【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 24走目

1 ：12/03/09 〜 最終レス ：12/04/25

やんぐちゃぁはん氏が21時間を達成。
東京から大阪、あるいはその逆、大阪から東京を一昼夜24時間以内で走破するために、
最適なコースやスケジュール・装備などについて情報交換し検討しましょう。
チャレンジした方は経験談を教えてください。
［注意］
・チャレンジは自己責任でおながいします。
・ＧＰＳ使用／ログ公開の有無については不問とします。
■前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321448259/
■前々スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314115202/
■もみあげ氏によるまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/cannonball/
■関連スレ
キャノンボール全国版・12走目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314851714/

2 ：

いつかは25km/h巡航したい

3 ：

23スレ目まで統計データ
→http://www29.atwiki.jp/cannonball/pages/40.html
■区分
達成者: 15名(19%)
　→やんぐちゃあはん×2、薄軽筆入れ×3、16スレ>>748×1、baru×2、show_gun×2、AS_LeRoi×2、JestKT×1、ざく×1、AZE×1
完走者: 30名(38%)
リタイア: 33名(42%)
-------------
合計: のべ78名
■方向
東京→大阪: 27名(達成者: 7名)
大阪→東京: 51名(達成者: 8名)
■挑戦回数
1. もみあげ　13回
2. 薄軽筆入れ　7回
3. 和尚、やんぐちゃあはん、◆uZfKU86yEk、baru　3回

4 ：

　年　/ 出走 / 達成 / 達成+完走
2006年 /？ 4名 / 0名 /？ 1名
2007年 /？ 5名 / 1名 /？ 4名
2008年 / 16名 / 0名 /？ 8名
2009年 / 19名 / 2名 /？ 8名
2010年 / 10名 / 4名 /？ 8名
2011年 / 24名 / 8名 / 16名
(wiki統計データより)
初回出走で集計してみた。
　年　/ 出走
2006年 /？ 4名
2007年 /？ 4名
2008年 / 10名
2009年 /？ 9名
2010年 /？ 5名
2011年 / 12名
計44名

5 ：

リピーターの状況のまとめ
のべ出走者数：76名
出走者数：42名
再出走者数：14名（出走者数の33.3%）
再出走者の出走回数内訳
　 2回/8名
　 3回/4名
　 7回/1名
　13回/1名
もうひとつ、再出走者の成績のまとめ
縦軸に初回の成績、横軸に２回目以降の成績で表作成
２回目以降の成績はリタイヤ<完走<達成の順に良い成績をカウント
　　　　リタイア/完走/達成
リタイア　3名/2名/1名　(計6名)
完走　　　2名/1名/3名　(計6名)
達成　　　0名/0名/2名　(計2名)
　　　　計6名/計2名/計6名
初回完走のひとは２回目以降の挑戦で達成するのは6名中3名の半数

6 ：

・やんちゃ氏　→　ラバネロSAT(フレーム: 241500) or サルサのシクロクロス
・薄軽氏　→　GIANT TCR C3(完成車: 231000)
・748氏　→　BMC SL(フレーム: 199500)
・Baru氏　→ GHISALLO GC-3(フレーム: 134400)
・show gun氏　→　GIANT Defy1(完成車: 136500)
・As LeRoi氏　→　WILIER LeRoi(フレーム: 449400)
・ざく氏　→　LOOK 695(フレーム: 524790)
・JestKT氏　→　ORBEA AQUA(完成車: 147000)
・AZE氏　→　ORBEA Orca(フレーム: 399000)

7 ：

23スレ目の186 saba ◆45KgZeCOYA、325　4453 ◆376MgWzeDEHF
の両名の統計データ入力誰かよろしく。上げ方分からん
あと>>4文字化けスミマセン

8 ：

キャノンボール全国版　13走目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331264048/
こちらもついでに。挑戦宣言者も出たことだし

9 ：

あさぎりちゃんさんは医者やりつつもキャノボできるのか。恐ろしい子ッッ……！

10 ：

東京〜仙台365キロを12時間て速いな

11 ：

以前にプロの人で東京→仙台13時間44分(約26.2km/h)、サイコン読み11時間19分(31.8km/h)で走ってた
オフ中の練習の一環のようなもので本気でタイム狙ってたわけじゃないが
まあ12時間は相当速い

12 ：

ってここ全国版じゃないじゃん。スレチすまんね

13 ：

沼津周辺が地元の方がいらっしゃったらお聞きしたいのですが、東京方面からだとR1は八幡交差点で自転車進入禁止標識にますが、それ以降も沼津バイパスは全線に渡って自転車進入禁止なんでしょうか?

