工事てしほしい道路を書き込むスレ

1 ：08/08/31 〜 最終レス ：12/01/14

おれは特に無いな

2 ：

にん

3 ：

大阪北部市場の前の道
高槻の橋から市場までの区間

4 ：

東海環状自動車道

5 ：

中央道上野原インター→八王子ＪＣＴ迄の３車線化
中央道稲城インター→上野原インター迄の３車線化
まぁ無理だろうな

6 ：

はやく外環作れ

7 ：

豊中岸部線残区間　十三高槻線
新名神（大津JCT〜高槻JCT）
>>3
あの辺、さっさと高架つくってほすぃ。（今日も糞渋滞… ○|￣|＿）

8 ：

蒲郡バイパス

9 ：

八十里越

10 ：

Ｒ４東京都中央区〜青森県青森市迄を全線片側３車線、上下６車線ＢＰ化。信号機有りの交差点は各都県に２〜３箇所のみ

11 ：

Ｒ２０山梨県勝沼インター入口先から八王子のＲ１６交差付近迄の片側３車線、上下６車線のＢＰ化。

12 ：

>>9
一応トンネル突貫工事で掘ってるらしいけど、全通まではあと15年位かかるとかなんとか。
八箇峠道路と六日町・大和バイパスをさっさと造ってくれないかな？

13 ：

国道13号西道路の南下
福島県福島市南矢野目13号〜
福島県福島市医大付近４号まで
住宅地が多いので
地域住民が立体交差
下通す案が求められてる。

14 ：

愛知を完全スルーするバイパス

15 ：

>>13
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E8%A5%BF%E9%81%93%E8%B7%AF
wikiによると，H20年代後半には延伸されるとか，本当か？
福島はもうR13西道路をR4BPにして欲しい。
競馬開催のときとか，福島市内近寄りたくないし。

16 ：

第三京浜港北出口

17 ：

京都南瀬田東間三車線

18 ：

中央道・圏央道・東富道
・高井戸ICフル
・稲城ICを八王子方面へも
・大月ICフル
・東富士五湖道路暫定対面通行解消
・須走〜御殿場（第2東名・第一東名）連結
・高井戸〜大月〜河口湖〜須走〜御殿場6車線化
・圏央道の中央東名早期接続
少なくとも須走御殿場間をつないでほしい

19 ：

>>18
須走〜御殿場は地味にうれしいな

20 ：

>>18
大月じゃなくて都留だった。　訂正

21 ：

和歌山県の古座川町・那智勝浦町（俺の地元）の那智勝浦古座川線。
あの道は工事されるまで二度と通りたくない

22 ：

上尾道路

23 ：

>>17
それ全部とは言わんから、せめて京都東〜大津だけでもトンネル拡げて
付加車線つくってほしいな。

24 ：

広島市東区東浄団地入口交差点(戸坂南)北行き
右折車線を作るか、時差式にしろ
京都議定書に著しく違反してます。

25 ：

八王子インター第一出口をフル化して、八王子バイパスと中央道を完全に接続する。
中央道から市街地をさけて八王子バイパスに行ける。

26 ：

下り線　高井戸入口

27 ：

>>25
それ、いいかも。
大月方面からだと、左入町右折or甲州街道左右折があるから。

28 ：

東海北陸と東海環状の完全二車線
Ｒ157の落ちたら死ぬ区間の工事
蒲郡バイパス
Ｒ302は早くつなげれ
無理だけど岐阜はもう８割くらいトンネルにして高低差なく南北抜けられりゃいいのに

