十分な広さだね

84 ：

>>83
この人、CX-5スレにもいたよｗ
暇人？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:22:06.52 ID:YSnv/ypM0
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1312293394r83/1312293400i67762.jpg
俺が買ったX1 28に似ているな！
カッコいいよ！

85 ：

BMWは好きだが、X1だけデザインの良さがサッパリわからない。Q3の方がSUVぽくね？

86 ：

>>84　どっちが暇人なんだ？
書き込みレス一覧
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 13
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 00:24:59.25 ID:Yk17rRW/0
B4、インプレッサ、レガシィ、GT-R、ランエボ以外はどうかな？

○○○○Audi Q3 Part1○○○○
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 11:02:45.27 ID:Yk17rRW/0
>>83
この人、CX-5スレにもいたよｗ
暇人？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:22:06.52 ID:YSnv/ypM0
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1312293394r83/1312293400i67762.jpg
俺が買ったX1 28に似ているな！
カッコいいよ！

【E84】　BMW X1 　Part7　【SAV】
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 11:33:46.54 ID:Yk17rRW/0
ID:YSnv/ypM0
http://hissi.org/read.php/auto/20111203/WVNudi95cE0w.html

東京スバルさんに出入禁止にされました7
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 16:03:46.92 ID:Yk17rRW/0
トヨタのディーラーの数は多いけど、そのうちどれだけの数がボクサー4をメンテできるのか？
スバルだとディーラーの数とほぼイコールだけど。
トヨタだとディーラーの数だけあれをメンテナンスできるとは限らない。
出来ないとこはスバルに丸投げするんじゃなかろうか？

87 ：

>>85
普通のSUVが好きな人はX3、X5、Q3、

88 ：

今日モーターショーいってきたけど、運転席に座ることできなかった。
イヴォークは座れた。これもなかなか良かった。

89 ：

一昨日、X1とQ3が並走しているのに出会ったよ。
少なくともカッコはQ3が圧勝だと思った。

90 ：

エンジンの性能的にはX1の28iと20iの間だし、ナビ付きということを考えると、価格は450〜460万ぐらいと予想。
LEDライトのオプションは＋10万ぐらいか。
みんなの予想はどれぐらい？

91 ：

>>90
X1 28が最大のライバルだろうね、純正カーナビを付けるとX1は525万、カーナビ付きのQ3は490〜500万位かな

92 ：

>>89
どこで？

93 ：

>>88
イヴォークどうだった？　あれも気になってんだよね。写真で見る限りかなりカッコいいけど、サイズ的にちょっとデカ目な感じ。
その前にレンジってだけで故障も心配だし何よりまともなDが少ないからアフターケアがなぁ、、、

94 ：

やっぱり28iがライバルだな。
見た目ではQ3に斬新さがあるが、エンジンや走りの快適さ、故障の少なさとかを含めたトータルではどっちがいい車なのかな？

95 ：

>>93
イヴォークは車幅があり過ぎだからパスしたよ

96 ：

本当日本価格は、ぼったくりすぎ
上のクラスのQ5がアメリカ価格で
三百万代なのに、阿呆らしいわ
アメリカがどのメーカも最安値なのは分かるがドイツ車馬鹿にしすぎだろ。
ちなみにドイツ価格は、消費税+もろもろの自動車税金混み価格が
義務づけられてるから、表示価格
より、三十パーセント安い

97 ：

>>89
ネタ、乙！
発売前のQ3がX1と並走している筈がないよ！

98 ：

>>96
ドイツでの付加価値税は19%だよ
30%は盛り過ぎだよ！

99 ：

>>91
489万にしてくると予想する
A1が289万だからね

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