14 ：

キャノボ初級を前回の夏にやったものですが。
今日明日と天気が良さそうで風もあるっぽいので、大阪から東京まで今どこまでやれるのか挑戦してみようと思います。
出走予定は今日の夕方ごろで。

15 ：

>>14
挑戦者来た!
頑張ってください!!

16 ：

応援行きたいけど何時出発かな？

17 ：

>>13
R246との立体交差を過ぎたところ(緑ヶ丘交差点手前)で高架橋部分が終わるので
その先は富士市に入るまで自転車OKです。
富士市に入ると桧町北交差点から高架橋部分に入り、自転車通行不可。
高架部分が終わる江川交差点から新富士川橋までがOKで
その先は由比まで自転車通行不可区間になります。

18 ：

>>17
詳細ありがとうございます!
ルート選定に使わせていただきます。

19 ：

>>17
補足すると、新富士川橋は歩道で渡れる。渡ったら直ぐに降りないとイケナイ。

20 ：

下の毛剃って待機するか…キャピ

21 ：

http://www.youtube.com/watch?v=yIaJR4gR_Lk

22 ：

ひなだお！ﾆﾎﾝﾏｼでまってるお！

23 ：

梅田の道路原票です。
今からいってきます！

24 ：

がんばれー。
今日の夜は冷えるみたいだから凍結とか気をつけてなー。

25 ：

木津で無事合流。コンスタントに250W巡行したはりました。

26 ：

明日の昼はパイパンスク水で日本橋待機か…股間がムズムズしてきたよぉぉ。

27 ：

>>26
股布で股ずれしやすいから、ちゃんとボルダースポーツ塗りこんでおけよ？

28 ：

転載
ｲﾏｺｺ! L:三重県鈴鹿市西冨田町[ImacocoNow! Android] 3/14 21:36

29 ：

本物は格がちげぇ＞>>27

30 ：

5時間20分で110km地点か・・・。ちと厳しいな。

31 ：

グロスで21kmもう少しでボーナスステージ

32 ：

Suna_ すな
ｲﾏｺｺ! L:愛知県名古屋市瑞穂区内浜町[ImacocoNow! Android]

33 ：

Suna_
雪まで降ってくるなんて、こんなの絶対おかしいよ。@豊川[cannonball]
3/15 7:02
マジかよ･･･

34 ：

ワラタ
頑張れ！

35 ：

こんだけかかって豊橋止まりですが、このまま進んでも完走も難しいと考えたのでリタイヤします。
今回のことを反省して、また鍛え直してリベンジしたいです。
応援ありがとうございました！

36 ：

雪じゃしゃあない。
自然なめたら死ぬ

37 ：

とりあえずお疲れ様でした。
予想外の寒さでしたね･･･

38 ：

どっち向きでも豊橋は鬼門

39 ：

お疲れ様。ゆっくり休んでください。

40 ：

俺は姫街道で豊橋回避。

41 ：

3/19スタートで、東京から名古屋をゴールにちょっと走ってきます
基本R1ルートの予定。
ウェストポーチって邪魔ですかね？

42 ：

>>41
リュックよりはマシだね。ショーグンさんとかスク水さんも使ってたっけな。

43 ：

西向きは久々だね
レスは全国版へどうぞ

44 ：

気付かなかったけど全国版復活してたんだね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331264048/
俺もちょっと行ってくるか…

45 ：

>>41
ストラップで腹を圧迫したり擦れたりする可能性がありますが、
普段から使い慣れてるのなら問題ないです。
私のときはバッグが原因の痛みはなかったです。走りながらでもゴソゴソできるので、使い勝手はなかなかのもの。

46 ：

>>45
「普段から使い慣れてるのなら問題ない」って一瞬びっくりしたけど、
スク水じゃ無くてウェストポーチのことでしたね。

47 ：

>>46
わろたｗｗ

48 ：

スク水で走りながらゴソゴソとか使い勝手はなかなかとか、おまわりさんに捕まるレベル

49 ：

実は普段からジャージとレーパンのしたにスク水着てるかもしれないぞw

50 ：

上に着る方が正装なのかもしれない。

51 ：

ストパンみたいにスク水＋上にジャージってのを想像しちゃったじゃないか

52 ：

擦れて血が出そう

53 ：

…

54 ：

春一番に乗って大記録を目指す挑戦者はいないか?