29 ：

>>27
よく考えたら、上りだと八王子TBで均一料金も払うことになるので、
これをどうにかしなければならない。

30 ：

八王子バイパスから南橋本駅北の陸橋まで直接高架で行けるようにし、
その後、8BPから下に降りる道とR16-R129のアンダーパスを造る

31 ：

誰もスレタイに突っ込んでいない件

32 ：

>>31
気付かなかった

33 ：

工事「てし」ほしいwwww全然判らなかったwwww

34 ：

やがてこの板の伝説になる

35 ：

次ぎスレ立てるとき直しちゃうやつとかいそう

36 ：

このままで良いだろw

37 ：

このままにするには言い訳が必要だろう

38 ：

あげ
豊橋は国一舗装工事ばっかしてないで
その金で少しでも23号つなげれや

39 ：

伝説記念真紀子

40 ：

上信越自動車道　下り　須坂長野東IC〜信州中野IC
この区間の舗装がデコボコで金出して走るにゃ酷すぎる。

41 ：

福岡・大分県道２号線豊前耶馬溪線。
あと山間部２キロで開通だが、１０年以上放置されとる。

42 ：

周防灘沿岸道路（北九州〜中津間）

43 ：

最強の山手通り。

44 ：

青函自動車道路

45 ：

勿論、東京外環自動車道（東名ＪＣＴ〜大泉ＩＣ／ＪＣＴ）

46 ：

さいたま市周辺の道路がよく渋滞するので、
さいたま都市高速が欲しい

47 ：

須走〜御殿場

48 ：

金田陸橋周辺のうち、橋本から271側道へのルート

49 ：

麻生さん！福岡県道・大分県道２号豊前耶馬溪線を開通させてくれ！
あと２キロで全通だよ！工事は１０年以上止まったまま・・
１．５車線でいいからさ・・

50 ：

>>44
＞青函自動車道路
完成したら札幌⇔東京全高翌着便なんてできるんだろうね
船会社の反対も考えられる か
まあ オレには縁のない話

51 ：

R1下り岡崎市
ホテル｢ピカソ｣の先の右カーブ(名鉄との立体交叉)
左車線に妙な轍があってカードレールに吸い寄せられる

52 ：

飯山十日町連絡道路

53 ：

世田谷通り、津久井道を全線片側二車線に。

54 ：

国道１０号北九州〜中津（大分県境）間の全線４車線化！

55 ：

目黒通り、多摩川渡って、新横浜まで来てくれ。

56 ：

>>52
これって計画ないの？
長野市〜新潟市の最短ルートだと思うんだけど・・・

57 ：

>>56
小千谷まで伸ばして関越道に接続したらかなりよさそうだな。
つか117が狭すぎる。オールターどころか海コンすらまともに通れねえ。
糸魚川道路より有効性有りそうだし。大体地域振興快速道路に繋げば糸魚川道路の代替になるんじゃね？

58 ：

糸魚川道路がなんででてくるのか謎

59 ：

鈴鹿スカイライン
まあ写真見た限りだとあれはもう無理かも分からんね。

60 ：

高松道と徳島道及び日和佐道路[現在、美波町]の延伸と３道路の相互接続希望！

61 ：

近畿自動車道の海南から先の４車線化。いつも渋滞。
有田までは工事してるけど、それも早くても４年先みたい・・・。

62 ：

外環全線
R17上尾道路

63 ：

道路板なんてあったんだ！もう何でも有りだなｗ
上武道路の江木〜田口町まで早く開通しないかなー
つーか、さっさと着工しれ！

64 ：

Ｒ１１７ の洞門の狭さは鬼だな
直線だったらまだいいが カーブで見通し 悪いし・・・

65 ：

飯山から小千谷まで高規格道路作ったら需要ありそうじゃね？

66 ：

上尾道路

67 ：

>>65
ほい。
http://chizuz.com/map/map35411.html

68 ：

R50前橋笠懸道路

69 ：

伊豆湘南道路

70 ：

Ｒ10

71 ：

上尾道路が開通したとして、大宮西警察→宮前インターに向かう際4方向に行けるということになりますが、クラクションが鳴りっぱなしになりそうな気がします。
ひとつの提案ですが、大宮西警察交差点に左折専用レーン(約30ﾒｰﾄﾙ)設置

72 ：

↑続き
西警察交差点より先からもう一車線増やす。拡幅車線を県道、Ｒ１６(川越、狭山方向)にそのまま誘導させる。しまむら等があるｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙからは上尾道路、奈良町、吉野町へは行けないようにする。

73 ：

R20 富士見⇔諏訪
凸凹杉る
オレは低床4軸だからラクだけど
シングルでリーフのトレは大変だろう
あそこは跳ね杉

74 ：

熊本県の宇土市⇔宇城市を結ぶ広域農道『うきうきロード』の宇土市側。
路面は凸凹、ちょっとスピード出すとボンヨボンヨと跳ねまくり。



工事てしほしい道路です。

75 ：

札幌都市高速

76 ：

札幌は雪降る関係で無理でしょ

77 ：

浜松都市高速

78 ：

長野県の茅野から望月へ抜ける白樺湖ルート
雪のない時は、和田や三才山をケチってそこを抜けるんだけど、いい加減に舗装直してくんないのかな…
しっかり養生しておかないと、荷物動いちゃうよ。

79 ：

第二東北自動車道

80 ：

峠の大小に関わらず 最高所地に峠の名称と標高を表示してほしい
｢〇〇峠**M｣ ｢××坂**M｣ ｢△△越え**M｣ とか
小さな峠道は 頂上付近のトンネルか バス停にしか名称が残ってないから
走行する事に飽きてしまいがちで 非常に退屈な国道9号には是非とも欲しいアイテム

81 ：

こんな事を考えてみた。
開通済みの高速道路をGoogleのストリートビューの亜種としてポリゴンで作ってみる。>ハイウェイビュー
ついでに計画中のやつもつなげて開通後のシュミレーションをできるようにして、議員じゃなくて、国民が直接いるいらないの投票をできるようにする。

82 ：

>>81
景色だけで作るか作らないかを決めるのですか?