55 ：

>>41はこのスレにも初級スレにも現れないけど、明日は結局走るんだろうか?

56 ：

何で出走宣言した後にまでキャンキャン吠えなきゃいけないの
見守ってりゃいいやん。走らないならそれはそれまで

57 ：

明日の正午にスタート予定。
キャノボ初級、東京〜名古屋、ルートはR1でwikiを参考に。
レスは全国版にとの事なのでそちらにカキコしてきます。

58 ：

すいません初級スレがあるとの事なのでそちらにいきます

59 ：

>>41
あ、初級じゃなくて全国版だった･･･何はともあれ頑張ってくださいませ。

60 ：

と思ったらなかった…
全国版で宣言してきました

61 ：

>>55
現行スレは今は無いみたいですね
初めてなので不安ですが頑張ります

62 ：

挑戦自体はリタイヤしてしまいましたが、輪行して東京行くついでに由比富士あたりを試走してきたので簡単にレポを。
Routelab:http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=d89fecb360c47a8f8bc06b109ca5cd21
由比バイパスの回避について。
http://suna.in/img/cb/yui01.jpg
http://suna.in/img/cb/yui02.jpg
http://suna.in/img/cb/yui03.jpg
寺尾交差点回避ルートです。
東京側からのは入り口は旧東海道を通り、写真ところの狭い道をにゅっと行きます。r396合流点から入り口までは1.5-2車線程度の道ですが交通量は少ないので割と普通に走りきれます。
鉄道の下をくぐったら完全に漁港に行きますが道なりに走れば行けます。砂利道が数10m程度でてくるのでそこだけは注意した方がいいかなと思います。ちなみに大阪側からだと漁港の中に歩行者自転車は曲がれとか誘導の看板があるのでちょっと親切。
ちなみに3/15現在は工事中のため通行不可能でした。

63 ：

富士バイパスについて
http://suna.in/img/cb/fuji01.jpg
http://suna.in/img/cb/fuji02.jpg
http://suna.in/img/cb/fuji03.jpg
r396から一号線側道に行くのは二枚目の写真のちょっとした丘を登った所にある歩道橋を目印にして曲がればいいです。
大阪側からだとその手前に国道一号に行く奴曲がれって看板が一個新蒲原駅の横を通る所にありますが、そこ曲がって側道に入ったら少し遠回りな上分かりにくい道になるのでいいことは一個もなかったです。
富士川は三枚目の写真の通りでしたので、かついで歩道に上がりました。
吉原の裏を通るルートはほぼ道なりに行けば迷わずいけました。東京側から行く時はr380号線走ってカーコンビニ倶楽部があるT字路を目印にしたらいいと思います。
大阪側からなら橋渡り終わったらバイパス通って自転車進入禁止（まっくすばりゅー）が見えたら曲がるルートが分かりやすくていいかなと。東京側からならわざわざバイパス通らずに新富士の裏通って行く方が信号少なくて良さそうかなって思います。
誰かの参考になれば幸いです。以上レポっす。

64 ：

>>63
懐かしいなぁ、最後の写真の階段ｗ　ここは必ずシクロクロス。

65 ：

>>62
しつもーん
由比漁港ルートはどこで工事してました？
UPしたルートは通行止めを回避した結果？
それとも通行止めが無かったらこのルートで走るのが良いって言ってる？

66 ：

>>65
寺尾交差点から砂利道のとこまで工事中でした。うpしたのは工事なかったらーのルートです。
実際は寺尾の信号わたってから通常のr396ルート走りました。その後に東京側からのつもりでルート確認の試走で見ただけです。紛らわしくてｽﾏｿ

67 ：

寺尾交差点って、そんなに絶対的に回避したほうがいいもん？
何回か通ったけど、びっくりするくらいロスしちゃうようには感じな
かったんだけど。

68 ：

自分の場合は東向きだと西倉沢の押しボタン信号から旧道に入って新蒲原駅の先ので踏み切り渡って、
2〜3度曲がってバイパス下に出るルートかな。

69 ：

>>67
単純に効率の問題。回避したほうが早いし楽だったの。

70 ：

大阪−東京（東海道）と、名古屋−東京(中山道)ではどっちがキツいのかな？
距離的には前者520ｋｍ後者370kmなんだけど、後者のほうがアップダウンが
段違いに多そうな気がするし・・
荒れる内容だったらごめん。