83 ：

>>82
レスありがとうございます。
説明不足でしたね。
まずは、開通ずみのものから書きます。
まずは、開通済の道路は、ポリゴン+テスクチャでサービスエリアまで再現したリアルなもので、不景気なので旅行に行けないけど仮想で旅行の気分が味わえる。
もちろん、ウェブ上のサービスエリアで特産品も買えて、旅行気分を味わえる。もちろん、かかる通行料やガソリン代もある程度シュミレーションできるようにする。
不景気で観光客が遠のいたは観光地で積まれたままになっている商品を売れる。
取り寄せたご当地グルメは、おいしかったし、思ったより安くいけそうなので、実際に旅行にいく。
実際に、お客が来てくれた観光地は助かる。
それでもお客がきてくれない観光業は、ここで他の観光地を視察してより魅力的な観光地になるアイデアを探れる。
さまざまなアイデアをプラスして、みんなで景気がよくなるように考える。
たとえば・・・
自動車産業はそこで売りたい車を試乗してもらって販路を拡大する・・とか
＞営業にかかるコストが減る＞車売れる＞工場に人がもどる
次に、計画中の道路はポリゴン+テスクチャと半透明のポリゴンを切り替えられる。
開発業者は開発予定地のリンクをはって魅力をアピール。
さらに、画面上には選挙区や議員名が表示される。
半透明にして、下に十分立派道路がある
のがわかる。＞不要な道路
「道路族議員の地元に通じてるだけだろ」「開発予定地のリンク見てみたけイラネ」とかいろいろアイデア次第で活用法は見つかりそう。
流通業界の人は、この道路ができれば流通コストが下がるんだとか・・
スミマセン、うまくまとめられませんでした。

84 ：

超凸凹舗装路
R1藤枝バイパス東光寺icと旧R1の間
怒りを超え もはや笑うしかない凸凹道

85 ：

要は予断与えて自分が欲しいとこ以外はイチャモンつけて潰したいだけだろ。
自分らが被害受けたらどんだけ豹変すんだ、この手のは。
単語の選択と論理展開でせこさが分かりまくり。

86 ：

三号渋谷線の上って丸々開いているよね? もう一本三号線を増やすのはどう?
できれば渋滞の解消になるし、景気対策になるしいいことずくめ。

87 ：

あの変は既に3層構造なんだよなぁ

88 ：

第四京浜。

89 ：

伊豆湘南道路

90 ：

新6号バイパスが欲しい

91 ：

塩那スカイライン
・・・ごめんなさい嘘です。
でも宇都宮産業通りの片側2車線化と早期延伸（Ｒ１２３と平成通りの間）、
宮環とＲ４と新柳田街道と南大通りその他の渋滞道路の上か下に都市高速が欲しい。
ＬＲＴよりもマイカー族受けするぞ。

92 ：

府中街道が青梅街道にぶつかるところ〜鎌倉街道が内藤街道にぶつかるところの間の道。
小平の沿線が猛反対してるので、小平市部分は全く工事がすすんでいない。
これが出来ると府中街道の混雑も飛躍的に解消できるんだが。
あと東八と国立インターを直結する道路。これも全く工事がすすんでいない。

93 ：

妙典橋
行徳橋
道路じゃないが

94 ：

>>91
塩那は工事してなかったっけ？
廃道化工事だけど

95 ：

俺んちの前の電柱地中化してくれ

96 ：

俺んちの犬のトイレが無くなるので、それは困るなｗ

97 ：

↓これ全部
北海道　　　　　一般国道２３０号　国縫道路　　　　　　　14.9
北海道　　　　　一般国道２３２号　天塩バイパス　　　　　8.0
北海道　　　　　一般国道２７８号　鹿部道路　　　　　　　　7.7
岩手県　　　　　一般国道１０６号　都南川目道路　　　　　6.0
群馬県　　　　　一般国道１７号　綾戸バイパス　　　　　　2.3
新潟県　　　　　一般国道１７号　浦佐バイパス　　　　　　6.6
新潟県　　　　　一般国道１１３号　鷹ノ巣道路　　　　　　　5.0
長野県　　　　　一般国道１４８号　小谷道路　　　　　　　　4.6
島根県　　　　　一般国道５４号　三刀屋拡幅　　　　　　　4.1
広島県　　　　　一般国道１８５号　安芸津バイパス　　　　6.1
愛媛・高知県　一般国道４４０号　地芳道路　　　　　　　　8.9
高知県　　　　　高知東部自動車道・一般国道５５号　高知南国道路　15.0
宮崎県　　　　　一般国道２２０号　青島〜日南改良　　　23.5
鹿児島県　　　　一般国道２２０号　早崎改良　　　　　　　5.2
鹿児島県　　　　一般国道２２５号　川辺改良　　　　　　　8.3
沖縄県　　　　　一般国道３２９号　与那原バイパス　　　　4.2
沖縄県　　　　　一般国道３２９号　南風原バイパス　　　　2.8
沖縄県　　　　　一般国道３３１号　中山改良　　　　　　　　2.1

98 ：

美作岡山道路を早く作れ。

99 ：

京葉道路　　船橋料金所〜千葉東ＪＣＴまで片側２→３車線化
国道４６４　鎌ヶ谷消防署以西
…まぁ無理だろうがね

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