71 ：

>>70
質問の意図がわからん。
どっちも全力を出しきって走ればきつい。

72 ：

まあ、こっちは東京大阪専用なんで、全国版のほうがいいんじゃね？　話題的に

73 ：

>>71
アスペ乙

74 ：

>>66　Sunaさん
集計のため、分かる範囲で情報ください
　出発時刻：
　走行距離：
　所要時間（＝リタイヤした時刻−出発時刻）：
　Ave(メーター読み)：

75 ：

工事の期間はいつまで？
来月走る予定なので聞いておきたいです

76 ：

>>75
無理に寺尾のショートカットを使う必要はないと思うけどね。東京方面からならそんなに問題にはならないし。

77 ：

>76
そだね、東京側からだとそれほど寺尾交差点のショートカットを使う必要は
感じないね。
大阪発なら、渡ってすぐ登りになるから意味がありそうだけど。
あとは、信号待ちしなくていいメリットはあるから、タイムやちょっとでも脚が
止まる事を気にする人は、ショートカット使えばいいんじゃない？

78 ：

俺の考え方と逆だな。由比の寺尾交差点回避は、東京発の場合にのみメリットがあると思っている。
大阪発の場合、寺尾まで歩道走行続けると車の走行風で向い風になるわ走りにくいわで、スマル亭の先にある
信号で逆側に渡った方が楽。

79 ：

たかが東海道の一地点にここまで熱く語れるのはここだけだろうなｗ
それがいいんだけど。

80 ：

>>78
大阪発でスマル亭の先にある信号＝寺尾交差点の信号なんだけど
走ったことあんの？

81 ：

>>80
西倉沢と東倉沢は無視ですか

82 ：

クソスが本家挑戦とな…

83 ：

その名前をここで出すな。

84 ：

クソスがヤビツ挑戦（笑）とかほざいてる件

85 ：

>>84
そいつが誰かしらんが叩きならよそでやれ

86 ：

>74
まとめお疲れさまです。以上が今回のデータになります。
予想以上の寒さ対策も全く出来てなくすごいダメダメでしたが、鍛えてリベンジしたいです。
出発時刻： 16:19
走行距離： 220.8km
所要時間（＝リタイヤした時刻−出発時刻）： ほぼ14時間
Ave(メーター読み)：21.6km/h

87 ：

>>86
wiki更新しておいたよ
途中リタイヤ場所で最も多いのは名古屋（７回）で、次いで豊橋（５か６回）、その次は浜松（４か５回）
（参考記録除く。リタイヤ数合計は３４回。）
中間付近で新幹線駅があるからかな

88 ：

書き漏れた
>>86
次回期待してるんでガンバッテネ

89 ：

GWにはキャノボ歴代人数も100人越えるかな？

90 ：

パイパン中2女子もキャノボ参戦か…股間が硬くなるな(=゜ω゜)

91 ：

小２女子ですが参加します

92 ：

事後報告になりますが、3月24日22時27分梅田発、25日21時8分日本橋到着でキャノボ達成しました。
試走で終えるつもりだったのでスレに書き込まなかったんですが、勢いでそのまま行っちゃいました。
baruさんが出迎えに来てくださったのに、新幹線の終電に乗るためにご挨拶もできずでした。
ブログにキャノボの記録あげました。
http://bit.ly/H8UNhs

93 ：

ええい、関西のカレー好きは化けものかっ！

94 ：

いつの間にか達成者が出ていたとは…

95 ：

関西勢ハンパないつ

96 ：

別に、東西出走者で極端に実力差がある訳でもないんだし、
関西勢がというよりは、銅考えても「西高東低パネェっす！」
ってのが正解なんじゃ？

97 ：

>>92
キャノボは大した難度じゃない・・・か
よし、次は東から西だな！！

98 ：

>>92
おめでとうございます。
ただ、ブログの「自転車そのものはカーボンであろうと、アルミであろうと大差ないと思う。」は、
Trek Madone 6 SSL　なんて最上級バイク乗ってる人が言っても説得力ありませんｗ

99 ：

たまにｷｬﾉﾎﾞを神格化してるような人もいるけど、確かにそこまでの難度ではないよなー

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